Vis full versjon : V70 AWD - Problemer med spissing, selv etter 2 3D-firehjulskontroller - Fått scannet papirer
Jeg sliter veldig med spissinga foran på bilen, eller; jeg veit ikke om ting er riktig. Jeg er usikker på om verdiene på justeringsmaskinen vi har brukt stemmer med det som skal være. Har vært på Bilia Hønefoss og deltatt begge ganger og sett resultatene. Begge gangene så var det snakk om maks 1 grad feil på spissinga. Det jeg opplever nå er at bilen fremdeles vil styre mot høyre. Har fundert på om tverrstillinga (noe slikt dem kalte det) at den gjør at bilen går skjevt.
Kan legge ut noen bilder. Rattet må stå slik for å kunne kjøre rett fram. Jeg må holde i mot, ellers stikker bare bilen avgårde. Om jeg kjører i en sving som går svakt mot høyre slik at rattet står i den posisjonen som man har når man kjører rett fram, så er rattet lett som bare det (mao; jeg holder ikke i mot på noen områder)
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t31/10003618_10152298768042790_199126485_o.jpg
Dette er bilde av venstre framhjul (sjåførsiden). Ingen slitemerker å se.
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1891027_10152298768142790_1780766574_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1977483_10152298768342790_367317262_n.jpg
Høyre framhjul (passasjersiden). Her er det slitasjemønster på yttersiden.
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/1901958_10152298768477790_1771862375_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/1947367_10152298768412790_796992861_n.jpg
I følge den optiske justeringsmaskina så er hjulene justert riktig når rattet settes i midtposisjon. Tverrstillinga avviker med 1 min. Spissinga bak er bra. Noe stemmer, men ingen av oss veit helt hva. Kan Volvofabrikken sitte på info om hva som er de rette grad-innstillingene? For alt vi veit så kan den maskina være utdatert eller levert med feil vinkler...
Er foringane i bærebruene friske? Er foringane i motorrama i orden?
Har vært 2 mekanikere under bilen og sett. De to, inkl. meg sjekket foringene i bærebruene og konstanterte i forkant at disse var ok. Foringene på motorramma har jeg ikke sjekka, men blir ant. bytta siden jeg skal ned med hele ramma i løpet av sommeren pga. clutchbytte.
Sitter mef nøyaktig samme problemet,.selv om jeg ikke har vært på firehjulskontroll ennå. Har dog ingen slitasjemerker på noen dekk.
Ble fortalt en teori her, nemlig at fjørbeina blir produsert med såpass store marginer for feil at ingen er helt like, altså skal bilrn justeres inn etter hvert enkelt fjørbein og understell... kan stemme godt ettersom det var først etter å ha bytta fjørbein foran at problemet mitt meldte seg. Drsr svakt til høyre, må holde litt til venstre for at den skal gå rett frem. Virker og ekstremt følsom på endringer i hellning i veibanen.
På 850 vet jeg hvertfall at Volvo sitter på verdier som en godkjent justering skal være innenfor, men med relstivt store marginer... skulle tro samme finnes på AWD?
Jeg merker hellinga bedre i V70'n framfor mange andre biler jeg har kjørt/kjører. Det som er merkelig her er at det er slitasjon kun på 1 hjul. Jeg ville tro det at det skulle vært slitasje på flere hjul om noe er noe veldig feil, men her sitter jeg bare med det ene hjulet :p teorien min har vært slitte endeledd og bærekule, evt. noen andre foringer, men når bærebruforingene er ok (i følge 2 mekanikere og meg) så jeg jeg i første omgang utelukke den muligheten litt.
Sant skal sies; jeg har senkefjører foran som senker 30mm på FWD, 70mm på min :p Men både camber og caster var bra når jeg var å justerte vinklene på bilen. Kun spissinga som er problemet på målingene.
Du får bruke verdiane frå Ren då, men meiner at casterstaget bake skal vere anna lengde på då.
Var på Bilia i går og henta ut noe skriv ang. denne problematikken. Vi ble enige om at foringene til spissestagene bak bør byttes (koster forøvrig 1600kr...). Kommer også til å invistere i nye bærekuler foran samt. endeledd. Deretter så blir det en ny tur på firehjulskontroll. Legger ut skrivet her.
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1908224_10152305311787790_659570450_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/10011491_10152305312317790_1884379577_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1240045_10152305311782790_2092815454_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/1901390_10152305312502790_339652960_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1/10001316_10152305312402790_1928262003_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1476407_10152305311797790_2131237090_n.jpg
Børge Vikebø
15/03/14, 21:55
Det kan se ut som om bakaksel har spredning på venstre side og spissing på høyre slik at den vil styre den mot høyre selv om foraksel er rett justert. Når du da må styre mot venstre vil du få unormalt mye slitasje på utsiden av høyre forhjul. Min V70 var likedan, slet ut forhjulene i løpet av 4000 km i ferien i fjor, mest slitt på yttersiden på høyrehjulet..
Blir lei meg når jeg ser hva for noen verdier det skal være...
