Jørgen's Volvo S60R AWD 2004

[immortal92]

Noken bilde fra helgas campingtur :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/1773.jpg
Godt oppstilt i Valldalen :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/1777.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/1782.jpg
På veien nedafor der eg bur :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/1790.jpg
So fikk akslingen på vogna seg litt grease, det må til!

[immortal92]

Lite updates for tida, men har bytta pærer og ballaster i ekstralysa so dei lyser godt, og tenner når dei skal.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/256.jpg
Vått og mørkt mobilbilde.. Men lyser rimelig greit.

Er bestilt powerflex til bærearmane som blir montert so fort dei originale er slitte.

Har også fått hjelp med locked/Jens for å få original navien til å fungere med bluepower speleren, det finne eg forhåpentligvis ut av i løpet av dagen :)

[Christer9førr]

Sleng ut en liten post om du får bluepowerspilleren til å fungere med org navien :)

[immortal92]

Har prøvd dei tipsa eg har fått, men hittil ingen hell.. :/ Skikkelig irriterande, men om eg setter i original speleren og montera Grom Audio eller noke anna med bluetooth og AUX so vil den jo heller ikkje fungere. Hmm....... Skal ikkje være enkelt :) MÅ jo ikkje ha original navien, men e berre so kjekt når alt fungera! :)

[Loggy]

Grom går vel bare på CD-spilleren?

Gjør det på V50'en min ihvertfall

[Christer9førr]

Jeg er helt enig med deg immortal92! Må ikke ha org navien, men det er artig å ha det og at det fungerer :p finnes ikke noe å få kjøpt? Er jo kjedelig at navi forsvinner, så fort man velger å gå for uorg spiller.

[immortal92]

Sant det! Har søkt etter og finne en overgang eller et koblingsskjema, men er veldig vanskelig... Hadde eg vore litt bedre på elektro hadde det sikkert vore litt enklare :P Litt dårlig opplegg synes eg!

[immortal92]

Igår hadde eg tida til og teste ut plastikk fornyeren sia eg sendte fruen på flyet til Bergen. Den heiter Owatrol Polytrol, kjøpte den hos Bilnerden. Er godt fornøgd med resultatet foreløbig, er mest nysgjerrig på holdbarheten sia det er en jobb eg ikkje ønska og gjere kvar helg :) Men påføringa var enkel, maskerte over og under listene og pensla på. Lot det virke mellom 10 og 15 min og tørka av med mikrofiber. Hadde det berre vore finevær ute so bilen fikk stå i sola so hadde en sett resultatet mykje bedre, men legger ved et par bilder undervegs;

Dette er noken få veker gammalt, men viser kor lyse listene var etter vask en solskinnsdag!
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/984.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20140910_152741_zpseo4y6abi.jpg.html)

Før påføring:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/985.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20140927_152816_zps4usyi5bg.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/986.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20140927_152752_zpssg0t0qpb.jpg.html)

Under påføring:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/987.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20140927_172749_zpsarl1c537.jpg.html)

På den ettermonterte frontleppa vart resultatet fenomenalt!
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/988.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20140927_162007_zpsqamni9dt.jpg.html)

Etter påføring:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/989.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20140927_180112_zpstclv7p0x.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/990.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20140927_180151_zpsm8i77gdm.jpg.html)


Beklager den forferdelige bildekvaliteten! Telefonen bruka å ta ganske gode bilder, men ikkje igår tydeligvis :)
Kan med det anbefale Owatrol Polytrol da det er veldig enkelt og bruke, men har hørt at det er skadelig for lakken so vær litt forsiktig med det. No får berre tida vise holdbarheten :)

[ovlov86]

Polytrol. <3

[immortal92]

Hehe :)

Prøvemonterte også vinterutstyret idag. Ka dokke syns, skal skiholderane være på eller kun bøylane?
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/1041.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20140928_174319_zpsjoyl3n1x.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/1042.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20140928_174236_zpswir2uwft.jpg.html)

Har sett fleire S60R AWD på Swedespeed med dette montert, men dei har jo gjort 1000 mods på bilane i tillegg. Alt blir tøffare med senk såklart...
Noken som veit kor eg får kjøpt "Snowcap"? Som blir festa på den fremste bøylen og ned mot taket?? Har leite etter det, men veit ikkje ka det heite so vanskelig og søke :)

[-Tommy]

Fjern skiholderen :o

Men wind fairing heter det, ikke snow cap :D

[ovlov86]

Ville ikke hatt på noen av delene jeg men. Ødelegger jo alt som finnes av linjer på bilen.

[jlopsal]

Ta av skiholderne når du ikke trenger de :) har også vært litt på leit etter den vindavviseren eller hva man skal kalle det, men har ikke funnet den noe sted..si ifra om du skulle finne den :p

[immortal92]

Fjern skiholderen :o

Men wind fairing heter det, ikke snow cap :D

TAKK! Snowcap e sikkert noke eg har funne på i søvne en gang :D

[immortal92]

Ville ikke hatt på noen av delene jeg men. Ødelegger jo alt som finnes av linjer på bilen.

Står ikkje på utenom når det trengst, er aktiv på snowboard, får håpe på litt meir snø i år enn i fjor. Men uenig i at det berre ødelegger, i vintermodus syns eg det kan være tøft, men ikkje på tørr asfalt :)

[immortal92]

Ta av skiholderne når du ikke trenger de :) har også vært litt på leit etter den vindavviseren eller hva man skal kalle det, men har ikke funnet den noe sted..si ifra om du skulle finne den :p

Da får eg vel heller berre gjere de da :D Det skal eg gjere!

[volvoRsport]

har også vært litt på leit etter den vindavviseren eller hva man skal kalle det, men har ikke funnet den noe sted..si ifra om du skulle finne den :p

http://www.thule.com/en-us/us/products/carriers-and-racks/roof-racks/load-accessories

[ovlov86]

Om de bare står på når de skal brukes er det jo noe annet.

[-Tommy]

TAKK! Snowcap e sikkert noke eg har funne på i søvne en gang :D
Hehe, har nå hørt folk si Snowcap før så du er ikke alene i verden [emoji1]

[immortal92]

Hehe, har nå hørt folk si Snowcap før så du er ikke alene i verden [emoji1]
De va jammen bra :D Hørtes so riktig ut!

[gaupe]

Står ikkje på utenom når det trengst, er aktiv på snowboard, får håpe på litt meir snø i år enn i fjor. Men uenig i at det berre ødelegger, i vintermodus syns eg det kan være tøft, men ikkje på tørr asfalt :)

Slik køyrte BMWane rundt på 80-talet på vinteren, når dei skulle late som dei var trendy og sportslege.

[immortal92]

So du mena at S60 som er sporty og trendy ikkje trenger det? :D
Men er som sagt til braktisk bruk, men greit at det ser litt greit ut når eg må bruke det :)

[Per Turbo]

Få på fairing så blir den bööös :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/1117.jpg
Snakker av erfaring ;)

[immortal92]

Fin den golfen der!
Fairings blir handla før snowboardsesongen er i gang, e et fint løft! :)

[Per Turbo]

Takk, gamlebilen min :)

Ja syns det er kult selv :D

[immortal92]

Nice! E ingen VW entusiast, men dinna va tøff :)

[immortal92]

Bilen er no skodd for vinter, so får berre krysse fingrane og håpe på skikkelig mykje snø :D ContiViking 6 framme og noken europeiske dritdekk bak :p rikelig med mønster so dei går fint en sesong.

So fikk bilen kjøre en del mil med 1200kg på slep i helga for og hente litt høy til hesten til fruen, imponerande mykje dreiemoment på lavt turtall på disse bilane for og være heilt originalt. Men fint er det!

Har også kjøpt Yengis sine brukte senkefjører, elevate til R AWD. Får sjå når det blir montert, tenkte og få skifta alt av gummi når eg først er i gang (poly til bærearmane er kjøpt). Og sia husbygging til våren står øverst på prioriteringslista so må eg ta litt og litt, egenkapital er noke svineri! :(

[Per Turbo]

Du vet AWD systemet er mindre glad i ulike dekk? Bør være 4 like dekk og med riktig luftrykk og jevn mønsterdybde :)

Forøvrig har jeg fått en litt lang flat pakke i posten nå [emoji16]

[a|ex]

Så lenge rulleomkrets og slitasje er tilnærmet lik går det bra, men som Per sier bør du være obs på dette ja. Var noen amerikanere som hadde fått klemt inn 295mm på bakhjula på en R, men det gikk fint takket være nøye beregninger av rulleomkretsen :)

[Per Turbo]

Mulig gamlebilene var mer sensitiv på det, der stod det i boka at det måtte være likt hele veien mener jeg.

Men det går sikkert bra ja :)

[immortal92]

Du vet AWD systemet er mindre glad i ulike dekk? Bør være 4 like dekk og med riktig luftrykk og jevn mønsterdybde :)

Forøvrig har jeg fått en litt lang flat pakke i posten nå [emoji16]

Ja er klar over det, men bakdekka som er 235 er halvslitte mens dei framme på 225 er heilt nye, derfor er rulleomkretsen tilnærma heilt lik :D Hadde aldri kjøpt nye 235 bak og nye 225 framme :)

Lang pakke?? Kaaaan de være wind fairing? :D Hvilken bredde bruka du? Ser der e maaaaange forkjellige =)

[immortal92]

Så lenge rulleomkrets og slitasje er tilnærmet lik går det bra, men som Per sier bør du være obs på dette ja. Var noen amerikanere som hadde fått klemt inn 295mm på bakhjula på en R, men det gikk fint takket være nøye beregninger av rulleomkretsen :)

295mm faktisk! Det får bli ved neste dekkskift :D

[oar83]

Bilen din står med 235/40R17 i vognkortet, så her blir det -1,240 i forskjell på omkrets imot 225/45 som du har framme. Dette før ein tar med parameteren om slitasje...

Kva er toleransen og kor stor margin kan ein bruke på ein slik bil med awd? Kan være greit å vite til seinare...

[immortal92]

Nei det står 235/45-17 eller 225/40-18. Eg veit at rulleomkretsen er tilnærma lik sånn som hjula er no. Forskjellen er minst like stor om du setter på nye 225/40-18 framme og har 3/4 slitte dekk bak i samme dim.

Kor stor margin det er i teorien veit eg Ikkje :/ Men hadde vore kjekt og vite ja :)

[Per Turbo]

Hadde ikke kjørt med ulik dim og mønster og dybde, all I say :)

[Daniel V]

Du leker på et dyrt plan nå. Du som allerede har byttet vinkelkasse til 17 000,- bør vel være redd for å ødelegge resten bak der? :p Jeg hadde ikke tenkt tanken av noe annet enn fire nye dekk.

[immortal92]

235/40-18. 235mm bredde, 45% av bredde (235mm) fra felg til asfalt.
45% av 235mm er 105,75mm.
45% av 225mm er 101,25mm. Differansen er 4,5mm fra felg til asfalt på fram og bakhjul på bilen min per dags dato, dersom dei var HEILT nye. Men bakhjula (235mm) er ca halvslitte so en kan trekke fra 3-4mm mønster (minimum) og da er differansen nede i ca 1mm. Om du rekner omkrets rundt heile hjulet so er det ca 6mm totalt, og det er max.
Dersom bilen får trøbbel av den lille differansen so kjøpe eg soklart nye dekk, men er gale og hive 2 dekk som er fult brukbare som bakdekk 1 sesong til :)

Er det virkelig so gale?

