kjorra
05/02/14, 17:53
Sliter litt med at 740'n ikke tenner om dagen, har delvis lokalisert feilen til å være i fordeler.
Bilen har fungert utmerket i hele vinter (kjøpte den i vinter, så vet ikke hvordan det han vært tidligere) men nå som det har blitt litt mildere har den virkelig slått seg vrang.
Det startet på søndag da jeg skulle kjøre hjem fra en bekjent da den nektet å starte, da hadde bilen stått i ro siden fredagskveld (tenkte bilen var litt sur på meg på grunn av det, hehe), prøvde å trille den i gang ned en relativt lang bakke uten hell. Begynte å feilsøke litt og fant ut at det ikke kom gnist på noen av pluggene, etter litt søk på nettet viste det seg å være et "relativt" kjent problem. Føna fordeleren i 5-6 minutter, så starta den og gikk som en kule i 2 timer. På mandag da jeg skulle kjøre til Gardermoen hadde problemet kommet tilbake, føna den i 5-6 minutter og det starta fint og gikk i flere timer.
Nå har det blitt litt verre, og bilen kan finne ut at den har lyst til å stoppe etter 10 minutter og ikke starte igjen med det første. Er det nødvendig å bytte hele fordeleren? Eller holder det med lokk og rotor? Tenkte det også kunne være hall giver eller svinghjulsføler (har ikke så mye kjentskap til akkurat denne motoren, så usikker på hva jeg har, har ikke sett så mye på det her da jeg er ute å reiser nå).. Egentlig ikke lyst til å koste på motoren så mye da jeg uansett tenkte å få tak i en B230FT/FK motor å bytte ganske raskt.
Er det noen som har noen gode tips til en midlertidig fix? Evt. er det noen som har en motor til salgs? :)
Er en 1987 744 med B230K.
På forhånd takk for svar!
Bilen har fungert utmerket i hele vinter (kjøpte den i vinter, så vet ikke hvordan det han vært tidligere) men nå som det har blitt litt mildere har den virkelig slått seg vrang.
Det startet på søndag da jeg skulle kjøre hjem fra en bekjent da den nektet å starte, da hadde bilen stått i ro siden fredagskveld (tenkte bilen var litt sur på meg på grunn av det, hehe), prøvde å trille den i gang ned en relativt lang bakke uten hell. Begynte å feilsøke litt og fant ut at det ikke kom gnist på noen av pluggene, etter litt søk på nettet viste det seg å være et "relativt" kjent problem. Føna fordeleren i 5-6 minutter, så starta den og gikk som en kule i 2 timer. På mandag da jeg skulle kjøre til Gardermoen hadde problemet kommet tilbake, føna den i 5-6 minutter og det starta fint og gikk i flere timer.
Nå har det blitt litt verre, og bilen kan finne ut at den har lyst til å stoppe etter 10 minutter og ikke starte igjen med det første. Er det nødvendig å bytte hele fordeleren? Eller holder det med lokk og rotor? Tenkte det også kunne være hall giver eller svinghjulsføler (har ikke så mye kjentskap til akkurat denne motoren, så usikker på hva jeg har, har ikke sett så mye på det her da jeg er ute å reiser nå).. Egentlig ikke lyst til å koste på motoren så mye da jeg uansett tenkte å få tak i en B230FT/FK motor å bytte ganske raskt.
Er det noen som har noen gode tips til en midlertidig fix? Evt. er det noen som har en motor til salgs? :)
Er en 1987 744 med B230K.
På forhånd takk for svar!