2takt
18/03/14, 23:33
Hei, fikk problemer med bilen sånn plutselig, startet opp om morningen på vei til jobb, kjørte max 1km så begynte den plutselig og skyte i eksosen og ikke gå skikkelig. Ser ut som motor er på vei ut av bilen, veldig tungstartet og får tilbakeslag.
Fant ut etter feilsøking at den ikke går på sylinder 3 og 4. Ingen forskjell på motorgangen om du kobler av plugghetter/dyser på 3,4.
Dette er prøvd byttet/testet på en annen bil og virket der;
-Byttet plugger
-Sjekket falskluft/vakum
-Prøvd 3-4 LMM (Ingen av de gløder når du slår av motoren, men de virker helt fint på andre biler?)
-Sett over reg.reim
-Fordeler er nytt og sjekket
-Prøvd 2 coiler
-Forskjellige hjerner, både med og uten chip
-Byttet dyser
-Byttet bensinpumpe
-Tatt kompresjonstest, ligger på ca 12.5 på alle sylindrene
-Plugger er våte på nr 3 og 4, kun forbrenning på syl 1,2
-Alle sikringer er hele
-Det er gnist
-Byttet dysemotstand
-Egentlig alle elektriske komponenter i motorrom er prøvd og testet i annen bil
Det som ikke er prøvd er lambda sensoren, bensinfilter, tenningsboks. Prøver det imorgen, ellers egentlig alt annet. Den har ikke brukt noe olje eller vann, ingen gugge i oljen. Kan det være lekasje mellom 3og4?
Noen som kommer på noe vi har oversett?
Org. turbo, chip, ca. 0,9 i trykk, 3" JT eksos
Fant ut etter feilsøking at den ikke går på sylinder 3 og 4. Ingen forskjell på motorgangen om du kobler av plugghetter/dyser på 3,4.
Dette er prøvd byttet/testet på en annen bil og virket der;
-Byttet plugger
-Sjekket falskluft/vakum
-Prøvd 3-4 LMM (Ingen av de gløder når du slår av motoren, men de virker helt fint på andre biler?)
-Sett over reg.reim
-Fordeler er nytt og sjekket
-Prøvd 2 coiler
-Forskjellige hjerner, både med og uten chip
-Byttet dyser
-Byttet bensinpumpe
-Tatt kompresjonstest, ligger på ca 12.5 på alle sylindrene
-Plugger er våte på nr 3 og 4, kun forbrenning på syl 1,2
-Alle sikringer er hele
-Det er gnist
-Byttet dysemotstand
-Egentlig alle elektriske komponenter i motorrom er prøvd og testet i annen bil
Det som ikke er prøvd er lambda sensoren, bensinfilter, tenningsboks. Prøver det imorgen, ellers egentlig alt annet. Den har ikke brukt noe olje eller vann, ingen gugge i oljen. Kan det være lekasje mellom 3og4?
Noen som kommer på noe vi har oversett?
Org. turbo, chip, ca. 0,9 i trykk, 3" JT eksos