[Per Turbo]

Det er din beregning, ikke sikkert drivverket ditt er enig.. Men det finner du ut. Det kan gå bra for all del. Men hadde ikke gamblet på det der, da er ihvertfall 2 like dekk til en billig investering i mine øyne.

Om du spør i P2 R tråden så kan du jo se hva folket der vil si. :)

[oar83]

Nei det står 235/45-17 eller 225/40-18. Eg veit at rulleomkretsen er tilnærma lik sånn som hjula er no. Forskjellen er minst like stor om du setter på nye 225/40-18 framme og har 3/4 slitte dekk bak i samme dim.
Kor stor margin det er i teorien veit eg Ikkje :/ Men hadde vore kjekt og vite ja :)

Ja, eg skal ikkje kverulere eller legge meg opp i kva du gjer med bilen din, eg spør bare av nyskjerrighet med tanke på awd-systemet :)

Beklager, eg skreiv feil - meinte selfølgeleg 235/45R17 i vognkortet... :)
http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/Kj%C3%B8ret%C3%B8yopplysninger?registreringsnummer =ua33328

[immortal92]

Det er din beregning, ikke sikkert drivverket ditt er enig.. Men det finner du ut. Det kan gå bra for all del. Men hadde ikke gamblet på det der, da er ihvertfall 2 like dekk til en billig investering i mine øyne.

Om du spør i P2 R tråden så kan du jo se hva folket der vil si. :)

Det du seier er heilt klart riktig, men når en som jobbar med dekk året rundt og har dreve med det i 40? 50? år seie at det er minimal forskjell på omkretsen og at det ikkje er problem i det heile tatt med AWD so velge eg og stole på han... 3600,- for 2 nye dekk er jo ei lita investering, heilt klart. Men som nevnt lenger opp på sida so står husbygging for tur og da må eg prøve og tenke litt økonomisk for en gangs skyld :(

[immortal92]

Ja, eg skal ikkje kverulere eller legge meg opp i kva du gjer med bilen din, eg spør bare av nyskjerrighet med tanke på awd-systemet :)

Beklager, eg skreiv feil - meinte selfølgeleg 235/45R17 i vognkortet... :)
http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/Kj%C3%B8ret%C3%B8yopplysninger?registreringsnummer =ua33328

Ja rekna med det var skriveleif :D Hadde vore kjekt og visst. Kan ringe Volvo imorgen og høre ka dei mena, om dei mena at det kan skade Haldexen so skrur eg av dekka samme dag, ingen tvil i det!
Takk for linken btw, kjekt og ha vognkortet på PCen :)

[Per Turbo]

Den linken finns som app også forresten, Bil og Henger [emoji4]

Ja ring gjerne og hør med Volvoforhandleren.
Men jeg har også jobbet med dekk og felger i mange år, og hos 2 Volvoforhandlere ;)

Sier dette bare for å være greie vi, ikke som kritikk. Men ja, du velger jo helt selv så klart! :)

[immortal92]

Den blir lasta ned ASAP :)

Ringte til en kamerat som har maange år bak seg hos Frydenbø Sandane, Remi :) Han gav meg et veldig enkelt og genialt tips; Sjekk at lufttrykket er likt i alle dekk, skru av og sett dei ved siden av kvarandre med ei fjøl oppå. Eg gjorde det nettopp, og etter mine auge so var dei heilt like :D Satt dei opp mot en betongvegg og på betong golv so det skal være beint. Om der er forskjell so er det under 1mm iallfall, og det han sa var at om det var 1 cm måtte eg bytte til like bak også. So da skal alt være i skjønnaste orden :D

Eg setter stor pris på at dokke hjelpe meg Per, absolutt! :) Som sagt før so er eg ung, fylte akkurat 22 år og har ingen mekanisk bakgrunn (byggfag og yrkessjåfør), derfor setter eg stor pris på forum som dette der dokke med kunnskap er villige til og hjelpe andre :) Har lært veldig masse på forumet her, men likevel uendelig mykje og lære.

Legger ved noken bilder eg tok når eg tok av dekka :)

235 til venstre og 225 til høgre:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/215.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20141106_182907_zps9mkol70q.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/216.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20141106_183137_zpsrkdufhu9.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/217.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20141106_183247_zpsfcz9d4sh.jpg.html)

Og 2 bilder fra vasken igår kveld, ser ut som owatrol polytrol fungera bra so langt! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/218.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20141104_220600_zpszbbdwsiu.jpg.html)

Den trenger også virkelig senk... :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/219.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20141104_220551_zps2hvpeo7a.jpg.html)

[Per Turbo]

Det er bare en gammel pekefinger regel dette, AWD systemet er skjørt og tåler lite feilmargin over tid, så mange her vet at AWD bør du kjøre med like dekk, trykk og dybde. :)

Er bil bildene tatt på jobben din eller? Jobber med vann og avløp selv så kjente igjen påbygget på Scaniaen der (Korp & Son)

[immortal92]

Sant det :)

Ja det har eg sett! Er det inspeksjon/spyling du driver med? :)
Det er på jobben, vi driver hovedsakelig med septik, men den bilen til høgre på bildet bruker vi til tunnelspyling, sandfang tømming og spyling sjenerelt :)
Korp & Son kan stemme, er litt usikker da den bilen ikkje er "min". Veit det er et eldre påbygg som blei pussa opp, modernisert og fikk nytt chassi :) Artig bil! Den går ca 1,5 km fra meg og tømme sandfang akkurat no faktisk :D
Den andre kalla vi "råtta ", en 2-aksla MAN med drift og sperre på alle hjul som tømmer dei tankane der vi ikkje kjeme til med dei store avvatningsbilane, like god framkommelighet som en traktor og 7 tonn tørrvekt :D

[Per Turbo]

Ja spyling av rør og rørinspeksjoner, så ikke på septikvdelinga jeg, der har vi to tømmebiler, en kombi og en ADR bil. Samt ett par små tømmebiler.

Men vi jobber mye sammen med septikgutta med spyling der de ikke kommer til osv :)

Spennende jobb syns nå jeg!

[hgnubel]

Møkkafolk altså ;) Men flott bil, for å holde meg til topic :D

[oar83]

Den blir lasta ned ASAP :)

Ringte til en kamerat som har maange år bak seg hos Frydenbø Sandane, Remi :) Han gav meg et veldig enkelt og genialt tips; Sjekk at lufttrykket er likt i alle dekk, skru av og sett dei ved siden av kvarandre med ei fjøl oppå. Eg gjorde det nettopp, og etter mine auge so var dei heilt like :D Satt dei opp mot en betongvegg og på betong golv so det skal være beint. Om der er forskjell so er det under 1mm iallfall, og det han sa var at om det var 1 cm måtte eg bytte til like bak også. So da skal alt være i skjønnaste orden :D

Eg setter stor pris på at dokke hjelpe meg Per, absolutt! :) Som sagt før so er eg ung, fylte akkurat 22 år og har ingen mekanisk bakgrunn (byggfag og yrkessjåfør), derfor setter eg stor pris på forum som dette der dokke med kunnskap er villige til og hjelpe andre :) Har lært veldig masse på forumet her, men likevel uendelig mykje og lære.

Legger ved noken bilder eg tok når eg tok av dekka :)

235 til venstre og 225 til høgre:
http:/i1099.photobucket.com/albums/g386/immortalbolle/20141106_182907_zps9mkol70q.jpg (http:/s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20141106_182907_zps9mkol70q.jpg.html)

http:/i1099.photobucket.com/albums/g386/immortalbolle/20141106_183137_zpsrkdufhu9.jpg (http:/s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20141106_183137_zpsrkdufhu9.jpg.html)

http:/1099.photobucket.com/albums/g386/immortalbolle/20141106_183247_zpsfcz9d4sh.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20141106_183247_zpsfcz9d4sh.jpg.html)

Og 2 bilder fra vasken igår kveld, ser ut som owatrol polytrol fungera bra so langt! :)
http:/i1099.photobucket.com/albums/g386/immortalbolle/20141104_220600_zpszbbdwsiu.jpg (http:/s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20141104_220600_zpszbbdwsiu.jpg.html)

Den trenger også virkelig senk... :D
http:/i1099.photobucket.com/albums/g386/immortalbolle/20141104_220551_zps2hvpeo7a.jpg (http/s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/20141104_220551_zps2hvpeo7a.jpg.html)

Ja, det kan være lurt å dobbeltsjekke slikt. Remi har peiling på svært mykje forskjelleg :)
Bil og henger app har hjelpt meg mange ganga, endeleg noko som statens vegvesen har fått til. :p
Årsaken til spørsmålet er sidan eg jobba med dekk sjølv vil eg berre vite kor mykje forskjell prosent økning/reduksjon ein kan ha før det går gale, samt ei bekymringsmelding til eigar av bilen. Personleg hadde eg ikkje turt å køyre med ulik dim uansett.

[immortal92]

Ja spyling av rør og rørinspeksjoner, så ikke på septikvdelinga jeg, der har vi to tømmebiler, en kombi og en ADR bil. Samt ett par små tømmebiler.

Men vi jobber mye sammen med septikgutta med spyling der de ikke kommer til osv :)

Spennende jobb syns nå jeg!

Mena du la ut bilde av den nye ADR bilen på en anna tråd for ei stund sia, hadde vore artig og prøvd den :)
Bransjen er absolutt spennandes! Vil tru dokke har mykje artig utstyr til rørinspeksjon også :D
I septikbransjen veit ikkje folk flest korleis det fungera idag, kor reinslig det er og kor mykje tøft utstyr vi får bruke. Får ofte grimaser fra folk når eg sei eg er dasstømmer, men eg har heldigvis yrkesstoltheten i behold og elska jobben min :)

[immortal92]

Møkkafolk altså ;) Men flott bil, for å holde meg til topic :D

Stort sett det de går i ja :D Takk! Kjekt og høre :)

[immortal92]

Ja, det kan være lurt å dobbeltsjekke slikt. Remi har peiling på svært mykje forskjelleg :)
Bil og henger app har hjelpt meg mange ganga, endeleg noko som statens vegvesen har fått til. :p
Årsaken til spørsmålet er sidan eg jobba med dekk sjølv vil eg berre vite kor mykje forskjell prosent økning/reduksjon ein kan ha før det går gale, samt ei bekymringsmelding til eigar av bilen. Personleg hadde eg ikkje turt å køyre med ulik dim uansett.

Det har han, flink og trivelig kar :)
Ikkje dumt, kjekt og ha litt bakgrunnsinfo. Skjønna koffor du ikkje hadde turt det, men når rulleomkretsen er lik so ser ikkje eg heilt problemet sjølv om det skurra i haude mitt og med ulik dim :P

[hgnubel]

Det er bare en gammel pekefinger regel dette, AWD systemet er skjørt og tåler lite feilmargin over tid




kor mykje forskjell prosent økning/reduksjon ein kan ha før det går gale, samt ei bekymringsmelding til eigar av bilen. Personleg hadde eg ikkje turt å køyre med ulik dim uansett.

Det gamle awd-systemet med viskosekobling er mer følsomt for forskjeller her, men stikkordet er "over tid" som Per skriver.

Årsaken til at det er et problem med ulik rulleomkrets er at et hjul med mindre rulleomkrets (mer enn så og så mye) vil rotere tilstrekkelig raskere enn de andre til at awd-systemet tolker det som hjulspinn.

Så systemet tåler det og reagerer som det tror er riktig (ved å fordele kraft annerledes). Det det ikke liker er om dette er konstant over tid.

