Foslanden
08/01/14, 22:36
Han jeg kjøpte bilen hos sa at clutchen kunne av og til slutte å fungere på varme sommerdager. Feks hvis bilen står på tomgang en stund vil clutchpedalen plutselig bli helt løs uten noe motstand.
Har hatt bilen nå i ca 3 måneder uten noe problemer med clutchen.
I dag kjørte jeg ca 5 timer i strekk, siste delen av turen ble det mye clutching pga veiarbeid.
Så plutselig streiker clutchpedalen og blir liggende helt løs i bunn. Kjører videre i 3. giret uten clutchpedal til jeg finner en buss stopp. Måtte dra pedalen ut selv og etter et par minutter funket den helt fint igjen.
Når jeg kjøpte bilen hadde vi den opp på bukk å overhalte slavesylinder men det hjalp tydeligvis ikke. Ser ingen tegn til lekkasje. Oljenivået i tanken har ikke sunket siden overhalingen.
Ser ut til at problemet kommer når det blir varmt.
Kan det være at hele slavesylinderen må byttes eller eventuelt mastersylinderen?
Noe annet som kan være årsaken til dette problemet?
Gjelder 940 b230fk m90 97mod
Har hatt bilen nå i ca 3 måneder uten noe problemer med clutchen.
I dag kjørte jeg ca 5 timer i strekk, siste delen av turen ble det mye clutching pga veiarbeid.
Så plutselig streiker clutchpedalen og blir liggende helt løs i bunn. Kjører videre i 3. giret uten clutchpedal til jeg finner en buss stopp. Måtte dra pedalen ut selv og etter et par minutter funket den helt fint igjen.
Når jeg kjøpte bilen hadde vi den opp på bukk å overhalte slavesylinder men det hjalp tydeligvis ikke. Ser ingen tegn til lekkasje. Oljenivået i tanken har ikke sunket siden overhalingen.
Ser ut til at problemet kommer når det blir varmt.
Kan det være at hele slavesylinderen må byttes eller eventuelt mastersylinderen?
Noe annet som kan være årsaken til dette problemet?
Gjelder 940 b230fk m90 97mod