Vis full versjon : Jørgen's Volvo S60R AWD 2004
immortal92
27/07/15, 21:46
Absolutt, er blitt veldig mykje artig og få kjøpt til disse :)
Åå? Det er godt! Er ikkje noke og lure på, eg angra ikkje ett sekund :D
Synes motorrommet er pent originalt, so er det en stor fordel at der ikkje er fult av Chrome, silikon og en diger sølv FMIC om en blir stoppa. Berre og seie potta var rusta so har montert sportseksos. Da går alt so bra :D
Er det noe utstyr du savner på den?
Hvorfor kjøpte du S60 istedenfor V70?
immortal92
28/07/15, 18:18
Nei, trur den har alt. Iallfall det eg trenger og bruka :)
Kjøpte S60 fordi det skal være en artig bil og ikkje familiebil. Skal ikkje bruke den til å frakte framtidige barn :) Fruen skal ha ny bil når det blir behov, V70 eller XC60 tenke eg.
Joda, kan forstå det :P
Jeg for min del har alltid vært svak for stasjonsvogner... Hadde 964 i 2 år, savna bagasjerommet nesten hele tiden.. + jeg føler en volvo stasjonsvogn blir litt mer sleeper med x antall hundre hester under panseret
Joda, kan forstå det :P
Jeg for min del har alltid vært svak for stasjonsvogner... Hadde 964 i 2 år, savna bagasjerommet nesten hele tiden.. + jeg føler en volvo stasjonsvogn blir litt mer sleeper med x antall hundre hester under panseret
Enig :)
Uansett, skaff deg et bra eksemplat med lav km og nyest årsmodell. Og lag god plass i budsjettet til rep. og vedlikehold :)
immortal92
28/07/15, 21:37
Absolutt, er stor fan av V70R, men ville sjølv ha sedan da eg syns det er meir sportslig og dei er sjeldnare.
Lika godt denne: (Bildet er tatt fra facebook)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1779.jpg
Men gjer som Sekse seier, nyast mulig og kort km stand. Det er verdt pengane :) Eg kjøpte en 04 med "høg" km stand fordi det var den einaste med alt utstyr og riktig fargekombinasjon.
No har eg kjørt S60 i snart 5 år, sia eg var 18, og har fortsatt ikkje hatt problem med plassen. Men å gå fra stasjonsvogn til sedan er nok litt verre.
Har mildt sagt hatt den sol brukis i det siste, har kjørt mykje henger, noke som går som en leik!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1781.jpg
Vart litt framtung henger idag tidlig da men.. Stort lass med våte paller (Tungt)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1782.jpg
Åsso kom "første" problemet med lav bil. Er midlertidig fergekai på Stranda (Stranda - Liabygda), og den er laga for arctic trucks trur eg.. So må bruke blåbilen til Valldalen imorgen, men godt å få rensa katalysatoren på den også :D Tok en prøvetur ista.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1784.jpg
Er ikke stort mye dyrere enn å eie en helt vanlig S60/V70 etter min oppfatning. Faktisk har jeg hatt mindre tull med min R enn visse andre har hatt med sine V70. Mye av det jeg har gjort har ikke vært sååå nødvendig, men for å få ting i tipp topp stand så jeg det som en god unnskyldning :p
immortal92
28/07/15, 21:48
Er vel dyrere deler som f.eks bremser og dempere, men alt i alt er ikkje forskjellen veldig stor kanskje. Går mykje penger på "unødvendige" ting som oppgraderer bilen og får den strøken, men det går meir på interesse. Får trøste oss med at det er mindre verditap på en R, mens en 2013 mod S60 D3 taper seg MYKJE i verdi :) So er det meir kjøreglede med R da :D
Bremser har det blitt overkommelige priser på. Dempere er fortsatt dyre, men ikke avskrekkende. Dyreste enkeltkomponent er vel støtfangeren forran. Og det værste er vel om noe av interiøret skal ødelegges, spesielt Acatama som er bortimot umulig å skaffe.....
immortal92
28/07/15, 22:03
Du har rett i det.
Kjøpte Atacama rep kitet fra sekse( han har sendt inn prøve av skinnet), skal få en lakkerer til å spraye det på. Håper på og få gjort det før Vålertreffet da Førerstolen trenger pleie.
Hvilket merke er det kittet?
immortal92
28/07/15, 22:13
Mener det var Dynamix, kjøpt hos bilpleiekongen. Følger med rens, farge, beskyttelse og div påføringsutstyr. Får håpe det gir godt resultat, er ikkje enkelt med atacama.
immortal92
14/09/15, 20:55
Har gått litt for lite i bil i det siste pga husbygging blant anna. Men den står ikkje i ro fordiom akkurat.
Hadde planlagt lenge å komme til treffet på Våler, til og med hotellet var betalt (uten avbestillingsgaranti) fra fredag til søndag, men da ingen av mine bekjente skulle so blei det dessverre ikkje til at eg kjørte ned aleine. Hadde gleda meg lenge til å pushe bilen på bane. So beklager til styret for at eg ikkje kom!
Legger med noken bilder fra siste tida istaden. Neste veke står oljeskift etc for tur :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/988.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/3_zpsx4eetosf.jpg.html)
Gikk til innkjøp av kajakk da eg har tenkt på det lenge. Kjekt var det, men mange meininga om den skal være på taket eller ei!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/989.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/2_zps5talaocu.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/990.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/4_zps7q9ifhlt.jpg.html)
Vakre Hornindalsvatnet i bakgrunnen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/991.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/1_zpsfowxzhmv.jpg.html)
Blei litt tomt uten noke på taket, men no tørr eg å kjøre forbi uten å være redd for at kajakken skal blåse av iallfall :)
Var litt tøft med den på, spesielt med fairingen også [emoji108][emoji863][emoji108][emoji863][emoji108][emoji863]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
immortal92
14/09/15, 21:12
Takk for det :) Fairingen må være der so lenge takstativet er der :)
Utrolig flotte bilder av en flott bil!
immortal92
16/09/15, 21:03
Takk, viktig å ta fram kameraet av og til :)
Takk for det :) Fairingen må være der so lenge takstativet er der :)
Helt klart! Flink gutt ;)
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
immortal92
17/09/15, 21:21
Helt klart! Flink gutt ;)
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Flink ja! Haha :) Får veldig mange spørsmål om fairingen... "Ka e de du har på taket???" Svara at eg syns det ser bedre ut, og får "Åååå" til svar :D
Hammervoll
18/09/15, 11:27
Flott bil! Gir meg lyst på blank svart bil igjen.. :o
immortal92
20/09/15, 10:13
Takktakk :) Ja fint når den er blank. Men kjekt og prøve litt farger også :D
immortal92
10/10/15, 19:25
Her går det unna gitt.. Brukt 10 tanker bensin i det siste og det er vel alt.
Tenkte å bestille LMM og begge lambdasondene i løpet av helga da den får for mykje bensin. Og dei er so vidt meg bekjent 185 000 km gamle.
Batteriet merker eg er blitt dårlig, er det noken merker som er bedre enn andre? Vil ikkje ha det større en det originale pga vekt.
So skal den forhåpentligvis rubbast, polerast, voksast og smøre inn plastikken med Owatrol no kommande veke mens eg er på jobb. En flink kollega skulle ta det om han fikk tid :)
Volvo sine egne er mer enn bra nok, de brukte Varta før men har gått tilbake til egne. Bør holde noen år med normalt bruk.
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
immortal92
11/10/15, 22:26
Da skal eg høre på pris hos frydenbø imorgen. Fleire bekjente skryter av den lokale BilXtra forhandleren sine også, så får sjå litt på prisane :)
For min del er jeg veldig fornøyd med Biltema sine sølvkalsiumbatterier, men det spørs vel om Temavarer er godt nok til en R? ;)
immortal92
12/10/15, 13:02
Biltema er sikkert gode batterier, men fikk kjempepris hos Bilxtra, nesten halv pris, på sønnak(?) 77 amperetima med 760 amp startstrøm? Har liten greie på batteri men skal være bra :)
Da blir det montert i helga. Må være klar til webastosesongen :)
Om det er relevant, ga jeg 999,- for et 74Ah batteri fra Tema, mener det hadde 800Astartstrøm, OG avtagbar Biltemalogo;)
immortal92
12/10/15, 14:52
Ikkje dårlig :) Ditta kom vel på rundt 1400,- so det er eg fornøgd med.
Har ikkje noke imot biltema, men der er mykje dårlig og mykje bra om en skal følge ryktene. Kjøpte 2 ekstra ledlykter for og ha på lastebilen, men ingen av dei virka. Da blir eg skeptisk [emoji14] Ellers har eg veldig lite erfaring med bildeler derifra.
Skulle bestille fra IPDUSA Igår kveld, men dei kunne ikkje beregne frakt pga norsk postkode. Hadde ikkje det problemet sist eg bestilte der? Har sendt mail. Bestilte K&N filter også so kan eg montere i den originale filterboksen :)
Ikkje dårlig :) Ditta kom vel på rundt 1400,- so det er eg fornøgd med.
Har ikkje noke imot biltema, men der er mykje dårlig og mykje bra om en skal følge ryktene. Kjøpte 2 ekstra ledlykter for og ha på lastebilen, men ingen av dei virka. Da blir eg skeptisk [emoji14] Ellers har eg veldig lite erfaring med bildeler derifra.
Skulle bestille fra IPDUSA Igår kveld, men dei kunne ikkje beregne frakt pga norsk postkode. Hadde ikkje det problemet sist eg bestilte der? Har sendt mail. Bestilte K&N filter også so kan eg montere i den originale filterboksen :)
Har masse fra Biltema jeg, men noen ting lærer man seg til at det er like greit å kjøpe originalt. Forstilling er en av greiene, foringer og slikt pleier å gå sund fort. Batteriene har jeg dog ikke hørt noe dårlig om, men 1400 er ikke en dårlig pris.
Merkelig det med IPD, aldri hatt det problemet selv.
Byttet batteri på 340en for tre år siden, og det er like fint enda, og det er Biltema sølvkalsium. Kostet vel 599,- hvis jeg ikke husker feil. Men så er det jo ikke så mye elektrisitet på 340en heller da :p
Men er helt enig med mrstfu, foringer og den slags pleier å være ganske skrøpelig på Biltema.
immortal92
12/10/15, 18:39
Da er det iallfall bekrefta at batteria er bra der :) Det er jo bra :)
Bildeler kjøper eg ikkje der nei. Er skeptisk på ettermarkedsdeler med mindre dei har gode anmeldelser, men må jo kjøpe uoriginalt for å oppgradere :)
Prøve og feile, det er det som er morro med bil :D
Og bremseskjever og spesielt klossar er heilt ubrukeleg
Fint å ha nytt batteri på plass før vinteren :) Litt vedlikeholdslading hjelper på levetiden.