Jeg har merket at dette skjedde med viskosen min en sommer jeg i ammetåken glemte å rotere forhjul til bakhjul ca midt i sesongen. Da var det litt over 1mm forskjell i mønsterdybde på ellers identiske dekk. Vanskelig å beskrive hvordan det føltes men det var tydelig at bilen ikke var helt seg selv. Da byttet jeg om på hjulene og alt var normalt igjen. Det er heldigvis litt margin for å ha litt bedre mønster foran enn bak, men ganske liten margin for det motsatte.

[immortal92]

Det nevnte Remi også, at viskose er meir følsomt. Men at den klara en margin med meir mønster framme enn bak, er det fordi bakhjula ikkje er i drift ved normal kjøring?
Det eg også fikk beskjed om og passe på var at forskjellige dekk merker (continental/michelin/nokian) kan ha ulik rulleomkrets Sjølv i samme dim.

Fikk jo sjekka i går at dekka mine har lik rulleomkrets og bilen er heilt normal i drift, merka ikkje forskjell når eg la om til vinterdekk utenom at den blei litt mjukare, so det må gå fint :)

[oar83]

Ja, det er greit å ha dette skikkeleg. På min v70 passar eg på mønsterdybde jamnt og byttar om fram og bak iløpet av en sesong for å holde en jamn slitasje.

[immortal92]

Det er ikkje dumt. Men sånn som det såg ut på sommerdekka mine so var dei veldig like framme og bak, so sliter ganske jevnt. Kanskje litt for mange gasspådrag :D

[immortal92]

Kjekk pakke i posten idag :D Blir ikkje montert med det første men da har eg dei iallfall liggande klart :) Håpa berre dei senka nukk!

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/251.jpg

[Per Turbo]

Godis!
Det blir ihvertfall lavere!

[sekse]

Det blir helt sikkert lavt nok! :)

Etter å ha kjørt R noen dager selv kan jeg ikke fatte at noen vil senke :p Synes min er MER enn lav nok.

[Per Turbo]

Spørs hva man er vant til og da, men ser gamle R'en min som er senket nå er meget penere enn en usenket en, i mine øyne da [emoji2]

[immortal92]

Ja min er igrunn lav nok i front, sia eg har ei leppe som bygger 5 cm, og den er heilt framme på tuppen so merka godt at den er der. Men som søstrene mine seie, en skal lide for skjønnheten! :) Som Per seier, er en vane. Har ikkje tenkt og kjøre til skogs med den uansett :D

Spent på korleis det blir med senk, leika med tanken på å valse hjulbuen bak (den bygger jo 2-3cm innover) og enten skaffe felger med riktig innpress eller bruke 25mm skrudde spacera bak og originale pegasus felgane. Synes ikkje senk er fint om felgane ligger langt inni hjulbuen... Har jo 10mm spacer på alle hjul pr idag, og det er greit framme men alt for lite bak :(

[Per Turbo]

Da snakker vi bra endringer ja hehe

[immortal92]

Er det noke negativt med skrudde spacera utenom litt meir moment på hjullageret? :)

[Per Turbo]

Jeg er ikke negativ til spacere nei, eller lav bil, eller modifikasjoner utenom mainstream.. :)

Vet mange setter R bilene som hellige men litt er lov å gjøre. :)

[sekse]

Ja min er igrunn lav nok i front, sia eg har ei leppe som bygger 5 cm, og den er heilt framme på tuppen so merka godt at den er der. Men som søstrene mine seie, en skal lide for skjønnheten! :) Som Per seier, er en vane. Har ikkje tenkt og kjøre til skogs med den uansett :D

Spent på korleis det blir med senk, leika med tanken på å valse hjulbuen bak (den bygger jo 2-3cm innover) og enten skaffe felger med riktig innpress eller bruke 25mm skrudde spacera bak og originale pegasus felgane. Synes ikkje senk er fint om felgane ligger langt inni hjulbuen... Har jo 10mm spacer på alle hjul pr idag, og det er greit framme men alt for lite bak :(

Har du justerbare foringer (camber) bak fra ipd ?

Gå for spacere og originale Pegasus! :D

[immortal92]

Jeg er ikke negativ til spacere nei, eller lav bil, eller modifikasjoner utenom mainstream.. :)

Vet mange setter R bilene som hellige men litt er lov å gjøre. :)
Heheh, du e jo den siste som er imot modifikasjoner :D Men lika stilen!

R bilen er spesiell, men det er ikkje en limited edition som er laga i få eksemplar... Er imot overdreven styling etc, men senk, valsing og frontleppe må være greit sia den går på samme hjula som den fikk på fabrikken for snart 11 år sia :) Og litt trim... ekstra lys... etc :D

[immortal92]

Har du justerbare foringer (camber) bak fra ipd ?

Gå for spacere og originale Pegasus! :D
Nei det har eg Ikkje, vil vente og sjå korleis camberen er med senk først :)

Takk for støtta :D

[Per Turbo]

Ja absolutt, jeg er ikke imot mods og personlig preg på biler uansett hvor spesielle de er, men noen mener slike biler MÅ være 100% originale og urørte. Vel vel..

[immortal92]

Godt noken har den meninga sånn at det finnes noken originale P2R om 20 år :)

[Per Turbo]

Ja det kan "de andre" sørge for [emoji87]

[immortal92]

Haha, de va og en måte og seie det på :D

[immortal92]

Tenkte og bestille litt diverse deler fra IPD, f.eks "spring seat and mount", kyllingbein framme og bak og nye foringer til stabilisatorstaget (noken som veit kor tjukt det er? 25mm?)
Veit det har vore mykje fram og tilbake med IPD sine HD produkter f.eks, og meyle HD er vel uaktuelt. Planen er Ny bærekule og Polyforinger i bærearm, Alt nytt over støtdemper, nye "kyllingbein" og nye foringer til stabilisatorstaget. Noken som vil anbefale noken produkt foran andre? Vil ikkje kjøpe noke som er dårligare enn originalt, men er det samme kvalitet og prisen er halvparten er det verdt og prøve om dokke har gode erfaringer :) Senkefjærene skal også såklart monterast.
Styreledd veit eg ikkje når det er bytta, men bilen har INGEN ulyder pr. idag, styringa er meget god å presis. Er berre kjekt når alt er nytt når eg først skal av med alt :)

[a|ex]

Fjærsete og lenkestag kan du ihvertfall stryke fra innkjøpslista di, har forsøkt meg på begge (IPD HD) med svært dårlig resultat. Lenkearmene får ulyder etter noen få uker og to år etter montering av fjærsetene sto dempertårna mine i panseret - fjærsetene hadde rett og slett revna.

Tilbake til originalt ble suksess! Et tips: Kjøp XC90 fjærseter om du allikevel skal av med fjører og dempere.

[immortal92]

Takker! Da blir alt originalt utenom poly i bærearm. XC90 fjærseter blir det uansett ja :) Har ikkje bestemt meg kor eg skal bestille ifra, er det andre sider som har bedre utvalg på originale deler enn IPD?

[immortal92]

FCPeuro virka ut som ei god nettside, kjøper deler rett fra leverandør istedenfor at det skal gå gjennom Volvo. Blir nok ei bestilling derifra med litt slitedeler :)

[mrstfu]

FCPeuro virka ut som ei god nettside, kjøper deler rett fra leverandør istedenfor at det skal gå gjennom Volvo. Blir nok ei bestilling derifra med litt slitedeler :)

Originale Volvodeler fra FCP går nok gjennom Volvo uansett, men FCP har en rabattsats og en fraktprioritering vi dødelige kan drømme om. Fikk høre fra en liten fugl for litt siden at når FCP i USA sender Volvo originaldeler til oss her på berget, er det etter at de har bestilt delene og fått de tilsendt fra Sverige. Så, to turer over dammen, pluss frakt og moms, blir fremdeles billigere enn om du rusler bort på Volvo og flørter vilt med stuttkjukken i kassa.

[immortal92]

Lite utdrag fra FCP:
This Suspension Ball Joint is OEM (Original Equipment Manufacturer) in this application, meaning this part is made by the same company that made the part for your car when it was built. Expect the same quality and fitment as the original genuine part, but at a greater savings than purchasing from the Dealer. Ball joints are a critical piece of your Volvo's suspension. They allow for the suspension to articulate as the vehicle travels over the road. With age and high mileage ball joints can easily deteriorate which causes suspension noises as well as play affecting handling performance and tire wear.

Den har nesten halv pris i forhold til den som er "genuine volvo" som også selges hos FCP.
Mulig det går via Volvo, det veit eg ikkje men høres ikkje sånn ut i teksten deira vertfall :) Ditta du seier om frakta stemmer nok, men er nesten ikkje til og tru! Heilt utrulig faktisk :P

[mrstfu]

Lite utdrag fra FCP:
This Suspension Ball Joint is OEM (Original Equipment Manufacturer) in this application, meaning this part is made by the same company that made the part for your car when it was built. Expect the same quality and fitment as the original genuine part, but at a greater savings than purchasing from the Dealer. Ball joints are a critical piece of your Volvo's suspension. They allow for the suspension to articulate as the vehicle travels over the road. With age and high mileage ball joints can easily deteriorate which causes suspension noises as well as play affecting handling performance and tire wear.

Den har nesten halv pris i forhold til den som er "genuine volvo" som også selges hos FCP.
Mulig det går via Volvo, det veit eg ikkje men høres ikkje sånn ut i teksten deira vertfall :) Ditta du seier om frakta stemmer nok, men er nesten ikkje til og tru! Heilt utrulig faktisk :P

Står jo ganske klart der at det ikke er en originaldel. Samme fabrikant, fabrikk og materialer, men ikke originaldel. Da blir det noe annet, jeg snakket om da man får originaldeler, altså i Volvoemballasje.

[immortal92]

Eg skjønna, da blir det annerledes ja :) Men da ser eg ingen grunn for å betale tusenvis av kroner for emballasjen, so da blir det deler rett fra produsent :)

[sekse]

Hvor mye sparer du på å handle fra f.eks FCP kontra rabaterte deler hos Frydenbø?

[immortal92]

Har ikkje sjekka på so mange dela, men var innom volvo i Haugesund når eg var der og spurte etter pris på fjærsete og plata i toppen (veit ikkje ka alt heiter på norsk) og kom med pris på nesten 4000,-!! Sia det har ikkje eg vurdert og bruke lokalforhandler da disse delene koster knapt 200$ fra FCP.
At det er billigere er eg heilt sikker på Sjølv om eg veit noken deler er mindre og spare på :)

[sekse]

Jeg også vurderer litt hvor jeg skal handle fra. F.eks bremseskiver blir det så høy frakt på at det ikke er vits :)

[immortal92]

Ja det er jo svintungt... :) Men om man bestiller for over 500$ so kan en vel spare uansett.. Sjekka pris på bremser hos volvo? FCP har et sett med skiver og klosser, men korleis det ligger i pris har eg ingen anelse om :P
https://www.fcpeuro.com/products/volvo-brake-kit-13-s60r-v70r-brembo-genuine-volvo-s60rbk1

Eg lika godt og bestille fra utlandet på dei store nettsidene, dei har alle mulige slags småting som er kjekt og ha :D

[Per Turbo]

Jeg bestilte borra skiver til Flashen fra eurosporttuning.com som var fra StopTech tror jeg, gjorde det like gjerne når den måtte ha nye bremser :)

[immortal92]

Like greit og oppgradere når en først skal bytte, sant det :) Min fikk nye skiver og klosser framme og klosser bak i fjor, so får kjøre originalt ei stund til... Men dei originale virka bra, uten at eg har prøvd dei på bane enda :)

[Per Turbo]

Bytt bremsevæske før du kjører på bane om det ikke er gjort innen de siste 2 åra, så er du på god vei til å glise når du får kjenne hvor godt det bremser. Jeg bremset så sent jeg følte jeg kunne med Flashen, både på langstrekka og i Angsten på Rudskogen, og dæven som de biter! Med Advanced innstillingen jobber automaten og motoren helt annerledes og så klart understellet er hardt som fy men helt tøft å kjøre på bane med

[immortal92]

Det høres bra ut! Når den er bytta veit eg ikkje, men er ikkje verre enn og bytte før trackday :D

[Per Turbo]

Bør stå i serviceboka i så fall, eller så gjør man det bare ja, så vet man at det er gjort :)

[immortal92]

Bør stå i serviceboka i så fall, eller så gjør man det bare ja, så vet man at det er gjort :)

Eg går for den siste :) Bilen har jo fullt servicehefte, men står ikkje om kvar ting som er gjort.. Volvo har vel sine prosedyrer :)

[sekse]

Ja det er jo svintungt... :) Men om man bestiller for over 500$ so kan en vel spare uansett.. Sjekka pris på bremser hos volvo? FCP har et sett med skiver og klosser, men korleis det ligger i pris har eg ingen anelse om :P
https://www.fcpeuro.com/products/volvo-brake-kit-13-s60r-v70r-brembo-genuine-volvo-s60rbk1

Eg lika godt og bestille fra utlandet på dei store nettsidene, dei har alle mulige slags småting som er kjekt og ha :D

Rabbatert er bakbremser ca 3500 (klosser/skiver). Framme er det vel litt mer.