Kan du legge ut hva du har av verdier? Skal du kjøre gubbekjøring eller litt aktivt?
Sent from my LT25i using Tapatalk
Kan scanne inn papiret jeg fikk fra Bilia sist. Husker ikke verdiene, men var ikke helt bra hver gang jeg kom inn. Det er som sagt merkbart på høyre forhjul som børge nevner. Bildet som jeg la ut indikerer jo ikke annet :p
Det blir hverken gubbekjøring eller aktiv kjøring :p Jeg hører egentlig mer til gubbestilen da jeg har lagt av meg råkjøringa, men samtidig har jeg 200hk å bruke :p I utgangspunktet så kan man vel kalle det hvedagskjøring.
Men hvis jeg leser toleransene riktig så er det nesten ok sålenge hjula peker i riktig retning.
Jeg har stort sett justert selv på de bilene jeg har drevi med selv.
Til sammenligning så kan 2mm toe out gi deg en bil som skjener i alle retninger, legges den 1mm toe in kan samme vil bli helt stabil og fin.
Camber synes jeg bør legges helt mot hva som tillates på negativ side, for all del del ikke positiv.
Sent from my LT25i using Tapatalk
Hvis jeg husker riktig så har jeg negativ camber foran, og det er ca. 2grader negativ camber bak. Men ut i fra hva jeg forstår deg, Ole, så kan jeg justere toe-in på begge sider og det kan løse problemet? Om symetrilinjen ikke stemmer over ens med thrustlinjen, så holder det lenge for min del at alle hjulene peker rett fram. 100% tror jeg ikke at jeg vil få det, men 99% er godt nok. Mao; ønsker ikke at hjulene skal slites på den måten som det gjøres nå.
Det er også merkbart når jeg bremser og akselerer (om det hjelper). Den styrer mot høyre når jeg bremser og vil mere mot venstre når jeg løfter beinet fra bremsepedalen og gir gass. Det merkes best når jeg bremser.
Har sett over arket jeg fikk skrivi ut med verdiene fra de to gangene jeg har vært inne. Ser at verdiene på sspissing bak endrer seg betraktelig, så tror det kan være årsaken til at det var merkbart bedre rett etter justering, men etterhvert ble værre. Nye foringer bak koster med 1600kr, så jeg skal se om det lar seg gjøre å vri litt på det selv og få løsna de så kanskje jeg i første omgang slipper å kjøpe nye spisseforinger. De ser hele ut. Har sett værre, men har også sett dem nye :p
Har nå fått scannet inn dokumentene. Bedre sent enn aldri :p Slik jeg tolker det så er spissinga bak lett å endre på, og foran så har et endeledd fått slakke på seg. Skal bytte endeleddet foran så da får jeg ordnet med det foran, men om foringene bak er dårlige så blir det nærmere 1600kr i foringer på spissestagene bak. Noen som tolker dette likt som meg, eller er jeg desorientert?
Første kontroll:
https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/10170902_10152344201797790_722221855_n.jpg
Andre kontroll:
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/971231_10152344201792790_1467200056_n.jpg
Har samme problemet på min v70r awd, men andre veien..
rattet mitt må stå litt til høyre for at bilen skal gå rett fram, men til motsetning av deg føler jeg at bilen er veldig stabil, ingen sporing osv.
men når jeg var under bilen for en liten titt så jeg at alle 4 foringene på traversen forran var morknet så disse tenkte jeg å få byttet fortest mulig, noen som vet om disse finnes i powerflex eller lignende?
IPD har de i polyurethan.
Har samme problemet på min v70r awd, men andre veien..
rattet mitt må stå litt til høyre for at bilen skal gå rett fram, men til motsetning av deg føler jeg at bilen er veldig stabil, ingen sporing osv.
men når jeg var under bilen for en liten titt så jeg at alle 4 foringene på traversen forran var morknet så disse tenkte jeg å få byttet fortest mulig, noen som vet om disse finnes i powerflex eller lignende?
Skal bytte endeledd foran i morra, samt. forsøke å justere spissinga om ikke annet selv. Bak så få jeg ta en vurdering om det blir nye foringer eller ikke. Satser på å få bukt i spisseproblemet i første omgang FØR sommerhjulene skal på :) Mer sporinga enda mer siden det er 225/45 17".
Hei. Min sliter dekk høyre foran. Ytterside mest. 2001 awd. Lufttrykk er som det skal. Spissing virker ok. Noen som fant feilen på dette problemet?
Hvordan justeres camber egentlig
Hei. Min sliter dekk høyre foran. Ytterside mest. 2001 awd. Lufttrykk er som det skal. Spissing virker ok. Noen som fant feilen på dette problemet?
Hvordan justeres camber egentlig
Har du vært å fått sjekket spissingen? En optisk 4hjulskontroll avdekker småfeil som det blåtte øye.
Det er også greit å sjekke om det er noen foringer som kan være defekte/slitte.
Det er min anbefaling slik du beskriver :)
Sent fra min SM-N7505 via Tapatalk
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.