Luddemann: Styling,lakkering og ombygging til T5! [Arkiv]

Luddemann

04/04/14, 00:07

Jeg kjøpte min første bil november 2012, og fikk lappen april 2013. Det var en av de bedre bilene på denne kloden, nemlig en Volvo 850! Jeg fikk prøvekjøre den, etter å ha øvekjørt en rekke biler, og det var ikke tvil, jeg bare MÅ ha denne!! :P

Bilen måtte gjennomgå en tøff vinter, med sladding(tross forhjulsdrift) og kresj, og bulker. Nå er den etterlengtede tiden for å fikse og sparkle over tabbene mine(og andre sine som gikk ut over meg)!

Jeg har lenge planlagt dette prosjektet, og er allerede igang med grovarbeidet, og demonteringen av bulkede deler. Har skaffet med en delebil, og fått deler fra andre diverse 850'er tidligere, og kjøper endel nytt også. Bla, et styling-kit ifra BCB, og oppgrader modellen min med grøftelys, nye styling-lykter med Xenon i fjern/langlys samt blått neonlys under!

Speilkåper med blinkers er bestilt, ny XC grill, vinge på bagasjelokket er på plass, og vingen på taket skal lakkeres med resten av bilen snart!

Jeg har snekkret opp tidenes 45m2 telt på parkeringsplassen til pappa, og har mange gode timer forran meg der!!
Lånt med meg lamper,ovner/ og diverse ifra jobben(tømrerfirma), skal kjøper kompressor og lakksprøyte... Har vær nede på Lakkspesialisten i Fyllingsdalen Bergen, Mekonomen, og fått råd og tips, sett på Youtube, googlet, forhørt meg her på forumet, og er klar til å lakkere hele bilen snart!

Her får dere noen Juicey bilder fra tidligere, bulkinger, og diverse, teltet og nå under demonteringen... :D

Enjoy!! :D Legger ut mer etterhvert som ting begynner å skje :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/175.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20131007_134017_zps5409cd3c.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/176.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20131111_155038_zpseb8ce3f9.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/177.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20131124_143902_zps839ba6a7.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/178.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140309_091502_zps48bc15cc.jpg.html)
Mine 3 volvoer :D Delebilen helt til høyre, v40 som e fikset og skal selges, men brukes under oppgraderingen av den helt til venstre :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/179.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140329_180541_zps25e3ff7f.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/180.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140329_181032_zps22a894dc.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/181.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140401_163154_zpsc31d17fd.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/182.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140401_171056_zps66e487b2.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/183.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140402_221032_zpsb7ee7c24.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/184.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140402_221826_zpsbc16d8c8.jpg.html)

Øygard

04/04/14, 23:20

Detta blir nok bra :)

Me hadde ein fin tur i denne bilen og ein saab i sommar, og te sommaren er planen ein endo lengre tur te sommaren igjen.

Eg veit ikkje om eg har lov, men her er nåken bilde frå i sommar.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/254.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m64/CIMG6516_zpsc2bf003d.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/255.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m64/CIMG6580_zpsc3f9ab9c.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/256.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m64/CIMG6634_zpsdea9befd.jpg.html)

Det var jo før bilen vart kresja, men han var longt frå strøken i lakken då og, men ingen rust :) Det var vel når bilen vart kresja og det vart skifta til karosseridelar i feil farge det vart snakk om heillakkering, og so balla det berre på seg :p Eg syns stylinga ser veldig grei ut, akkoratt passeleg diskre :)

Anders Dybvadsskog

05/04/14, 18:30

Blir vel bra dette:)

thune

06/04/14, 12:19

blir bra

Luddemann

06/04/14, 17:12

Ja, vi reiser til Roma te sommeren, med en styla 850 og en 940 muligens :D
Men det er fremdeles tidlig i prosjektet, så legger mer ut etterhvert!

Daniel olsen

09/04/14, 08:30

Dette blir nok bra :) har 850 sjæl, skikkelig go bil! :D

Luddemann

10/04/14, 22:25

Jeg nermer meg sakte men sikkert lakkering, men det er jo forberedelsene som er arbeidet her, for at det skal bli bra.
Nå e kompressor som produserer 356 l/min kjøpt in, og første runde me lakk... :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/743.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140408_213204_zps5d257d99.jpg.html)

Sparkler igjen hull for markeingslyset da jeg har kjøpt speilkåper med blinkers.... Også antennen tas vækk :D
Gummilister og alt må av...
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/744.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140409_201015_zps6d43b3f8.jpg.html)

Gleder meg nå til å lakke snart! :D

Luddemann

15/04/14, 23:08

Da er jeg komt igang så smått med å lakkere alle løse deler, dvs Frontfaner/bakfanger/Kanaler/lyktelister.

Ka syns dokkar om fargen? :D
Bildene er dårlig, så skal legge ut noen bedre så fargen blir bedre på bildet! ;)
Volvoen min har jo blå orginal-farge, men som dere ser på et av bildene lenger oppe, så er den endel mørkere enn denne jeg tar på nå. Den er lyeblå litt knachy farge :D Man skal bli lagt merke til vettu ^^

Har vært hos lakkspesialisten Mekonomen i fyllingsdalen Bergen,å forhørt meg om tips og triks. Veldig artig å snakke med de. De er hjelpsom og hyggelig, og gir deg den hjelpen du trenger.
Blander 1/1 med lakk og tynner. 1000 kroner liter'n for lakk, og trenger ca 3 liter + klarlakk +++++++ Totalt ca 8000 kr i utstyr, lakk, klarlakk, tynner/renser ++

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1074.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140415_234401_zpsabe8cad1.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1075.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140415_234456_zpsab632f05.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1076.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140415_234518_zpsbe7346ac.jpg.html)

Øygard

15/04/14, 23:24

Det vart jo bra detta, men eg trudde du skulle ha han meir turkis?

Luddemann

16/04/14, 07:39

Ja, d var d som jeg tenkte først, men var sykt vanskelig å bestemme seg. Jeg fikk utdelt sånne fargekart hos Lakkspesialisten, og dermed ble jeg solgt for denne. Veldig klar og shinnende lyseblå. Nylakkert bil blir bra uansett, og tror denne fargen gjør seg! :D
Hadde vært stili med litt turkis-aktig i den og.... jeg får ta det neste gang jeg lakker! :D

Øygard

16/04/14, 10:40

Detta er blir bra det, og so passar det jo bra med blå sidan interiøret er blått og det er blått i motorrommet og sånt :)

andre

16/04/14, 13:25

Her må det følges med! Fin bil, 126hk ?

Luddemann

19/04/14, 13:26

126hk ja :D

Marcus_

19/04/14, 18:45

Blir bra dette! :D

Luddemann

19/04/14, 19:33

Ja det blir faktisk KNALL bra :D
Merker det er vanskelig å holde fingra av fatet nå når det er helligdager... :P Går på veggene snart!! :P #UtÅMekke :D

Luddemann

21/04/14, 23:07

Grøftelysa e på plass!
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1549.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140421_201134_zps98414494.jpg.html)

Blått Neon-lys B) shiiiiit så kult :D Noen som vet eksakt reglene for dette egentlig? Det ekke lov å kjøre med, men man kan ha på når kjøretøyet står iro, slik som på treff og slikt? Gå\r man igjennom EU med montert slike?? :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1550.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140421_201218_zps1bb4ff8e.jpg.html)

"Volvo 850" streemers, skiltholdere og capsen vettu :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1551.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140421_201306_zps56ee061e.jpg.html)

Diverse blålys til dashbord og brytere :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1552.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140421_201415_zps70a935a9.jpg.html)

Senkesett 30/30 ble kjøpt for en billig peng! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1553.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140421_212857_zps9a1e52cb.jpg.html)

Luddemann

23/04/14, 23:13

Dagene har for få timer, og det blir jobbing langt ut i kveldstimene... Tror jeg har gått over bilen ca 10 ganger no, med sandpapir, og fremdeles finner jeg nye plasser med steinsprut og rust under lakken, som bobler ut...
Har brukt ca 200% mer tid på grunnarbeidet enn det jeg tenkte, men jo bedre grunnarbeidet er, jo bedre blir slutt-resultatet! =)
Har begynt å dekke til med plastikk og gått over med fuktig svamp, da all pussing nå er ferdig!

Neste steg er å spraye på grunning alle plasser der jeg har pusset meg helt inn på karosseriet + der det er sparklet. gå lett over med 800 våtslipepapir, gå over med avfetting og rengjøre, også første lag med lakk på bilen :D

More is to come!
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1643.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140423_231137_zps5ec5450d.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1644.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140423_231204_zps293395c0.jpg.html)

Turbovogn850

25/04/14, 11:21

Lookin fresh! :D

La ut bilder av bilen min med montert slike lykter du snakket om i prosjekttråden min nå, ta en titt :)

Luddemann

25/04/14, 22:48

Niiice! Skiftet pærer i bryterne og dashbord også ja.... Det har jeg også gjort, det er FETT! :D

Det var nice med blått parklys da, jeg har orange, fett det og... men kansje det e fint å bytte litt innimellom!

Jeg er svært fornøyd med de lyktene! Røver kjøp ass :D spessielt med de diodene i midten!! :D

Grattis! :D Men du må jo ta vækk 1000 meterne nå da, få xenon så holder det plenti! :D

Turbovogn850

25/04/14, 22:50

Men lyset reflekteres helt feil med xenon i nær på disse :p

Sent from my iPhone using Tapatalk

Luddemann

26/04/14, 01:17

Åååå? :P Merker ikke det når man sitter inni :D hehe

Øygard

26/04/14, 23:26

Åååå? :P Merker ikke det når man sitter inni :D hehe
Dei som møter deg merkar det... Det lyser lika sterkt i alle retningar, for eksempel rett i trynet på dei du møter.

edit:
Kan ta med nåken bilde som eg tok på tirsdag når eg var ein tur og hjelpte til litt med forberedelsane:

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1783.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8065_zpsc3a8914a.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1784.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8068_zpsd3d58a2e.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1785.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8069_zps76f39660.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1786.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8070_zps72eeb0ca.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1787.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8071_zpsa3dae0f6.jpg.html)

Det har skjedd ein god del etter detta

Luddemann

27/04/14, 00:11

Da har jeg tatt de to første strøket med lakk. Har vært veldig usikker på om jeg vil da denne fargen, da jeg så for meg en litt mer blå/turkis i utgangspuntet. E fremdeles litt usikker, ka syntes dere?

Det ble ganske gjevnt og fint, men der jeg hadde sparkelt var det ikke helt bra, selv om jeg har grunnet over sparkelet. Det er det samme som når man beiser treverk, så e det noen steder det trekker med inn og blir mørkere enn andre plasser..... på samme måte trekker det ekstra inn i sparkelet, tross grunning...
Håper det blir bedre med flere strøk, at det "mettes" da!

Her ser dokkar ka eg mener:http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1788.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140426_203058_zps630e831e.jpg.html)

Ellers ble det ganske bra, for å være første gang jeg lakker ^^http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1789.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140426_184419_zps17dcb44f.jpg.html)

^^
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1790.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/10271566_10151982229640933_4634177881597394159_n_z psd0c8348c.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1791.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140426_184434_zps3e77af59.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1792.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140426_203112_zps491049f8.jpg.html)

Luddemann

28/04/14, 21:12

Da var dagens økt over... jobber ca 6 timer hver dag med bilen, og fremgangen er stor... det BØR den jo være med så mye arbeidstimer ^^ :P Og resultatet BØR også bli bra når man legger ned så mye penger og tid... Ja, man skal betale for skjønnheten, og selv da gjør den seg ikke selv :P hehe
Etter to strøk med lakk er monteringen begynt, slik at jeg får lakket alt i sin helhet på de 2 siste strøkene med baselakk. Har gått over med 1200 våtslipepapir på maskin over alle sparklede plasser og der det ellers trengtes...dette ble meeeget bra resultat av! =)

I morgen er det montering av 30/30 senkesett, lakking av skivene(sølvfarget på trommelen, ihvertfall bedre en rustfarge :P) og calipper(rød seff ^^) og ellers det som trengs å fikses der inne. Evt bremsesko og den slags...

Stylingsettet har ikke orginale festemekanisme, derfor må man finne på noe alternativt... Valgte derfor 6-kantet beslagskruer med tettegummi. Disse blir veldig fine når de blir skraylekket og. Kommer nesten til å se ut som at de skal være det ^^ :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1935.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140428_165648_zpsb4a859d9.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1936.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140428_165928_zps9eb1448d.jpg.html)

Elektrikeren min(kompis :P) har ordnet seg en gjennomføring gjennom karosseriet og bort til speilet, der jeg skal ha speilkåper med diodeblink, og har sparklet over blinkeren på sjermen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1937.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140428_191159_zpsf20d03bf.jpg.html)

Sparklingen av blinkersen på sjermene var sykt vanskelig å få jevn, og når den e blitt gjevn siger den over tid.... så gjør d beste jeg kan og klistrer på noe slikt :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1938.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/elg_vol-02_zpsf9ad0a4f.jpg.html)

Grillnett i frontfangeren er på plass. Veldig jalla måte å feste de med, men man kan jo heller ikke bruke skruer... Så da med det lim som tåler 35 kg i heng. litt overkill med :cool:

Grøftelysa a på plass i stålet. Bomma på sokkelen, trodde det var H7, men inni lampen stod det H3. lol 225 i boss :P

Bakfangeren e på plass. Veldig fornøyd med den! Veldig fin utsmykket, men ikke for drøy slik som mange som styler biler har...
http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140428_205822_zps70b473fe.jpg.html

Forøvring montering av andre sjermer....
http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140428_200203_zpsce2278d4.jpg.html

To be continued ^^ :cool:

Luddemann

01/05/14, 21:50

Da var jeg ferdig med ALL lakking på heile greien!
Eller..... speilkåpene og lyktelistene over lyskasterne(øyenbryn) venter jeg i posten, kansje får jeg de i morgen..... Så de må lakkes når jeg får de...
Jeg har jo gått over bilen dødsmange ganger å pusset og studert hver minste detajl, og vet om alle små hakk, buler, og rusk som er lagt seg oppå..... få HELT fornøyd kan jeg aldri bli, ikke med disse omstendighetene... Å stå å lakke i et telt, på en sånn vindfull dag som dette, med litt åpen duk for ventilasjon, er vell ikke helt ideelt... Men jeg har gjort det beste ut av det, og tror ikke jeg klarer å få det noe bedre om jeg hadde begynt å pusse mere heller!

Men se på dette her....
SÅNN skal det være!!! (En innbrett til å skru hjulbuen i)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/52.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140429_165646_zps598d8385.jpg.html)

IKKE sånn: http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/53.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140429_165653_zpsadcc6373.jpg.html)

Det er HELT latterlig av BCB å gi meg noe sånt som dette. Man betaler tross alt mange, da mener jeg mange tusen kroner for å få tak i slike fangere, også gir de meg noe som ikke går ann å montere engang!!
Har jo fått orginale, helt nye grøftelys, og gummiringen som skal være rundt lykta passer ikke med hulet som er skjært ut i fangeren...!!! ER DET MULIG!!!!???

Her er alle produktene samlet :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/54.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140501_110407_zps98519199.jpg.html)
Dette som man ser på bildet koster vell omlag 5000 kroner. Og utenom dette har jeg jo lakket 2 strøk med en annen farge, som jeg ikke var helt fornøyd med, også brukte jeg det bare som trening, og slik at jeg fikk flikksparklet der jeg så det trengtes...! :P Så totalt e det blitt ca 8000 for lakkering + utstyr.

