Vis full versjon : Godbiter fra bilannonsesidene
Burde fikset dørtrekket nederst på høyre dør før bildene ble tatt;)
Jan-Einar Jenssen
25/09/15, 18:57
Burde fikset dørtrekket nederst på høyre dør før bildene ble tatt;)
ikke bare jeg som la merke til det dær :p
Oi, aldri så liten glipp i et ellers ganske strøkent bilde. :p
ksandseter
29/09/15, 19:33
940 turbo "lågmilare"
http://m.finn.no/b2b/vanused/ad.html?finnkode=65039398&ov=m
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hadde den hatt delskinn og bakseter skulle jeg seriøst vurdert den...
ksandseter
29/09/15, 19:58
Hadde den hatt delskinn og bakseter skulle jeg seriøst vurdert den...
Bakseter er vel bare å montere? Så vise den hos Satans Uvesen?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det er det jo, men så må man finne noen som er like pene som de foran, man må få taki grind og rollo som er i samme stand +++
Hadde bilen kosta 60k så hadde det gått ann å leve med det, men ikke til 90 :)
vangsfreaken
29/09/15, 21:27
Jeg for min del hadde henta tvert om jeg hadde penger... Bra jeg ikke har det nå som det nærmer seg vinter :)
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Jeg for min del klarer ikke se sammenhengen mellom lav kilometerstand og høy pris. I tillegg er dette varebil som trekker enda ned. Jeg ser bare en overprisa 940..
Riktig kurant bruksbil, ser ut som eit bra velholdt eksemplar til tross km-stand:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=65059967&searchclickthrough=true
vangsfreaken
30/09/15, 08:01
Jeg for min del klarer ikke se sammenhengen mellom lav kilometerstand og høy pris. I tillegg er dette varebil som trekker enda ned. Jeg ser bare en overprisa 940..
Prisen er stiv, men det er ikke hver dag det blir solgt så pene eksemplarer av 945...
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Enig, istedet for å kjøpe en slitt 945 til f.eks 30.000,- koste på den litt stash, og så finne ut du vil lakkere bilen
og fremdeles blir den ikke i nærheten så fresh som denne. Hadde jeg hatt pengene hadde jeg prutet den ned
10.000 og kjøpt den!
Fint eksemplar som kan bli "fullverdig" hvis man har rett type baksete eventuelt et bedre komplett sett seter å sette i. At det er varebil trekker vel noe ned, men hvor mye? Sikkert dyr nok, men sikkert aktuell for "rett kjøper". Sjelden å finne en 940 med så lav km nå.
I visse tilfeller kan det nok følge problemer i forbindelse med særlig lav km-stand, altså at bilen har "stått seg i hjel". Men jeg synes det blir tvilsomt som et generelt utsagn at det ikke burde finnes sammenheng mellom pris og km-stand. Biler som har gått langt hos en eier, er gjerne godt vedlikeholdt - noe bil med lav km-stand også godt kan være. I tillegg blir det en viss forskjell i generell slitasjegrad - selv om kvalitetsbiler ofte bærer sin slitasje godt, sant nok.
volvoRsport
01/10/15, 11:26
Denne var ikke dum, '15 XC70 D5 Inscription: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=65077284
http://finncdn.no/mmo/2015/9/vertical-3/30/4/650/772/84_1170009789_xl.jpg
http://finncdn.no/mmo/2015/9/vertical-3/30/4/650/772/84_409815664_xl.jpg
Flott bil ja, men det koster å være kar :p Sjelden sak, 2100km i måneden siden førstegangsregistrering viser jo at den ikke har stått seg i hjel i alle fall ;)
Stort bedre blir det ikke :) Snakk om godbit!!
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=65164093&fks=65164093
Stort bedre blir det ikke :) Snakk om godbit!!
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=65164093&fks=65164093
140 lillae lapper for en GLE, wtf det er jo lytefri Turbo Intercooler pris :eek:
140 lillae lapper for en GLE, wtf det er jo lytefri Turbo Intercooler pris :eek:
Dersom tilstanden på bilen er som annonsen gir inntrykk av er den verdt hver krone mener jeg. :)
Dersom tilstanden på bilen er som annonsen gir inntrykk av er den verdt hver krone mener jeg. :)
Var absolutt en fin bil uansett :)
Er det å kjøpe en GLE med rødt interiør til 140k en investering? Det er mye penger for en bil som i mine øyne kun er spesiell fordi den er strøken og lav km..
Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk
Er det å kjøpe en GLE med rødt interiør til 140k en investering? Det er mye penger for en bil som i mine øyne kun er spesiell fordi den er strøken og lav km..
å jo lengre den holder seg slik, jo mer blir den verdt ;)
fantastisk så strøkent alt var på den bilen! morsomt med slike eksemplarer.
det selges jo en gang i blant volvoer med lav km, men tilstanden her var imponerende.
Ser den er solgt allerede :D
Ikke mange med rødt skinninteriør heller, da 99% av bilene med okseblodinteriøret ble solgt med stoff. Synes det interiøret har sin sjarm. Kan ha noe med at jeg er oppvokst i baksetet på en hvit 86 mod 740 sedan med nettopp dette interiøret :p
At den er så strøken og har så lav km-stand gjør definitivt også en 740GLE spesiell, ja. Og jeg har respekt for at den allerede har blitt solgt til en slik høy pris. :) Ser vi nå allerede at også 740 jevnlig begynner å oppnå et "klassikernivå" på pris, eller dreier det seg foreløpig bare om sære enkelttilfeller?
En godbit (for særinger som meg,min bil)
Mest trolig norges eneste 960 sedan som er godkjent senket(med annet sett en volvo sin chassis sats)
http://forum.vccn.no/showthread.php?71242-960-sedan-v-s-sort-skinn-takluke-manuell-godkjent-senket
Haha, så først ut som at det stod at bilen var påkostet 15 000,- i bremseskjold, så begynte å lure på hva slags gullskjold du hadde kjøpt :p
245 -75 med BMW V8 ++
I Sverige går jo det fint siden det er en 1975 modell, litt værre å få skilt på denne i Norge dessverre:
http://cdn.blocket.com/static/0/images_full/22/2289950283.jpg
http://www.blocket.se/vasternorrland/Volvo_245_reggad_med_Bmw_V8__63247851.htm?ca=21&w=3
245 -75 med BMW V8 ++
I Sverige går jo det fint siden det er en 1975 modell, litt værre å få skilt på denne i Norge dessverre:
http://forum.vccn.no/
http://www.blocket.se/vasternorrland/Volvo_245_reggad_med_Bmw_V8__63247851.htm?ca=21&w=3
Ligger/lå en til salgs i norge nå nettopp :) skal også ligge en tråd her inne, en som er godkjent med 3liters v8 :)
3 liter går vel akkurat ja på effekt. Fin motor det også!
Denne har 4.4 liter så måtte vel tatt turen til TUV i Tyskland for å ha et håp om å få skilter på den.
volvoRsport
16/10/15, 13:22
I Sverige går jo det fint siden det er en 1975 modell
Eneste som er fra 75 her er nok chassisplate og papirer.
Kan jo ha vært et karosseribytte, men mye mulig den har blitt "fornyet" ja.
245 -75 med BMW V8 ++
I Sverige går jo det fint siden det er en 1975 modell, litt værre å få skilt på denne i Norge dessverre:
http://forum.vccn.no/
http://www.blocket.se/vasternorrland/Volvo_245_reggad_med_Bmw_V8__63247851.htm?ca=21&w=3
Såfremt alt av ombygging er anført i vognkortet,skal det ikke være noe problem å få den regga i norge.
Den ser ut til å være godkjent ombygd med 3 liters v8ern,altså "ulovlig" ombygd i etterkant av godkjenning.
Tøff XC90 :)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=65818071&searchclickthrough=true
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/459.jpg
Får ikke åpna linken :( men pen bil!
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Denne var stilig :) http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=65854351&searchclickthrough=true
volvoRsport
20/10/15, 09:30
Original '83 245 Turbo som trenger litt arbeid: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=66030733
http://finncdn.no/mmo/2015/8/vertical-3/20/1/632/635/31_1733363084_xl.jpg
Burde kunne være et svært OK utgangspunkt, men har nok størst interesseverdi i dag hvis den settes i mest mulig original stand, ja.
