Vis full versjon : Spørsmål til dere som har prøvd 300 oppsett.
Som topic, jeg holder på å montere deler for 300 oppsett på ein b230fk.
Har bytta turbo nå, men ikke kommet lenger, lurer på om motor kan ta skade av å kjøre med større turbo, uten å bytte til 300 chip og større dyser? Bruker bilen til daglig å kjører den "normalt" litt usikker så derfor spør jeg bilen har forøvrig bsr chip fra før...
Tenkte eg skulle bytte dysene seinere i dag . Skal bytte til 968 grønne r dyser. Mener å ha lest at en ikke skal ha motstand tilkoblet med disse? Hvordan gjør dere dette evt må det klippes og kortsluttes der hvor motstandene er , eller holder det å plugge ut kontakt stykke?
Takk :)
ClassicTurbo
10/01/14, 17:27
1. Går greit å kjøre med større turbo så lenge du ikke kjører for mye trykk, siden du har bsr chip har du litt mer margin enn orginalt.
2. Plugger av dysemotstanden og lager en "lask" med 4-1 ledning.
Noen som kan fortelle meg en annen sak.. Skal sette inn disse TLAO 300 chippene. Har satt inn den som er i ecu en som står bakom dekselet på passasjer siden.
Den som skal i hjerne nummer to er det den som henger oppunder dashen på sjoførsiden? Åpna denne og der er det ingen chipper som er samme størrelser som den som skal inn, og så er de loddet fast alle sammen. Er dette en for ny hjerne da siden det ikke er løse sokler? eller har jeg åpna feil plass??? Noen?
Du må ha hjernen med gullfarge. Tror det bare er 96mod som har den men mange til salgs rundtom
Du må ha hjernen med gullfarge. Tror det bare er 96mod som har den men mange til salgs rundtom
Bilen min er 96 modell.... Har en 94 modell også begge disse gikk den fint å bytte den ecu chippen... kan ikke huske at de var gullfarga.. Men kanskje du mener den hjerne nummer to da som jeg stusser på her? Skal rase ut å få tatt noen bilder av det som jeg mener.
Dette er de som jeg har rota fram.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/593.jpg (http://s76.photobucket.com/user/quintuz/media/20140111_164245_zps8fae512c.jpg.html)
Jonas Soldal
11/01/14, 17:30
Den til høyre er ABS hjernen :p
La vær å bytte ut tenningschippen. TLAO chippen er beregnet for 92oktan om jeg ikke tar helt feil :)
da må jeg finne neste hjerna da. Hvor er den siste da`?
TLAO skal vel være plug and play med 98 oktan det? eller kan jeg jo bar bosse dem med en gang
Marius Skau
11/01/14, 17:39
Den det står Jetronic på er Bensinhjernen din.
Tenningshjernen din sitter fast i rattstammen under dashbordet.
Denne er Svart eller Guld farget.
TLAO blir laget i Usa der det er normalt med 92octan bensin.
Tenningchipen er bare og skippe. Kjør kunn bensinchip.
Volvo sin orginale tenningschip er langt bedre :)
Den det står Jetronic på er Bensinhjernen din.
Tenningshjernen din sitter fast i rattstammen under dashbordet.
Denne er Svart eller Guld farget.
TLAO blir laget i Usa der det er normalt med 92octan bensin.
Tenningchipen er bare og skippe. Kjør kunn bensinchip.
Volvo sin orginale tenningschip er langt bedre :)
Okei da dropper jeg den. Trodde kanskje de måtte monteres begge to siden de kom som et par. Men ja droppe den å spinne videre med andre alene :)
volvoRsport
11/01/14, 18:34
TLAO blir laget i Usa der det er normalt med 92octan bensin.
PON, som er i underkant av 98 oktan RON som er måleenheten vi bruker her..
Marius Skau
11/01/14, 18:46
PON, som er i underkant av 98 oktan RON som er måleenheten vi bruker her..
Jasså? Da lærte ivertfall jeg noe nytt idag :)
Jeg kjører sjelv med orginal tenningschip da jeg syntes bilen gikk renere og bedre en med TLAO tenningschip. Har også prøvd Ecomax Kopi og KRB Trading Tenningschip uten noe større forskjell.
Monterte den ecu chippen og dyser og fjerna motstand å nå starter ikke bilen...
Noen som har noen ide? Monterte chippen samme vei som den jeg tok ut stod.. Merke er den rundingen/søkket som er oppå toppen av chippen?
merket/hakket står på den ene kortsiden.
Tlao tenningschip er vel mappet på 92 pon, dvs det er høyere tall i ron, som vi bruker.
Nå starter bilen i allefall. Chippen var rett montert, men det var en mellomplate mellom chip og Ecu som måtte fjernes. Den funka med bsr chip men ikke med tlao chippen. Fjerna den og bilen starta fint.
Nå som allt er på stell synes jeg ikke dette"300"oppsettet er noe å rope hurra for... Eneste som tjener på dette er vel den lokale bensinstasjonen.
Bør vel merke stor forskjell fra orginal chippa fk med 13c på 0,8 bar vel?
Tlao 300chip
Større dyser
19T turbo
3" eksos
3"lmm
Kn filter
Hvilken wastegate har du og hvilket trykk kjører du på?
Du bør merke grei forskjell her. Men 19Ten er fortsatt en for liten turbo som produserer mer varme enn effekt :)
Hvis du ikke øker trykket så merker du nok marginal forskjell...
Ja uten økt trykk så forsvinner jo vitsen med resten av oppsettet.
Er en kollevold Wastegate lader 1.1-1.2 bar nå...
Valgte 19t fordi den var bolt on og ser original ut i disse strenge EU tider. .
Er en kollevold Wastegate lader 1.1-1.2 bar nå...
Valgte 19t fordi den var bolt on og ser original ut i disse strenge EU tider. .
Trykk over 1bar er ikkje vits med den turboen. Skaper nesten bare varme...
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.