Vis full versjon : V70N 2008 Elendige nærlys (Orginal Xenon)
Hei!
Som topic sier så har jeg en V70N 2008 mod limited edition med orginal xenon i nærlys. (ikke linse lykter)
Nærlyset er faktisk så dårlig at jeg blir skremt når Fiestaen min fra 92 med halogen har bedre lys...
Har prøvd det meste, skiftet xenon pære, alt fra billige ettermarkeds pærer til orginal volvo og alt imellom... Men lyset blir ikke bedre..
Noen som har vært borti dette? Og eventuelt har en fix på dette?
Mvh
Joachim Larsen
tilstand på glasset/plasten?
Sleng ut ett bilde av lyktene ;)
Glasset er litt "diffust" men ikke noe av betydning..
Beklager dårlige bilder, men var det jeg hadde for hånden pr. nå..
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/647.jpg (http://s356.photobucket.com/user/neutralize007/media/2014-02-12074746.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/648.jpg (http://s356.photobucket.com/user/neutralize007/media/20140208_020225.jpg.html)
Hva mener du med dårlig lys, rekker ikke lyset like langt frem på veien som på Fiestaen?
Lysstyrken fra xenon er fast, dermed kan den kun gå tapt i reflektorer og glass, men korrekt vinkel på lyktene er viktig.
Har hørt om et par tilfeller der høydesensor på bakhjulene løsner og lyktene justeres automatisk ned i bakken.
Matt (plast)glass eller reflektor kan nok stjele 50% av lyset som skal fremover, det vil i stedet bli spredd i alle retninger.
Selv helt rent glass gir faktisk 10% lystap fremover, det er derfor alle linser til foto/kikkerter har dyr coating som reduserer tapet til mindre enn 1% for hvert glasselement.
Takk for meget nyttig informasjon :)
Lyset rekker så langt frem, men lys styrken så langt frem er dårlig. Ser når jeg starter bilen og det er helt mørkt rundt meg, så er lysbildet egentlig ok. Men styrken på lyset så langt frem er dårligere enn fiestaen..
Tror du det har noen effekt og våtslipe glasset med 3000 papir for så å rubbe/polere det opp igjen? Eller kan man da ødelegge litt av lysbildet? Er jo ingen riller i glasset eller slikt som det er på halogen.
Jeg har ingen erfaring med polering, men hvis man gjør god jobb blir det bedre enn før.
Dette ble også diskutert i denne tråden.
(http://forum.vccn.no/showthread.php?50987-Er-det-mulig-%C3%A5-kj%C3%B8pe-kun-lykteglass-(foran)-til-XC90)
En mulig ulempe med polering er hvis plastglassene har en UV-beskyttelse ytterst, da blir det som å pisse i buksa for å holde seg varm, og man må stadig gjenta poleringen. Ubeskyttet plast har en tendens til å bli matt av UV fra solen. Er det noen her som har noe erfaring med dette her?
Plastglass er perfekt for bilprodusentene, de er lette å forme, tåler mye og blir sjelden ødelagt i garantiperioden, men gir mersalg av deler etter garantiperioden...
Okei, ser litt på nett og koster +/- 250 dollar settet for nye lykteglass, så var ikke så gærnt. Kanskje man heller bare skulle kjøpt dette og testet.
tror ikke du får løse glass til disse. Dette er ett av settene jeg har mest troen på http://www.bilkontroll.no/tema-1/bil-2/plastlykteglass/lyktfornyer-for-plastglass.html Men jeg er nyskjerrig på om noen har testet ut disse produktene over litt tid
Har ikke testet ut det produktet, men går for samme prinsippet som spurt om over her. Da å matte ned lykteglasset å polere den opp igjen. Men jeg er litt usikker på om du ødeleger eller forstyrrer den optiske delen av glasset.. Om det ender med feil lysbryting o.l..
Du får lykteglass til den, problemet er bare at det er en SAT**S jobb å få ut lykta... Må jo av med hele fronten, også må du "bake" den i ovnen på 200 grader i 10min etter det jeg har lest for å få limet til å mykne opp...
beskrivelsen du snakker om her for å bytte glass, er så vidt jeg har lest IKKE for lykter med plastglass. Men kan stemme helt med det jeg har lest om de gammle lyktene. Har du en link til de løse glassene du har funnet?
De gammle glassene (pre facelift) har noen striper/riller som skal fordele lyset riktig. Noe slikt finnes ikke på facelift glassene
Lysbrytning bør ikke være noe problem med klarglass, med mindre du gjør en veldig dårlig jobb med slipingen slik at den gir merkbare flater, groper eller topper.
beskrivelsen du snakker om her for å bytte glass, er så vidt jeg har lest IKKE for lykter med plastglass. Men kan stemme helt med det jeg har lest om de gammle lyktene. Har du en link til de løse glassene du har funnet?