Og bremseskjever og spesielt klossar er heilt ubrukeleg
Mine Biltema-bremseskiver er 4 år gamle nå, og akkurat like rette som nye. Kan ikke være så dårlige når de har funket fint i 50.000km?
Sorry OT.
Kult bilde med kajakken på taket. :) Padler en del selv.
immortal92
12/10/15, 20:44
Fint å ha nytt batteri på plass før vinteren :) Litt vedlikeholdslading hjelper på levetiden.
Det er sant :) Må bli flinkare til vedlikeholdslading... det har skjedd ca 0 ganga :D Men har aldri vore problem heller. Merka no at om bilen står med tenning og musikk ei bittelita stund so går starteren seinare.
immortal92
12/10/15, 20:47
Mine Biltema-bremseskiver er 4 år gamle nå, og akkurat like rette som nye. Kan ikke være så dårlige når de har funket fint i 50.000km?
Sorry OT.
Kult bilde med kajakken på taket. :) Padler en del selv.
Nok et bevis på at det er mange meninger om Biltema :) Har hørt negativt om bremsene sjøl, svogeren min kjøpte det og dei blei kast i på veldig kort tid. Kan være et dårlig parti?
Takker for det! Kajakk er veldig artig, feste den på taket og kjøre dit en vil og ta en padletur med god musikk. Får ro i sjela og trening på samme tid :) Blir mange padletura til neste år tenker eg.
Fantastisk deilig å bare padle rolig mens en hører på naturen. Padler i en SeaBird selv.
immortal92
12/10/15, 21:15
Heilt klart :)
Kjøpte den litt for seint på sesongen i år, men neste sommer når huset er ferdig blir det mange tura. Det blir fint :)
Ikke for å gjøre dette til enda en Biltematråd, men til en vanlig bruksbil ser jeg ikke problemer med skiver og klosser fra Tema. Hatt det på en bil uten problemer, har det på fatters sin XC70 og farfars V40 nå. Tror mye av problemet litt i feil montering, tror mange er litt late på å rengjøre anleggsflata til skiva mot navet. My two cents, kan ta den diskusjonen er annet sted;)
Ikke for å gjøre dette til enda en Biltematråd, men til en vanlig bruksbil ser jeg ikke problemer med skiver og klosser fra Tema. Hatt det på en bil uten problemer, har det på fatters sin XC70 og farfars V40 nå. Tror mye av problemet litt i feil montering, tror mange er litt late på å rengjøre anleggsflata til skiva mot navet. My two cents, kan ta den diskusjonen er annet sted;)
Problemet er at Biltema har alt på anbud hele tiden. Kjøpte frontskiver der i 2011 til 850en. De var merket brembo. Skulle kjøpe til Henrik V.S sin året etter, og da var det noe kinesisk.
Klossene på tema har jeg aldri blitt glad i. Synes de støver altfor mye. Kjører på Mintexklosser nå, og de støver omtrent ikke i forhold til temaklossene. :)
Men for Jørgen er det vel ikke så aktuelt, for det er lite R-bremser å spore på Biltema. [emoji14]
immortal92
14/10/15, 21:08
Anbud ja, det forklara jo veldig mykje.. Det blir litt for useriøst for min del :/
Hehe det er sant Daniel, slepper og lure da :) Bremsene her skal holde ei stund til, vart bytta noken mnd før eg kjøpte den :)
immortal92
24/10/15, 13:22
Har bestilt litt deler, LMM, begge lambdasensorer, K&N filter og 3" turbo inlet pipe. Gleda meg til å sjå drivstofforbruket etterpå og gassrespons med inlet pipen. Sia eksosen er såpass open ut so trenger den meir luft. Den originale blir strupa ned til 2,25" før den går inn på turboen igjen.
Skal ha i den originale luftfilterboksen når filteret kjem, so skal eg lage til ekstra lufting fra grillen med grøftlysa og opp til filterboksen på sikt.
Var også godt å få ny olje igjen, bruka fortsatt royal purple 10w40 og QMI innvendig motorvask. Bruka ikkje vasken like hardt som eg fikk beskjed om med selgeren da eg har brukt dem på dei 3 siste oljeskifta. Står ca 15 min på tomgang.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/644.jpg
Ingen antydning til noke gale med motoren iallfall. Har ikkje brukt noke olje eller vatn på 10 000 km og den går som ei klokke. Litt ujevn på tomgang og den spytta litt bensin men det kjeme seg sikkert med ny lmm og lambda.
Det positive med det er flammane og smellet i potta når en slepper gassen :)
Korken er rein og fin og ingen spon på den magnetiske tappepluggen heller.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/645.jpg
immortal92
18/11/15, 23:53
Då har eg fått gjort en del forandringer. Har bytta begge lambda og lmm. Montert 3" turbo inlet pipe og montert sterkare fjær i CBVen. Den gule med 9 psi grunntrykk.
Kjørt med det i ei vekes tid, men drivstoffforbruket var fortsatt ganske høgt so gav delane litt tid til å tilpasse seg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/461.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/462.jpg
Turbo inlet pipen gjorde godt for turboen, virka ut som dem går lettare.
Har fått litt eksos lukt inni bilen av og til i det siste, og har mistenkt pakninga mellom turbo og DP siden det er OBX DP med deira pakninga. Var i Ålesund for 2 daga sia og da spurte eg på Volvo om dei hadde men dei hadde kun den lenger bak so kjøpte den. Seinare samme dag skulle eg drage en relativt tung tilhenger opp til søppelplassen her i bygda og det er 7 km med rolige oppoverbakker. Kom fram, og der lukta det svidd. Opna panseret og isolasjonen bak turbo var ekstremt varm! Holdt papir ved sia av pakninga mens bilen gikk og der kom ut eksos.
Fikk pakning fra frydenbø sandane idag og skifta til original DP med originale pakninga. Tok også på varmeskjoldet til turboen igjen..
Har prøvekjørt ikveld og der er iallfall ingen lukt lenger og bilen går fint.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/463.jpg
Såg inn i downpipen før eg monterte den og katalysatoren såg veldig dårlig ut. Slo inni med spett og der rann ut masse ting du ikkje vil ha i eksosen :)
Alt i bøtta er fra katalysatoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/464.jpg
Etterpå Var den heilt rein inni, kun tomrom.
Bilen går fint no med litt roligare gange. Ikkje so mykje "fri eksos" lyd lenger so den downpipen skal få stå på ei stund..
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/465.jpg
So til den skikkelig triste nyheten. Såg litt ekstra inni turboen når downpipen var av, og der var sprekk i eksoshuset.. Det er veldig vanlig ifølge swedespeed og andre kilder, men den lada riktig og virka bra syns eg. Men no har eg en grunn for utskifting til neste år og da blir det Atech sin eller Ard sin 20G med billet hjul.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/466.jpg
Turboen har gått på høgtrykk i 187 000 km og snart 12 år so kan vel ikkje kritisere den heller :)
Ellers er vinterdekk på og bilen gleda seg til å stå parkert med nye huset kvar dag :D Gjenstår mykje arbeid der.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/467.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/468.jpg
Her var det fremgang! :)
Som du sier så er det helt vanlig at turboen sprekker i eksoshuset, dessverre.
Vurderer du ny DP-på sikt eller?
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
19/11/15, 11:23
Det er det dessverre.. Det positive er at eg har en god grunn for å skifte. Men blir mange dyre deler framover, clutch, dempere og turbo. Lurte på om eg skulle legge inn et bud på din gamle turbo, men eg venta heller litt og ser :)
Skal ha 3" DP igjen ja. Vurderte om eg skulle få Nomek til å bende den so passforma vart perfekt, men om eg skal ha 20G turboen so må eg ha v-band. Kanskje eg skal bygge om obx downpipen då :)
Ingen av tinga hasta, so eg får sjå litt når det blir. Huset er heilt klart første prioritet neste månadane :)
Det er det dessverre.. Det positive er at eg har en god grunn for å skifte. Men blir mange dyre deler framover, clutch, dempere og turbo. Lurte på om eg skulle legge inn et bud på din gamle turbo, men eg venta heller litt og ser :)
Skal ha 3" DP igjen ja. Vurderte om eg skulle få Nomek til å bende den so passforma vart perfekt, men om eg skal ha 20G turboen so må eg ha v-band. Kanskje eg skal bygge om obx downpipen då :)
Ingen av tinga hasta, so eg får sjå litt når det blir. Huset er heilt klart første prioritet neste månadane :)
Ja den prioriteringa er det ingenting å si på :)
Er i akkurat samme situasjon selv.
Foreløpig ligger turboen bare på lager sammen med ARD billethjulet så du kan jo vurdere et bud ;)
Clutch må jo ikke bli så dyrt heller, jeg fikk tak i ny originalclutch for 800,- Men du skal vel fortsatt ha enkelmasse og kraftigere trykkplate? :)
Ryddig innhold i katten da :p
immortal92
19/11/15, 19:28
Ja den prioriteringa er det ingenting å si på :)
Er i akkurat samme situasjon selv.
Foreløpig ligger turboen bare på lager sammen med ARD billethjulet så du kan jo vurdere et bud ;)
Clutch må jo ikke bli så dyrt heller, jeg fikk tak i ny originalclutch for 800,- Men du skal vel fortsatt ha enkelmasse og kraftigere trykkplate? :)
Stemmer det ja. Når er huset klart?
Har litt med samvittighet ovenfor fruen også for min del, i tillegg er ho student fram til våren :P Blir litt lettare neste høst :)
Ja kanskje, hadde vore det enklaste. Men den har vel gått langt den også, so da må eg belage meg på å skifte igjen om eg vil trimme.. Det som er minuset med brukt. På samme tid so frista det og ha den sånn som no med original software. Bilen går utrulig fint no, men skal programmere den igjen om ei stund og sjå korleis den er med original DP uten cat.
Artig og følge med på turbotrykket også, no er det MAX 15 psi so blør det ut til 11-12 psi ved 7000 rpm. Er det vanlig? Eller er det pga sprekk i eksoshuset?
Med OBX DP og software so var det på 18-19 max.
Det er sant. Skifta du til nytt originalt svinghjul eller brukte du det opp igjen? Om original clutch holder fint med 450 hk +- so blir det kraftig vurdert, ellers so vil eg oppgradere. Enkelmasse svinghjul er jo billigare enn originalt, men clutchen er dyrere og oppgradere. Er derfor litt i stuss der også :) Har dradd litt henger i det siste, tok en fin bakkestart sist idag med 1000 kg på slep og det går smertefritt enn so lenge.
immortal92
19/11/15, 19:28
Ryddig innhold i katten da :p
Ja den såg nesten ny ut :D Aldri sett inni en cat før, men såg ikkje bra ut. Rote litt med spettet so kom ALT rennande ut :cool:
Er vel en av grunnene til at Ferrita koster endel mer. ;) Skal sjekke turbinen på min og snart. Spekulerer fælt på om jeg skal montere den med billethjul eller om jeg skal kjøpe en Autotech hybrid istedet. Du bør også vurdere den Compturbo saken til R med keramiske kulelager den og skal visstnok være bolton til R.
immortal92
21/11/15, 15:28
Er vel en av grunnene til at Ferrita koster endel mer. ;) Skal sjekke turbinen på min og snart. Spekulerer fælt på om jeg skal montere den med billethjul eller om jeg skal kjøpe en Autotech hybrid istedet. Du bør også vurdere den Compturbo saken til R med keramiske kulelager den og skal visstnok være bolton til R.