Visse detaljer kan tyde på at det egentlig er en tidlig 84-modell - hvis ikke, er det enda litt mer å ordne.
Når fikk 200-serien el.vindu knapper på dørene? Trodde el.vindu knapper i midtkonsoll tilhørte de tidligere modellene?
Når fikk 200-serien el.vindu knapper på dørene? Trodde el.vindu knapper i midtkonsoll tilhørte de tidligere modellene?
1981 tror jeg.
Billig til å være en originalturbo i såpass grei stand! :)
Er ikke denne veldig underpriset egentlig?
Er dette en v70 vinge mon tro? har ikke sett det på en 245 før.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/563.jpg
Men er det en A(T) motor i den, eller er det en ekte turbo?
Ser ut som en 945 takvinge JEPS.
vangsfreaken
21/10/15, 17:37
Ser ut som en 945 takvinge JEPS.
Er ikke den rundere og litt kortere?
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Espen Hveding Nordgård
22/10/15, 10:08
Veldig lik vingen til 7/945. 240 er litt smalere på toppen enn 7/9.
volvoRsport
22/10/15, 10:40
Er ikke den rundere og litt kortere?
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Denne er jo ganske rund og kort.
Ser forresten ut til å dele garasje med "Frode740R":
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/Photoshots740/DSC_1150Redigert_edited-1.jpg
Angående 245 Turbo'en:
Knapper i dørene til elektriske vinduer kom muligens allerede på årsmodell 1980, men jeg har sett slike knapper av den eldre typen også på senere modeller - jeg antar i beste fall "originalt ekstrautstyr" som trolig er ettermontert.
Hvorvidt bilen er (for) lavt priset eller ikke, er selvfølgelig avhengig av om den er en "ekte Turbo" eller en "AT", og dermed eventuelt ikke så mye mer enn en hvilken som helst "240 med turbo", som det finnes massevis av. Dette tenkte ikke jeg på.
volvoRsport
22/10/15, 20:04
Hvorvidt bilen er (for) lavt priset eller ikke, er selvfølgelig avhengig av om den er en "ekte Turbo" eller en "AT", og dermed eventuelt ikke så mye mer enn en hvilken som helst "240 med turbo", som det finnes massevis av. Dette tenkte ikke jeg på.
Det er en del her som tyder på at det er en original turbobil med B21ET, bl.a. listverk og andre svarte detaljer, i tillegg til speedometer-huset. Fargen er vel heller ikke veldig vanlig på annet enn GLT og Turbo?
Sjelden hvit 850 R
http://www.finn.no/66144928
Sent fra min GT-I9305 via Tapatalk
Sjelden hvit 850 R
http://www.finn.no/66144928
Sent fra min GT-I9305 via Tapatalk
"senket 4 mm"
Haha :D
Såg det jeg å, har nok 36mm til forhåpentligvis
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Det er en del her som tyder på at det er en original turbobil med B21ET, bl.a. listverk og andre svarte detaljer, i tillegg til speedometer-huset. Fargen er vel heller ikke veldig vanlig på annet enn GLT og Turbo?
Det er "jukset" med diverse detaljer her ellers, så det kunne jo være gjort med svarte lister og slikt også - men mulig du har rett. Speedometer som går til 220 er kanskje et relativt klart Turbo-signal? Det hadde vært greit med et registreringsnummer.
Er turbomerke nederst i instrumentet også
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Turbotrykk-viseren blant de små instrumentene i midten, sikter du til?
Sjelden hvit 850 R
http://www.finn.no/66144928
Sent fra min GT-I9305 via Tapatalk
Synes virkelig ikke det er pent med hvit bil og beigeinteriør. :p
Turbotrykk-viseren blant de små instrumentene i midten, sikter du til?
antar han mener turbo-varsellyset under turtelleren.
antar han mener turbo-varsellyset under turtelleren.
Stemmer
OK. Selv om hele instrumentet i og for seg kan ha vært plukket et annet sted, virker det dermed sannsynlig nok at det er "ekte bil". Litt synd at det er tullet med enkelte andre detaljer, men det bør være innenfor rekkevidde å få bilen i en tilstand som ser ut som original. Noe som dessuten bør være lettere på en ca 84-modell stasjonsvogn enn på en tidlig Turbo.
Ser ut som en fin og velutstyrt V70.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?folderId=3826773&finnkode=66307697
Men er det original Xenon på den? Trodde det var sånn at alle xenonlykter hadde lyktespylere, og ikke viskere? :) Men ser jo at den mangler høydejusteringshjulet ved lysbryteren, så da er det vel originalt. :)
volvoRsport
25/10/15, 19:16
Men er det original Xenon på den? Trodde det var sånn at alle xenonlykter hadde lyktespylere, og ikke viskere? :) Men ser jo at den mangler høydejusteringshjulet ved lysbryteren, så da er det vel originalt. :)
Får ikke spylere på pre-facelift.
Men er det original Xenon på den? Trodde det var sånn at alle xenonlykter hadde lyktespylere, og ikke viskere? :) Men ser jo at den mangler høydejusteringshjulet ved lysbryteren, så da er det vel originalt. :)
Viskere vs spylere er vel mer et spørsmål om "glasset" er av plast eller glass. R-biler har xenon, viskere og glass-glass :)
Sto ikke noe i annonsen om xenon.....
Vi hadde en 2004 V70 D5 AWD med originale xenonlamper, den hadde lykteviskere. Vet ikke om det var plast eller glass på den.
Sto ikke noe i annonsen om xenon.....
Vi hadde en 2004 V70 D5 AWD med originale xenonlamper, den hadde lykteviskere. Vet ikke om det var plast eller glass på den.
Står ikke noe spesifikt i annonsen nei, men både lysfargen og utformingen på lykten tilsier xenon :)
Jeg tror det kun var bilene etter facelift som fikk plastlykter fremme, og at alle før det var glass. Har i alle fall ikke sett noen prefaceliftbiler med plastlykter, men 07en vi hadde var plastlykter.
http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=64322017
Veit ikkje om denne er lagt ut tidlegare, men det er iallefall ein flott 242 GT
Den kunne være noe å ha, ja. :)
Ny bruksbil, larsverm?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=66438515&searchclickthrough=true
http://www.classiccarsforsale.co.uk/detail/motors/classic-cars/volvo/240/154141
Mobil Vccn stand? :)
http://www.mobile24.no/details.php?id=215244246&offset=15&source=mob&type=autos&lang=nor
244 DLS :)
Ny bruksbil, larsverm?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=66438515&searchclickthrough=true
Jøss, lokal bil (for meg). :) Nesten merkelig at jeg aldri har sett eller lagt merke til denne før.
http://m.blocket.se/jonkoping/Volvo_244_TURBO_i_samlarskick_63507469.htm?ca=11&w=3
https://www.bonhams.com/auctions/22718/lot/56/
har sikkert vært nevnt før men...
Jøss, lokal bil (for meg). :) Nesten merkelig at jeg aldri har sett eller lagt merke til denne før.
Har sikkert ikkje blitt brukt so mykje. Billig var han og. Berre dei uoriginale hjula har jo kosta 7000 står det, so viss du kjøper bilen for prisen som står og får selt hjula for 6000 har du jo ein veldig bra 244 for 14000 :)
Har sikkert ikkje blitt brukt so mykje. Billig var han og. Berre dei uoriginale hjula har jo kosta 7000 står det, so viss du kjøper bilen for prisen som står og får selt hjula for 6000 har du jo ein veldig bra 244 for 14000 :)
Aldri så lite rust skulle det visst være, men muligens bra ellers...? :)
Av øvrige annonser her kom det opp noe så spesielt som en 244DLS/DDR i svart - jeg har inntrykk av gul er en vanligere farge på disse.
Men skal jeg velge hva jeg ville ha hatt mest lyst på nå, måtte det bli den svarte 244 Turbo'en fra Sverige hvis den holder hva den lover.
http://www.classiccarsforsale.co.uk/detail/motors/classic-cars/volvo/240/154141
Mobil Vccn stand? :)
Den var jo artig.
Det er jo faktisk en tilhenger, med kjøkken...
Den var jo artig.
Det er jo faktisk en tilhenger, med kjøkken...