[immortal92]

Om du skal bytte alle bremsene må det være en del og spare da, er neppe over 150$ i frakt :)

[hgnubel]

Jeg også vurderer litt hvor jeg skal handle fra. F.eks bremseskiver blir det så høy frakt på at det ikke er vits :)
Men hvis noen selger to-delte skiver som passer, med alu-center så sparer du litt fraktvekt... blir vel ikke helt OT å spørre om noen kjenner forhandlere av slikt? :)

[immortal92]

Det er ikkje OT :) Ser Eurosporttuning selger, det ser absolutt ikkje feil ut!
http://www.eurosporttuning.com/volvo/brakes/brake-rotors-front/front-2-piece-cross-drilled-slotted-replacement-rotors-pair-s60r-v70r.html

[sekse]

Det er ikkje OT :) Ser Eurosporttuning selger, det ser absolutt ikkje feil ut!
http://www.eurosporttuning.com/volvo/brakes/brake-rotors-front/front-2-piece-cross-drilled-slotted-replacement-rotors-pair-s60r-v70r.html

Men holder de like bra som original skiver mtp at de slår seg/får kast?

[immortal92]

Heilt garantert da dei er ment for røffare bruk. Sjøl kjeme eg til og gå for slissa og borra, i 1 del. Helde sikkert lenge til vanlig bruk og litt trackdays :)

[Per Turbo]

Originale holder mer enn nok til daglig bruk, selv med aktiv kjørestil, og noen trackdays.

[immortal92]

Det gjer dei nok ja. Minuset er at dei rusta so fort, bruka og vaske bilen før eg reiser på jobb og da står dei heile veka med "rusta" bremser :P

[immortal92]

Blåbilen fikk seg en kjapp vask idag mens R'n måtte klare seg med å sjå på. Den får få seg en vask i morgen. Merka fort når dei begynde å salte!

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/667.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/668.jpg

[GMV]

Lønner seg å sjekke priser på Volvopartswebstore.com. De har utelukkende orginale volvodeler. Ang orginal skivene så er de behandlet så de ikke ruster i senter.

[immortal92]

Det skal eg gjere, takk for tips.
Der rusta ikkje nei, er kun sjølve skiva som blir fort brun etter vask :)

[GMV]

Du kan trøste deg med at de blir alle. Om du da ikke graver ekstremt dypt i lommeboka og kjøper keramiske eller carbonskiver.

[immortal92]

Det gjere dei nok, får slutte og vaske og kjøre i regn :)
Keramiske er på ønskelista til mitt neste liv, med mindre en lottokupong gjer noke nytte av seg snart :)

[immortal92]

Har fått bytta tennplugga på bilen, mena det blir gjort på 180 000km service? Da er det ihvertfall gjort. So fikk eg Thule Wind Fairing i posten igår. Om alt går etter planen blir det montert polyforinga i bærearm og senkefjører kommande måndag, det gleda eg meg til! Då kjeme det et drøss med bilder :D Gleda meg til å få på senk, takstativ med wind fairing og brettet på taket, da blir det ei fin jul!

[immortal92]

Har vore ute med Remi en tur idag og fått lest ut av feilkoda for og finne ut koffor webastoen ikkje vil starte, det er enten styreenheten eller vasspumpa, det finne han utav når han kjeme på jobb igjen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/582.jpg
Fikk prøve nyebilen hass, 2015 V60 D4 R-Design. Heilt fantastisk når alt er heilt nytt!

Vil sei det snøva litt her også, noke eg synes er heilt supert :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/583.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/584.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/585.jpg

Imorgen skal bilen få seg noken tima på bukken, bilde kjeme! :)

[immortal92]

Vart en lang dag med skruing i går, måtte dreie ned bolten i fremste foringa (må ha mindre diameter på deler av den). Veldig trangt og få den pressa i, men det gikk til slutt.
Senkefjørene er også montert, vart passelig bak men kunne senka en cm til framme :)
Tok lite bilder underveis dessverre..
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/627.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/628.jpg
Bilen er veldig stabil på veien og går som en drøm. Kan bråbremse og gi full gass uten at den drar noken veg :)

[fresh]

Senkefjørene er også montert, vart passelig bak men kunne senka en cm til framme :)

Du kjøpte fjærer som senka like mye foran som bak? :)

[immortal92]

Ja gjorde det, elevate :) forskjellen framme og bak er minimal, men har vel blitt bitt av "senkebasillen" :) Tok et par kjappe mobilbilder ista:

Framme:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/712.jpg

Bak:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/713.jpg

Skal ta en photoshoot i snøen i løpet av romjula :)

Etter eg fikk på senkefjører so forsvant feilmeldinga i dashen også; "Chassi.Innst.Serv.Erfordras". Det va deilig! Den va irriterande [emoji14]

Ellers skal eg bestille firhjulskontroll over helga da det har komt nye foringa i bærearmane og demperane har vore ute. Kjenner at spissinga er litt skeiv men går fint og kjøre med til det blir ordna :)

[Per Turbo]

Merker nok mye bedring når det er justert opp :)
Ser lowende ut det der ;)


-
Per Turbo
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styreleder/Chairman

[immortal92]

Satsa på det :) Den var veldig tight og fin i styringa fra før da, men når en først har bilen på bukk og delane klare so koffor ikkje? :D

Håpe eg blir fornøgd med senkinga til sommeren, den er lav nok på vinterstid vertfall :)

[Daniel V]

Bare å vente litt til, så det får satt seg. Da siger det noen mm til. På min sank den 7mm til den første måneden etter montering. :)

[immortal92]

Det kan vi like! :)
Når eg står i skjermhøgde so er den like lav framme og bak, men sia felgen er lenger inni skjermen bak enn framme so kan den sjå lavare ut bak når eg står ved sida av bilen. Men er skjermane framme og bak heilt like på dissa bilane? Veit Audi f.eks har større framskjerm?

Nevnte for 2 posta sia at eg skal ta firhjulskontroll, men er redd det kan være noke anna. Når eg ligger i en lang jevn sving i 80-90 km/t so er svingen ujevn. Noken svinga går den heilt fint, mens andre der drar den plutselig "innover" samme vegen som eg svinga. Rattet er heilt beint og merka ikkje at rattet drar noken veg. Hadde 4 persona i bilen igår og da var det verre, merka det godt når eg kjørte rett fram på snøføre. Noken tips? En kamerat nevnte styrekula eller tannstang, men ved sistnevnte so skulle eg kjenne det i rattet?
Bilen skal vertfall inn på kontroll so fort det er mulig.
Nevner igjen at det går heilt fint og kjøre bilen, men må passe på litt ekstra no når det er isføre.

[GMV]

Bakenden på disse skal være aktiv. Dvs svinger med under kraftig kurvetaking. Fungerer bra når det er nye foringer, men man mister litt av følelsen med veien.

[sekse]

Jeg hadde en veldig rar oppførsel på bakenden av bilen før den var på hjulstilling. Justerte toe til null bak og det ble veldig bra. Vet ikke om det kan hjelpe i ditt tilfelle men.

[immortal92]

Da er det ikkje urealistisk at hjulstilling er svaret. Den var ikkje sånn før vi begynte og skru, litt rart om foringane plutselig blei dårlige.
Har lyst og gjere som deg GMV, montere poly i alt bak også. Sikkert heilt supert og kjøre med :)
Var tannstanga eg var mest redd for, men eg får krysse fingrane :)

[GMV]

Ved senk får du også veldig mye negativ camber bak. Løsningen er å montere eksentriske foringer fra IPD. Bare de 4 foringene jeg skiftet fra gummi til poly har hjulpet på bra. Gleder meg til å teste når alt er byttet.

[immortal92]

4 totalt på begge sider sant? Godt du merka forskjell :) Ekstremt viktig for min del at bilen er tight og fin uten ulyda :)
Har sett på dei eksentriske ja. Men korleis veit en at dei står riktig, er det berre og prøve seg fram?

[GMV]

Ja jeg byttet 4. Men totalt sett er det 18 foringer bak. Camberforinger må settes i riktig posisjon når de settes inn, ikke mulig å justere etterpå. Men om din er lik som min så settes de inn sånn at de minimerer camber bak.

[immortal92]

18?! Ikkje verst.
Får sjå ka dei sei på verkstedet, om eg må bytte noke eller ikkje.
Skal no være greit og sette dei i sjøl om dei skal stå "90 grader" :)

[immortal92]

Å kjøre rundt i 20 cm pudder i heile sentrum klokka 3 på natta uten trafikk må være det kjekkaste eg har gjort på lenge.. Mange store tomme parkeringsplassa der en kan leike seg :D
Va verre etterpå når eg måtte tømme innerskjermane og felgane for kram snø... Trangt mellom felgen og kalipperen [emoji16]

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/803.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/804.jpg

[sekse]

Herlig!
Ikke mye løssnø her i indre Sogn akkurat nå :p

[immortal92]

Der minka det vel fort no ja.. Kjedelig at den forsvinne so fort!
Eg bur 330 meter over havet, der e 1,5 meter enda :D Men blei plutselig våt og tung [emoji14]

[immortal92]

Stor dag i morgen, blir verkstedbesøk med litt diverse. Likte forøvrig at Frydenbø skulle slutte med "resepsjonen" og at vi tar kontakt direkte med mekaniker. So no er det iallfall 100% garantert at Remi skal skru fast på mine biler :D

-Servoen har vore rar sia sist helg (hard kvar 90 grader omtrent, har lest at det kan være rattakselkrysset), skal prøve og flushe systemet.

-Skal bytte filter og olje på Haldex (såg sekse gjorde det so er sikkert ikkje dumt :D )

-Skifte styreenhet på webasto, håper det er der feilen er.

-Få ny bremseveske.

Det er det foreløbige, får sjå om vi ser noke meir underveis :)


Fikk somla meg til og ta nokre bilder idag, før all snøven regna vekk :/

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/868.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6335_zps32643c92.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/869.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6345_zpsb68b7b9c.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/870.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6356_zpse19f3ee9.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/871.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6338_zps28ec012a.jpg.html)
Lange fine strekker :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/872.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6357_zps90747631.jpg.html)
Og et lite av begge to :)

[sekse]

Fin plog på R`n! ;)

Du må nok belage deg på å bytte nedre rattaksel/kryss.

