Vis full versjon : valg av Blokk
Hei jeg har en 240 jeg vil bygge motor til, en helt vanlig standar B230F 89 modell.
har 3 blokker og velge mellom men vet ikke helt hvilke jeg skal bruke,
Blokkene jeg har er :
B230K gått ca 230.000 med fin veiv, lite variasjon i lagerbaner, ingen modefiserte oljekanaler, grovstøp spor, osv
B230ET gått ca 350.000 men fin veiv, orginale 96v volvo Mahle stempler og 9mm råder. noe anderledes oljekanaler en i B230K.
B230F gått ca 438.000, står i bilen, vet ingen ting om åssen den er inni.
skal bruke en godt modifisert 530 topp, forbrenningskammeret er boret opp.
H-profil råder.
K-stemplene er modifiserte, frest ned 3 mm sant forbrenningskammer jevnet ut.
anskaffelse av nyere blokk er uaktuelt.. og vil helst ungå å ta utgangspunkt i F-blokka da det er motoren som står i bilen å vil helst ha den orginal i reserve.
ET-blokka virker noe svakere i front å bakkant i henhold til maskinert overflate fra rammelager til oljekanal
eventulet ta K-blokka og slipe vekk skilleveggen mellom kanalene i forkant å bakkant som på ET-blokka men beholde den orginale avstanden på den maskinerte overflaten fra rammelageret til oljekanalen.
hadde vært utrolig greit om folk kunne gitt fornuftige for og bakdeler med disse blokkene, krangel om nyere blokk med underspyling er unødvendig da det blir dobbel oljekjøler med tilhørene monterte vifter fra gmc van på bilen og eventuelt dyser i bunnpanne får å sprute direkte i bunn av hvert stempel.
på forhånd takk :D
bilder av oljekanalene på K og ET blokk kan legges ut om folk ønsker det :)
Har b230 et blokka trustinga i senter rammelager eller bakerste rammelager ?
å mente du med trustinga?
Aksiallageret på veiva...
Det sitter i midten på et, ville heller gått for f blokka da den har den i bakkant.
Sent fra min LT25i via Tapatalk
kan ta bilde å slenge ut av bunnene på K og ET blokka så du kan se?
på ET står den på midten
står den ikke bak på K da?
Hvis du ser på bilde her så sitter det et lager som er annerledes enn de andre. Sitter det i midterste rammelager eller bakerste rammelager på din? Hvis den sitter i midterste har du 55mm rammelager (den "dårlige" lavfriksjons typen) men hvis du har den på det bakerste rammelageret har du 63mm rammelager som er å foretrekke :)
4155
Er ikke alle ET`ene som har det på midten. på de seine blokkene sitter det i bakkant :)
kikka på min et blokk å k blokk, på et blokka va det anderledes i midten(breidere en di andre + en havmåne skive på vær side.
på k motoren var det større i bakkant
Da er det ihvertfall 55mm rammelager på b230 et`n.
Kunne du eventuelt tatt bilde av K blokka? Ser ut til at det kanskje er 63mm rammelager på den med det du sier ihvertfall :)
åssen får e slengt inn bilde her da ?
må ha det lagra på PC`en. Trykk på insert image over der du skriver inn postene
[IMG]file:///C:/Users/Falck/Desktop/20140511_225209.jpg
Det har skjedd noe feil med bildet tror jeg Falcken
ja tror ikkje e skjønte åssen e gjør de, har bilde på pcen
trykker på insert image, velger bilde filen fra pc`en, trykker så på last opp fil
Dropboxen funka ikke, da må vi ha tilgang på kontoen din desverre
Har du ikke 2 valg øverst i vinduet når du trykker på insert image ?
nei står kun Add an Image from Url
Allowed Filetypes: jpg, jpeg, png, gif
Hmmmmm, da vet jeg ikke dessverre. Vet ikke om det har noe å si om man er medlem eller ikke.
Er du helt sikker på at du ikke har 2 valg over der det står add an image from URL ?
men som jeg kan se på bildet da så et det anderledes i bakkant
Kan eventuelt bare måle veiva som sitter i K-blokka.
https://plus.google.com/101538454919867785211/posts/jJvu81EJewQ
Mål veiva fra K-blokka, jeg klarer ihvertfall ikke å se når det er tom blokk
vil det den bakerste lagerbanen måle et annet diameter en resten da ?
Flyttet tråden til motor og gir, da dette på ingen måte virker avansert.
Forøvrig, om du har en link til et bilde du har lastet opp kan du skrive din bildelink her Pass på at det ikke er noen mellomrom, så vil bildet vises her.
er bare ute etter om det 63mm eller 55mm målt på veiva
hvilke blokk burde jeg bruke da ? et eller k blokk? et veiv eller k veiv? et stempler eller k stempler ?
Hvis K-blokka har 63 mm rammelager hadde jeg valgt den før ET blokka. Minuset er at du eventuelt må borre/gjenge opp hull til oljeretur/oljetrykk til turbo hvis det var det du skulle ha.
Jeg hadde valgt ET stemplene :)
Er ikke alle ET`ene som har det på midten. på de seine blokkene sitter det i bakkant :)
Den kom i 89, sannsynlegheita for å finne ein B230ET frå 89+ er vel minimal.
Den kom i 89, sannsynlegheita for å finne ein B230ET frå 89+ er vel minimal.
Kan sjekke blokka jeg har liggende litt mer Gaupe, om det står noe årstall på den. Er det ikke noen sirkler med måned og år inne i sirklene på en av sidene av blokka? Mener å huske at det var noe sånt :D
Kan sjekke blokka jeg har liggende litt mer Gaupe, om det står noe årstall på den. Er det ikke noen sirkler med måned og år inne i sirklene på en av sidene av blokka? Mener å huske at det var noe sånt :D
Står vel årstal nede på høgre sida, mellom der oljeretur på turboblokka og dynamoen på 240 står.
Den blokka som er forsterka, er den såkalla K-blokka, som har K i støypen, og desse hadde vel også ein K på merkelappen på registerdekselet.
Står vel årstal nede på høgre sida, mellom der oljeretur på turboblokka og dynamoen på 240 står.
Den blokka som er forsterka, er den såkalla K-blokka, som har K i støypen, og desse hadde vel også ein K på merkelappen på registerdekselet.
Ok, da skal jeg ta en titt på blokka jeg har :)
Den K blokka jeg har har en ca 1-5 til 2 cm stor K på blokka. Er det den forsterka utgaven det da? K veiva er 63mm i bakkant. Kan jo bare sette oljereturen i bunnpanna?
Da har du nok "riktig" blokk ja:). Oljereturen går å sette i bunnpanna ja:)
Så gå får K blokka å K veiva med ET stemplene da :)
Det hadde nok jeg gjort ihvertfall :).
Tusen Hjertelig takk Holck og Gaupe :) skal ikke se bort ifra at e kommer å spør om andre ting i senere tid :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.