Vis full versjon : gaupe - 2006 V70 R AWD sonic blue/atacama
Men det er berre dieselbilane som har dette, så har ikkje funne noko årsak til korfor det hyler hos meg. Kan det vere strammehjul på regreima? Lyden forekjem berre på tomgang.
Det stemmer ikke... hadde det på 2.0Ten min, så du har det på Ren din... Kontroller om det løper fritt ene veien :)
Det stemmer ikke... hadde det på 2.0Ten min, så du har det på Ren din... Kontroller om det løper fritt ene veien :)
Det var rart, virka ikkje som eit frihjul når eg såg på det. Virkar som 2,0T har ein litt røffare gange enn 2,5l
Det var rart, virka ikkje som eit frihjul når eg såg på det. Virkar som 2,0T har ein litt røffare gange enn 2,5l
Ifølge VIDA så har din og det :)
Delenummer: 30667878 hvis du har 160A dynamo :)
Bilde sier mer enn 1000 ord...
Bilde sier mer enn 1000 ord...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1248.jpg
Mente egentlig på dynamoen til Gaupe da men, takk likevel.. ;)
Mente egentlig på dynamoen til Gaupe da men, takk likevel.. ;)
Da så:-)
Om dette ikke frier ut den motsatte veien spiller reima fælt på tomgang!
Dette har eg turbo_k og eg styrt med siste døgnet.
Avreise grytidleg på Larvik-Hirtshals båten, superspeed 2:
2582
Henta oss ei 2008 Kabe Onyx GDL i Aabybro i Danmark. Etter å ha krangla til oss danske prøveskilt i over to timar.
2583
Tek til å nærme seg heimattkomne, tanking etter at sluket har svelgt alt den hadde i tanken. Går på rundt 1,5l/mil med ei vogn på over 1500 kg i eigenvekt.
2584
Bilen er litt ustabil når ein får vogntogpassering, så mistenker at bakre demperar er klar til skifte, samt føringar i bærebruer framme.
Eibach-senk da vel? :cool:
Eibach-senk da vel? :cool:
Nei, blir ikkje noko senking, ting skal fungere som familiebil, har andre bilar som er senka.
Lønner det seg å importere selv?
Lønner det seg å importere selv?
Det løner seg om du finn ein vogn med avdragbar mva på, og då løner det seg også godt.
Grunnen til at vi henta vogn i Danmark, er fordi den vogna vi var ute etter, ikkje var å finne her heime.
Børge Vikebø
09/03/13, 19:15
Kjører på 1,3 med vogna mi, 1380 egenvekt. Har riktignok nivåmat ,så jeg har nok av cm mellom bakhjulene og buene.... Jeg har Milenco Grand Aero, relativt stabile de og god sikt ;)
Har du antracite hjul på vinter og sommerhjul??
Har du antracite hjul på vinter og sommerhjul??
Antrasitt på vinter og sølv på sommar ja.
Kjører på 1,3 med vogna mi, 1380 egenvekt. Har riktignok nivåmat ,så jeg har nok av cm mellom bakhjulene og buene.... Jeg har Milenco Grand Aero, relativt stabile de og god sikt ;)
Det her var mykje på cruisecontrol, kan tenkast at det går ned ein del ved å følge terrenget bedre. Kjørte forresten kassa i sport, så eg låg somregel eit gir lavare enn den ville ha vore til vanleg.
enkelt og greit.. flott bil og ser ut som ei kanon vogn
enkelt og greit.. flott bil og ser ut som ei kanon vogn
Takk for det :) Vert spanande å sjå korleis det vert med vogn, eg er ikkje noko campingmenneske, men det er det som kjem til å fungere best med to gutar.
Er veldig godt nøgd med vogna, virkar som knapt er brukt. Utstyrt godt over snittet med t.d. mover og ac og varmepumpe.
Børge Vikebø
10/03/13, 11:27
Når du har slikt standsmessig utstyr stå trur eg fort at du vert overbevist om at dette er ein veldig grei måte å reise på. Kjekt å kunne reise til sjøen om sommaren og fjellet om vinteren.
Brukte 7 år på å overbevise madammen om å teste, ho er eit sånt hotellmenneske. Men eit par turar med ei rimelig vogn gjorde sitt og dermed vart det ei nyare vogn ganske fort. Så no tel ho på knappane til det vært tid for litt meire bruk i helgene :)
Når du har slikt standsmessig utstyr stå trur eg fort at du vert overbevist om at dette er ein veldig grei måte å reise på. Kjekt å kunne reise til sjøen om sommaren og fjellet om vinteren.
