Motor bytte i v70 2.4 automat 2001 mod, til s80 2.4 2000 mod manuell. problemer her?

[porsche911turbo]

hei, er det noen her på volvo forumet som sitter på informasjon vedr det jeg skriver i overskriften.

Jeg har en v70 2001 2.4 170 hk bensin med automatboks, jeg har fått problemer med både girboks og motor og ønsker nå sette inn en motor i fra en s80 2,4 140 hk manuel. jeg har kjøpt en lettere kolisjonskadd s80 med kun kjørte 155000km som jeg bruker som donor. vilke utfordringer kan jeg møte på her med tanke på det elektriske tru, skjønner at jeg må bytte pedalstell osv med kommer det til og komme noe andre overraskelser her tru :-)
er det så enkelt som og bytte hjerner osv?

p,s skal for øvringt selge hele s80'n billig uten motor og gir (kan følge med v70 motor og gir om noen ønsker det) svensk reg men s80 er importert og momset (ikke engangsavgift) inn til norge på lovligvis.

jeg kan treffes på mob 91137964 og e-mail thomstoraunet@hotmail.com . bor i namsos i nord-trøndelag.

takker for svar :-)

[Jakke]

Uten å vite sikkert, men etter å ha leita mye om info på bytte av girkasse i min S60 AWD, så tror jeg det er en god del fallgruver her.

For det første, så er vel alle hjernene linka sammen, mao. alle er koda til samme bil. En hjerne fra den ene og en anna fra den andre vil ikke funke sammen uten å bli koda om. Siden manuell har anna styring enn automat MÅ denne byttes, såfremst du ikke vil hacke det til med jumpering av autokassehjerne og ledningsdraging til ryggelys.

Skal du flytte over må du flytte ALLE hjerner over, men siden du ikke har en S80 kan det by på problemer. Jeg ville helt ærlig skaffa en V70 manuell om jeg skulle bytta over det nevnte.

Om jeg ikke husker feil, så har vel V70N/S60/S80 27 ulike hjerner grunnet CANBUSen, så om det går å flytte over, så har du VELDIG mye arbeid foran deg.

Men jeg vet ikke om det er likt mitt tilfelle i S60 da, hvor jeg, selv med helt lik bil bare anna kasse, må bytte over absolutt ALLE hjerner om jeg skal ha det riktig, og ikke vil invitere Bilbutikk1 eller Bilia til å stjele flere 10.000 fra meg.

[porsche911turbo]

såpass ja :-)
de har ikke akkurat gjort dette enkelt for oss dødelig da. ble nesten skremt av dette nå :-)

Uten å vite sikkert, men etter å ha leita mye om info på bytte av girkasse i min S60 AWD, så tror jeg det er en god del fallgruver her.

For det første, så er vel alle hjernene linka sammen, mao. alle er koda til samme bil. En hjerne fra den ene og en anna fra den andre vil ikke funke sammen uten å bli koda om. Siden manuell har anna styring enn automat MÅ denne byttes, såfremst du ikke vil hacke det til med jumpering av autokassehjerne og ledningsdraging til ryggelys.

Skal du flytte over må du flytte ALLE hjerner over, men siden du ikke har en S80 kan det by på problemer. Jeg ville helt ærlig skaffa en V70 manuell om jeg skulle bytta over det nevnte.

Om jeg ikke husker feil, så har vel V70N/S60/S80 27 ulike hjerner grunnet CANBUSen, så om det går å flytte over, så har du VELDIG mye arbeid foran deg.

Men jeg vet ikke om det er likt mitt tilfelle i S60 da, hvor jeg, selv med helt lik bil bare anna kasse, må bytte over absolutt ALLE hjerner om jeg skal ha det riktig, og ikke vil invitere Bilbutikk1 eller Bilia til å stjele flere 10.000 fra meg.

[FroBe]

I denne tråden (http://forum.vccn.no/showthread.php?59340-Clutch-slurer-p%C3%A5-V70-2007-modell-Finnes-det-en-sterkere-en) kan du lese hvor mye problemer det var med å oppgradere fra 5-trinns til 6-trinns manuell girkasse.
Det hadde neppe løst seg hvis han ikke hadde kommet i kontakt med rette person i Sverige som hadde kompetanse til å lage skreddersydd ny software for bilen.

[porsche911turbo]

skjønner. har nå snakket med volvo og de aviser at jeg kan bruke motor og gir fra s80 (manuel) selv om jeg byttet alle bokser, dette pga at bilen's chassi også har egen boks som kontrollerer alt som skjer med bilen, den godtar ingen brukte bokser som blir montert men kun fabriksnye til kr 15-17000,- :-)
etter mange tlf til sverige/norge osv så ser det ut til at jeg faktisk må bruke 100% identisk motor og gir for at dette skal la seg gjøre. jeg har i tilegg 170hk utgaven av 2,4 og denne er det vist ikke like mange av så her har jeg møtt den berømte VEGGEN gitt,
og fikk jeg tak i en identisk motor så måtte jeg blant annet flytte over spjellhuset da denne hadde en strek kode som skulle stemme med chassie/styringshjernen.

jeg må bare si at jeg får bakoversveis av og høre hvordan det har blitt med våre "nye" biler,. bil til 80000,- har forvandlet seg til bil til 10000,- over natten :-)

[FroBe]

Hvilke problemene har du med girkasse og motor som gjør at du har gitt opp å reparere dem?

[porsche911turbo]

motor har fått en liten rådebank for 2 gang på 3 år, det er vist noe problemer med oljetrykk på disse 2,4 motorene så når jeg kjøpte denne for 3 år siden så mistet jeg oljetrykket etter kort tid og fikk byttet rådelagrene. men nå så vet jeg ikke om jeg går for den jobben en gang til. i å med at jeg har fått noe tull med automatboksen også så vurderte jeg å få bytta hele pakka. vedr automaten så har jeg gjort en tabbe når jeg tok service på boxen dvs når jeg skulle bytte olje på kassa så åpnet jeg på en topp/skrue på toppen av automatboxen for og fylle olje der, men når jeg startet opp og skulle ut å kjøre så var plutselig 3 giret borte, den fungerte meget bra uten noe tull på alle andre gir men 3 giret var rett og slett borte, det som antagelig har skjedd her er at den toppen jeg tak av for og fylle olje var en styringstapp for et av bremsebånnene i kassa og nå får jeg ikke dette bånnet i rett posisjon lengre :-(



Hvilke problemene har du med girkasse og motor som gjør at du har gitt opp å reparere dem?

[FroBe]

Hvis du (eller andre) har lyst til å gjøre et forsøk på å få 3. gir til å virke igjen så finner man en beskrivelse på hvordan dette kan gjøres i post 69 i denne tråden (http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?15297-2002-XC70-Transmission-Nightmare-EVERYONE-PLEASE-READ!/page7).

[porsche911turbo]

nå har jeg funnet ut hvordan dette henger sammen, snakket med en trivelig kar i sverige ang dette, denne toppen/skruen heter "kattastrof plugg" og jeg skjønner hvorfor :-) det skal vist gåan og ordne dette med boksen i bilen, jeg fikk i dag en boks av volvo som hadde brent innmat men jeg skal plukke den i stykker og se hvordan den er oppbygd.



Hvis du (eller andre) har lyst til å gjøre et forsøk på å få 3. gir til å virke igjen så finner man en beskrivelse på hvordan dette kan gjøres i post 69 i denne tråden (http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?15297-2002-XC70-Transmission-Nightmare-EVERYONE-PLEASE-READ!/page7).