De gammle glassene (pre facelift) har noen striper/riller som skal fordele lyset riktig. Noe slikt finnes ikke på facelift glassene
Her er linken (http://www.eurosporttuning.ca/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=EST02&Product_Code=VLA-160-405&Category_Code=VL-V70-ex)
I følge det jeg finner ut så er det vist samme innfesting på lyktene pre-facelift og etter. Kun V70 MK3 som har de stavene bak som du fjærner og dytter lykta ut. Men klarer ikke helt å finne noe håndfast på akkurat det, så vennligst ikke arrester meg om jeg tar helt feil :P
Her er linken (http://www.eurosporttuning.ca/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=EST02&Product_Code=VLA-160-405&Category_Code=VL-V70-ex)
I følge det jeg finner ut så er det vist samme innfesting på lyktene pre-facelift og etter. Kun V70 MK3 som har de stavene bak som du fjærner og dytter lykta ut. Men klarer ikke helt å finne noe håndfast på akkurat det, så vennligst ikke arrester meg om jeg tar helt feil :P
Sakset fra linken:
"These replacement headlight lenses are from our popular projector headlamp kit with LED DRL lights. These nearly completely clear lenses can be installed on any S60/V70 headlight with glass lens as the housing on all models are the same only the internal parts are different for each model. The lenses do have some diffuser lines near the turn signals as shown in the pictures. The lense are made out of glass and are sold in pairs (both left and right sides). New clips are also included with the lenses."
du har vel ikke glass linser på dine lykter?
Lyktene festes i bilen på samme måte som pre facelift og facelift, men jeg tror ikke glassene og plast glassene festes likt i de forskjellige lyktene
Nei jeg har plast, jeg satt faktisk akkurat å leste det samme at de kun passer på de med glass...
det er synd det ikke går å bytte i facelift lyktene. Det er jo ikke akkurat uvanlig med den missfargingen i plasten
Så det finnes faktisk ikke lykteglass til faceliften? Er det overhode ikke mulig å bytte de?
volvoRsport
12/02/14, 16:50
Det går helt fint å polerè opp disse lyktene, har gjort det på flere, men jeg har opplevd på en bil at det også var et matt felt på innsiden av glasset.
Okei, åpnet du lykta da? Eller lot du det bare være der?
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
volvoRsport
12/02/14, 18:45
Okei, åpnet du lykta da? Eller lot du det bare være der?
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Lot de bare være.
Sitter å tenker litt; du har bytta pærer. Kan tenkes at de ikke har blitt satt skikkelig i?
Ja som sagt, lysbilde og alt er bra. Men skurken på lyset er dårlig.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
det første jeg ville gjort var å fjerne han der skurken. Det kan fort hjelpe
Hahahahah!! Sånn går det med autocorrect
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Glassene på facelift er teknisk sett UMULIG å fjerne, disse er sveisa sammen i lyktehuset, så du må kappe opp glasset på helt rett plass, så plastsveise de på plass igjen.
Okei, så da utgår det. Da får jeg prøve når det blir litt varmere i været og rubbe glasset da for å se om det gir noen effekt :)
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Mye avfetting, maskinvask og så klart daglig bruk matter ned plasten mye.
Fins flere polermidler man kan benytte, Meguair's har ett Headlight Restoration Kit som er beregnet på å få glansen i plastlamper opp igjen.
Benyttet dette selv med suksess, både på frem og baklamper.
Dessverre så selges hovedlampene til disse bilene som en del og billige er de ikke gitt.
Mye avfetting, maskinvask og så klart daglig bruk matter ned plasten mye.
Fins flere polermidler man kan benytte, Meguair's har ett Headlight Restoration Kit som er beregnet på å få glansen i plastlamper opp igjen.
Benyttet dette selv med suksess, både på frem og baklamper.
Må du ikke ha noe uv beskyttelse på til slutt for at det skal være holdbart?
En UV spray eller film med UV filter hjelper kanskje? Jeg har en UV spray, skal slenge den på når du sier. Kan neppe gjøre ting verre ihvertfall /:)
Om du må på med ny UV-beskyttelse kommer også an på hvor mye du matter ned glassene. UV-beskyttelsen er faktisk ganske tjukk, så om glassene ikke er for slitt, så holder det å bare våtslipe de ned litt og polere de opp igjen. Har selv gjort det med mine, og kom ikke igjennom UV-beskyttelsen. Man ser lett når man bryter den.
