Luftfilter løsninger i 240

[Riff]

Ja, som topic sier.. er ute etter gode løsninger til luftfilteret på en 240, ombygd til turbo.
Har for tiden kon filter, men det finnes jo alltid bedre løsninger.

Kom med bilder :D

Kurt

[Riff]

I tillegg har jeg originale spylervæsketanken på plass og ;)

[850GLTsilver]

Den originale luftfilterboksen med alle sine viderverdigheter har som regel bedre flow enn disse konfiltrene.
De gir i allefall gjennomsnittlig 20% mere luft med originalfiltre innsatt.
Og så lenge innsugstemperraturføleren er intankt, få får du inn jevnt temperetrt innsugsluft også..Bare den gir deg glatt 20-30 ekstra hester.
Flee-Flow-filter i boksen i tillegg, så er mye gjort.

Det dølle er at den dreper nesten all innsugslyd. Skulle satsa på nytt større rør fra filterboks og frem til frontplata?

[Marius Skau]

Den originale luftfilterboksen med alle sine viderverdigheter har som regel bedre flow enn disse konfiltrene.
De gir i allefall gjennomsnittlig 20% mere luft med originalfiltre innsatt.
Og så lenge innsugstemperraturføleren er intankt, få får du inn jevnt temperetrt innsugsluft også..Bare den gir deg glatt 20-30 ekstra hester.
Flee-Flow-filter i boksen i tillegg, så er mye gjort.

Det dølle er at den dreper nesten all innsugslyd. Skulle satsa på nytt større rør fra filterboks og frem til frontplata?

Problemet her er vell at det ikke finnes noe orginal luftfilterboks som passer ved ombygging til turbo

[Riff]

Den originale luftfilterboksen med alle sine viderverdigheter har som regel bedre flow enn disse konfiltrene.
De gir i allefall gjennomsnittlig 20% mere luft med originalfiltre innsatt.
Og så lenge innsugstemperraturføleren er intankt, få får du inn jevnt temperetrt innsugsluft også..Bare den gir deg glatt 20-30 ekstra hester.
Flee-Flow-filter i boksen i tillegg, så er mye gjort.

Det dølle er at den dreper nesten all innsugslyd. Skulle satsa på nytt større rør fra filterboks og frem til frontplata?


Problemet her er vell at det ikke finnes noe orginal luftfilterboks som passer ved ombygging til turbo

Akkurat som Marius skriver, dette er en bil som er ombygd til turbo (B230FT) så det er ikke noen bolt on løsninger som jeg har sett iallfall.
Er ikke utakknemlig for svar eller noe, men det er viktig å lese hele teksten ikke bare skumlese igjennom.

[850GLTsilver]

Akkurat som Marius skriver, dette er en bil som er ombygd til turbo (B230FT) så det er ikke noen bolt on løsninger som jeg har sett iallfall.
Er ikke utakknemlig for svar eller noe, men det er viktig å lese hele teksten ikke bare skumlese igjennom.

Ser det står ombygd til turbo.
Gikk da ut fra at det var et noenlunde originaloppsett for turbo, som faktisk inneholder komplett luftfilterløsning som fungerer.
Uansett, så ville jeg satset på å få inn disse tingene som det originale luftfilteroppsettet innebærer, da du redder en del av hestene på det.

Skal se gjennom hva jeg har liggende her, og sammenligne det med det originale turbooppsettet.

Kan jo starte med dette da: Hvilken motor er det snakk om?
Eller for å spørre enda enklere: Hva hindrer luftfiltersettet fra eksempelsvis B21ET å gå inn?

[Riff]

B21ET har ett mekanisk innsprut og har en helt egen luftfilterløsning tilpasset dette.
Og da er jo problemet at det ikke er noe originalt luftfilteroppsett, og som da er grunnen til at jeg spør.

For å sette litt lys på det som er problemet da:
240 Turbo har aldri blitt levert med noe annet enn mekanisk sprut eller forgasser.
For en 740/940 er ikke dette noe problem siden de kan bruke delene som passer omhverandre.

Den plassen luftfilterboksen sitter i en 740/940 Turbo er helt annerledes enn i en 240, derfor er jeg ute etter gode løsninger på hvordan folk har lagd en luftfilterløsning som fungerer.

[gaupe]

Ein har jo alternativet frå 240 Diesel som funkar vel? Og korleis ser filteropplegget ut på fusk-turboen (AT)?

[850GLTsilver]

Ein har jo alternativet frå 240 Diesel som funkar vel? Og korleis ser filteropplegget ut på fusk-turboen (AT)?

Slik: http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1.gif (http://s1113.photobucket.com/user/850GLTsilver/media/AirIntakeB21ET240_zpsf8c621ce.gif.html)

Og D24:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/2.gif (http://s1113.photobucket.com/user/850GLTsilver/media/AirIntakeD24240_zpsb110c894.gif.html)

[Riff]

Ja, en diesel boks kan jo kanskje funke :) Har fått meg en spylervesketank som er på førersiden og, så da blir det jo litt enklere å plassere luftfilterboksen.
Får se om jeg finner meg en boks da, og prøve det :)

[Riff]

Jeg har jo denne tanken her:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/625.jpg (http://s1179.photobucket.com/user/Kurt_Ardal/media/Volvo%20240/motorrum-uppifran-vf-stor.jpg.html)

Så det hjelper jo meg med at jeg får bedre plass, men tanken bak tråden var jo at dette kunne hjelpe andre og.

[gaupe]

Dieseloppsett burde fungere ja, det burde forsovidt også oppsettet frå turboen om ein gjer om litt på det, men det virkar veldig unødvendig. Har sett folk bruke 940 turbo boksa også, og det var sjåande heilt greitt ut.

[Riff]

Ja, får se hva jeg finner av deler og få det til å se bra ut. :)

[smistad]

Sånn skal min løsning bli :)
Bare i ett volvo skall.

Følg gjerne med på tråden min

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/909.jpg (http://s1149.photobucket.com/user/smistad/media/403279_10152812983425601_1397646334_n_zps9dcc79d9. jpg.html)