Litt spørsmål rundt flatshift

[TomX95]

Lurer fælt på flatshift på tralla.
Er en megasquirt 3X.

Holder på å lage bryter til clutsj, og bryter i dash.

Sett fler som har hjulfart inn, er det nødvendig?

Følger det utvekslinga på kassa, eller bare slepper det turtallet ned til ett forhånd-satt turtall hver gang?

Hva synns kassa om dette?

Menyen jeg har å leke med:
http://msextra.com/doc/ms3/pix/launch1.png

[Truckdriver]

Brukte launchcontroll og flatshift sammen med MS2 for noen år siden. VSS var ingen mulighet da, men fikk det til å fungere bra likevel.
Skal flatshift følge utvekslinga i girkassen må du vel nesten bruke seqential shift cut, som i grunn er beregnet for giring uten bruk av clutch.
Om du velger rette verdier så sørger flat shift arming rpm. for at du ikke havner på flatshift under launch, forutsatt at du trår inn clutchpedalen før du tramper inn gasspedal.
Du må over arming rpm før flatshift aktiveres i stedenfor launchcontroll.
Skal du prøve dette etter vei og i nærheten av bebyggelse (med flere km i radius), så bør du ikke bruke spark cut.
Bruk så mye spark retard at det er den som i hovedsak sløver ned motoren, så slipper du at den ligger og jager på hard limit, samt at du dreper mye av motorens moment.
Husk å ha bryteren på pedalen justerbart. Jeg hadde min først justert slik at den ble aktivert før clutchen var frikoblet, og dermed også deaktivert etter at clutchen var fult innkoblet igjen. Dette bremset opp bilen mer enn nødvendig under girskift.

[TomX95]

Brukte launchcontroll og flatshift sammen med MS2 for noen år siden. VSS var ingen mulighet da, men fikk det til å fungere bra likevel.
Skal flatshift følge utvekslinga i girkassen må du vel nesten bruke seqential shift cut, som i grunn er beregnet for giring uten bruk av clutch.
Om du velger rette verdier så sørger flat shift arming rpm. for at du ikke havner på flatshift under launch, forutsatt at du trår inn clutchpedalen før du tramper inn gasspedal.
Du må over arming rpm før flatshift aktiveres i stedenfor launchcontroll.
Skal du prøve dette etter vei og i nærheten av bebyggelse (med flere km i radius), så bør du ikke bruke spark cut.
Bruk så mye spark retard at det er den som i hovedsak sløver ned motoren, så slipper du at den ligger og jager på hard limit, samt at du dreper mye av motorens moment.
Husk å ha bryteren på pedalen justerbart. Jeg hadde min først justert slik at den ble aktivert før clutchen var frikoblet, og dermed også deaktivert etter at clutchen var fult innkoblet igjen. Dette bremset opp bilen mer enn nødvendig under girskift.

Oki :) Men hva har lunchcontroll inne i bildet å gjøre? Igangsetting?

[Truckdriver]

Den kontrollerer ikke om du har spist lunch :p
Ja, oversatt til norsk betyr launch f.eks igangsetting eller utskytning.