Brukte 7 år på å overbevise madammen om å teste, ho er eit sånt hotellmenneske. Men eit par turar med ei rimelig vogn gjorde sitt og dermed vart det ei nyare vogn ganske fort. Så no tel ho på knappane til det vært tid for litt meire bruk i helgene :)
Er kjerringa som har masa her, i åresvis, så no får vi jo prøve. Trur vi skal ende på ein pris såpass langt under marknadspris i Norge, at vi skal klare å selje utan tap, om vi skal ombestemme oss :)
Gratulerer med sigøynerkåk da:D
Gratulerer med sigøynerkåk da:D
Kabe, ikkje tabbert :-)
Då har bilen fått seg to nye ytre endeledd, firhjulskontroll og ny nedre rattstamme - og plutseleg var tannstanga fin igjen :D
Ganske deilig den følelsen når du kan fortelle verksmeister på ein Volvoverkstad korleis dei kan stille rett diagnose ;)
Har du delenummer på nedre rattstamme?
Har du delenummer på nedre rattstamme?
Ikkje på ståande fot, men har det sikkert på ei kvittering. Men sjekk dette mot ditt chassisnummer, det skal vere endringar på 06-modellen her.
Har du delenummer på nedre rattstamme?
30741950, nummera i parantes er gamle erstatta delenummer.
12
Rattaxel, undre
1.00
30741950
(30741878)(30741477)
Det blir kalla styreeinheit, men mistenker det er berre eit relé, ser i det minste slik ut:
1025
http://no.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=20797855
Oransje på vanlege bilar, slik som S80en, og V70en i linken over, lyseblått på R-modellane, uvisst kva som står i XC90. Reléet står klipsa fast i braketten til bremsepedalen, og kan nåast utan å demontere noko.
Prøvde å bytte over til reléet frå s80en i går, den vart ein del lettare på rattet, men styringa er fortsatt tung i perioder og heng tidvis.
Prøvde også å køyre utan relé, ingen feilkoder blir satt, styringa blir meir konsekvent, og ein kjenner det at ein knapt har servoeffekt i lav hastigheit, men meir forutsigbar og bedre å køyre med enn utan.
Så det er nok ikkje dette reléet/styringa som er problemet, men det kan fortsatt vere solenoiden på tannstanga.
Det er veldig vanskeleg å finne dokumentasjon på ZF Servotronic implementert i Volvo, det eksisterar ikkje noko form for diagnose eller avlesing av verdiar som tilhøyrer dette systemet, ingenting snakkar CANBUS.
Eg trur dette fungerar slik; Signalet for styring av systemet går ut i frå CEM, dette styrer reléet/styremodulen til servotronic, reléet styrer solenoiden som står på tannstanga. Eg kjenner ikkje til signalet som går inn på solenoiden, men ser det på BMW-forum, at dette skal på dei bilane vere eit signal som går frå 0-12v, der 0v er minste opning, mogleg det er ein lite overstraumingskanal her, slik at solenoiden er då steng heilt ved 0v og opnar fullt ved 9-12v.
Det eg ikkje kjenner til, er kva som styrer signalet som går ut i frå CEM, brukar ein f.eks. SAS? Fordi eg har hatt problem med at har fått ein haug med feilmeldingar knytta til DSTC, som vart "løyst" ved å legge inn ny programvare på SAS, som er ikkje er så touchy som den orginale softwaren.
Spørsmålet er om CEM brukar signalet frå SAS, til å styre solenoiden, slik at ein gjere styringa lett rundt midtpunktet, for å kunne gjere små korrigeringa, men samtidig hindre store utslag som ikkje er bevisste, på den måten auke stabiliteten i høgare hastigheiter.
Ettersom systemet skal vere likt det mellom anna BMW brukar, så burde det likevel ikkje vere så vanskeleg å finne dokumentasjon på dette.
Bedre seint enn aldri. Det releet har ein ganske simpel funksjon. Bortsett fra +12v, jord og to ledningar til magnetventilen på tannstanga så er den forbunde med CEM med en enkelt ledning. Temmeleg sikker på at det er eit reint C3 signal (som også står utanpå releet) og det er all informasjonen den brukar for å bestemme graden av servovirkning.
Magnetventilen er enkelt og greit ein PWM styrt (pulsbreddesignal på godt norsk) ventil utan noko hokus pokus.
Ettersom du har hatt så god suksess med skifte av nedre rattaksel har eg bestilt meg ein ny. Ikkje heilt nøgd og for 450kr pluss mva. så kan eg skifte den berre for å ha gjort det...
Koster ikke den mere enn 450,- pluss mva? Trodde det var nærmere 1k på bilia.
30741950, nummera i parantes er gamle erstatta delenummer.
12
Rattaxel, undre
1.00
30741950
(30741878)(30741477)
To erstatta delenummer, kan jo absolutt tyde på at det har vore behov for ein bedre design.
Early warning, straks eg får tatt nokre skikkelege bileter og stelt denne bilen litt, så hamnar den på finn. Tida er vel inne til å køyre XC90 :(
Kjøpe den V8en som bare har godt 2000km?
Synd du velger å forlate P2R klubben, men en XC90 er vel litt mer egnet til hverdagslige ting. V8 versjonen er jo heller ikke feil.
Koster ikke den mere enn 450,- pluss mva? Trodde det var nærmere 1k på bilia.
Kan godt tenkast at den kosta det på Bilia. I USA derimot er enkelte ting å få til hyggelege prisar.
