locked
08/02/14, 22:33
Tenkte eg skulle dele erfaringa mi med forstilling på V70'en dei siste åra. P2 plattformen er jo kjent for si svake/blaute og upresise forstilling.
I lang lang tid har eg vore SVÆRT misfornøgd med køyrefølelsen i bilen, spora mykje og generelt lite retningsstabilt. Hatt fleire hjulstillingskontrollar (3stk) men alikavel har bilen hatt eit VANVITTIG dekkforbruk, og slitt innside uansett kor mykje spissing det har vore prøvd med.
Siste året har eg ikkje lånt vekk bilen til nokon, rett og slett fordi den framstod som ein gammal og sleten bil som hadde vore kresja og gjenoppbygd i ein jungel i afrika...
Ved siste hjulstillingskontrollen ba eg om ein grundig sjekk av foringar, og det endre med at det i perfeksjonismens navn vart bytt bakre bærearmsforing på begge sider framme. Ellers ingen ting å utsette då, eller ved PKK seinare same året. Alikavel fortsette bilen å ete framdekk til frokost.
Bestemte meg for at detta må det bli en slutt på, enten ved reparasjon/oppgradering eller en tur i fjellveggen. Valget vart oppgradering. Etter å ha lese om nokre polygreier til å trykke inn i hjelperammeforingane (http://www.ipdusa.com/products/8969/120168-ipd-poly-subframe-bushing-insert-kit)l (http://www.ipdusa.com/products/8969/120168-ipd-poly-subframe-bushing-insert-kit)ink her (http://www.ipdusa.com/products/8969/120168-ipd-poly-subframe-bushing-insert-kit), og om kva forbedring det skulle bli på nettopp mine problemområder vart det handla inn og montert. Resultat: TJA. Det vart i alle fall ikkje dårlegare om det var noko trøst.
Så kjem vi til det som virkelig vart intressant; eg kjøpte to stk powerflex foringar til bærebruene framme (fremste foring) link her (http://qwt.no/produkt/foring_foran_baerebro_fremre_nedre_foring_pff88-601/volvo_v70_volvo_p2_2000-2007) fordi eg syns at det var litt mykje bevegelse i dei orginale (dei er mildt sagt mjuke orginalt og) Desse passa ikkje direkte på bilen, men etter at senterbolten i foringa hadde vore ei runde i dreiebenken passa det som hand i hanske. Forundringa var stor etter prøvekøyringa. To nye foringar til 600kr og ein ny hjulstillingskontroll fekk bilen til å føles ut så den gjekk på skinner igjen! Plutseleg svingar bilen like mykje som rattutslaget tilseie, uavhengig av svingar og langsgåande spor i vegen.
Fekk altså tilbake den premiumfølelsen så bilen skal ha, nok med et par fingra på rattet sjølv om eg køyrer på skrå over hjulspora i vegen (ex. ved feltskifte). Dette må eg virkelig få anbefale! Ikkje vart det noko meir hjulstøy heller å snakke om, nokre humpar lagar muligens litt meir lyd mens andre ujevnhetar vert ein meir dempa lyd enn før (mi subjektive meining med 205/55-16 Hakka7 piggdekk) Reknar med at den sluttar å ete dekk og, men det får eg først svar på etter ein sommar, vinterdekka har såpass mjuk gummiblanding at dei har tålt påkjenninga bedre, slites mindre på snø og enn på tørr asfalt..
I lang lang tid har eg vore SVÆRT misfornøgd med køyrefølelsen i bilen, spora mykje og generelt lite retningsstabilt. Hatt fleire hjulstillingskontrollar (3stk) men alikavel har bilen hatt eit VANVITTIG dekkforbruk, og slitt innside uansett kor mykje spissing det har vore prøvd med.
Siste året har eg ikkje lånt vekk bilen til nokon, rett og slett fordi den framstod som ein gammal og sleten bil som hadde vore kresja og gjenoppbygd i ein jungel i afrika...
Ved siste hjulstillingskontrollen ba eg om ein grundig sjekk av foringar, og det endre med at det i perfeksjonismens navn vart bytt bakre bærearmsforing på begge sider framme. Ellers ingen ting å utsette då, eller ved PKK seinare same året. Alikavel fortsette bilen å ete framdekk til frokost.
Bestemte meg for at detta må det bli en slutt på, enten ved reparasjon/oppgradering eller en tur i fjellveggen. Valget vart oppgradering. Etter å ha lese om nokre polygreier til å trykke inn i hjelperammeforingane (http://www.ipdusa.com/products/8969/120168-ipd-poly-subframe-bushing-insert-kit)l (http://www.ipdusa.com/products/8969/120168-ipd-poly-subframe-bushing-insert-kit)ink her (http://www.ipdusa.com/products/8969/120168-ipd-poly-subframe-bushing-insert-kit), og om kva forbedring det skulle bli på nettopp mine problemområder vart det handla inn og montert. Resultat: TJA. Det vart i alle fall ikkje dårlegare om det var noko trøst.
Så kjem vi til det som virkelig vart intressant; eg kjøpte to stk powerflex foringar til bærebruene framme (fremste foring) link her (http://qwt.no/produkt/foring_foran_baerebro_fremre_nedre_foring_pff88-601/volvo_v70_volvo_p2_2000-2007) fordi eg syns at det var litt mykje bevegelse i dei orginale (dei er mildt sagt mjuke orginalt og) Desse passa ikkje direkte på bilen, men etter at senterbolten i foringa hadde vore ei runde i dreiebenken passa det som hand i hanske. Forundringa var stor etter prøvekøyringa. To nye foringar til 600kr og ein ny hjulstillingskontroll fekk bilen til å føles ut så den gjekk på skinner igjen! Plutseleg svingar bilen like mykje som rattutslaget tilseie, uavhengig av svingar og langsgåande spor i vegen.
Fekk altså tilbake den premiumfølelsen så bilen skal ha, nok med et par fingra på rattet sjølv om eg køyrer på skrå over hjulspora i vegen (ex. ved feltskifte). Dette må eg virkelig få anbefale! Ikkje vart det noko meir hjulstøy heller å snakke om, nokre humpar lagar muligens litt meir lyd mens andre ujevnhetar vert ein meir dempa lyd enn før (mi subjektive meining med 205/55-16 Hakka7 piggdekk) Reknar med at den sluttar å ete dekk og, men det får eg først svar på etter ein sommar, vinterdekka har såpass mjuk gummiblanding at dei har tålt påkjenninga bedre, slites mindre på snø og enn på tørr asfalt..