Quattro bakaksling på 960 II

[CFDrift]

Fikk en idé her på formiddagen idag... Må først og fremst presisere at jeg ikke har løftet en finger for å undersøke dette, men lurer på om det er praktisk gjennomførbart å bruke bakaksling fra f. Eks. Audi 100 5e med modifikasjoner på 960 med multilink mk2?

Hadde vært kult med elektronisk sperre med knapp i kupeen sånn at jeg slipper å kjøre med 100% sperre hele tiden ;)

Evt. Andre måter å få til dette?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Christian]

Ikke glem at mange (alle?) quattro biler har motsatt rotasjon på bakakselen.

[CFDrift]

Dritt... lite å gjør med det daaaa :/

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[kermitt]

Kost heller på deg noen spesiallaga aksler som passer mot ei standard dana 30 diffsperre. Diffen passer, problemet ligger etter hva jeg skjønner det i at stikkakslene har feil splines.

[turb00le]

TBO og flyfaen fant ut at lille bmw diffen har samme spline som volvo stiv aksel.
Ta medbringere fra lille bmw så passer de rett inn i spline på dana 30 diff.
Må dreies ned og krympes på ei hylse for så å dreies litt mer men det er en overkommelig jobb.

[metrakit]

sett jaguar diff brukt og uten alt for mye mods , men husker ikke fra vilken bil

[turb00le]

Husk at det ikke er like enkelt å modifisere inn en annen diff i mk2 kontra mk1. Ramma er også av aluminium som gjør det enda litt mere utfordrende for en hjemmeværende smed.