Vis full versjon : hjulager v70 2007 2,4D
tigergutt89
06/05/14, 20:21
byttet hjulager forran for ca 1 år sia å har kjørt sånn røflig 40`000km og nå er det gåent igjen :( er detta standard levetid på auto og trailerparts sine deler?
byttet hjulager forran for ca 1 år sia å har kjørt sånn røflig 40`000km og nå er det gåent igjen :( er detta standard levetid på auto og trailerparts sine deler?
Kjøper alltid deler fra orginal eller kjente merker. Dette kan lønne seg som oftes.
Ser du om det står SKF på det?
tigergutt89
06/05/14, 21:36
jeg betalte 998,- eller no hos A&T så det kan nok hende at det står SKF på den ja. er det no billig ræl?
hva med biltema hjulager te rundt 600,- ?
tigergutt89
06/05/14, 21:44
brakeparts jeg har kjøpt
Styr LANGT unna Tema-lagre. Holder 10.000 om du er heldig! Og ja snakker av erfaring.
Orginal eller SKF holder.
tigergutt89
06/05/14, 22:21
da må det bli SKF, orginalt er i overkant dyrt :/
SKF er vel heller ikke billige?
SKF er vel heller ikke billige?
Ebay? :)
har prøvd de fleste lager tilgjengelig for pa2 nå, og det er kun originalt eller skf som holder i det lange løp.
tigergutt89
06/05/14, 23:05
Hvor mange km skal SKF og originale holde?
Sent fra min LG-P880 via Tapatalk
ligger vanligvis på 180k-200k på en fwd, men alt er etter bruk.
lars otto skiftesvik
07/05/14, 08:35
byttet hjulager forran for ca 1 år sia å har kjørt sånn røflig 40`000km og nå er det gåent igjen :( er detta standard levetid på auto og trailerparts sine deler?
Har skiftet 6-7 hjullager fra Biltema på egen drosje og andres drosjer uten noen feil på noen av lagrene disse har gått flere hundre tusen kilometer.
Nevner dette for att man ikke skal tro att Biltema sine lagre er garantert dårlige.
Er du sikker på att hjullageret er gåent?
Dersom du må skifte ta kontakt med leverandøren.
Prøv Biltema lager, monter riktig HUSK å fette med det følgende fettet.
tigergutt89
07/05/14, 08:57
Hjullageret er på vei te å gå dunken, det bråker når man kjører og jeg kjenner vibrasjoner i fjøra når jeg snurrer på hjulet. Når jeg kjøpte brakeparts så fulgte det ikke med noe fett...
Sent fra min LG-P880 via Tapatalk
lars otto skiftesvik
07/05/14, 09:33
Beklager att jeg forvirret deg litt hjullager er lukket og har ingen medfølgende fett.
Tenkte ett øyeblikk på drivknute.
Det jeg skrev om Biltema sine lager er egne erfaringer.
Med nye originale hjullager bak fra Volvo så følger det med en liten tube fett som skal smøres utenpå selve lageret, samt et støvdeksel som skal prøve å stoppe vann/skitt fra å komme inn til lageret fra hullet til drivakslingen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/413.jpg
Mye dokumentasjon med bilder i denne tråden:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?169070-How-to-Change-rear-wheel-bearing-(hub)-amp-wheel-speed-sensor-tons-of-photos
NB! For AWD så skal man i tillegg til lageret (originalt Volvo følger med fett og støvdeksel) kjøpe ringene 31360326 or 31340664 plastic ring (common RH/LH). Jeg var ikke klar over dette, dermed har jeg ikke montert dette på min da jeg byttet.
lars otto skiftesvik
07/05/14, 22:18
Med nye originale hjullager bak fra Volvo så følger det med en liten tube fett som skal smøres utenpå selve lageret, samt et støvdeksel som skal prøve å stoppe vann/skitt fra å komme inn til lageret fra hullet til drivakslingen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/413.jpg
Mye dokumentasjon med bilder i denne tråden:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?169070-How-to-Change-rear-wheel-bearing-(hub)-amp-wheel-speed-sensor-tons-of-photos
NB! For AWD så skal man i tillegg til lageret (originalt Volvo følger med fett og støvdeksel) kjøpe ringene 31360326 or 31340664 plastic ring (common RH/LH). Jeg var ikke klar over dette, dermed har jeg ikke montert dette på min da jeg byttet.
Her var det snakk om hjullager foran.
Leser man hele tråden finner man også link til hjullager foran, men dette har jeg ikke prøvd selv.
Her er direktelink til bytte av hjullager foran, med bilder av påføring av fett og montering av gummipakning på drivaksling:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?202707-How-To-Replace-Front-Wheel-Bearing-(Hub)-And-The-Front-Left-Axle-On-The-R-With-Some-Photos
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/444.jpg
NB! For AWD så skal man i tillegg til lageret (originalt Volvo følger med fett og støvdeksel) kjøpe ringene 31360326 or 31340664 plastic ring (common RH/LH). Jeg var ikke klar over dette, dermed har jeg ikke montert dette på min da jeg byttet.
Er dette for å unngå sveising mellom alu og stål?
Er dette for å unngå sveising mellom alu og stål?
Nei, av bildene ser det ut som om det gir en form for labyrintforsegling sammen med støvdekselet. Det stopper antagelig vann fra å renne inn langs drivakselen til lageret.
http://www.fcpeuro.com/Volvo-parts/V70/Wheel-Hubs/?year=2007&m=1278&e=153
Sjekket MECA også bare for sammenligningens skyld... koster ca 2000 for hjullager forran.. og ca 3000 for bak. Uten rabatter vel å merke.
tigergutt89
08/05/14, 10:28
R-M-I
er detta orginal volvo deler?