To erstatta delenummer, kan jo absolutt tyde på at det har vore behov for ein bedre design.
Det er stor fare for det, min ligg på posten no så skal sjå om eg ser noko forskjell på den nye og den gamle..
Synd du skal selge R'en, men i mine auge så er V8 ikkje feil..
Eg syns det er veldig synd sjølv, og vil mykje heller ha denne enn ein xc90 v8. Men treng meir plass i framseta, skal det kunne gå an å bruke denne med to store barnestolar bak.
Det er forøvrig den v8en som står i Mosjøen som er alternativet.
Men om en liten stund er ungene store nok til andre seter ;)
Ser selv at det er mye bedre beinplass i XC70'n med vanlige skinnseter. Seteryggene på Acatama interiøret er mye tykkere.
Men om en liten stund er ungene store nok til andre seter ;)
Ser selv at det er mye bedre beinplass i XC70'n med vanlige skinnseter. Seteryggene på Acatama interiøret er mye tykkere.
Det er akkurat det eg har frykta, og det så jævlig irriterande, er så vanvittig bra denne bilen også, eg smilar kvar gang eg set meg inn i denne bilen, spesielt når eg får vere aleine.
Barnesetene til oss havna iallefall i XC'n :p
eg syns det er veldig synd sjølv, og vil mykje heller ha denne enn ein xc90 v8. Men treng meir plass i framseta, skal det kunne gå an å bruke denne med to store barnestolar bak.
Det er forøvrig den v8en som står i mosjøen som er alternativet.
kult ;)
Noen som er interessert i handel da? :)
Kjetil Krømcke
27/03/13, 02:15
Noen som er interessert i handel da? :)
Denne er noe for deg vettu Alexander, da kan s60'n bli "konebil" som du hadde i planene:)
Det blir den uansett om ikke så altfor lenge, jeg har planene klare og dem involverer ikke noe med V på bakluka. "R" derimot..:)
Kjetil Krømcke
27/03/13, 02:30
Det blir den uansett om ikke så altfor lenge, jeg har planene klare og dem involverer ikke noe med V på bakluka. "R" derimot..:)
Trivelig :)
Det blir den uansett om ikke så altfor lenge, jeg har planene klare og dem involverer ikke noe med V på bakluka. "R" derimot..:)
Renault? :p
Børge Vikebø
27/03/13, 09:44
Renault? :p
Rover,Rambler eller Reliant kanskje?
OT: Skulle gjerne satt kloa i bilen jeg, men der setter nok låneevnen større begrensning enn lysten. Ikke alt er like tilgjengelig med 2,5 i lån og ufør kone..
Rover,Rambler eller Reliant kanskje?
OT: Skulle gjerne satt kloa i bilen jeg, men der setter nok låneevnen større begrensning enn lysten. Ikke alt er like tilgjengelig med 2,5 i lån og ufør kone..
Flexilån og ny taksering på hus :) Evt så har det å vere ungkar og konsulent, vore litt meir lønsomt enn det det er i dag ;)
Det er forøvrig den v8en som står i Mosjøen som er alternativet.
Mo i Rana ja?
Flott bil det, men eg ville undersøkt litt om kvifor det var så høg km.stand på første service og om han evt. kan legge fram dokumentasjon på at det har vore utført service tidlegare. Om ikkje anna så er det jo noko å prute på :) Heldigvis ikkje like gale som den som var til salgs i Sandefjord litt tidlegare i år...
Då var ei epoke over :( Bilen er på veg tilbake til Bergen, der eg henta den. Det artige er at den nye eigaren no har to av mine tidlegare bilar, både sonicen og laserblåen :)
2748
Gratulerer og kondolerer med salget... Mest det siste kanskje, men nå er jo syvseteren et steg nærmere.
Gratulerer og kondolerer med salget... Mest det siste kanskje, men nå er jo syvseteren et steg nærmere.
Mange unger planlegger du å få a, Gaupe?
Børge Vikebø
15/04/13, 19:09
Bonusunger der, mr.Shake
Synd å avslutte en slik epoke :(
Synd å avslutte en slik epoke :(
Det er det, eg har jo vel og merke køyrt den 64k km, hatt den i fem og halvt år og hatt stort verditap på den ;)
Det kan tenkast at det kjem ein anna P2R på tunet ein eller annan gang, men det blir nok ein S60R med manuell, men det er ikkje det nokon umiddelbar plan på.
Børge Vikebø
15/04/13, 21:02
Tiden flyyyr. Virkelig så lenge du har hatt den?
Tiden flyyyr. Virkelig så lenge du har hatt den?
Kjøpte den i oktober 08, så det har jo vorte ei stund sidan, mangt har endra seg sidan den gang.
Kjøpte den i oktober 08, så det har jo vorte ei stund sidan, mangt har endra seg sidan den gang.
4,5 år mener du ja :p
Uansett, trist at den er borte! Den var liksom "deg" :)
Ingenting mer av dette (sett bort i fra litt mer kondis i denne motoren)
FiWZ7P9TrSk
Vemodig å sjå att du kvitta deg med R'n tilslutt. - Framifrå gode bilar!
