Har ikke gnist fra coil og dysene åpner ikke. Volvo 740 med T5 motor.

[tintin500]

Hallo.

Håper noen kan hjelpe meg et problem som har oppstått etter min første prøvestart av T5 motoren.

Har montert en T5 maskin fra 850 i 740`n og skulle idag prøvestarte men får hverken gnist fra coilen/tennspolen eller åpning av dysene.

Har målt dysene under kinning og de ligger på 8.5v. Regner med at det er for lavt for at de skal åpne. Kun plugg nummer 5 som var litt våt.

Har også målt kablene inn til tennspolen/coil. Har 12v på blå/rød kabel. Jord er ok og har også signal fra hjerne gul/hvit. Målte kabelen ut fra tennspolen og inn til fordeler under kinning, den viste 0v.


Svinghjulsføler er ny.
Har kjørt diagnose og viser kun 1-1-1 noe som tilsier 0 feil. Rart.
Har festet coilen i torpedoveggen, noe som vil si at "chassiet" eller rammen til coilen går til jord. Har dette noe å si?
Hjernen som jeg bruker er av nummer 549 (uten startsperre).


Noen som kan hjelpe meg? :(

[tintin500]

Ingen som har noen tips?

[turb00le]

Hovedreleet? Det tar vel både coil og dyser...

Sent from my LT25i using Tapatalk 2

[tintin500]

Men burde jeg da hatt 8.5v til dysene under kinning?
Har ikke sjekket selve relet, men har 12v inn på relet iallefall.
Noen måte å sjekke dette på? Holde på det mens man kinner og kjenne om det slår inn?

[850GLTsilver]

På den ene siden vil du måle 12V om releet er i orden, også under kinning.
På den siden av dysene som går til hjernen er det nærmest en vekselspenning, og et multimeter vil ikke kunne måle riktig spenning der.
Dermed vil du heller ikke kunne måle riktig spenning over dysene.
Er hovedreleet slitt vil spenningen synke også på den siden av dysene som vender mot releet. Med det resultat at de ikke åpner.

[tintin500]

Takker for tipset. Fikk ikke målt dette når jeg hadde muligheten. Men holdt hånden rundt hovedrelet mens jeg kinnet og kunne ikke kjenne at det slo inn.
Da må jeg nok handle inn et nytt hovedrele:)

[tintin500]

Problem løst. Så til andre som skulle få dette som et problem så viste det seg at jeg hadde fått en defekt svinghjulssensor. Denne var ny, men har vel vært en produksjonsfeil. Denne ble byttet til en annen ny sensor og fikk så start.