Vis full versjon : 850 2,5L 10V trimming av motor
Hei!
Har en volvo 850 stv 1994 modell med 10V og 144hk om jeg ikke tar helt feil.
Noen som vet om hvordan man kan øke efekten uten for store modifikasjoner slik som turbo.
Vet mange bytter luftfilter til k&N filter og 3 eksos men dette gir vell bare bedre lyd?
På 10ventilern din bør du ikke kaste bort tid og penger på hverken eksos, luftfilter eller annet.
For pengene slikt koster kan du like gjerne bytte motor.
Takk for svar!
Tror et rent motorbytte vil bli for mye jobb på en slik bil da jeg hverken har kunnskap til og utføre noe slik arbeid eller plass :(
Kanskje da heller bare spare til en 940 Turbo som kanskje er mer lønnsomt?
Som sagt, er du ute etter mer pulver under huven så må du enten bytte motor eller bil.
Du gjør lurt i å spare pengene til noe annet.
Ja, vannskelig og trimme uten hverken turbo eller eldre sugemotorer. Kanskje det blir V70 turbo til sommeren :p
https://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46355070
Her har du bil med mer Power :-)
grom den V70 der men lit i det dyreste laget for meg tror jeg :D
Har ett annet spørsmål som ikke helt hører til her men spør alikavell :D
Skal kjøpe ekstralys (2* 1000M) som jeg vil ha inni grillen. må flytte hornet
men det er vell ikke all verdens jobb. har sett mange har lykter som bestandig
lyser i en rund sirkel. Er dette vannskelig og finne/ monter på innsiden av grillen ?
De runde sirklene er stort sett del av lyset.. Ikke så pent på Volvo spør du meg men..
850GLTsilver
27/01/14, 01:35
Hadde ikke Biltema slike "glowrings" man monterte på glassbasen på lampa for å få den effekten da?
Slik jeg tenker på :D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1518.jpg
KristofferJohansen
29/01/14, 13:06
jo, du kan "trimme" en 2.5 10v... går fra 144hk til 189/198hk :)
Men, om det noe vits? tjæ....
Flere firmaer leverer chip til disse...
Bla. jeg :)
Ta kontakt i innboks, så snakkes vi :)
Mener du å påstå at du kan chippe denne til 198hk? Det skal jeg like å se :-)
KristofferJohansen
29/01/14, 13:42
Etter en kort telefon med leverandør, så anbefales det å legge følgende på B5254 10v motorer, på V70 og 850:
Org: 144hk etter tuning: 188hk - effekt økning + 44hk
Org: 210nM etter tuning: 248nM - effekt økning + 38nM
Ikke store tallene, som du vil oppnå som på turbomotor, men noe lavere forbruk, kjappere på forkjøringer osv :)
Men klart, så har du god gammel dags trimming da...
- planing og porting av topp
- større eksos
- ny kam
- ventiler osv osv...
Er jo alltid like artig å bli møkkete på fingra :-D
Spørsmålet er jo om det er verdt det, regnestykket blir jo fort 10.000kr med chip, strekkbolter, pakkninger, porting å planing, eksos osv.. :)
Men, det er jo morro da :D
Effektøkning på 44hk med KUN chip? o.O på en sugis?
KristofferJohansen
29/01/14, 15:42
Effektøkning på 44hk med KUN chip? o.O på en sugis?
det er korrekt!
Høres ut som kvakksalveri spør du meg..
Etter en kort telefon med leverandør, så anbefales det å legge følgende på B5254 10v motorer, på V70 og 850:
Org: 144hk etter tuning: 188hk - effekt økning + 44hk
Org: 210nM etter tuning: 248nM - effekt økning + 38nM
Ikke store tallene, som du vil oppnå som på turbomotor, men noe lavere forbruk, kjappere på forkjøringer osv :)
Men klart, så har du god gammel dags trimming da...
- planing og porting av topp
- større eksos
- ny kam
- ventiler osv osv...
Er jo alltid like artig å bli møkkete på fingra :-D
Spørsmålet er jo om det er verdt det, regnestykket blir jo fort 10.000kr med chip, strekkbolter, pakkninger, porting å planing, eksos osv.. :)
Men, det er jo morro da :D
Det er vel ingen annen chip til 10V motorene enn en som kan gi en marginal effktøkning på 5-10hk. Har bare hørt snakk om den chippen, aldri sett noen som hadde den så kan vel være en myte.
Din leverandør må blande motorkoder, BSR har en Software tuner som man plugger i OBDII kontakten og legger inn ny SW. Den gir vel litt over 40hk mer enn originalt. Men dette gjelder en annen motor, nemlig B5244 som kom i 1999-2000 og originalt hadde 140hk. Den har separate coiler og 20Ventiler, egentlig en nedtunet 170hk motor.