Samtidig har eg ein heime i garasjen til bestemor (på siden av Yarisen) Som er ny-servet hos Laastad & Co i Januar. Nye motorfester (øvre/nedre) m.m
Min V70R er einaste R, levert ny av Laastad & Co i Haugesund.
Sjølv kan eg ikkje vente med å kome heim, sette meg inn i den å ta meg ein roleg kosetur. Samstundes har eg og sers lyst på ein 240 igjen. Ein bil eg kan eige, å oppdatere enkelt og rimeleg.
Så om nokre ynskjer seg ein Volvo V70R 04 (automat) har eg ein for sal heime i Haugesund.
Det ryktast at gamle Porr, som den heitte då eg eigde den, har fått ny eigar :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/159.jpg
Hva er planen? Originale felger, høyde og av med stickers og leppe?
Jeg stemmer for mrstfu sitt forslag. Alt for fin bil til å ha så vulgære uoriginale deler.
Grattis med å ha bilen hjemme igjen.
Dette er min plan først og fremst no:
https://lh3.googleusercontent.com/TIdOZrXby3imWChyk3TjwBbS6yaRulk-0EmPTDgEEFlck6tNDXhcTeNa_85aGH96Yl1yyrmE36z44-DCeT36IbVR4GutmyHBviKnKKnGY2KWuTd4E_l4FMBqMF2zxxMZ-EIjan9AIjaKGB1gFpwlsCse9SJ97stGlMwEMqFpm4Xfll4qbM9-aX2FHGb9dH7fTH6E6slkFo9c3MEoCfBL5ExXvwXpABNvOuaRAH-2c8FSKdMpCcHr0DDITc93X5IHbqspU8goOjYKM5H7wPo4wgUSO bixV22lW062p2OBIxUUGlr3KngIn-OYKWqfYHZeT-C0FAz7DJUBdm0elbZlC8f2SFxz3LryUNl1I5bwNeFl1h8XtHSv SASVzLt6HPH16xiRntmpNWgoO0gNZNYHNI-BPIjPEqyYybw89C8cDbd0xIMN6KgkboS-VhhLLZOesBQVG7nXZS4Yx70BbDjAgbUbBSE4dji6FyMq1Bq52t YtMBXqbBMUigIy6BpVYA9HFsa0bVEAcUMNC03UDRk9OYay2Lwt _3uZw0H4SXyHz1pheXt4wG8skZJsx0f3bW3nNoL7qiO4X8k4qB Q_JzXKjgRVnie1VhIypZf_eQYhB4fsvRMGEKSVnzm_CQZv8_2W 7WN8Act2Ok_k7Vc5XGoL1UpoXtvQkMsi=w672-h895-no
Det virkar som bilen har ein back log av feilmeldingar å gå gjennom :( I karosseri og interiør er bilen stort sett fin og ber kmstanden sin bra.
Ein del av problema mistenker eg er at interiørlysa har vorte bytta ut til LED og ein installasjon av DAB-radio.
Så alle uorginale delar lever veldig farleg no, felgane er eit sorgens kapittel, der har eg heldigvis eit veldig bra antrasitt pegasus-sett å sett på. Pegasus antrasitt, vart som alle veit, berre levert som 18" :)
Elles er den dekalen som stod i frontruta, vekke saman med rutebytte. LED-baren er historie.
Dette er det siste eg såg av den, kjerringa stakk av med den, men ho parkerar bra då :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/165.jpg
Hva er planen? Originale felger, høyde og av med stickers og leppe?
Ja, sannsynlegvis blir det Ferrita-anlegg på den også.
Flott bil :D Kjem på inspeksjon en dag du er heime :D
Berre å kome innom, det er nok av gremlins som trengs å jagast ut av denne ;)
vangsfreaken
25/05/19, 21:43
hva slags dim er det på de felgene der?
hva slags dim er det på de felgene der?
8,5"x19 trur eg, dei må spacast ut for å gå klar på denne bilen.
vangsfreaken
25/05/19, 22:47
8,5"x19 trur eg, dei må spacast ut for å gå klar på denne bilen.
da hjelper jeg deg ikke med å bli kvitt dem :p
Så gøy at en den er tilbake hos deg. Og velkommen i klubben for oss som kjøper tilbake samme bil flere ganger. :)
Så gøy at en den er tilbake hos deg. Og velkommen i klubben for oss som kjøper tilbake samme bil flere ganger. :)
Takk takk, det er med blanda kjensler dette, eg angrar som ein hund på at eg solgte den. Men det skal bli bil igjen av det :D
Gratulerer med ny/gammel bil igjen! :) Har forrige eier som venn på Facebook, og kan vel ikke si annet enn at smaken er som baken. Godt du får den tilbake i den stand den hører hjemme! [emoji41][emoji41]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Fem år sidan bytte? Så godt som tett...