Tok 3 lag med den nye fargen i dag, og ca 7 lag med klarlakk ^^ B-) haha!
Hørte at klarlakken + av erfaring begynner å renne med EN gang, og derfor var jeg meeeget forsiktig i starten, og tok heller flere tynne lag... men i slutten fant jeg ut at jeg kunne spraye ganske mye uten at det gjorde noe, tvert imot ble det bedre og mer utfyllende når jeg tok tykkere lag.... og det begynnte ikke å renne en eneste plass. Så enten har jeg blandet klarlakket veldig bra, eller så er jeg bare et naturtalent i å sprøyte :D :P hehe

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/55.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140501_185559_zps3f02f65e.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/56.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140501_185706_zpsb2800b51.jpg.html)

Så dette ble veldig bra. Tatt fri i morgen siden det er en inneklemt arbeidsdag, så da er det polish og wox, og montering av alt jeg får tid til...
Dørlister
Spoiler
Takvinge
Koble grøftelys med 3000K Halogen (gult)
Montere stylinglyktene med xenon ^^
Blått Neonlys under bilen
Montere XC grill
Ny soting av vinduer
Blålys i seednometer og brytere
30/30 senkesett
På med sommerdekka
Bytte skiver
Forhåpentligvis får jeg jo delene som skal lakkes i morgen, så de også kan kobles opp og monteres
Dette blir knallbra! :D

Øygard

01/05/14, 22:51

Det vart sikkert bra, ikkje so lett å sjå på dessa bildo:p Du må ta nåken fleire bilde, viss ikkje kjem eg og gjer da. :D

Luddemann

03/05/14, 23:52

Ja da e monteringen i gang, og jeg ser lys i tunnellen.... litt som gjenstår av montering, ellers e det senkesettet, og å få det godkjent som e hovedsaken no...

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/146.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/1513740_10151992743930933_2063460405629260156_n_zp s66594d38.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/147.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/10253851_10151992744130933_7885721347595665506_n_z ps3c8c0a93.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/148.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/10336820_10151992743985933_8800193887810719117_n_z ps95275ae8.jpg.html)

Anders Dybvadsskog

04/05/14, 10:16

Ser da ut som det blir bra:)

Øygard

04/05/14, 13:35

Veldig bra resultat til å vera første gongen og i tillegg er det gjort i eit partytelt :pIkkje verst

R-M-I

04/05/14, 14:46

Likte fargen! :)
Kult å se noe litt annerledes i allefall..

Og det ser ut til at resultatet blir/ble bra også..

Luddemann

04/05/14, 18:55

Bra dere likte fargen!
Det er jo fremdeles en blå-farge, så da slipper jeg å endre vognkort ;) Altså, jeg kjenner jo til hver minste skramme på bilen, så arbeidet jeg har utført er langt ifra perfekt, men det er som Øygard sier, det er utført i et partytelt, så utifra omstendighetene kan jeg være veldig fornøyd :o
Ska jo te Roma i denne skjønnheten, så da må jo ting være på stell ^^

Har litt montering igjen, men håper på å kansje rive partyteltet når denne uken er ferdig, og ta noe smashy bilder!! :cool:

morpheusbd

04/05/14, 19:21

Helhets bilder takk:)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Luddemann

04/05/14, 19:54

Oki, her kommer de :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/179.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140504_203901_zps0fcf520f.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/180.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140504_203924_zps39aa357a.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/181.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140504_203941_zpsa363bb13.jpg.html)
Men som dere ser er det noen detaljer på baklyktene, med soting inpå refleksen, og blå kant rundt baklytene som må fikses.... så e litt sånn plukk :P

morpheusbd

04/05/14, 19:55

Så jo absolutt bra ut detta:) fin farge:)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Michelle

04/05/14, 20:57

Ser bra ut til å være partytelt lakk :)
Fin blå farge :D

Luddemann

09/05/14, 00:10

DA er det sannelig ikke mye som gjennstår før dere få se denne go-bilen på veien! :D
Var innom Lakkspesialisten Mekonomen, og snakka med han selgeren min der, som har solgt meg alt av lakk og div, og kjøpte den dyreste og beste polishen..som heter "Auto Glym"(på bildet)
Denne er hvist i toppklassen, og han skrøt veeeldig av den. Alle showbiler og utstillinger bruker denne mente han, og du trengte ikke lakkere bilen på nytt, du kunne bare bruke denne... Så må man trekke ifra 40% av selger-skrytingen, men alikavell, den BØR være bra :P
Den kosta 1000 kr, og med 2 polisher i året holder den i ca 10-12 år... Uansett da, så e dette den billigste polishen, og den beste!! Siden man kan ha den så lenge, isteden for å kjøpe ny billig ting til 200 hvert år... :P
Så prøver å overbevise meg om at dette var et bra kjøp :D
nokk om det..........
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/479.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140506_173016_zpsc9586471.jpg.html)

Ferdig med senkesettet no,, Det ser jo meeget oppegående ut!
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/480.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140506_202046_zpsb5045aec.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/481.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140507_203152_zps636ae850.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/482.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140509_003901_zps582a7d93.jpg.html)
Alle lys er nå montert, og fungerer :D Det blir knallbra :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/483.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140509_003644_zpsc81fbde5.jpg.html)

Bare litt småplukk igjen, retting av gliper mellom panzer og skjermer, rette bagasjelokket, for det er også skjeivt, rengjøring innvendig og grundig polish utvendig, så er det utpå veien.... :D

Problemet mitt nå er at denne bilen blir så fin at jeg ikke tør å bruke den lenger... :P Så jeg må ha en annen bil jeg kan kjøre til dagen, så er dette helgebilen, som står under trekk i ukedagene ^^ :P hehe

Skal ha FULL kasko på den nå, da jeg totalt med kjøp/felger/styling og lakkering har brukt ca 75 000 på bilen! Da e det verdt en kansko :cool:

morpheusbd

09/05/14, 00:12

Autoglym er veldig bra:) bilen blir bra den eneste jeg ikke likte var ufo lysa;) men ellers veldig bra:)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

R-M-I

09/05/14, 05:40

Autoglym HD wax er gode greier det :) men prisen var nå relativt høy til Mekonomen å være.. Det er de og NAF som pleier å kjøre tilbud på denne her til 499 eller 549kr.
Men uansett veldig god voks å jobbe med. Og grei holdbarhet også :)

Men, det er vel en stund til du skal vaske/polere/vokse enda? Tenker på at lakken er jo ganske ny enda?

Når du først har begynt å handle inn detailingprodukter er veien kort til at samlingen utvides fort :) først litt voks, så blir det dyr maskin, polish og pads i alle mulige former og farger, microfiberhåndklær, avfettinger, APC, interiørrensemaskiner og midler osv. osv. :)

thune

09/05/14, 08:48

meget flott bil

Luddemann

10/05/14, 00:22

Autoglym er veldig bra:) bilen blir bra den eneste jeg ikke likte var ufo lysa;) men ellers veldig bra:)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Whaaaat? Liker du ikke Neonlyset? :eek: koffor? :p
Det er jo drit fett jo! Lest at det er mange som ser skjevt på det, men skjønner ikke hvorfor :cool: Alle som e gla i bra og stilig lys digger jo dette vell! Lyser jo opp og gir bilen et veldig flott og fyldig bilde. :o

Virker som alle har gode erfaringer med AutoGlym, det er godt å høre. Men at jeg kunne fått den for halve prisen hos NAF var ikke så gøy å høre :P Fikk en bedre pris av han da, siden jeg e blitt litt kjommy med selgeren, og fikk den for 800 istenden for 1000 :P

Han sa at man kunne behandle lakken etter en ukes tørketid. =)

Luddemann

10/05/14, 23:24

Da var bilen ferdig!! Polert med Autoglym vanlig polish, også den dyreste polishen etterpå.
Veldig fornøyd med resultatet. Men jammen har det kostet også. Mye tid, ca 1 mnd's arbeid, og rundt en 35 000 kroner!

Sene kvelder, god musikk, mye kebab, lite søvn, mye mastercard-regninger... :P Men ferdig ble den.
Idet jeg kjørte den ut av teltet ringte jeg DNB-forsikring og tenget "Full Kasko" med en gang!! Haha, tørr ikke kjøre den uten, lol :P Koster meg omlag 20 000 i året... Men kjekt å ha når man skal til Roma :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/575.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_7197_zpsaab04ca4.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/576.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_7223_zpsd6758bcb.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/577.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_7228_zps47e59b48.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/578.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_7232_zps134efb5f.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/579.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_7238_zpsae879729.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/580.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_7239_zps4bf8f6e7.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/581.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_7242_zps25f69b7e.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/582.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_7249_zpsd19632d9.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/583.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_7250_zps197e13fb.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/584.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_7253_zps1badbdad.jpg.html)

Ting som er gjort:
Stylinglykter med Xenon
Grøftelys med 3000K Halogen
Neon Blått Underbody-kit
LED Ryggelys
Blått intreør og bryter-lys
Bodykit: Front/bak-fanger samt kanaler
Senkesett 30/30 (blir snart godkjent)
Nye bremseskiver, kontrollert bremseklosser(byttet i fjor)
Blinkser i speil
Vinge på tak og bagasjelokk
XC Grill
Kappa hengerfestet :cool:
Fjernet all synlig rust jeg har møtt på veien og behandlet
Seterens
Ny eksos enderør
Nye skilt med Nasjonal-flagget
Behandla med ordentlig polering!

Utifra dette utgangspungtet (bortsett fra at her har den ingen bulker)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/585.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/kjh_zpscebb2b7b.jpg.html)

Med dette redskapet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/586.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20140510_145939_zps33155da1.jpg.html)

Så er dette resultatet veldig akseptabelt :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/584.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_7253_zps1badbdad.jpg.html)
Nå har jeg fiksa hele utvedig, og innvendig trengs det ikke noe, den er strøken i setene, samt veldig komfortable, alt ellers er på stell, 126 HK 2,0 liters motor.
Ka tror dokkar denne e verdt?
Jeg har ikke tenkt å selge den, men hadde vært kjekt å vist... Jeg skal også ha den på takst for kaskoen sin skyld, så jeg har et papir på kor mye bilen er verdt om jeg kræsjer...
Men ka tror dokkar? Det e jo en gammal bil, og karosseri er jo det som er mindre viktig på en bil, sånn egentlig....Men motoren er jo solid og kraftig, og har nok lenge igjen.

Da er denne tråden komt til veiens ende.... Håper noen kan se på hva jeg har gjort å lære noe utav det.
Er det en ting jeg skulle gjort bedre, så er det faktisk forarbeidet. Selv om jeg brukte ca 1 måned på det, og selve lakkingen brukte jeg 1 enkel dag på...!
Det verste var at der jeg har sparklet(hvit sparkel) er det jo et lysere underlag enn der det var orginal blåfarge... derfor ser man områdene som er sparklet, da det er lysere der... Man ser det ikke om man bare ser lett over, men dere vet..... Skulle grunnet med en mørkere farge før lakking....

Denne bilen blir nok sikkert å se på neste VCCN treff 1 søndag i neste måned! :D
Takk for alle kommentarer!
Se u around! :cool:

morpheusbd

10/05/14, 23:32

Detta må jeg si. Sinnsykt bra gjort. Spesielt med den redskapen du har (presenning telt osv) verdien på bilen tør jeg ikke si noe om. Men oen ble den:) kan jeg få spørre om hvor mye lakk osv kom på? Vurderer og gjøre noe lignende med stv mi. Bare i svart:) tar du på deg lakk jobb foresten?;) hehe

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Scania143

10/05/14, 23:33

Er det bare stripa med rygg/blinklys du har Sota bak?
Alltid godt med ny lakk, ser ut som resultatet ble fint også..

Bilen har hvertfall fått ett godt liv;)

Luddemann

10/05/14, 23:53

"Detta må jeg si. Sinnsykt bra gjort. Spesielt med den redskapen du har (presenning telt osv)"

Takk! Gøyt å få skryt av dokkar :o
Lakk og alt tilbehør, dvs avfetting, kluter, tynner, baselakk, klarlakk osv kom på ganske nøyaktig 8000 kroner.

Veldig gøyt prosjekt, men veldig tidkrevende. Så jeg tror ikke jeg skal ta på meg noen hel-lakkerings jobber... :o hehe, men skjermer og slikt kan jeg alltids fikse :o
Med denne erfaringen i ryggen, skjønner jeg godt at lakkeringsfirma tar seg godt betalt....! ALT av bare et så lite som et støvfnugg med synlig om man ikke e nøyaktig nokk :p Man ser det ikke før man lakkerer, for da er jo alt litt sånn på halv 8, men når man lakker blir ALT synlig :p

"Er det bare stripa med rygg/blinklys du har Sota bak? "
Ja, bare den hvite stripen jeg har sota med svart Biltema lyktelakk. Fungerer flott det :D Håper ikke purken sier noe på det... Ser blinklyset godt igjennom, og ryggelyset er 10 ganger sterkere nå med LED enn orginalt... Så ser ikke koffor de evt skal kicke på det...

Ja, hehe, denne bilen har det unormalt godt :P

morpheusbd

10/05/14, 23:58

Syntes det er kult at noen gidder og legge så mye tid å penger i en så "gammel" bil. Man får inspirasjon selv:)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Luddemann

11/05/14, 00:07

Haha, ja, jeg var der selv for en liten stund siden... men så ble jeg bitt av basillen :p hehehe :cool:
Ja det er bare å hente verktøyskassen å begynne!
Jeg er jo singel, 19 år, bor hjemme, jobber som tømrer, ca 16 000kr utbetalt i mnd.... :p Må jo ha noe å bruker penger på når jeg hverken røyker/snuser eller drikker noe alkohol :o HAHA

morpheusbd

11/05/14, 00:09

Hehe. Har begynt og fikse små ting. Men er 26. Leier hus med kjærring og unge og er arbeidsledig og røyker som en svamp hehehe

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Scania143

11/05/14, 09:02

Haha, snakker om kontraster på folk, dere var jo stikk motsatt av hverandre, haha.. Men er ening med morpheusbd, moro at noen har lyst/mulighet til å bruke så mye tid, er jo stor jobb!

Du ville ikke lakke/sote resten av lykta asså? Er jo noen som tar alt også, samt noen som bare tar det rød, ikke hvite..

Daniel V

11/05/14, 11:44

Så ut til å bli et greit resultat det her :) Gøy at du får prøvd deg litt selv :) Godt å få kjøre en bil man har holdt på med selv :) På min satte jeg bort alt av lakkering, orket ikke tanken på å begynne med alt det styret selv :p

Angående frontfangeren så er den gyldne regel at man alltid må prøvemontere før man begynner å lakke på stylingting som ikke er originalt. :)

Hva pris angår så er jeg nok stygt redd for at du ikke kommer opp mot selvkost. En garasjelakkert bil, med 126hk og lite utstyr er ikke så veldig ettertraktet på bilmarkedet, så jeg ville nok heller beholdt den selv og brukt den hver dag for hva den er verdt :) Det er en mye bedre løsning. :D

Ut ifra det jeg har sett i kjøp og salg av 850, så vil jeg nok tippe du kan få et sted mellom 30 og 35 hvis du finner rette kjøper :) 850 er på sin prisbunn omdagen, så det er ikke så mye å hente der med mindre man har noe strøkent, eller en R/ T5-R.

Hva har du selv sett for deg som pris? :)

Luddemann

11/05/14, 23:57

Takk for tilbakemeldinger folks! Veldig kjekt dere tar tiden å se tråden! :o
Jeg har som du sier Daniel, ikke tenkt å selge bilen. Fordi den er jo mest verdifull for meg, som har holdt på å pusse og gnikke på den i lang tid. For andre er det vell bare en gammal volvo med garasjelakk, som du sier... :)

Jeg bare lurte på pris av nysgjerrighet... :P Skal få en takst da, for Kaskoen sin skyld bare, så jeg vet ka jeg evt får igjen om jeg skulle være uheldig.

Ang lykten Scania... så vet jeg ikke helt ka som e på rett side av loven her, så jeg holdt sotinga til et minimum... :p Syns d ble bra, så gidd ikkje gjøre mer med det nå :)

Tenkte å ta meg en tur til Mekonomen i morgen å vise de kossen lakkeringen gikk... tross alt de som har fortalt meg ka jeg skal gjøre... :D

Er ihvertfall veldig fornøyd med bilen nå... kjørt den i fineværet i Bergen i dag! Stas ass! :o Nesten rart å kjøre en så flott bil nå... er ikke vant til å se så bra ut, og få blikk :cool: hehe

Luddemann

17/05/14, 23:03

Volvo klistremerka e komt på plass, og er siste hånd på verket ^^ :cool:
Senkesett godkjenning på tirsdag.
EU tas vell snart nå i samme slengen, så må sviche te org. lykter i anledningen... :o
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/591.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_7265_zpsa4e07cc2.jpg.html)

R-M-I

18/05/14, 10:20

Hvorfor må du switche til original-lykter? De lyktene der er da vel E-merkede osv? Så det skal nå gå helt fint? Jeg kjørte med like tidligere.. Ingen styr mtp. godkjenning/teknisk kontroll :) eneste er om du har us-blink, hiver du på vanlige hjørnelykter når du godkjenner.. De liker IKKE us-blink..

