Er det et must med oppjustert bensintrykk på 300 oppsett?

[Biggs]

Som topicen, har 300 oppsett men syns ikke dette virker helt optimalt. Har ikke gjort noe med bensin tilførsel eller trykk, men det er større dyser osv..
Noen som har tips?

[VolvoR-Sport]

har du bredbåndslambda?
skal jo ikke være behov for større dyser, såfremt de ikke går på over 85% duty cycle..


ikke optimalt, hvordan da?

[Biggs]

har du bredbåndslambda?
skal jo ikke være behov for større dyser, såfremt de ikke går på over 85% duty cycle..


ikke optimalt, hvordan da?

Har ikke noe bredbåndslambda nei..
Det er sånne r dyser som er der. Syns ikke det går så bra som det sikkert skal.. større lmm r dyser, 19t turbo , tlao 300chip..
Skal prøve med a kam og se om drt hjelper noe..

[visløff]

hvor mye lader du?

[Biggs]

Lada 1,4-1,5 ca i begynnelsen.. men var ikke mye forskjell på 1,1 å 1,4 så nå lader jeg bare 1,1-1,2 ca

[Daniel.B]

Har ikke noe bredbåndslambda nei..
Det er sånne r dyser som er der. Syns ikke det går så bra som det sikkert skal.. større lmm r dyser, 19t turbo , tlao 300chip..
Skal prøve med a kam og se om drt hjelper noe..

R dysene er vel beregnet for 3.8 bar bensintrykk?

[Biggs]

R dysene er vel beregnet for 3.8 bar bensintrykk?

mye mulig det.. hva er orginaltrykket da?

[Sondre93]

Ingen problem å kjøre orginalt bensintrykk med 19t turbo. Ville heller ikkje lada meir enn 1 til 1,1bar pågrunn av varmen.

Eg kjørte samme oppsett som deg med 3" eksos og A-kam, eg syns bilen gjekk greit. Lada tidlig og tok seg kjapt opp i fart.

Men begynn med å skaffe deg ein breidbåndslamda for å få kontroll over afr.

Du kan også vurdere å gå for ein større turbo, 19t turboen gir ikkje så ekstremt mykje meir effekt enn 13c ;)


mye mulig det.. hva er orginaltrykket da?

3 bar ;)

[eab]

Ingen problem å kjøre orginalt bensintrykk med 19t turbo.

Nei, problemet kommer først når man velger små dyser som ikke leverer nok ved orginalt bensintrykk. Ved bruk av 3" massemåler og såkalte r-dyser så er det nødvendig med høyere bensintrykk for at bensinmengden skal stå i stil til det økte arealet i luftmassemåleren.

[Biggs]

Nei, problemet kommer først når man velger små dyser som ikke leverer nok ved orginalt bensintrykk. Ved bruk av 3" massemåler og såkalte r-dyser så er det nødvendig med høyere bensintrykk for at bensinmengden skal stå i stil til det økte arealet i luftmassemåleren.

Ok.. så da må jeg justere opp fra 3 til 3, 5 da...?

[eab]

Vanlig praksis ved bruk av disse dysene er vel å ha grunntrykk på 3,8 bar. Nå husker jeg ikke hvor mye de leverer i minuttet på 3 vs 3,8 bar bensintrykk, men mistenker at det er i minste laget ved 3 bar.

Det aller beste hadde vært å sjekket med en bredbåndslambda. Da ser du raskt blandingsforholdet og kan justere bensintrykk ut i fra det.

[Kauto]

Mitt 300 oppsett fra turbotrimming er mappa til greie lamdaverdier på et grunntrykk på 3,5 bar på 968R-dysene :)