245 henger + selge volvo vaffler = vccn suksess :)
Lekkerbisk
http://www.finn.no/66462322
Lekkerbisk
http://www.finn.no/66462322
Utrolig hvor mye slike seter ødelegger helhetsinntrykket på en ellers flott skyss :eek:
Utrolig hvor mye slike seter ødelegger helhetsinntrykket på en ellers flott skyss :eek:
Der er jeg faktisk litt uenig. [emoji14] Disse setene er jo tidstypiske for en bil fra den tiden, og okseblodinteeiøret i skinn er faktisk veldig sjeldne saker :)
Synes det blå interiøret er mye styggere enn det røde [emoji14]
Er vel ikke lenge før det blir moderne med pastellfarger på interiøret igjen ;)
http://www.racecar-ads.com/eu/da/listing/2058/volvo_r_sport_replika.html
343 r-sport replica
Der er jeg faktisk litt uenig. [emoji14] Disse setene er jo tidstypiske for en bil fra den tiden, og okseblodinteeiøret i skinn er faktisk veldig sjeldne saker :)
Synes det blå interiøret er mye styggere enn det røde [emoji14]
Er vel ikke lenge før det blir moderne med pastellfarger på interiøret igjen ;)
Trur han kommenterte på amazonen med bøttestolar :) forøvrig einig i at bøttestolane øydelegg heileheitsinntrykket, men seter burde jo gå greitt å bytte ut viss orginalfestene ikkje er gjort noko med :)
Trur han kommenterte på amazonen med bøttestolar :) forøvrig einig i at bøttestolane øydelegg heileheitsinntrykket, men seter burde jo gå greitt å bytte ut viss orginalfestene ikkje er gjort noko med :)
Var amazonen med moderne bøttestoler som er i linken jeg tenkte på ja :p
http://www.racecar-ads.com/eu/da/listing/2058/volvo_r_sport_replika.html
343 r-sport replica
Har ikke denne fyren valgt feil bil å lage en slik replica av?
Blir som å lage en 240 gruppe A replica med en 244....
Ja han har nok misforstått rimelig bra
http://www.blocket.se/jonkoping/Volvo_245_skattefri_frasch_med_renv_motor_63303005 .htm?ca=16&w=2
245 T-gul T5R DIESEL he he ;)
Denne burde ligge i surbittråden :p Var ikke mye vakker :p
Kjekk varebil
http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_V90_Ambulans_Racebuss_62788382.htm?ca=16&w=2
http://m.ebay.co.uk/itm/291584830310?_mwBanner=1
Ser ut til å være et bra eksemplar av gammel 245 (med ratt på feil side...). Men hvis det ikke har blitt byttet frontlykter på den, bør ikke oppgitt årsmodell (1979) stemme.
volvoRsport
03/11/15, 22:03
Pen '09 XC90 D5 Executive med relativt lav km-stand og ventilerte seter med massasje: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=66424076
http://finncdn.no/mmo/2015/10/vertical-3/31/6/664/240/76_281791169_xl.jpg
Volvo S80 V8 AWD 2007 med 352 000km på telleren til 223 000,-
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=66513024
Litt stiv pris til at bilen har gått så langt synes jeg. Importerer man en privat, så kan man jo få en 2007 modell som har gått 40 000km for 50 000,- mer, og som er i vesentlig bedre stand.
Ville heller lagt 50 000,- mer på bordet og fått en som hadde gått 1:10 av denne.
volvoRsport
04/11/15, 20:27
Volvo S80 V8 AWD 2007 med 352 000km på telleren til 223 000,-
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=66513024
Litt stiv pris til at bilen har gått så langt synes jeg. Importerer man en privat, så kan man jo få en 2007 modell som har gått 40 000km for 50 000,- mer, og som er i vesentlig bedre stand.
Ville heller lagt 50 000,- mer på bordet og fått en som hadde gått 1:10 av denne.
Husker denne lå til salgs enten i fjor eller tidligere i år, tror ikke den kostet noe mer da, heller tvert om.
Etter bildene å dømme ser den ut til å være bra håndtert, men km-standen tilsier nok at man ville komme til å sjekke tilstanden nøye, ja.
Enda en godbit fra S80-sidene ;)
Original S80 i laserblå som trenger litt omsorg! Dette er sjeldne saker. 37 000,- ferdig på norske skilt er ikke galt. Tilstandsmessig er den ingen godbit, men det er en sjelden bil. Hadde vært gøy om noen her inne tok den til seg og restaurerte den! :)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=66734177
Er det noe annet enn fargen som skiller den fra noe annet?
S80 Limited Edititon kom i begrenset opplag 500stk tror jeg. Bra utstyrte biler, kunne helt klart tenkt meg den om den var litt nærmere.
S80 Limited edition ja. Godt utstyrte eksemplarer som har 2,4T og kun er laget i 500 eksemplarer ja.
I grunnen en skrikende farge på en bil som S80, så den skiller seg ut, ja. :p Det står av en eller annen grunn 15.000 km, men jeg har vel vondt for å tro at det stemmer.
Han som selger er svensk, og svenskene oppgir jo vanligvis km standen i mil, så jeg regner med at det er 15 000 mil han mener.
Godt mulig, noe som fortsatt er en for alderen litt lav men langt fra usannsynlig kjørelengde.
Jeg synes stadig det er underlig at svenskene insisterer på å snakke om "mil", selv om også deres biler så vidt jeg vet har telleverk som først og fremst viser km...
Merkelig det der ja. I begynnelsen var jeg ikke klar over at de kun snakket mil, så jeg var rimelig overbevist om at Sverige var landet å handle i. :p
Sjelden sak:
Volvo 460 Turbo! :)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=67228327
Sjelden sak ja men tror ikke den er så bra som selger vil ha det til.da hadde ikka han solgt den etter 1 uke som eier av den
Er vel ingen av de der som er så veldig bra, uansett :p
Det aner meg at en 460, Turbo eller ikke, blir stående lavt i kurs nesten uansett. Sett som "Volvo" er den interessant kanskje mest i en Volvo-samling som går inn for å dekke det meste? :D Ellers er vel denne bilen noe som "hvem som helst", uavhengig av Volvo-interesse, kan kjøpe og kjøre i filler. :p
Det er min vurdering, i hvert fall foreløpig. Da gjenstår spørsmålet om det er noe som helst poeng i å handle inn en slik for å oppbevare med tanke på fremtidig klassikerstatus...
volvoRsport
15/11/15, 13:34
Mangla turbogrill og
Grillen som står på er vel den som skal stå på turbomodellene originalt.
Ligger jo faktisk en del pent holdte eksemplarer på Finn av 400-serien for den som måtte ønske seg en sånn i samlingen :)
http://www.finn.no/67275416
Auksjon.
Den tror jeg vi har diskutert før, og hvis jeg ikke tar helt feil så var visst denne ganske sliten. Vil nok ikke anta at den er så mye bedre nå som den selges på auksjon?
Grillen som står på er vel den som skal stå på turbomodellene originalt.
Skakje det vera rutegrill på dei med turbo då?
Ligger jo faktisk en del pent holdte eksemplarer på Finn av 400-serien for den som måtte ønske seg en sånn i samlingen :)
Det er sikkert fordi dei einaste som vil ha sånne bilar er gamle damer som kjører 2000 km i året og går på merkeverkstad for å etterfylla spyleveska.
Skakje det vera rutegrill på dei med turbo då?
På Volvoer ja. 460 er ikke Volvo :D
440 hadde vel rutegrill de første årene.
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=67440171&published=1&model=1.818.7781&make=0.818&ref=fas
Min onkel selger sin xc70 til fordel for xc90. Denne er like fin som ny, alltid stått i garasje, veeldig pent kjørt og veldig godt tatt vare på! JA, du finner billigere, men du finner mest sansynlig ikke en som er minst like fin som når den rulla av samlebåndet og med kun 12000km på tellern :)
Flott 82' 244DL. :)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=67760609
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/656.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/657.jpg
Jan-Einar Jenssen
26/11/15, 17:23
så meget oppegående ut den dær :) rette stuket i mine øyne :)
Frister å lakkere 244n i sand-brun ser jeg ja.. Fin farge
Originalfarge som nok var mest vanlig på 81-82.
http://www.finn.no/67275416
Auksjon.
hva som er med denne da....lå ute til 99.900....og nå igjen til 119.000...noen som har ringt på den ??
