E.Winjum
03/03/14, 14:50
Hei, vurderer å selge min trofaste vinterbil nå, siden denna sesongen har vært prega av lite snø så blir den litt overflødig da den omtrent står hele tida..
Bilen har fungert tilnærmet smerte fritt i 2 sesonger, har byttet en del deler på den og EU godkjente den ifjor.
Starter med det negative med bilen.
- Kløtsj pedalen tar seint, har vært bygd om fra Aut. til Manuell av en tidligere eier, og fikk beskjed om at den bare måtte stramme vaieren? Har ikke gjort noe med den, da jeg vart fort vant med den.
- Speedometer og tripteller virker ikke, er feil antall trigger tenner på diffen da den vart bytta ut pga gamle var sveist, og det var lite likt på full teknisk.
- Er blitt bulket i hjørnet bak, ikke store bulken, og er sparklet og lakkert opp, men ikke strøkent.
- Er lekkasjer her og der i eksosen.
- Utslitte dekk bak pluss at det siger forran.
- Girkasse traversen er sveist fast på ene sida etter ett uhell...
- Trekker til siden etter bytte av dempere, fjører og topplagre.
- Trenger ny baklampe h.s da den som sitter der er sota svart på ryggelys og blinklys, pluss litt knust glass nederst.
+ Litt småfiks.
Ting som er gjort med bilen.
- Skiftet plugger, plugg ledninger, rotor, fordelerlokk.
- Skiftet dynamo og pakning, og helt ny frostvæske.
- Skiftet reg. reim og stramme hjul.
- Olje og filter i motor er skiftet, samt olje i bakaksel.
- Skiftet kalippere forran, bremseslanger v.s forran, skiver og klosser rund baut. Sitter slissa og borra skiver bak, hadde det forran også, men måtte bytte skiver igjen etter å kjørt med hjullager havari forran... De slissa skivene er av GOD kvalitet og selges av Kollevold her til lands. (Black Diamond)
- Nye motor og girkasse fester.
- Sveisa short-shift, med hjemme dreid alu "kule", som er fantastisk god og skifte med! Denne sitter med 0.2 mm presspassning og tec7, så den røsker du aldri av!
- Bøttestoler m/ godkjent understell for bruk på vei. Altså sveist brakett slik at det passer på org. understell.
- Kjøpte delebil med splett nye koni justerbare dempere og lesjø senkefjører. Fjørene er egentlig til sedan... Er også helt nye topplagre.
- Skiftet bærebruer bak og montert varebil stag.
- Tårnstag er montert, lakket toppdeksel og satt på alu. deksel på olje påfyllings lokket.
- OMP kopi ratt og boss.
- 240 Turbo Felger.
- Skiftet komplett bakfanger
- Nye hjullagre forran.
++
Bilen er "ribbet" inni, altså fjernet org. setene og bak setet. Har ikke tatt ut ryggen på baksetet, det er bretta ned for beggasje plass. Org. setene er kasta. Bilen selges som den står, årsavgifta betaler jeg når lønn kommer i mars. Jeg MÅ ikke selge, men legger den ut, og får jeg tilnærmet det jeg vil ha, så går den. Jeg er ikke interessert i å bytte i noe annet. Med litt pågangs mot, kan dette bli en perfekt førstegangs bil, eller en mer morsom leke bil. Det er sendt inn søknad om montering av Halvbur, Turbo motor og bøtte seter, og dette har jeg fått klar signal på, så her er det bare å kaste inn en FK/FT og reise på visning!
Har også en overhalt FK med ned dreide stempler i som kan følge med mot pris tillegg, denne er ikke komplett og mangler dyser, følere, olje retur og tilførsel til turbo og litt småtteri. Grenrør bør byttes da det har vært sprekt og ene bolten er knekt. Alt av pakninger, lagere og stempelringer er nytt. Stempel ringer fra Pedersen, og pakninger/ lagre fra Scantech. Pris for motor: 4000,-
Setter prisen til 11.000,- /bud men ikke skam bud! Da beholder jeg den og bruker den opp neste vinter sesong. Til tross for det negative, der den meget god og kjøre.
Bilen står på Jessheim/ Akershus 2 min unna Ringbanen.
Har ikke helt ferske bilder av bilen, men er ikke mye forskjell. Har plasti dippa lister over løkter og grillen, lakkert nedre leppa rød og svart under lyktene mellom fangeren. Sprederne og 2 av bøttelyktene er tatt av.
http://forum.vccn.no/
Høyre baklampe er skiftet ut etter ulykken og den er ikke hel.
http://forum.vccn.no/
Skal til verkstedet etterpå, så kommer nye bilder ikveld :)
Kan også titte i det lille som er skrivd i workloggen her: http://forum.vccn.no/showthread.php?47069-E-Winjum-1991-Volvo-245-B230FK-300-oppsett-under-oppbygging!
