Sliter med varmeapparat i 2006/07mod d5 awd

[julen]

jeg sliter med å få varme i kupen i min 2006/07mod d5, synnes den blåser mest kald luft.
hvis jeg har diselvarmern på så lenge bilen ikke går kjenner jeg en liten varmestrømm i kupen, når jeg starter biln å begynner å kjøre blåser den stortsett kald/lonken luft med diselvarmer å varmeapparat på full guffe...
var senest på kvernland for noen dager siden ang servicelampe å dem fant da ingen feilkoder knytta til dette.

noen tips ? fryser som F enda det ikke er minusgrader enda...

[Torsen67]

Er det mye is på AC rør i motorrommet når du har kjørt en stund?

[Jimmen]

Har ikke luft eller dårlig sirkulering da? Sett flere biler med egen sirkulasjons pumpe for varmeapperatet, kanskje den er slitt?
Den hadde tatt kveld hos meg, på en gammel Opel for en stund siden.. Da hadde jeg god temp på bilen men nesten null varme..

[Vatnehol]

thermostat ? du skriver ingenting om drifttemperaturen når motoren går. om thermostaten ikke låser så vil du ikke få temp på kjølevatnet( om det er tilfelle så bør du ikke presse motoren før du har fått byttet denne )

[gswede]

Gitt at driftstemperatur er ok ville jeg fått sjekket kupetemp sensor evnt re-kalibrering av vent spjeld.

[C.Erstad]

Hvis slangene som går inn i torpedoveggen er varme så bilen har driftstempratur er det celleverket som må byttes :)

[MadAss]

Blåser alle luftdyser like kaldt? Ellers er det mest sannsynlig tett celleverk/varmeapparatradiator som C.Erstad her skriver. Du kan prøve med radiator-rens og se om det hjelper.
Ved tett varmeapparat får en også ofte problemer med at dieselvarmer overopphetes dersom man kjører den på tidsur/uten motor i gang pga sirkulasjonssvikt.

[BVika]

Har samme problem på min V70 05 2,4d.
Tempmåler viser helt normalt, men ingen varme i kupe. Fryktelig irriterende når d går lot kalde tider.
Hva gjør jeg?

[julen]

Er det mye is på AC rør i motorrommet når du har kjørt en stund?
ska prøve å legge merke til dette ved neste kjøretur :)

[julen]

Har ikke luft eller dårlig sirkulering da? Sett flere biler med egen sirkulasjons pumpe for varmeapperatet, kanskje den er slitt?
Den hadde tatt kveld hos meg, på en gammel Opel for en stund siden.. Da hadde jeg god temp på bilen men nesten null varme..

blåser normalt å bra men lufta som kommer er bare lunken :(

[julen]

thermostat ? du skriver ingenting om drifttemperaturen når motoren går. om thermostaten ikke låser så vil du ikke få temp på kjølevatnet( om det er tilfelle så bør du ikke presse motoren før du har fått byttet denne )

glemte å nevne driftstemp.
driftstempen er normal :)

[julen]

Gitt at driftstemperatur er ok ville jeg fått sjekket kupetemp sensor evnt re-kalibrering av vent spjeld.

vet du hvor kuperempsensorn sitter på disse? har erfaring med bare 1.gen x70 egentlig jeg...

[julen]

Blåser alle luftdyser like kaldt? Ellers er det mest sannsynlig tett celleverk/varmeapparatradiator som C.Erstad her skriver. Du kan prøve med radiator-rens og se om det hjelper.
Ved tett varmeapparat får en også ofte problemer med at dieselvarmer overopphetes dersom man kjører den på tidsur/uten motor i gang pga sirkulasjonssvikt.

ska prøve med rens å se :)

[FroBe]

vet du hvor kuperempsensorn sitter på disse? har erfaring med bare 1.gen x70 egentlig jeg...

Det sitter en liten sensor på størrelse med et knappenålshode bak en liten luftespalte i klimapanelet.
Inne i panelet sitter det en liten vifte som suger inn luft fra kupeen forbi denne sensoren.
Hvis det er mye støv/rusk i bilen så kan dette tette igjen viften og luftespalten, men rens forsiktig, det er flere som har revet vekk sensoren i den troen at den er noe rusk.

[C.Erstad]

Det sitter en liten sensor på størrelse med et knappenålshode bak en liten luftespalte i klimapanelet.
Inne i panelet sitter det en liten vifte som suger inn luft fra kupeen forbi denne sensoren.
Hvis det er mye støv/rusk i bilen så kan dette tette igjen viften og luftespalten, men rens forsiktig, det er flere som har revet vekk sensoren i den troen at den er noe rusk.
Støvsuger hjelper her :)

[locked]

Prøv å gjere reint varmeregisteret, ta av slangane på torpedoveggen og køyr på enorme mengder vatn frå begge sider. Hageslange type stor (3/4"?) passar rett på tilkoblingane, køyr fullt trykk på.

Eg hadde same problem med min, men når eg skylte gjennom registeret vart det heilt fint etterpå. Var ved skylling "feil" vei at eg virkelig såg skiten bli med ut. Var nok nesten tett.

Kan vel gjerne gjere dette både før og etter radiatorrens el. tilsvarande, virka som om driten vart sittande igjen i varmeregisteret på min i alle fall. Lykke til :)

[roar oppi]

Prøv å gjere reint varmeregisteret, ta av slangane på torpedoveggen og køyr på enorme mengder vatn frå begge sider. Hageslange type stor (3/4"?) passar rett på tilkoblingane, køyr fullt trykk på.

Eg hadde same problem med min, men når eg skylte gjennom registeret vart det heilt fint etterpå. Var ved skylling "feil" vei at eg virkelig såg skiten bli med ut. Var nok nesten tett.

Kan vel gjerne gjere dette både før og etter radiatorrens el. tilsvarande, virka som om driten vart sittande igjen i varmeregisteret på min i alle fall. Lykke til :)

Bilen til kjæresten min 05 V70 D5 hadde samme prob. Alt er som du beskriver. Løsning: Reis til Bilia få dem til å koble på PC`n . Reset av klimaanlegget/varmeapparatet. Dermed var alt iorden . Takk til Bilia Jessheim ..