hvor langt holder 968dysene? 4"lmm

[R_ekle]

dyse spørsmål:
- hvor langt holder 968 grønn dysene på en litt oppjustert t5 motor

lmm spørsmål:
- finnes vel ikke 4"lmm for å bruke på t5 motoren, har 4" innløp på turboen.
- hvilken lmm er det å bruke hvis man skal bruke 3"lmm, og kan man sette disse inn i 4"rør?
- hvordan er det å eventuelt sette 3"lmm på innsugsiden etter dumpen?

[Daruu]

Har ikkenoe mere vettug å komme med enn at hvis du går opp 1" på størrelsen på lmm, så må du opp like mye i % på det dysene leverer

[R_ekle]

rekner med det er snakk om areal da. 4" rør er ca.79% større i areal enn et 3" rør, så hvis 465cc dysene har passet til en 3" lmm så må man opp på 832cc dyser for at det skal passe en 4" lmm.

var det slik du tenkte?

men noen som vet hvor langt 465cc dysene holder på en t5, (hvis man kjører med 3"lmm)

[mrstfu]

Folk toucher jo 400veivhester med det setupet på en 18T og en skikkelig map borte i USA. Der er de og gærne etter vanninnsprøytning og metanol, så kan jo hende oppsettet er forurenset med det.

Hva er du ute etter av hester, egentlig?

[R_ekle]

Er vel ute etter opp mot 400 på hjul. Motoren ellers skal være god for det. Garret 3071, "japan grenrøret, h-profil råder, lett porta topp med glt kammer, nytt innsug med 3" spjell. Sneck boks. Tenker ommapping av hjerne, ikke "sta dar" chip.

[Batland]

968 dysene er 440 ccm og alle 440 ccm dyser rekker til 440 hk på alle 6 syl. motorer.

440hk/6*5 = 367 hk.

440/6*4 = 293 hk for 4. syl. motorer.

[R_ekle]

Å her snakker vi motorhester vil jeg tro?

[Batland]

Ja det stemmer.
Du får bare legge til det trivverkstapet du mener er fornuftig på dysestørrelsen.

Hvis du f.eks bruker 15% drivverkstap trenger du:
400motorhk/367motorthk x 440 ccm x 1,15 = 550 ccm dyser.

[R_ekle]

Ja stemmer.. å kan vel legge på litt ekstra på dysene slik at man ikke trenger å bruke opp dysene helt.