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/190.jpg
Porr på fagre Sæbø :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/191.jpg
Det her blir gøy, sjekkar ut kva eit nytt ledningsnett kostar før eg tek til å reparere på dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/196.jpg
Om du bytter det ut, kjør RK og skjøtene godt inne i stolpa og luka. Er et kjipt sted å være kabel.
Om du bytter det ut, kjør RK og skjøtene godt inne i stolpa og luka. Er et kjipt sted å være kabel.
Alle kablane har brot på same plassen, så å skøyte dei blir vel berre ein stor klump på kabelen der? Fekk ikkje sjekka pris på ny ledningsmatte i dag dessverre.
Det er det jeg mener. På gamlebilen hadde jeg også helt elles delvis knekk på flere ledere i matta. Varmetråder i bakruta og sentrallås på luka funka ikke. Jeg skjøtte inn en god meter med RK, altså fin mangetrådet bevegelig leder, skjøtt inn på matta langt inne i luka og D-stolpa. Får ingen svær kladd i hengselen, for der er det ikke plass til stort mer enn hva som allerede er der.
Det er det jeg mener. På gamlebilen hadde jeg også helt elles delvis knekk på flere ledere i matta. Varmetråder i bakruta og sentrallås på luka funka ikke. Jeg skjøtte inn en god meter med RK, altså fin mangetrådet bevegelig leder, skjøtt inn på matta langt inne i luka og D-stolpa. Får ingen svær kladd i hengselen, for der er det ikke plass til stort mer enn hva som allerede er der.
Skal sjå om eg får lappa det saman midlertidig og bestilt eit nytt ledningsnett. Eg var budd på å bytte låsen i bakluka, så då får eg heller brenne nokre kroner på leidningar.
Er litt lite tid akkurat no, var ikkje planlagt å kjøpe denne bilen, midt i huskjøp og alle andre ting som skal skje samtidig.
Kjør den ned til meg og la meg disponere den et års tid, så fikser jeg ledningsmatta for deg, gratis.
:D
Kjør den ned til meg og la meg disponere den et års tid, så fikser jeg ledningsmatta for deg, gratis.
:D
Nei, no har denne bilen vore utlånt i seks år, det er seks år for mykje ;)
Grattis og velkommen i P2R klubben igjen.
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Takk skal du ha :D Klubben med store utgifter kallar amerikanerane det
Frigjort stakkaren frå glasfiberen, lykteviskerane skal på att. Har bestilt høgtrykksensoren til ACen, og så den skal byttast, så fronten må av igjen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/265.jpg
Har vore litt bekymra for dette, men det kan sjå ut som det har vore brukt radiatortett på den tidlegare, som er ille nok, men ikkje så ille som eg frykta:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/266.jpg
Takk skal du ha :D Klubben med store utgifter kallar amerikanerane det
Jeg syns ikke min har gitt meg større utgifter enn noen annen bil jeg har eid.
Passer man på de så holder de i mange år.
Bare vent til du må bytte caliper.. =p
Jeg syns ikke min har gitt meg større utgifter enn noen annen bil jeg har eid.
Passer man på de så holder de i mange år.
Det er jo ein del ting som er dyrare til desse enn til vanlege bilar. Bremsedelar f eks
Klart særtilpassede deler for en svært begrenset produksjonsserie fordyrer deler vesentlig. Trauste Volvo kunne ikke bare plukke fra egen hylle når dem forsøkte å konkurrere mot tyskerene.
Har levd et hardt liv hos siste eier denne. Har fulgt litt med på den på Facebook. ;)
Bare vent til du må bytte caliper.. =pDet er ikke noe større problem, har 4stk nye liggende.[emoji4]
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Har levd et hardt liv hos siste eier denne. Har fulgt litt med på den på Facebook. ;)
Ser ikke ut som eigar før det er uskyldig heller. Bit for bit, kjem den tilbake :)
Ut med gammalt ledningsnett, IMIV Ipod-grensesnitt og ryggekamera, og ein DAB-installasjon frå helvete.
Så no har eg igjen TV som ikkje tek inn nokon ting og FM-radio som berre tek inn bygderadioen ... Skal legge opp litt anna straumforsyning til DAB-radioen, så skal den få vere med. På ryggekameraet var kabelen av, heiv det like godt ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/279.jpg
Tok såpass med tid å bytte ledningsnettet at eg sikkert kunne ha lodda det som var der, ikke vart det så billig frå Skandix heller.
Fekk bytta pluggane til nye Volvopluggar, dei Bosch Iridium-pluggane som stod der, satt så vanvittig at eg var redd for skade på toppen. Varmkøyring av motor, så slapp dei, mistenker at dei har stått der ei stund, har aldri opplevd dette på ei kvitblokk før.
Merkeleg kunst inne i bakluka:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/280.jpg
Børge Vikebø
03/07/19, 21:51
Hvilken DAB monterer du? Anywave er et godt alternativ som gjør at man kan bruke originalradioen med lagrede presets
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hvilken DAB monterer du? Anywave er et godt alternativ som gjør at man kan bruke originalradioen med lagrede presets
Anywave kjente eg ikkje til, absolutt ei smart løysing :) Planen er å få til noko som faktisk er fint integrert, evt hekta på direkte via MELBUS, noko FM-mottak har eg ikkje planar om. Per i dag står det ein Pure Highway 400 i bilen, løysinga er grei nok, men den er ganske dårleg på mottak, og den brukar FM-sendar.
