Vis full versjon : Svirre's 945TD(IC) traktor -> The End...
Om jeg ikke har så mye pågående nå, så føler jeg gleden ved å vise hva som er planene, og hva som er gjort ;)
Har delt det inn i 3 kategorier:
Har blitt gjort:
- Satt på spredere
- Limt på (ja, med Tec7!) takrails
- Sotet sideblikerene
- Tatt ut orginalt luftfilter og satt inn såkalt "Power-filter" fra biltema :p
Skal gjøres:
- Fjerne rusta på panseret
- USA blinkers foran
- Fjerne rusta runtom på bilen
- Lakkere speilene i samme farge som bilen
- Lakkere fanger foran og bak (noe skal gjøres!)
- Markeringslys som på V40 (21.06.10) -> Utført
- 3 tusenmetre foran (bestilt nye, og skal kvitte meg med de biltema greiene foran :p) (12.06.10) -> Utført
Blir 5 når jeg finner det for godt! ;D Skal ha 70w xenon i dem med tiden.
- Derav sette inn større dynamo 11.10.10 -> Kjøt brukt fra huggeri 80A.
- Torbotrykksmåler, voltmeter og vanntemp.måler i a-stolpe. (bestilt) (19.06.10) -> Montert, men ikke koblet til turbomålet enda. Bilder kommer)
- Finne noen "fetere" vinterfelger (ikke akk vanskelig det tror jeg)
- Fjerne de orginale lyddemperne og sette på en grompotte -> (22.08.10) Kappa av røret midt under og dratt det ut foran h. bakhjul
- Montere IC
- Ikke minst få tak i turbogrill igjen. Var så dum at jeg bytta den bort :p Blei for mye krom foran der...
- SKIFTE TENNINGSLÅS!!! (oppdatert 06.07) (Kjøpt og mottat. Bare å få den bytta) Bytta 31.08 :)
- Sandblåse registerdeksler, kamreimhjulene og toppdekslet. Lakke toppdekslet og registene i bilens farge og røde kamhjul (10.11.10)
Ønskelista (hvis jeg får råd:p)
- 960 front
- 960 interiør
- Hellakkeres i orginalfargen, eller svart
- Senkesett (hører nesten til på "skal-lista")
- 960 takluke
Ting som har kommi på i etterkant (oppdatert 13.07.10)
- Hvite LED-pærer i instrumentpanel
- Satt inn MTX Thunder anlegg. 2x12" MTX elementer i kasse + 500WRMS (1500W) MTX Thunder 50.1 monoblokk :)
- Sette på skvettlapper bak (bestilte i dag, kommer på torsdag :D )
- Montert 12V forgreningskontakt foran
- Satt inn ekstra batteri til anlegg (mamma's gamle :p)
- Bytta toppakning. Ferdig 23.09.10
- Fått satt på igjen turbogrill! :D Bytter ikke! :p
- Bytta toppkaning x2 i underkant av 2 mnd :eek:
- Bytta clutch under toppkaningsskifte nr. 2
Dette er i hvertfall starten på en bil jeg skal ha mye glede av! :D
Dagen etter jeg kjøpte den, med de vinterfelga som er nyyyyyyyydelige...
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs490.snc3/26795_406392007789_785272789_4994473_898829_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs518.snc3/27175_412223642789_785272789_5133384_7630678_n.jpg"]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs518.snc3/27175_412223642789_785272789_5133384_7630678_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs518.snc3/27175_412223647789_785272789_5133385_7391082_n.jpg"]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs518.snc3/27175_412223647789_785272789_5133385_7391082_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs341.ash1/29212_419221007789_785272789_5292338_4906122_n.jpg"]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs341.ash1/29212_419221007789_785272789_5292338_4906122_n.jpg
Da jeg satte på takrailsa. Sitter egentlig helt kurrant med Tec7 ;D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs332.snc3/29212_419221012789_785272789_5292339_4910990_n.jpg"]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs332.snc3/29212_419221012789_785272789_5292339_4910990_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs520.ash1/30626_430450822789_785272789_5560136_326277_n.jpg"]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs520.ash1/30626_430450822789_785272789_5560136_326277_n.jpg
Slik ser den ut foreløpig. Fornøyd hittil :)
Pen bil! Men hvorfor har du ikke på rutegrillen?
DieselDriver
10/06/10, 01:29
Trenger ikke potte på eksosen på disse. Blir godt med turbosus og sekser lyd med helt strakt eksosannlegg.
Pen bil! Men hvorfor har du ikke på rutegrillen?
Bytta den mot MattisB's grill. Så dum som jeg var :P Tenkte ikke på det at jeg sku ha 1000-metre foran der.
Trenger ikke potte på eksosen på disse. Blir godt med turbosus og sekser lyd med helt strakt eksosannlegg.
Veit, men bor i Hønefoss så prøver å begrense lydmengden fra bilen. Politiet her er helt firkanta! Det er nesten så du får bot ved å ha motoren på tomgang...
EDIT: Men vi får se ;) (veit det er ektremt go'lyd på strakrøret ;) )
lite tips, siden du ikke har park lysa der di bruker og være, prøv og få montert USA blinkers da ;)
lite tips, siden du ikke har park lysa der di bruker og være, prøv og få montert USA blinkers da ;)
Ska få tak i ;) Har skrivi at det er montert, men det er det jo ikke :p
Da har jeg fått bestillingen min på nye 1000-metre. Fikk montert dem i helga og blei relativt fornøyd :)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs536.snc3/30396_434762022789_785272789_5675457_5092946_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs536.snc3/30396_434762032789_785272789_5675459_5921807_n.jpg
Satte også inn de blå parklyspærene fra biltema som ska gi et mer hvitt lys. Det ga en annen farge enn hvit igjennom det blå glasset, litt mer grønn for å si det sånn :p
Bilder fra motor-rom?
De små kattøyene under fangeren tar seg ikke ut!
Finere med orginale tåke lys til 940:)
Litt "kodja" senk har tatt seg ut:)
Bilder fra motor-rom?
De små kattøyene under fangeren tar seg ikke ut!
Finere med orginale tåke lys til 940:)
Litt "kodja" senk har tatt seg ut:)
Kan tusle ut å ta et par bilder mens det enda er sol vett ;)
På overstående forespørsel var jeg ute og tok noen bilder av det sjeldne diesel dyret som skjuler seg under mitt panser.
Masse skal pyntes på :D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs536.snc3/30396_434774212789_785272789_5676197_2466263_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs536.snc3/30396_434774162789_785272789_5676189_1209759_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs536.snc3/30396_434774177789_785272789_5676191_5909174_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs516.ash1/30396_434774192789_785272789_5676193_485337_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs516.ash1/30396_434774202789_785272789_5676195_490120_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs556.snc3/30396_434774227789_785272789_5676199_4571779_n.jpg
Vakker tralle dette!
Synes dog at tåkelysene burde byttes ut mot de av orginal type.
Festa filteret med strips, ikke bra.
Når man kommer borti de når de har blitt utsatt for varmestråling, så er de sprø som bacon crisp.
Få deg en slange klemme.
Festa filteret med strips, ikke bra.
Når man kommer borti de når de har blitt utsatt for varmestråling, så er de sprø som bacon crisp.
Få deg en slange klemme.
Det kommer om ikke lenge ;) Skifter stripsen 1 gang i uka sånn for sikkerhets skyld.
Vakker tralle dette!
Synes dog at tåkelysene burde byttes ut mot de av orginal type.
Hehe. Mange sån syns de puse-lyktene ikke passer. Når lysene tennes så danner det et lysbilde jeg syns er litt annerledes enn det som er vanlig ;)
men får se når USA blinkers monteres.
EDIT: Takker for komplimenter av tralla ;P
Hehe. Mange sån syns de puse-lyktene ikke passer. Når lysene tennes så danner det et lysbilde jeg syns er litt annerledes enn det som er vanlig ;)
men får se når USA blinkers monteres.
EDIT: Takker for komplimenter av tralla ;P
Hei, det er din bil, så liker du lyktene, og spesiellt om du får bedre lysbilde av de så behold dem på!
Jeg synes bare personlig at bilen ville sett bedre ut med orginale tåkelykter ;)
Hei, det er din bil, så liker du lyktene, og spesiellt om du får bedre lysbilde av de så behold dem på!
Jeg synes bare personlig at bilen ville sett bedre ut med orginale tåkelykter ;)
Veit :P
Er litt sær når det gjelder sånt, men det gjelder å dyrke sin egen smak også. Leita i over 2 år etter en diesel 740/940, og tilfeldigvis dukka denne opp for salg bare 10 min unna der jeg bodde! Diesel er en sjeldenhet på disse bilene, og det ER stas å kjøre igjennom byen og du veit at du er den eneste som har en slik bil ;D Et krydder i hverdagen med andre ord :)
Tilbake til On-topic:
Jeg skal prøve ut flere varianter for å se, men foreløpig fant jeg jeg dette lysoppsettet som best :D
Hei, det er din bil, så liker du lyktene, og spesiellt om du får bedre lysbilde av de så behold dem på!
Jeg synes bare personlig at bilen ville sett bedre ut med orginale tåkelykter ;)
Det ser bra ut det å, men siden dette er en sjelden bil, så ønsker jeg også at ting skal ikke være som en "vanlig" 940 heller :p
Måtte bare legge til det før jeg kryper under dyna xD
Det ser bra ut det å, men siden dette er en sjelden bil, så ønsker jeg også at ting skal ikke være som en "vanlig" 940 heller :p
Måtte bare legge til det før jeg kryper under dyna xD
Nei det kan jo ikke være heeeelt standard heller da... Du har rett i det :D
Nei det kan jo ikke være heeeelt standard heller da... Du har rett i det :D
Sant ;) Men vi får se hva det blir til. Bilen er under "forandring" så vi finner nok det endelige punkt etterhvert :)
Joda, kjenner til det der...
Mitt problem er dog at alt er under forandring hele fordømte tiden. :rolleyes:
Kan vel si det slik at det er fler uferdige prosjekter, i alle former og utførelser, her på bruket en det er kapital i oljefondet :D
Joda, kjenner til det der...
Mitt problem er dog at alt er under forandring hele fordømte tiden. :rolleyes:
Kan vel si det slik at det er fler uferdige prosjekter, i alle former og utførelser, her på bruket en det er kapital i oljefondet :D
Hehe. :D
Da har jeg klart å lokke fram den herlige 6-er lyden :D Tok av flensen foran mellom turbo og første potte, så nå er det strakrør og turbosus :D
PS: Bare midlertidig utprøving ;) Bilde kommer!
Etter endt tur i Sverige har jeg endt opp med mye godt som skal i bilen :)
Deriblandt voltmeter, vanntemp.måler, sidemarkeringslys, ventilhusfilter ++
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs488.snc3/26711_437510012789_785272789_5757285_1213340_n.jpg
Da har jeg satt på sidemarkeringslys. (Utkast)
Syns de "buler" litt ut, men det finnes flere forskjellige typer.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs488.ash1/26711_437510032789_785272789_5757286_4789403_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs488.ash1/26711_437510047789_785272789_5757287_7590587_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs488.ash1/26711_437510057789_785272789_5757288_4429731_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs488.ash1/26711_437510067789_785272789_5757289_5252170_n.jpg
Tec7 løser alt :D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs488.ash1/26711_437510092789_785272789_5757292_574769_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs508.snc3/26711_437510107789_785272789_5757294_7707204_n.jpg
Hadde også frieksos på turen for å se åssen det var. Fungerte greit, men kjente at lyden helst sku ha kommi ut bak xD
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs488.snc3/26711_437510127789_785272789_5757296_3586992_n.jpg
Filmklipp på Youtube (http://www.youtube.com/watch?v=3awO2vaACo0) for den som vil høre :D
Da er dekaler satt på, som ble kjøpt kl. 05.50 på tusenfryd-parkeringa en vakker morgen :D
Før:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs050.snc4/34842_442726217789_785272789_5893961_3667414_n.jpg
Og etter:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs030.ash2/34842_442726222789_785272789_5893962_2070825_n.jpg
Stoppa du den etter å ha rusa den opp,mens motoren enda hadde godt turtall?? Hvis du ikke er glad i motoren din,så versegod fortsett..Men det er en av de beste måtene å havarere en motor på,spesielt turbo,om du gjør dette ofte.