Ja. Blir ikkje rimelige deler no framover..
Autotech sin har vel samme eksoshuset som en original kkk24?
Kva er compturbo? En annen sort? Aldri hørt det navnet før :)
Står mellom autotech eller 20g pr idag.. Har ikkje forska nukk enda. Tuning etc må jo på plass også.
Tok også på biltema setetrekk for å bevare skinnet gjennom vinteren med litt arbeidsklede etc. Godt å sitte I men får prøve det noken daga å sjå om det får ligge :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/500.jpg
http://www.cavalliturbo.com/CTB30VR
immortal92
21/11/15, 16:03
Dinna blir jo et Anna kaliber, men prisen blir en heilt annen.. Kan heller kjøpe 2 stk 20G :p "Dougy" på Volvospeed/YouTube har klart 404 AWHP med 20G so deg kan ikkje være dårlig den heller. Han har automat også.
Husk på at noen av Biltematrekkene ikke er kompetable med airbag i siden på setene. :)
immortal92
22/11/15, 15:46
Det har eg faktisk ikkje tenkt på engang Daniel :P Trekket er jo heildekkande, men veldig tynt stoff på ryggen.
Står på dem om de tåler sideairbager :p
Kjedelig at airbagene ikke går av som de skal pga et setetrekk :)
immortal92
22/11/15, 20:33
Høres rart ut med airbag i setene men det stemmer vel :) Var ikkje klar over det.
Har endelig komt bittelitt snøv, og har fått testa ContiViking 6 som står både framme og bak. Knallgode dekk på snøv!
Skal ta en photoshoot i neste friveke e planen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/543.jpg
Vet ikke om det er det i Volvo P2, men mange andre merker var ute med det lenge før 2004, så rart om Volvo ikke har det:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/545.jpg
volvoRsport
22/11/15, 22:33
Vet ikke om det er det i Volvo P2, men mange andre merker var ute med det lenge før 2004, så rart om Volvo ikke har det:
Sideairbag fikk man jo i Volvo helt tilbake til 940/960/S/V90 og 850 :)
Det er sideairbag på siden av stolryggen. Revner i sømmen der om den utløses :)
Kjekt med AWD-føre!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Var det jeg mente jeg også, at det var et merke i stolen på 850en min også.
Så der ser du Jørgen, de setetrekkene kan gi fatale følger.
immortal92
23/11/15, 00:06
Den er grei. Får heller ha et pledd i Førerstolen i vinter da :) Takker for info, hadde aldri gjetta at der var airbag da b stolpen har.
Veldig kjekt med AWD føre lars! Synd snøen ikkje får ligge i fred berre, meldt plussgrader til veka igjen.
Den er grei. Får heller ha et pledd i Førerstolen i vinter da :) Takker for info, hadde aldri gjetta at der var airbag da b stolpen har.
Veldig kjekt med AWD føre lars! Synd snøen ikkje får ligge i fred berre, meldt plussgrader til veka igjen.
Jaja, det komme mer snø i vinter! Det er helt sikkert.
Kjedelig det med setetrekket men vi får være glad det er bygd inn mye sikkerhet i bilene våre.
Det fins setetrekk å få kjøpt som er godkjent for bilar med airbag i seta.
immortal92
30/11/15, 10:26
1 stk veldig glad Jørgen idag tidlig :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/801.jpg
Herlig!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
30/11/15, 23:25
Har blitt enda bedre i løpet av dagen :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/857.jpg
Imorgen skal eg prøve og ta litt bedre bilder om det ikkje snøva for mykje :)
Kult! Fått kontrakt på brøyting ser jeg ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
01/12/15, 00:01
Ja har nesten heile kommunen no. Får håpe frontfangeren helde gjennom sesongen :)
immortal92
04/12/15, 21:00
Ville ha litt meir lys på bilen, so monterte på et par led lykter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/154.jpg
Godt fornøgd med lyset no med led i alle fjernlys, kun hovedlys som er xenon.
Skal ta bilder imorgen av ferdig montert.
Heilt klart finare uten men du verden det er kjekt med gode lys!
Hvis du skal kjøre som på bildet over, så får du ikke mye glede av de ektralysene :p
LED i spoilerlysa også?
Isåfall, hvordan?
LED i spoilerlysa også?
Isåfall, hvordan?
GMV har vel gjort det på sin R? Sjekk tråden hans.
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
05/12/15, 19:01
Hehe Daniel, de stemmer. Får heller gå ut å fjerne litt snøv av og til ;)
Ikkje led i grøftelys nei, vanlig halogen. Har blanda erfaring med led til grøftlys og eg må av med framfangeren for å skifte pære pga webastoen :( Jævlig trangt!
Men er litt sugen på led der også egentlig.
immortal92
14/12/15, 20:14
Ikkje makka meg til å tatt skikkelige bilder i det siste, men tok noken med tlf idag på min faste plass. Parkera av og til med vatnet der og slappa av og drikke en Red Bull før eg fortsetter å jobbe på huset :) Deilig!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/412.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/413.jpg
Her ser en også ekstralysa. Ikkje pent, men VELDIG verdt det likevel :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/414.jpg
immortal92
24/01/16, 01:40
Noken som har tips for å skaffe facelift R bakfanger? Ikkje enkelt å finne brukt.. Skulle kjøpe den Per solgte for ei stund sia!! :(
Sjekka ebay og blocket.se?
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Den nederste lista på bakfangeren? Er ikke så gæærn pris hos Bilia:)
immortal92
24/01/16, 16:39
Har sjekka der ja Per, men har sendt en mail til jønkøping :)
Må ikkje eg skifte heile da? Kanskje eg kan kjøpe en brukt vanlig facelift bakfanger og so kjøpe bunnen hos Volvo? Mena å ha lest at en trenge meir enn kun fanger, men uten at eg veit det :)
Jo må hele på facelift, siden den er to-delt.
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
immortal92
25/01/16, 12:34
Takker for svar :) Er en standard facelift fanger lik R fanger utenom bunnen?
Jønkøping hadde ikkje inne no heller.
Nei de har veldig sjelden det inne.
Tror innmaten er lik, braketter og.
Ja selve fangerplasten er lik, underdelen som skiller
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
immortal92
25/01/16, 12:46
Flott, da skal eg høre med volvo. R deler er ofte dyrt, men verdt et forsøk :)
immortal92
26/01/16, 14:55
Volvo er på saken angåande bakfanger fikk eg nettopp melding om :)
Var til Ulsteinvik idag og henta nye felger og dekk, hos Dekk1. Veldig god kundeservice :)
Synes dei kledde bilen godt også, 8,5x19 ET45 med 10 mm spacer på alle hjul.
(Mobilbilder)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/816.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/817.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/818.jpg
Eller var det katastrofe?
Er rimelige dekk på, men var en kampanje so eg berre måtte prøve :) Kjøpe heller skikkelige dekk neste sesong :)
Syns de passa veldig bra jeg! Fine felger ;)
immortal92
26/01/16, 19:56
Takker :) Kjekt å prøve noke anna og :)
Virkelig fine hjul!! Innertier
immortal92
27/01/16, 01:08
Takk for det! Synd det er lenge til våren :)
Underdel til bakfanger koster 6600,- før rabatter. :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
27/01/16, 01:25
Virkelig? Da gikk den tanken i vasken. La gå :(
Virkelig? Da gikk den tanken i vasken. La gå :(
Dyr moro :p
Men du får holde utkikk etter brukt.
Ærlig talt så synes jeg din 04-mod godt kan få beholde original fanger :) (og felger ;) )
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
27/01/16, 01:39
Skal holde utkikk etter brukt ja, er på finn og blocket nesten daglig så :)
Hehe, ikkje noke sjokk at du mena det :D Bakfangeren får eg sjå om eg finner, men felgane angra eg Ikkje på :) Lika godt R felger, men er ikkje særlig spennande å ha samme felger året rundt..
Skal holde utkikk etter brukt ja, er på finn og blocket nesten daglig så :)
Hehe, ikkje noke sjokk at du mena det :D Bakfangeren får eg sjå om eg finner, men felgane angra eg Ikkje på :) Lika godt R felger, men er ikkje særlig spennande å ha samme felger året rundt..
Enig i det! :)
Kunne godt tenkt meg Heico Volution V 19" på sommeren.
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
27/01/16, 01:48
Dei hadde nok passa veldig bra ja. Er vel i en litt annen prisklasse da :)
Dei hadde nok passa veldig bra ja. Er vel i en litt annen prisklasse da :)
Stemmer! Blir aldri aktuelt å kjøpe noe slikt nytt :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
For oss som ikke er OEM avhengige så må jeg si de felgene var snadder [emoji108]
immortal92
27/01/16, 21:37
Kjekt å høre Per :) OEM avhengige kan vi vel ikkje skryte på oss nei :)
Mye som er fint OEM, men godt å gå litt off mainstream også [emoji6]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
immortal92
27/01/16, 22:21
Heilt klart :)
Det siste bildet syns jeg var stilig, syns felga satt bra på bilen. :)
immortal92
28/01/16, 01:19
Takker :) Blir vel bedre bilder til sommeren. Skal prøve å ta bilder til kalenderen i år tenkte eg :)
Har bestilt en aldri så liten pakke fra IPDUSA idag også.
-Nye coiler og tennplugger OEM (skiftet tennplugger for 1,5 år sia men føle det er riktig å gjere det ved coilskifte)
-Rear camber bushing kit (skal monteres på Volvo og få retta opp camberen bak)
-Bensin filter OEM
-Flens fra Turbo til Downpipe
-Diverse pakninger etc
Går litt ujevnt ved fullt pådrag av og til, og bruker veldig mykje bensin. Ingen vann eller oljeforbruk heldigvis.. Får håpe coiler hjelpe :)
immortal92
28/01/16, 01:36
Og noken LED pærer fra megalys. Bagasjerom, Grøftelys (Philips H3) og parklys. Har orange parklys pr idag men det eine lyse berre max 20% styrke plutselig, og tenkte eg ville prøve kvite der også.
immortal92
28/01/16, 01:41
Tok et bilde etter dekk og felger hadde rulla berre 5 meter også :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/855.jpg
immortal92
28/01/16, 21:46
Takker :)
Det ble megasmekkert! Har du lyst på sideskjørt og bakdel fra dette kitet? Jeg selger.