B5252= 5cyl 2,5L, 2 ventiler per.cyl 199x-1998
B5244= 5cyl 2,4L, 4 ventiler per.cyl 1999-2000 kan chippes med SW
850GLTsilver
29/01/14, 23:29
GARANTERT ikke sant.
1. 10V motoren er en B5252S, kun 20ventilerne som er B5254.
2. 44HK effektøking på en sugis er bare fantasi.
3. 18HK på B5254FS er innen rekkevidde.
4. B5252S og B5254FS har helt forskjellige hjerner.
Ellers kan jeg melde følgende:
Større eksos på disse sugisene her er bortkastet.
Porting KAN ha litt for seg.
Bedre kam enn på B5254FS får man knapt til disse motorene.
Planing av disse toppene er også av svært begrenset verdi.
Ble ikke mye igjen gitt :D
Etter en kort telefon med leverandør, så anbefales det å legge følgende på B5254 10v motorer, på V70 og 850:
Org: 144hk etter tuning: 188hk - effekt økning + 44hk
Org: 210nM etter tuning: 248nM - effekt økning + 38nM
Ikke store tallene, som du vil oppnå som på turbomotor, men noe lavere forbruk, kjappere på forkjøringer osv :)
Men klart, så har du god gammel dags trimming da...
- planing og porting av topp
- større eksos
- ny kam
- ventiler osv osv...
Er jo alltid like artig å bli møkkete på fingra :-D
Spørsmålet er jo om det er verdt det, regnestykket blir jo fort 10.000kr med chip, strekkbolter, pakkninger, porting å planing, eksos osv.. :)
Men, det er jo morro da :D
Tror han blander sammen med den nyere sugefemmeren (2.4?) som sitter i v70 (?)
Den har vel ganske bra effektøkning med chip mener jeg å ha lest flere steder
850GLTsilver
29/01/14, 23:43
Den i V70 er uansett ikke en 10V.
B5254 evt B5244 (Som i grunnen er samme motor, litt forkjellig elektronikk) kan skremmes opp mot 190HK, men IKKE 10V (B5252)
Tror han blander sammen med den nyere sugefemmeren (2.4?) som sitter i v70 (?)
Den har vel ganske bra effektøkning med chip mener jeg å ha lest flere steder
Den i V70 er uansett ikke en 10V.
B5254 evt B5244 (Som i grunnen er samme motor, litt forkjellig elektronikk) kan skremmes opp mot 190HK, men IKKE 10V (B5252)
Det sitter 10V i V70 også med 126 hk ja
Men skeptisk til denne chip som skal øke effekten med hele 44....
850GLTsilver
31/01/14, 11:29
Ah. glemte rent 2-literen. :D
Slik jeg tenker på :D
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/CIMG1518.jpg
Min bil det der. Kjøp lykter med parklyspære i (biltema har sikkert noen), eller sett i pæreholdere med parklys i reflektoren.. det jeg gjorde der.
Ah. glemte rent 2-literen. :D
At du kunne glemme 2 literen, DEN motoren river skinnet av pølsa skal jeg fortelle deg! :p
Om det hadde vært mulig å trimme min så hadde jeg blitt kortlaus med en gang, er så vant til å ligge på full gass med den.. :p
Selvfølgelig er det mulig å trimme de, men ikke på langt nær like billig som med turbotrimming. Det innbærer vel som regel heftig modfikasjon av det aller meste, og de eldre bilene som ikke har et skikkelig diagnoseuttak blir det vel enda verre på, siden man ikke kan lese av realtime verdier fra kammer, tenning osv.
Etter en kort telefon med leverandør, så anbefales det å legge følgende på B5254 10v motorer, på V70 og 850:
Org: 144hk etter tuning: 188hk - effekt økning + 44hk
Org: 210nM etter tuning: 248nM - effekt økning + 38nM
Din leverandør er ikke Bilbelysning.no by any chance?
Ah. glemte rent 2-literen. :D
Men er du helt sikker på at det ikke finnes 2.5L 10v til V70? Var nesten bombesikker på at det gjorde nettopp det.
850GLTsilver
31/01/14, 22:49
Men er du helt sikker på at det ikke finnes 2.5L 10v til V70? Var nesten bombesikker på at det gjorde nettopp det.
Trodde den forsvant da de introduserte B5244 i 1999.
Virker jo rent idiotisk ha både 10Ventilern på 144HK og 20ventiler på 140HK.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.