Stoppa du den etter å ha rusa den opp,mens motoren enda hadde godt turtall?? Hvis du ikke er glad i motoren din,så versegod fortsett..Men det er en av de beste måtene å havarere en motor på,spesielt turbo,om du gjør dette ofte.
Veit. Gjør ikke dette til vanlig. Lar den vanligvis gå minst 30 sek etter at jeg har vært ute å kjørt med den :)
Det er bra :) Og har du kjørt hardt med den så bør den nok stå lenger også. Har blitt livredd for å kverke turbo på den måten der,etter at min rasa i februar.. :p
Det er bra :) Og har du kjørt hardt med den så bør den nok stå lenger også. Har blitt livredd for å kverke turbo på den måten der,etter at min rasa i februar.. :p
Hehe. Den får stå lenger ja ved hardere bruk :)
Eg ELSKA denne på Sverigeturen! :cool:
Eg ELSKA denne på Sverigeturen! :cool:
Hehe. Godt noen gjorde det :P Vart noe slitsomt med den lyden over lengre tid, men faen; den er grom xD
Da er det på tide å legge til en skikkelig update igjen. Da kameraet mitt svikta så gikk mange bilder under byggefasen til H****, så jeg har stort sett bare start og finish :/ men kan jo komme mye ut av det :p
Vi kan starte med at jeg anskaffet meg anlegg til bilen. Var tilbud på bass+forsterker til 4000kr på SpaceWorld her i Hønefoss, så da benyttet jeg meg av sjansen :cool: Veldig bra lyd i forhold til prisen, og syns fargekombinasjonen ikke er så aller værst heller i forhold til resten av interiøret.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs108.snc4/35743_442952507789_785272789_5900579_4235241_n.jpg
Forsterkeren er bare midlertidig festa på ryggplata til baksetene. Skal feste den på plata ned til reservehjulsbrønnen senere med kjølevifter.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs048.ash2/35743_442952512789_785272789_5900580_4855870_n.jpg
Når det kommer til instrumentene i A-stolpen så fikk jeg ordnet det siste som var igjen i dag. Fikk tenkt ut en "lur" løsning (for dem som vil kalle det det) som gjorde jeg at nå får målt turbotrykket :D
Det hele starter med biltema sin instrumentholder til a-stolpe som skal være der midlertidig. Den jeg skulle ha som var spesialdesignet for Volvo 940 sin a-stolpe var utsolgt da jeg bestilte andre varer fra samme selskap.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs034.snc4/34075_442952097789_785272789_5900556_6447666_n.jpg
Denne erstatter biltema sin med sin tid da det tyter ledning og ser ikke ut med den jeg har nå xD
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/421.jpg
I dag ser det hele slik ut. Fra topp til bunn; Turbotrykk -> voltmeter -> vanntemp.måler
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs034.snc4/34075_442952107789_785272789_5900558_6794059_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs108.snc4/35743_442952492789_785272789_5900576_5029499_n.jpg
Vanntemp.føleren montert:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs108.snc4/35743_442952522789_785272789_5900582_83466_n.jpg
Og den veldig fancy løsningen på en "t-rør" til turbotrykksmåler :D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs108.snc4/35743_442952517789_785272789_5900581_1838257_n.jpg
Kreativ løsning i form av "jekk" hvis man ikke har en lett tilgjenglig ;)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs014.snc4/34075_442952102789_785272789_5900557_2283408_n.jpg
Detta! er gromt:) digger Turbodiesel lyden, er den orginal, eller er det stilt opp dieseltrykk, turbotrykk?
det er en sinnsykt rå lyd i den bilen det må være stilt opp.
Niks, denne er ikkje stilt på! Enda :D
DieselDriver
07/07/10, 15:27
Hehe trur ikke det blir annen lyd i den hvis den hadde vert stilt opp.
Hvorfor ikke det? tror det blir temmelig annen lyd da menn.. :)
Hvorfor ikke det? tror det blir temmelig annen lyd da menn.. :)
Kanskje blitt litt grovere lyd. Men har koblet på resten av eksosen til jeg finner en dårlig sportspotte, eller 2 :p Har lyst te å ha doble potter bak med 3,5" downpipe :D
å trodde den var stilt opp jg, var i værtfall syk lyd i den!! var jo en smule eksoslekk da så var vel kanskje noe av grunnen.
Fin 945`n din jah! Hold den så orginal som mulig, ikke lenge til den er et samlerobjekt! Keep up the good work!
Fin bil dette ja,blir ganske rå lyd på fri eksos :)
Har fri eksos på 740Dieselen min,uten turbo..Bråker noe helt vanvittig,men likevel grom lyd.Blir turbo og IC i den også etterhvert..Bare få istand en 740turbo og en 760 først......
Jobber med det ;) Men vil ha noe av den samme lyden igjen, men bare ikke så høy. Kjørte jo tross alt på frieksos hele veien, og lyden kom ut under passasjersetet xD
Må bli noe mer gromt snart :D
Hvor fikk du dekalene fra?
Fin 945`n din jah! Hold den så orginal som mulig, ikke lenge til den er et samlerobjekt! Keep up the good work!
Prøver :D Litt fiks her og der, men prøver så godt jeg kan :)
Hvor fikk du dekalene fra?
Kjøpte de VCCN administratorene på tusenfrydparkeringa før vi reiste ned til Göteborg. Hvis du ønsker dekaler så kan du få dem tilsendt i posten hjemmat ;)
Du får sånn dekal når du blir medlem og, trur jeg..
Du får sånn dekal når du blir medlem og, trur jeg..
Tror ikke. Fikk ikke det, da jeg meldte meg inn i mars tror jeg :p
EDIT: Eller 01-04-10 som jeg ser xD
volvoRsport
10/07/10, 15:42
Tror ikke. Fikk ikke det, da jeg meldte meg inn i mars tror jeg :p
EDIT: Eller 01-04-10 som jeg ser xD
Får det sammen med medlemskortet når det kommer.
Får det sammen med medlemskortet når det kommer.
Okay. Så det er fremdeles et lite håp til om at jeg får en dekal til ;)
Da har jeg prøvd hvite LED-pærer til instrumentpanelet, og må si jeg syns det blei bedre enn med det var med blått som jeg hadde i gamlebilen.
Her ser vi da forskjellen på orginalt og med hvite LED-pærer :p
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs021.snc4/33410_444793942789_785272789_5945107_5182783_n.jpg
Og slik ble resultatet:D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs039.ash2/35314_444793897789_785272789_5945106_6713293_n.jpg
Helhetlig ser det slik ut som jeg ser det, og er ganske fornøyd. Og bedre blir det :) (tok bildet før jeg satte inn på andre siden vel å merke xD )
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs039.ash2/35314_444793877789_785272789_5945102_3114962_n.jpg
Sånn til sammenligning så fant jeg et bilde av 760'n med blått lys.
http://cache.finn.no/mmo/1/191/656/41_922542306.jpg
Planene framover nå for dash er å kunne sette inn hvite LED i resten av de forskjellige lyspunktene. Blir noe lodding tror jeg siden det ikke selges (som jeg veit, og har sett) LED-pærer med sokler til å kunne sette inn i 940's bryterbelysning :(
Fin bil :D Liker folk som tar ordentlig vare på sjeldne biler. Blir gøy å se mer! :D
Hvite-LED dioder er drit knall !
Hvilke pærer valgte du, og hvor? ;)
Husker ikke hva de heter. De er tyske, og kjøpt på Troll Tuning her i Hønefoss :)
Ga 320kr for 6 T10- og 2 T5 pærer. (litt rabatt siden jeg kjøper mye der :D )
Edit: Feil benevnelse på pærer :D
kan du spesifisere hvilke sokkeler som brukes i dashbordet, vurderer å bytte ut mine med nye hvite selv.
Og da kjekt å ha alle klare når jeg først tar det ut.
Mulig du har skrevet det tidligere, men jeg ikke har fått det med meg :D
Jeg synes det ble mye finere med hvite dioder i steden for de blå :)
kan du spesifisere hvilke sokkeler som brukes i dashbordet, vurderer å bytte ut mine med nye hvite selv.
Og da kjekt å ha alle klare når jeg først tar det ut.
Mulig du har skrevet det tidligere, men jeg ikke har fått det med meg :D
Jeg synes det ble mye finere med hvite dioder i steden for de blå :)
4 stk á denne typen (http://trolltuning.com/catalog/product_info.php?cPath=304_368&products_id=3806)
Og 1 stk á denne (http://www.xenonkungen.com/no/art/t5-led-diodeparer.php)
Håper dette hjalp litt ;)
4 stk á denne typen (http://trolltuning.com/catalog/product_info.php?cPath=304_368&products_id=3806)
Og 1 stk á denne (http://www.xenonkungen.com/no/art/t5-led-diodeparer.php)
Håper dette hjalp litt ;)
Takker så mye, alså fire med T10 sokkel og en med T5 sokkel :)
Takker så mye, alså fire med T10 sokkel og en med T5 sokkel :)
*Thump up!*
Jeg kan vel egentlig legge til at jeg har skiftet lysbilde på bilen foran. Satte inn igjen parklysene og slått av de orginale sprederne. Personlig syns jeg det blei bedre nå med ekstra parklys i tusenmetrene. Prøvde dette når jeg fikk bilen, men syns det blei tamt da det ikke var p-lys i de ekstralysene som biltema har.
Her kommer det et par bilder :D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs039.ash2/35314_444793892789_785272789_5945105_7627832_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs059.snc4/35314_444793882789_785272789_5945103_2897740_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs039.ash2/35314_444793887789_785272789_5945104_2214819_n.jpg
Syns det blei bedre nå :)
Var du ut med hele instrumenthuset når du skifta pærer? Og er det plug-and-play å skifte? Ut med gammel pære og inn med ny pære uten noen modifikasjoner?
Var du ut med hele instrumenthuset når du skifta pærer? Og er det plug-and-play å skifte? Ut med gammel pære og inn med ny pære uten noen modifikasjoner?
Tok ut instrumenthuset og bytta pærene som står i pæreneholderne ;) Det er hele greia :P Uten noen form for modifikasjoner.
Flott bil me go maskin;)
Takker :)
Har nå konkludert med at jeg har en liten ventiltikk desverre :/ Men den har vært der siden jeg kjøpte bilen. Den har ikke forværret seg, men har veldig lyst til å finne ut hva det skyldes, og kanskje få ordnet på det :D
Da har jeg nok en gang funnet noe interessant til bilen.