THolandsli
29/11/15, 12:43
Er vel auksjon, slik at pris oppdateres etterhvert som bud kommer inn?
volvoRsport
29/11/15, 12:51
Er vel auksjon, slik at pris oppdateres etterhvert som bud kommer inn?
Er utropsprisen som har blitt hevet, har ikke kommet inn noen bud så langt ser jeg.
volvoRsport
29/11/15, 21:28
Enda høyere pris nå.
Utropsprisen er fortsatt 119 990kr, prisen i annonsen er muligens en "kjøp nå" pris?
https://www.auksjonen.no/auksjon/1999_Volvo_V70_23_20V_R_Turbo_AWD_250Hk_HENGERFEST EDELSKINNSV_DEKK_231484km/52644
Litt spesiell denne da. Aldri sett de fargene på en V70R før.
https://www.auksjonen.no/auksjon/1999_Volvo_V70_23_20V_R_Turbo_AWD_250Hk_HENGERFEST EDELSKINNSV_DEKK_231484km/52644
Litt spesiell denne da. Aldri sett de fargene på en V70R før.
Cassis red, kom på noen 99 og 00-modeller, men temmelig sjeldent syn og i hvertfall på R. Utrolig fin "lilla" farge.
Så en vanlig V70 med den fargen i Bergen for litt over en uke siden, legger merke til dem :)
volvoRsport
30/11/15, 11:33
Cassis red, kom på noen 99 og 00-modeller, men temmelig sjeldent syn og i hvertfall på R. Utrolig fin "lilla" farge.
Så en vanlig V70 med den fargen i Bergen for litt over en uke siden, legger merke til dem :)
Gikk en Cassis V70R i Jessheim-distriktet for en del år siden, mener eier var bruker enten her eller på VF.
Nærmeste jeg kan huske fra VF var en coral red V70R som gikk på Voss. Godt å høre/se vi har i hvert fall en cassis R i landet :)
Forøvrig trist å se statoil-koppholdere der senterhøyttaler eller RTI skulle vært :(
THolandsli
30/11/15, 18:58
Var å kikka på en Cassis V70 R AWD på Gjøvik for en masse år siden. Husker ikke regnr, men denne var det ikke. Så det finnes nok flere i landet.
Nærmeste jeg kan huske fra VF var en coral red V70R som gikk på Voss. Godt å høre/se vi har i hvert fall en cassis R i landet :)
Forøvrig trist å se statoil-koppholdere der senterhøyttaler eller RTI skulle vært :(
Var det ikke den eller en Cassisrød som det skjedde noe med brekket på så den rulla ned og i en steinmur?
volvoRsport
30/11/15, 22:27
Ny XC90 som varebil kl.2: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=67985409&searchclickthrough=true
http://finncdn.no/mmo/2015/11/vertical-3/30/9/679/854/09_1123321137_xl.jpg
Ny XC90 som varebil kl.2: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=67985409&searchclickthrough=true
http://finncdn.no/mmo/2015/11/vertical-3/30/9/679/854/09_1123321137_xl.jpg
Ah, skulle drevet i anleggsbransjen! Hatt en slik med oljefat baki :p
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mon tro hvor lenge det der er greit. :p
Var det ikke den eller en Cassisrød som det skjedde noe med brekket på så den rulla ned og i en steinmur?
Ikke hørt om.. lurer på om vossingen jeg tenker på het Per, så hvis noen med tid og sterk google-fu leter litt finner de kanskje spor av den.
Gikk en Cassis V70R i Jessheim-distriktet for en del år siden, mener eier var bruker enten her eller på VF.
Er ikke BD17972 du tenker på? (som det fins et bilde av her: http://forum.vccn.no/showthread.php?6579-Galleri-VCCN-tur-til-Volvofabrikken-18-juni-2010 )
Denne var iallfall en 2.4T med R-fanger.
volvoRsport
01/12/15, 11:44
Er ikke BD17972 du tenker på? (som det fins et bilde av her: http://forum.vccn.no/showthread.php?6579-Galleri-VCCN-tur-til-Volvofabrikken-18-juni-2010 )
Denne var iallfall en 2.4T med R-fanger.
Mente det var en ekte R AWD, men kan jo være denne. Er mange år siden jeg kjørte bak den i Jessheim sentrum, kanskje så mye som 8-9år.
940 som er gått 23000 km, denne har nok ein del år igjen sku ein tru :)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68113115&searchclickthrough=true
940 Royal har eg aldri høyrt om, det er heller ikke vanleg at det står 2,3 i på dei og det er AC mennesten ingen ting ant ekstrautstyr, og lykteviskarar manglar, so denne er nåk importert frå eit land longt vekke. Det står ikkje registreringsnummer heller so ein må sjekka at bilen faktisk er registrert i Norge.
Kun 1 sett hjul pga ikkje vinterkjørt, står det, han kjem vel frå eit land der det ikkje er vinter, sikkert.
volvobrage
08/12/15, 19:57
129k for ein ganske standard 940 med sugemotor og blått stoff interiør?:p Galskap!
volvoRsport
08/12/15, 19:59
940 som er gått 23000 km, denne har nok ein del år igjen sku ein tru :)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68113115&searchclickthrough=true
940 Royal har eg aldri høyrt om, det er heller ikke vanleg at det står 2,3 i på dei og det er AC mennesten ingen ting ant ekstrautstyr, og lykteviskarar manglar, so denne er nåk importert frå eit land longt vekke. Det står ikkje registreringsnummer heller so ein må sjekka at bilen faktisk er registrert i Norge.
Kun 1 sett hjul pga ikkje vinterkjørt, står det, han kjem vel frå eit land der det ikkje er vinter, sikkert.
Tok et google-søk og fikk opp denne annonsen: http://www.milanunciostop.com/anuncio/volvo-940-940-2-3-gle-abs-royal-4p-547c5f5cce59c777
Ser ut til å være samme bil når den var til salgs i Barcelona.
http://mimgs.sgmn.es/635x476/678/67818601703.jpg
129k for ein ganske standard 940 med sugemotor og blått stoff interiør?:p Galskap!
Det er dyrt ja, men viss eg sku hatt bruksbil i den prisklassen hadde eg nok vurdert den dar sterkt. Det er nok ein mykje meir påliteleg og holdbar bil enn for eksempel ein 9 år gammal Passat som er gått 180000, ein 10 år gammal E-klasse som er gått 250000 eller ein 11 år gammal BMW x3 til samme pris.
Det er klart det hadde vore meir stas med ein turbobil med mykje utstyr, takluka, delskinn og helst litt nyare, men når bilen er so bra og gått so lite som denne er det festleg likavel.
Det er dyrt ja, men viss eg sku hatt bruksbil i den prisklassen hadde eg nok vurdert den dar sterkt. Det er nok ein mykje meir påliteleg og holdbar bil enn for eksempel ein 9 år gammal Passat som er gått 180000, ein 10 år gammal E-klasse som er gått 250000 eller ein 11 år gammal BMW x3 til samme pris.
Det er klart det hadde vore meir stas med ein turbobil med mykje utstyr, takluka, delskinn og helst litt nyare, men når bilen er so bra og gått so lite som denne er det festleg likavel.
Der er jeg litt uenig. En 25 år gammel bil som har gått 23 000 km kan skje mye tull med. Denne har nok stått seg i hjel, og vel så det. :(
Den kan jo heller ikke sammenliknes med en P2 eller nyere når det gjelder komfort eller sikkerhet heller. En ribba 940 som har stått seg ihjel til 129 000,- er galskap i mine øyne. :p
Men nå er jo du av den litt mer konservative typen, så jeg skjønner godt at den appelerer til deg :D
242 GT http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68371006&searchclickthrough=true
Omlakkert sio GT-stripene manglar?
Kan se slik ut.
Men her er det noe annet jeg legger merke til: Har vi nå prøveskilter med tre bokstaver...?
Børge Vikebø
09/12/15, 14:35
Lurvete lakkjobb....
Sent from my aiFåon using Tapatalk
Kan se slik ut.
Men her er det noe annet jeg legger merke til: Har vi nå prøveskilter med tre bokstaver...?