Om du må på med ny UV-beskyttelse kommer også an på hvor mye du matter ned glassene. UV-beskyttelsen er faktisk ganske tjukk, så om glassene ikke er for slitt, så holder det å bare våtslipe de ned litt og polere de opp igjen. Har selv gjort det med mine, og kom ikke igjennom UV-beskyttelsen. Man ser lett når man bryter den.
Det var veldig greit å vite :)
Takk for svar, veldig mye nyttig her! Skal hive meg rundt å få rubba og polert opp lyktene, så skal jeg sjekke spenningen inn på nærlysene. Kommer med oppdatering når dette er gjort. Men pr. nå er det en liten kar på snart året som får all oppmerksomheten :P
Uansett om spenningen inn til ballastene er 10V eller 14V så er spenningen ut til xenon-pærene 85V AC.
At innspenningen ikke er så kritisk er en av fordelene med switchmode-strømforsyning.
Hadde det vært halogenpærer ville 10% lavere spenning gitt over 30% lavere lysstyrke.
Okei, nyttig info. Skal måle for å være på den sikkre siden :)
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Er det noen som har prøvd å åpnet lykteglassa på disse? Ser en over her som sier det er umulig, men er det noen som har testet?
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Er det noen som har prøvd å åpnet lykteglassa på disse? Ser en over her som sier det er umulig, men er det noen som har testet?
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Alt er mulig, det umulige tar bare litt lenger tid.
Er det noen som har prøvd å åpnet lykteglassa på disse? Ser en over her som sier det er umulig, men er det noen som har testet?
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
hva vil du gjøre når du har fått det av? Tror ikke du får tak i nye til disse lyktene
Om det går å åpne de uten å ødelegge noe, så tenkte jeg at jeg skulle prøve dette! (http://www.theretrofitsource.com/complete-retrofit-kits/bi-xenon-mini-stage-3-kit-d2s.html), så en link på Sweedspeed om dette, og det ble ganske bra. Fant ikke linken i farta, men det er på s60 pre facelift.
På pre-facelift får du kjøpt nye glass, men er litt usikker på om man får kjøpt det til facelift. Er det samme utforming på lyktene så burde det vel gå?
edit: i så fall kunne man byttet til ordentlig klarglass og ikke i plast.
Nei man får ikke kjøpt glass til plastlampene løst da de er limt.
På lamper frem til og med 04 er det glass og ikke plast, glass får man kjøpt løst. Men til plastlamper er det altså kun komplette lamper å få. Ihvertfall fra Volvo originalt :)
Skjønner, men tenkte det kanskje gikk an å lime på glass hvis man brakk løs de gamle.
I teorien høres det mulig ut men tror det ikke går i praksis, kan ikke tenke meg at plastlampene har spor og er beregnet på glass, på glasslampene er det dypt spor rundt for butyltapen og til klipsene.
Men for all del, sier ikke at det ikke går ;)
Om det går å åpne de uten å ødelegge noe, så tenkte jeg at jeg skulle prøve dette! (http://www.theretrofitsource.com/complete-retrofit-kits/bi-xenon-mini-stage-3-kit-d2s.html), så en link på Sweedspeed om dette, og det ble ganske bra. Fant ikke linken i farta, men det er på s60 pre facelift.
US-bilane har nok plast og andre lykter. Var vel påbod der borte frå 90 om det.
Glassene har uansett mønster i seg, det vil vel ikke ta seg godt ut på en facelift-lampe. Strølys og slikt.
Ikke glassene til xenon, de er klare, kun ved blinklyset det mønstret.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1147.jpg (http://s108.photobucket.com/albums/n34/Eddietion/V70%20Sort%20Saphire/?action=view¤t=IMG_0077.jpg)
De som selges på Vparts i glass, har enda mindre mønster i seg ved blinklysene. De er så og si 99% uten mønster. Bare en bue mellom blinklys og nærlys som sikkert skal forhindere strølys foran nærlyset.
facelift lyktene som er av plast er ultralyd sveiset i plasten ( sonic welded ), jeg prøvde meg på å dremle av plast glasset på en abl lykt uten noe stort hell, selve lyktehuset virket likt og har samme sporet, men for å komme til med dremelen så må man frese av kanten rundt på lykte huset, og både huset og plast glasset var så porøst at hele operasjonen gikk til pokker.
anbefaling fra meg er å polere lyktene, er det belegg på insiden kan man kjøpe en billig ozon generator på ebay og fylle de med ozon noen dagen og prøve forsiktig med trykk luft for å få ut dritten av insiden.
ellers er nye lykter veien å gå.
ORO (billig kina merka) selger plast glass til prefacelift halogen og xenon som evt kan bli brukt til noe prosjekt.
ps hold dere unna kina xenon pærer, de soter og legger belegg på innsiden.