En slik en på hver side bak burde vel gjøre susen :D :D :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1013.jpg
Planene er i utgangspunktet doble potter bak. Og personlig syns jeg dieselbiler MÅ ha downpipe :D
EDIT: Link til godsaken (http://www.stylingbutiken.se/Shop/Page/Art/pgArtItem.php?iId=2651) :)
Da har jeg satt inn et batteri til bak for å forbedre lyd, og det hjalp! Merka forskjell med en gang jeg bare satte på musikk xD
Merka det spesielt med sanger som har litt mer trøkk som sanger fra Pagan's Mind, RammStein, Kamelot etc. Sanger som basstrommene spiller fort :p
Grunnen til at jeg ikke har lagt noe av dette sjult enda er fordi jeg skal sette forsterkeren under basskassa i oppbevaringsrommet, men trenger først noe bedre kjøling til den da den kutter pga varme etter bare 15 min der den henger nå :p
Slik er det gjort nå :)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs191.snc4/37887_446195432789_785272789_5982916_7340581_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs171.snc4/37887_446195437789_785272789_5982917_2741902_n.jpg
Fant gamlebatteriet til mamma (1 år gammalt!) som hu ikke hadde mer bruk for. Da følte jeg at det tilhørte meg litt fort :p
Lite tips, kompis av meg skrudde forsterken fast under lokket til det rommet under bagasjerommet :)
Lite tips, kompis av meg skrudde forsterken fast under lokket til det rommet under bagasjerommet :)
Det er det som er planen ;) Den sitter der bare midlertidig.
Må si det er en grom bil ! Glømmer aldri når du kom susende opp på parkeringsplassen kvelden før vccnturen! Det dieseldyret med den turbosusen (lager bra blodsirkulasjon lengre nede på kroppen min :P )
Ble bra med holderne i a-stolpen, led-lysa å parklysa :D
Stå på!! :)
EDIT: Gleder meg til å se bilen med ny endustuss(er).
Må si det er en grom bil ! Glømmer aldri når du kom susende opp på parkeringsplassen kvelden før vccnturen! Det dieseldyret med den turbosusen (lager bra blodsirkulasjon lengre nede på kroppen min :P )
Ble bra med holderne i a-stolpen, led-lysa å parklysa :D
Stå på!! :)
EDIT: Gleder meg til å se bilen med ny endustuss(er).
Du fikk en "liten" eregert opplevelse altså :D
Ska bli mere godsaker på denne med tida :D
Da får jeg komme med litt oppdatert info :) Er ikke store greiene, men alle mods er gode mods :D
Jeg har mottatt mine skvettlapper, og det tok ikke lang tid før de blei "klessa" på! Etter nærmere vurdering tror jeg at jeg ska bestille et par til så det blir likt både foran og bak ;)
Men først viser jeg bilder av de sotede baklyktene som jeg fikk et genialt tips av inne her av en annen entusiast. Jeg kan legge ut LINK (http://forum.vccn.no/showthread.php?t=7690) til forslagstråden jeg har her inne.
Her var utgangspunktet. Orginale baklykter med hvite blinklys.
http://forum.vccn.no/
For å sote baklyter tenger man ikke mer enn tapetkniv, elektrikertape og VG som har vært 150år på hjul :D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs221.snc4/38389_448081022789_785272789_6030218_6300619_n.jpg
Startet med å ta tape inntil de områdene som skulle lakkeres.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs028.ash2/34776_448069162789_785272789_6029616_4836867_n.jpg
Tett etterfulgt av en heftig "maskering" med VG!
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs028.ash2/34776_448069167789_785272789_6029617_4722844_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs048.snc4/34776_448069172789_785272789_6029618_7922467_n.jpg
Så var begge sider klare til spraying.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs068.snc4/34776_448069182789_785272789_6029620_7669403_n.jpg
Første strøk tatt. Syns det blei bedre allerede ;)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs048.snc4/34776_448069187789_785272789_6029621_7116472_n.jpg
Deretter pynta jeg på litt med sprayen der det trengtes (tok det ikke såååå nøye, men nøye nok til at det blei bra nok ;))
*Bilde blei ikke tatt*
Da var VG og tape borte, og voilet; resultat!
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs028.ash2/34776_448069197789_785272789_6029623_4971884_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs068.snc4/34776_448069202789_785272789_6029624_2603677_n.jpg
Syns det blei bra, og syns bilen fikk en liten løft på bakparten. Nå ska jeg få tak i lampeholderen på den ene siden og sette inn 5w pære. Da får jeg "kjørelys" oppe og nede ;)
Da kan jeg forsette med skvettlappene :D
Slik så det ut før jeg beynte på begge sider.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs195.snc4/38082_447590192789_785272789_6015312_7458833_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs095.ash2/38082_447590197789_785272789_6015313_6935790_n.jpg
Da var det bare å jekke opp og få av dekket :D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs050.snc4/34858_447590067789_785272789_6015302_3347491_n.jpg
Før:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs070.snc4/34858_447590072789_785272789_6015303_6115687_n.jpg
Etter:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs030.ash2/34858_447590077789_785272789_6015304_1145784_n.jpg
Tar allerede fasong :D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs030.ash2/34858_447590082789_785272789_6015305_7778605_n.jpg
Der satt den på venstre side også.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs050.snc4/34858_447590092789_785272789_6015307_1636791_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs070.snc4/34858_447590097789_785272789_6015308_1207353_n.jpg
Den til høyre sku ha vært noe mer rett i forhold, men tar det når vinterdekkskifte kommer ;)
Da har jeg fått putta inn noen flere bilder her :)
Ska prøve å få lånt et skikkelig kamera slik at jeg kan ha en liten photoshoot igjen :D Er ræva det jeg har :p
Det ble ikke så¨dumt med soting av lyktene.
Disse skvett lappene tar seg bra ut når de er nye.
Når man sitter 3 stk bak i bilen pluss litt last bak så blir de fort slitte i underkant.
Det ble ikke så¨dumt med soting av lyktene.
Disse skvett lappene tar seg bra ut når de er nye.
Når man sitter 3 stk bak i bilen pluss litt last bak så blir de fort slitte i underkant.
Enig med det med lyktene. Syns det blei en litt mer finish, og det blei ikke så mye brytning med mørkere glass hvis du skjønner ;)
Skvettlappene kosta som sagt bare ca 250kr hos Volvo, så det er vel ikke det største problemet om de blir stussa på med tida ;)
Da er det på tide med nok en liten justering til :) Etter lang ferie og mye jobbing så har det blitt liten aktivitet her inne desverre :/
Etter Volvo-turen 18.06 så hadde jeg tatt av eksosen og kjørte STRAKT! Fikk lyd som røska i ballene :D Nå vel; jeg har da vært på biltema og kjøpt eksos deler og lagd side-pipe. Sær finish!
Etter 1,5 time med baufil så fikk jeg kutta røret i to og kobla på. Resultat ble slik :)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs188.ash2/45166_460911532789_785272789_6380735_7424120_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs188.ash2/45166_460911537789_785272789_6380736_3714909_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs188.ash2/45166_460911542789_785272789_6380737_888580_n.jpg
Har også lagt til et lite filmklipp da jeg akk var ferdig med å montere :)
Link her! (http://www.youtube.com/watch?v=8m_2kCu1a-M)
Har også justert opp diesel-pumpa litt, så resultatet av en liten touch på gassen ble slik:D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs375.snc4/45839_460911362789_785272789_6380734_2648092_n.jpg
digger sidepipes! Eneste som er synd er at de må være minimum 20cm bak bakerste dør på siden.. (hvis jeg ikke husker feil)
Men gjerne legg ut film av pådrag
digger sidepipes! Eneste som er synd er at de må være minimum 20cm bak bakerste dør på siden.. (hvis jeg ikke husker feil)
Men gjerne legg ut film av pådrag
Done:D Om filmen ikke fungere med det første, så er den under behandling ;)
8fTvZNoLQb0
digger sidepipes! Eneste som er synd er at de må være minimum 20cm bak bakerste dør på siden.. (hvis jeg ikke husker feil)
Men gjerne legg ut film av pådrag
Sidepipe er ikke lov i det hele tatt lengre.. :(
Men i henhold til eukontroll er det litt andre regler, jeg fikk hvertfall min godkjent med denna potta.. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2014.jpg
Svirre, si ifra hvis jeg skal ta det vekk..
så råååååååå lyd. elsker å se kullet renne ut av sidepipen!
Grom lyd :D MEN, du får ikke kjøre foran bilen min på neste volvotur :P
NYDELIG!
Christian: Den var ny for meg, og synd
Hehe. Den røyklegger litt ja :P Men det avhenger av høyrebeinet ;) Fått den til å gå ned fra 0,8->0,7l på langkjøring. Det skjer ikke så veldig ofte når dieseltrykket skrus opp!
Grom lyd :D MEN, du får ikke kjøre foran bilen min på neste volvotur :P
Hmm........
Tror egentlig ingen vil det med nærmere ettertanke! ;)
Nei fy, plutseleg så regna det på ruta mi, skjønte ikkje beret. Men så såg eg at du spylte frontruta... :p Men du, tykte ikkje ein høyrde så mykje til turboen som spoola opp og ned no, stemmer det eller?
Takker :)
Har nå konkludert med at jeg har en liten ventiltikk desverre :/ Men den har vært der siden jeg kjøpte bilen. Den har ikke forværret seg, men har veldig lyst til å finne ut hva det skyldes, og kanskje få ordnet på det :D
Den ventiltikkinga du hører kan fort være vakuumpumpa til bremsekraftforsterkeren. Er en kjent svakhet på VW dieseler....
Hvis du skal kjøpe ny, så kjøp hos VW, hos volvo er det dobbel pris nesten.
Den ventiltikkinga du hører kan fort være vakuumpumpa til bremsekraftforsterkeren. Er en kjent svakhet på VW dieseler....
Hvis du skal kjøpe ny, så kjøp hos VW, hos volvo er det dobbel pris nesten.
Hmm. Kanskje. Det høres ut som om du slår i en kasserolle, litt sånn metallisk ekkolyd hvis du skjønner ;)
Da er jeg i full gang med å bytte tokkpakning på bilen! Foreløpig syns jeg det har vært en grei jobb, men mye jobb! Mye som må skrus av for å få toppen av, men med god tid så går allting bra :)
Mangler bare et par rør, skru av dieselpumpa og låse kamaksler og sånt småtteri.
Bilder kommer! Kamera ligger bare igjen i bilen, der jeg skrur xD
DieselDriver
18/09/10, 17:09
Kjørte du i bø sist helg? Hvorfor skal du bytte toppakning?
Kjørte du i bø sist helg? Hvorfor skal du bytte toppakning?
Helt riktig! ;) Kom ned dit etter jobben. Sku te Garvik camping hvor min tante har campingvogn :D Og til Dyrsku'n da!
Var ute en del i Seljord på lørdagsnatta.
Men grunnen til at toppakningen skal byttes er fordi at den er ødelagt! Lekker olje på et par punkter på blokka og kommer olje i eksosen uregelmessig. Vannet forsvinner det litt av, og den går rett i eksosen den å. Derfor ;)
Da kommer en update med en rekke bilder om hva som skjer med farkosten for tiden. Som sagt; toppakningsskifte, og det er mye mer jobb enn jeg hadde trodd. Men har smurt meg meg med god tolmodighet og har klart og gjort følgende:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs640.snc4/60003_472486842789_785272789_6640211_6642477_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs325.ash2/60495_472487322789_785272789_6640218_5453583_n.jpg
Slik så det ut før jeg starta!