Det er nytt for meg men det ser ut til å stemme, det skiltet er fra juli i år.
Kan se slik ut.
Men her er det noe annet jeg legger merke til: Har vi nå prøveskilter med tre bokstaver...?
Første jeg har sett og. Rart de ikke tok tre tall i stedet, hadde nok dekka behovet ei stund det og. Siden alle andre norske skiltvarianter har to bokstaver mener jeg...
Der er jeg litt uenig. En 25 år gammel bil som har gått 23 000 km kan skje mye tull med. Denne har nok stått seg i hjel, og vel så det. :(
Den kan jo heller ikke sammenliknes med en P2 eller nyere når det gjelder komfort eller sikkerhet heller. En ribba 940 som har stått seg ihjel til 129 000,- er galskap i mine øyne. :p
Men nå er jo du av den litt mer konservative typen, så jeg skjønner godt at den appelerer til deg :D
Enig. Skal du bruke den som bruksbil må man nok forvente en skikkelig runde med deleskifting i starten. På den andre siden er jeg også av oppfatningen at Volvo 940 er kanskje verdens beste bil all over - men det blir en helt annen diskusjon!
Enig. Skal du bruke den som bruksbil må man nok forvente en skikkelig runde med deleskifting i starten. På den andre siden er jeg også av oppfatningen at Volvo 940 er kanskje verdens beste bil all over - men det blir en helt annen diskusjon!
940 er flotte biler absolutt! :) Men sammenliknet med dagens biler, så må vi vel kanskje være enig om at det begynner å bli noe gammeldags. :)
Mente det var en ekte R AWD, men kan jo være denne. Er mange år siden jeg kjørte bak den i Jessheim sentrum, kanskje så mye som 8-9år.
Den går nok der ennå, er ikke så fryktelig lenge siden jeg møtte den på Jessheim. Den har hørt til i området i noen år, og det er en V70R AWD.
Første jeg har sett og. Rart de ikke tok tre tall i stedet, hadde nok dekka behovet ei stund det og. Siden alle andre norske skiltvarianter har to bokstaver mener jeg...
Det nye på prøveskilter er tre bokstaver ja.
Sent from my E6853 using Tapatalk
Der er jeg litt uenig. En 25 år gammel bil som har gått 23 000 km kan skje mye tull med. Denne har nok stått seg i hjel, og vel så det. :(
Den kan jo heller ikke sammenliknes med en P2 eller nyere når det gjelder komfort eller sikkerhet heller. En ribba 940 som har stått seg ihjel til 129 000,- er galskap i mine øyne. :p
Men nå er jo du av den litt mer konservative typen, så jeg skjønner godt at den appelerer til deg :D
Eg trur det er mykje bil igjen der. Veldig mykje. Det kan godt henda det er litt småting som sku vore gått over, men han har sikkert hatt det fint i syden, so nåken store kostnadar trur eg nok ikkje det er snakk om.
Når det gjeld komfort so vil eg påstå at 940 ikkje står mykje tilbake for 850. Det merkast jo på kjøreegenskapane at p80 har ei ganske mykje meir moderne bakstilling, men 940 er ikkje verst dei heller.
Enig. Skal du bruke den som bruksbil må man nok forvente en skikkelig runde med deleskifting i starten. På den andre siden er jeg også av oppfatningen at Volvo 940 er kanskje verdens beste bil all over - men det blir en helt annen diskusjon!
Kanskje, men du får ein 940 som er nesten ubrukt og har hatt det fint nedi syden so her går det an å ho god bil veldig lenge.
940 er flotte biler absolutt! :) Men sammenliknet med dagens biler, så må vi vel kanskje være enig om at det begynner å bli noe gammeldags. :)
Ja, og det er nettopp derfor folk vil ha dei. Viss det er gammaldags med kvalitet får det berre vera gammaldags
Første jeg har sett og. Rart de ikke tok tre tall i stedet, hadde nok dekka behovet ei stund det og. Siden alle andre norske skiltvarianter har to bokstaver mener jeg...
Nå har det i mange år vært to forskjellige typer prøveskilt. Slike forhandler-/verkstedskilt har to sifre, mens engangstypen som du klistrer på bilen, har tre sifre - så det er vel grunnen til at de ikke bare kunne gå over fra to til tre. Men grunnen til at jeg stusser på det med tre bokstaver, er først og fremst at jeg trodde at prøveskiltnumrene blir brukt på nytt, altså at det ikke skulle være nødvendig med en slik "uendelig" utvidelse av antall kombinasjoner.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=67789425&searchclickthrough=true
Ikkje ofte ein ser RIP-kit på en orginal 850 T5.
Bilen ser forøvrig rimeleg heil og grei ut til tross sin km-stand. Velutstyrt og godt objekt.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=67789425&searchclickthrough=true
Ikkje ofte ein ser RIP-kit på en orginal 850 T5.
Bilen ser forøvrig rimeleg heil og grei ut til tross sin km-stand. Velutstyrt og godt objekt.
Ser det står T5, men de første het jo "850 Turbo" og hadde i hvert fall i starten rørene omtrent sånn.
Tror ikke jeg har sett hvordan det så ut, men Volvo la jo om ganske fort til å kjøre luften andre vei i IC.
Noen som vet om dette er originalt, eller bare noe som ligner litt?
Stemmer, bilen heiter nok 850 Turbo, men ser at den står registrert kun som 850 i vognkortet med Statens Vegvesen. Hjå mekonomen står det i tillegg at den er importert og T-5R 2.3 TURBO.
Ser iallefall orginalt ut, men er vel ikkje godt å verifisere uten at ein studerar dette nærmare.
94-modellen heter normalt "850 Turbo", ja - ikke T-5. Jeg tror ikke jeg så eller hørte om betegnelsen T-5 før etter at T-5R hadde blitt kjent som en spesiell toppmodell i begrenset opplag.
volvoRsport
12/12/15, 22:55
'07 XC90 V8 Inscription med gassanlegg: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68448413
http://finncdn.no/mmo/2015/12/vertical-3/11/3/684/484/13_1321170316_xl.jpg
http://finncdn.no/mmo/2015/12/vertical-3/11/3/684/484/13_357527025_xl.jpg
Eg trur det er mykje bil igjen der. Veldig mykje. Det kan godt henda det er litt småting som sku vore gått over, men han har sikkert hatt det fint i syden, so nåken store kostnadar trur eg nok ikkje det er snakk om.
Når det gjeld komfort so vil eg påstå at 940 ikkje står mykje tilbake for 850. Det merkast jo på kjøreegenskapane at p80 har ei ganske mykje meir moderne bakstilling, men 940 er ikkje verst dei heller.
Kanskje, men du får ein 940 som er nesten ubrukt og har hatt det fint nedi syden so her går det an å ho god bil veldig lenge.
Ja, og det er nettopp derfor folk vil ha dei. Viss det er gammaldags med kvalitet får det berre vera gammaldags
Beklager å måtte ødelegge gleden din, men en bil som har gått så lite er skummelt. Dårlige foringer, tette filtre, oljer har skilt seg (klokka), hjullagre som har inntørka fett etc.
Ja, det er mye CHASSI igjen, men jeg hadde aldri betalt 130k for en bruksbil som har gått så lite med så lite ekatrautstyr [emoji14]
Sorry, men gråstein blir ikke gull, dessverre. Realistisk sum vil jeg heller si er 50-70k. Og selv om du har et par sjeldne emblemer på bakluka, så koster ikke dem så mye ;)
Forstår at du ser høyt opptil 940 som en bra bil, men personlig hadde jeg heller valgt en som hadde gått 300 000k og blitt brukt jevnlig.
Da hadde ikke div. feil kommet som en overraskelse på meg.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Visse problemer kan sikkert oppstå som har sammenheng med at bilen har "stått for mye". Men er det kjent at dette vanligvis får betydelig omfang og er krevende å løse? Selv har jeg en 240 som fortsatt har et stykke igjen til 50.000 km. Jeg har ikke mye stygt å si om den - og for øvrig har den mye "nybilfølelse" (i den grad det noen gang var mulig i en 240). ;)
Børge Vikebø
13/12/15, 11:10
Bilen kostet ca 5000 euro, kjapp alternativ beregning sider ferdig regget på vei ca90.000 + frakt. Antar ca 10.000 der. Bilen er dyr før skiltene har kommet på, egner seg bedt som delebil...
