skarderud
21/05/14, 22:19
hei!
ser ut som om min 13c begynner på synge på siste verset, så da begynner man jo å sjekke noen alternativer.
vet at det finns bra turboer som koster en mndslønn, men finns det noen greie alternativer som puster noe bedre enn 13c, men ikke er for 300hk?
tenkte å få den til å passere 200hk, men er familiebil og skal kunne gjennomgå teknisk kontroll uten problemer (kjører autoslalom med den, da må den være nogenlunde orginal)
kjører mange km i året, så det jeg kanskje er ute etter å bruke penger på er kanskje å få den mer økonomisk på bensinen, enn nødvendigvis masse effekt.
har økochip fra viking pr idag.
hadde en 945 før denne også, den var det 2,5" eksos, justert klokke (ca 1bar), og økochip fra viking.
denne brukte mindre på mila, finns det noen logisk forklaring på det?
persen med den gamle er 0.66, med den "nye" sliter jeg med å få den under 0.8.
den gamle gikk 500.000 i mitt eie, den nyere har gått 320.000.
takker for tips!
ser ut som om min 13c begynner på synge på siste verset, så da begynner man jo å sjekke noen alternativer.
vet at det finns bra turboer som koster en mndslønn, men finns det noen greie alternativer som puster noe bedre enn 13c, men ikke er for 300hk?
tenkte å få den til å passere 200hk, men er familiebil og skal kunne gjennomgå teknisk kontroll uten problemer (kjører autoslalom med den, da må den være nogenlunde orginal)
kjører mange km i året, så det jeg kanskje er ute etter å bruke penger på er kanskje å få den mer økonomisk på bensinen, enn nødvendigvis masse effekt.
har økochip fra viking pr idag.
hadde en 945 før denne også, den var det 2,5" eksos, justert klokke (ca 1bar), og økochip fra viking.
denne brukte mindre på mila, finns det noen logisk forklaring på det?
persen med den gamle er 0.66, med den "nye" sliter jeg med å få den under 0.8.
den gamle gikk 500.000 i mitt eie, den nyere har gått 320.000.
takker for tips!