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs325.ash2/60495_472487327789_785272789_6640219_2529527_n.jpg
For å få av vannpumpe og og div deksler så måtte vifta av. Det medførte til at radiator måtte vekk. (Trengte det egentlig ikke, men kjekt med litt ekstra plass! :) ) Alt av tilhørende slanger er også blitt fjernet.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs325.ash2/60495_472487332789_785272789_6640220_4832426_n.jpg
Så var det å rive seg løs på de reimdrevne sakene. Dynamo og servopumpe are gone for a while ;)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs665.snc4/60495_472487337789_785272789_6640221_2542006_n.jpg
Etter 2 timer med slit for å få at innsug og eksosmanifold uten å ødelegge en skrue ble det bedre plass. Ble litt frista til å bygge twin-turbo når jeg fikk se plassen :D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs338.ash2/61875_472488107789_785272789_6640245_2629764_n.jpg '
Nokså kjekt med et "delevaskeri". Skurer skinner som bare det igjen :D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs305.ash2/58580_472488232789_785272789_6640247_6980657_n.jpg
Endelig fått av ledninger til glødeplugger og toppdekslet. Da er det bare dysene igjen. Alt bra så lagt!
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs605.snc4/58580_472488237789_785272789_6640248_5901125_n.jpg
Vel; da var det kommet til at flaksen min tok slutt. Metallpinnen til vakumpumpa til bremsekraftforsterkeren tok seg en tur ned i ramma! Av alle mulige steder.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs605.snc4/58580_472488242789_785272789_6640249_846079_n.jpg
Lille jævelen ligger der nede! Problemet er at jeg MÅ ha den for å få bremser på bilen.........
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs305.ash2/58580_472488247789_785272789_6640250_2716840_n.jpg
Endelig! 2,5t slit og utallige forsøk om å få fiska denna opp ble endelig suksess! Må si jeg begynte å bli lei på slutten! :p Nok om det.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs340.ash2/61995_472488467789_785272789_6640254_3080630_n.jpg
I beskrivelsen står det at jeg skal bruke et verktøy til mange 100kr for å låse kamakselen. Med vannpumpetang og strips kan man løse det meste :)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs707.snc4/62773_472488712789_785272789_6640260_675080_n.jpg
Da var toppen løfta vekk og skadene fra en sprekt toppakning kommer til syne.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs347.ash2/62773_472488717789_785272789_6640261_8209686_n.jpg
Heldigvis ingen sprekker eller skader på toppen eller ventiler! *Letta*
Da har vi kommet så langt! Men senga kaller!!!!!!! Vært oppe siden kl 7 i dag og jobba på Rema fra 8-17, for så å jobbe på bilen min til kl. 2 så føler jeg meg vel fortjent med en god natts søvn :)
Mer godsaker kommer i morra ;)
Endelig ferdig med å bytte toppakning! Deilig med tanke på hvor mye jobb det har vært...
God bil, men jeg synes du kunne spart deg for sidepipen :-/
2,5 rakt bakover til en lyddemper fra tema med "downpipe" Hemmer ikke mye av lyden, lyden blir bare en smule rundere :) Også kan du egentlig skru dieselpumpa litt NED, bittelitt, svart røyk kommer av overflødig diesel, så det er bare penger ut av vinduet egentlig, men samtidig skal det ryke svart av en diesel og da :rolleyes:
Har ikke vurdert større turbo samtidig som du monterer IC da? :)
V70'en min med rakt bak til lyddemperen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/2217.jpg (http://s137.photobucket.com/albums/q230/Niclas90/?action=view¤t=IMG_0248.flv)
Si ifra om jeg skal fjerne den :)
God bil, men jeg synes du kunne spart deg for sidepipen :-/
2,5 rakt bakover til en lyddemper fra tema med "downpipe" Hemmer ikke mye av lyden, lyden blir bare en smule rundere :) Også kan du egentlig skru dieselpumpa litt NED, bittelitt, svart røyk kommer av overflødig diesel, så det er bare penger ut av vinduet egentlig, men samtidig skal det ryke svart av en diesel og da :rolleyes:
Har ikke vurdert større turbo samtidig som du monterer IC da? :)
V70'en min med rakt bak til lyddemperen :)
http://i137.photobucket.com/albums/q230/Niclas90/th_IMG_0248.jpg (http://s137.photobucket.com/albums/q230/Niclas90/?action=view¤t=IMG_0248.flv)
Si ifra om jeg skal fjerne den :)
Takker for tips og komplimenter :)
Ikke for å skryte, men min er nok litt mer sintere og kvassere i lyden :p
Det ryker kun veldig under mye gasspådrag, og det har blitt billigere å kjøre med den etter at jeg skrudde opp diesel og turbotrykket da min bare går på 0,7l/mila :D Sidepipe er midlertidig har jeg finni ut av, da jeg antagligvis kommer til å dra 3" fra turbo og bakover og ende i 2x4" downpipe utblås ;D
Fin 940 du har det:)
Men vi bare informere om at så lenge du har justert opp dieselpumpa såpass, så kan du regne me å måtte bytte topppakning for hver 50 000;)
Ett par spørsmål au..
Å masse har du i ladetrykk?
0,7l i forbruk på lang kjøring elle blanda kjøring?
945 TDI'n te pappa lader 1,2 med trykk omtrent fra tomgang og heile veien opp, og ligger på 0,65 på blanda kjøring:D Og punpa e au justert opp såpass masse at nå gir den ikkje meire diesel:rolleyes: Bilen har rulla 685 000km og akkurat EU-godkjent, einaste som mangler nå, e å få motoren godkjent i vongkortet, så blir der mest sannsynelig Norges einaste Volvo 940 med Nissan Laurel Diesel under panseret:cool:
Fin 940 du har det:)
Men vi bare informere om at så lenge du har justert opp dieselpumpa såpass, så kan du regne me å måtte bytte topppakning for hver 50 000;)
Ett par spørsmål au..
Å masse har du i ladetrykk?
0,7l i forbruk på lang kjøring elle blanda kjøring?
945 TDI'n te pappa lader 1,2 med trykk omtrent fra tomgang og heile veien opp, og ligger på 0,65 på blanda kjøring:D Og punpa e au justert opp såpass masse at nå gir den ikkje meire diesel:rolleyes: Bilen har rulla 685 000km og akkurat EU-godkjent, einaste som mangler nå, e å få motoren godkjent i vongkortet, så blir der mest sannsynelig Norges einaste Volvo 940 med Nissan Laurel Diesel under panseret:cool:
Takker :D
Nei, jeg har bare kjørt ladetrykket på 0,7 bar og har da fått 0,7 på langkjøring. Men høyere trykk blir det etterhvert :) Må bare få tak i IC først for å få noe effekt ut av det. Varm luft på diesel fungerer ikke så bra, så da ser jeg ikke noe vits i å skru opp før jeg har fått innstallert det. Må også kjøre inn pakningen og stramme til siste gang snart før jeg gjør noe mer.
Grunnen til at den er skifta er pga at forrige eier(e) har kjørt bilen hardt. Den "fuska" når jeg kjøpte den, men trodde da at det ikke var så inne :P
Ser bra ut :). Tipper det var godt å bli ferdig :p.
Lille jævelen ligger der nede! Problemet er at jeg MÅ ha den for å få bremser på bilen.........
Har du ikke Biltema magnetstav? :p Eller var den ikke magnetisk?
Ser bra ut :). Tipper det var godt å bli ferdig :p.
Har du ikke Biltema magnetstav? :p Eller var den ikke magnetisk?
Jepp. Det var VELDIG godt å bli ferdig! Men da slipper jeg å tenke på det problemet for en laaang stund fremover.
Ang. det med magnetstav: Brukte det + vannpumpetang for å få den opp. Eneste var at det var veldig vanskelige forhold ;P
Alltid morsomt å miste deler man trenger nedi kanalen :p.
Alltid morsomt å miste deler man trenger nedi kanalen :p.
Det skal være sant og visst. Alltid noe å gjøre da veitu :P
Jeg kan vel egentlig legge til at jeg har skiftet lysbilde på bilen foran. Satte inn igjen parklysene og slått av de orginale sprederne. Personlig syns jeg det blei bedre nå med ekstra parklys i tusenmetrene. Prøvde dette når jeg fikk bilen, men syns det blei tamt da det ikke var p-lys i de ekstralysene som biltema har.
Her kommer det et par bilder :D
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
Syns det blei bedre nå :)
Hmmm, hva er wattstyrken på p-pærene i fjærnlysene? :p
Monterte 4 watts pærer i mine, også festet jeg pære holdere for p-lys i sprederene(biltema spredere), og satte 4 watts pærer i disse og, tenkte det skulle matche opp med det orginale parklyset for att det skulle se litt jevnere ut, men jeg ser nå att p-lyset i seg selv er så kraftig att om du stiller deg forran bilen med disse på, så blender di faktisk:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/49.jpg
Å by the way, lysramma er bare hengt opp i full fart på bildet for testing, så ikke tenk på att di henger noe skjevt :p
[QUOTE=Sniffy;170256]
http://i1230.photobucket.com/albums/ee485/Stian_Kleivbakk/Volvo/DSCF0063.jpg/QUOTE]
Hmm. Blei fra, men syns det blir litt kjedelig hvis alle har samme lysmengde hvis du skjønner ;)
Endelig fått bytta til en fungerende dynamo! Fikk tak i en brukt fra et høggeri i Trøndelag, så nå har jeg en 80A dynamo :)
Vet det ble kjedelig, men tilbake til det jeg sporte om, hva er wattstyrken på p-pærene dine i fjærnlysene? :)
Kan ikke du bare sjekke det når du er ute i bilen, skal jo kun være en skru hette med en pære sokkel i for og ta ut pæra så da er det bare og lese hva det står på pæra? :)
Tusen takk vist du gidder altså, er akkurat sånt p-lys jeg vil ha i mine ;)
P-lys oppe: 10w
P-lys 1000-metre: På bildet 5w blå fra biltema, pr dags dato: led-pærer
Hovedlys 1000-metre: 3x100w
Lys spredere: 55w
Håper det var dette du lurte på :)
Aha, hadde ikke behov for alt, ville bare vite wattstyrken på p-lys'ene :)
Men takk uansett :)
Men hva.. 5w, samme som jeg har i mine, men synes dine virker mer "dimmet", altså, ikke fullt så kraftig som mine :o
Edit: 4w i mine, men synes fortsatt mine er sterkere..
Aha, hadde ikke behov for alt, ville bare vite wattstyrken på p-lys'ene :)
Men takk uansett :)
Men hva.. 5w, samme som jeg har i mine, men synes dine virker mer "dimmet", altså, ikke fullt så kraftig som mine :o
Er blå pærer igjennom blått glass. Du opplever ikke samme lysmengde igjennom de pærene kontra de som du har montert.
Sant det, men synes bare di blåe pærene som biltema har blir mer grønn enn blå :p
Da får jeg bytte til 2w pærer, håper det blir bedre da, kanskje montere blå dioder med tiden :)
Sant det, men synes bare di blåe pærene som biltema har blir mer grønn enn blå :p
Da får jeg bytte til 2w pærer, håper det blir bedre da, kanskje montere blå dioder med tiden :)
Sett inn hvite LED-pærer :) Syns blått blir så kvasse farger ;)
Da har jeg fått satt på ny grill. Det var mye bedre :) Skal ta nye bilder i morra. Da blir det bedre bilder :)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs008.snc4/33739_485773162789_785272789_6902765_831139_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs387.ash2/66549_485773672789_785272789_6902775_706526_n.jpg
Har også laget en liten film om bilen, uten mening :P
Laget en en tråd for filmredigering, og den finner dere HER (http://forum.vccn.no/showthread.php?t=12728)!
NgiduOT-zh8
sier det igjen. Liker bilen :) Kanskje på tide å gjøre noe med rusten på panseret? :P
sier det igjen. Liker bilen :) Kanskje på tide å gjøre noe med rusten på panseret? :P
Det står for tur :) Skal bare bli ferdig med elevbedriften på skolen ;)
Da har jeg måtte bytte toppakning, igjen! Har nok vært litt sløvhet i fra min side, da jeg ikke slipte toppen plant, men pappa sin momentnøkkel har tatt kvelden!!!!!!!!:mad: Takker...
