fjærbein 240 vs 940

[general-aasen]

i prinsippet ser jo 240 fjærbein temmelig likt ut eit 940 fjærbein.. Bare innfestninga på bærekula i sofall..noken andre ting som skiller evt?

[Øyvind G]

Synes ikke disse fjærbenene ser like ut i det hele tatt jeg.

[general-aasen]

Tja.. Demperene går no omkvarandre.. Samme styrekule.. Fjærskåla er jo litt forsjell på da.. Men oppbygd på samme prinsipp.. Ha ikkje bil å prøve på selv no.. Derfor spørr enn

[Øyvind G]

Tja.. Demperene går no omkvarandre.. Samme styrekule.. Fjærskåla er jo litt forsjell på da.. Men oppbygd på samme prinsipp.. Ha ikkje bil å prøve på selv no.. Derfor spørr enn

Kan jeg spørre hva planen din er her? Skal du bruke 940 ben på en 240 (eller omvendt)?

[general-aasen]

Blir 9 på 2 evt ja.. Kjøpte coilovers fremme å bak for nåkren år siden til ett 740 prosjekt.. Men det enda med mk2 driverk.. Så då ble det til overs.. So har i grunnen handlet ein 242 banebil objekt

[gaupe]

I utgangspunktet så er det vel berre spindelen som skiljer ja, demperrøret er jo lik.

[general-aasen]

Håpte på å få flyttet røret.. Men såg så velgjort ut at eg tror enn kaster for mykje penger, ved å prøve å feile.. Kostet no over 10k nytt.. Men fikk det billig brukt

[kimove]

Samt at en 240 demperpatron er kortere enn en tilsvarende fra 740/940

Spindelen er det også forskjell på da hvis jeg ikke husker helt feil går casterstaget gjennom et hull på spindelen