Luddemann

18/05/14, 16:51

Lyktene mener jeg er E-merket, men jeg har Xenon i lang/nærlyset, og dermed er det litt mer plugging en å bare bytte pærene.
Men fort gjort å bytte lykter ^^:o

R-M-I

18/05/14, 18:44

Jeg synest det var drit å komme til på min jeg :) de boltene står jo helt ape til på ene siden i allefall.. Og så må man bytte over høydejusteringsmekanismen også :P

Luddemann

18/05/14, 19:26

Hehe ja. noen av skruene er helt mongo plassert :p Men har tatt de ut og inn ganske mange ganger... har hatt litt problemer med Xenon ballastene og dårlig kontakt...Fikk disse byttet til meg imot org lykter, med ferdig montert Xenon... så e lit jalla montert :p

Luddemann

27/06/14, 21:52

Bare en liten oppdatering her. Etter lakkering er en rekke deler bytta, og det gjenstår ikke mye av den gamle volvoen.. Det meste er bytta nå, vært på EU og dermed måtte jeg gjøre diverse småting:

Byttet:
Alle bremseklosser
Alle skiver
Stabilisatorstag
Endeledd
Begge hjullager
begge bærearmer
Ny calipp HB
Nye håndbrekksklosser og wire 2012
Komplett nytt eksosanlegg utført på verksted 2012
Ny frontrute med sota øverste del

Samt alle fjører og dempere da jeg har senkesett, så de fleste slitedeler er bytta, og gjør siste klargjøringer nå til uken, slik at vi er klar for Europa-tur 13 juli!
Må bytte simmerring på venstre forran, slik at jeg stopper den ørlille lekkasjen som er HELT ubetydelig, men som de kicka på EU....
Kjøpt ny 2-dinspiller CLARION med NAVI som jeg skal montere nå :D

Så dette er nå sikkert den dyreste volvoen i hele Bergen ^^ :o

Øygard

27/06/14, 22:46

Ska du skifta simmeringen før turen?

Luddemann

29/06/14, 18:23

Ja, det er det eneste som gjenstår for å få den EU-godkjent. Så hadde vært digg å få den gjennom før turen =)

ovlov86

29/06/14, 18:47

Så dette er nå sikkert den dyreste volvoen i hele Bergen ^^ :o

Riiiiight....

Luddemann

06/07/14, 18:41

Hehe.. :o

AleksanderK

23/01/15, 19:55

Det er sikkert den dyreste 850en i Bergen. Min har ikke kostet meg så masse, men ser veldig lik ut som din på farge.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1376.jpg (http://s391.photobucket.com/user/fulloggal/media/Volvo%20850%2020v/IMG_0885_zps538d8395.jpg.html)

Men bilen din ser veldig fin ut :) Hvordan er det med appelsinhud i lakken?

hgnubel

12/02/15, 07:02

Har du flyttet til damsgård nylig? Ser plutselig bilen din flere ganger i uken :)

Luddemann

12/02/15, 23:00

Hei folkens! Kjekt med fortsettelse på tråden! :o
Hadde endel til felles der ja Aleksander K =) Liker de lyktene godt jeg :p Har jo litt appelsinhud ja, men varierer veldig gjevnt over bilen. Noen plasser e det knallbra, mens andre plasser er det appelsinhud og litt ymse, men ingen renning. Jeg tenker å lakkere pånytt til våren, og skal hente en T5 å montere nå =) Kommer nokk til å oppdatere her når jeg setter igang =)

Jeg har ikke flyttet til Damsgård "hgnubel" men jobber med rehabilitering på "Betania - Indremisjonen". Så er der hver dag ja =) Kult at jeg blir kjent igjen da :cool:

Øygard

20/02/15, 00:17

Her står det nåke fint bakpå hengaren :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/794.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/DSC02591_zpsdae43b78.jpg.html)

R-M-I

20/02/15, 08:57

Henta ny motor nå ja. Hadde vert kjekt med noe mer spenstig i min også etter hvert kjenner jeg :)
Blir nok bra dette her.

Luddemann

25/02/15, 20:25

Hey R-M-I! =) Toppen er gåen på min, så når jeg først er igang med motormekking, ken jeg likagodt oppgradere litt! =)
Var i Lillehammer Med Øygard å hentet en 2,3liters T5 med 226HK! Har begynt å demontere min nå, tatt av intercooler, sotte over dynamoen, og skal se om jeg klarer å bytte registerreimen i morgen! =)
Har tatt ut egenmelding pga sykdom i dag, og kansje 2 dager til. Men mekking kan man alltid gjøre selv om man e litt tett i pappen :cool:
Håper folk vil følge litt med på tråden igjen nå...

Her er noen bilder ifra dagens arbeid:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1001.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/photo.php_zpsctspia0j.jpg.html)

Tapper kjølevesken
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1002.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/photo.php.._zpsqbrkdczg.jpg.html)
Skal se om jeg klarer å få byttet registerreimen på T5'en i morgen :o
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1003.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/photo.php._zpsp1ueo90i.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1004.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/photo.php._zpsvkmblnwv.jpg.html)

konso

25/02/15, 20:33

Er det bare meg eller mangler drevet på vannpumpa en tann??

Luddemann

25/02/15, 20:46

Eeeeeem godt mulig! Når du sier det så er det 5 tenner som mangler... ka i alle dager? Kansje jeg skal vurdere å bytte vannpumpe :P
Eller skal den være slik lol?

konso

25/02/15, 20:55

Skal nok ha tannrekka i orden ja vil jeg tro ☺

R-M-I

25/02/15, 22:41

Vannpumpa skal være sånn :)

Et kjapt søk på Google, så ser man fort at alle "mangler" noen tenner der.. Til og med de fabrikknye ;)

Luddemann

25/02/15, 23:22

Ja, jeg søkte litt rundt, og på noen bilder av nye vannpumper viser de alle tennene, mens på andre bilder "mangler" det...
Ser ikke ut som de e knekt av på min heller, du har sikkert rett R-M-I.
Tenker å bytte den uansett når jeg først bytter reimen. Eller kan jeg spare meg den kostnadden tror dere? Er vannpumpen en ting som "pleier" å ryke?

Noen som har erfaringen med http://www.mister-auto.no?
De har mye Volvo-deler til veldig bra priser!
De har drivreim/reg.reim til 167 kr, Continental... Det er jo billigere enn biltema for svingende!! Til den prisen MÅ det jo være sjipa-kvalitet... eller? Det er jo Continental liksom... De har jo mye bosch for eksempel, og reklamerer med "orginale bildeler"...

Svirre

26/02/15, 00:01

Flott bil, og fantastisk arbeid du har gjort med denne! :)

Ang. reg.reima så bør du holde deg langt unna GoodYear/biltema. Gå for orginalvare ;) De få kronasjene det koster for en skikkelig reim, sparer du fort inn sammenlignet med et evt. motorhavari. Og den vannpumpa er som nevnt; helt ok! Jeg bruker vannpumper som ser slik ut, så de er produsert slik.

Luddemann

26/02/15, 00:20

Takker og bukker! :cool:
Jeg har lagt altformye penger ned i denne bilen nå.. :p så har ikke så mye penger å legge i dette motorbytte egentlig... Men er jo helt enig i det du sier, at å ta en "billig en" kan fort bli enda dyrere...

Luddemann

28/02/15, 23:30

Da har jeg stått å jobbet i hele dag, trodde jeg både skulle få ut den gamle og inn den nye, men slik ble det seff ikke.... jeg fikk ut den gamle, og byttet startmotor, demonterte gammel eskos og skiftet registerreim på den nye... men da jeg kom til den strammeren/avstandspinnen til reimen eller hva man kaller den ,stoppet det helt opp fordi jeg ikke hadde verktøy til å trøkke gassfjæren flat. ENORM frustrerende at en så liten bagatell kan oppta så mye tid og skape så mye sinne :p
Jeg har ikke bordtvinge, så jeg prøve å bruke fantasien så godt som jeg kunne.... Så jeg satt hele bilen oppå, og da kom den ned etter ca 4 minutter. Takk Youtube for den tolmodigheten hadde jeg ikke i utgangspungtet :p

Så da er Registerreimen ferdig montert på 280 000km, også setter jeg motoren i i morgen :cool:

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1118.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11020403_10152576123280933_25841034_n_zpsn87v1wbg. jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1119.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11046914_10152576123635933_2093258875_n_zpsmfkqxnh k.jpg.html)

Daniel V

02/03/15, 23:55

Da må du sjekke den på nytt! Du skal aldri sette masse trykk på den spenneneren sånn at den synker rett inn. Man skal ta den i f. eks en skrustikke og stramme litt, så går den noen mm inn, så strammer man litt til igjen, og den går noen mm til. Å sette en bil oppå den for å få den inn, kan fort gjøre at du blåser noen tetninger og svekker trykkventilen på innsiden av den, som plutselig kan gjøre at den går i stykker og slipper reima.

R-M-I

03/03/15, 10:31

Reaksjonsvideo ^^

https://www.youtube.com/watch?v=a1Y73sPHKxw

Luddemann

03/03/15, 21:54

Hahaha, der traff du spikeren på hodet R-M-I ;)
Hm... det hørtes ikke bra ut. Nå har jeg alleredet montert den, reimen og hele motoren :p Jeg får se kor lenge den holder! :o

Daniel V

04/03/15, 16:16

Reaksjonsvideo ^^

https://www.youtube.com/watch?v=a1Y73sPHKxw

Veldig morsomt.

Men det er bare å bagatelisere å gjøre feil med en så viktig del på motoren. :) Er ikke like gøy når reima hopper av fordi strammeren er sprengt innvendig.

R-M-I

06/03/15, 00:03

Veldig morsomt.

Men det er bare å bagatelisere å gjøre feil med en så viktig del på motoren. :) Er ikke like gøy når reima hopper av fordi strammeren er sprengt innvendig.

Mente ikke å bagatellisere noe som helst. Poenget var at det i videoen mest sannsynligvis var reaksjonen til trådstarter når du informerte om at måten han hadde gjort det på muligens kunne være mindre lur :)

Daniel V

06/03/15, 21:19

Mente ikke å bagatellisere noe som helst. Poenget var at det i videoen mest sannsynligvis var reaksjonen til trådstarter når du informerte om at måten han hadde gjort det på muligens kunne være mindre lur :)

Haha, tok den nå :p

Da var den faktisk så morsom at den fortjener en Thank! :D

Luddemann

07/03/15, 02:44

Da har jeg omsider somlet meg til å oppdatere her inne. Har vært på jobb, og rett i garasejen i over en uke nå. Det har stort sett gått greit i montere og heise. Når jeg prøvde å starte første gang hørte jeg at bensinpumpen jobbet veldig, og skjønte da at jeg hadde koblet den motsatt, slik at "bensin inn" ble koblet på "bensin tilbake". Me rørene var stein hard å få av, jeg røsket så hard jeg kunne med vannoumpetang, og tok en god stung for de ko, og når de først kom knakk den ene kontakten... Har sjøtet på et vanlig bensinrør med slangeklemme, men den ble vist ikke tett nokk.. neste gang jeg startet fosset det 1 liter bensin rett gjennom og ned på bakken... :-/ Nå har jeg fuget den tett med silikon :rolleyes:

Case nr 2, er at kjølevesken lekker i gjennomføringen inn til kupeen. Festet inni hullet er knekt... :-/ Der også tok jeg en maccyver med silikon og håper det vil holde. Aner ikke hvordan jeg ellers kan fikse den, fordi det er enormt trangt å komme til der nede, man ser ingenting og får ikke plass til noe heller.
Blir disse to lekkasjene tettet tilstrekkelig med silikonen er bilen oppe å gå! =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/200.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_0608_zpsquaym37q.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/201.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11040295_10152574608670933_1331016002_n_zps81hynb8 d.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/202.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_0652_zps9bcrwco6.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/203.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_0661_zpsad1njro8.jpg.html)

Luddemann

07/03/15, 16:13

Da er garasjen ryddet, bilen er ferdigstilg og vasket innvendig. Nå venter jeg bare på at våtromssilikonen skal tørke i gjennomføringen, så håper jeg at det blir tett. Det blir jo varmt og tryk der, men den skal tåle 150 grader, så tror det går greit.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/226.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11050972_10152588784045933_315057415_n_zpsh3zydj1a .jpg.html)
Gjennomføringsfestet knakk da jeg skulle sette i slangen....det var ingen pakning der, men går egentlig utifra at det skulle det være...så jeg prøver med silikon :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/227.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11015357_10152588783980933_2046640772_nccccccccccc cccccccccccccc_zpshsi8wuiq.jpg.html)

Ryddet garasjen
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/228.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11056800_10152588783695933_1409678221_nee_zps4vprr okm.jpg.html)

Daniel V

07/03/15, 18:03

Jeg hadde akkurat samme problem på min. Resultatet ble ut med dashbord og alt for å bytte den plastikken!

Øygard

07/03/15, 18:05

Detta ser grådig bra ut, og det var faktisk ganske fint med originale lykter og :)

Men tåler silikonen bensin? Det er jo litt domt viss den går i oppløysing og tettar nåke.

Ville ikkje stolt heilt på silikonen til den kjøleveskeslangen heller. Det funkar jo sånn at du får sjekka at den nye motoren og alt sånt funkar men det blir jo litt trykk der og det er jo domt viss all kjkøleveska plutseleg sprutar ut og han går seg varm.

Men som sagt, ellers ser det veldig bra ut :)

Øygard

07/03/15, 18:07

Jeg hadde akkurat samme problem på min. Resultatet ble ut med dashbord og alt for å bytte den plastikken!
Var det veldig mykje som måtte demonterast? ca kor long tid tar det trur du?

Daniel V

07/03/15, 18:41

Var det veldig mykje som måtte demonterast? ca kor long tid tar det trur du?
Mener å huske jeg hadde ut dashbordet. Ligger bilder av det i tråden på 850en. Var vel gjort på 1,5 time tror jeg. Delen fikk jeg gratis av Slettmyr :)

Luddemann

07/03/15, 19:13

okey, så det er ikke et ukjent fenomen dette altså... det var jo "bra" å høre :p Så da tyder det på at jeg bør gjøre noe av det samme jeg da, bestille den delen av Frydenbø også gjøre det skikkelig! Er dumt å ha sånne jalla-løsninger som man bekymrer seg for hvor lenge den holder! Skal sjekke opp tråden din å se hva du gjorde for å demontere dashbordet! =)

Takk Øygard! Ja tror resultatet blir bra, men selv om motoren starter, vil det ikke så at alt er gjort helt rett mtp slanger med lyfttrykk, turbo ol. Men kjekt dette her =) Jeg er jo amatør på området, så mestringsfølelsen er sterkt tilstedet :cool::o:D

Daniel V

07/03/15, 19:22

Dashbordet er ikke noe stress. Sitter med noen skruer under vindusviskermekanismen :) Du må ta av dashbordtoppen fra innsiden. Den sitter festet med skruer i luftedysene.

R-M-I

07/03/15, 20:44

Blir bra dette ja :) må ta en tur en dag så jeg får sett litt på bilen på vært hold :)

Øygard

07/03/15, 20:49

Luddemann

08/03/15, 12:56

Daniel V

08/03/15, 13:24

Ja, det eneste sjipe med å ta ifra bilen du har er jo at det må bli demontert og det tar jo tid og, vet heller ikke kor lett de e å ta utav uten å ødelegge.
Silikonen tettet jo, men har tydligvis ikke klart å smøre den utover alt godtnokk.... men den hold på vesken til at jeg fikk med en 3 minutters kjøretur nå, så måtte jeg fylle igjen. Fytti den gikk bra! :cool:
Men da får jeg tak i den delen hos Frydenbø og gjør det ordentlig!