Var sikkert derfor alt gikk på bra :D
Så egentlig er jeg her igjen:
http://forum.vccn.no/
Men denne gang skal jeg gå litt grundigere til verks. Toppen er nå sendt til sliping :p og jeg skifter clutch med det samme jeg er så godt i gang! Det er kun noen få slager og vips -> motor ute!
Jeg skl prøve å huske kamera til neste gang og få tatt noen bilder. Nytter ikke med den mobilen jeg har nå da det ser ut som kamera fra 1940 tallet når jeg tar bilder :p
DieselDriver
09/11/10, 10:34
Hadde du gidda og forklart eller tatt bilder av hvor vannslangene til oljekjøleren skal kobles på motoren? Og skal du bytte til orginalclutch?
Hadde du gidda og forklart eller tatt bilder av hvor vannslangene til oljekjøleren skal kobles på motoren? Og skal du bytte til orginalclutch?
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs562.ash2/148489_497478007789_785272789_7103128_7299930_n.jp g
Røret ligger bak og nedimellom innsuget og toppen, og kolber seg til på en annet rør bak. Det er tilkobling på h.side som jeg tror er inn.
Har skifta til orgninalclutch ja :)
Du føler at pakningsbytte og regreimbytte blir enklere og enklere? :p..
Du føler at pakningsbytte og regreimbytte blir enklere og enklere? :p..
Desverre :p Reg.reima har jeg enda ike kødda med, men kommer seg ;) Men kan ikke si at det å skifte toppakning er sååååå veldig vanskelig. Tar bare LITT tid :rolleyes:
Nå har jeg aldri skrudd på d24 motoren, men hvis det er ca likt som på alt annet, så er det rimelig lettskrudd ja.. Forutenom at alt av skruer til eksosmanifold pleier å sitte dønn :p
Nå har jeg aldri skrudd på d24 motoren, men hvis det er ca likt som på alt annet, så er det rimelig lettskrudd ja.. Forutenom at alt av skruer til eksosmanifold pleier å sitte dønn :p
Mine sitter ikke så dønn :p
Beklager VELDIG dårlig bildekvalitet da jeg har tatt i bruk min 4 år gamel Nokia :cool:
Da er tiden inne for en liten bildeupdate igjen. Nå, som sikkert de aller fleste har fått med seg, så har toppakninga blåst av igjen, og da skifter jeg for gang nr.2 på under 2 mnd...
Jeg har pella ned til toppen, og i samme slengen så skifter jeg clutch mens jeg har demontert så mye som jeg allerede har gjort.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1133.snc4/149501_497926217789_785272789_7106448_4687366_n.jp g
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs484.ash2/75720_497926422789_785272789_7106449_8065568_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs495.ash2/76859_497926527789_785272789_7106450_4621191_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs581.ash2/150377_497926627789_785272789_7106452_2847408_n.jp g
Da var motoren rivd ut :) Brukte blåsepistol til å gjøre reint. Var ikke akk et vakksert syn :p
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1153.snc4/149556_497926657789_785272789_7106453_5067462_n.jp g
Svinghjulet hadde "blå-merker", så det har nok vært noe varmgang her :P Kunne gi på i 3.giret og motoren dro over pga at clutchen var moden for utskiftning.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1152.snc4/149461_497926737789_785272789_7106454_6346777_n.jp g
Litt smådårlig clutch kan man si :p Hadde litt igjen å gå, men det er minimalt!
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs457.ash2/73062_497926877789_785272789_7106458_1729268_n.jpg
Da var ny clitch satt på.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs960.snc4/75373_497926832789_785272789_7106457_877981_n.jpg
Monteringen av motoren gikk glatt, da jeg var heldig og fikk sentret clutchen ved første forsøk :) Vil tro det blir litt bedre mår jeg får motoren til å gå igjen. Gud hvor jeg savner å kunne kjøre egen bil igjen. Kjører Yota'n te a mor for tida...:p
Ser bra ut :). Regner med du passa på å puste inn mye av det clutsj-støvet? :D Værste som er å puste inn det finstøvet der :p.
Ser bra ut :). Regner med du passa på å puste inn mye av det clutsj-støvet? :D Værste som er å puste inn det finstøvet der :p.
Fikk i meg litt, men passa på å ikke dra inn så mye. Hadde ikke blitt kort likt på skolen i hvertfall kan jeg tenke meg! :P HMS til de grader :rolleyes:
fler som ha god gammel diesel børsje ja;)
fler som ha god gammel diesel børsje ja;)
Denna er god ja! :) Drar greit når det går, men nå må jeg ha 1500km med innkjøring igjen før jeg kan gjøre noe. Dessuten må den kjøres pent i den perioden, og det er snø ute! :eek:
hehe:) sitter det ikke intercooler i denna der el? er orginal med inntercooler den motoren jeg har i fra 940, sitter i en 740 nå.
åssen blir motortempen din forresten etter normalkjøring? den vi har blir ikke ordentlig varm føler jeg, tempnål virker ikke, men den nederste radiatorslangen som går til termostathuset holder seg kald hele tida....hmm din sånn å? eller blir din nederste slange god å varm som den øverste?
Diesel generelt blir ikke like fort varm som bensin.. Så er rimelig normalt..
EDIT: Lage termostatsuppe for å sjekke om den virker?
hehe:) sitter det ikke intercooler i denna der el? er orginal med inntercooler den motoren jeg har i fra 940, sitter i en 740 nå.
Vovlo leverte sine 7xx/9xx med hovedsaklig 3 versjoner av dieselutgaven. 7xx ble levert med D24 (sugediesel), D24T (turbodiesel) og D24TDIC (turbodiesel-intercooler). 9xx ble levert med D24T og D24TDIC.
Jeg har D24T :) Ska få kjøpt meg en alu-IC med tida, og evt en større turbo:rolleyes:
åssen blir motortempen din forresten etter normalkjøring? den vi har blir ikke ordentlig varm føler jeg, tempnål virker ikke, men den nederste radiatorslangen som går til termostathuset holder seg kald hele tida....hmm din sånn å? eller blir din nederste slange god å varm som den øverste?
Min har ikke noe problem med å bli varm. Kjøretur ved kald motor (5 grader i lufta) så bruker den 5 min å komme opp i arbeidstemp :D Kan hende at temp.måleren i intrumentpanelet har tatt kvelden. Tror det er en svakhet på diesel-intrumentene...
Begge slangene blir gode og varme etter en liten kjøretur :)
åssen blir motortempen din forresten etter normalkjøring? den vi har blir ikke ordentlig varm føler jeg, tempnål virker ikke, men den nederste radiatorslangen som går til termostathuset holder seg kald hele tida....hmm din sånn å? eller blir din nederste slange god å varm som den øverste?
Prøv å bytte termostaten. Koster vanligvis ikke så mye, ikke verdt å kaste bort en time på å lage termostatsuppe :). Stort sett det som forårsaker sånt.
Prøv å bytte termostaten. Koster vanligvis ikke så mye, ikke verdt å kaste bort en time på å lage termostatsuppe :). Stort sett det som forårsaker sånt.
Vil vel tro at det er den som ikke er helt god, nei.I og med at jeg har bra med temp her :P Har føler i vannet ut fra radiator, og ska sette i den slangen som går ut til rad også :)
Prøv å bytte termostaten. Koster vanligvis ikke så mye, ikke verdt å kaste bort en time på å lage termostatsuppe :). Stort sett det som forårsaker sånt.
Time? Er vel snakk om å koke opp vann bare..
DieselDriver
10/11/10, 22:07
Har du bånn gass på varmeapparatet tar det lang tid før termostaten åpner. Men kan jo starte opp 10-15 min før man skal kjøre da. Sparer motor mye på det.
Time? Er vel snakk om å koke opp vann bare..
+ Gå ut i kulda og ta av termostaten :p. Og sette den på igjen etterpå for å reise å kjøpe ny, for å ta av igjen og sette på ny. Til B230 koster en ny termostat med pakninger 120 kr eller noe hos Volvo, og det er forbruksvare, så syns det er like greit å bare kjøpe ny og bytte hvis jeg mistenker at den er gåen og den ikke er byttet. Tungvindt å drive å teste om såpass billige deler virker :p, det er ting som uansett går istykker senere.
skal skaffe ny termostat:) har mistanke om den siden den slangen aldri blir varm, så mistenker det går å sirkulerer rundt hele tida. bilen kan stå å gå i halvtime i 5- å ikke bli varm, sjøl om varmeapp ikke går på full guff, setter på varme app etter halvtimes tomgangskjøring er det bare liten lonk som kommer, først halvtime med hardkjøring beg det å komme ordentlig varmluft.
DieselDriver
11/11/10, 15:12
skal skaffe ny termostat:) har mistanke om den siden den slangen aldri blir varm, så mistenker det går å sirkulerer rundt hele tida. bilen kan stå å gå i halvtime i 5- å ikke bli varm, sjøl om varmeapp ikke går på full guff, setter på varme app etter halvtimes tomgangskjøring er det bare liten lonk som kommer, først halvtime med hardkjøring beg det å komme ordentlig varmluft.
Er slik en d24 er det. Kan drite i og få gjennomvarm motor på tomgangskjøring i den kulda der. Starta opp min idag og gikk i en halvtime uten varmeapparat og motor var bare lunk. Har du ikke temperaturmåler?
Er slik en d24 er det. Kan drite i og få gjennomvarm motor på tomgangskjøring i den kulda der. Starta opp min idag og gikk i en halvtime uten varmeapparat og motor var bare lunk. Har du ikke temperaturmåler?
nei har ikke temp måler. fungerer ikke. men bestilt ny termostat nå. tror den står åpen hele tida grunnet etter time med hardkjøring, så er fortsatt nederste radiatorslangen hvor termostat sitter iskald, mens det bare er en liten lunk på den øverste, ble god å varm i kulda før på tomgang, forrige vinter i 35- så ble det lunk i bilen på tomgang men ingenting nå lenger omtrent
Er slik en d24 er det. Kan drite i og få gjennomvarm motor på tomgangskjøring i den kulda der. Starta opp min idag og gikk i en halvtime uten varmeapparat og motor var bare lunk. Har du ikke temperaturmåler?
Nei, han bruker litt tid på tomgang. Min blir faktisk litt varm etter 15 min ved 5 minus :confused: Men godt at den ikke blir kald :D
Nei, han bruker litt tid på tomgang. Min blir faktisk litt varm etter 15 min ved 5 minus :confused: Men godt at den ikke blir kald :D
sånn denna var før også. ikke noe prob å få varm bil på tomgang i 20-
DieselDriver
11/11/10, 20:49
Kan jo stille opp hurtigtomgangen på kallstarten da. Blir fort varm med litt rus.
Ville det ikke vært bedre å fikse bilen istedenfor å prøve å gå rundt problemet på en merkelig måte?
Hvis vannet sirkulerer , evnt ikke blir sluppet gjennom av termostaten, så vil jo det medføre enten for kald eller for varm motor...
Like greit å fikse problemet for varmen sin skyld inni bilen, og for at motoren skal kunne holde litt lenger... Med andre ord, R.G, sjekk termostat.. EDit: Evnt kran til varmeapparatet? (vet ikke hvordan denne er på 940)
Ville det ikke vært bedre å fikse bilen istedenfor å prøve å gå rundt problemet på en merkelig måte?
Hvis vannet sirkulerer , evnt ikke blir sluppet gjennom av termostaten, så vil jo det medføre enten for kald eller for varm motor...