Har tatt noen bilder av lykta:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1221.jpg (http://s356.photobucket.com/user/neutralize007/media/Mobile%20Uploads/20140220_195924.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1222.jpg (http://s356.photobucket.com/user/neutralize007/media/Mobile%20Uploads/20140220_195928.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1223.jpg (http://s356.photobucket.com/user/neutralize007/media/Mobile%20Uploads/20140220_195953.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1224.jpg (http://s356.photobucket.com/user/neutralize007/media/Mobile%20Uploads/20140220_200000.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1225.jpg (http://s356.photobucket.com/user/neutralize007/media/Mobile%20Uploads/20140220_195937.jpg.html)
ps hold dere unna kina xenon pærer, de soter og legger belegg på innsiden.
Mange billige pærer mangler et UV beskyttende belegg, slik at de ødelegger reflektor og glass/plast som blir matt på innsiden da pærene selv avgir UV stråler.
Fy f, den lykta var ille ja! Ikke rart du har ræva lys..
Er denne bildet etter du polerte glasset ell?
Før, har ikke polert det enda. Tenkte jeg skulle ta det til uka om jeg fikk tid :)
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Er det noen som har en slik lykt liggende? Eventuelt vet om noen som har en defekt lykt liggende? Jeg gir meg ikke før jeg har fått testet selv og åpne den..... :P
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
er nok ganske vanskelig å få tak i facelift lykter billig da det er mange som vil oppgradere prefacelift v70n doms med disse lysa her...
Men du kan jo f eks kontakte f eks grønnvold bildemontering eller noe og spørre om å kjøpe en skadet lykt billig som du kan prøve å åpne?
Har tatt noen bilder av lykta:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1221.jpg[/URL]
Ser jo ut so pæra di står 90 grader feil. Da vil du få mye strølys og generelt sett lite lys på veien. Strengen på pæra skal enten være øverst eller nederst. Husker ikke hvilken vei, men skal iallefall ikke være på siden av pæra.
Sent from my Galaxy Note 3
Det er riktig Madass, har nettopp byttet på min, men husker ikke om den skl stå oppe eller nede. Men helt klart ikke på siden.
Men går det ikke an å finslipe disse glassene maskinelt med ett eller annet som er rolig, slik at man ikke utvikler varmegang? Vet ikke hvor mye det er å slipe på men... Sliper man for hånd så er det vel lett å få horisontale striper vil jeg tro.
Btw, så at det lå noen billige FL xenon på blocket for noen dager siden.
Lyktene på blocket er borte. Ikke så rart da han skulle ha 2500,- for de.
Ikke rart at lyset ikke rekker så langt frem, plasten ser nesten sandblåst ut.
Strengen skal stå ned, og det gjør den der også. Ser på bilde at det ser ut som den står på siden, så ble usikker selv så var nettopp ute å sjekket og den sto rett vei :)
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Ikke rart at lyset ikke rekker så langt frem, plasten ser nesten sandblåst ut.
Ja jeg ser det, skal ta meg en runde med Meguiars headlight restoration kit og se om det blir bedre :))
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Mange billige pærer mangler et UV beskyttende belegg, slik at de ødelegger reflektor og glass/plast som blir matt på innsiden da pærene selv avgir UV stråler.
Godt poeng, pærene soter ikke, det er UV-strålingen som ødelegger lykten innenfra.
Her er en link til en som har testet ulike xenon-pærer for å se hvor mye mer UV-ståling de gav i forhold til originalpærer:
http://www.hidplanet.com/forums/showthread.php?32392-HID-bulbs-UV-measureing-test
På så gamle biler som våre så kan nok lyktene allerede blitt litt dårligere av steinsprut og UV-strålingen fra originalpærer, men å kjøpe uoriginale pærer kan få aldringen til å skje 4 ganger raskere.
Etter å ha lett litt ser jeg at hvis man kjøper billige "originalpærer" så kan man også bli lurt, det er mye forfalskninger på markedet:
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?319325-Fake-Philips-HID-bulbs-very-common-now-in-fact-on-the-internet-most-are-Counterfeits
http://www.hidbulbsrus.com/identifying-counterfeits/
Håper jeg ikke har lurt noen ved å anbefale eBay tidligere. I dag er det nok tryggest å kjøpe originale xenon-pærer fra seriøse forhandlere til rundt kr 700 per pære.
immortal92
01/03/14, 13:00
Hadde ebaypærer (6000k) på min 2.0T med R lykter, men synes de lyste dårlig og hadde dårlig lysbilde. Kjøpte disse: http://www.megalys.no/products/philips-d2r-xenon-x-tremevision2
Kan trygt anbefale dei, lyser mykje bedre og har riktig lysbilde, men ikkje like "blått" lys som eg ønska, men det var eg klar over før bestilling.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.