Jeg bytta olje på alt i hele drivlinja :) Godt å vite at alt er på stell.

[Per Turbo]

PST (Personlig Service Tekniker) er helt gull :)

Mye bedre å ha kontakt med mekaniker direkte, selv om kanskje ikke alle mekanikere liker det hehe

Håper bilen blir god som gull nå da [emoji2]

[immortal92]

Takker :)
Redd for det ja, kostbar sak?

[sekse]

Takker :)
Redd for det ja, kostbar sak?

Tror ikke det er så ille faktisk, 1500,- + arbeid? Forrige eier som gjorde det på min.

[sekse]

Når det gjelder Haldex`n så sier VIDA at den skal fylles helt opp og så suges ut 2 dl. I følge Anders Østlien bør den erfaringsmessig være fylt helt opp.

[immortal92]

PST (Personlig Service Tekniker) er helt gull :)

Mye bedre å ha kontakt med mekaniker direkte, selv om kanskje ikke alle mekanikere liker det hehe

Håper bilen blir god som gull nå da [emoji2]
Eg trur faktisk han synes det er greit, men va mykje og sette seg inn i. Det trur eg på at det er :D Men kjekt for dei og få litt variasjon og da :)

Det håpa eg og, må få den 100 % da det er veldig nærme boligkjøp og da blir eg gjeldsslave :D

[immortal92]

Når det gjelder Haldex`n så sier VIDA at den skal fylles helt opp og så suges ut 2 dl. I følge Anders Østlien bør den erfaringsmessig være fylt helt opp.
Hmm.. Det skal eg nevne til mekanikeren imorgen. Takk for tips! :)

[sekse]

Hmm.. Det skal eg nevne til mekanikeren imorgen. Takk for tips! :)

Bare hyggelig!

Siden vinkelkassa di er ny behøver ikke den å byttes olje på. Men kanskje lurt å bytte olje på girkasse og bakdiff når du likevel er i gang?

[immortal92]

Oljen på girkassa var heilt fin, vi tappa ut noken dråpa for og sjå. Såg ut som den nylig var bytta faktisk :) På diffen bak gjorde ingenting, der var ikkje behov.
På Haldex'n so skulle det sugast ut 0,5 dl ifølge VIDA, so det gjorde vi. Da er det iallfall gjort etter boka og 0,5 dl er veldig lite da..

Kan skrive alt som blei gjort idag (sikkert glømt noke):
-180 000km service (176 000km) uten oljeskift, pluggbytte og luftfilter da eg har bytta det sjølv
-Volvo service 2.0
-Olje og filter på Haldex
-Bremseveske
-Sjekka veivhusventilasjon (Den var veldig bra med -0,4)
-Sjekka kokepunkt på kjøleveske (Heilt fin)
-Sjekke servo oljen (Heilt fin)
-Bytta rattakselkryss
-Styreenhet på webasto
-Vasspumpe på webasto
-Sjekka at alle stempel på kalippera går fint (alle går glatt og fint)
-Smurt dørhengsler

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/886.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150128_084237_zpstd8w8vss.jpg.html)
Flau av og komme med so skjeten bil, men når det er 8 mil kjøring på skjeten vei og eg skulle være der klokka 8 om morgenen so blei det ingen vask på forhånd... Rein innvendig om ikkje anna :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/887.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150128_084254_zpsx9epbroi.jpg.html)
Programvare. Veit ikkje kva forskjellen er men :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/888.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150128_092323_zpse8xvmvwr.jpg.html)
Under bytte av filter og olje på Haldex, ser so enkelt ut når dei gjere det :D Men dei bruka mykje spesialverktøy som gjer jobben utrulig mykje kjekkare :)

http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150128_094414_zpsdwa9hkah.jpg.html?sort=3&o=2
Nomnom!

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/889.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150128_105711_zps2alkjaon.jpg.html)
Testing av "ny" styreenhet til webasto, fra delebil. Den som var i var montert feil vei so den var full i vatn. Derfor den ikkje virka... Og vasspumpa hadde sikkert stått seg fordi den ikkje har vore i bruk på leenge... :( Jaja, virka no :D

http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150128_124111_zpseb9tz5a5.jpg.html?sort=3&o=0
Lyst på sånn!

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/890.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/Snapchat--4950604952866108796_zpso2aa4npb.jpg.html)
Litt trangt for og bytte rattakselkryss... Kan og sei at forskjellen på bytte av den der var enorm! Ratter går heilt jevnt og lett, fantastisk deilig. Mykje lettare på rattet no enn før den begynte og "lugge" :)

Bilen sto vel inne på verkstedet i over 6 tima, men var ikkje 6 tima med effektiv skruing da. Fikk god lunsj også :D
So takk til Frydenbø Sandane og Remi for en super dag og service! :)

[sekse]

Supert! Kjekt å ha ting på stell! :D

[immortal92]

Det er det! Einaste som er "feil" på den no er at den ikkje er trimma :D

[sekse]

Det er det! Einaste som er "feil" på den no er at den ikkje er trimma :D

BSR har 20% ut januar ;)

Det med bytte av filter og olje på haldex er faktisk veldig enkelt så lenge man har løftebukk :)

Hvilket smøremiddel brukte mekanikeren på dørhengsler/stoppere og på stemplene i kaliperene?

[immortal92]

Vil Ikkje berre sette i en Chip, masse som må gjerast først :) Clutch, FMIC, DP, hybrid turbo+++ :D

Ja.. Det va egentlig en grei jobb, men med mi mekaniker erfaring so skal eg heller få proffe til og gjere det. Kjekt å sjå på også :D

Såg ikkje ka som sto på boksen, men var en stor sprayboks, noke gjennomtrengande greier sikkert... Var et stempel på kalipperen venstre framme som var litt tregt, so tok vi ut klossane, pressa ut stempelet litt og smurte. Gikk heilt fint etterpå, men skal følge med på slitasjen på klossane. Såg veldig bra ut fikk eg beskjed om iallfall so det må no være noget lunde :D

[immortal92]

Merka at Turbotrykket ikkje er heilt på topp, har mista 4-6 psi siste mnd. Er det CBV, TCV eller Wastegate som er realistisk?

[sekse]

Merka at Turbotrykket ikkje er heilt på topp, har mista 4-6 psi siste mnd. Er det CBV, TCV eller Wastegate som er realistisk?

Det kan jo være så mangt! :)

Sjekket for feilkoder? Lest av trykk på de ulike sensorene rundt om?

Om TCV`n er like gammel som bilen er det rimelig å anta at den er moden for utskifting uansett.

[immortal92]

Ja det kan nok være mange ting :)
Leste ut feilkoder når den var på service og var en feilkode på lambda som ikkje var aktiv, so må vel bytte begge dei og kanskje lmm uansett.
Kjenner ikkje til levetida på TCVen men 11 år er gammalt uansett :) Får prøve meg fram :)

[Øyvind G]

Hvis trykket gradvis blir lavere og lavere så kan det hende at katalysatoren din begynner å bli tett.

[immortal92]

Om det er tilfellet so er det en kjempegod nyhet, bedre grunn for og kjøpe downpipe :)

[sekse]

Ja det burde du sjekke ut. Om katalysatoren går tett vil turboen jobbe med unødig høyt baktrykk = høy slitasje.

Kan varmt anbefale Ferrita DP med racekat!

[immortal92]

Har hørt veldig mykje bra om ferrita so blir nok det :) Men Viva har også en som er greit prisa men blir vel dyrt med porto, toll og moms...
Kunne tenkt meg og hørt din i real life! Skal forbi Bergen på lørdag om nesten 2 veker :D Mulig eg tar R'n også, litt usikkert :)
Trur ferrita og BSR sin cat back har relativt lik lyd sia det er samme dimensjon :)

[sekse]

Blir fort dyrt fra utlandet når med den dårlige kursen som er nå..

Send meg en PM så ser vi om jeg er i Bergen da.

[immortal92]

Ja det eg også tenker.

Det skal eg! :)

[GMV]

Sjekk for lekasjer på slanger og klemmer. Kan være tilfellet i din sak også.

[immortal92]

Har gått rimelig nøye over alt, men kan såklart ha oversett noke.

[oar83]

Kikka på bilen inne på karossen i helga ;) uheldig ?

[immortal92]

Jepp, det stemmer! Traff en brøytekant som var blitt til is, so fronten blei reven av :( Snurra og fikk bulk i bakskjermen også :( Men er kun kosmetiske skader, bilen er god som ny over helga. Får masse nye deler, lykter til og med fordi eine festet knakk når fronten med lyktepusser blei reven av. Farten var heldigvis lav. Var en heilt jævlig følelse, men en får lære av sine feil :) Leppa heilt nederst var heil da...
Var det mykje montering igjen når du såg den?
Her er einaste bilde av bilen når den er skada, trist og sjå :(
4857

[oar83]

Tippa den blir klar iløpet av mandag visst dei ikkje venta på deler.

[immortal92]

Delane skulle være komt, men mangla folk pga vinterferie.
Jobba du der eller?

[oar83]

Nei, var berre innom en tur på fredag, fikk hjelp te et problem med v70 min. Kjenner en god del av dei so jobba der :)

[Daniel V]

Kjedelig! Uansett godt det ordner seg! :) Uhell kan skje den beste :)

[immortal92]

Nei, var berre innom en tur på fredag, fikk hjelp te et problem med v70 min. Kjenner en god del av dei so jobba der :)
Ahaaa, eg skjønna :) Mange flinke :)

[immortal92]

Kjedelig! Uansett godt det ordner seg! :) Uhell kan skje den beste :)
Det er sant. Er såklart unødvendig, kjedelig og talentlaust, men bilen blir minst like bra pga mange nye dela, so får eg ta med meg lærdommen :)

[immortal92]

Fikk igjen bilen igår kveld, heldigvis! Det var en god følelse. Den ser heilt lik ut som den var, ingen synlige skader. Fronten er enda finare også sjølv om den var strøken fra før :)
Frontleppa blei montert igjen idag da eg syns den bør være der :) (Skjeten i fronten pga grusvei)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/975.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/Snapchat--2081689670018447673_zpsuxm7pieg.jpg.html)

Ser at eg må til med ei runde til med Owatrol Polytrol en av dei nærmaste dagane :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/976.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/Snapchat-7145807616131014189_zpsxyqpq5pq.jpg.html)

Gamle lyktene... Er strøkne utenom det festet nærmast grillen som er knekt. Men kjekt og ha reserve ballaster og alt :) Glass også, dei er heilt blanke og fine :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/977.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/Snapchat--8130511004231448687_zpsbo960f8w.jpg.html)

Fikk også en liten sak i posten idag, og det er en sak som er mykje diskutert på swedespeed. Obx har alltid vært downpipen dei "fattige og knetne" har kjøpt, men ikkje no lenger. Er heilt klart bedre kvalitet på dei som ligger på 900$ og oppover, men er heilt unødvendig og betale so mykje. Om eg ønska racekat so kan eg kjøpe meg en og sveise den på, men blir først og prøve uten.
Var veldig skeptisk på denne downpipen, men har lest ganske mykje om den før eg bestilte, og blei da overbevist om at den er verdt pengane :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/978.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150224_135314_zpskv1rdd03.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/979.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150224_135320_zpsinfgecb8.jpg.html)

Bestilte også ny TCV fra ARD Tuning og spacer til lambda sensor sånn at eg ikkje får feilmelding med cat-less downpipe.