Hvilke av delene tenker du på?
De på MECA aner jeg ikke hvilket merke det er...
FCP har både FAG, SKF og original volvo-deler (http://www.fcpeuro.com/products/volvo-wheel-hub-w-bearing-s60-v70-xc70-s80-31329980)
Orginal Volvo er ofte SKF. Volvo var jo eit datterselskap av SKF. Men i SKF sine hjullager, så finn ein jo gjerne Timken og andre produsentar også.
Kjøpte FAG lager fra Skruvat.. når jeg bestilte dem så¨stod dem som "sett" til 2344,- ( samme pris forran og bak )
Når jeg nå har fått lagrene viser det seg at denne prisen er per STK! , planen var å bytte alle lager.. dvs 9376,-..
Så ender vell med at jeg retunener disse og bestiller fra tascaparts istede..
Prisen for 4 "Orginale volvo" lager kommer da på 4641,- ink Mva + Frakt..
det samme brente jeg på når jeg kjøpte fra autobildeler som har billige skf lagrer. står jo sett på hjemmesia doms. og bianca på chatten doms sa at det var sett og.. men lagret heter jo bearing sett på esken og..
Sikkert fordi det ikke er KUN lager? Er vel helt lager med nav og full pakke? Derav "kit"?
Når det står venstre, høyre mener de vel at det passer på begge sider.. Men klart, jeg der jo hvor misvisende det er og hvor lett det er å misforstå.
Bestilte også "sett" fra skruvat.. fikk 1 stk.. klagde til dem. De sa det kunne være litt utydelig.. hadde ikke tid til å returnere. Et verksted hadde ødelagt gjengene i navet da dem skiftet noe i forstillingen med å skru bolten skjev med luftverktøy.
tigergutt89
24/05/14, 10:22
Da har jeg kjøpt hjulager på biltema :) så får se hvor langt det går :)
Sent fra min LG-P880 via Tapatalk
Fungerer nok fint det,. Pass på å montere med riktig moment + grader!!!! Ellers vil det ryke mye fortere..
tigergutt89
24/05/14, 17:27
Moment= alt en makter :) ( fått beskjed av jordkjend)
Grader?
Sent fra min LG-P880 via Tapatalk
Moment= alt en makter :) ( fått beskjed av jordkjend)
Grader?
Sent fra min LG-P880 via Tapatalk
Grader er altså et visst moment, pluss ekstra tiltrekning eks antall grader, gjerne 45°, 90° osv. På de hjullagera jeg har skifta har det alltid vært å stramme til det gjør vondt og litt til.... sitter fremdeles som skutt fast.
dette var da viktig på eldre biler da de hadde rullelager/nållager der når du monterte de så satte du spennet på lageret, menst på pa2 chassi er det vanlig lukket kulelager der boltene kun fester lagerhuset til navet.
skru til det du klarer med vanlig verktøy, du klarer ikke å stramme det for mye med mindre du tar av hele navet og setter det i en skrustikke.
dette var da viktig på eldre biler da de hadde rullelager/nållager der når du monterte de så satte du spennet på lageret, menst på pa2 chassi er det vanlig lukket kulelager der boltene kun fester lagerhuset til navet.
skru til det du klarer med vanlig verktøy, du klarer ikke å stramme det for mye med mindre du tar av hele navet og setter det i en skrustikke.
Er ganske vanlig å ta av hele navet og sette det i ei skrustikke... eneste måten man kommer skikkelig til på baksida av navet, samt får banka ut det gamle lageret, vaska godt og fjerna drit (<----viktig) og satt inn det nye. Er ikke veldig fan av å banke det nye lageret inn, mens spindelen sitter på bilen og du banker rett på drivknutene.
tigergutt89
24/05/14, 22:39
man kan og skru i hjul bolt igjen og legge noe massivt bak der hvor bolten kommer ut ibakant så presser man hele hjullagret ut :)
hvor lang tid bruker dere på å bytte hjullager? fra når man løfter opp bilen på bukk ol.
Jeg skrudde av hele spindelen. Egentlig en ganske enkel jobb. Husker ikke hvor lang tid jeg brukte. Dette var i fjor, og nå begynner det ene lageret å gå til helvete allerede. (Biltema)
tigergutt89
26/05/14, 08:43
Hvor langt har du kjørt med lagret fra biltema?
Jeg brukte ca 2 timer fra første til siste bolt :)
Sent fra min LG-P880 via Tapatalk
Hei
jeg har bytta til Biltema lager fremme på min 2.0t. Selve jobben gikk fint på en liten time, men da har jeg byttet drivaksel tidligere, så jeg viste hva jeg måtte gjøre.
Det letteste er å løsne opphengskula. Da får man nok rom til å banke ut drivakselen hvis du samtidig har svingt hjulet maks til siden.
Det er greit å kom e til å skru løst lageret bakfra om du har litt forsjellig utvalg av forlengere. Biltema boltene har større hode, så det blir litt trangere å sette sammen, men det går.
Her kommer dagens skremmeskudd.
jeg har kjørt ca 3000km på biltemalageret og det har begynt å romle litt ALLEREDE. :mad:
så neste gang blir det skf på meg i allefall.
Hvor langt har du kjørt med lagret fra biltema?
Jeg brukte ca 2 timer fra første til siste bolt :)
Sent fra min LG-P880 via Tapatalk
Tja, er vel maks 5000km tenker jeg...
Må le litt nå. Vippet ut senterkoppene på felgene og dro til boltene på begge akslingene. Kunne dra til nesten en kvart runde og det hjalp. Verdt å prøve hvis det ikke allerede er testet ut;)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.