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/548/2609/38868804016_original.jpg
immortal92
31/01/16, 21:35
Takk! Ojoj, det må vurderast! Har tenkt utrulig mykje på om eg ønsker originale bodykitet, men har ikkje komt til noken konklusjon.. Kor mykje skal du ha? Må vel lakkeres også.
Det må lakkes ja, se i tråden på min/vår S60 så ser du fargen;) Er også villig til å selge bakluka med spoiler hvis det er interessant, alt er originalvare. Fra Viva koster front, sideskjørt, bakdel og spoiler totalt 1610$ som blir til 13957,- før moms og frakt... Rund opp til 14 før moms og frakt så skal du få alt for halvparten.
immortal92
01/02/16, 18:30
Har du tenkt å fjerne det på den?? En av dei finaste S60ane som ruller på norske veier jo!
Eg må tenke på det, er redd bilen blir for ubrukelig med so mykje plastikk, blir kostbart også. Kan ikkje ha den frontleppa eg har heller då, det passa ikkje i hop. Men lika utseendet godt.
Frontleppe og spoiler kan du jo selge da, ellers så er det mulig å bli enige om å dele opp pakka;) Jeg har bestilt ducktail-bakluke fra Viva, nye org. sideskjørt og R-bakdel. Har en 08-frontleppe liggende, så det blir den nye looken. Prøver å få tak i noen 17" eller 18" OEM-felger og få til en litt bølle OEM-look.
immortal92
03/02/16, 23:02
Høres ut som du har en god plan :) Lika veldig godt fargen på bilen din, ekje ofte en ser den.
Sist no tidligare ikveld so hadde eg slete med heilt bodykit, so trur det får passere. Er altfor glad i høg snø til at eg tar sjangsen :( Frontleppa er forøvrig ikkje verdt noke, men bruka den fordi den er mjuk (gummi/plast) so den tåler veldig mykje :) Blir kanskje CFW sin en gang i framtida.
immortal92
16/02/16, 12:34
Skifta coila og tennplugger igår :) Er vel en myte at en coil enten virker eller er gåen. Litt som ei lyspære, virka til den ryke men lyser svakere.
Har nesten ikkje kjørt etter byttet men den er roligare på tomgang. No står nåla heilt i ro mens den gikk litt opp og ned før.. Hadde et lite pådrag også, og virka ut som den drog mykje gjevnare. Har vore litt "rykkette" siste tida.
So far so good!
Har også fått pris på komplett clutch, enkelmasse svinghjul etc med enten 707 eller 765 trykkplate for 15k i Sverige. Inkl montering. Blir muligens en harrytur snart :) Da er det jo ikkje lange turen å hente en K26 Hybrid heller... [emoji85]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/702.jpg
Mangler skvettlapp på førersiden framme. Jævla sørpe :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/703.jpg
Herlig! :)
Coiler er en slitedel, det erfarte jeg også. Nye tennplugger vil nok også hjelpe på.
Høres ut som en grei pris på clutchbytte. Ganske overkommelig å gjøre sjøl men kjekt å slippe.
Hybridturboen mente Autotech ville blir "for stor" til min bil, hva har du fått anbefalt? Større dyser, ic og annet?
immortal92
16/02/16, 13:11
Tennpluggane var faktisk kun litt over 1 år gamle.. Men kosta lite so skifta dei igjen når alt var av likevel :)
Ja clutch er nok en grei jobb, men eg har aldri vært med på det.. aldri sett en clutch engang [emoji85] So tenkte dei skulle få ta det i sverige :) Da blir det gjort på verksted også...
Ja må ha dyser og IC. Forsterka clutch, større ic, dyser, komplett eksos, filter og 3" inlet pipe må være nok for den turboen. So får eg berre håpe at motoren går til pises so eg må ha darton :D Hehe, neida.. Det får bli i framtida en gang :)
Er berre eksoshuset eg er skeptisk på hos autotech. Om det er originalt så er jo det rett og slett dårlig. Min originale er sprekt liksom [emoji14] Den er jo snart 100 år gammal men likevel. 150 hk meir er stor forskjell på samme eksoshuset :)
immortal92
16/02/16, 13:13
Sexy bil!
Takker! Heilt enig med deg :D
immortal92
17/02/16, 16:02
Fikk seg en tur til Ørsta idag :) Går som en drøm!
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/743.jpg
Bestilte også 20 liter Royal Purple 5w40 so eg har ei stund. Den har brukt litt olje i det siste men håper det er turboen :) Er litt svetting rundt den men ikkje so gale. Var ingen olje omtrent i trykkrøret over motoren.
Elsker stuket på den!
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
immortal92
15/03/16, 17:16
Litt har skjedd i det siste, har hatt bilen på Frydenbø for årlig service der div slitedeler som endeledd blei skifta, so monterte dei i usentriske foringa i bakstillinga og tok ny firhjulskontroll. No er hjulstillinga 100%, sjølv med senk.
Ba dei også sjekke koffor den har begynt å bruke olje, og det var heldigvis turboen. Ingen tegn til noke feil med motor, men kompresjon blei ikkje målt. Bruker ikkje olje omtrent når eg kjøre fint, men med pådrag bruka den en del.
Har tenkt meg til Sverige å skifte komplett clutch med svinghjul (enkelmasse) i Ludvika, har fått pris på det. So ta med Autotech Hybrid turbo med div snadder oppatt. Problemet er at tida ikkje strekker til pga huset, so blir nærmare sommeren. Får heller ikkje svar fra Autotech på mail når eg spør om den er lagervare so eg Ikkje kjøre 100 mil bomtur [emoji14]
Blir også oljeskift iløpet av påska :)
Greit å måle kompen, så ser du jo hvor i løypa det ligger :)
immortal92
15/03/16, 17:27
Enig i det, men det var unødvendig iflg mekaniker (som eg stola på). Da ville den brukt vatn eller noke anna eg Ikkje huska [emoji14]
Enig i det, men det var unødvendig iflg mekaniker (som eg stola på). Da ville den brukt vatn eller noke anna eg Ikkje huska [emoji14]
Det kan du ikke ta for god fisk.
Min brukte olje men ikke noe vann og hadde elendig kompresjon.
Uansett, regner med mekanikeren din gjorde en god vurdering :)
Autotech må du ringe. Mail nytter ikke.
immortal92
15/03/16, 17:43
Det kan du ikke ta for god fisk.
Min brukte olje men ikke noe vann og hadde elendig kompresjon.
Uansett, regner med mekanikeren din gjorde en god vurdering :)
Autotech må du ringe. Mail nytter ikke.
Får ta komp om den bruka olje med ny turbo :)
Takk for tips, da får eg tre i kraft svenskkunnskapane mine [emoji14] :D
immortal92
15/03/16, 17:55
Bestilte nettopp framdempera med div også. Bakdempera var ikkje på lager. Knappe 2k pluss mva og fri frakt var ingen upris..
Komptest tar du på 30 min hjemme i gården med en måler til 250,-.
Dårlig komp trenger ikke ha noe med vannet å gjøre i det hele tatt :) Har du lekkasje mellom stempelringene og sylinder, så vil olja fra bunnpanna komme opp mellom ring og sylindervegg, som vil føre til at olja forbrennes sammen med bensinen. Det samme hvis du har dårlige ventiltetninger. Da vil olja renne inn i sylinderne mellom tetningen og ventilstammen. Dette har ingenting med vannet å gjøre.
Eneste du får dårlig kompresjon av som har med vannet å gjøre er hvis toppen sprekker i en kjølekanal eller at toppakningen går.
Det vanligste på disse motorene er jo at den slipper gjennom stempelringene.
Jeg ville helt klart tatt en ordentlig komptest før jeg gjorde noe mer med noe annet. Da vet du nøyaktig hvor i løypa du ligger, så slipper du å bruke masse penger og tid på en bomtur på Autotech.
Disse bilene pleier jo å være ganske godt brukt, så jeg ville begynt der. Er jo ingen hemmelighet at de med manuell i tillegg ofte får smake pisken hardere enn de med automat. :(
immortal92
15/03/16, 18:36
Takk for kjekk info! Kor får eg kjøpt måleinstrumentet?
Høres ut som en god ide å gjere det ja.. Om den er gåen blir det enten T5 eller Darton. Altfor dårlige dei originale.
Bilen har sikkert vore piska ja, men i mitt tilfelle so var forrige eier godt voksen med barnesete i bilen. Bilen var 100% original og urørt og lada kun 10-11 psi pga slapp wastegate.
Men veit såklart aldri likevel.
Nei. Mange liker jo å gi litt gass. Måleinstrument får du kjøpt på bla Biltema. Funker greit. Det jrg hadde viste samme verdi som det hos Volvo, så har ikke noe vondt å si om det :)
Funker fjell;)
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Testinstrument-og-Elektronikk/Kompresjonstester-2000016979/
Husker ikke helt hvor mange bar det skal ligge på i disse motorene, men på min skal den ligge på mellom 11 og 13 bar.
Så da er det ikke rart sekse sin brukte litt olje med 6 bar på den ene sylinderen :p
Komptest tar du på 30 min hjemme i gården med en måler til 250,-.
Dårlig komp trenger ikke ha noe med vannet å gjøre i det hele tatt :) Har du lekkasje mellom stempelringene og sylinder, så vil olja fra bunnpanna komme opp mellom ring og sylindervegg, som vil føre til at olja forbrennes sammen med bensinen. Det samme hvis du har dårlige ventiltetninger. Da vil olja renne inn i sylinderne mellom tetningen og ventilstammen. Dette har ingenting med vannet å gjøre.
Eneste du får dårlig kompresjon av som har med vannet å gjøre er hvis toppen sprekker i en kjølekanal eller at toppakningen går.
Det vanligste på disse motorene er jo at den slipper gjennom stempelringene.
Jeg ville helt klart tatt en ordentlig komptest før jeg gjorde noe mer med noe annet. Da vet du nøyaktig hvor i løypa du ligger, så slipper du å bruke masse penger og tid på en bomtur på Autotech.
Disse bilene pleier jo å være ganske godt brukt, så jeg ville begynt der. Er jo ingen hemmelighet at de med manuell i tillegg ofte får smake pisken hardere enn de med automat. :(
Viss ventiltetningane er dårlege vil du ikkje sjå det på ein kompresjonstest, men ellers er eg enig :)
Ventiltetningene vil man ikke se på komptest nei, men nevnte det bare fordi det også er en kilde som kan føre til oljeforbruk. Det vil man jo spesielt se hvis man bremser på giret i en nedoverbakke, og gir på litt i bunnen. Da pleier det å komme et lite blågufs :p
Det stemmer ja, eg røykla bilane til 4-5 av dei eg jobbar med på den måten når eg kjørte 850en :)
immortal92
15/03/16, 23:47
Takk for gode innspel! Skal prøve det å bremse på gir å trakke til på bunnen, imorgen. Bilen ryker jo litt jevnt å trutt, men fryktelig lite (om den ryker i det heile tatt) når eg kjøre fint å turboen ikkje jobba. Derfor er det vanskelig å sjekke ventiltetningane når turboen er gåen..