'07 XC90 V8 Inscription med gassanlegg: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68448413
Er det Executive også, eller bare emblemet?
Løp og kjøp gaupe, du får heller foliere bort sølvfargen :)
Bilen kostet ca 5000 euro, kjapp alternativ beregning sider ferdig regget på vei ca90.000 + frakt. Antar ca 10.000 der. Bilen er dyr før skiltene har kommet på, egner seg bedt som delebil...
Syns det jeg også. Lagring har selfølgelig mye å si, men så lite som denne bilen har godt, vil det stoppe fort opp.
Larsverm:
Øygard ønsker å bruke denne som bruksbil, og ut i fra hva han har meddelt tidligere, så kjører han ca. 40 000km i året. That's the difference [emoji108]
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Er det Executive også, eller bare emblemet?
Løp og kjøp gaupe, du får heller foliere bort sølvfargen :)
Ekte Executive, kjøpt ny i Norge.
Visse problemer kan sikkert oppstå som har sammenheng med at bilen har "stått for mye". Men er det kjent at dette vanligvis får betydelig omfang og er krevende å løse? Selv har jeg en 240 som fortsatt har et stykke igjen til 50.000 km. Jeg har ikke mye stygt å si om den - og for øvrig har den mye "nybilfølelse" (i den grad det noen gang var mulig i en 240). ;)
Jeg fører vel ikka akkurat noen statistikk, men som mekaniker så ser jeg absolutt ingen fordeler med ekstremt lav kilometerstand, er somregel mye drit med dem også.
For meg er det myyyye mer aktuelt med høy kilometerstand, enn lav. Lav kilometerstand har også blitt "kult" slik at man blir lurt til å betale mer for en bil som har gått lite.
Eneste fordelen med lav kilometerstand, er at det er større sannsynlighet for et bra karosseri med lite rust og bulker.
Å ha en bil man aldri kjører, for å "holde verdien høy", blir som å ikke pule kjerringa for at nestemann skal få mer glede av hu.
Haha, akkurat den lo jeg godt av, Christian
Beste sammenligningen jeg tror jeg har hørt! Og det er fakta
http://www.finn.no/66988665/
Jeg kunne godt tenkt meg denne som en bruksbil.
Den var godt utstyrt. Rød og manuell virker som en sjelden kombinasjon.
Rød er ikke mitt førstevalg men ellers er den etter min spec.
Jeg fører vel ikka akkurat noen statistikk, men som mekaniker så ser jeg absolutt ingen fordeler med ekstremt lav kilometerstand, er somregel mye drit med dem også.
For meg er det myyyye mer aktuelt med høy kilometerstand, enn lav. Lav kilometerstand har også blitt "kult" slik at man blir lurt til å betale mer for en bil som har gått lite.
Eneste fordelen med lav kilometerstand, er at det er større sannsynlighet for et bra karosseri med lite rust og bulker.
Å ha en bil man aldri kjører, for å "holde verdien høy", blir som å ikke pule kjerringa for at nestemann skal få mer glede av hu.
Jøss, jammen ikke snaut. :D
Bør man dermed forvente ulemper med en "lågmilare" i en slik grad at den snarere skulle ha vært straffet på bruktprisen sammenlignet med en med normal kjørelengde, eller går det mer opp i opp?
Sitter med samme inntrykket som Christian. En bil med forholdsvis høyere kilometer og god servicehistorikk er for min del mye mer aktuelt enn en med for lav kilometer og tilsvarende servicehistorikk. Et snitt på rett over 20k pleier å vitne om et normalt bruk med en del langkjøring, og ikke bare korte start-stoppturer. Spesielt på diesel er jo dette aktuelt.
Så på en bil nå for litt sida med litt over 40km i årlig kjørelengde, en god servicehistorikk og en bunke arbeidsbeskrivelser fra merkeverksted på tykkelse med en bibel for svaksynte - og den føltes helt nydelig. Var noen liggende feilkoder i systemet, ba selger få lest de ut, slettet og sendt meg resultatet på mail. Om det viser seg å være neglisjerbare feil, eventuelt passive feilkoder som ikke har blitt sletta etter utbedring, har jeg ingen stor frykt for p kjøpe.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68634094
Her er jo et pent eksemplar 240, akkurat lagt ut :)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68634094
Her er jo et pent eksemplar 240, akkurat lagt ut :)
Denne bilen kjenner jeg godt til. Er en jeg gikk på barneskolen med som driver Arne Ingier bil. Jeg kjørte den hjem fra klargjøring forrige onsdag, og den var veldig god å kjøre. Har aldri kjent en girkasse som har vært så tight på en 240 før. :)
Dog er det litt rust på den, spesielt i baljene bak og på fremskjermene. Ellers er den som ny. Hvis man justerer tenninga og gir den ny membran i forgasseren så tror jeg det vil gjøre den helt 100. Den trenger også ny regreim.
Jeg sa at den var verdt rundt 35 000,- sånn den fremstår nå. :)
Feit V40 T3! :)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68628443
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/435.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/436.jpg
Feit V40 T3! :)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68628443
Pen!
Er det jukset med eksos eller "body kit" på denne også?
Mener det var slik en gang at pakken med de små sideskjørtene også krevde de litt rare, brede rektangulære eksosstussene. Men det var kanskje før i tiden :)
Aldri vært spesielt begeistret for V40 (hadde mer sansen for C30), men den der var lekker!
volvoRsport
16/12/15, 20:06
Pen!
Er det jukset med eksos eller "body kit" på denne også?
Mener det var slik en gang at pakken med de små sideskjørtene også krevde de litt rare, brede rektangulære eksosstussene. Men det var kanskje før i tiden :)
Alt er originalt R-design utenom bakre sideskjørtdelen og den universalleppa under frontfangeren.
Denne bilen kjenner jeg godt til. Er en jeg gikk på barneskolen med som driver Arne Ingier bil. Jeg kjørte den hjem fra klargjøring forrige onsdag, og den var veldig god å kjøre. Har aldri kjent en girkasse som har vært så tight på en 240 før. :)
Dog er det litt rust på den, spesielt i baljene bak og på fremskjermene. Ellers er den som ny. Hvis man justerer tenninga og gir den ny membran i forgasseren så tror jeg det vil gjøre den helt 100. Den trenger også ny regreim.
Jeg sa at den var verdt rundt 35 000,- sånn den fremstår nå. :)
Denne har gått for lite, så den er nok bare skrot. :p
Pent eksemplar av årgang som det begynner å tynnes veldig ut av nå. :)
En ting har jeg lært på vccn. Biler med lav km ramler bare fra hverandre når en vrir om nøkkelen. De bilene som er mest ettertraktet er de som har gått som taxi og har helst mer enn 400 000km. Så den 240n der er det bare å styre unna!
Børge Vikebø
16/12/15, 23:47
En ting har jeg lært på vccn. Biler med lav km ramler bare fra hverandre når en vrir om nøkkelen. De bilene som er mest ettertraktet er de som har gått som taxi og har helst mer enn 400 000km. Så den 240n der er det bare å styre unna!
Agreed!
Som noen sikkert erindrer fra bilforumet så hadde jeg en '91 940 med småpene 900.000 km... Kjøpte den når den hadde gått 815.000, kjørte mellom 30-40.000 km årlig med den..
Sent from my aiFåon using Tapatalk
Denne har gått for lite, så den er nok bare skrot. :p
Pent eksemplar av årgang som det begynner å tynnes veldig ut av nå. :)
Bildene lyver. Den er mye mer rusten i virkeligheten enn hva du ser på bildene. Spesielt høyre bakskjerm bak skvettlappen er gjennomrusten.
Drosje kunne jeg aldri tenkt meg. Har sett alt for mye rare løsninger på ting på drosjer.. :p
Har ennå ikke funnet et eneste merke eller typisk slitasjepunkt i min ekstaxi. Lurer på om det har vært pirattaxi med kontant betaling uten takstameter.
Har ennå ikke funnet et eneste merke eller typisk slitasjepunkt i min ekstaxi. Lurer på om det har vært pirattaxi med kontant betaling uten takstameter.
Brodit har skrueløse fester i alle varianter til disse bilen, så det er vel det som er brukt tenker jeg
Regner med det, og antar det kommer et eller to sånne etterhvert.