Ting som ikke er helt i orden:

- Eksosen kom ut ifra overgang manifoil/eksosrør, så det er noe der som ikke var tett. Mangler vell pakningen der når jeg tenker meg om... Får kjøpe sånn tube-pakning å grise på, for Frydenbø skal ha gull for slike småting..
- Ellers må tomgangen justeres, da den går opp og ned i turtall og holder på å daue på lavpungtet...
- Turbomåleren står på halv hele tiden, så vet ikke om bare selve måleren er klikket eller om faktisk turboen ikke funker da... Jeg har jo ikke hatt turbo før, så kjenner ikke følelsen når den slår inn.... så kossen kan jeg finne ut av det?
- Bremsen var steinhard..! har ikke rørt bremsesystemet utenom å ha luftet den pumpen til cluchen...skjønner ikke hvorfor eller hva som har køddet seg der.

Om turboen ikke virker, så har du jo en drittlei motor, som ikke går i det hele tatt. Litt selvmotsigende i forhold til begynnelsen på innlegget.

Men håper virkelig ikke du kjøper tubepakning og begynner å grise med på grenrøret ditt. De originale eksospakningene er ikke så dyre. Det blir bare jallamekk uten. Samme med alt det silikonopplegget. Deler som er ødelagt bytter man. :) Å begynne med silikon for å tette drivstofflekkasjer er ikke bra. Plutselig lekker det igjen, og da er veien til bilbrann rimelig kort.

Du kan også ha sprekk i grenrøret ditt. Det er ingen uvanlig ting på disse originale grenrørene.

At måleren ikke virker er mest sannsynlig at vakumslangen ikke er tett.

Det koster å gjøre feil, sånn er det bare. :)

Du må bare være mer forsiktig når du demonterer. :)

Øygard

08/03/15, 15:22

Trukje den eksospakningen kostar so mykje, og den er det sikkert fleire enn frydenbø som kan skaffa :) Når det gjeld bremsane so er det vel kanskje slangen til bremseforsterkaren som er i klem eller ikkje skikkeleg på, det kan og vera grunnen til at han ikkje går skikkeleg på tomgong. Kanskje einveisventilen står feil vei?

mrstfu

08/03/15, 15:33

http://www.ipdusa.com/products/6685/111196-exhaust-manifold-gasket-set

http://www.ipdusa.com/products/5018/114453-heater-hose-firewall-junction-coupler-o-ring-seal-kit

Luddemann

08/03/15, 17:09

Ja, jeg ser jo det at silikongris ikke er tingen her. Men det skaffet meg en prøvetur da :o Men så det du sier Daniel er at turboen er nokk i orden, siden jeg syns den gikk godt?
Jeg får nok gå til anskaffelse av en ordentlig pakning ja, og se på disse slangene dere poengterer! Så får jeg bare starte med å demontere dashbord å gjøre klart til litt mer finpuss. Så er den vell kansje fullgod på veien etter 2-3 dager! =)

mrstfu

08/03/15, 17:30

Hadde ikke turboen din eller systemene rundt vært sånn ca i orden, hadde bilen i beste fall gått bittelitt bedre enn gamlemotoren din, og sannsynligvis mye dårligere. Uansett bør du gå over og bytte vakuumslanger som viser det minste tegn til aldring og slitasje.

Daniel V

09/03/15, 13:33

Den delen du trenger i torpedoveggen er denne:

http://forum.vccn.no/

Som sitter her: (gasspedalen er her demontert)

http://forum.vccn.no/

R-M-I

09/03/15, 13:42

Må du ut med hele dash'en for å få byttet den saken der da? Er det ikke bare å flekke vekk dørkmatte, og løsne det som løsnes kan i forkant?

Daniel V

09/03/15, 14:21

Jeg måtte av med hele dashen for å få flyttet varmeapparatet sånn at man får ut plastdelen. Som du ser sitter varmeapparatet over halve delen. Du kan sikkert få det til uten også, men jeg hadde tatt ut dashbordet så mange ganger at det ikke var noe problem :)

R-M-I

09/03/15, 17:22

Holder helt sikkert å fjerne eller i allefall flytte gasspedal til siden, skru ut varmeveksler/heatercore, dra av de metallrørene som stikker ut på innsiden der, løsne koblingene i motorrommet(der med silikongriset) og deretter fjerne den ødelagte enheten og sette på plass ny.
Nå skal ikke jeg være FOR påståelig eller noe her, men jeg mener det skal gå uten å demontere noe mer enn det. Blir muligens noe forsiktig "overbevisning" i form av vrikking og røsking for å få ting ut og på plass, men vil da tro at det skal være verdt det mtp. tiden man sparer på det kontra å demontere HELT.

mrstfu

09/03/15, 18:31

Signerer RMI her. For all del, å ta ut dashen er gjort kjapt om du har gjort det før, men det er en stor operasjon. Tipper det holder å fjerne trykkrøret i motor, og detaljene RMI nevner.

Daniel V

09/03/15, 18:48

Er litt uenig at det er en stor operasjon. Sitter jo kun med noen skruer fra motorrommet og inn, alle ledningene går jo inn i en stor kontakt du klikker av. Men nå husker jeg at jeg ikke hadde montert midtkonsollen da jeg måtte ut med dashbordet igjen, så kan ha vært derfor jeg gjorde det så enkelt. Tror jeg brukte 1 time på å skifte gjennomføringen i torpedo.

mrstfu

09/03/15, 18:54

Mente stor operasjon, som i at det kan være uoversiktlig å gjøre alt det man skal gjøre for å plukke ut hele dashen om man ikke har gjort det før. De kontaktene over rattstammen kan være ugne å ha med å gjøre, utover det er det bare dashplata + evt airbag, de få innvendige skruene og de fire i torpedoveggen.

Luddemann

09/03/15, 21:47

Hey folks! Takk for Gode bilder Daniel! Nå har jeg vært ute å skrudd av dashbord-toppen, og måtte dermed ut med hanskerommet og greier... Men på bildet ser det jo ut som at jeg kan klare det uten.... Det er jo dette dere har en knall hard diskusjon på her ser jeg :p

Jeg har bestilt delen for Frydenbø, så får den i morgen, så da får vi se hva jeg får til =)
Her har vi den ja....http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/388.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/ssssssssssssssssss_zpsmqihs1z9.jpg.html)
This BASTARD!:mad:
Men ser ikke hvorfor jeg trengte å ta av hele sulamitten på dashbordet, jeg kommer vell noenlunde til her nede, ingenting der opp som e av interresse vell....? :P

R-M-I

09/03/15, 22:43

Daniel V

10/03/15, 00:12

Hvorfor gjøre det vanskelig om det kan gjøres enkelt og minst like bra.. Demontere minst mulig og bytte del uten å skade noe er trikset :)

Du får det nok til skal du se. Følger med tråden din.. Du må ta en tur når bilen er ferdigstilt og oppe å går skikkelig... Tror NESTEN jeg må vurdere noe spenstigere under panseret selv..
Er såpass glad i bilen at jeg heller vil beholde den og bruke litt penger enn å kjøpe "ny" etter hvert :)
Nå skal det sies at jeg drev med interiørbytte mens jeg holdt på med dette, så kostet meg lite å ta ut dashen. :)

Tok det heller ut for å flyttet varmeapparatet, og så være sikker på at jeg ikke skadet den nye delen. Man gjør det som gjør at man får sove godt om natten ;)

Luddemann

10/03/15, 21:11

Kjekt du følger med her R-M-I, du er en av de trofaste som komenterer :)
Ja jeg kan ta meg en liten skryte-tur ut til deg en dag når alt er ferdig:o Kor bor du i Bergen da?

Det var totalt unødvendig å ta av dashbordet, hanskerommet, og alt det der... Måtte jo koble av Airbaggen, har plugget den på igjen nå, men nå lyser Airbaglyset :mad: Så det var vell interør-byttet ditt som trengte den demonteringen Daniel ;) hehe
Men nå er lekkasjen fikset, kjøleveske i fylt på. Tok av og på eksosgreien, for å sjekke om den var ordentlig skrudd på, så får se kor røyken kommer når jeg får kjørt bilen.

Så nå er absolutt ALT monteringsarbeid ferdig, kun dette med turboen som ikke funker helt. Det suser(lekker luft kansje??) der med gasspjeldet...Ingen slanger som e spekker i mener jeg, de ekke så gamle... så vet ikke ka som lekker evt. Men det virker som at det er noe som kvelder motoren, som gjør at den holder på å daue på tomgang, så rister hele greien og dør tilslutt om jeg ikke gir gass....
Mener jeg har plugger vakumsslangen rett... :-S

Tror du må komme ut en tur å hjelpe amatøren Øygard =) hehe

Øygard

10/03/15, 21:18

Ta av minuspolen på batteriet ei stund so forsvinne nok lyset viss du har kobla alt riktig :)

Ska prøva å få tatt ein tur i måro. Ein boks med startgass kan vera praktisk for å finna ut av sånt

Eg har ein sterk mistanke om at det er ein sammenheng mellom det at bremsebedalen er hard og at han ikkje går skikkeleg

Luddemann

10/03/15, 21:21

Skal prøve "minuspole" trikset ditt =) Ka e poenget med startgass? =)
Ikke noe problem med start da.... :P
Har forresten prøvd å hele bensin rett i sylinderne på en båtmotor Evenrude 90 HK 88 mod, også starte.(fordi den måtte bryte startsperren) FYTTI det smalt bra =) haha

R-M-I

11/03/15, 06:34

Startgass brukes ofte for å finne vakumlekkasjer. Så tipper det er planen til Øygard.
I nærheten av gasspjeldet ditt står jo vakumtreet (ved siden av fuelrail nedi der), så kan jo være der det er noe på gang.

Er noe vakumbend på venstre siden inn under kanten på innsuget også som "ofte" finner på å lekke på disse bilene.

Øygard

11/03/15, 21:28

Hard bremsepedal, dårleg tomgong og ein laus slangeende var problemet eg vart tilkalt for å prøva å finna ut av. Fant fort ut hen slangen skulle og då var problemet med både tomgongen og bremsa løyst. Då vart det prøvetur og bilen gjekk som ei kula:D

Det er ganske imponerande at ein tømrar har fått detta so bra til heilt åleina heima i garasjen. Det kjem litt bilde og ein liten filmsnutt etterpå :)

Luddemann

11/03/15, 21:38

Hallais folkens! Med bestått fagprøve i dag, kom Øygard ut å fikset alle mine bilproblem! Ikke spør meg hva han gjorde, men det var en eller annen slange som ikke var på rett plass :p Han kan sikkert forklare når han logger på =)
Nå ble bremsen normal igjen, og motoren går fint på tomgang! Jeg har kjøpt "turbo" endestykke på biltema, så jeg får sånn fet suse-effekt når jeg masserer gasspedalen litt ekstra :rolleyes: :cool: hehe

Vi tok oss noen turer frem og tilbake på strekningen her på Milde, folk vinka til oss (som vi alle har erfart) og vinka med armene for at vi skulle senke farten. Men med en nyinnstallert T5 med 226 turbohester var ikke det lett å infri fotgjengernes krav :P Vi kjørte selfølgelig totalt trafikksikkert og innenfor rimelighetens grenser! =)
Andreas Øygard har en videosnutt han kan få lagt ut, som avsluttning på denne tråden så langt, helt til jeg finner ut at jeg skal gå igang med å lakkere bilen igjen! =) (Mulig til våren, om pengene strekker til...)

Nå gjenstår det kun å få dette godkjent hos Vegvesenet, skal ha kontroll der på mandag. Men de krever dokumentasjon som ikke finnes... helt mongo-teit! Mye jeg kunne sagt her, men siste nytt er at de vil at jeg skal grave frem en kjøpskontrakt mellom selgeren min, og forje selger. (noe som ikke fins og er totalt urellevant!!!!!!!!!!!!) Tror FBI har komt inn i bildet med etterforskning på hvor motoren kommer ifra, fordi de stoler ikke på Frydenbø som sier at den kommer ifra en Volvo 850...
Folk advarte meg for hvor firkantet Vegvesenet var, så jeg var forberedt til en viss grad, men nå tar det kaken! FYTTI for noen kvervunalter av noen problematiske trangsynte tullinger :p
Jaja, få se hva som skjer :P
Veldig fornøyd med motorbyttet så langt! =)
Så R-M-i, motorbyttet er et gøyt prosjekt, selv for en amatør som meg, men vær deg forberedt på at det blir endel dyrere enn du tenker, fordi man plutselig trenger noen nye deler som KUN Frydenbø har, og som koster flesk, og at Vegvesenet oppfører seg apete.. :)

Jeg skulle vært utom deg å vist en dag da, siden du spør så pent =) kor bor du? Evt når? =)

Se der fikk du(Andreas Øygard) postet før meg ja... snadder =) Takker for gode ord :cool: Ganske imponert selv egentlig :o

Øygard

11/03/15, 22:59

Litt bilde frå dagens prøvetur
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/526.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/053_zpsegqwps9h.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/527.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/054_zps1barku6m.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/528.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/057_zpsicxe20jc.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/529.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/058_zpsrjbj4ugu.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/530.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/055_zpsewmkdpcq.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/531.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/056_zpsqu2memg2.jpg.html)

R-M-I

11/03/15, 23:00

ovlov86

11/03/15, 23:04

Du har en fisk på bilen din.

Luddemann

12/03/15, 22:46

Du har en fisk på bilen din.
Korrekt observert! :p

Kan jeg få mob nr ditt R-M-I? Jeg skal til Damsgård rundt 6 tiden i morgen, men det er vell kansje i seneste laget mtp arbeidstiden din.... (mitt 46810242)

hgnubel

13/03/15, 11:23

Du har en fisk på bilen din.
Og Øygard har et fingeravtrykk på kameralinsen til mobilen :)

mrstfu

13/03/15, 12:56

Og Øygard har et fingeravtrykk på kameralinsen til mobilen :)

Fingeravtrykk? Trodde det var en hel potet jeg.

ovlov86

13/03/15, 19:03

Og Øygard har et fingeravtrykk på kameralinsen til mobilen :)

Har Øygard kameratelefon? :O

Øygard

13/03/15, 22:45

Har Øygard kameratelefon? :O

Det er eit kamera på han men du er god viss du greier å sjå kva bildet er av og det er vel lagringsplass til ca 20 ubrukelege bilde :p
Bildo er tatt med vanleg digitalkamera:)

Luddemann

14/03/15, 01:34

Lol:rolleyes:

Luddemann

17/03/15, 17:55

I går var jeg hos biltilsynet og fikk kontrollert motoren. Alt med motoren var greit, utenom om et motorfeste jeg må fikse. Skjønner ikke, for det beslaget som var på den gamle motoren passet ikke her. SKjønner ikke helt... skal ut å se på det etterpå...
Jeg var på biltilsynet i 3 timer, og 15 minutt av de undersøkte de motoren. På resten av tiden så de på ALT annet på bilen, og listet opp 11 "feil" jeg måtte rette opp i. Alle feilene ar av denne typen: " Bremserøret i motorromet mangler en klips" "Feil farge i parklys"... Er det mulig for noen tullinger :P De bare kødder med meg ass, jeg skulle sjekke motoren, og de sjekker ALT annet :P

Jeg forklarte jo tildigere å vår om når jeg tok hjulstillingskontroll.... så "tippet" mekanikkerne at jeg "måtte bytte begge hjullager" jeg byttet de, og kom tilbake, så da de at jeg "måtte bytte begge bærearmer". Men når jeg kom tilbake 3 gang så de av det var en mutter på demperen som måtte ettertightes... Så jeg byttet 4 svindyre komponenter uten vits.
Dette var 2 gang på 1,5 år jeg byttet hjullager.
Nå på mandag fikk jeg beskjed om å bytte hjullager igjen.... KA I HULESTE!!!? Disse folka bare tipper i hytt og dyne.. hjullager er liksom ikke det man bytter flere ganger for året, det kan de bare drite i ass :P lol

Men så motorbyttet er egentlig i orden nå, tross enormt mye papirdrit og tull de vil ha tak i.
Takk for hjelpen i dag R-M-I! =)
SRS-lyset er borte! Men ABS'en lyser veldig svakt ennå. hva kan det være tror du? =) Dårlig kontakt ville jo som du sa kansje fått lampen til å komme av og på, men den lyser konstant. Det eneste jeg gjorde under motorbytte var å plugge av og på på calippen. Før dette lyste ikke lampen....