Turboen går i nødmodus og, får feilmelding på fremste lambda, og den er heilt ny. Vil tru det er et oljelag eller noke på so den ikkje lika.. lada da berre 7 psi fram til eg sletta feilkode igjen. Av og til lada den riktig berre med å stoppe og starte bilen og. Spørs vel kor mykje olje som e på lambdasensoren kanskje?
Skal til Ålesund på fredag so skal høre med volvo der om dei kan ta komp testen på so kort varsel, hvis ikkje kjøper eg utstyr på biltema og får med meg en kollega (fagbrev fra volvo) til å ta testen heime :)
Komptest tar du lett. Ta ut sikring til bensinpumpa, skru ut alle pluggene, skru fast måleren i plugghullet, gå inn i bilen, trå gassen i bånn, og la den gå på starteren i 5 sekunder mens du holder full gass. Gå frem og les av resultatet, og gjør det samme på neste sylinder. :) Gjenta til du er ferdig med alle fem sylinderne :)
Angående ventiltetninger så må du ha noen som kjører bak deg for at du skal se det er umulig å se det innenfra bilen med mindre det er helt krise. :) Du må også ha en ganske lang bakke for at det skal gi utslag. :)
immortal92
16/03/16, 00:18
Lettare enn frykta :D Det lika eg. Skal få gjort det iløpet av påska, spennande! :)
immortal92
16/03/16, 13:55
Tok meg en luftetur i fineværet idag, klarte ikkje la være.
Blir vask imorgen, det trengs [emoji85]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/515.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/516.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/517.jpg
Fått skvettlapper i posten også, fra frydenbø sia dei ikkje hadde på lager når bilen var på service.
immortal92
18/03/16, 21:40
Fikk epost med Autodeler idag, der eg bestilte framdempere og fjærbeinslager. Bestilte ikkje bakdempere fordi dei var ikkje på lager pr dags dato..
Idag fikk eg mail at framdempera ikkje er på lager sjølv om det sto på nettsida deira, men dei kunne sende fjærbeinslager.
Har både sendt mail og ringt (ei som kan so vidt norsk) på forhånd for å være sikker på at dei har...
Har svart på mailen og fått svar 2 gonga at eg skal ha pengane igjen for alt, betalte heldigvis med PayPal dersom det blir trøbbel. Irriterande..
immortal92
26/03/16, 13:54
Tok komp test idag, og har grua meg veldig til den dagen da det ikkje er uvanlig at den er dårlig.
Heldigvis var det bra, 140 psi på syl 1, 2, 3 og 5, mens syl 4 hadde ca 135.. Etter det eg har lest på nettet er det veldig bra med tanke på kilometerstand :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/877.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/878.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/879.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/880.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/881.jpg
Sover litt bedre om natta heretter [emoji85]
immortal92
26/03/16, 14:11
Eg hadde ikkje inne gasspedalen, skal den være i bunn? Gir det stor forskjell på resultatet?
Motoren var heller ikkje varm..
Gasspedalens posisjon kan vel ha noe å gjøre med VVTen, altså at den endrer ventilenes åpningstider, men sålenge du fikk en god kompresjon tyder jo det på at både stempelringer og ventiler er i god stand.
Gassen skal være i bånn ja.
Gassen skal være i bånn ja.
Hvorfor?
immortal92
26/03/16, 17:06
Snakka litt om det med en kamerat, når resultatet var såpass bra og jevnt uten og holde gassen inne, so er det positivt. Altså "worst case scenario" resultat :)
Med varm motor og gassen I bunn so kunne det berre blitt bedre, ikkje verre.
Er sikkert høgre tal på en ny motor, men den har jo "snart" gått 200 000 km.
Ja, det stemmer, med varm motor og gassen i botn hadde det ikkje blitt dårlegare so detta dar må vera bra :)
immortal92
27/03/16, 13:38
Godt å høre :)
Du tok ut sikringen til bensinpumpa? :)
immortal92
27/03/16, 15:49
Ja det gjorde eg, nr 33 på sida i dashen :)
Hehe Daniel, de stemmer. Får heller gå ut å fjerne litt snøv av og til ;)
Ikkje led i grøftelys nei, vanlig halogen. Har blanda erfaring med led til grøftlys og eg må av med framfangeren for å skifte pære pga webastoen :( Jævlig trangt!
Men er litt sugen på led der også egentlig.
Sjukt trangt på høgre sida ja :) Bytter pærer en gang i sessongen.
Spent på kompresjonen din. Min har jo gått omtrent den samme lengden. Ryker litt min også.
Kompresjonen ligger jo litt lenger opp i tråden her :)
immortal92
10/04/16, 21:02
Kompresjonen var bra den, med tanke på kilometerstand :) Godt fornøgd med det, er vertfall ikkje gåen :)
La om til sommerdekk igår, klarte ikkje vente lenger. Tok med fruen idag og tok oss en god kjøretur innover daler og fjorder, er faktisk bedre kjørekomfort med 19" Minerva dekk enn 17" piggfrie ContiViking 6.. Minimalt med dekkstøy og gode på dårlige veier.
Tok et bilde med ei potet ikveld:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/432.jpg
immortal92
28/04/16, 13:02
Da har eg en dialog med autotech, spent på ka dei kjeme opp med. Skal på Beyoncé konsert i Stockholm 24. Juli ilag med fruen so har lyst og sette igjen bilen hos Autotech og Leige en bil til Stockholm, men alt avhenger såklart av pris. Har sagt eg er ute etter 400-450 trygge hk :)
I første omgang er det snakk om turbo, clutch og dyser. So får eg sjå om eg bruka obx downpipen eller om eg kjøpe en bedre en :)
Har sett på BSR sin som er til 06--> T5, dei ser so bra ut fordi katalysatoren ser original ut.. Synd den ikkje passer AWD.
Autotech har jo også en som er aktuell.
Autotech sin DP er vel Ferrita. OBX sin med en skikkelig racekat alà Finnekat eller lignende vil være minst like godt om ikke bedre både pris og effektmessig. Blir spennende og følge med her. Har lyst på samme oppgradering selv men blir hemmet pga dårlig tilgang på E85 og jeg er litt skeptisk til muligens økt forbruk på normalkjøring pga store dyser.
immortal92
28/04/16, 16:32
Det kan stemme, fin pris på den i forhold til Scstyling da iallfall :)
Har ikkje tenkt på E85, skal gå på 98, aldri fylt noke anna. Ekstremt dårlig tilgang på E85 her i området også.
Tja, veit ikkje korleis forbruket blir.. Eg kjøre mykje, men pendla ikkje på noken måte. So forbruk er ikkje so viktig, da får eg heller kjøpe en kjip diesel :D Blir veldig mykje kjøring no under husbygging iallfall so det roa seg vel til sommeren.
Pr.idag er forbruket nærmare literen, og turboen er i nødmodus. Går heilt fint under vanlig kjøring men eg Ikkje akkurat noke kick ved pådrag med 7 psi trykk [emoji14] Bruka ikkje noke særlig olje lenger heller, merkelige greier. Får feil på fremste lambdasensoren sjølv om den er ny, så mistenker at den er nedsota eller noke. Bilen går fint ellers, so blir ikkje gjort stor gransking om Autotech skal sjå på den uansett..
Steike! Det blir litt av en oppgradering :)
Det blir moro å følge med her fremover.
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
29/04/16, 08:13
Ja eg trur det kan bli bra. Blir kjekt å få det på stell!
Er litt nysgjerrig på den KRX 400 turboen som ScStyling selger også, men finner ingen med P2 som har montert den, kun 940 og cosworth. Den har rykte på seg for å være robust, ladde tidlig og hardt (ifølge det lille eg har funne om den på nett), men det har vel hybriden også. Men når prisen er omtrent lik på den og Hybriden so er vel det tryggaste.
Har vore skeptisk på eksoshuset på hybriden sia mitt er sprekt, men blei visst utbedra i 05. Sikkert derfor din var sprekkfri Lars :)
Jeg synes alle disse "bolton" turboene er ganske dyre etter hva man egentlig får for pengene. De er jo basert på orginalturboer mer eller mindre. Hva med å gå en helt annen vei å satse på noe av det mest gromme for nogenlunde folkelige summer? Da tenker jeg spesielt på en Borg Warner EFR7064. God for 550Hk dagen lang. Den har jo resirk innebygd og null stress med boost creep. Tipper det hadde blitt liv i en R motor med denne! Tror tilogmed den hadde sneket seg innunder "orginal" look jeg :)
immortal92
04/08/16, 21:51
Her har vært ekstremt lite aktivitet pga husbygging, men no er det klart for innflytting når dei får kobla på strøm neste veke so no blir det meir tid til bil igjen, endelig!
Bilen har fått godt stell med oljeskift etc, men har vært "litt" meir rot i den og mindre utvendig vask enn normalt.. skal være et lite biltreff her i Hornindal no på lørdag, så blir en grundig vask imorgen, håpa eg rekker en runde med owatrol også :)
Var på coopen å handla ikveld, der sto kun 1 bil, den andre R'n i bygda. Ser den sjelden, so er kjekt å møte på den av og til :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/198.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/199.jpg
Kjøpte en ny bil for et par veker sia også, 2012 V60 R-design D2. Fruen skal bruke den, so den andre S60en kjem snart for salg :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
S60R må vel være en akseptabel handicap-bil :)
immortal92
07/08/16, 22:44
Hehe ja, han bør ikkje klage. Hadde en samtale med han lenge før et kjøpte R sjølv, virka ikkje ut som han var klar over at han hadde en R. Den var veldig rask å god å kjøre sa han :D
Er identisk med min, manuell gir og atacama, berre at denne er norsksolgt.. :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Ålreit den andre Ren der, men det sølvlakkerte i bunnen der så ikke bra ut etter min mening :p
Ålreit den andre Ren der, men det sølvlakkerte i bunnen der så ikke bra ut etter min mening :p
Har sett en svensk S70R med akkurat samme, skjønner ikke helt greia. Skal det ligne på noe som er tøft på rett bil f.eks. som gt-striper?
Skal vel kanskje være litt sånn PCC greie da...
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/315.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/316.jpg
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Se der ja, de hadde jeg glemt :)
immortal92
19/08/16, 21:02
Har hatt litt trøbbel med turbotrykket i lang tid, av og til ladder den kun 7 psi, men drar likevel greit. Ellers ligger den på 17-18 ved fullt pådrag. Er heilt tilfeldig når det skjer.