Har ennå ikke funnet et eneste merke eller typisk slitasjepunkt i min ekstaxi. Lurer på om det har vært pirattaxi med kontant betaling uten takstameter.
Kun 2 skruehull i mitre ventilkåpe, og ser en liten bend på høytalergitteret oppe på dashbordet. Syns enda det står respekt av det.
Mye tyder på en gjennomtenkt montering da :)
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Fatters hadde ekstaxi han og, da var det svarte trekket på dashbordplata løsna rett over nødblinken. Gjøres på forskjellige måter.
Bildene lyver. Den er mye mer rusten i virkeligheten enn hva du ser på bildene. Spesielt høyre bakskjerm bak skvettlappen er gjennomrusten.
Rust på det punktet kan (bokstavelig talt) henge sammen med rust i reservehjulbrønnene - som i hvert fall er typisk utsatt rustplass på 240.
THolandsli
17/12/15, 23:04
En ting har jeg lært på vccn. Biler med lav km ramler bare fra hverandre når en vrir om nøkkelen. De bilene som er mest ettertraktet er de som har gått som taxi og har helst mer enn 400 000km. Så den 240n der er det bare å styre unna!
Ja, en kan virkelig lure på hva enkelte her inne har røyka. Synes kilometerstanden på mine biler kanskje er litt lav så vurderer å selge de for å prøve å få tak i et par taxier som har stått noen årsverk i kø i hovedstaden med en hissig utenlandsk sjåfør bak rattet isteden. :)
Ja, en kan virkelig lure på hva enkelte her inne har røyka. Synes kilometerstanden på mine biler kanskje er litt lav så vurderer å selge de for å prøve å få tak i et par taxier som har stått noen årsverk i kø i hovedstaden med en hissig utenlandsk sjåfør bak rattet isteden. :)
Best å gjøre det før du får store vedlikeholdsutgifter på de :)
THolandsli
17/12/15, 23:15
Jepp. Jeg kjøpte jo et par skikkelig lågmilare for noen år siden. De hadde gått ca 1km da jeg fikk de og det var bare trøbbel med de.
Dere skal gjøre alt så vanskelig. Selv byttet jeg bare speedometer i 740en, og gikk fra rundt 200000km til 431000km. På den måten får jeg det beste fra to verdener, høy kmstand og lite feil :cool:
Så jo hvordan det gikk med 340en min. Lavkilometerbil, og girkassa og mellomakslingen gikk etter 1,5 uke. :p
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68993463&searchclickthrough=true
5360
Noen som kan forklare meg hva som er Polestar med denne utenom emblemene?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68993463&searchclickthrough=true
5360
Noen som kan forklare meg hva som er Polestar med denne utenom emblemene?
Lakken på kalipperene
Selv om disse bittesmå caliperene er malt i "polestar-fargen" blir det litt rart. Usikker på on denne er rar eller kul, ikke helt landet på hva jeg synes enda.
Et annet spørsmål er hvorfor har en forhandler gjort dette med en helt ny, eller demokjørt bil? Noe som har vært skadet? Eller finner de bare på sånn for å prøve om noen liker det?
THolandsli
29/12/15, 23:45
Snodig opplegg ja. Hadde de fjærna de stygge blå merkene og fått bremsekaliperne i original farge igjen så kunne det jo blitt en fin bil.
Likte den, jeg, men det er jo ingenting med den som er Polestar. Blir jo som at jeg kjøper Stanceworks-dekaler og kaller bilen min lav.
Skulle i det minste tro den hadde Polestar tuning, Volvo forhandlere i Sverige leverer vel det som option uten å bryte garantien på bilen?
Likte den, jeg, men det er jo ingenting med den som er Polestar. Blir jo som at jeg kjøper Stanceworks-dekaler og kaller bilen min lav.
Nettopp.
Idiotisk opplegg med den bilen :)
Utseendemessig likte jeg bilen godt, synes den kledde calipere og dekalene - en liten touch som bryter opp litt. Helt greit for meg, så lenge han ikke kaller det for en Polestar.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68993463&searchclickthrough=true
5360
Noen som kan forklare meg hva som er Polestar med denne utenom emblemene?
Synes denne så virkelig bra ut, men hva Polestar har med denne bilen å gjøre kan man virkelig spørre seg. Men svart blank lakkering av plasten gjorde seg, virkelig noe å tenke på. Har en -08 sort og da jeg kjøpte den var det kun en annen slik i kommunen. I dag tror jeg det er i allefall 25 stk. Dette hadde vært noe for å skille seg ut.... Har tidligere sett en "champagne" farget som som var hellakkert uten de sølvfargede platene foran og bak, og den var ikke pen. Men dette var noe annet.
http://www.blocket.se/ostergotland/Volvo_S60R_AWD_64644953.htm?ca=1_11&w=3
Så bra ut denne. Bare og hive seg på bruktimport!
Tidlig -06 modell dette, satt i trafikk allerede 16.5.2005...
Bare så synd at avgiftene dreper denne. Lønner seg ikke å importere lengre pga kronekurs og de høye avgiftene kontra å kjøpe i norge.
Bare så synd at avgiftene dreper denne. Lønner seg ikke å importere lengre pga kronekurs og de høye avgiftene kontra å kjøpe i norge.
Kronekursen ødelegger selvfølgelig. Men løsningen er alternativ beregning, kan komme mye bedre ut den veien.
Edit:
Ser ikke ut til at man kan få alternativ beregning på biler fra 2005. Og da blir blir det som GMV sier at det blir for dyrt.
Kronekursen ødelegger selvfølgelig. Men løsningen er alternativ beregning, kan komme mye bedre ut den veien.
Stikkordet er vel "kan", for man får vel ikke vite dette før etter man har betalt full avgift?
volvoRsport
07/01/16, 11:40
Stikkordet er vel "kan", for man får vel ikke vite dette før etter man har betalt full avgift?
Man må betale full avgift først ja, deretter søke om alternativ beregning innen en viss tidsfrist.
volvoRsport
07/01/16, 11:43
Lønner seg ikke å importere lengre pga kronekurs og de høye avgiftene kontra å kjøpe i norge.
Slike biler er nesten ikke tilgjengelig på bruktmarkedet i Norge, så man har ikke så mange valg om man skal ha en.
Det er leit at det skal være sånn. Burde vært mulig å få godkjent alternativ beregning på forhånd.
Det er leit at det skal være sånn. Burde vært mulig å få godkjent alternativ beregning på forhånd.
Helt enig. Søkte om alternativ behandling da jeg importerte R'en i desember 2014. Fikk svar i slutten av april.....
Har fulgt med litt på dette med alternativ beregning og bruktbilprisen i Norge. Da jeg betalte engangsavgiften i 2012 så var den på 131000 og det ser ut til i dag at den er på 117000 pluss den ugunstige kronekursen som påvirker mva i tillegg så her kan man ende opp med en ganske mye dyrere enn en Norskregga bil. Men som sagt så er det ikke mange å velge i. Tror kanskje jeg har vært heldig med å registrere den i 2012 for det var dyrere i både 2011 og 2013....
Hva er kriteriene for å få oppfyllt alternativ beregning, egentlig? Mangfold i bilparken? Dagshumøret til gjeldende behandler hos Tollvesenet?
Vet faktisk ikke. Gjeldende bruktbilpris i 2012 var 208000 og i 2013 200000. Dette er nok innbyttepris hos bilforhandler vil jeg tro. Jeg har iallefall ikke sett en R bli solgt til den prisen.
Alternativ beregning kan vel alle søke om ved import men velger man dette er det bindende og kan slå begge veier.
Full avgift må betales og innen 2? Uker må man søke om alternativ beregning dersom man ønsker det.
Blir oppgitt over mange som annonserer biler uten norske skilter og fremstiller det som nesten gratis å regge bilen på alternativ beregning.
De er også veldig flinke til å unnlate å opplyse at man må betale full avgift først,og at dette er en prosess som kan ta flere måneder.
Dette delvis fordi de mangler forståelse for kalkulatoren på toll.no
Godt kjent for mange sikkert men bilens verdi i kalkisen på toll.no har ingenting å gjøre med hva man selv betalte for bilen.