So var svogeren min og henta seg ny bil i helga, 2012 XC90 R-Design. Fantastisk fin bil, spent på og sjå den med 20" til sommeren :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/980.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6458_zps03c581b5.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/981.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6472_zps2ef402a5.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/982.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6459_zpsb14c9381.jpg.html)


So til et spørsmål. Har lyst og finne ut kvifor eg mangla turbotrykk, synes det er litt variert også, fra morgen til kveld. Har ikkje fått TCV'n fra ARD enda, so vil sjekke litt ting.
Det 90 graders bendet i plast på veivhusventilasjonen, kor ligger den? Må eg demontere noke spesielt?
Kan det være wastegate?

:) :)

[immortal92]

Har kjørt ca 25 mil idag, og den er berre heilt himmelsk. Tok firhjulskontroll på Frydenbø men rattet er bittelitt skeivt (dødsirriterande), so det skal dei ordne neste friveke :)

Fikk ARD TCV og lambda spacer i posten idag so håpa på litt montering imorgen. Ikveld var turbotrykket greit, ligger på 13-14 psi ved pådrag, mens tidligare idag gikk den ikkje over 7 psi...??? Og det merkast! Når den ikkje gikk over 7 psi hadde eg kjørt i nesten 2 timer i jevn fart uten noken pådrag, mens når den var oppe på 13-14 so hadde eg kjørt i 5 min. Bytta vertfall TCV imorgen.

So et bilde med Hornindal Skisenter i bakgrunnen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1012.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6478_zps6l1fjmxi.jpg.html)

Tok en filmsnutt også, men tar ca 100 år og laste opp på nettet vi har i skogen her, men poster heller begge samtidig so får en høre forskjellen med og uten 3" downpipe.

[sekse]

Hørt med Frydenbø ang turbotrykket?

Høres ut som om det ikke er helt lett å feilsøke siden feilen ikke er konstant. Sjekka med VIDA?

[immortal92]

Nei, har ikkje spurt dei enda. Men var ingen feil på VIDA når den var på service, og bilen var likedan da.
Om TCV ikkje hjelper so skal eg trippelsjekke alle slanger, ellers so skal frydenbø få sjå på det 9. Mars :)

[aoo97]

Bilen er sinnsykt tøff med den "addon" biten fram, Kjøpte du to nye lykter?

[immortal92]

Bilen er sinnsykt tøff med den "addon" biten fram, Kjøpte du to nye lykter?
Takker for det :)

Nei, brukte forsikring når eg skada bilen. Hadde kosta meg en formue om eg skulle fått den like strøken uten forsikring, dyre deler.

[immortal92]

Har montert ARD TCV og OBX downpipe idag, og du store mi tid. Får turbo trykk med en gang, og lyden... Blei forelska på ny :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/1047.jpg

[sekse]

Sprekt! Får håpe levetiden på DP'n er bra :)

Er nok stor forskjell lydmessig på å kjøre uten katalysator.

[immortal92]

Det håpa eg og :) På sweedspeed hadde noken hatt den i 4-5 år uten trøbbel, so får berre sjå :) Blir bittelitt during inne i bilen på visse turtall, men ikkje på vanlig kjøring heldigvis.

MEN, no ville ikkje turboen over 7 psi igjen... Skikkelig snålt! Prøvde fra 2. Til 4. Gir. Er det ikkje rart om det er en lekkasje? Burde vel vore konstant da...

[immortal92]

Har bestilt Forge CBV, verdt å prøve :) Er den "pain in the ass" og montere? Mena eg las en plass at en måtte løyse turbo eller noke sånt :eek:

[sekse]

Verdt å prøve, fin oppgradering uansett.

[immortal92]

Det har eg trua på :) Monterte du den sjøl? Vanskelig?

[brukernavn]

På min 2,4t sitter den utenpå turbo, der gikk det greit. J... Trangt men det gikk.. Men på din skal den inni..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sekse]

Det har eg trua på :) Monterte du den sjøl? Vanskelig?

Niks, her er det original som gjelder foreløpig :)

[immortal92]

På min 2,4t sitter den utenpå turbo, der gikk det greit. J... Trangt men det gikk.. Men på din skal den inni..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Inni turboen? Den sitter jo utenpå, men vanskelig og komme til etter det eg har forstått.

[immortal92]

Niks, her er det original som gjelder foreløpig :)

Skjønner. Lest mykje om den på swedespeed og nye vakum slanger og CBV gjer visst stor forskjell. Hadde vore deilig med nye slanger også når eg først driver på, er jo gamle dei som er :)

[brukernavn]

Inni turboen? Den sitter jo utenpå, men vanskelig og komme til etter det eg har forstått.

Sorry mulig jeg tar feil.. Tenkte på hybrid.. På min var det trangt, men det gikk [emoji6] Kan anbefale forge [emoji6] Kjøpte min på Autotech [emoji4]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[immortal92]

Sorry mulig jeg tar feil.. Tenkte på hybrid.. På min var det trangt, men det gikk [emoji6] Kan anbefale forge [emoji6] Kjøpte min på Autotech [emoji4]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Riktig, da henger eg med :) Det er bra! Bestilte fra Autotech eg også :) Masse snacks der inne... frista og legge med clutch, intercooler og større turbo også :D Men det får bli etter huset er bygd so fruen ikkje eksplodera :P

[brukernavn]

Hehe ja du får gjøre noe bra for ho for å ha unnskyldning for å kjøpe godsaker til bilen [emoji14]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[immortal92]

Beste unnskyldninga er og la være og seie noke :) Fornøgde blir dei vel aldri uansett :D

[brukernavn]

Hehe sant sant [emoji14]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[immortal92]

Sitte og ser gjennom mobilbilder fra i sommer, gleda meg til å få på sommerdekk og ta en liten campingtur ja :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/206.jpg

[immortal92]

Hatt meg en tur til Frydenbø idag for å få retta opp firhjulskontrollen dei hadde so no er alt på stell der :)

Dei lika godt senka bila på bukken :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/368.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/369.jpg

Tok også av batteriet i 5 min og tok + og - i hop (uten at batteriet er tilkobla såklart) for å resette bilen heilt. Virka ut for at turbotrykket er bedre no :) Litt lavt, men det skal eg justere på wastegaten når CVB'n er montert, det er ikkje meir som skal til ifølge sweedspeed. 10 år gammal wastegate trenger litt oppstramming :)

Fikk forøvrig CBVen i posten idag (superrask levering av autotech!), so montera den en dag det passa :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/370.jpg

[sekse]

Herlig når alt er på stell!

Hva er planen din for stramming av WG? Hvilken fremgangsmåte tenker du?

[Øygard]

Dei har no skikkeleg hjulstillingsapparat i alle fall :)

[immortal92]

Herlig når alt er på stell!

Hva er planen din for stramming av WG? Hvilken fremgangsmåte tenker du?
Det stemmer :)

Løyse låsemutteren og stramme ca 1 omdreining. Prøve med en halv omdreining og eventuelt ta en halv til. Er ikkje snakk om mykje, men virka ut som en omdreining bruka og være riktig. Noken også 1,5. Skulle hatt apparat og fått målt men det har ikkje eg :/ Er ikkje skadelig og stille for mykje heller, men å stille en lavtrykksturbo fra 0,4 til 1 bar er dumt. vil at den skal ligge på 15 psi ved max pådrag i 3. Og 4. Gir :) Når det blir Chip etc kan den nærme seg 20 psi uten justering.
Ditta er ting eg har lest meg fram til på sweedspeed, so rett meg om noke er feil! :)

[immortal92]

Dei har no skikkeleg hjulstillingsapparat i alle fall :)
Uten at eg har greie på det so såg det ganske moderne ut ja :) Kjekt og jobbe med skikkelig utstyr :)
Dei hadde akkurat fått inn ei maskin for og flushe automat girkasse også, mykje tøft :D

[Øygard]

Heilt nytt er det kanskje ikkje men det er veldig enkelt og kjapt å bruka, me hadde sånt på jobb før, no har me berre eit ubrueleg som alltid måler feil :p

[immortal92]

Heilt nytt er det kanskje ikkje men det er veldig enkelt og kjapt å bruka, me hadde sånt på jobb før, no har me berre eit ubrueleg som alltid måler feil :p

Kjipt når det går den veien :P

[a|ex]

Bare å glede seg til montering av CBV'en, har vært gjennom den jobben noen ganger og det er like jævlig hver gang for den sitter noe så inni ******** trangt til. Men det går fint uten å demontere turboen med en god porsjon tålmodighet ;) Har man turboen av er det 2 minutter...hehe...Men du bør definitivt skifte vakumslangene til og fra TCV'en i samme slengen, og bytte ut den morkne gummien med blå silikon :D

Lekre bilder du hadde av helt ny front, så ut som du fikk alt helt nytt, intercooler også? Deilig det!

Du er ikke interessert i facelift baklamper fra 06' R'en min da?

http://forum.vccn.no/showthread.php?68212-Facelift-baklamper-i-klarglass-S60-2001-2009

[immortal92]

Bare å glede seg til montering av CBV'en, har vært gjennom den jobben noen ganger og det er like jævlig hver gang for den sitter noe så inni ******** trangt til. Men det går fint uten å demontere turboen med en god porsjon tålmodighet ;) Har man turboen av er det 2 minutter...hehe...Men du bør definitivt skifte vakumslangene til og fra TCV'en i samme slengen, og bytte ut den morkne gummien med blå silikon :D

Lekre bilder du hadde av helt ny front, så ut som du ikke alt helt nytt, intercooler også? Deilig det!

Du er ikke interessert i facelift baklamper fra 06' R'en min da?

http://forum.vccn.no/showthread.php?68212-Facelift-baklamper-i-klarglass-S60-2001-2009

Ja monteringa blir nok kjempeartig! :D Haha... Men skal få det til. Blir nok og vri kompressorhjulet 120 grader, har store hender so lika ikkje når det er trangt :(
Ja trur eg skal skifte slanga også, bestille fra IPD kanskje? Kan bestille litt anna småtteri også... Den nye turboen f.eks :D

Takk, og ja, alt er nytt! Intercooler også! Skulle tru det var en skikkelig smell, men frontfangeren blei kun reven av... Biter tenna ihop når eg møter lastebila langs veien, redd for steinsprut no :D

Hmm.. både ja og nei. Skal eg ha facelift baklykter so skal eg ha bakfanger og lakkerte lister også :) Vil ikkje ha 50% facelift på en R :D
Men koffor du skifta baklamper?????

[a|ex]

Ja monteringa blir nok kjempeartig! :D Haha... Men skal få det til. Blir nok og vri kompressorhjulet 120 grader, har store hender so lika ikkje når det er trangt :(
Ja trur eg skal skifte slanga også, bestille fra IPD kanskje? Kan bestille litt anna småtteri også... Den nye turboen f.eks :D

Takk, og ja, alt er nytt! Intercooler også! Skulle tru det var en skikkelig smell, men frontfangeren blei kun reven av... Biter tenna ihop når eg møter lastebila langs veien, redd for steinsprut no :D

Hmm.. både ja og nei. Skal eg ha facelift baklykter so skal eg ha bakfanger og lakkerte lister også :) Vil ikkje ha 50% facelift på en R :D
Men koffor du skifta baklamper?????