Har bytta TCV (Turbo Control Valve, er ei stund sia men veit den virker), BPS (Boost Pressure Sensor) og FPS (Fuel Pressure Sensor). Sistnevnte skifta eg ikveld so har ikkje fått prøvd den over tid. Var på prøvetur ista og bilen drar som berre juling, men ligger eg i 80 i 5.gir og gir full hamp so er bilen litt usikker på om den skal gi all kraft eller berre litt. Turbotrykket stiger fint.
No tenker eg ETM står for tur, men kva er symptoma når den er gåen? Går litt ujevnt på tomgang også.
Ser viva selger spacer til ETM for å hindre verste varmen, blir nok å montere det om det blir skifta :)
Fra kveldens bittelille tur :) Og ja, bakhjulet står i ei hole so den ser veldig høg ut.. [emoji14]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/694.jpg
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
immortal92
20/08/16, 00:00
Mena å ha lest det ja, men virka ikkje uvanlig å skifte heller. Veit ikkje om dei berre blir skjetne eller om dei tar kvelden etter ei stund. Alltid kjekt med nytt da men.. :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Det hjalp å gjøre det rein på min forrje V70 2,0t det funket, men min lader å alt men gikk ujevnt på tomgang
Du har Bosch ETM på denne, de pleier det å holde med å rense. Det er de italienske Magneti Marelli-spjeldene som sitter på 99-02 som oftest må skiftes. De blir da byttet til samme Boschspjeld som du har. Boschspjeldene holder det som regel å rense :)
immortal92
20/08/16, 11:33
Fantastisk, da blir det å prøve med rens først iallfall :) Vanvittig vanskelig å finne ut av et slikt problem, kan jo være så mange ting [emoji14]
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Det er som du sier, det kan være alt. Jeg skal til å rense min nå en dag på min 03. Litt ujevnheter på den også, så gir det et forsøk! :)
immortal92
20/08/16, 14:07
Absolutt verdt å prøve om det er håp ja :D
Fikk feilkode på volvo at det var lekkasje i innsug også, ser det svetter litt rundt røret mellom ic og etm, men fikk beskjed om at det var heilt vanlig så var ikkje vits å gjere noke med det [emoji14] Er jo 12 år gammal plastikk, kan umulig vare evig [emoji14]
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Sant det. Disse bilene er jo ikke akkurat nye lenger.. ;)
immortal92
20/08/16, 14:15
Er vel berre å skifte ut til rustfritt [emoji14]
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
ETM kan også skiftes ut til børsteløs som kan kjøpes i kina... bytter bare elektronikken visstnok i enden på ETM. kikka litt på det før jeg skifta komplett ETM på min 2000 C70. fant ut året etterpå at det fantes kina løsning som visstnok skal fungere fint. til en brøøøøkdel av prisen for ny ETM... så det er nevnt.
immortal92
28/08/16, 12:16
Høres interessant ut. Skeptisk på Kina elektronikk men om andre har prøvd det å det virker bra så koffor ikkje..
Satt å såg litt på blocket.se også, fant et firma som heite turbomeck. Dei laga hybrid kkk24/k26 til en meget oppegående pris :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Turbomeck bør du holde deg langt unna. Lager hybridturboer av kinadeler. Min 22T hybrid holdt 300mil...
Kjøp heller Autotech sin hybrid.
immortal92
28/08/16, 12:37
Det høres ikkje bra ut.. Las gode anmeldelser av dei på facebook, so takk for innspel!
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Mye surr med Turbomeck. Både Morgis og jeg har dårlig erfaring med dem.
immortal92
28/08/16, 18:14
Ikkje bra. Kunne fort gått på en smell der da. Da er det utelukka, takker :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
immortal92
02/09/16, 00:14
Har bestilt litt småtteri til både R'n og V60'n. Til R'n er det kun US blink med pærer og 35W xenon til grøftelys. Er veldig skeptisk til dette, men kjøpte dei kraftigaste led pærene som var på megalys, og dei var aaaalt for svake.. Vanskelig med led på H3 virka det som, da pærene er so små. Om xenon ikkje blir bra so får eg heller bygge noke lurt med led.
Har lyst på en liten spoiler på bakluka også, noke meir enn den leppa som er der originalt. Men er mange typer å velge mellom, vurdera litt den i carbon fra Vparts eller carbonfiberwerks. Har liggande ei vanlig vinge, kopi av den originale. Men usikker på om det er den eg vil ha.
Har maila litt meir med Turbomeck for morroskyld, og skreiv at eg har hørt fra andre at han bruker kina deler og div. Han kunne love meg at alt han brukte var originale Borg Warner deler, men sjølve kompressorhjulet vil eg anta er fra et anna merke, spurte spesifikt om det på siste mailen. Spent på kva svar eg får :)
Hva slags LED-pærer brukte du? Jeg satte inn 40W LED i ekstralysa mine, lyser som et villt helvete, men det krever et hus i bakkant, altså kan du ikke bruke original pæreholder. Den passer i reflektoren, litt vanskelig å forklare kanskje.
Look at this on eBay http://www.ebay.com/itm/331805502292
Ser slike ut, med egen kjølevifte, og det lyser BRA. Til tåkelys har du jo et mindre hus, men kan sikkert spesiallages på en eller annen måte?
immortal92
02/09/16, 23:03
Liker bedre led enn xenon. Har satt i ebay versjon av 80w h7 led i fjernlys, lyser bedre enn halogen men litt annerledes lysbilde. Blir å prøve noken fra Philips eller noke med litt meir kvalitet :)
Til grøftlys kjøpte eg noken med samme sokkel som halogenpærene, uten ribber eller noke.. ifølge megalys skulle dei være meget kraftige. Fordelen er jo at en ikkje trenger å modifisere, men hjelper lite med den lysstyrken :(
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Meget kraftige er et uttrykk med forbehold. Kan være meget kraftige i forhold til et telys.
immortal92
03/09/16, 11:42
Akkurat [emoji14] Derfor må en prøve for å sjå, salgstriks! [emoji14]
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
vangsfreaken
03/09/16, 15:28
jeg fikk engang høre at ledpærer uten kjøling egner seg best som parklys... det ser stort sett ut til å stemme :p
Det stemmer definitivt. Driveren til LEDen utvikler masse varme, derfor har de enten kjøleribber, vifte eller annen avkjølingsmetode.
immortal92
03/09/16, 15:47
Hehe, fin måte å sei det på :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
immortal92
12/09/16, 22:54
Liten utdate. Har fått montert US blink og montert på ekstralysa, var godt med skikkelig lys igjen.
Måtte såklart ha meg en liten tur ikveld og, nydelig sånne kvelda :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/319.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/320.jpg
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Liten utdate. Har fått montert US blink og montert på ekstralysa, var godt med skikkelig lys igjen.
Måtte såklart ha meg en liten tur ikveld og, nydelig sånne kvelda :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/319.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/320.jpg
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Kossn var de lysene ? funket de bra ? og kor har du kjøpt de?
immortal92
13/09/16, 21:02
Lysa virka bra dei, er Aurora sine 4x10W. Er heilt like Rigid Dually, berre en rimeligare versjon. Kjøpte dei i fjor haust men dei fikk fukt i seg i vinter og begynte å blinke, fikk derfor nye på garantien no. Kvaliteten er en heil del bedre på Rigid sjølv om dei ser og kjennes heilt like ut. Sjølv kontaktene er identiske.
Kjøpte dei hos Skotheim Import via ei finn annonse, en kar fra Molde :) Kosta en del mindre enn Rigid, betalte vel 1600,- for 2 stk.
immortal92
15/09/16, 23:09
Fikk en veldig fin overraskelse med fruen når ho kom heim ikveld :D Kjekt med sånne ting, en kar i Ørsta ho hadde fått til å måle :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/370.jpg
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
immortal92
09/10/16, 22:40
Var på Frydenbø Sandane å besøkte Remi for å lese feilkoder for 1,5 veke sia for å finne ut kva som gjer at turboen går i nødmodus. Han tok utskrift av kodane der det sto kva som kunne gjere at dei oppstår.
Lekkasje innsug var den som vekka interesse, da prøvde han å spraye startgass fra filterboks til gasspjeldet. Ingen respons. Da var det neste å rense det.
Det blei gjort ikveld, litt knot men ellers en grei jobb. Tok ut radiatorvifta, trykkslanger på begge sider av intercooler og filterboks. Da var tilkomsten grei :)
Var et godt lag med knallhard sot/koks akkurat der spjeldet skal lukke seg, men etter ei god stund med tannbørste og bremserens so blei den fin.
Sletta feilkoda å kjørte en tur ista, virka heilt fantastisk enda iallfall. Vil vente noken daga å sjå, vil ikkje ta gleden på forskudd :) Men var mykje jevnare på gassen, det er ingen tvil. Foreløbig ingen feilkoder heller.
Litt bilder:
Mykje skit rundt klemma også, fikk stramma den godt ved montering igjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/268.jpg
Radiatorvifta, trykkslanger og filterboks ute av veien
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/269.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/270.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/271.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/272.jpg
Etter reingjering
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/273.jpg
Ny pakning
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/274.jpg
Godt med en tur i tunnelen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/275.jpg
So no er det berre å vente tålmodig dei neste dagane. Om den ikkje går i nødmodus so er det nesten for godt til å være sant :D
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Perfekt at du holdt på med dette nå, for jeg skal til med det samme nå en dag. :) Min ETM har sikkert aldri vært renset, så det trengs nok :)
Er verdt en tur med tannbørsten der ja, og bytte til snabb pakning samtidig ;)
immortal92
10/10/16, 22:04
Heilt klart verdt bryet. Har kjørt litt ikveld også, ingen feilkoder og den går mykje jevnare :D Tvila på at det har vært gjort her heller, men ken veit.
Har sett på den Per, men har ikkje bestilt den dessverre. Er jo genialt. Får vente til neste rens tenker eg :D
Kjekt når det er en billig fiks [emoji3]
Funnet ut noe mer om hva du skal gå for av turbo?
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
12/10/16, 01:40
Heilt klart :D
Har ikkje bestemt meg nei, men har gitt opp autotech. Heilt umulig å få til en avtale, snakka med dei i vår om å komme i seinsommer, men dei kunne ikkje love noke. Tar kontakt i seinsommer og dei kan ikkje love noke før jul. Altså iløpet av 9-10 mnd, og det er veldig useriøst i mine auge, sjølv om eg veit dei er flinke.
Har derfor prata med Viva Performance (George). Heilt anna kundeservice der, og har fått pris på full pakke.