De bruker egne lister over hva bilene er verdt sett i forhold til en oppgitt gjennomsnittlig kilometerstand.
Vidre så er det inflasjonsjustert nybilpris og kjørelengde sett i forhold til oppgitt gjennomsnittlig kjørelengde i listene.
Er det er svært sjelden/spesiell bil som det hverken eksisterer nybilpris(Norsk) eller gjeldende bruktpris på så er alternativ beregning et sjansespill..
Det er nå slik jeg har (mis)forstått dette..
Hva er kriteriene for å få oppfyllt alternativ beregning, egentlig? Mangfold i bilparken? Dagshumøret til gjeldende behandler hos Tollvesenet?
Vet faktisk ikke. Gjeldende bruktbilpris i 2012 var 208000 og i 2013 200000. Dette er nok innbyttepris hos bilforhandler vil jeg tro. Jeg har iallefall ikke sett en R bli solgt til den prisen.
Det er den som importerer som kan kreve alternativ beregning. Denne er bindende og hvis beregningen blir høyere så må den høyere prisen betales.
Avgiften bereges ut fra en formel hvor nypris, bruktpris fra "rødboka" og km-stand spiller inn. De tar ikke hensyn til årsmodell men registreringsår, dermed vil en -06 modell registrert i -05 bli betraktet som -05 modell i forhold til bruktpris.
Bruktprisen som står i "rødboka" er latterlig lav i forhold til virkelig markedsverdi spesielt på sånne biler som R'er. Justering i forhold til km-stand gjøres kun når den avviker med mer enn 50 % av normalen i "rødboka".
Nyprisen hentes fra skatteetatens lister over nypriser. Disse hensyntar ikke ekstrautsyr annet enn automatgir. Når bruktprisen beregnes gjøres det heller ikke vurdering av annet utsyr enn gir.
Og som opplysning får du som privatperson tilgang til bruktbilprisene ved personlig oppmøte hos Tollvesenet (Gjorde det før nyttår iallefall)
Det er ikke alle bilmodeller som står i "rødboka". Da jeg importerte min 1997 850R søkte jeg om alternativ behandling. Etter 3,5 mnd fikk jeg svar. Denne modellen fantes ikke i boka, og dermed brukte de Finn.no og lignende til å finne bruktbilpriser. Fantes heller ingen 850R med 250hk til salgs på det tidpunktet, så de la T5 priser til grunn. Jeg kom godt ut...;)
Den her så bra ut, iallefall på bildene.
Det her blir jo en klassiker og mange av disse begynner å bli mange km og mye styling på.
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69724836&engine_effect_from=240&make=0.818&ref=fas
Den her så bra ut, iallefall på bildene.
Det her blir jo en klassiker og mange av disse begynner å bli mange km og mye styling på.
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69724836&engine_effect_from=240&make=0.818&ref=fas
Wow, manuell og med luke! Hadde det ikke vært for det lyse interiøret, ville det vært den perfekte 850 i mine øyne.
Er ikke helt sikker på om jeg liker svart toning på rød bil, men jeg innbiller meg at bildene lyver litt.
Den her så bra ut, iallefall på bildene.
Det her blir jo en klassiker og mange av disse begynner å bli mange km og mye styling på.
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69724836&engine_effect_from=240&make=0.818&ref=fas
Den her.... kan eg sjå for meg i garasjen min.
Den her.... kan eg sjå for meg i garasjen min.
Det kunne jeg også, hadde jeg bare hatt plass.
Var ikke gæli priset heller. Det er tydelig at bildet lyver litt, jeg ser at fangerplasten ikke er lakkert, og den er ikke så svart i virkeligheten, men hel og pen ser den ut som. Fangerplasten kan i verstefall byttes.
Ikke akkurat overdrevet skrytende annonse heller, siden overskriften sier bare "Volvo 850".
Liker alle de som skriver delskinnseter om R-interiøret, akkurat som om det skulle være de helt vanlige delskinnsetene man fikk på den øvrige modellrekka til 850. :p
Men denne var veldig flott ja. Synd annonsebildene er tatt uten Volans. Med vinterhjul ble bilen et sørgelig skue kontra med Volans :)
Den så jo veldig fin ut. 1997 modell er det også ifølge vin.
Ikke de beste bildene, gjengir ikke farger særlig riktig.
Ikke akkurat overdrevet skrytende annonse heller, siden overskriften sier bare "Volvo 850".
Det har jeg sansen for. Får krupp av annonser der en skal presse inn mest mulig info i overskriften.
"Porsche Cayenne turbo*450hk*Skinn*krok*Bose" fulgt av årsmodell, KM og pris, naturligvis
Den så jo veldig fin ut. 1997 modell er det også ifølge vin.
Ikke de beste bildene, gjengir ikke farger særlig riktig.
Men du som sjekket vin, så du om det er original manuell også?
Nydelig bil.
Skulle nesten handla den R'en kun pga reg.datoen.
Sent fra min GT-I9305 via Tapatalk
Men du som sjekket vin, så du om det er original manuell også?
Nydelig bil.
I følge vin er den levert med manuell gir. (tallet 2 før årsmodellkoden (V))
Fine linjer.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=69657389&searchclickthrough=true
Flott 2005 R:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=220179444&export=NO_EXPORT&scopeId=C&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=34&makeModelVariant1.modelDescription=r+awd&pageNumber=1
Skulle gjerne sett noen under panseret bilder på den 850`n. Fin bil og stas med manuell.
Om i godt hold som den jo ser ut å være vil det ikke bli store verditapet på den, om noe overhodet.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=70037119&searchclickthrough=true
Pen bil med låg km-stand. Synd den manglar luke. Kanskje nokon kjenner til denne ?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=70037119&searchclickthrough=true
Pen bil med låg km-stand. Synd den manglar luke. Kanskje nokon kjenner til denne ?
Ganske sikker på at den der har luke.
En eier frem til for to år siden i Bergen. Da var det en fin bil men ikke særlig velholdt. Søm på førersete hadde gått opp, noe rust på ene kanalen og noe grønske i dørkanter/bagasjeromskant.
Gikk i Lærdal fram til i fjor. Nåværende eier har hatt den et halvt år eller no.
Sent from my iPhone using Tapatalk
volvoRsport
21/01/16, 11:20
Ganske sikker på at den der har luke.
Kan vel så vidt skimte den på ene bildet.
Rust i kanaler på disse? Det tilhører jo sjeldenhetene.
Det er min. Det er luke på den ;-)
Den virket velholdt da jeg kjøpte den i Lærdal, og er iallefall det den korte tiden jeg har hatt den. Hatt den kun litt over et halvt år, men lang historie kort: Jeg må nok bytte den i ei stasjonsvogn.. :-P
Rust i kanaler på disse? Det tilhører jo sjeldenhetene.
Er det ikke plastdeksel på hele kanalen på de også?
Rust i kanaler på disse? Det tilhører jo sjeldenhetene.
Mulig det hørtes litt voldsomt ut, det hadde gnagd litt på kanalen/dørstokken der hvor plastkanalen/skjørtet ligger inntil. Ikke noe voldsomt bare et par bobler.
Ellers flott bil! Prøvekjørte den når den stod til salgs hos Frydenbø i Åsane :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det forklarer litt :) Er vel Vestlandslufta en kan takke for det? :)
Vestlandsfanden, sikkert? :D
http://forum.vccn.no/showthread.php?72402-Volvo-242-V10
Ser på FB at Rud Vintage Garage (https://www.facebook.com/Rud-Vintage-Garage-571024856250497/?fref=photo) har tatt inn ein 1982 240 GLS fra Sverige.
Prisen blir visst 85000
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/989.jpg (http://s83.photobucket.com/user/Corvette_/media/Forumbilder/12592286_1128567560496221_1450472437276984546_n_zp sj1rwurmz.jpg.html)
Denne er vel ganske sjelden? S90 Royal: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=70573212
S90 i det hele tatt er ganske sjeldent. :)
Fin sak - men jeg er ikke sikker på om jeg liker løsningen på det bakre sidevinduet.
Nei trekantruta kunne gjerne fulgt c-stolpen litt bedre, slik som på 940/60
THolandsli
01/02/16, 19:23
Skikkelig godbit det der. Synd den ikke hadde værstingmidtkonsollen bak.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.