Ja, har du store hender og ikke liker å ligge over motorrommet og banne i timesvis, da er nok Texascom-metoden å foretrekke. Men da bør du være nøye med å merke kompressorhuset med tusj nøyaktig der skruene sitter for å få skrudd det sammen på samme plassering, hvis ikke kan det gå åt skogen....MEN hvis du uansett vurderer å bytte turbo er det jo ekstremt enkelt å sette på da. Ser ut som IPD-turboen allerede kommer med en killer-CBV btw.. og å skifte turbo er nesten enklere jobb enn å skifte CBV med den vanlige metoden :)

Ålreit med ny IC, det gjør seg.. Er ikke få laken totalt med fanger og innmat, grill, tåkelys, hovedlys +IC.. ! Men du skulle ha ordna deg en facelift-fanger i samme slengen, da.. :)

Kjøpte nye baklamper fordi jeg uansett må ha de av for å montere strober i lyktehusene, og jeg fikk en veldig god pris på nye. Ingen ting i veien med de gamle altså, helt fine dem.

[immortal92]

Ja kompressorhuset må merkast, dumt om det står skeivt.
Har sett veldig mykje på 4T4 Turboen no, herregud so rått! Skikkelig gira på det kitet til 4500$, følger jo med ALT du trenger!

Den er jo veldig liten den ICen, men alt hjelper. Blir nok FMIC eller en større innsats IC en dag. Frista mest med innsats da FMIC viser veldig godt at bilen er trimma..

Ahaa, sopass. Koffor stroba om eg tørr spørre? :D Må få skilt på den til sesongen no, eg har satt av helga 12-13 September vertfall! :)

[immortal92]

La inn ei lita bestilling hos IPD, silikon slange kit til TCV, den øverste slangen til PCV (den i plast) og noken andre småting. Ingenting veldig spennande dinna gangen! :D

[immortal92]

Måtte ut og frese litt med ski på taket ikveld, fikk et illebefinnande. Tok en videosnutt dersom noken har interesse av det :) 3" OBX Catless DP og BSR 2x2" eksos.

http://vid1099.photobucket.com/albums/g386/immortalbolle/Min%20film3_zpstgo4qhh0.mp4


http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/556.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6568_zpsuf9d1xpu.jpg.html)
Heilt uredigert bilde, ho e rett og slett berre heilt nydelig :o :D

[sekse]

Herlig lyd! Mangelen på katalysator har nok mye å si :)

[The Sven]

Herlig lyd ja [emoji4]

[sverre2210]

Nydelig lyd :)

[immortal92]

Takker :) Blei godt fornøgd med lyden, so OBX virka bra so langt. Passforma var sånn passe, eksosen ligger litt meir eine veien enn den andre under bilen, men det får eg leve med :)

[Christer9førr]

Den lyden... Deilig :D

[immortal92]

Den lyden... Deilig :D

Hiihihii :D

[GMV]

Porr for øra. Har du racepipe?

[immortal92]

Takk, kjekt å høre :)
Downpipe er uten katalysator, rein 3" med flex i bendet berre. OBX, billigste downpipen på markedet. Kosta meg knapt 2000 kr med frakt å alt :)

[GMV]

Men er det ei potte rett etter downpipe, før anlegget deler seg til to?

[immortal92]

Ja det er det :) Åsso ei heilt bake :)

[GMV]

Okei. Bra med lyd, hørtes ut som fremste potta var erstattet med racepipe. Dvs 3" rør.

[immortal92]

Har tenkt tanken om å bytte den ut, heilt til eg skifta downpipe.. :) Vil ikkje ha meir lyd enn det er no :)

[mrstfu]

Hvor kjøpte du DP? Ebay?

[immortal92]

Ebay ja, det stemmer :)

[mrstfu]

Møkk, finner ingen slike til min.:D

[immortal92]

Ikkje? Dei laga vel kun til P2 da [emoji13]

[immortal92]

Har fått gjort litt med bilen siste dagane, deilig og ha god tida.

Bytta en del av veivhusventilasjonen, er en svakhet etter det eg har forstått? Den gamle svetta litt rundt oljepåfyllingslokket:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1373.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/Snapchat-1049977594738401304_zpsl1zlg5xq.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1374.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/1427219612506_zpscq5fcjmw.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1375.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/1427221152593_zpsoz3hw8qn.jpg.html)


Ny CBV på plass; Er virkelig glad for at eg vridde kompressorhuset, hadde aldri begyndt på det uten. Var gjort på 5 min å snu det, og da var jobben enkel!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1376.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/Snapchat-1948546537486621587_zps3w8uzomq.jpg.html)

Var ekstremt trangt med den nederste silikonslangen, men gikk til slutt med nebbtank og tålmodighet som eg egentlig ikkje har :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1377.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/Snapchat-6618466793874029992_zpsphb1nwyd.jpg.html)

Heldig som får låne verkstedet til bestekameraten til min far. Han har aldri brukt bukken sjølv og er glad eg vil bruke den. Eg er foreløbig den einaste som har brukt den også :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1378.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/Snapchat-7181489326362133299_zpsl9mv03ia.jpg.html)

Bestilte med litt ekstra silikon slange fra IPDUSA, den brukte eg til å lage et "wastegate adjustment tool" so dei kalla det på fint. Veldig enkelt, slangen til venstre går inn på wastegate og den andre setter eg forsiktig meir og meir trykk på og følger med når wastegaten begynder og bevege seg. Justerte wastegaten so den åpner på 7 psi, er 4.5 originalt. Den må ha vore litt slapp i fra før for turboen fikk et nytt liv etter justering. Heilt fantastisk! Føles ut som bilen har fått en chip som virkelig virka, men den er heilt original. Trykket ligger på 13-15 psi ved fullt pådrag :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1379.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150329_125818_zpslcl4kfk8.jpg.html)

Fjerna også bluepowerspeleren idag, godt og få i den originale igjen! Mykje fyldigare og finare lyd med den originale, og no fungera RTI skjermen også :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1380.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150329_134551_zpsmrdsxhab.jpg.html)

Måtte ha IMIV so eg får brukt telefonen i bilen også, den kjøpte eg brukt og er montert bake med Navien i bagasjerommet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1381.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150329_134708_zpsshmrhs6z.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1382.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150329_152339_zpsscy18q4f.jpg.html)

Har varmeskjoldet av pga wastegate justering igår, men må det være på? Har det stor funksjon?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1383.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150329_150339_zps05qp3bqa.jpg.html)

Har også fått meg ny bruksbil, svogeren min som kjøpte seg XC90 R-Design har en 1999 mod V70 2.5 TDI med nesten 400 000km på telleren. Han skal absolutt ikkje selge den, men kjeme ikkje til å bruke den sjølv seie han. Derfor so får eg bruke den so mykje eg vil :D Eg helde den ved like og bruka den so mykje eg vil, det er en god deal :) Den er stygg i lakken og førersetet ser ut som det har vore gjennom et steinras, men motor og gir er heilt topp. Går som ei kule og starta kvar dag! Nye dempera rundt heile også. Perfekt til arbeidsbil i byggeperioden :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1384.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/Mobile%20Uploads/20150329_154909_zpsirofbeqr.jpg.html)

[a|ex]

Bra det ordna seg noenlunde enkelt med CBV'en, gjort riktig er det den absolutt enkleste måten :)

Kjekt med bukk, det samme med wastegate-toolen fra IPDUSA. Har ikke kjøpt den selv enda men burde nok det ved neste bestilling. Sover litt bedre om natta når man vet at wastegaten er justert korrekt. Som du merka kan den bli litt slapp over åra - bare ikke fall for fristelsen til å justere for mye. Det skal mindre til før du kan få compressorsurge/tilbakeslag i turboen når du kjører med stivere CBV-fjør enn originalt også, så wastegaten må ikke over kanten. Det kan bli kostbart :)

Grattis med bruksbil, ser ut som belgisk import?

[sekse]

Liker fremgangen! [emoji3]

Er i Sogn nå, gidder du justere wg'n min og? :p

[immortal92]

Bra det ordna seg noenlunde enkelt med CBV'en, gjort riktig er det den absolutt enkleste måten :)

Kjekt med bukk, det samme med wastegate-toolen fra IPDUSA. Har ikke kjøpt den selv enda men burde nok det ved neste bestilling. Sover litt bedre om natta når man vet at wastegaten er justert korrekt. Som du merka kan den bli litt slapp over åra - bare ikke fall for fristelsen til å justere for mye. Det skal mindre til før du kan få compressorsurge/tilbakeslag i turboen når du kjører med stivere CBV-fjør enn originalt også, så wastegaten må ikke over kanten. Det kan bli kostbart :)

Grattis med bruksbil, ser ut som belgisk import?

Absolutt :)

Wastegate toolen trur eg ikkje IPD selger lenger? Kjøpte et manometer på den lokale TESS forhandleren og brukte rester av silikonslangane. Er samme prinsippet, men den IPD solgte so kobla du deg til lufta i dekket, so hadde du ei krane som du kunne velge kor mykje trykk du ville sleppe inn på wastegaten. Lure på koffor dei ikkje selger den lenger..
Var veldig redd for å justere for mykje, har lest mykje om det på swedespeed før eg turte og gjere noke. Den kan stillast opp til 8 psi med original ECU kom eg fram til, derfor la eg meg på ca.7 for og ha litt sikkerhetsmargin.
Det er overtrykket som kan skade motoren etter det eg forstod, hvis den lada opp til 18 PSI med en gang eg gir full gass for so å dette rett ned på riktig trykk (13-15 PSI). Det gjere ikkje min no iallfall, den går rett opp til riktig trykk (13-15PSI) før den blør sakte ut til 11-12 PSI før eg har dradd ut heile giret :) Det er vel ganske riktig?
Bruker den grønne CBV fjøra også, ville ikkje ha i den gule. Redd for at det skal skje noke av det du nevner sjølv om det sikkert hadde gått heilt fint.

Takker! Det veit eg faktisk ikkje, men kan stemme, har ikkje varme i seter eller lyktepusser. Har vore i svigerfamilien i maaange år, svigermor hadde den i fleire år før svigerbroren min kjøpte den for 5 år sia. Han har kjørt 150 000 km med den på 5 år, og den har aldri vert noke feil på... Evighetsmaskin :)

[immortal92]

Liker fremgangen! [emoji3]

Er i Sogn nå, gidder du justere wg'n min og? :p

So bra :D

Berre og komme til Stryn so skal eg ordne det :) Er VELDIG enkelt!

[Per Turbo]

Har aldri satt på plass skjoldet igjen på noen biler så tror det går bra uten :p



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[immortal92]

Har aldri satt på plass skjoldet igjen på noen biler så tror det går bra uten [emoji14]



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Da får det ligge fint i garasjen :)

[mrstfu]

Det er snakk om varmeskjoldet som ligger over turbo her? Om det ikke trengs hadde det vært gull. De skruene er jo lite tilgjengelige nok som det er, i tillegg til at de pleier å ruste i filler og sette seg fast.

Lot du skjoldet være av på P80-bilene og, Per Turbo?

[Per Turbo]

Jepp, kan ikke huske å ha satt det tilbake på noen av de jeg har hatt det av på..



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[mrstfu]

Regner med å fikse en Forge på min, samt justere litt på WG, og set varmeskjoldet er jo er evig mas å ta av og på.

[Per Turbo]

Av er lett, på er knot, derav hyllevare [emoji23][emoji85]



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[mrstfu]

Nja, den nederste skrua på min er avrundet og rusta i filler, må nok til med Dremel eller baufil, så av er definitivt knot der.

Men, nok trådkapring:D

[immortal92]

Den nederste skruen er verst ja, men den kan ikkje eg bruke uansett fordi den var festa i downpipen.. OBX har ikkje dei gjengane, takk og pris :D So mitt har kun vore festa i dei 2 øverste siste vekene.

