Godbiter fra bilannonsesidene [Arkiv] - Side 36

larsverm

08/10/12, 22:31

960 er fint, og denne så da vel temmelig OK ut? :) Kunne godt tenke meg en slik selv, hadde det ikke vært for at jeg nå kjøpte S80 i stedet. Jeg tror jeg slet med å danne meg et godt inntrykk av hva prisnivået burde være - og likevel endte jeg ofte opp med å tenke at bilen enten var for dyr eller for billig. :p

larsverm

08/10/12, 22:36

Dyr gobit?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37627042

Oi, muligens spesielt fint eksemplar, selv om GL er litt trist. :p Sikkert dyr nok, men kanskje ikke helt vilt? Verdt et forsøk.

Chassisnr er for øvrig bare 13 nr bak min vinrøde som har gått 26.000 km mindre... :p

larsverm

08/10/12, 22:58

Kan dette være et bortimot fullgodt eksemplar av 144 til OK pris? Bortsett fra at hvit kanskje ikke er det mest spennende.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37561171

THO

08/10/12, 23:22

Oj vist faen:p Er en 940 rett åvom bergen. bygget om til 95+ 960 med langpanser å hele pakka. Fitter en litt oppskremt FK i den nå, noen som har noe innfo om denne bilen? skal vel få bilder i morgen

Var det den sorte herregårdsvogna? I såfall så er det V90 her på forumet som bygde om den til 95+. Bilen er en 940SE Turbo(US import) så den er orginal med langpanser:).
Jeg husker bilen veldig godt, siden vi bygde opp hver vår 960 på omtrent samme tid i samme lokale:)

Øygard

08/10/12, 23:54

Kan dette være et bortimot fullgodt eksemplar av 144 til OK pris? Bortsett fra at hvit kanskje ikke er det mest spennende.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37561171

Ikkje dom den dar:) 140 før 73 er ganske fine i kvit syns eg:)

gl740turbo

09/10/12, 00:31

Hva mener folket om denne?
Vurderer å handle den kanskje..
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37530771

Den er dyrer enn du tror :( Lå ute til 109 000 først, men så tok han vekk det og satt bare RING på annonsen... Fikk sikkert mange skam bud pga det og slettet derfor annonsen ;)

Anders Dybvadsskog

09/10/12, 05:28

Var inne på byttehandel med han, men da må han gå ned i pris. Var 740 bakaksel så speedo stemmer ikke. Ac pumpa var tatt av. Men på bilde synes jeg det mangla mer i motorrommet. Så langpanser hører til noen usa biler alså? Da er den jo ikke så heftig ombygd egentlig. Gamle din som ligger til salgt langt oppi nord nå? 1990 mod med superstar?

THO

09/10/12, 07:26

Anders Dybvadsskog

09/10/12, 07:40

Faen meg 22 timer kjøring fra meg:p hadd det vært turbo hadde jeg dratt med en gang. Kjenner det frister mer med turbo enn sugis:) har det bilen virkelig gått så lite som det står?

THO

09/10/12, 08:41

Faen meg 22 timer kjøring fra meg:p hadd det vært turbo hadde jeg dratt med en gang. Kjenner det frister mer med turbo enn sugis:) har det bilen virkelig gått så lite som det står?

Når jeg solgte bilen hadde den gått nesten 360000km, om det har blitt byttet motor etter at jeg solgte den i 2008 vet jeg ikke, men har mine tvil.....

Anders Dybvadsskog

09/10/12, 09:28

Okey. Ja da spørs det ja

Jan-Einar Jenssen

09/10/12, 15:25

Anders Dybvadsskog

09/10/12, 16:03

Gamlebilen til salgs igjen..
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37461452

larsverm

09/10/12, 16:38

da må du nesten ha deg en 960 og ;)

Det får bli et annet år. :p

Øygard

09/10/12, 19:27

264 med lav km i Tyskland. No har ikkje eg lest annonsa då, so det er joikkje sikkert det er ein godbit, men han såg jo ganske bra ut:)
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/volvo-264-gro%C3%9F-umstadt/167301368.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

hgnubel

09/10/12, 19:57

Optimus-Prime

09/10/12, 20:10

http://i1077.photobucket.com/albums/w461/StianSkyline/44_1221482437_xl_zpsc5874a3a.jpg

Fin Volvo 740 med v70 T5 motor! ;) Skulle gjerne hatt en sånn en gitt :P

MattisB

09/10/12, 20:22

Noen som veit noe om denne? Har vært forsøkt solgt en stund, så har en mistanke om at det er noe i gjerdet :p
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37655994

gaupe

09/10/12, 20:35

Noen som veit noe om denne? Har vært forsøkt solgt en stund, så har en mistanke om at det er noe i gjerdet :p
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37655994

Det er nok først og fremst fordi den har vore altfor dyr.

larsverm

09/10/12, 21:48

Virker som en fin godbit ja. Kort oppsummert annonsetekst: Meget god stand, nesten som ny. Ingen rust og aldri rustsveist. Litt periodisk svetting/lekkasje fra servoen er eneste som nevnes som feil.