Det kan hende eg kjem til å prøve å mekke til noko sjølv med arduino eller raspberry.
Får ta ein ting om gangen, i kveld fekk eg hjelp med 245 V8 for å få liv i ACen, bytta høgtrykksensoren i tørkaren, men det var også litt lite gass på ACen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/46.jpg
No bles den kaldt igjen :)
Som de ser av panseret, så har matta forsvunne på vegen etter eg solgte den ein gang :(
Weight reduction, bro #becauseracecar (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=becauseracecar)
Weight reduction, bro #becauseracecar (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=becauseracecar)
Vektmessig så er denne nærmare ein Tiger tank :)
Kan anbefale anywave som blir nevnt her. Har den i egen bil, og er fornøyd. Ulempen er litt støy ved kanabytte og at man ikke får sanginfo og slikt som man gjør med dedikert display. Fordelen er jo at den er helt integrert i hverdagsbruk.
Oppgraderte Pure DABen som står i bilen i dag, då vart den litt kjekkare, antenna må sannsynlegvis flyttast litt for å få bedre mottak.
Plukka hjula av den andre Ren i dag, dette føles straks meir rett :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/60.jpg
Vinterfelgane som var på denne bilen frå ny er eit sørgeleg syn :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/61.jpg
Har god erfaring med dabantenna montert i bakre siderute :)
Skal ein havarere, så skal ein havarere i flott natur ;) Opp Strynefjellsvingane var det tydeleg at det vart meir trykk i kjøleanlegget enn det som godt var. Kan hende det trengs å kontrollerast om toppa på ekspansjonstanken løyser ut når den skal.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/74.jpg
Kjølevasslynga i veivhusventilasjonen sprakk:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/75.jpg
Utover det, så gledar det meg å sjå denne bilen tilbake på pegasus igjen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/76.jpg
Synderen ute, den lille loopen, som kjem ut bak toppen, for å gå fram på enden av toppen, sprakk. Ein stor jobb for det som eigentleg kunne ha vore ein liten servicedel:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/143.jpg
Alt av delar til veivhusventilasjonen vart bestilt, samt ei hastebestilling på pakning til innsuget etterpå. Det som trengte tilsyn, var slangen som går frå oljefelle til topp, denne gjekk i tre bitar når eg tok i den:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/144.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/145.jpg
Den nye har ein litt annaleis design, utan det trekkspelpartiet. Forøvrig den einaste perma-quick slangeklemma eg brukte, endte med vanleg slangeklemme, det er for vanskeleg å nå tak i å presse på desse :
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/146.jpg
Eit motorrom som treng seg ein del vask og rens, men Ren, som manglar plata under motoren, blir nok meir skitten enn dei andre:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/147.jpg
Nytt luftfilter på plass, det eksisterande frå Professional parts, også kjent som søppel, vart gladeleg bytta ut for orginalvare:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/148.jpg
Endeleg kvitt LED-pærene i interiøret, brukte desse i mellomtida, men fekk på plass orginalpærer:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/149.jpg
Og til slutt ei behandling med ozon-maskin, for å bli kvitt røyklukta som har vore i bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/150.jpg
Og ein vellykka testtur :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/151.jpg
No blir det fokusert på dette problemet:
http://forum.vccn.no/showthread.php?79340-D%C3%B8d-takluke-V70-2006&highlight=takluke
Så skal bakfanger av, for å sjå om det er ledningsnettet som tullar til ryggesensorane.
....
Nytt luftfilter på plass, det eksisterande frå Professional parts, også kjent som søppel, vart gladeleg bytta ut for orginalvare:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/148.jpg
.
Må fjerne lyddemperen på filteret :)
Må fjerne lyddemperen på filteret :)
Tenkte eg skulle gjere det seinare, syns eg har nokre andre suselydar no. Tek litt tid å venne seg til bilen igjen :)
Ozonbehandlinga vart ikkje heilt 100%, det virkar som det er spruta noko form for "godlukt" inn i dysene på denne, så får prøve å ta ei ny runde, men luftsirkulasjon på.
Elles har eg ein heftig frieksos frå det som var midtre potte, som i dag er erstatta av eit rør, av heller dårleg materialkvalitet. Eg er veldig glad i Ferrita, men der er det to problem, dei lagar ikkje bakre system til R lengre og eg er ikkje glad i korleis enderøra ser ut. Faktisk syns eg dei orginale er det penaste på denne bilen, diskret og lyden er heller ikkje så ille, det murrar og fortel at det er noko utover standard.
Anywave kjente eg ikkje til, absolutt ei smart løysing :) Planen er å få til noko som faktisk er fint integrert, evt hekta på direkte via MELBUS, noko FM-mottak har eg ikkje planar om. Per i dag står det ein Pure Highway 400 i bilen, løysinga er grei nok, men den er ganske dårleg på mottak, og den brukar FM-sendar.