K24 Turbocharger Upgrade
Ultimate Intercooler Kit, Large
Hilton Tuning Stage 3 Software
Genuine Volvo Clutch Kit -2005
Single Mass Flywheel
4C Front Shock Absorber, S60R/V70R
Genuine Volvo Front Spring Strut Mount XC90 Extended Life
Genuine Volvo Strut Support Bearing S60, V70, FWD/AWD
4C Rear Shock Absorber, S60R/V70R
650cc Fuel Injectors, Volvo 5-Cylinder Turbo Engines
Recommended Upgrades/Additional Items
MAF Upgrade Kit, Volvo 5-Cylinder Turbo Engines
Aeromotive Fuel Pump Upgrade, Volvo S60R/V70R
Flywheel Bolts
Rear Main Seal
Slave Cylinder Kit
Volvo Angle Gear Collar Sleeve Service Kit, 6-Speed Manual
Dette var det dei anbefalte. Er ikkje nødvendig med en større turbo om ikkje målet er meir enn ca 420 hk.
Det tøffe med hilton tuning er at han kan gi forskjellig effekt med knappane i dashen, comfort, sport og advanced. Er en lang liste med ting du kan få om ønskelig, men alt koster såklart.
Problemet mitt da er montering. Er fleire av tinga eg er kraftig ukomfortabel med å gjere sjøl. Som clutch for eksempel.
Har et anna problem eg fant ut av idag, får ikkje ut spylervæske. Alle viskera virka, både på frontruta og lyktene. Og ja, tanken er full :) Noken som veit om det er et vanlig problem at pumpa ryker eller om det er en easy fix?
Får ikke ut spylerveske fra noen av dysene? Med lykteviskere har du vel ikke egen høytrykkspumpe for lyktespylere, så da tipper jeg enten sikringa tio pumpa har gått, eller pumpa iseg selv. Sitter i tanken, må av med fanger for å komme til.
immortal92
12/10/16, 14:13
Har søkt litt meir på nettet no, er ikkje uvanlig at det er ei propp i systemet. Får prøve å demontere litt ikveld, er verdt et forsøk. Har liggande xenon til grøftlysa, kan ta det i samme slengen da :)
immortal92
12/10/16, 19:37
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/332.jpg
Det her ser lite riktig ut. Noken idea? Ei gul og ei svart ledning hang i lause lufta :/
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Kan anbefale snab sin polyester pakning på både innsug og spjeld. På 2,4 turbo C70 jeg hadde så ble det enormt lavere temperatur i innsugsluften. Du kan forestille deg endringen i temperatur... Før jeg monterte kunne jeg ikke hvile hånda på innsuget etter en kjøretur. Etter montering av polyester pakningene så kunne jeg legge hånda og hvile den på innsuget så lenge jeg ønsket og der merkes også godt på draget i motoren ved mye hard kjøring så det var absolutt verdt arbeidet! Løp og kjøp
Du finner temp før og etter bilder på C70 tråden min!
Beklager å kapre tråden litt, men er det bare viva og snabb selv som selger disse pakningene?
Holder vel egentlig det, men hadde vært greit å kunne plukke med litt slitedeler når det først handles fra langtvekkistan...
Ipd har en egen variant av pakningen, men den blir ganske tykk.
Beklager å kapre tråden litt, men er det bare viva og snabb selv som selger disse pakningene?
Holder vel egentlig det, men hadde vært greit å kunne plukke med litt slitedeler når det først handles fra langtvekkistan...
Ipd har en egen variant av pakningen, men den blir ganske tykk.
Jeg husker ikke helt hvor jeg kjøpte min fra, men den var 5-6mm tykk - ingen problemer iforhold til rørgater, plass eller lengde på bolter til innsug.
Snab jeg kjøpte og den er i alle fall beregnet for vanlige boltene :-)
Ikke noe problem med hverken ipd eller snabb sin, boltene der har en del å gå på.
Snabb sin har jeg på innsug, null stress
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
immortal92
23/10/16, 20:07
Igår tidlig var bilen forferdelig, var like før den kvelte seg sjølv. Når eg gav gass so ville den berre kvele seg, men kom etter noken sekund. Var so mykje ettertenning når eg var borti gassen og slapp den igjen at eg var flau :P
Når bilen var varm so var den "normal" igjen, men lavt turbotrykk.
Skikkelig merkelig! Kan LMM gjere sånt? Har skifta den, men kan jo være feil likevel. Om det blir Viva sin pakke eg går for, so blir det jo oppgradert LMM uansett men.
Kan aldri tenke meg at ETM kan være so på villspor, men ken veit.
Er det samme gasspjeld på R som på andre 5-cyl bensinturbo fra 03-09?
Er dette riktige typen? http://www.ebay.com/itm/Volvo-C70-S60-S80-V70-XC70-XC90-New-Genuine-OEM-Bosch-Throttle-Body-/301015442881?fits=Make%3AVolvo%7CModel%3AS60&hash=item4615eb25c1:g:IdcAAOSwCQNWcy97&vxp=mtr
Blir isåfall montert Snabb spacer om det blir skifta :)
Kan ikke tenke meg at det skyldes ETM, spesielt ikke når du akkurat har renset det. Det er veldig sjeldent man behøver å bytte ETM etter 2002.
immortal92
23/10/16, 22:52
Skjønner. Veldig merkelig, no er alle sensorer som eg veit om skifta, coiler, plugger, etm rensa.. Begynde å bli litt lei av turbotrøbbel no [emoji14] Finner heller ingen lekkasje i trykkrør. På Frydenbø spraya han startgass rundt alle rør og koblinga uten at turtallet forandra seg, so skal ikkje være lekkasje.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Merkelig. Vet at LMM kan lage mye plunder. Ren min gikk jo helt merkelig da jeg kjøpte den fordi LMM var gåen. Gikk helt fint, før den plutselig stoppet i lyskryss og det som var. Men kjedelig å drive deleutskifting når man ikke aner hva det er som er ødelagt.
Jeg hadde jo motorelektronikklampe og feilkode på LMM, så for meg var det ikke tvil om at det var den. Ble en helt ny bil etterpå med ny Bosch LMM. :)
immortal92
23/10/16, 23:04
Skulle virkelig ønske det var den [emoji14]
Er som du skriver, kjedelig å skifte ut alt uten å vite kva som er feilen. Skifte ut deler som egentlig er heilt fine.
Men blir vel ordnings. Har sett litt på Do88 BigPack i det siste, stor fan av den. Under rens av ETM so var det tydelig at plastikken er sprø rundt klemmene etter over 12 år, men ikkje so gale at det skapa lekkasje trur eg :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
brukernavn
26/10/16, 20:34
Jeg kjøpte trykkrør fra do88 på min og det gjorde susen. Pluss også for passform [emoji1303]
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
26/10/16, 20:42
Høres bra ut :)
Hørte med pris med BCB for do88 med alt av rør. 7700,- so henta et det i Brumunddal :) Kosta jo ca 900 dollar i USA so det var ingen dårlig pris :D V-band koblinga mot turbo er visst en stor svakhet.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Sjekket med do88.se da siden det er svensk firma? [emoji6]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
immortal92
26/10/16, 22:06
Mena det var samme prisen på nettsida deira :) Men sleppe jo moms og frakt fra bcb da :D
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
immortal92
06/11/16, 00:17
Kom en kjekk pakke idag, en kamerat som kjører langtransport svippa innom BCB og henta en Do88 BigPack :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/153.jpg
Spennende! [emoji1376][emoji1376][emoji1376]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
immortal92
07/11/16, 12:44
Ja håper det ikkje blir noke meir "air leakage intake" når dette er montert :D
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
immortal92
14/12/16, 22:45
Her skjer det fryktelig lite da siste mnd har eg vært på tur med en kreftsjuk far, og er fortsatt i Tyskland på privatsjukehus.
MEN, det blir mykje koping på telefonen og pcen, da såg eg at IPD hadde fått inn og har tilbud på Monroe 4C dempere :D Bestilte da til alle fire hjørner inkl tårnlager, puter, ytre styrestag, stabstag og bærekuler. Målet er da når dette blir skiftet so sleppe eg å tenke på forstilling på kanskje noken år?? Har jo ikkje hatt noke trøbbel med forhjulstillinga egentlig, og der er powerflex i bærebru so er utrulig presis og fin. Liten klunkelyd av og til siste tida men er sikkert berre ei bærekule. No har jo bilen stått i ro i 1 mnd, skjeten og fæl. Sånn blir det når det blir akutt utenlandstur.
Bestilte også med litt andre deler, clutch position sensor (cruise control virka ikkje, dette har skjedd før), TCV, originalt luftfilter, LMM, IPD bremseslanger, ETM spacer og PIAA LED grøftlys kit.
Gleda meg til grøftelysa, skikkelig LED som virker, ikkje noke jallemekk. Skifta heile huset, IPD har laga braketta som passa so er kun å lage bittelitt større hol i grillen til lysa :)
Dei har laga en grei instruksjonsfilm, som dei gjer med mange av deira produkt, so er nok ingen problem den lille modifikasjonen som må gjerast :)
So på nyåret skal det skiftast Downpipe, Intercooler med alle rør, alle dempere med tilbehør (skal bestille Eibach Pro Kit so eg får den godkjent senka), bremseslanger og div andre småting.
Da er det berre å håpe på at autotech har anledning til å ordne med turbo, dyser, clutch og mapping. Da blir det en fin sommer :)
No går vi berre å håpa på å komme oss heim til Jul, det er målet! :)
Kjipt å høre om Far din, ønsker lykke til!
Kjekt å se at det er planer for bilen og at gromdeler er på vei [emoji3]
Venter du på svar fra Autotech?
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
18/12/16, 20:19
Takker! Ser vertfall ut som det blir tysk jul.
Ja bilen må få litt kjærlighet den også :)
Autotech seier plutselig at dei ikkje tar bestillinga langt fram i tid, før har eg berre fått beskjed at dei ikkje har tid [emoji14]
og verkstedet er ikkje dei som driver lenger sa dei også.
So får sjå litt, blir mykje utgifter på huset også til sommeren for å få fint uteområde, so alt må klaffe :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
immortal92
14/01/17, 22:25
Fint snøvær heime dissa dagane her, da blir AWD og Quattro fryktelig artig. Skal ha på skibøylane igjen en dag so eg får med brettet uten å sitte på med Audien :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/542.jpg
Og sia Audi er full i plastikk under heile bilen so må en alltid inn på verkstedet for å sjå ka som er ødelagt [emoji14] 3 stk dinna gongen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/543.jpg
Ingen skader på den krabaten her :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/544.jpg
Åsso litt godis fra IPD :) Sliter nok på understellet den vinteren her, so blir alt nytt til våren isteden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/545.jpg
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Bare gla'vær da! [emoji1362][emoji847]
| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo
immortal92
15/01/17, 01:13
Absolutt! :) Får håpe snøen ikkje regna vekk med en gang :D
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Nei så mye snø som det var over fjellene nå og ned mot fjordene med kulda som kommer nå bør det holde litt vel [emoji12][emoji1362]
| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo
immortal92
16/01/17, 15:14
Ser litt skummelt ut på værmeldingane, fare for at snøen forsvinner fort dinna gangen også. Får nyte den mens den er her :D
Da kom throttle body i posten også, da er det håp for skuta igjen :) Blir skifta samtidig som intercooler, forhåpentligvis om ikkje lenge :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/675.jpg
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Får håpe det gjør susen!