Like greit å fikse problemet for varmen sin skyld inni bilen, og for at motoren skal kunne holde litt lenger... Med andre ord, R.G, sjekk termostat.. EDit: Evnt kran til varmeapparatet? (vet ikke hvordan denne er på 940)
bestilt ny termostat:) volvo å hente den i morgen:)
akkurat for øyeblikket sitter det bare ett rør der varme appkran sitter pga den begynte å lekke som f.. men bestilt ny kran også. så går å venter på den å. så får se i helga om motor blir skikkelig varm etter termostatskift,
kom til å tenke på att da jeg byttet frostveske på den i høst så rant det mye vann ut av termostathus da jeg tok av slange, akkurat som om termostat sto åpen, så tror denne har hengt seg gitt..
Kan jo stille opp hurtigtomgangen på kallstarten da. Blir fort varm med litt rus.
kallstarten med fortenninga virker ikke hvis det er den du mener? som blir dradd av klokka som går to vannslanger inn på. står på samme flekken den uansett om bil er kald eller varm, men går på 800omdr kald motor og varm motor på 900ca. justere opp kaldstart å hurtigtomgang da vil medføre att bilen går høyt når den er varm da siden det ikke virker, er denna klokka med to vannslanger på som ikke vil bevege seg noe.
men som sagt bilen ble god å varm på tomgang i 20- før, kun nå i høst den ikke blir det enda jeg har tatt av radiatorkappe. så skal skift termostaten i helga. når nederste slangen er iskald etter hardkjøring så er jo grunnen att det ikke sirkulerer skikkelig, eller att det går på full sirkulasjon så vann ikke blir varmt. så termostaten er nok synderen...
Da kan jeg legge til en del bilder igjen. Da er jeg godt i gang med å montere sammen igjen motoren, og jeg håper jeg får den til å funke i morra! *Krysse fingre* :D
Kjøpte nye glødeplugger på tema i går. Den under er som sagt ny :p
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1161.snc4/150356_498978977789_785272789_7114850_7680551_n.jp g
Toppen og blokka FØR pussing og vasking med tynner.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1126.snc4/148838_498979142789_785272789_7114855_1458736_n.jp g
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1129.snc4/149130_498979292789_785272789_7114860_3682555_n.jp g
Da begynner grovvasking med tynner. Hjelper en del :)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs898.snc4/73125_498979617789_785272789_7114867_7628696_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs977.snc4/77073_498979797789_785272789_7114873_7384786_n.jpg
Da var hele tatt. Noe forskjell kan man si.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs125.ash2/39569_498980017789_785272789_7114878_4267086_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs942.snc4/73554_498980722789_785272789_7114896_7277379_n.jpg
Blokka FØR og ETTER bruk av rondellsliper.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs490.ash2/76309_498981177789_785272789_7114907_6952230_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs929.snc4/74209_498981587789_785272789_7114919_1618729_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1130.snc4/149257_498987907789_785272789_7115018_1241987_n.jp g
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs935.snc4/74809_498987782789_785272789_7115017_8367231_n.jpg
Rakk ikke å ta bilde av toppen før jeg satte den på igjen. Ivrig i tjenesten :p
Føreløpig så er jeg her:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs925.snc4/73826_498988112789_785272789_7115022_6257973_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1129.snc4/149123_498988237789_785272789_7115025_3981387_n.jp g
Ikke mye igjen nå :) Bare å sette på div slanger og sette på vifte, dynamo og slikt :p
ser jo låvanes ut dettan :)
ser jo låvanes ut dettan :)
Håper det :P
Moment nøkkelen til min onkel drar mer på 40nm enn pappa sin på 210nm!! :O En god kombinasjon av det og litt dårlig pussejobb av meg :p (80-20%) :rolleyes:
Du sjekket om toppen er plan håper jeg? :p
Ja skulle til å nemne det med toppen, burde vel planslipt den no for å vere sikker, sidan du har tatt den 2 gonger. Og biltema har mykje bra, men glødepluggar? :p Faen det der momentnøkkelgreiene altså, skulle bytte vasspumpe på min og drog til med momentnøkkel, tykte det gjekk litt tungt på nokon, men ikkje SÅ tungt. Det resulterte i at eg drog av 2 skruar så den heng i 3 av 5...
åssen er det å stille oppatt diesel pumpe/rema på dissa der når du har hadd det av mot andre dieseler? pga kan bli feil tidspunkt osv og da kan topppakninga gå dukken igjen. bruker du måleur å putte inn i nederst bak en skrue på pumpa? eller går du etter merker som er der? tenkte å sku bytta regreimer på den ei har, og mulig topppakning grunnet endel olje svetting bak dieselpumpa mellom topp og blokk.
Nå veit du åssen ein bytter toppakning, gled deg, for det e nok ikkje siste gång du gjør det:p
kjører 1,5bars turbotrykk og en del oppskrudd pumpe på d24ticn og har ikke blåst noen topp-pakning i år:)
DieselDriver
12/11/10, 15:57
Får jo tak i ståltoppakning til disse og.
Du sjekket om toppen er plan håper jeg? :p
Den er plan. Svigers så over den, og den var bra sa han. Driver å gjør detta te vanlig han, så jeg stoler på han.
åssen er det å stille oppatt diesel pumpe/rema på dissa der når du har hadd det av mot andre dieseler? pga kan bli feil tidspunkt osv og da kan topppakninga gå dukken igjen. bruker du måleur å putte inn i nederst bak en skrue på pumpa? eller går du etter merker som er der? tenkte å sku bytta regreimer på den ei har, og mulig topppakning grunnet endel olje svetting bak dieselpumpa mellom topp og blokk.
Ikke så vanskelig. Så lenge så lenge innstillingene stemmer på svinghjul og dieselpumpe så går det bra, men har jeg desverre ikke klart denne gang :( Sliter veldig med å treffe riktig nå. Ska justere bedre på søndag.
kjører 1,5bars turbotrykk og en del oppskrudd pumpe på d24ticn og har ikke blåst noen topp-pakning i år:)
Jepp. Tåler ekstremt mye denna motorene, men grunnen til at min blåste av igjen var pga at momentnøkkelen te pappa ikke var helt bra. Fant den jo liggende skrudd på 130nm, og da er jo den ødelagt! Ble fortalt det i etterkant...
Får jo tak i ståltoppakning til disse og.
Hadde det først, men så var jeg på mekonomen å kjøpte for 1/3 av prisen på Volvo, og den pakningen skulle være bedre enn den orginale. Men jeg er i hvertfall godt i gang igjen :)
DieselDriver
13/11/10, 13:35
Må sikkert bytte snart jeg og. Har akkuratt fått turbodiesel i 240.
Må sikkert bytte snart jeg og. Har akkuratt fått turbodiesel i 240.
Grattis :) Du trenger ikke grue deg så veldig, er ganske enkelt å skifte toppakning på en D24T motor.
DieselDriver
13/11/10, 14:50
Har ikke ryki enda da. Har jo bytta toppakning på disse motorene før. Jeg kjører jo bare med slike.
Har ikke ryki enda da. Har jo bytta toppakning på disse motorene før. Jeg kjører jo bare med slike.
Bra at noen tar vare på de :) Artig motor, når det går altså :p
Men har beskrivelse her, om det er til hjelp:
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=10860
Hvis ikke har jeg VADIS om du ønsker det ;)
Detta var for registerbytte. Faen :p
Etter en lang og kjedelig dag fylt med glede å irritasjon, har endelig bilen fått liv i seg igjen.
Men; først sleit jeg med å få starte på bilen. Timingen på alt stemte ikke. Etter 4 håpefulle timer med starthjelp gikk den endelig rundt! Litt finjustering så gikk motoren jevnt også :)
Da begynner jeg å tenke på hjemturen, men nei. Braketten til dynamoen og servopumpa er knekt! Yes!!! Har heldigvis mulighet for å sette på dynamoen. Til slutt fikk jeg det på plass.
Etter en stund skulle jeg lufte clutchen. Når den luften innser jeg én ting: pakninga på slavesylinderen hadde sprukket. Noe sier meg at noen ikke vil ha den bilen reparert...og nok en gang måtte jeg bli kjørt hjemmat. Bestille ny i morra.
Nok en update fra min side :) Regner bare med at jeg vil pådra meg mer uflaks i morra :p
Etter en lang og kjedelig dag fylt med glede å irritasjon, har endelig bilen fått liv i seg igjen.
Men; først sleit jeg med å få starte på bilen. Timingen på alt stemte ikke. Etter 4 håpefulle timer med starthjelp gikk den endelig rundt! Litt finjustering så gikk motoren jevnt også :)
Da begynner jeg å tenke på hjemturen, men nei. Braketten til dynamoen og servopumpa er knekt! Yes!!! Har heldigvis mulighet for å sette på dynamoen. Til slutt fikk jeg det på plass.
Etter en stund skulle jeg lufte clutchen. Når den luften innser jeg én ting: pakninga på slavesylinderen hadde sprukket. Noe sier meg at noen ikke vil ha den bilen reparert...og nok en gang måtte jeg bli kjørt hjemmat. Bestille ny i morra.
Nok en update fra min side :) Regner bare med at jeg vil pådra meg mer uflaks i morra :p
bare tull med denna der da;) hehe
bare tull med denna der da;) hehe
Ikke langt i fra :p
Nei, har overtaket på den nå. Bestilte overhalingssett til slavesylinder i går, så får det i morra. Da blir det nytt stempel med pakning. Bestilte ny toppdekselspakning i tillegg siden den jeg har er hard som juling :eek:
Ja, som overskriften sier; så har jeg fått havari. Skulle prøve å starte bilen igjen etter problem med ventiljustering, så røyk reg.reima.
Noen tips til hva jeg skal gjøre? Begynner å bli lei av å skru for å kunne kjøre bilen...
Joakim-G_R
28/11/10, 21:15
Bensin...
yota 2.4 TD :p går som ei bøtte med drit, men den er bortimot skuddsikker etter mine erfaringer.
yota 2.4 TD :p går som ei bøtte med drit, men den er bortimot skuddsikker etter mine erfaringer.
Den er skuddsikker, ja! Samme med Hyundai'n; skuddsikker den å. Men vurderer en annen 2,4TD motor, og la min bli delemotor.
Vel, da får jeg meddele av detta er slutten av visa for denne bilen desverre. Den blir nå brukt som delebil siden jeg går i anskaffelse av en annen bil. Jeg lei av å skru og at ingenting skal bli bedre, derfor tar jeg sjansen på en anna en.
Vel, da får jeg meddele av detta er slutten av visa for denne bilen desverre. Den blir nå brukt som delebil siden jeg går i anskaffelse av en annen bil. Jeg lei av å skru og at ingenting skal bli bedre, derfor tar jeg sjansen på en anna en.
nooooo!! Likte jo bilen så godt :/ Hvilken blir blir det snakk om nå da? Ikke våg deg å si noe annet enn volvo :P
Han har vel reist å handla seg ein 760 D24(TIC)?
Var ikke så dyrt for ny topp til disse motorene, tror det var rundt 10 for en komplett med kam osv.
Han har vel reist å handla seg ein 760 D24(TIC)?
Stemmer det! :D Blir strakrør på denne å ;)
Var ikke så dyrt for ny topp til disse motorene, tror det var rundt 10 for en komplett med kam osv.
Ikke mer? Hmm. Jeg var i hvertrfall lei av å skru for å få det til å gå...
Stemmer det! :D Blir strakrør på denne å ;)
hadde håpa du skulle holde en så fin bil orginal og strøken..
Vel, da får jeg meddele av detta er slutten av visa for denne bilen desverre. Den blir nå brukt som delebil siden jeg går i anskaffelse av en annen bil. Jeg lei av å skru og at ingenting skal bli bedre, derfor tar jeg sjansen på en anna en.
