kristaga
09/11/13, 12:43
Hallo!
Jeg har en grå metallic Volvo 760 1988-modell sedan til salgs. Den har gått ca. 400 000 km (speedometeret stoppa opp på 330 000 km). Den har B280E-motoren (den beste V6-eren), 156 hk.
Automatgir m/overgir, servostyring, differensialbrems, sentrallås, ABS-bremser, el. vindusheiser på alle dører, speilvarme, takluke, klimaanlegg, svart interiør (sjeldent på 760), hengerfeste og grønngrå tøyseter.
Kamakslene er bytta to ganger i følge serviceboka. Jeg har bare kjørt med den dyreste heilsyntetiske motorolja for å unngå å slite ut kammene.
Denne er galvanisert originalt, så det er ikke rust bortsett fra et par flekker på nederste bakre hjørner på dørene og i plateskøytene bak over støtfangeren.
Svært fin å kjøre pga. delt bakaksel (multilink).
Nye vinterdekk på originale aluminiumsfelger.
Feil og mangler:
Kompressoren til klimaanlegget er skåret.
Det lekker vann rundt frontruta så det blir vann på gulvet i bilen.
Begge støtdemperene bak er gåene, disse har innebygd nivåregulering og er dyre.
Feiljustert forstilling.
Ødelagt klinke på den ene bakdøra, den andre virker bare hvis det er låst opp innafra.
Bilen har stått i to år, nå vil den ikke starte.
Bilen står i Vestfold. Send e-post til kristaga@student.matnat.uio.no
Jeg har en grå metallic Volvo 760 1988-modell sedan til salgs. Den har gått ca. 400 000 km (speedometeret stoppa opp på 330 000 km). Den har B280E-motoren (den beste V6-eren), 156 hk.
Automatgir m/overgir, servostyring, differensialbrems, sentrallås, ABS-bremser, el. vindusheiser på alle dører, speilvarme, takluke, klimaanlegg, svart interiør (sjeldent på 760), hengerfeste og grønngrå tøyseter.
Kamakslene er bytta to ganger i følge serviceboka. Jeg har bare kjørt med den dyreste heilsyntetiske motorolja for å unngå å slite ut kammene.
Denne er galvanisert originalt, så det er ikke rust bortsett fra et par flekker på nederste bakre hjørner på dørene og i plateskøytene bak over støtfangeren.
Svært fin å kjøre pga. delt bakaksel (multilink).
Nye vinterdekk på originale aluminiumsfelger.
Feil og mangler:
Kompressoren til klimaanlegget er skåret.
Det lekker vann rundt frontruta så det blir vann på gulvet i bilen.
Begge støtdemperene bak er gåene, disse har innebygd nivåregulering og er dyre.
Feiljustert forstilling.
Ødelagt klinke på den ene bakdøra, den andre virker bare hvis det er låst opp innafra.
Bilen har stått i to år, nå vil den ikke starte.
Bilen står i Vestfold. Send e-post til kristaga@student.matnat.uio.no