Bilen har fungert tilnærmet smerte fritt i 2 sesonger, har byttet en del deler på den og EU godkjente den ifjor.
Starter med det negative med bilen.
- Kløtsj pedalen tar seint, har vært bygd om fra Aut. til Manuell av en tidligere eier, og fikk beskjed om at den bare måtte stramme vaieren? Har ikke gjort noe med den, da jeg vart fort vant med den.
- Speedometer og tripteller virker ikke, er feil antall trigger tenner på diffen da den vart bytta ut pga gamle var sveist, og det var lite likt på full teknisk.
- Er blitt bulket i hjørnet bak, ikke store bulken, og er sparklet og lakkert opp, men ikke strøkent.
- Er lekkasjer her og der i eksosen.
- Utslitte dekk bak pluss at det siger forran.
- Girkasse traversen er sveist fast på ene sida etter ett uhell...
- Trekker til siden etter bytte av dempere, fjører og topplagre.
- Trenger ny baklampe h.s da den som sitter der er sota svart på ryggelys og blinklys, pluss litt knust glass nederst.
+ Litt småfiks.
Ting som er gjort med bilen.
- Skiftet plugger, plugg ledninger, rotor, fordelerlokk.
- Skiftet dynamo og pakning, og helt ny frostvæske.
- Skiftet reg. reim og stramme hjul.
- Olje og filter i motor er skiftet, samt olje i bakaksel.
- Skiftet kalippere forran, bremseslanger v.s forran, skiver og klosser rund baut. Sitter slissa og borra skiver bak, hadde det forran også, men måtte bytte skiver igjen etter å kjørt med hjullager havari forran... De slissa skivene er av GOD kvalitet og selges av Kollevold her til lands. (Black Diamond)
- Nye motor og girkasse fester.
- Sveisa short-shift, med hjemme dreid alu "kule", som er fantastisk god og skifte med! Denne sitter med 0.2 mm presspassning og tec7, så den røsker du aldri av!
- Bøttestoler m/ godkjent understell for bruk på vei. Altså sveist brakett slik at det passer på org. understell.
- Kjøpte delebil med splett nye koni justerbare dempere og lesjø senkefjører. Fjørene er egentlig til sedan... Er også helt nye topplagre.
- Skiftet bærebruer bak og montert varebil stag.
- Tårnstag er montert, lakket toppdeksel og satt på alu. deksel på olje påfyllings lokket.
- OMP kopi ratt og boss.
- 240 Turbo Felger.
- Skiftet komplett bakfanger
- Nye hjullagre forran.
++
Bilen er "ribbet" inni, altså fjernet org. setene og bak setet. Har ikke tatt ut ryggen på baksetet, det er bretta ned for beggasje plass. Org. setene er kasta. Bilen selges som den står, årsavgifta betaler jeg når lønn kommer i mars. Jeg MÅ ikke selge, men legger den ut, og får jeg tilnærmet det jeg vil ha, så går den. Jeg er ikke interessert i å bytte i noe annet. Med litt pågangs mot, kan dette bli en perfekt førstegangs bil, eller en mer morsom leke bil. Det er sendt inn søknad om montering av Halvbur, Turbo motor og bøtte seter, og dette har jeg fått klar signal på, så her er det bare å kaste inn en FK/FT og reise på visning!
Har også en overhalt FK med ned dreide stempler i som kan følge med mot pris tillegg, denne er ikke komplett og mangler dyser, følere, olje retur og tilførsel til turbo og litt småtteri. Grenrør bør byttes da det har vært sprekt og ene bolten er knekt. Alt av pakninger, lagere og stempelringer er nytt. Stempel ringer fra Pedersen, og pakninger/ lagre fra Scantech. Pris for motor: 4000,-
Setter prisen til 11.000,- /bud men ikke skam bud! Da beholder jeg den og bruker den opp neste vinter sesong. Til tross for det negative, der den meget god og kjøre.
Bilen står på Jessheim/ Akershus 2 min unna Ringbanen.
Har ikke helt ferske bilder av bilen, men er ikke mye forskjell. Har plasti dippa lister over løkter og grillen, lakkert nedre leppa rød og svart under lyktene mellom fangeren. Sprederne og 2 av bøttelyktene er tatt av.
http://forum.vccn.no/
Høyre baklampe er skiftet ut etter ulykken og den er ikke hel.
http://forum.vccn.no/
Skal til verkstedet etterpå, så kommer nye bilder ikveld :)
Kan også titte i det lille som er skrivd i workloggen her: http://forum.vccn.no/showthread.php?47069-E-Winjum-1991-Volvo-245-B230FK-300-oppsett-under-oppbygging!