264en ser ut som et svært bra eksemplar til relativt gunstig pris. Det nevnes senkefjærer foran og amerikanske blinklys som avvik fra original og at originaldelene følger med. Felgene ser derimot ikke ut til å være nevnt.

Forresten: I det jeg hadde skrevet denne meldingen, kom mitt antall meldinger opp i 2664. :p

jacobsen

10/10/12, 17:08

Bortsett fra bulk i framfanger og litt ødelagt chromlist, syns jeg denne så bortimot strøken ut!
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37616213
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/483.jpg

Øygard

10/10/12, 21:09

Den dar minna meg om den som onkelen min hadde før, samme farge og:)

Anders Dybvadsskog

10/10/12, 21:15

Ikke så ille pris kontra mye annet?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37692355

larsverm

10/10/12, 21:21

Ser i utgangspunktet slett ikke så galt ut, og 176.000 km på en 98-modell kan sies å være nokså lite. Men det spørs jo litt hva "lite rust i forhold til alder" vil si...

ovlov86

10/10/12, 21:36

Men det spørs jo litt hva "lite rust i forhold til alder" vil si...

Det er det DUMMESTE jeg leser i annonser. Elller "litt rust og ikke helt fin i lakken, men den er jo 15 år gammel". Hva faen har det å si?

Øygard

10/10/12, 21:50

Det er det DUMMESTE jeg leser i annonser. Elller "litt rust og ikke helt fin i lakken, men den er jo 15 år gammel". Hva faen har det å si?
Eller "lite rust til å være volvo":p Volvoar rustar mindre enn dei fleste andre:)

jacobsen

10/10/12, 22:07

Det er det DUMMESTE jeg leser i annonser. Elller "litt rust og ikke helt fin i lakken, men den er jo 15 år gammel". Hva faen har det å si?

At litt bruksslitasje er tilnærmet normalt på en 15 år gammel hverdagsbil?

larsverm

10/10/12, 22:30

Mange av oss har svært høye forventninger til en 98-modell 940. :p

Eller "lite rust til å være volvo":p Volvoar rustar mindre enn dei fleste andre:)

Nå er ikke alle Volvoer så bra heller. Men likevel bedre enn mye eller det meste annet, har jeg inntrykk av. Så utsagn av den typen der gir meg nettopp følelsen av at mange glemmer hvor gamle de rustne Volvoene ofte er.

gaupe

10/10/12, 22:38

larsverm

10/10/12, 22:59

Ja, skifte støtfanger og list, så har man en svært fin 760.

Man kan sikkert si at 760 aldri rakk å virke gammeldags i sin egen produksjonstid - det var det vel heller 940 som fikk være... :p

Øygard

10/10/12, 23:40

Nå er ikke alle Volvoer så bra heller. Men likevel bedre enn mye eller det meste annet, har jeg inntrykk av. Så utsagn av den typen der gir meg nettopp følelsen av at mange glemmer hvor gamle de rustne Volvoene ofte er.

V40 og S40 er kanskje ikkje dei beste, ikkje 460 heller. Men Volvo er visst dei bilane som varer lengst, og det at ein bil blir vraka er jo ofte på grunn av rust.

Det er mange som seier at Volvo rustar so mykje fordi dei har sett ein del 240 og 740 ar som er ganske rusta. Då pleier eg spørra o dei veit hen alle dei andre bilane frå 80-talet er. Jo, dei vart spikar for 10 år sidan:p

larsverm

11/10/12, 08:14

ovlov86

11/10/12, 09:50

At litt bruksslitasje er tilnærmet normalt på en 15 år gammel hverdagsbil?

Selvfølgelig er det det, men det skal ikke brukes som noen unnskyldning. Min 84. 240 var så godt som rustfri. Med godt stell holder alt mye lenger.

gaupe

11/10/12, 10:15

hgnubel

11/10/12, 10:52

Ja, vi har vært innom før at Volvo er merket med høyest (?) gjennomsnittlig levealder, det er vel noe i overkant av 20 år nå. Og da er det nok særlig 240 som trekker opp snittet, mens 440/460 må trekke ned.