Trådkapring er berre kjekt det, godt at andre en kun eg skrive her :D

[a|ex]

Wastegate toolen trur eg ikkje IPD selger lenger? Kjøpte et manometer på den lokale TESS forhandleren og brukte rester av silikonslangane.

Lest litt fort, trodde det var den fra IPD du hadde ordna. Men du fiksa det jo like greit selv :)


Var veldig redd for å justere for mykje, har lest mykje om det på swedespeed før eg turte og gjere noke. Den kan stillast opp til 8 psi med original ECU kom eg fram til, derfor la eg meg på ca.7 for og ha litt sikkerhetsmargin.
Det er overtrykket som kan skade motoren etter det eg forstod, hvis den lada opp til 18 PSI med en gang eg gir full gass for so å dette rett ned på riktig trykk (13-15 PSI). Det gjere ikkje min no iallfall, den går rett opp til riktig trykk (13-15PSI) før den blør sakte ut til 11-12 PSI før eg har dradd ut heile giret :) Det er vel ganske riktig?
Bruker den grønne CBV fjøra også, ville ikkje ha i den gule. Redd for at det skal skje noke av det du nevner sjølv om det sikkert hadde gått heilt fint.

Da er du nok trygg ja. Bruker den grønne fjøra jeg og selvom jeg lader mye over standard på T5'en. Prøvde med den gule også men det gav ubehagelig tilbakeslag i kompressorhuset, var nesten som å kjøre med blendelokk fordi den knapt åpner på 1,3 bar. Den grønne funker fjell :) Du får faktisk både blå og røde fjører også, dem er mange ganger tykkere og stivere enn den grønne, gud veit åssen ladetrykk dem er mynta på!


Takker! Det veit eg faktisk ikkje, men kan stemme, har ikkje varme i seter eller lyktepusser. Har vore i svigerfamilien i maaange år, svigermor hadde den i fleire år før svigerbroren min kjøpte den for 5 år sia. Han har kjørt 150 000 km med den på 5 år, og den har aldri vert noke feil på... Evighetsmaskin :)

Finni seg et skikkelig bra eksemplar da ja! Jepp, det er typiske tegn på belgisk-solgt bil dette.

[immortal92]

Eg var faktisk veldig nærme og putte i den gule, godt eg Ikkje gjorde det da! :) Trudde ikkje motorane er glad i stort meir enn 1,3 bar so rart fjærene skal være so sterke.. Den grønne fjøra fungera vertfall veldig bra på original bil :)

[HotWeel]

Hvor du kjøpte den nye CBV`en? :)

[immortal92]

Hvor du kjøpte den nye CBV`en? :)
Atechmotor.se, det er autotech sin nettside :) Superrask levering! :)

[immortal92]

Lite som skjer her igrunn. Bilen er EU godkjent, var kun ei bærekule og den bytta dei på verkstedet. Fikk også beskjed om at hjullager bak har begynt og lage lyd, so dei er bestilt ilag med ny bryter til ryggelys /sensor. Det virka berre av og til.

Ka syns folk om ditta? Kun Harry, eller småstilig?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/393.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/394.jpg

[Bård]

Begge var snasne bortsett fra grillen på den nederste

Sent fra min GT-I9305 via Tapatalk

[immortal92]

So bra! :)

Enig, også grillen med grøftlysa må være svart...

[immortal92]

Har bytta ryggelysbryter og hjullager på begge sider, du milde himmel so deilig. Var visst ganske dårlige :D No er bilen heilt stille innvendig med 4 nye hjullager :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/1124.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/1432559160344_zpsnsqspbdp.jpg.html)

Fikk tatt nokre stemningsbilder igår også, lenge sia sist. Været var ikkje heilt topp, men bilen kler skogsveier so det går fint uansett :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/1125.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6696_zps2h9umhql.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/1126.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6682_zpsxmwxnj2r.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/1127.jpg (http://s1099.photobucket.com/user/immortalbolle/media/IMG_6697_zpsn1ytrf9m.jpg.html)

Har so ufattelig mykje eg vil gjere med ho, men det blir berre ikkje prioritert no...
Utenom det so e ho HEILT strøken å kjøre :D Går som et skudd (for å være original), rattet er heilt beint, ingen ulyder eller knirking og lakk og felger er strøkent... Einaste førerstolen som trenger litt pleie :)

Har montert inn mini ipaden, full Brodit pakke so den sitter som et skudd. Einaste eg skal gjere er og få lagt laddekabelen bakom stereoen og ut i luftekanalane sånn at den er 100% skjult.

[vangsfreaken]

sleng ut bilde av ipad-løsningen din da, jeg ble litt nysgjerrig :)

[Per Turbo]

Samme som min det kanskje?

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/64.jpg



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[immortal92]

Det er nok samme som du har Per. Funker fjell!

Dårlig bilde men blei litt mørkt ute før eg kom heim :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/83.jpg
Tenkte å lage en ekstra sigarettenner bak speleren, for å skjule ledninga. Svogeren min gjorde det nettopp og det funka knall.

[immortal92]

Fikk seg noken mil på dårlige men artige veia i helga. Opp strynefjellet og opp til Dalsnibba, deretter ned til Geiranger. Samme vei tilbake idag men ikkje opp til Dalsnibba :) Går som ei kule og ligg som klistra på veien. Kjekt med tørr asfalt for en gangs skyld :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/465.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/466.jpg
Parkera som en idiot, men vil ikkje ha andre bila i nærheten over natta :)

[sekse]

Herlig :)

[GMV]

Synes den frontleppa er tøff, men veit ikke helt om jeg liker disse winglets'ene som er opp etter siden på de. Vært tøffere om de ikke var så markant kanskje. Men det er min mening da. Ellers er dette en grisetøff bil :)

[immortal92]

Takker!

Hehe ja, fleire som er skeptiske til winglets. Eg lika dei veldig godt, synes dei passa bilen utrulig bra. Fleire lepper eg synes er finare, men dei kosta 5-600 dollar pluss at dei hadde vore knust for leeeenge sia, dinna er gummi og tåler det meste året rundt. Kan kjøre som at den ikkje var der, STOR fordel :)

[DanSteffen]

Dæven for en pen S60R :)

Denne skulle man hatt :P Her skal jeg følge med :)
Post gjerne maaange bilder av den :D

[immortal92]

Takk for det :)

Veldig kjekk bil og ha, men mykje vedlikehold. Har jo en S60 som er relativt lik din også, og det er en kjempebil, eg har iallfall hatt veldig lite trøbbel med den :)
Blir nok posta bilder når været blir bedre, regna jo trollkjerringa heile tida på vestlandet :D

[immortal92]

Lagt inn bestilling på BSR chip med diagnose, spent på å prøve den. En bekjent med samme bil hadde den før, og kunne virkelig anbefale den.

[sekse]

Snadder! :)

[immortal92]

Får håpe det ja :D

[immortal92]

Monterte litt sterkare parklyspærer da dei eg hadde lyste kun i mørket. Lika godt Orange parklys.

Sånn var dei gamle i dagslys:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/750.jpg

Og sånn er dei nye:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/752.jpg

Fikk seg en etterlengta vask også, den står stort sett og støver ned da det er mykje jobb og hus som er øverst på lista.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/754.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/756.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/758.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/760.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/762.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/763.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/765.jpg

[skogy]

Flott bil [emoji4]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[immortal92]

Takk! :)

[Daniel V]

Denne bilen er virkelig rålekker! :)

Du har ikke vurdert å lakke all svartplasten i bilens farge da? :) Få på noen facelift baklamper så er det jo ingen som vil se at dette er en 04 :) Selvfølgelig med en liten facelift bakfanger etter hvert også da ;)

[immortal92]

Takker, kjekt og høre :)

Jo, det har blitt kraftig vurdert. Blir eventuelt alt på en gang :) Har andre ting eg vil gjere først, so har eg lyst å foliere den eller noke i en stilig farge på sikt :) Ingen tvil i at facelift er penare, men valgte jo å kjøpe en uten da det ikkje var en einaste til salgs med riktig kombo. Litt dumt, men angra ikkje likevel :)

[immortal92]

Har da fått satt i chippen fra BSR og kjørt noken få mil. Vil sei eg er strålande fornøgd! Har ikkje fått sett skikkelig på hvilket turbotrykk etc da eg nettopp kom heim fra jobb og har ikkje prøvd skikkelig. Bilen går iallfall som ei kule, einaste eg skulla gjort var å sette i den kraftigaste fjæra i Forge CBVen. Satt i den som er for original programvare når eg monterte for noken mnd sia :( Det er jo en kjekk jobb.

Tenkte å prøve og filme litt no når eg har fri. Har VELDIG lite erfaring med film! Men hvis været blir bedre so må det prøvast.

Ellers so er Clutchen litt sånn "ISH".. Holder fint i alle gir, men lika ikkje Dragrace :D So der må eg til med ny, og enkelmasse svinghjul. Får forske litt meir på hvilke deler eg skal bruke.

Bilder kommer!

[sekse]

Steike!

Gleder meg til å få tuna min og, men ser ut til at autotech har tatt semester! :p

Rød fjør? Holder den ikke trykket med vanlig fjør?

[immortal92]

Trasig og vente, men kjeme vel før snøven får en tru :D Hadde vore artig og sett forskjellen, er jo ikkje vanlig og bruke BSR etter det eg har sett. Er mest vanlig med ATM og TME i Sverige virka det som.

Huska ikkje fargane, men satt i den svakaste. Holder trykket greit, men lekker jo ut litt. Men når eg skal ha på SNABB 3" Turbo inlet pipe f.eks so er det ikkje so gale og skifte fjæra heller :)
Merka at den må "kjørast inn". Var liten forskjell på turbotrykket første mila egentlig, men no ligger den på 18-19 PSI. Hadde håpt på rundt 20 PSI (1,3 Bar), stort meir er ikkje nødvendig enda :)

[Loggy]

Har ikke vurdert å sprenge banken å kjøpe turbokittet til IPD?

340 hjulhester på ca 16 psi :P

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1507.jpg

Si ifra om jeg skal fjerne bilde ;)

[immortal92]

Har vore inne på tanken, men syns ikkje det er fint med silikonrør overalt. Er enkelt og sjå at den er trimma også (EU Kontroll).
Halve gleden er jo og finne ut hvilke deler en skal kjøpe, kjøpe dei og montere. Vil ha motorrommet heilt originalt, skal ha i original luftfilterboks og et annet filter tenkte eg.
Men IPD sitt kit er nok veldig bra! :)
340 Hjulhester blir for lite også, vil ha meir på sikt :D

[Testflyver]

Har vore inne på tanken, men syns ikkje det er fint med silikonrør overalt. Er enkelt og sjå at den er trimma også (EU Kontroll).
Halve gleden er jo og finne ut hvilke deler en skal kjøpe, kjøpe dei og montere. Vil ha motorrommet heilt originalt, skal ha i original luftfilterboks og et annet filter tenkte eg.
Men IPD sitt kit er nok veldig bra! :)
340 Hjulhester blir for lite også, vil ha meir på sikt :D

Glem IPD! Disse gutta vet bedre :)

http://atechmotor.com/volvo/s60/r/turbo-och-tillbehor/k24-26-billet-hybridturbo/

[immortal92]

En sånn skal i bilen min, det e ingenting å lure på :D Litt andre ting som må gjerast først berre :)

[Loggy]

Godt å se at det finnes slike gøy løsninger til disse bilene.. Satser på å importere en V70R iløpet av neste år..
Du har ett poeng med EU-kontroll å slik, greit at det ser anonymt ut :/