Ler så e omtrent griner er eg sitter..!
Her har du i lange tier vært så stor på at VAG motoren e ein bra og holdbar motor, men først nå når du har fått motor havari, så gir du faen meg opp heile bilen..!
Skjønner du nå åffer e har sitte å sagt at det ikkje e nokken vits i å koste på den motoren nokke særlig? Og åffer me har bytta ut VAG motoren i Volvon te pappa med ein Nissan diesel?
Ler så e omtrent griner er eg sitter..!
Her har du i lange tier vært så stor på at VAG motoren e ein bra og holdbar motor, men først nå når du har fått motor havari, så gir du faen meg opp heile bilen..!
Skjønner du nå åffer e har sitte å sagt at det ikkje e nokken vits i å koste på den motoren nokke særlig? Og åffer me har bytta ut VAG motoren i Volvon te pappa med ein Nissan diesel?
Han har kjøpt seg en ny bil med samme motor hehe...
Han har kjøpt seg en ny bil med samme motor hehe...
Han tok ikkje det hintet når første motoren røyk nei.. LD28T e tingen..
Han tok ikkje det hintet når første motoren røyk nei.. LD28T e tingen..
Hehe. Var inne på å sette inn en Nissan diesel, ja. Men blei så lei av å måtte skru for å ha en bil til å gå når du trengte den mest. Kanskje jeg ska setta inn en anna diesel i stasjonsvogna? :)
DieselDriver
07/12/10, 20:04
Hehe må ha rimelig peiling når man fikler med disse motorene. Fleste havariene skjer når folk bare skal "justere" eller når de blir tauet igang. Kan vel sette i ny motor vel? Koster deg maks 2-3 tusen for en motor.
Hehe må ha rimelig peiling når man fikler med disse motorene. Fleste havariene skjer når folk bare skal "justere" eller når de blir tauet igang. Kan vel sette i ny motor vel? Koster deg maks 2-3 tusen for en motor.
Ja, du sier noe. Var litt uheldig da jeg markerte feil. Trodde jeg hadde gjort det riktig, men da jeg tok av kammen og skulle sette den på skjønte jeg hva jeg hadde gjort. Litt min feil den siste der, men da reg. reima røyk så fikk jeg skikkelig leia. Blei heller bedre med ny bil og motor som fungerer, for jeg var rett og slett lei av å skru for å kunne komme meg på skolen ;)
Sikkert tatt det opp her før, men hva er egentlig forbruket på disse motorene?
Kunne tenkt meg en 940 TurboDiesel igrunn :)
selge felgene?
De skal jeg ha selv, men selge de stygge felgene med dekk ;)
Sikkert tatt det opp her før, men hva er egentlig forbruket på disse motorene?
Kunne tenkt meg en 940 TurboDiesel igrunn :)
Forbruket ligger på 0,7 på langkjøring ca med høy utveksling på kardangen! Hører andre som kjører på 0,7 på blanda med manuell.
Min som jeg har nå bruker 0,9 på blanda, men det er pga at jeg har automat ;)
Forbruket ligger på 0,7 på langkjøring ca med høy utveksling på kardangen! Hører andre som kjører på 0,7 på blanda med manuell.
Min som jeg har nå bruker 0,9 på blanda, men det er pga at jeg har automat ;)
Pappa sin ligger på 0,62 på langkjøring og ikkje meir enn 0,7 på hardkjøring og tungt høgrebein:D Men så sitter det nå ikkje VAG motor i lenger heller da:p
Pappa sin ligger på 0,62 på langkjøring og ikkje meir enn 0,7 på hardkjøring og tungt høgrebein:D Men så sitter det nå ikkje VAG motor i lenger heller da:p
Akk :P
Åssen motor er det stappa inn der? :)
Kan ikke si jeg ble positivt overaska når det gjaldt den dieselmotoren igrunn. 0,9 på mila syntes jeg er for mye når det er diesel. o,7 er sånn "tja".
HK og NM er det egentlig i en D24TIC ? Å hvordan er det egentlig å kjøre? Må vel nesten ha bånn gass i det hele tatt for å ikke lage kø om man kjører ut av et kryss?
Kan ikke si jeg ble positivt overaska når det gjaldt den dieselmotoren igrunn. 0,9 på mila syntes jeg er for mye når det er diesel. o,7 er sånn "tja".
HK og NM er det egentlig i en D24TIC ? Å hvordan er det egentlig å kjøre? Må vel nesten ha bånn gass i det hele tatt for å ikke lage kø om man kjører ut av et kryss?
Med tanke på at det er en 2.4l sekser motor er jeg fornøyd. Orginalt er det 109HK/220NM (uten IC) og 122HK/250NM (med IC). Om du stiller opp dieseltrykk og turbotrykk bittelitt fra orginalt er det bra med futt i motoren. Ellers bør du nesten sette på IC hvis du skal beholde den orginal.
Men jeg er fornøyd med den jeg har, holdt følge med en Ford Fokus RS i skuitunellen helt opp til 90km/t. Da slo Lock-on inn :P
Grom lyd og bra med kraft føler nå jeg :) Selvfølgelig syns jeg drivstofforbruket er noe høyt, men med tanke på at det er en eldre bil og at det er en Volvo så klager jeg ikke :)
Biler skal bruke suppe.
Lavt forbruk->lite effekttap over i kjølesystem=null varme om vintern.
Hadde en a4 1,9tdi uten dieselvarmer, den brukte 2,5-3 mil på å bli varm når det var 20 blå ute. På samme turen ble bilen parkert med full temp på motoren og varmeapparatet på i 15min, da stod måleren i bunn når jeg kom ut.
DieselDriver
18/12/10, 20:45
Klart under 0,6 på langkjøring med d24 jeg. Var ikke noe økonomikjøring heller.
Klart under 0,6 på langkjøring med d24 jeg. Var ikke noe økonomikjøring heller.
Må bare justere 100% perfekt for å få det til! Jeg var stolt da jeg og dama dro på tur og fikk den til å gå på 0,7l på langkjøring med stappa bil og skiboks :) Hadde 4.10 utveksling også!
Biler skal bruke suppe.
Lavt forbruk->lite effekttap over i kjølesystem=null varme om vintern.
Hadde en a4 1,9tdi uten dieselvarmer, den brukte 2,5-3 mil på å bli varm når det var 20 blå ute. På samme turen ble bilen parkert med full temp på motoren og varmeapparatet på i 15min, da stod måleren i bunn når jeg kom ut.
Riktig! Vil heller bruke 1 liter på mila enn å sitte å fryse om vintern :p
Akk :P
Åssen motor er det stappa inn der? :)
LD28 og manuell kasse frå Laurel med Turbo frå Audi 1,8, orginal intercooler, sjimsa opp dieseldysene og justert/vridd dieselpumpa:D I følge onkel så bur det i værtfall 150 HK og 3-400NM:rolleyes: Må ha Sinter clush for å få clushen te å holde..
LD28 og manuell kasse frå Laurel med Turbo frå Audi 1,8, orginal intercooler, sjimsa opp dieseldysene og justert/vridd dieselpumpa:D I følge onkel så bur det i værtfall 150 HK og 3-400NM:rolleyes: Må ha Sinter clush for å få clushen te å holde..
Gromt! Hvor mye lader turboen, og hvor mye lader den? Og hvor høyt turtall har du før den begynner å lade? :p
TeamBørnOut
20/12/10, 19:55
Hvorfor slenger ikke folk inn nyere D5 maskiner isteden for disse gammle greiene? :P
Hvorfor slenger ikke folk inn nyere D5 maskiner isteden for disse gammle greiene? :P
Har tenkt på det, men økonomien stopper den tanken...hadde vært dritkult å fått til det :D
grunnen til at ingen har hivd i D5 er vel canbus og mangel av ett sprut som klarer å styre det og som de godtar ved en eventuel godkjenning av motor.
TeamBørnOut
20/12/10, 23:35
kjøre sprut eller bruke volvo D3 ledningsnett fra båt :)
du får det jo til å høres lett ut :p
du får hive D5 i en 960 og vise folket så kanskje det blir vanlig det og ;) som HX35 på FK.
syns det er en god sjarm med gode 6er ticn:) syns ikke det er samme sjarmen som 5er diesela. siter her med en sjøl og det er godmaskin;) maks oppskrudd 6er diesel, med 1,6bars turbo trykk og riv piruetter på tørrasfalt på 3gir hvis man får varmet opp dekka nok på 2.gir:p får man nok ikke til med en 5er:)
TeamBørnOut
21/12/10, 06:18
du får det jo til å høres lett ut :p
du får hive D5 i en 960 og vise folket så kanskje det blir vanlig det og ;) som HX35 på FK.
Joda jeg har jo skaffa en d5 blokk for noe sånt eksperiment en gang. (men jeg syns diesel er kjedelig så jeg er sikkert 40år før det blir prøvd :D)
Men det enkleste er som sagt boks og nett fra en D3 båt :D
Da kan man cruse rundt uten partikelfilter og sånt ekkelt :)
Jeg hadde tenkt å stappe 1,9tdi med pumpedyse, 130hk i en golf 1 jeg har.
Søknad og alt godkjent.
Meeeen: Må jo ha mastergrad i dutteditter for å få det til. Første får motoren til å starte i bilen så savner den: abs enhet, instrument, kaffetrakter, girkasse osv.
Jeg kunne godt tenkt meg å prøvd 1,9 tdi motor med mekanisk pumpe i gammal volvo.
Da den med elektrisk styring som ikke er så vanskelig å ha med å gjøre.
Litt større turbo som jeg har liggende og større dyser samt litt pjatt så gir den ca 150-160hk. Motoren er i tillegg så liten og kompakt at den er ca 1 cyl kortere enn b230n.
Du må jo gi en hel haug med falsk informasjon til motorstyreenheten for at dette skal fungere. Men som andre sier; det umulige tar bare lenger tid enn det mulige :)
Finner jeg det for godt kan det hende det blir no godsaker ta en anna bil :D
DieselDriver
21/12/10, 23:58
Mye skal du ha for komplett bil da?
Gromt! Hvor mye lader turboen, og hvor mye lader den? Og hvor høyt turtall har du før den begynner å lade? :p
Den lader vel 1,2 trur e.. Begge gångene:p
Den begynner vel å lade rett over tomgang, det e nesten å den lader på tomgang.. Har kreftene ifrå bunn og heile veien opp på toppen, kan ligge i 40km/t i fjerde gir, kan au ligge i 80km/t i 5 gir og bare peise på, trenger ikkje gire ned ein gång:D
0-120km/t på 10 sekunder..:D Kappkjøre?
DieselDriver
22/12/10, 01:25
Den lader vel 1,2 trur e.. Begge gångene:p
Den begynner vel å lade rett over tomgang, det e nesten å den lader på tomgang.. Har kreftene ifrå bunn og heile veien opp på toppen, kan ligge i 40km/t i fjerde gir, kan au ligge i 80km/t i 5 gir og bare peise på, trenger ikkje gire ned ein gång:D
0-120km/t på 10 sekunder..:D Kappkjøre?
Kan peise så mye du vil i 5 uten turbo og i de ld28 jeg har kjørt.
:p Men her drar det nokke innsides og bare reiser av gårde.. Glømte vist den delen a setningen:D
gull pilen
22/12/10, 08:37
greit nok at det fungerer med diesel men du fremstiller det jo som en jet motor(noe en gammal diesel definitivt ikke er)
Mye skal du ha for komplett bil da?