Har fått frist på en uke til å fikse tingene...

R-M-I

17/03/15, 18:23

Det første jeg ville gjort er å faktisk sjekke abs-sensorene.. Og se over abs-ringene samtidig(at de er hele og "rene").
Det KAN jo alltids være selve modulen som tuller seg også, men det trenger jo ikke være denne heller. Begynne med det letteste først og ta det derfra.

Luddemann

18/03/15, 21:50

Da er jeg igang med å fikse litt småting til mandag, når jeg skal på etterkontroll. Som sagt påstod de at hjullageret mitt var gåent. Jeg har kjent på det selv, og det sitter kubb fast. Så hva de gutta der tuller med vet ikke jeg :P Tror de egentlig bare prøvde å finne flest mulig feil, siden de hadde lite å gjøre, og det kom en "råne" bil inpå bukken dies.. :p

Jeg tok av begge ABS-sensorene fremme i dag, blåste reint på pluggen og i kontakten med trykkluft, sprøytet på noe veske for å skjylde vekk drit, og satt på igjen. Men lyset er der fremdeles, og når du R-M-I prøve å få det vekk med programmet ditt, funka jo ikke det... men e jo kun pluggene jeg har rørt ved motorbytte, så utrolig tilfeldig om noe i modulen kødder seg nå da. hm... noen kjerring triks ? =)

Motorfestet under er 2 cm for kort. Så tenker å kjøre innom en blikkinslager i morgen å få de til å lage et tilsvarende som jeg har, bare lenger. Men har noen vært borti dette før? Alt annet er jo likt, bare ikke denne.... litt spest må jeg si.

konso

18/03/15, 22:51

Flytta over motorfestene fra den gamle motoren??

R-M-I

19/03/15, 09:53

Vi kan jo alltids gjøre et nytt forsøk om du føler for det :) Jeg har nå greiene med meg...

Luddemann

20/03/15, 16:34

Flytta over motorfestene fra den gamle motoren??

Motorfestet er ifra orginalmotoren, men fryndebø sa festene fra begge bilene var helt like... men jeg får prøve å løsne de andre og justere og strekke det jeg kan...

Ja. vi ka jo alttids prøve et nytt forsøk Remi, men jeg må jo finne feilen på en måte, ellers kommer den jo bare tilbake... :P

Svirre

20/03/15, 16:35

De skal være like, så jeg syns det er rart at de har sagt noe på det.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

R-M-I

20/03/15, 21:06

Motorfestet er ifra orginalmotoren, men fryndebø sa festene fra begge bilene var helt like... men jeg får prøve å løsne de andre og justere og strekke det jeg kan...

Ja. vi ka jo alttids prøve et nytt forsøk Remi, men jeg må jo finne feilen på en måte, ellers kommer den jo bare tilbake... :P

Jepp.. Var det jeg tenkte :) men da får vi muligens opp hvilken sensor som skaper seg :)

Evt. kan du jo røske av tromlene/skivene dine bak og se over sensorene bak også. Det er jo relativt kjapt gjort å sjekke.

I aller verste fall, kan du jo alltids nappe ut pæren for å få bilen gjennom kontroll.
Selv om dette kun bør gjøres som en absolutt nødløsning.

Luddemann

21/03/15, 00:31

De skal være like, så jeg syns det er rart at de har sagt noe på det.
Grunnen til at de komtenterte det var fordi motorfestet var der rett og slett ikke. Jeg har ikke fått montert det, fordi det tilsynelatende er 2cm for kort... det er her jeg må jusse på noe virker det som...

Nja, når man vrir svitsen på 2 tester den alle pærene, så om de sjekker det vil de jo se at pæren ikke fungerer i det hele tatt, såååå tror de buster med på det trikset... men kan jo prøve :p hehe

mrstfu

21/03/15, 01:13

Om Volvo sier at alle motorfestene er like på tvers av modeller, noe jeg og Svirre er enig i, har du montert det feil, no offence. Prøv igjen, enten har du montert det feil, eller så er festet skadet. Hvilket feste er det, spesifikt?

Luddemann

22/03/15, 11:42

Jaja, feilmontering er jo eneste forklaring på dette.. Skal ut i garasjen, jekke opp bilen, stroppe opp motoren løfte den litte grann, løsne de andre motorfestene, og se om jeg får justert noe, og dratt den fremover. må bare passe på å ikke strekke/klemstre ledninger når jeg flytter på motoren... burde jeg løsnet akslingene så de ikke kommer i press eller får en feil bevegelse, eller noe sånt?
Det er dette festet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1051.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/PF-1042_zpshxfbojho.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1052.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11007569_10152619400685933_77241340_n_zpsled40myv. jpg.html)

mrstfu

22/03/15, 13:00

Det er meg bekjent identisk på alle P80.

Svirre

22/03/15, 13:20

Riktig som vår rettskrivningssjef her påpeker. Disse momentstagene får man ikke montert feil. Hvis det har blitt gjort så er jeg skeptisk på hvordan i hulsete det skulle ha gått an.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Øygard

22/03/15, 15:37

Det er vel ikkje nødvendig å løfta motoren so mykje at du må ta ut drivakslingane. Må sikkert berre dra litt i motoren og prøva å få det til å treffa

mrstfu

22/03/15, 16:07

Jeg hadde hvertfall ikke kjørt en centimeter uten det festet. Det, og det øvre motorfestet, er de to tingene som hindrer motoren i å riste seg løs fra bilen under egen rotasjon. Pluss, uten momentfestene i god stand er du nesten garantert å rive høl i manifold, downpipe eller flexledd.

Luddemann

22/03/15, 16:34

Hehe, jeg har vist laget huskestue av slurv ifra min side Den saken nede på bildet hadde jeg ikke tatt av den gamle motoren, jeg monterte den, og festet satt dønn på, uten å jekke opp noen ting.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1085.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/10660982_10152619880545933_846256566_n_zpstsocvofw .jpg.html)

Så beklager at jeg laget bråk for ingenting! =)

Så da er alt i orden =) Nappet ut pæren til ABS'en, så håper jeg de er fornøyd på biltilsynet i morgen :P Men de finner vell noe mere feil tenker jeg...

Svirre

22/03/15, 16:35

Godt at du fant ut av det, men det å nappe ut pæra vil nok kanskje ikke være et sjakktrekk siden den ikke lyser ved oppstart da.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Luddemann

22/03/15, 16:45

Ja jeg vet.... gambler på at de ikke ser det. :rolleyes: jeg fikk en uke på meg til å rette opp feilene, og har ikke funnet ut av abs'en til nå, og kontrollen er i morgen. Så det er bare siste mulighet.. så kan jeg prøve å rette opp i selve feilen senere. Ser de at den ikke lyser ved oppstart får jeg vell en ny frist til å fixe, om de ikke lar meg gå igjennom.

TurboNoob

22/03/15, 20:27

Da er det nok bedre å lodde litt bakpå instrumentpanelet. Koble abs-lampa til batteri-lampa f.eks.

TomX95

22/03/15, 22:22

Fin tråd! Ikke finlest hele, men blei skikkelig gira på å lakke 740en! Fint arbied med sprøyta!

R-M-I

22/03/15, 23:56

Lykke til på kontroll :)
Antar det blir oppdatering her like etter den er gjennomført?

Krysser fingrene for at de ikke skaper seg der oppe nå :)

Luddemann

23/03/15, 20:21

Fin tråd! Ikke finlest hele, men blei skikkelig gira på å lakke 740en! Fint arbied med sprøyta!
Takk takk! Selvtilliten stiger ved å få sånne komentarer =) Ja det gjør seg skikkelig bra med en hellakkering! Man får et fresht og en nyere look på ellers gamle biler. Det legger man merke til :o

Lykke til på kontroll :)
Antar det blir oppdatering her like etter den er gjennomført?

Krysser fingrene for at de ikke skaper seg der oppe nå :)
Jeg ringte inn og sa bilen var klar for kontroll, men de hadde ikke time før onsdag kl 1300. Da sa jeg de bare kunne glemme å gi meg tilleggsgebyr fordi jeg var klar for fristen! hehe, og det var i orden sa de :p

Men e jo gira på å fixe Abs-lampen uansett, så lodding blir det ikkje "Torbunoob" :P Jeg får ta en bråbrems i morgen til jobb å sjekke om den faktisk funker. Ellers vet jeg ikke helt fremgangsmåten om noe er galt... så da hører dere fra meg =)

En annen ting: Når jeg får litt turtall, glipper motoren/gassen, akuratt som om man clucher utrolig dårlig... Øygard mente motoren kansje ikke fikk nok bensin iforhold til forbruket, og da glipper den. Så aksen detter litt i dass, da dette skjer hele tiden.. :-/
Dvs instprøytnings-måleren må justeres, og gjøres ikke dette via computer, apropo det greiene du har R-M-I, kan det programmet fixe slike ting?
Noen som evt vet ka software som trengs for dette? =) Noen som har?

R-M-I

24/03/15, 11:46

Funker nok dårlig med justering med det utstyret jeg har her akkurat nå..
Men ting SKAL resette seg selv når man hiver av minuspolen på batteriet i noen timer. For så å starte bilen igjen UTEN å røre f.eks gasspedalen...bare la den gå på tomgang til kjøleviften slår inn.. Da kan du stoppe bilen. Starte igjen og ta en tur og se hvordan ting oppfører seg.

Luddemann

25/03/15, 21:29

Hey folks! Med glede jeg kan meddele at jeg besto etterkontrollen i dag, tross min store mistro til at det ville skje...!!! =) Fordi, jeg bytta ikke hjullager eller fjørbeinslager, som de sa jeg måtte. Jeg argumenterte ganske heftig for hvorfor hjullageret ikke var gåent, og da så de litt nermere på det, og det var selve bærekulene på begge hjulene som var slark i. De byttet jeg samtidig som lakkeringen, kjøpte på biltema... med andre ord: Dritt kvalitet. Har ikke kvitering på de heller, så har ingenting å reklamere på... og ser ut som de er 20 år gamle etter 8 mnd... Det værste av alt var jo at det var HELT unødvendig å bytte i utgangspungtet...! Så for å si det sånn...: Veldig glad for at jeg ikke stolte på dies "tipping" igjen.. Stod i fare for å ha byttet hjullager for 3 gang totalt unødvendig haha..

Det knaker i brå sving av noe i fjørene forra, mest sansynlig litt feil montering av fjørene.... Jeg har slengt ut mye negativt om vegvesenet, men denne gangen kommer det litt skryt! Han kontrolløren som tok meg i dag(samme som forje gang) var egentlig veldig hyggelig og saklig. Jeg spurte om jeg fikk med meg ny mangellapp på disse to tingene, men da bare sa han: "Tror vi setter strek her.." Så det var en meget god opplevelse, da min instilling ved fremmøte der var ekstremt negativ.. :P Så litt skryt fortjener de også =)

Jeg bytte tilbake til det org.speedometeret, og da slukket ABS-lyset... Så da er det konstantert at det kun er det nye speedometeret som kødder seg... så pæren forblir ute :P

Så da er det påan igjen å montere alt det ulovlige stasjet :P hahaha fikk streng beskjed om å ikke sette på de vinterdekkene mine igjen(for stor dim)... They wish :P

Da er offisilet motorbyttet i box, og ting som blir lagt ut heretter er litt diverse snacks og ting videre. Kommer vell en lakkering snart kansje :D

mrstfu

25/03/15, 21:53

Tviler på at instrumentet er årsaken til varsellampa, det er i tilfelle veldig sjeldent. Jeg har selv en feil i ABS-systemet som kommer og går, så jeg hadde ikke stolt på at feilen er borte.

Har du testa om du har fungerende ABS selv om varsellampa er tent? Om feilen virkelig er i instrumentet burde ikke det påvirke funksjonen.

Lest ut feilkoder?

Luddemann

25/03/15, 22:04

R-M-I prøvde å slette feilkoden, men den forsvant ikke i det hele tatt... Lampen har aldri lyst før, før jeg bytte speedometer. Når jeg bytta tilbake sluttet den med en gang. Selv når lampa lyste fungerte ABS-fungsjonen ved bråbrems i 60km/t.
Så tilsynelatende er det noe bugs i panelet da... :-/ Det er litt dårlig kontakt på instrumentene i tillegg, så ting tyder på at det er litt ustabilt..

R-M-I

26/03/15, 10:08

I tillegg lyste det abs-lyset VELDIG svakt. (type halv-spenning) eller noe, så at det er dårlig jord, evt. dårlige loddepunkter et sted kan være sannsynlig også.

Øygard

01/04/15, 15:25

TtLXyKML6vM&feature=youtu.be

Luddemann

03/04/15, 19:45

Hei gutta! Motoren er jo heelt fantastisk!!! Var ute å kjørte den ganske hardt i dag, med 4 stk i bilen, så det ble tungt for motoren. Den kuttingen var veldig mye tilstedet nå, enn når man kjører alene.
Under siste akslerasjon kom det en tydelig tikking, som vedvarte. Den følger turtallet, og kommer ifra selve motorblokken. Høres ut som et stempelet som slår anig toppen eller noe. Også ser det ut som det er luftlekkasje ifra toppakningen.
Dette kom jo veldig tidlig må jeg si, forje eier sa toppen var byttet for 150 000 km siden. Det kan jo være dårlig arbeid, og at jeg må ta den om igjen...søren og!
Men hva tror dere? tikking og luftlekkasje. Hørt noen som legger på en eller to ekstra toppakninger for at stempelet ikke skal slå oppi... e det en god løsning?

Kan luftlekkasjen sammenheng med kuttingen som var tildigere, at den har komt formye lyft inn?
Jeg er på ferie i Molde og skal kjøre hjem til Bergen på søndag. Kan jeg det med dette greiene her? :P

R-M-I

03/04/15, 21:26

Sikker på at registeret ditt står som det skal nå da?

Og du vet at oljetrykket ditt er/var ok? Får håpe det ikke er noe fare på ferde i allefall.

Luddemann

03/04/15, 21:51

Virker ikke som det er noe gale med registerreimen...ingen lyder derifra, og går jevn og trøtt. Kossen sjekker jeg oljetrykk? :P
Det er ihvertfall nokk olje, og har aldri vært lite siden motorbytte. Ingen lekkasjer noe sted.
Høres veldig ut som at tikkelyden er et stempel eller noe...:-/
Har søkt opp og lest litt på tidligere inlegg som ligger her ute ang "tikking", og skjønner det kan være flere ting. Tikkingen følger turtallet forresten
Lest litt her "http://forum.vccn.no/showthread.php?67177-Tikkelyd-850-T5&highlight=tikking"... og ser noen mener det kan være "dysetikking"... Kossen fikser man det? =)
.

Men motoren starter og går normalt. Har ikke merket mindre "trøkk" heller. Så håper å kunne kjøre til Bergen på søndag...
Om et stempel slår oppi toppen, er det veeldig kritisk og bør fikses umiddelbart??

Øygard

04/04/15, 00:07

Høyrest ikkje heilt bra ut. Viss det hadde vore registerreima hadde sikkertt lyden komt frå toppen ein plass, men eg trur ikkje det er den for då ville du sannsynlegvis ha merka at han gjekk dårlegare og.

Eg vil no i alle fall anbefala å få nåken som har god peiling på motorar til å høyra på lyden og finna ut kva det er før du kjører so longt med det. Det er ikkje verdt å knusa motoren for å komma seg heim heller.

Får no håpa det ikkje er nåke alvorleg feil. Kor høg lyd er det?

