PDA

Vis full versjon : Forskjell på B230E og B200E?


christoffera
06/03/14, 18:18
Hva er forskjellig på b230e? og b200e? Er det kun blokka? Altså borret/slaget?

Er toppen og innsprøytningssystemet likt? og styreenheten?
The Bear
06/03/14, 20:20
Er bare sylindervolumet som er annleis :)
christoffera
06/03/14, 23:21
Åssen er komprisjonen på en b230e motor i forhold til en a motor?

Har en B200E motor på hånda så lurer jeg på om jeg kan bruke en bunndel fra en b230a motor på den, eller om det blir for lav komp da!?

Prøver å finne en oversikt på nettet med specs på ulike rødblokker. Har sett en sånn specs liste en gang men finner ikke nå.
Der det står komprisjon, hvilken kam, åssen topp osvosv...
knetrom
07/03/14, 09:45
http://www.volvoforum.no/volvo_info/motor.htm

Her er en liste over motorer, oppgir B200E til 10:1 i komp og B230A og B230E til 10,3:1
christoffera
07/03/14, 10:13
Takk for svar :)
christoffera
10/03/14, 23:53
Er det styreenhet på E motoren?

Jeg skal handle en som ikke står i bil så lurer jeg på om jeg trenger styreenheten? Om det er no styreenhet på disse...
El nett åssen er det?

Eller er det som en forgasser? ingen el nett?
Evnt, om det er en styreenhet... hva styrer denne? og hvordan er det koblet opp mot motoren?
kimove
11/03/14, 08:27
Er det styreenhet på E motoren?

Jeg skal handle en som ikke står i bil så lurer jeg på om jeg trenger styreenheten? Om det er no styreenhet på disse...
El nett åssen er det?

Eller er det som en forgasser? ingen el nett?
Evnt, om det er en styreenhet... hva styrer denne? og hvordan er det koblet opp mot motoren?


Her er det forskjeller, blant annet må E motorene ha el.bensinpumpe i tank og under bilen (den under har ganske høyt systemtrykk) samt retur til tank. Hvordan det var med styring av tenning husker jeg ikke helt i farta da det er noen år siden denne ombyggingen ble gjort på gamlebilen min

Skal du først gjøre en sånn ombygging ville jeg heller bygd om til 230F med lh2,4 med topp (denne har dysehull i toppen) og innsug fra B200Een
christoffera
11/03/14, 10:24
hæ? Sist jeg sjekket var det ikke dysehuller i toppene på noen f motorer. Har heller aldri sett en en f motor med e innsug...
Jeg tror jeg missforstår deg :P
kimove
11/03/14, 13:34
hæ? Sist jeg sjekket var det ikke dysehuller i toppene på noen f motorer. Har heller aldri sett en en f motor med e innsug...
Jeg tror jeg missforstår deg :P

Les en gang til du :p Det jeg mente var at jeg ville ha bygd om til F motor og så brukt topp og innsug fra E motoren som har bedre innsug og dyseplassering enn F motoren :p
850GLTsilver
12/03/14, 13:07
Stroke: 80 mm
B200 bore: 88.9 mm
B230 Bore: 96 mm

Og det var forskjellen på de to.
(Det er større forskjeller fra 1988-1989 samt fra 1992-1993)