Selger ikke komplett bil, desverre. Selger kun deler. Om du kunne tenke deg noe, se her :) http://forum.vccn.no/showthread.php?t=15489
Den lader vel 1,2 trur e.. Begge gångene:p
Den begynner vel å lade rett over tomgang, det e nesten å den lader på tomgang.. Har kreftene ifrå bunn og heile veien opp på toppen, kan ligge i 40km/t i fjerde gir, kan au ligge i 80km/t i 5 gir og bare peise på, trenger ikkje gire ned ein gång:D
0-120km/t på 10 sekunder..:D Kappkjøre?
Ikke værst :) Såkalt VNT-turbo dette eller? Eller er det bare eksoshuset som er veldig lite i forhold til motor? :D
greit nok at det fungerer med diesel men du fremstiller det jo som en jet motor(noe en gammal diesel definitivt ikke er)
Du skal ikke undervurdere en gammaldiesel. Mange tenker som så at det ikke går bra, men bare få satt på riktig turbo så kan de bli farlige de også. Merka det da jeg prøvde detta på gamlebilen min. Brukte 1,4l på mila og full trøkk fra turbo, men faen å det gikk. Klart; har nok ikke så mye å stille opp mot en bensinbil med like mange hester, men turbo spiller nok en stor rolle her føler jeg.
Jaha, vi nå ikkje kalle denna motoren for spessielt gammal, då den ikkje hadde gåt meir enn 160 tusen når den blei putta i bilen.. Og syns ikkje det e gale te å være ein motor som e ca. 30 år gammal;) Værre me den samme motoren som står i min Laurel som har i allefall bikka 400 000 (står 724 på speedometeret men det har vært bytta te et frå bensin)..! Men så må du omtrent skyte dissa motorane for å kverke de au:rolleyes:
Jaha, vi nå ikkje kalle denna motoren for spessielt gammal, då den ikkje hadde gåt meir enn 160 tusen når den blei putta i bilen.. Og syns ikkje det e gale te å være ein motor som e ca. 30 år gammal;) Værre me den samme motoren som står i min Laurel som har i allefall bikka 400 000 (står 724 på speedometeret men det har vært bytta te et frå bensin)..! Men så må du omtrent skyte dissa motorane for å kverke de au:rolleyes:
Det som er positivt med de gamle dieselmotorene. Det tar sin tid med å få kverka de, ja ;)
Det som er positivt med de gamle dieselmotorene. Det tar sin tid med å få kverka de, ja ;)
Ja, den motoren som sitter i volvoen te fatter, trur e sitter i sin 2 eller 3 bil nå:D
Motoren er ikke gammel asså, men den er 30 år gammel og har stått i 4 biler ;)
Ja, den motoren som sitter i volvoen te fatter, trur e sitter i sin 2 eller 3 bil nå:D
Herlig! Da blir det å lage til anna turbo med grenrøret jeg har i gamlebilen min kjenner jeg :D
Motoren er ikke gammel asså, men den er 30 år gammel og har stått i 4 biler ;)
Men med tanke på å lite den egentlig har gått så syns e ikkje det e gale te å være 30 år gammal.. Trur det e 2 eller 3 bilen:rolleyes:
gull pilen
22/12/10, 13:37
er nå en gammel motor spør du meg!! uavhengig av km stand...
greit det er seigt og brukervenlig men blir ikke noe reserbil av det....
er nå en gammel motor spør du meg!! uavhengig av km stand...
greit det er seigt og brukervenlig men blir ikke noe reserbil av det....
Det blir den aldri. Men du kan hente ut noe effekt enda ;) Spørs hva som gjøres med den, men klart det begrenser seg. Eller...
S31vCdcW1QY
gull pilen
22/12/10, 15:28
er fullstendig klar over at merce diesel kan gå greit med litt bytting av noen komponenter... men nå var det gammel nissan diesel som var diskusjonen her...
Men vist du påstår det at gammal NISSAN diesel ikkje går bra, så kan du jo måle å den V50en din gjør 0-120.. ;)
gull pilen
22/12/10, 16:03
går nok garrantert ikke noe dårligere... du vet jo ikke hva som er gjort med den... og den har 140hk orginalt som blir fordelt ut via 6tr man girkasse...
DieselDriver
22/12/10, 16:27
Maks stilt pumpe og 1,5 i turbotrykk gjør faktisk en d24 sprek. De er daue før turbotrykk men når det kommer så tar det av. Langt register er det på de og. Får a rusa det til nesten 6000 omd.
TeamBørnOut
22/12/10, 16:46
Ikke mye sprek med original turbon :P
gull pilen
22/12/10, 21:06
Men vist du påstår det at gammal NISSAN diesel ikkje går bra, så kan du jo måle å den V50en din gjør 0-120.. ;)
neste er jo at du ikke har lappen engang så tviler på du har prøvd noe som går virkelig godt i det hele tatt!!!
neste er jo at du ikke har lappen engang så tviler på du har prøvd noe som går virkelig godt i det hele tatt!!!
Har nå ikkje påstått at e har kjørt nokke som går virkelig godt heller, dumb-ass! Men på den måten du seier det, så virker det som om du har kjørt både Ferrari og det som værre e! Men e har sagt det at volvoen te fatter går betraktelig bedre enn det ein orginal 940 TDI gjør!
DieselDriver
22/12/10, 22:25
Har nå ikkje påstått at e har kjørt nokke som går virkelig godt heller, dumb-ass! Men på den måten du seier det, så virker det som om du har kjørt både Ferrari og det som værre e! Men e har sagt det at volvoen te fatter går betraktelig bedre enn det ein orginal 940 TDI gjør!
Ja fordi den til fattern din er stilt opp:D Hva tror du skjer hvis man stiller opp en 940 med d24:rolleyes:
Ja fordi den til fattern din er stilt opp:D Hva tror du skjer hvis man stiller opp en 940 med d24:rolleyes:
Jo, du får motorras:D
DieselDriver
22/12/10, 22:33
Jo, du får motorras:D
Haha du driter så på leggen. En d24 takler mye mer effekt en en ld28. Raser fortere de. Rd28 holder også mye mer effekt en ld28. Men du mener at jo lengre en motor går jo mere effekt takler de. Så da må en b20 tåle alt mulig da?
Haha du driter så på leggen. En d24 takler mye mer effekt en en ld28. Raser fortere de. Rd28 holder også mye mer effekt en ld28. Men du mener at jo lengre en motor går jo mere effekt takler de. Så da må en b20 tåle alt mulig da?
Trur ikkje du veit stort om LD28 og RD28.. Sei meg då åffer D24'n te Svirre røyk da!? Og det ennå ikkje har ryke ein her i familien, med unntak a ein som veiva knakk rett bak svinghjulet på 2 bar turbotrøkk? Tell me that! Og det har ikkje vært få LD28'er her i familien, omtrent alle med turbo..
DieselDriver
22/12/10, 22:50
Trur ikkje du veit stort om LD28 og RD28.. Sei meg då åffer D24'n te Svirre røyk da!? Og det ennå ikkje har ryke ein her i familien, med unntak a ein som veiva knakk rett bak svinghjulet på 2 bar turbotrøkk? Tell me that! Og det har ikkje vært få LD28'er her i familien, omtrent alle med turbo..
Fordi reima røyk når bilen sto på tomgang;) Jeg har kjørt endel d24 på 2 bar med t3 turbo og det holder det:cool: Noe som ikke en ld28 tåler sier du jo selv her...
Fordi reima røyk når bilen sto på tomgang;) Jeg har kjørt endel d24 på 2 bar med t3 turbo og det holder det:cool: Noe som ikke en ld28 tåler sier du jo selv her...
Men nokke som D24 tåler e rusing, for då går reimhjulet på diesel pompa te dundass, for det e bare skrudd på med makt.. LD28 har heller ikkje nokke registerreim som kan ryke..
DieselDriver
22/12/10, 23:18
Men nokke som D24 tåler e rusing, for då går reimhjulet på diesel pompa te dundass, for det e bare skrudd på med makt.. LD28 har heller ikkje nokke registerreim som kan ryke..
Hihi og du har skrudd mye ld28 merker jeg:p
Nå sitter vel det nessten like pumper på d24 og ld28 og reimhjulet på dieselpumpa er festa akkuratt som på pumpa på d24. Pumpa på ld28 blir drevet på akkuratt samme måte som på d24 (reim) Skru av dekselet foran på dieselpumpa så ser du det;) Er ikke mange motorer jeg kan men d24 og ld28 kan jeg ut og inn så ikke drit deg ut mere.
gull pilen
23/12/10, 08:03
kan legge til å ha vært med i porshe gt3....
så tror du kan bare legge den død:D
Hihi og du har skrudd mye ld28 merker jeg:p
Nå sitter vel det nessten like pumper på d24 og ld28 og reimhjulet på dieselpumpa er festa akkuratt som på pumpa på d24. Pumpa på ld28 blir drevet på akkuratt samme måte som på d24 (reim) Skru av dekselet foran på dieselpumpa så ser du det;) Er ikke mange motorer jeg kan men d24 og ld28 kan jeg ut og inn så ikke drit deg ut mere.
Ja e har faktisk skrudd LD28.. Vist du ikkjer har fått det med deg så har me 2 biler me LD28 i familien;)
Ja e veit det at begge blir dreven a reim, for den reima røyk nemlig i 2 felten i Larvik(skummel plass å stoppe BTW).. Men reimhjula e ikkje festa påsamme måte..
Nå gidder e ikkje å diskutere me deg meir, over og ut frå mi sie.. Et graut eller pepperkaker, God Jul og Godt Nytt År!:D
Hoi! Ta diskusjonen videre her ;) http://forum.vccn.no/showthread.php?t=15943
Ellers må denna tråden ryddes opp...
Vel, som det har gått så har denne bilen til slutt blitt en donorbil. Jeg valgte å hugge den til fordel for reservedeler i tillegg til at jeg var lei av å ta ut motor og topp hele tida. Rett og slett lei av å skru på den for at det i det hele tatt skulle ha motor...
Så da blei den til slutt ganske renska før den blei kjørt av gårde...
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs026.snc6/165659_10150134040202790_785272789_7849690_7783911 _n.jpg
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs268.snc6/179632_10150134040382790_785272789_7849693_8123214 _n.jpg
Da bærer det av sted.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs047.snc6/167779_10150134040532790_785272789_7849695_2726117 _n.jpg
Det siste bilde jeg har av bilen min :rolleyes:
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs050.snc6/168004_10150134040602790_785272789_7849696_6628808 _n.jpg
Synd at det skulle gå sånn, men med tanke på rust og slike problemer jeg har hatt med den så tror jeg det var like greit å "avlive" den :p
Kondolere.
Kommer aldri til å glømme den fete trailerlyden på bilen :)
gull pilen
02/02/11, 11:29
var vell ikke helt etter boken med bil oppå den hengeren:rolleyes:
var vell ikke helt etter boken med bil oppå den hengeren:rolleyes:
Joda! Stappa armene inn i bilen og løfta den opp etter taket og kjørte henger under. Nappa av forstilling og bakstilling før det :D
Kondolere.
Kommer aldri til å glømme den fete trailerlyden på bilen :)
Takker. Var egentlig litt tungt å se at de tok bilen. Har jo tross alt langt noen timer i den bilen. Merker er tyngre å levere en bil på huggeri enn å selge. Du veit liksom at den går enda :)
gull pilen
02/02/11, 12:21
va ikke det jeg siktet til.... er jo litt liten iforhold til bilen den lille tysse hengeren...
va ikke det jeg siktet til.... er jo litt liten iforhold til bilen den lille tysse hengeren...
Åja. Nei, den var noe liten ja :p
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.