Luddemann

04/04/15, 09:55

Hør lyden her:https://www.youtube.com/watch?v=54o514kfenM&feature=youtu.be

Her er jeg på tur i Molde by vettu =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/120.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11136980_10152644198100933_2044105490_n_zpsmyv2mxi g.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/121.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11115942_10152644198160933_2038927395_n_zpscmaai3w 8.jpg.html)

Daniel V

04/04/15, 11:04

Hør lyden her:https://www.youtube.com/watch?v=54o514kfenM&feature=youtu.be

Det der er definitivt ikke dysetikking. Dette er nok noe mekanisk som et resultat av at du har kjørt den for hardt. Disse motorene tåler mye juling, men hvis du grisekjører den mens den kutter osv blir det fort problemer.

Øygard

04/04/15, 11:52

Dysetikking er det ikkje. Reknar med du meinar ventiltikking, det kan det kanskje vera, ikkje lett å sei når eg berre har høyrt det på ein film men syns ikkje det høyrest heilt sånn ut.

Svirre

04/04/15, 11:56

Det er ikke ventiltikk. Den er også for hul til å være dysetikk. Prøvd å skru oljepåfyllingslokket løst og bare la det ligge oppå? Hopper og spretter det så kan det være def. toppakning.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Luddemann

04/04/15, 12:13

Så ikke dysetikking eller ventiltikking... Skal prøve med oljefyllings-lokket nå, kan ta meg en liten kjørerunde og se som alt ellers er greit. En kjommy lurte på om det var "Tenningsbank", sjeivt stempel eller noe... :-/
Defekt toppakning kan virke nærliggende, da det trolig er luftlekkasje derfra og, og at kuttingen skyldes det også. Men skal ut å kjøre så kommer jeg med oppdate =)

Luddemann

04/04/15, 12:27

Jeg var ute å kjørte nå.... og den går normalt. Tror jeg satser på å kjøre den pent og rolig til Bergen i morgen, med mindre dere har veldig sterke anbefalinger om å la den stå.
Oljelokket ristet ikke når jeg la det løst oppå, og motoren rister ikke noe mer en før.. Så når jeg kommer til Bergen, (vist jeg kommer frem) får du ta en tur å se på Øygard =)
Akuratt ferdig med motorprosjektet jo, er lite motivert for å begynne påan igjen nå!!! Men du har rett Daniel, jeg burde ikke kjørt den så hardt når den kutter... :-/ Noen ganger må man lære på den harde måten. :(

V0LVOT5

09/04/15, 20:17

Kan selvfølgelig ikke diagnosere din bil over nett, men har erfart lignende feil selv og desverre hørest det ut som du kan ha en litt bendet rådestake. Hadde samme greia med min at den feiltente i ny og ne. Det er som nevnt tidligere en dårlig combo med feiltenning og hard kjøring, dette tok knekken på motoren min iallefall, men min tikking var verre en din da. Likevell om det så er en bendet råde så vil det si at råden har blitt litt "kortere" som gjør at undersiden av stempelet dit streifer veivloddet når stempel er på bunn.

Dersom det ikke er så altfor mye skade kan man sikkert bruke opp igjen stempel. Kanskje du slipper unna med nye rådelager og råder, men kan jo være greit å bytte stempelringer når du likevell har ute stempelene, men da er det anbefalt å hone opp igjenn sylinderene. Slike jobber har jo en tendens til å utvikle seg til større prosjekt, det har det iallefall for min del!

Dersom du kjører lenge med dette skal du ikke se bort ifra at du sliter mye mer på sylinderveggene på grunn av skeivt press osv. Kan bli mange ringvirkninger av dette dersom det ikke blir gjort noe med.

Eventuelt kan du jo bare bytte motoren da, men først og fremst bør du finne ut hva som førte til feiltenningen. Er ikke unormalt at gamle pluggledninger kan svikte litt under større belastning, kanskje hjernen har vært chippet, eller en defekt lambdasonde? Kan vere mye rart, men uansett bør du plukke ned bunpanna for å ta en titt. :)

Luddemann

09/04/15, 21:35

Takk for langt svar "VolvoT5"! "Bare å bytte motor".... lool, jeg satt jo nettop i denne, og har brukt 1 mnd på å få den godkjent :P Nei motorbytte blir det ikke, om ikke denne kreperer først :P

Jeg var innom Frydenbøgården i Åsane i dag, og en mekanikker så sjapt på motoren, og prøvde å høre lyden som ikke er der lenger...(han fikk høre videoen) Han mente det var/kunne ha vært ventilløfterne som hadde fått noe drit/rusk i/mellom seg, noe som hadde gjort at den slo høyere eller noe, men at dette har gått seg til. Dette kunne han si fordi motoren gikk så bra, og ingen fusking. Han var med på en prøvetur, og motoren går jo som en kule(utenom kuttingen). Dermed kunne vi se bortifra registerreim-hopp, defekt toppakning ol.
Som sagt, lyden er jo vekke, og slik jeg forsto mekkanikeren er bilen friskemeldt =)

Utenom det kutter jo den fremdeles, det fikk han kjenne på prøveturen. Han mente jeg skulle prøve å bytte bensinfilter... det ble gjort i dag, men kuttingen er der fremdeles... Skal kontakte han og høre hva det da kan være =)

Fra dagens økt - Bytte bensinfilter :

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/418.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11119314_10152655214400933_1509265578_n_zpstkfgsaj m.jpg.html)
Så skulle jeg motnere dumpventilen, så endret rørsystemet ifra den jeg hadde(høyre på bildet) til den venstre, men så mangler jeg noe rørgreier jeg må få kjøpt...
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/419.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11121633_10152655214255933_1631134153_n_zpsrciu8gq c.jpg.html)
Så slik blir det midlertidig...:http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/420.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11136852_10152655214160933_1469779353_n_zpsgszd9z8 q.jpg.html)

Utover det kan jeg skryte av Frydenbø i Åsane. Jeg kom 15 min før timen min, men mekkanikeren kom å møtte meg idet jeg parkerte, presanterte seg. Han forklarte meg ulike muligheter på hva han trodde lyden kunne være, og tok seg tid. Jeg betalte heller ingenting, og fikk visittkortet hans så jeg kan ta kontakt. For en Service! =)

R-M-I

10/04/15, 09:06

Godt å høre at det finnes den typen mekanikere også! ^ Som regel skal de jo ha betalt om de så mye som snakker med deg ved skranken. Det de tydeligvis ikke har forstått er at det er når en opplever slike ting at en ønsker å komme tilbake til dem neste gang man trenger noe gjort når en blir godt mottatt som det der.

Bra motoren din er friskmeldt i allefall. Da trenger du bare å finne ut hva som gjør at bilen kutter ved pådrag, så er det "god saus".

Scania143

11/04/15, 00:10

Luddemann

12/04/15, 22:50

Fuelcut du har?
Har du turbo måler? Mye lader den?
Overlater den, får du fuel cut
Det kan eventuelt være at du har satt de 3 vakumslangene bak på
Turboen feil, som gjør det... Eller? Hvertfall fått fuelcut jeg da, ved harde gasspådrag, jo mere kutt jo mere motstand..

Har du bytta fra 1994, reversert, til normal slanger inn til intercooleren?

Jeg har ikke turbotrykkmåler nei, men hvist du har det slikt også ved harde gasspådrag høres det likt ut. Mer motstand(tyngre last/flere folk i bilen) mer kutting.
Vakumslangene på turboen har jeg ikke rørt....Trodde kansje det skulle komme seg da jeg fikk på plass den siste vakumslangen til dumpventilen, som er montert nå, men det er det samme....
Bytta intercooler ja, med alle slangene som følgte med.
Men skal jeg skaffe meg turbotrykkmåler å sjekke da evt? Men ka da... at ved for høyt/lavt trykk kan det bli fuelcut?

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/613.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11137007_10152661217420933_1808512818_n_zps7jt7nuj c.jpg.html)

Scania143

13/04/15, 12:23

Trudde 1994 , altså omvendte slanger av hva du har var det som ga best effekt :p derfor jeg lurte på om du hadde bygd om.

Ja, var uheldig og klarte å sette 2 slanger feil, til turboen. Da overelada den og fikk fuelcut. Slik at du ikke skal ta råder.

Sjekk disse, riktig farge på riktig plass.

https://www.google.no/search?q=volvo+t5+vakum+turbo&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=aKYrVd-BJIacsgHCu4DQBA&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=320&bih=460#imgrc=oojTkBY8L3lJXM%253A%3BKM8KAmZ9IPVlRM %3Bhttp%253A%252F%252Fwww.matthewsvolvosite.com%25 2Fimages%252Fvacuum-hose-diagram-850.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.matthewsvolvosite .com%252Fforums%252Fviewtopic.php%253Ft%253D6941%3 B620%3B752

Daniel V

13/04/15, 16:30

Det kan være den åpne dumpen som gjør at bilen kutter. Disse motorene bruker trykket fra resirkventilen til å beregne bensinmengde. Kan godt være du får helt feil blanding fordi du slipper trykket ut av systemet. Omtrent samme lyd som med åpen dump får du jo med åpent filter. Satt åpen dump på min 850 da jeg kjøpte den. Bilen gikk som en dass, og det smalt og harket innimellom. Kvittet meg med dumpen, satte på original resirk og åpent filter. Bilen gikk som en drøm, og fikk sikkert 20HK tilbake.

Luddemann

15/04/15, 20:30

Hm... Han forje som hadde motoren kjørte med dumptventilen, og han hadde ikke noe kutting. Jeg har ikke kobla om noe på vakunslangene i utgangspungtet, men får sjekke opp i det alikavell :p
Jeg har jo kjørt uten dump 1 mnd nå, og merker ingen forskjell i mindre effekt eller mer kutting etter montering... men tar det dere sier til etterrettning =) Hva mener du med åpent filter Daniel? Åpner du luftfilteret på en eller annen måte?
Selgeren sa jeg kunne borre to 10mm hull under luftfilteret for å få mer effekt(lyd antar jeg), så jeg var dum nokk til å borre hull, og sier velkommen till drit og partikkler rett inn i motoren... :-/ Merka ingen forskjell heller :P

Veldig glad for at dere tar dere tid til å prøve å hjelpe meg! Veldig kjekt å få respons på workloggen, og tips og råd =) Takk takk =)
Håper jeg finner ut av det snart... Meeeeen.... skaffet meg 6 prikker på rappen her en dag, så jeg nå må kjøre som en engel uansett... så har ikke hastverk med å fikse kuttingen egentlig :P haha. Tror jeg bare skal bytte tilbake til den gamle fisa-motoren jeg... kommer til å miste lappen med denne :cool::o:rolleyes:

mrstfu

15/04/15, 20:36

R-M-I

15/04/15, 21:33

Som et kompromiss kan en jo fyre inn et kn-innsatsfilter i den originale luftfilterboksen :)

Kjipt at du skal slite sånn med nyemotoren nå som alt er godkjent og på stell :/

TomX95

16/04/15, 06:41

Men en ting? Dump etter MAF? Er en dårlig ide, kast på en forge resirkulerans med retur rett før turbo. Kjørte maf på datasprutet med resirk dump. Fungerer silkemykt :)

Har du Maf før dump regner den på lufta du slipper ut og kveler den i bensin pga. den tror motoren får lufta som blir slept ut i inntet... Det er dømt te å gå gæli ;)

Daniel V

16/04/15, 17:36

Mitt råd, om du vil ha motoren så frisk som mulig, få den tilbake til originalstand. Å borre hull under luftfilterboksen betyr at motoren suger luft gjennom luftfilteret, men fra motorrommet. Jo varmere luft, jo mindre oksygenmetning og jo mindre effekt, selv om du kanskje ikke merker det så godt.

Hvorvidt åpent luftfilter er en bra ting er en annen diskusjon, men dette er et åpent luftfilter:

http://www1.garaget.org/archive/97/96986/206225/large_206225-2025022.jpg

Varmeskjoldet rundt luftfilteret er kritisk for ikke å dra inn varm luft fra motorrommet. Jeg hadde holdt meg til originalt luftfilter, den løsningen er veldig effektiv opp til effektnivå langt over en original T5, og den henter luft veldig effektivt fra bak grillen. Men, som sagt, det er en annen diskusjon.
Det der er veldig smak og behag ja.

Jeg tenkte mest på om det var lyden han var ute etter :)

På BSR sitt åpne filterkit er det hull for å tre i originalrøret som henter luft bak grillen, sånn at du får samme effekten. :)

Jeg tredde på en gummilist på kanten på varmeskjoldet. Det resulterte i at det ble tett mellom panser og varmeskjoldet. Når vi målte tempen på luften med originalboks og åpent BSR, var det faktisk bare 0,5 grader forskjell i luften som luftfilteret trakk inn. :) Det var litt mer før jeg satte på lista, så det ble tett.

mrstfu

16/04/15, 17:44

Personlig foretrekker jeg å endre på eksos om man vil ha mer lyd, fordelen med den originale boksen er jo at det originale innsuget trykksetter boksen til en viss grad, siden den er tett, og således gjør hjelper vakuumet med å dra luft inn gjennom filter og inn i motor... eller i det minste spekuleres det i det. Tror ikke man merker forskjell akkurat der, hovedårsaken til at jeg ikke vil ha noe annet enn originalfilter er fordi et highflow-filter, uansett om det er åpent eller innsatsfilter, i mine øyne har dårligere filtrering. Det blir et foretrekkende, absolutt, men i mitt hode vil mindre motstand og mer fløde tilsvare dårligere filtrering, eventuelt filtere som må oljes og som ødelegger LMM - og jeg har ikke blitt presentert for ugjendrivelige bevis for noe annet ennå.

Daniel V

16/04/15, 19:59

Luddemann

16/04/15, 23:04

Hehe....Inrømmer at det er fett med lyden den søte lille ventilen gir ja :cool::o:rolleyes:

Svirre

16/04/15, 23:19

Jeg også syntes at dump-lyden var tøff, den er riktignok det pr.dd, men dog på japser og slikt ;) Men vi er alle forskjellige med forskjellige meninger om ting og tang. På Volvo så syns jeg en enkel "PFFtt" lyd er bedre enn "fafh fafh fafh plystre plystre skrik væææææææ" lyd :p

Luddemann

23/04/15, 16:58

Nye felger :cool: 215/40/18
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1222.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11160234_10152685141680933_819014576_n_zpszkypcrvo .jpg.html)

Luddemann

24/06/15, 20:54

Førerkortet mitt forsvant her for en tid siden.... Turbo-motor var ingen god ide for min del, det tok ikke lang tid før jeg hadde så mange prikker at jeg mast lappen for 6 mnd...:p Gått uten i litt over 1 mnd alleredet. Så nå har jeg god til til å skru på gliset, og kansje få omlakkert igjen, og montere sportseksos. Har sett litt rundt på nettet, og finner mye forskjellig sportseksoser, og folk sier forskjellig om det og.... Noen tips, av kem det er lurt å kjøpe og ka type? =) Vil ha en Gruuvy dyp lyd, men ikke så høy at d blir problemer på Eu og at polisen merker noe høy lyd...

Holder på å se om jeg får fikset denne "kuttingen" nå.... Var jo på Frydenbø og fikk litt tips om hva jeg kunne prøve. Jeg har nå byttet veivhusfilter, dermed også insugspakning, tatt på orginale tennplugger, fjernet dumventilen, setter på den orginale vrien til 1994 turbomotorne med rør som går ifra turbo og rett over til radiator(se bildet), og skal sjekke turbotrykket, da jeg mistenker at det er noe høyt. At det muligens er trykket som er for høyt, og at hjernen har en sperre som "kutter" når trykket kommer opp til den grensen som er satt, for å spare motoren...
Så har jeg montert sportsbremseskiver, lakke calipperne grå igjen, smurt opp alle bremsene og strammet håndbreksklossene.

Men hvilken slange skal jeg sette på trykkmåleren? Det er jo flere vakumslanger ekke det det da? E det samme kem jeg setter på?