Det kan hende eg kjem til å prøve å mekke til noko sjølv med arduino eller raspberry.
Får ta ein ting om gangen, i kveld fekk eg hjelp med 245 V8 for å få liv i ACen, bytta høgtrykksensoren i tørkaren, men det var også litt lite gass på ACen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/46.jpg
No bles den kaldt igjen :)
Som de ser av panseret, så har matta forsvunne på vegen etter eg solgte den ein gang :(
Jeg har fortsatt mattene etter både T5-en og R-en min hengende oppunder taket i garasjen, om du vil ha. Trur jeg har festeklipsa også. Er helt fine begge to. Foretrekker uten på bensinturbo av hensyn til lyd og renhold, på diesel XC70 vil jeg ha minst mulig kakling så der forblir den på :D
Jeg har fortsatt mattene etter både T5-en og R-en min hengende oppunder taket i garasjen, om du vil ha. Trur jeg har festeklipsa også. Er helt fine begge to. Foretrekker uten på bensinturbo av hensyn til lyd og renhold, på diesel XC70 vil jeg ha minst mulig kakling så der forblir den på :D
Ja, eg tek gjerne i mot eg, berre finn ut kva du føler du må ha for ei slik matte :) Trur det er to variantar, ein for bensin og ein for diesel.
Ja, eg tek gjerne i mot eg, berre finn ut kva du føler du må ha for ei slik matte :) Trur det er to variantar, ein for bensin og ein for diesel.
Den skal jeg ikke ha noe for gitt. Henger bare og støver ned. Kan sende deg bilder på Facebook, så får du svinge innom neste gang du skulle være på disse trakter :)
Ut med gammalt ledningsnett, IMIV Ipod-grensesnitt og ryggekamera, og ein DAB-installasjon frå helvete.
Så no har eg igjen TV som ikkje tek inn nokon ting og FM-radio som berre tek inn bygderadioen ... Skal legge opp litt anna straumforsyning til DAB-radioen, så skal den få vere med. På ryggekameraet var kabelen av, heiv det like godt ut.
Når du har en ubrukelig TV-tuner koster det ingenting å plukke vekk lydkortet i den og lodde på ledninger for å få en AUX-inngang istedenfor, og videoutgangen fra tuneren kan du koble vekk og koble på et ryggekamera istedenfor. Da er det ingen ekstra bokser i bilen, kun et par ekstra kabler:
http://forum.vccn.no/showthread.php?78688-Billig-ryggekamera-og-AUX-for-biler-med-TV-tuner-for-RTI
Alternativt kan du kjøpe en ny DVB-tuner fra Kina og tyvkoble inn på samme måte, men da får du kun NRK-kanalene (såfremt det er godt nok antennesignal).
Du har original telefon?
Hva venter du da på? : http://forum.vccn.no/showthread.php?75670
Du har original telefon?
Hva venter du da på? : http://forum.vccn.no/showthread.php?75670
Dette var eg ikkje klar over, dette skal eg prøve, passar meg perfekt. Men det er eit eller anna gale med telefonen, også ein ting eg ikkje har fått sett på :)
Når du har en ubrukelig TV-tuner koster det ingenting å plukke vekk lydkortet i den og lodde på ledninger for å få en AUX-inngang istedenfor, og videoutgangen fra tuneren kan du koble vekk og koble på et ryggekamera istedenfor. Da er det ingen ekstra bokser i bilen, kun et par ekstra kabler:
http://forum.vccn.no/showthread.php?78688-Billig-ryggekamera-og-AUX-for-biler-med-TV-tuner-for-RTI
Alternativt kan du kjøpe en ny DVB-tuner fra Kina og tyvkoble inn på samme måte, men da får du kun NRK-kanalene (såfremt det er godt nok antennesignal).
Tøft, det var så enkelt altså, då skal denne skjermen kome til nytte :D
Ser ut som somaren let vente på seg, tilbake på vinterdekk i dag: http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/64.jpg
Thorvaldsen
14/05/20, 18:45
Pent!
Går rette veien om ikke annet:)
En ting jeg aldri har skjønt, er folk som bruker så mye penger på en "gammel" spesiell Volvo, for så å spare seg til fant ved å sette i luftfilter fra Professionalparts, eksosstusser fra Biltema, og røyke i den i tillegg...
Godt å se den sakte, men sikkert kommer tilbake til der den engang var.
Hva er km. stand på den nå? Den hadde jo ikke mange km. på baken da du solgte den?
ProParts er jo selve kulmineringen av vitenskapelig prosess og utvikling.
En ting jeg aldri har skjønt, er folk som bruker så mye penger på en "gammel" spesiell Volvo, for så å spare seg til fant ved å sette i luftfilter fra Professionalparts, eksosstusser fra Biltema, og røyke i den i tillegg...
Godt å se den sakte, men sikkert kommer tilbake til der den engang var.
Hva er km. stand på den nå? Den hadde jo ikke mange km. på baken da du solgte den?