For to år siden ledet Mercedes med ett år lengre snittalder før skroting enn Volvo, nå er det tydeligvis Volvo som har tatt over tronen, med Chevrolet og Mercedes hakk i hæl:

Bilmerke Snittalder ved vraking

Volvo 23,6
Chevrolet 23,5
Andre merker 23,2
Mercedes Benz 23,1
Toyota 20,9
Saab 20,7
Subaru 20,7
Mazda 20,6
BMW 20,1
Audi 20

Egentlig mer overraskende å se Subaru og Mazda med lengre snittalder enn Audi og BMW... Ikke fordi jeg liker de to sistnevnte, men fordi de er tyske og kanskje har flere entusiaster som eiere enn de to japanske merkene..

gaupe

11/10/12, 10:59

Ikkje rart at Audi har lav snittalder, når du ser på korleis dei rustar.

Dessutan så er det veldig mange av statusmerka, som er latterleg dyre å halde i drift når dei blir eldre.

Revell

11/10/12, 17:36

Har meg en følelse att Mazdaer som 323, RX7, 929 drar snittet opp der mens Mazda 6 drar det ned.

larsverm

11/10/12, 18:00

Volvoar med andre motorar enn Volvo, har nok konsekvent drege ned snittalderen på Volvo.

Ja, det er helt klart et viktig element. Motor som ikke er Volvo, gjelder da uansett bare et mindretall av 200-seriebilene, og i hvert fall her hos oss.

Vil 440/460 muligens også trekke ned på rust og kvalitet på detaljarbeidet over tid, eller er det bare noe jeg innbiller meg...?

Øygard

11/10/12, 18:22

Audi rustar ikkje so voldsomt mykje då, men dei er dyre å fiksa. Mykje arbeid og dyre delar, so dei blir kanskje heve når det dukkar opp ein feil som ville blitt reparert på ein Mazda. Og so er det kanskje litt meir tull med Audi enn Mazda og subaru og. Ska du ha ein billig driftsikker firhjulstrekkar for 15-20000 er det få gode alternativ til Subaru, derfor vil kanskje dei som treng ein sånn bil og har lite pengar prøva å halda liv i dei bilane lengst mulig sjølv om dei kan rusta mykje. Det er jo ikkje so mykje andre problem med dei.
Det er vel først og fremst 240en som trekker opp snittalderen på Volvo ja. 740 er det faktisk ikkje so veldig ofte eg ser lenger, men det er no ein del av dei, so eg vil tru at dei og trekker opp snittet litt.
440 og 460 trekker heilt klart snittet ned, det er ikkje berre nåke du innbiller deg, Larsverm. Dei rustar ofte ein del og har andre små svakhetar i tillegg, i alle fall sammenlikna med andre Volvoar. No har S40 og V40 bjynt å bli eit meir vanleg syn på skraphaugen, sikkert mest pga rust, og litt andre problem på dei første årsmodellane, so dei og vil nok trekka snittet litt ned i framtida, mens 940 og 850 sannsynlegvis vil trekka det opp.

jacobsen

11/10/12, 18:56

Ser verken 240 eller 740 på veien om dagene jeg..

gaupe

11/10/12, 20:25

Ser verken 240 eller 740 på veien om dagene jeg..
Ser i det heile tatt ein del 240 på vegane på det sentrale austland, inkludert Oslo, 740 ser ein også, men meir 240.

Øygard

11/10/12, 20:32

Ser verken 240 eller 740 på veien om dagene jeg..
Det har minka veldig på både 240 og 740 på veiane dei siste åra, men 240 ser eg framleis ganske ofte, men 740 er bjynt å bli eit meir skjeldant syn, men eg veit no om 3-4 i kommunen, so det er nåken av dei og enno:) 240 er det 7 stk som eg veit om, to av dessa er mine. Det er sikkert eit par eg ikkje veit om og. For nåken få veker sidan var det to til, den eine var ein gammal rånebil og er vraka no og den andre er selt.

Ser i det heile tatt ein del 240 på vegane på det sentrale austland, inkludert Oslo, 740 ser ein også, men meir 240.
Ja, det er jo ein del att, men det har forsvunne veldig mange 740ar dei siste åra:( 240 og, men dei eldste 240ane forsvant jo allerede på 90-talet.

larsverm

11/10/12, 21:37

Ser i det heile tatt ein del 240 på vegane på det sentrale austland, inkludert Oslo, 740 ser ein også, men meir 240.