Monterer nå 1994 modellen, da det er motorens orginale stand, og noe mener man får mer effekt av den...http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/783.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11121633_10152655214255933_1631134153_n_zpslxfrk83 x.jpg.html)

Det gamle veivhusfilteret og alle slangene som var koblet på var FULL i dritt...
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/784.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11418230_10152799582810933_1544681285_n_zpsdpkgtle d.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/785.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11647267_10152826517840933_1773755846_n_zpsocna6sj 4.jpg.html)
Nytt filter montert
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/786.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/11657301_10152826517890933_1906882792_n_zpswo6ynlf h.jpg.html)

Det er digg nå å ha gooo tid når jeg mekker, og har ikke noe hast med å bli ferdig, da jeg ikke får kjørt bilen alikavell... :p

Øygard

25/06/15, 20:29

Hm, kanskje eg og ska mista lappen:) Neida, men da e bra du får gjort mykje med bilen :)

Luddemann

25/06/15, 20:45

Ja har mye tid nå =)
Men delene til den 1994-modellen er utgått, så får ikke tak i de delene lenger, og vanskelig å få tak i bruk også... så har mekker til noe eget tull nå å sjøtet her og der. Men tror det er tett. Litt jalla e det men når man ikke får orginalt får det bli sånn.... kunne jo forsåvidt bare hatt 1996-modellen sin, men fikk anbefat 94 :p

Så litt skum på oljepåfyllingslokket, så ble litt bekymra for toppen.... bytta olje nå, så får jeg se om det kommer mer... :confused:

Luddemann

24/09/15, 15:09

Hei folkens!
På jakt etter hva som gjør at motoren "kutter" ved kraftig akslerasjon har fått meg til å gjøre noen tiltak:
- Veivhusfilter/oljavaskjildingsfilter er byttet
- Rengjort spjælhus med rustløser
- Montert orginale tennplugger
- Tatt vekk dumpbentil
- byttet bensinfilter

Som tidigere nevnt virker det som at den ikke får nok bensin. Og feilen er følgende:
Jeg var igang med å bytte bensinslangen som går i retur ifra motoren til tanken, og når jeg skal bestille ny del ifra Frydenbø ser jeg at hele bensinrør-systemet er annerledes på T-5 og orginale 850. Se bildene under:

Orginal 850
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/12.png (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/Orginal_zpsi9r5rhem.png.html)

T-5
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/13.png (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/T5_zpsmdvvps8t.png.html)

T-5 har en bensintrykks-regulator som jeg pr dags dato ikke har, og dermed får ikke motoren nokk bensin når det går unna som mest.
Det er et helt annet system her, med flere koblinger og rør som ikke jeg har nå.
Appåtil så jeg da jeg demonterte at jeg hat et uttak på motoren som ikke et rør er koblet på.... se under: http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1450.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/12030665_10153009196325933_78965187_n_zpsb1ijzwke. jpg.html)
Der skal sikkert slangen som er nummerert med "34" på bildet med T-5 systemet.

Alt dette kan jeg få hos frydenbø, utenom rør nr "40". Da er jeg like langt, jeg kan ikke montere litt, men ikke alt.
Og det er ikke såsykt mange T-5 delebiler rundt omkring heller som jeg kan plukke fra heller, men skal prøve å finne noen.

Mekanikeren på Frydenbø Minde kunne bekrefte at ved normal kjøring merket man ikke noe, men ved hard kjøring, også kaldt "grisekjøring" vil motoren ikke ha maximal effekt.
Deilig å ha funnet feilen, nå gjenstår det bare å fikse og betale for å det... :P

Terje1

25/09/15, 12:38

Men mindre motorn din går på kjølevæske,så er det nok best å ikke koble noe på det ledige uttaket på blokka der :)
Eller er det kjølevæske du er ute etter?

Luddemann

25/09/15, 13:59

oja haha greit :p

Terje1

25/09/15, 16:19

Jeg så du skrev du hadde problemer med at bilen kuttet?
Har selv hatt en del turbobiler opp igjennom årene med dette problemet,og min erfaring er iallefall at det aldrig har hatt noe med bensintrykket å gjøre.
Hvis den kutter veldig brått,og kommer seg igjen like fort(slik oppførte min bil seg) så var det på mine biler enten dårlig coil,eller rett og slett programvaren som gjorde at den oppførte seg slik.

Luddemann

25/09/15, 22:09

Den kutter ja. Var på Frydenbø for å sjekke d opp, og noen teorier ble laget, men ingen konklusjon selfølgelig. Så jeg er fremdeles på jakt etter årsaken. Når man trøkker på og presser motoren litt er det akuratt som at det går luftbobler gjennom motoren,og man kjenner den ikke klarer med, så kutter den veldig brått, holder man gassen inne ennå, kutter den fortløpende i ett sett, men lite effekt. Den er veldig sprek frem til pungtet der den rett og slett "kutter ut" :p

En fyr mente det har med turboen min å gjøre, fordi den e montert blendelokk på av forje eier, og at den ikke stemmer overens med programvaren. Så enten montere orginal turbo eller chippe...

Jeg er ikke veldig motor-kyndig som dere kan merke, så jeg syns dette e grådig stress å finne en sånn defuse feil... og folk sier så forskjellig. Så jeg tar ting for ting.... etter dette med bensinslage-greiene er det vell turbotrykk/turbo/programmvare jeg tar fatt på tror jeg.
Forje eier av motoren hadde ikke dette problemet....så kombinasjonen av min bil og og en annen motor har vell laget problemer. Noe er ikke rett ihvertfall...

Terje1

25/09/15, 22:30

Det kan jo være at den kutter fordi du har for høyt laddetrykk?

Hør om noen på bygda har en chippet hjerne du kan prøve.

Luddemann

25/09/15, 22:37

Ja det er en sansynlig feil. Har kjøpt turbotrykksmåler for å sjekke dette, har bare ikke komt så langt ennå.

Luddemann

24/10/15, 14:43

Hey folks! Jeg e i førstegangstjeneste for tiden, og bilen har mer eller mindre stått i ro siden mai.
Jeg e hjemme på perm nå og startet bilen, lot den gå og gikk inn i huset. jeg lot den gå i ca 20 min. jeg tok et titt etter 15 min og det så greit ut, men ca 5min senere stod hele motorromet i røyk.
Jeg stoppet motoren, og da mener jeg å huske at tempen ikke var ekstremt høy. men først ser jeg dette... Mye gult "spon":http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/646.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/12182012_10153053668215933_1071997840_n_zpsqokp3gn k.jpg.html)

Også dettehttp://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/647.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/12179184_10153053668075933_418444456_n_zpsddwj9510 .jpg.html)

Så kjølevesken har jo sprutet ut herfra så har motoren gått tørr på kjæleveske. Den gikk max 5 min før jeg merket det, men noen formeninger om hva det gule sponet er, og hvorfor hele festet til kjølevesken bare kan knekke/eksplodere?

R-M-I

24/10/15, 19:22

Ouch..

OM motoren har gått VARM "nok" nå, er det vel sannsynligheter ute og går for at toppen nå er skjev :| Skal ikke så mye til når det er null kjølevann. Hvor langt opp på skalaen kom pila i speedometeret ditt?

Hva det gule grapset er der aner jeg ikke.

TurboNoob

24/10/15, 19:58

Siden bilen har stått i hele sommer, kanskje det er pollen?

Radiatorsidene er vel i plast. Plast blir sprø over tid og knekker til slutt.

Luddemann

24/10/15, 20:01

Jeg så på intrumentet idet jeg vrei av svitsen, og mener å huske pilen ikke var unormalt høy. Jeg det gikk så fort at d kan hende jeg så feil... det var mye røyk ihvertfall, men den stod bare på tomgang. Jeg få skaffe ny radiator og fylle kjøleveske på neste perm, og se om den funker igjen...
Alt det gule kom etter festet på radiatoren sprakk... Så det må vell ha komt ifra radiatoren eller noe. Vet ikke jeg.
Ja, plast sprekker når den blir sprø, men trodde ikke at det var så himla mye trykk på akuratt det pungtet der liksom....er jo bare kjøleveske som går igjennom.
Sørens dritt motor! Hadde null tull med den orginale. Begynner å bli mektig lei av drit som dette!

R-M-I

24/10/15, 20:54

Om det KUN er radiatoren som har "gått åt skogen" kan du trøste deg med at det er en relativt enkel jobb å gjøre i det minste :)
Merker jo fort om du da har eksosgass i kjølesystemet ditt etterpå.

Luddemann

25/10/15, 19:58

Joda, det ekke det verste det, men det har vært så mye idiotfeil i det siste... jeg får nokk sikkert litt ekstra siden jeg er amatør-mekkanikker lol:rolleyes:
Jeg merka røyken ganske fort, og røyken kom jo når feste på radiatoren sprakk og kjølevesken sprutet på motorblokken. Så den har nokk ikke stått så lenge uten kjøling. Satser på ikke noe mer har fått juling.

Men i forsvaret får jeg bare 5000,- i mnd...! Det er ikke mye å fikse bil for det ass! Har jo ikke råd til å ta skiltene på bilen igjen engang, da kommer forsikring, veiavgift, bompenger, bensin og full pakke :mad: Leit :(

TurboNoob

25/10/15, 20:52

Må bare prioritere riktig da vettø :)

mrstfu

25/10/15, 21:11

Det er ganske høyt trykk i kjølesystemet, jo, spesielt på tomgang. Vann koker som kjent på 100 grader Celsius, OM det ikke er under trykk, men termostaten er ikke fullt åpen før på 105 grader. På tomgang får ikke motoren like mye kjøling som i fart, og vannet blir varmt, selv om radiatorvifta på disse bilene er veldig effektiv, blir det varmt og trykksatt. Frostveska i vannet skal heve kokepunktet noe, men ikke allverdens. Om da vannet finner et svakt punkt i plast, metall eller gummi, og klarer å sprenge seg vei ut, forsvinner alt trykket umiddelbart (prøv å åpne kjøleveskereservoiret på varm motor) og vannet koker.

Test kompresjon, og følg med på olje og vannforbruk. Har kokt et par motorer på gamle slanger selv uten at det ødela noe - men jeg har ødelagt en og.

R-M-I

25/10/15, 22:09

En får vel tak i nye radiatorer til disse til under 1500,- også? Mener jeg betalte 13-1400 for min, men da til NA/motor.

mrstfu

26/10/15, 00:07

En får vel tak i nye radiatorer til disse til under 1500,- også? Mener jeg betalte 13-1400 for min, men da til NA/motor.

Kommer anpå om han har oljekjøler eller ikke - mener å huske dette kom først på V70, er i tilfelle en liten boks bakpå blokka ned mot bunnpanna. Utover det skal radiatorene til manuellbiler være like.

Daniel V

26/10/15, 00:20

Den gule "gugga" som kom når den kokte er mest sannsynlig bare avleiringer og forurensninger som ligger i radiatoren. Den var vel ikke akkurat ny den radiatoren da du monterte motoren. Har du tappet av en radiator, så ser du nesten alltid at den siste slumpen med kjølevæske som er igjen drar med seg mye skitt ut som ligger i bunnene av radiatoren. :) Helt vanlig at det er mye gugge i gamle kjølesystem, og mange biler hadde nok hatt mye bedre kjøling dersom man fikk renset opp litt i ny og ne.

Øygard

02/11/15, 09:42

Han her har radiator til deg
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=62075177&searchclickthrough=true

Luddemann

13/11/15, 17:26

Har nå bestilt radiator ifra vparts.se til omkring 2000 inkludert skatter/avgifter og frakt. Fant ikke noe billigere alternativ i Norge. Siden radiatoren har integrert oljekjøler blir den med en gang mye dyrere... Og det var ingen på bruktmarkedet som hadde riktig type...
Det forklarer litt Daniel... Den som ble montert var vell omkring 20 år, så e jo godt med en ny'en, men passa litt dårlig akuratt nå :P Håper bare ikke noe har brent seg i blokka.

Takk for god forklaring mrstfu og Daniel :o
Har langperm 20-29 så da skal jeg få den nye montert, og sjekke at vifta går..... vet dere etter kor lang tid ca vifta skal slå inn? for om plugga står riktig i, og en evt sikring er ok, vet jeg jo ikke når den skal sette igang, og når jeg evt bør slå av motoren igjen så den nye radissen ikke sprekker den og... :P

mrstfu

13/11/15, 18:40

Vifta slår inn med en gang det blir varmt nok, gjerne etter fem-ti minutter på tomgang.

Daniel V

13/11/15, 19:05

Vil ta litt lenger tid før vifta slår inn nå som det er kaldt. Det er sensoren som sitter på termostathuset som bestemmer når vifta slår inn. :)

Luddemann

13/11/15, 20:41

Jeg tok av viften da jeg nettop byttet startmotor, for å få bedre plass, og plugga den bare på igjen etterpå, så skjønner ikke hvorfor den ikke funka da radiatoren sprakk.... så jeg får bare prøve igjen....
Om viften fremdeles ikke slår inn.... har dere noen formening om når jeg bør slå av motoren, så ikke d samme skjer igjen?

Daniel V

13/11/15, 23:07

Er jo bare å slå av det, i det motoren når driftstemperatur. :)

Da jeg bygde min 850 i 2012 hadde jeg samme problem som deg, at viften ikke startet. Sjekket rele, sensor og alt, men det viste seg at det var brudd i den originale plusskabelen til vifta i ledningsnettet. Kjørte en kabel med en sikring rett fra batteriet og inn på vifta, og det var helt gull :) Kjørte sånn med bilen i to år uten at det var noe problem. :)

Det er jordinga som bestemmer når vifta går på disse, så ingen problem å kjøre konstantstrøm inn på releet fra batteriet :)

Luddemann

14/11/15, 12:08

Skjønner. E så konge når det er folk som har hatt samme problem tidligere som kan hjelpe ass! :cool:
Jeg får sjekke opp i det når jeg kommer hjem, så gir jeg en lyd om jeg står fast. Nå har jeg jo mange bra ingangsverdier til å finne feilen ihvertfall :o

Luddemann

24/11/15, 12:43

Jeg fatter ikke.... når jeg fikser det ene, så kommer det andre....
Nå e radiator bytta, og klar til å starte, så fåkke jeg start, men det bare klikker i dette releet(midten av bildet)...: http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/618.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/12272689_10153097298750933_986559687_n_zpsvacexwek .jpg.html)

Batteriet er fulladet, ingen sikringer e gått, men startmotoren(helt nye) starter ikke.
motoren gikk for 2 uker siden da radiatoren sprakk. Har ikke rørt den siden den tid...
All mekkanikk ER i orden nå, kunne nokk trillstarta den, men noe rellegreier som kødder seg... Noen tips?

Svirre

24/11/15, 13:26

Er reléet til bensinpumpa. Mål om du får strøm til pumpa. Er enten feil med det reléet eller selve pumpa.

Luddemann

24/11/15, 13:29

Kan sjekke.... men jeg hører at bensinpuimpen går, og returrøret lekker faktisk litt og, så det er trykk der...
Ville ikke startmotoren gått selv om releet til bensinpumpe køddet seg?

Svirre

24/11/15, 13:57

Kan sjekke.... men jeg hører at bensinpuimpen går, og returrøret lekker faktisk litt og, så det er trykk der...
Ville ikke startmotoren gått selv om releet til bensinpumpe køddet seg?

Skal være ærlig å si at jeg ikke har lest så mye igjennom annet enn det siste innlegget ditt, men saken du oppsummerer er som så:
- All mekanikk fungerer
- Bensinpumpa durer og gir trykk fremover
- Startmotoren går IKKE?
- Du får ikke trillestarta?

Daniel V

24/11/15, 21:06

Fått orden på vifta da? :)

Luddemann

24/11/15, 21:27

Hey. Fikk trillestarta og fikk litt flamme og sprut ifra eksosen.. haha! Ikke vet jeg hva det var men :p Fikk assistanse av Øygard, og fant ut at det var jordingsfeil som gjorde at jeg ikke fikk start. Fikk montert jording til motoren også funka alt som d skulle, og vifta funker ;)
Ah så digg! Da e bilen klar til jeg får lappen tilbake om 5 dager :D:D:D:D

Luddemann

26/03/16, 15:24

Hallais folkens! Fikk noe forskudd på feriepenger i januar, så må skynte meg bruke de før jeg risikerer at det kommer støv på de :p
Så da er det ny lakkering på gang, da jeg gjorde etpar feil forje gang, så har jeg noe å rette opp i nå. Jeg blanda dårlig ut klarlakken, og var redd for at den skulle renne, så jeg hold altfor stor avstand mellom sprøyten og bilen, så det meste gikk ut i luften, og lite kom på bilen itillegg til at blandingen var dårlig.
Dermed har lakken forfalt endel, da besyttelseslaget som klarlakken er var redusert. + frontfangeren har fått kjørt seg om vinteren.