Gått rundt 225k. Har ikkje vore så mykje i bruk sidan eg kjøpte den, den irriterar meg litt må eg seie, det er ein del kroner som skal brukast her før den er tilbake i strekk. Men det kjem seg litt etter litt ;)
ProParts er jo selve kulmineringen av vitenskapelig prosess og utvikling.
Ein heilag einhet av kinesisk kvalitet og svenske besparelsar ;)
Ein heilag einhet av kinesisk kvalitet og svenske besparelsar ;)
Det er fremtiden, vettu. Alt kommer fra Kina i fremtiden.
Då har eg endeleg takluke som virkar igjen :) Trur det var taklukemodulen som var gåen, men sidan eg hadde både modul og motor som var testa ute av bilen, så bytta eg begge delar.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/06/12.jpg
Hva slags synptomer hadde du? Luka mi oppfører seg feil den og, mistenker jeg må bytte hele mekanismen.
Ingen reaksjon på knapp eller tvangskøyring via VIDA. Til å begynne med virka det som den våkna ved å ta sikringing, då virka den eit par gangar. Men via VIDA så rapporterte modulen av spenninga den målte var på 18v, så eg rekna med at den var blåst. Opna opp modulen, ingen spor av synleg skade, eller blåste kretsar. Kan godt hende det dukkar opp ei gåen lodding om ein ser godt etter.
Smurte opp skinnene på nytt med litium-grease, men virka som det ikkje det var problemet heller.
Korleis oppfører di si?
Regna ikke med at vi har samme problemet, min hakker og bråker voldtosmt når jeg rører bryteren, virker som slitte tenner i et drev eller noe aånt som hopper over. Enda mer sannsynlig fordi den har lukket seg skeivt, mener det er høyre side som står lavere enn venstre - når jeg drar i bryteren for å kjøre luka inn i taket går den ene siden ned og den andre bakover, inntil den stopper i takplata og hopper over tenner. Samme når jet skal åpne den i bakkant, opp i ene hjørnet og så og si lukket i andre hjørnet. Den lekker ikke, så har bare ikke brukt den på en stund, men regner jeg må ut med hele kassetten, og mulig bytte den.
Har ikkje sett på lukemekanisma, men trur det er berre ein wire som går bakover som motoren jobbar på, taklukemodulen er driven også på wire, der eit snekkedrev driv rundt eit tannhjul og ein optosensor for å lese av eit firkantsignal.
På andre Ren har luka ramla ned på eine sida, har ikkje sett på om eg må bytte kasetten, eller om det er easy-fix, men tenkte å sjå på det straks.
Om du lærer noe, si gjerne fra til meg. Bra gira på å få det fiksa, men tør ikke plukke ut hele kassetten uten å vite noenlunde sikkert at jeg får fiksa det.
Om du lærer noe, si gjerne fra til meg. Bra gira på å få det fiksa, men tør ikke plukke ut hele kassetten uten å vite noenlunde sikkert at jeg får fiksa det.
Skal rapportere :)
Regna ikke med at vi har samme problemet, min hakker og bråker voldtosmt når jeg rører bryteren, virker som slitte tenner i et drev eller noe aånt som hopper over. Enda mer sannsynlig fordi den har lukket seg skeivt, mener det er høyre side som står lavere enn venstre - når jeg drar i bryteren for å kjøre luka inn i taket går den ene siden ned og den andre bakover, inntil den stopper i takplata og hopper over tenner. Samme når jet skal åpne den i bakkant, opp i ene hjørnet og så og si lukket i andre hjørnet. Den lekker ikke, så har bare ikke brukt den på en stund, men regner jeg må ut med hele kassetten, og mulig bytte den.
Akkurat slik oppførte min seg på 850en. Lukka skjevt og rart. Etter hvert begynte den å blåse opp i framkant. Heldigvis fikk jeg tak i hele skiten nytt fra en bil borte i gata her for 300,- så det ble sånnsett en billig fiks. Trakk om taket i samme slengen. ;)
Akkurat slik oppførte min seg på 850en. Lukka skjevt og rart. Etter hvert begynte den å blåse opp i framkant. Heldigvis fikk jeg tak i hele skiten nytt fra en bil borte i gata her for 300,- så det ble sånnsett en billig fiks. Trakk om taket i samme slengen. ;)
Fiks en ny kassett til meg for 300,-, så får du en takk på den kommentaren.
Fiks en ny kassett til meg for 300,-, så får du en takk på den kommentaren.
Cato Ringstad hadde ein 06 med takluke, det var den eg fekk taklukemodul og motor frå, hør med han.
Skjer ikkje så mykje med denne, men etter å ha vore på biltilsynet og sluppe skilta til den raude 240en i ei luke i veggen, fekk eg eit brev tre dagar etter krav om visning på denne :(
Nye ruter vart skaffa, dessverre ikkje med laminering:
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/124.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/125.jpg
Har elles bestilt ny kontaktrulle, så det er håp om å få vekk feilmelinga på understellet.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.