hygen
01/03/14, 13:40
:mad:
Har en 1999 v70 awd
Problemet startet etter batteribytte (+ på + og - på -...jeg har ikke fått byttet om)
Hver gang bil skal startes etter og ha stått noen minutter/timer er de fleste lamper og hele display , bensinmåler , speedometer , turteller , temp måler osv dødt.
Diagnose kontakt er død
Etter noen minutter med tenning på kommer km stand og klokke opp.
Etter ytterligere noen minutter kommer alle lamper opp og i varierende grad temp , bensinmåler , turteller osv.
Bilen starter uansett men hvor bra den går er varierende i forhold til hvem lamper som slikkes osv ved oppstart.
Etter en del forsøk med tenning av/på + oppstart så fungerer bilen 100% men hver gang jeg skal ut og kjøre tar en slik prosess 15 20 minutter
Etter en slik prosess fungerer også diagnosekontakt igjen (helt til man stopper bilen og den står en liten stund)
Jeg har gått over elektriske ledninger (så godt jeg kan) og brukt kontaktspray
Det som for meg er rart er at det er nær sagt samme prossedyre og måten bilen /diagnosekontakt "våkner" til live hver gang
Også rart er det at når bilen til slutt er normal blinker ingen lamper , bensinmåler , turteller , temp viser osv under kjøring som det ville gjort i mine tanker om det er dårlig kontakt et sted
Bilen har vel CAN bus etter hva jeg forstår ? controller area network ..kan dette skape slike problem ?
ECM som jeg trodde var årsaken er sendt til England der den ble reparert (ingen forskjell før jeg sendte ecm til etter jeg fikk den igjen )
Jeg har filmet oppstart med alt crazy instrument tull
(kontinuerlig opptak uten avbrudd som viser de ulike variantene av lamper/målere helt til bilen er normal,,,,,det tar 16 min og 50 sekunder fra start til bil er 100% normal)
se den her -----> https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ebbtXNj4lXk
(det er filmet i mørket med dårlig opptak men de mest viktige lampen for at bilen går noermalt er ETS...da den slukker ved oppstart går bilen som den skal.......jeg har prøvd med annen ets og samme problem )
Når bilen får en riktig oppstart vil ets , ats , gul pil og av og til motorfeil lampe slukke (selv uten og slette feilkoder)
Er det noen som ut fra hvordan instrumentpanel oppfører seg kan si noe om tanker om årsak
Feilkoder ..
Det blir en del feikoder men når man kommer så langt at man får en riktig oppstart....stopper bil...sletter feilkoder....starter bil så kommer de ikke igjen før bilen har stått noen minutter og hele den underlige prossedyren må gjøres på nytt
koder er (3 målinger ..etter dødt startpunkt så er målingene tatt da bilen til slutt fungerer riktig..etter måling er tatt så er feilkoder slettet )
dag 1
P0722
dag 2
P0722
P1618
P1630
P0121
dag 3
P1630
P0121
Det er også ganger da motorfeil lampe lyser men ingen feilkoder er lagret
Kan vel beskrive ting bedre/annerledes om noen trenger det
Har en 1999 v70 awd
Problemet startet etter batteribytte (+ på + og - på -...jeg har ikke fått byttet om)
Hver gang bil skal startes etter og ha stått noen minutter/timer er de fleste lamper og hele display , bensinmåler , speedometer , turteller , temp måler osv dødt.
Diagnose kontakt er død
Etter noen minutter med tenning på kommer km stand og klokke opp.
Etter ytterligere noen minutter kommer alle lamper opp og i varierende grad temp , bensinmåler , turteller osv.
Bilen starter uansett men hvor bra den går er varierende i forhold til hvem lamper som slikkes osv ved oppstart.
Etter en del forsøk med tenning av/på + oppstart så fungerer bilen 100% men hver gang jeg skal ut og kjøre tar en slik prosess 15 20 minutter
Etter en slik prosess fungerer også diagnosekontakt igjen (helt til man stopper bilen og den står en liten stund)
Jeg har gått over elektriske ledninger (så godt jeg kan) og brukt kontaktspray
Det som for meg er rart er at det er nær sagt samme prossedyre og måten bilen /diagnosekontakt "våkner" til live hver gang
Også rart er det at når bilen til slutt er normal blinker ingen lamper , bensinmåler , turteller , temp viser osv under kjøring som det ville gjort i mine tanker om det er dårlig kontakt et sted
Bilen har vel CAN bus etter hva jeg forstår ? controller area network ..kan dette skape slike problem ?
ECM som jeg trodde var årsaken er sendt til England der den ble reparert (ingen forskjell før jeg sendte ecm til etter jeg fikk den igjen )
Jeg har filmet oppstart med alt crazy instrument tull
(kontinuerlig opptak uten avbrudd som viser de ulike variantene av lamper/målere helt til bilen er normal,,,,,det tar 16 min og 50 sekunder fra start til bil er 100% normal)
se den her -----> https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ebbtXNj4lXk
(det er filmet i mørket med dårlig opptak men de mest viktige lampen for at bilen går noermalt er ETS...da den slukker ved oppstart går bilen som den skal.......jeg har prøvd med annen ets og samme problem )
Når bilen får en riktig oppstart vil ets , ats , gul pil og av og til motorfeil lampe slukke (selv uten og slette feilkoder)
Er det noen som ut fra hvordan instrumentpanel oppfører seg kan si noe om tanker om årsak
Feilkoder ..
Det blir en del feikoder men når man kommer så langt at man får en riktig oppstart....stopper bil...sletter feilkoder....starter bil så kommer de ikke igjen før bilen har stått noen minutter og hele den underlige prossedyren må gjøres på nytt
koder er (3 målinger ..etter dødt startpunkt så er målingene tatt da bilen til slutt fungerer riktig..etter måling er tatt så er feilkoder slettet )
dag 1
P0722
dag 2
P0722
P1618
P1630
P0121
dag 3
P1630
P0121
Det er også ganger da motorfeil lampe lyser men ingen feilkoder er lagret
Kan vel beskrive ting bedre/annerledes om noen trenger det