Så da var tiden for å fikse:
Sportseksos fra EXTREMECAR http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/883.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160318_223034_zpsda77uvst.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/884.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160318_233256_zpstbacfmvf.jpg.html)
Innkjøp av lakk 6500, fikk 25% rabatt + 120meter plast 699,-
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/885.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160319_135437_zpsteipkp8n.jpg.html)
Ny frontfanger fra BCB
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/886.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160319_135455_zpsknmrrtbq.jpg.html)
Rubber overflatene, demonterer lister, speil og diverse.... bytter innersjerm på venstre siden og sjermen...http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/887.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160320_171753_zpsj7srlfdz.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/888.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160320_171747_zps4zsstitm.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/889.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160324_220758_zpsav7sndko.jpg.html)
Covers til håndtakene og utbedrer en ifra forje lakkering da den ikke ble dønn 100%...
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/890.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_000217_zpskqew47zo.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/891.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_034145_zpsytgadb0m.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/892.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_034200_zpsdx4obutm.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/893.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_034307_zpsfrxzikpm.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/894.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_034346_zpsihjkua8b.jpg.html)
Bestilte og bealte for 2,5 liter lakk, har fått ca 5liter så kan han i butikken har gjort bakpå blandemaskinen vet ikke jeg. Han snakke jallanorsk da så.. ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/895.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_080540_zps3hwh7p97.jpg.html)

Første av to lag med baselakk samme farge...
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/896.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_090453_zpsen6llo6t.jpg.html)
Klarlakk
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/897.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_121831_zpsgmrxbgnt.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/898.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_121838_zpsrwerftci.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/899.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_121855_zpsv6wzlpiv.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/900.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_121859_zpsjl7zlnj9.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/901.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_121908_zpsp7p13pbw.jpg.html)

Lakkboksen min :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/902.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_122121_zpsu1mzsvy1.jpg.html)
Enda mer 3komponent klarlakk. tok 3 lag, så blir superglans
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/903.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_123443_zps0dby1xfw.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/904.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_123554_zps5awedel7.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/905.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_125503_zpsj03qqzxl.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/906.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_130628_zpsivizy00m.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/907.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_130639_zpsknb2wjtb.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/908.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_131301_zpsthaydumy.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/909.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_143912_zpsk7tpk2od.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/910.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_143938_zpsyybmqayp.jpg.html)

Hele prosessen hittil har gått over 3 dager:
-1 dag: Førs av alt:(!) Rydde plass i garasejen!
Vaske bilen
Demontere gammel fanger, bytte venstre forsjem og innersjerm, lister, speil. Rubbe med med sandpapir. Litt sparkling

Dag 2: Litt mer pussing, maskering og lage innertelt i garasejen. Avfetting av hele bilen.

Dag 3: Mer avfetting. 2 lag lakk og 3 lag klarlakk
Tempraturen for tørking bør være 18 grader, og jeg har 6, så da skal bilen stå å tørke i en uke nå, før jeg begynner å pille på listene og ta av tapen...

De orginale lysene passer jo selfølgelig ikke i den nye fangeren, så må kjøpe noe jalla på biltema og fikse en mongoløsning med skruer og stripsunder der... mer jalla :rolleyes:
Fått tak i svarte elgmerker, V-O-L-V-O og T5 merking bak og emblem i XC griller som seff på jalla-tilpasss og da XCgriller er uorginal.
Sporsbremseskiver er forresten også på plass

Legger ut helhetsbilder ferdig utav garasjen neste uke når jeg er hjemme igjen.
Klar for å råne i vårsolen :cool:

Øygard

26/03/16, 16:32

Syns det ser veldig bra ut, det blir kjekt å sjå ferdig resultat ute i dagslys :) Det var no ikkje verst første gongen heller, men detta ser blankare og jevnare ut :)

Madice

26/03/16, 22:31

Ser faktisk bra ut til å være garasjelakkering! Hadde du noe avsug?

Madice

27/03/16, 14:58

Ok, god ide egentlig.. Ingen støv i lakken da med andre ord?

Daniel V

27/03/16, 17:08

Så ut til at det ble bedre denne gangen :) Øvelse gjør mester! :)

Bar et lite spørsmål: Hvorfor tok du ikke av dørhandtakene og lakkerte de ved siden av? Jeg tror nok klarlakken vil begnytte å flasse rundt håndtakene etter hvert som de brukes fordi den ikke ligger under dem, men slutter rett ved siden av.

Luddemann

27/03/16, 22:02

Daniel V

27/03/16, 22:06

Det har nok lagt seg litt støv i lakken, får se når den kommer ut i dagslys, men det kan man lett fikse ved å slipe ned med 2000 våtslipepapir. Men da må man polere får å få glansen tilbake.
Men jeg begynner ikke med noen sånt nå i første omgang. Lakken bør også tørke i ca 2 uker før man begynner å polere/våtslipe.

Sikkert lurt det du sier der Daniel, jeg tenkte ikke på det.

Våtsliping er lurt når man får støv i lakken ja. Lakkeringsverkstedene gjør akkurat det samme de om det kommer støv i lakken.

Ikke noe uvanlig fenomen med støv i lakken. Har sett nye Mercedes og BMW med støv i lakken fra fabrikk.

Da vet du det med håndtakene til neste gang! :)

Luddemann

27/03/16, 22:14

Slettet vist denne, så poster den på nytt :P
"Jeg åpna garasjedøren litt nederst, også hadde jeg kutta plasten ved gesimshøyde, slik at gassen slapp ut i kisten. Dermed fikk jeg litt gjennomtrekk, men noe avsug var det ikke :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/924.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/20160325_122057_zpsgfev2agq.jpg.html)

Ja, det var det de sa på Lakkspesialisten Mekonomen i fyllingsdalen. Der jeg har kjøpt all lakk begge gangene, og pratet mye med de.
Jeg dekket jo hele garasjen inn i plast, så det skulle jo være "støvfritt" til en viss grad, men noe kommer jo alltid. Kom ikke noe av betydning i lakken sist gang, så tror det er bedre nå, men får som sagt se i dagslys når jeg kommer hjem på perm i helgen.

Jo, skal ta med meg det Daniel :D Vetsje om det blir flere lakkinger jeg, vet jo aldri :rolleyes: Satser nå på at lakken holder seg fin lenge nå når klarlakken er ordentlig.

Luddemann

03/04/16, 14:49

Da er jeg komt hjem igjen, og tatt av alt av maskering og montert alt som før, + litt til.
Veldig fornøyd med resultatet på tross av lite tid, men har utnyttet tiden godt. Lakken er mye gjevnere og underlaget skinner ikke igjennom denne gangen.
Klarlakken er en helt annen klasse enn sist, den er gjevn og utfylt, og lite appelsinhud. Noe renning et par plasser, med det er bedre enn forlite, som sist gang. Og renningen kan fikses. Ikke noe problem å speile seg i klarlakken :p

Var litt spent på hvilke lys som passet i frontfangeren, det er jo skjelden det går uten noe problemer. Men Fangeren var faktisk tilpasset de vanlige runde lysene på biltema, så det var overraskende nice. For en gangs skyld passet noe hånd i hanske... aldri skjedd før :o
Frontfangeren var spot on!
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/103.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/12921145_10153364557440933_1355749391_n_zpsbjuspwa a.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/104.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_2453_zpszrjp0olz.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/105.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_2472_zps9actoy2c.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/106.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/IMG_2467_zpslhehdus3.jpg.html)

Satser på å behandle an fint nå, så jeg slipper å gjøre mer med utseende nå.

Luddemann

13/05/16, 19:51

Da er våren kommet og tiden for vårmønstring i Bergen var 5 mai.
Polish med Autoglym
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/490.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/13148343_10153435528041573_239816956_o_zpsvzt2lpbp .jpg.html)
Jeg gikk under BergenGatebil sitt banner
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/491.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/13103343_10153536508973244_3438272827319407004_n_z pspsp1wiq7.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/492.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/13149899_10153435527876573_1512940962_n_zpsccfl1bv o.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/493.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/13164392_10153432193125933_8865031609746796861_n_z ps0bxhhimd.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/494.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/13124867_10153432193120933_7660563968231479899_n_z psbuw0tt4o.jpg.html)
Måtte kruse litt
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/495.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/13128647_10153435527801573_1417734886_o_zpseakhkjm 6.jpg.html)

Bilen ser bra ut, men motoren er sliten, og jeg må fikse småting hele tiden. To dager etter mønstringen takket simmerringen innenfor fordelerlokket for seg, og oljen rant bokstaveligtalt rett igjennom og griste til hele girkassen og hele venstre siden av motorrommet. Kosta bare 186,- på frydenbø for ny og fiksa på dagen. Det lukter nå bensin og olje av bilen, da jeg har hatt store lekkasjer av begge, og d e nokk lagt seg i alle småkroker rundt omkring. :mad: :p
Noen uker før sprakk et gammelt plastikkrør der turboluften blir frakta fra turbo til luftkjøleren, så den hosta seg avgårde. 600 for nytt før på Frydenbø.
før d måtte jeg bytte starter og radiator, samt dynamo, bensinslanger, bensinpumpe, veivhusventilasjonsfilter/oljeutskildingsfilter osv som jeg har skrevet om før.
Det melder seg alltid noe nytt. Da jeg kjøpte motoren sa han at den var nettop "overhalt". Jeg skjønner jo at hva en overhaling innebærer bør spesifiseres, da det tilsynelatene kun var toppakning og bunnpannepakning som var byttet.
Har bytta ut en god del store slitedeler nå, som bør holde en tid. Men alltids noe som ryker. Føler meg aldri trygg på bilen, "når ryker neste ting". Tørr ikke kjøre på langtur med denne bilen på en stund.... Men er fornøyd med utseende ihvertfall :D

Hjemme på helgeperm:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/496.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/13180962_10153447724880933_1375849765_n_zps7feprbn d.jpg.html)
Go 17.mai folkens!

Luddemann

25/09/16, 14:24

I tidligere innlegg har jeg snakket om turboproblemer og "kutting" etc. Det kom et tidspunkt da dette måtte fikses opp i en gang for alle, og har fått så og si alt banket inn via gode hjelpere her inne.
I grove trekk har jeg kjørt uten dumpventil helt siden jeg bytta motor, og diverse vakuumslanger var kobla annerledes enn org, og ptc-kontakten var ikke kobla i.
På tross av dette har turboen fungert alt for bra, så nå når jeg har kobla ting riktig med nye slanger, bytte wastegate, koblet til ptc og justert trykket opp 1 runde, er oppnår den ikke samme effekt som da ting var galt koblet. Men nå er ting som det skal, den kutter ikke, og motoren går bedre. Vakuum ligger på -0,65bar og max trykk ligger på +0.9bar.
Detaljer og bilder kan leses her: http://forum.vccn.no/showthread.php?74027-Turbo-problemer-850-T5
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/547.jpg (http://s1360.photobucket.com/user/Luddemann/media/14389003_10153753418175933_1319020435_n.png_zpsj4z nmrmm.jpg.html)

Øygard

26/09/16, 20:30

Bra at du har fått det til igjen :) No er det mykje lettare å feilsøka på evt framtidige feil, når ting er sånn som det skal, og det hjelper sikkert litt på bensinforbruket og.
Det blir vel neppe nåke problem med detta med det første no, når du har sett over det meste ganske nøye og kjøpt litt nye delar og :)

Luddemann

10/09/17, 19:08

Hallais godtfolk! Lenge siden jeg har vært aktiv her nå, men kjørte på ei liten hjortekalv igår, så bilen må fikses....Hovedsaklig etter påkjørselen må panser, grill, radiator med oljekjøler og luftkjøler (til turbo foran radiator) byttes.
En sidesjerm har en brist i seg, bakfangeren har en solid knekk samt rust kommer frem etter sist lakkering. Oljeslangene som går ifra motor til oljekjøleren svetter veldig/lekker og har bare ikke gidda å bytta de før, bare tørka de før EU kontroll så var det greit, men tar de nå når jeg kommer så lett til.
Motoren bruker endel olje, mer enn den har gjort før. På en langtur Bergen-Trongheim for eks må jeg fylle på kansje 3-5 dl, samme på nedover turen. Det lekker ingen steder, bare den svettingen av de slangene, men der er minimalt. Ellers så lukter det olje ved kraftige pådrag, og står den på tomgang noen minutter også gir på er røyken veldig blå.
Så jeg antyder kansje, uten at jeg kan dette at det har noe med turboen å gjøre. Turboslangene er mer enn bare våt av olje, det er ganske mye olje i slangene....

Oversikten jeg fant her (http://www.volvoforum.no/volvo_info/turbo.htm) sier jeg skal ha denne: TD04HL-15G-7
SC styling har en god deal med innbytte samtidig som kraftigere http://www.scstyling.no/bytteturbo-mitsubishi-td04hl19t-p-17124-c-6818.aspx
Er det noe problem å montere noe slikt, eller er det hånd i hanske orginalt og topp? Noen tips eller innvendinger med å kjøpe denne turboen? Vil det slite mer på andre deler for eks?

Kommer samtidig til å montere sportsluftfiler, litt slanger og diverse. Siden hele fronten og bakfanger må lakkeres, så tar jeg likegodt hele bilen igjen, og kjøper meg sandblåseutstyr og prøver å få det enda bedre til denne gangen.

Hva skjer med bilene her inne? De vises jo ikke og klarer ikke legge inn nye ifra skaden heller....?

mrstfu

10/09/17, 20:28

http://forum.vccn.no/showthread.php?76678-Ny-bildefunksjon!

kimar

10/09/17, 21:37

Moro at du er tilbake:) Og kjedelig med påkjørsel av hjorte kalven og at motoren bruker så mye olje eller er det turbo som er lekk?. Skal du lakke helle bilen for vis så blir det vell 3 gangen om jeg ikke husker feil?
Og en ting til som du kanskje vet så er sandblåsning litt brutalt og kan slå hull i plater eller lage mye varme så de slår seg jeg bruker mye soda blåsning på tynn plate er mer skånsomt:)

kimar

10/09/17, 21:41

Og det med bildene er at photobucket har sperret alle sine bilder og krever syke summer for og forsette og bruke de ligger egen tråd i generell prat om dette:)
Og VCCN har opprettet egen bilde tjeneste som mrstfu linket til men da må du være medlem.

Luddemann

18/09/17, 22:14

aha.... må få fiksa det bildegreiene så skal jeg smelle ut noen bilder :D
Har montert komplett V70 front nå, og begynte såvidt å sandblåse rust og behandle med ruststopper.... Når jeg forhørte meg med folka på Lakkspesialisten Mekonomen I fyllingsdalen sa de at sodeblåseren var litt pinglete for rust....? Så jeg kjøpte dermed den sandblåseren jeg da, funka fett det. Men ja "kimar" dette blir 3 gangen jeg hellakkerer, så nå skal det bli bra! Bare hakke bestemt meg for farge ennå.... :rolleyes:
Demonterte turboen og fikk noen til å se på den, og den var ganske kaputt....var mye slark i alle retninger på turbinen, så bestiller ifra SCstyling nå med innbytte deal. Da får jeg vell bare en gammel en som er overhalt da, og ikke en ny, men det for duge.
Så er det forberedelser til lakkering på G nå da omsider, etter å gått helt amok i motorrommet med blå silikonslanger, stabilisatorstag, åpent luftfilter, nytt fordelerlokk, rotor og kabelsats i blå silikon, ny radiator, brukt intercooler og vifte montert. Ny olje+filter, og kjøleveske. Samt nye slanger til oljekjøleren da de svette litt i overkant mye. Må bytte simmerring ved kamakselen også, det kommer jo søren olje ut overalt! Ka søren..?`kjører jeg den for hardt eller noe? Hva må jeg oppgradere for at det ikke skal sprenge ut olje i alle retninger? :rolleyes::confused:;)