Blir det en tur til Autotech?
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
16/01/17, 22:20
Jepp :)
Har ikkje snakka meir med dei, so lenge dei tar på seg jobben so blir det tur :) Er berre fryktelig vanskelig å kommunisere med dei [emoji14]
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
immortal92
19/01/17, 14:51
Litt artig happening idag, hell i uhell. Er i Ålesund og svingte innom Volvo. Spurte Sekse om det var best å bruke original kjølevæske so da kjøpte eg det. Som alltid god service der.
Gikk godt fornøgd ut døra og satt meg i bilen, men nøkkelen gikk kun til posisjon 1, so må ha ny tenningslås. Gikk inn igjen og dei såg at det var under et år sia bilen sist var på service so etter ei lita stund so kom det en V40 leigebil, heilt gratis :D So får bilen stå i Ålesund mens eg er bortreist på jobb, rotette inni sia det ikkje var planlagt med verkstedbesøk men det får dei tåle :)
Tilfeldig at det skjer rett utafor verkstedporten på volvo :)
Tipper de har en sånn greie med knapper som induserer feil i elektriske komponenter i nærværende Volvoer akkurat da det passer best.
#mersalg (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=mersalg)
immortal92
22/01/17, 13:18
Skulle tru det ja, tilfeldigheten for at det skulle skje der er litt for stor [emoji14]
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
immortal92
31/01/17, 20:07
No har eg snakka mykje med Autotech, veldig kjekke folk når eg først får tak i dei :)
Planen min er hybrid turbo med tilbehør, men ikkje like heftig som atm500 kittet. Det gir 500 hk på e85, men det har vi jo ikkje her. Der blir div deler i motor forsterka også, so anbefala dei t5 blokk.
So no vil programmereren deira utvikle et kit med 420 hk med bensin, litt tryggere for ei original blokk.
Når det er klart er uvisst, so er berre å håpe at det blir klart før sommeren. Det passa best til norske og amerikanske kunda da det blir mindre E85. Har eg skjønt swedespeed riktig er E85 hardt for original blokk også.
Pr idag so anbefalte han meg atm 400 kittet som gir 370 hk på bensin, men det blir for lite. Det gir raskare spoolup men likevel.. Når turboen uansett skal skiftast er det dumt å ikkje oppgradere.
So får smøre meg med meir tålmodighet, om det ikkje blir klart før sommeren so veit ikkje eg ka eg skal gjere.
Kjøre til Sverige til våren med nytt understell og reise derifra med ny turbo, clutch, letta svinghjul, større dyser og mapping hadde vært fint :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Blir moro å høre hva dette ender med :) Om du får benka den til effekten du snakker om er dette svært interessant for min del også!
Håper du finner ut av problemene med tomgang også.
Sent from my iPhone using Tapatalk
immortal92
02/02/17, 16:11
Om dei laga et 420 hk kit til vanlig bensin so blir det mangedobla salg av hybrid turboen deira iallfall :D
Ja det må eg finne ut av. Heilt sikker på at det kun er en bagatell, men lei av å finne ut av det no. Autotech greier det sikkert kjapt.
Når eg chippa den med BSR so vart den jo fin i over et år, so har det komt gradvis igjen.. Men bedre no med nytt gasspjeld da :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
immortal92
02/03/17, 22:53
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/86.jpg
For 2 veke sia va bilen so heldig å få bli med "Bernhoften" på tur da den ikkje ville starte. Det var heldigvis kun sikring til dysene, men den var ikkje gåen, den MANGLA. Gud får forklare korleis..
Har ikkje funne feil på CEM som eg trudde det skulle være, men etter å ha trykktesta intercooleren so var det en solid lekkasje. So da er det berre å putte i Do88 cooleren! Håpe det gjer susen, "luftlekkasje innsug" er den feilkoden som kjem opp so kan lage trøbbel med motor/effekt. Får igjen bilen imorgen, blir ikkje skifte i helga men neste friveke. Exciting :)
Er tatt service på bilen no også so den har fersk Royal Purple olje innabords. So er Eibach fjører strax på vei i posten so skal på samtidig som nytt understell og få skrevet det inn i vognkortet.
Går mot en god vår :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
immortal92
25/03/17, 00:00
Har skjedd litt nytt, forrige friveke monterte eg Do88 intercooleren med trykkrør utenom over motor da det originale ser finast ut, og 3" TME downpipe med racekatalysator. Meget fyldig og behagelig lyd ved pådrag, men ganske stille på vanlig kjøring. Akkurat passelig :)
Etter intercooler bytte har bilen gått som en drøm, ingen feilkoder og ingen nødmodus. Helledussan so deilig! Føler den skal være sterkare fra 1500-3000 rpm enn den er, men mulig det er innbilning. Går iallfall veldig godt no syns eg, ingen som har dratt fra meg enda :) Hadde vært artig å prøvd mot en anna R for å sammenligne.
Har ingen bilder fra montering, men en koslig jobb var det vel ikkje. Verste var å få ut den gamle, resten var enkelt. Fikk ny original volvo kjølevæske.
Skifta også til et brukt sport ratt, brukt men mykje mindre slitt enn det originale. Syns det ser bedre ut og er bedre å holde i enn R rattet. Kjøpte et uten knappa til RTI men det var merka på innsida so var berre å skjære ut med tapet kniv å montere fra gamle rattet. Brukte all innmat fra R rattet også da det var andre koblinga, mulig pga at min ikkje er facelift.
Veldig fornøgd med resultatet :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/840.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/841.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/842.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/843.jpg
Har montert nye grøftlys fra IPD. Skifta heile huset so er skikkelig led (PIAA). Veldig fornøgd! Et par bilder fra forrige helg når eg hadde en lørdagstur til Stordalen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/844.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/845.jpg
No føler eg bilen er bra, gleda meg til å få på sommerdekk og komplett nytt understell :D Eibach fjærene har komt i hus også, so da blir det skrevet inn i vognkortet når det er montert :)
God helg!
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Dette var go lesning. Spekulerer på de PIAA lysene jeg og. Lyser de bra?
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
immortal92
25/03/17, 01:38
Overraskende bra ja, har prøvd div led pærer men det er ubrukelig på lysstyrke i forhold.
Har ikkje stilt mine inn skikkelig da det blei montert rett før avreise på jobb, men kan ta bilde neste veke når det er gjort so du får sjå
Godt å høre. Litt usikker på om de passer på min da IC rør går ganske nærme bak der. Bygger de mindre bakover enn de orginale?
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
immortal92
25/03/17, 16:50
Dei bygger en det mindre bakover ja, so det burde ikkje være noke problem :) So har lampene samme kontaktstykke som dei originale so er ingen modifisering av det elektriske :) Passa inn på samme klipset på frontfangeren.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Kuult.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
immortal92
30/03/17, 16:05
Monterte nye bremseklosser framme idag, fryktelig trangt. Alle stempela gikk greit å presse inn, men ser jo at dei ikkje er nye. Gjorde det so reint eg kunne før eg satt i nye klossa, men var likevel bra trangt.
Kan ikkje forstå det, skiva er jo 3,5 år gammel også. Hadde den vært bittelitt tykkere so hadde det ikkje godt.
Vil dette ordne seg sjøl etter noken mil? Har kun kjørt 5 km etter skifte, og kjenner at bilen bremsa litt av seg sjølv.
Merket er Hawk HPS.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
immortal92
31/03/17, 13:53
Idag har eg opna opp igjen og reingjort meir og prøvd å smurt stempela. Pakninga på noken av dei er veldig dårlig/revna og har tatt inn smuss og heilt sikkert korrodert. 3 av 4 stempel går greit på begge sider framme, bak er det bedre iflg. Volvo verkstedet.
Lurer da på om eg skal kjøpe nye stempel, pakning og klemmer til begge kalipperane framme eller om eg skal prøve å finne noken fint brukte. Virka no, bilen bremsa bra og dei henger ikkje på, men må gjerast noke snart :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1135.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1136.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1137.jpg
Ellers monterte eg 75w xenon 4300k i original fjernlysa på V60en da fruen ikkje ville ha led bar. Er med eget relésett for å få strøm rett fra batteri og dermed full lysstyrke iløpet av veldig kort tid i forhold til andre sett eg har prøvd.
Dette var virkelig stor forbedring, og ekstralys er høgst unødvendig :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Tror du får kjøpt repkit til disse (ikke fra Volvo) siden det er Brembo som produserer disse. Det vil jo freshe de opp funksjonelt i hvert fall
Å rehabilitere calipere er jo den kosejobben, spesielt med tsnke på innsparing kontra å kjøpe nye;)
immortal92
31/03/17, 15:20
Ser at seal kit fra ebay koster ingenting, så blir nok å prøve det i første omgang. Stempela ser heilt forferdelige ut men etter å ha sett en del på YouTube siste timane so ser det ut som dei kan reddast so lenge dei ser bedre ut lenger inne, der vi ikkje ser. Vil tru at 6 av 8 stempel er greie, pakningane ser fine ut vertfall :)
Kjøpe nye er eg lite gira på, men må man so må man :D Dei har holdt seg bra utseende messig, litt riper men det må en tåle. Får få seg en skikkelig vask under overhalinga :)
Hvis caliperene er av bilen, bruk trykkluft i slangepåkoblinga til å blåse ut stemplene, ofte holder det med bremserens og scuff pad / "negerkuse" for å få bort møkka som sitter der. Det viktigste er at stempeler ikke har rust eller møkk på den delen som passerer pakninga inne i stempelet. Da vil du få bremsevæskelekkasje, og bremsevæske på lakk er ansett som lite heldig;)
immortal92
31/03/17, 15:29
Skjønner, takk for info :) Kjekkare å jobbe med det når en får løsna bremseslangen og får det inn på arbeidsbenken. Skal iallfall bli strøkent før det blir montert igjen! So får eg heller ta bak en gang seinare, trengs sikkert der også etter kvart :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Er du sikker på at ikke klossene stopper mot de rustfrie skliplatene på sidene? Det var ihvertfall problemet på mine. Måtte gå hardt til med fila for å slipe av både klosser og selve skliplatene for å få alt på plass.
immortal92
31/03/17, 19:43
Var det som var hovedproblemet at dei hang på ja, det er heilt rett. Måtte slipe vekk 1mm på kvar side av klossen, det virka. Torx skruen som holder dei på plass var ødelagt, skal prøve meir å få dei av når eg skal overhale dei :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.