lmm 007

[kenar]

Noen her inne som vet om det 016lmm og 007 går overrens?
jeg har sjøl en 007 på min en b230FT med lh2.2 og hørte at 016 kunne gå ann.
motoren min går fint på tomgang men når jeg begynner å kjøre å skal gi på bare slurpe den ti seg bensin, noen som har anelse hva det kan væra?

[Jobbe88]

007 er til LH2.2 mens 016 er til LH2.4

[kenar]

det vet je, prøvde å teste ut 016 i går men den fikk for mye bensin da å, men spørsmålet er om går det ann å bruke 016 ?

[The Rev]

det vet je, prøvde å teste ut 016 i går men den fikk for mye bensin da å, men spørsmålet er om går det ann å bruke 016 ?


du fikk vel svaret ditt igår da? :)

[kenar]

jo, jeg fikk svaret mitt i går, men er bare så rart den gikk bedre med 016 enn 007? å spørsmålet er da bare om lmm og eventuelt temp måleren er ødelagt?:s

[ChrML]

Har ikke 007 LMM-en justerbart utgangssignal? På grunn av manglende lambdasonde sånn at det kan justeres inn litt manuellt.

Vet ikke om det er forskjellig måleområde på 007 kontra 016. Men jeg ville nok basert meg på å få tak i en ny 007 hvis du ikke er sikker.

[Iversen]

Har ikke 007 LMM-en justerbart utgangssignal? På grunn av manglende lambdasonde sånn at det kan justeres inn litt manuellt.

Vet ikke om det er forskjellig måleområde på 007 kontra 016. Men jeg ville nok basert meg på å få tak i en ny 007 hvis du ikke er sikker.

Lh2.2 har lambda. Men kan justere LMM ved å ta av den plastikk tingen på siden på LMM. Jeg har en LMM til lh2.2 liggende du kunne prøvd om du ville. Aner ikke hvor i verden du er hen. Men jeg holder til 2 mil nord for oslo.

[Christian]

LH2.2 har lambda.

[ChrML]

Ah, oki, trodde ikke den hadde lambda. Aldri vært borti LH 2.2 :p.

[Iversen]

Jeg synes LH2.2 er ganske fint. Hadde selv det på turbobilen. Fikk 280hk på orginalt sprut som bare var justert med tenning og bredbåndslambdaen. Gikk fint det :)

[kenar]

Lh2.2 har lambda. Men kan justere LMM ved å ta av den plastikk tingen på siden på LMM. Jeg har en LMM til lh2.2 liggende du kunne prøvd om du ville. Aner ikke hvor i verden du er hen. Men jeg holder til 2 mil nord for oslo.

hadde vært bra hvis jeg kunne prøvd en anna før je kjøpe ny, (hvis det er den som er feilen) vet også at vanntempraturgiveren kan ha gått, men får bare prøvd meg trinn for trinn. holder til 10 mil nord øst for oslo, like ved hamar;)

[kenar]

Har ikke 007 LMM-en justerbart utgangssignal? På grunn av manglende lambdasonde sånn at det kan justeres inn litt manuellt.

Vet ikke om det er forskjellig måleområde på 007 kontra 016. Men jeg ville nok basert meg på å få tak i en ny 007 hvis du ikke er sikker.


jo, den har justerbart utgangsignal, men den har ingen rørt så er rart den ble slik. problemet er at den går fint på tomgang, men så fort jeg kjøre litt med den så kjenner jeg at den får for mye bensin og reagerer nesten ikke, stopper jeg bila rett etterpå så får jeg ikke start igjen på ganske lenge. eneste jeg får start på er hvis je tar ut to av dysene slik at den starter på 2 sylindre og setter dem ti litt senere. plugga er også skikkelige bløte og det lukter skikkeli bensin ta den når den starter å går. så det vil vell da si at den får for mye bensin?.

[Iversen]

Jeg tror jeg faktisk har 2 stk. Men det må jeg nesten få sjekka ut. Men gi meg hele nr på pm så får jeg sjekka at det er riktig. Så kan du eventuelt prøve de.

[kenar]

Jeg tror jeg faktisk har 2 stk. Men det må jeg nesten få sjekka ut. Men gi meg hele nr på pm så får jeg sjekka at det er riktig. Så kan du eventuelt prøve de.

du har pm;)