Den mest opplagte grunnen til at en ser flere 240 enn 740, er at 740 aldri nådde salgstallene til 240 her i landet (i motsetning til i Sverige, hvor 740 overtok 240ens bestselgerposisjon fra ca 1985). Den mer usikre grunngivingen kunne være at 740 ikke er fullt så holdbar som 240 i lengden.

de_icer

11/10/12, 23:24

Den mest opplagte grunnen til at en ser flere 240 enn 740, er at 740 aldri nådde salgstallene til 240 her i landet (i motsetning til i Sverige, hvor 740 overtok 240ens bestselgerposisjon fra ca 1985). Den mer usikre grunngivingen kunne være at 740 ikke er fullt så holdbar som 240 i lengden.

Den første grunnen er jeg helt med på, den andre er jeg ikke enig i.

Jeg tror det går mer på popularitet og verdi (det er flere år siden 240 nådde bunnen, 740 er der nå) - og også at 740 har en direkte etterfølger i 940 som mange heller velger.

Jeg har sett mange 740 på skroten de siste årene, og veldig mange av disse ser ut til å kunne vært reddet hvis noen hadde hatt interesse av det. En 240 er derimot ganske råtten hvis den havner på skroten.

Når det gjelder kvalitet består de jo av mye det samme, og jeg følger de teknisk er ganske udødelige begge to. 740 fra 88/89 og nyere har en stor fordel ved at de er galvaniserte. Disse vil jeg påstå er mer holdbare enn 240 da rusten i mye større grad holder seg unna.

Øygard

11/10/12, 23:43

Jan-Einar Jenssen

12/10/12, 00:44

Det med at mange vil ha 940 i staden for 740 kan nok vera ein av grunnane ja. Eg va på ein biloppsamlinsplss i går, og der var det ein 240, 3 740ar, 2 460ar og ein V40. 740 er blitt so gammal at dei liksom ikkje er nåke å ha no, men om nåken få år vil verdien bjynna å auka igjen, for då er dei blitt so gamle at dei er verdt å ta vare på. 240 er komt der no, spesielt dei før 1980, har stege litt i verdi no, men ikkje so voldsomt mykje enno.

øøh, har du sett prisene på gammal 240? folk tror jo dem er værdt gull å fy faen. å spesielt vis dem er så uheldige å ha kun 2 dører.. da stiger jo prisen på lik linje med pikken til en 13år gammel gutt som sniker inn i jentedusjen..

Øygard

12/10/12, 08:02

Ja, det har eg, og det er derfor eg seier at prisane har bjynt å gå oppover no, i alle fall på fine eksemplar. Men dei er nok ikkje verdt so mykje som enkelte selgarar innbiller seg:p

de_icer

12/10/12, 08:56

Det med at mange vil ha 940 i staden for 740 kan nok vera ein av grunnane ja. Eg va på ein biloppsamlinsplss i går, og der var det ein 240, 3 740ar, 2 460ar og ein V40. 740 er blitt so gammal at dei liksom ikkje er nåke å ha no, men om nåken få år vil verdien bjynna å auka igjen, for då er dei blitt so gamle at dei er verdt å ta vare på. 240 er komt der no, spesielt dei før 1980, har stege litt i verdi no, men ikkje so voldsomt mykje enno.

Jeg var også på hugger i går, og der var det 1 240, som var forferdelig opprusta, og 2 740 som ikke så på langt nær like ille ut. Hvordan det stod til med Nederlandske Volvoer der (440/460/S/V40) er jeg ikke sikker på, for de legger jeg like godt merke til som Renault Laguna og Hyundai Accent - dvs ikke i det hele tatt.

gaupe

12/10/12, 09:08

Jeg var også på hugger i går, og der var det 1 240, som var forferdelig opprusta, og 2 740 som ikke så på langt nær like ille ut. Hvordan det stod til med Nederlandske Volvoer der (440/460/S/V40) er jeg ikke sikker på, for de legger jeg like godt merke til som Renault Laguna og Hyundai Accent - dvs ikke i det hele tatt.

På høggeren på Skedsmo, ser det ut som det brukar å vere mykje 850 inne, denne kvalifiserar jo som ekte volvo også. Men ein kan sjå på prisane på finn, at desse er på langt nær like populære som RWD-Volvo.

Øygard

12/10/12, 10:08

Ja, det har bjynt å dukka opp nåken 850ar hos bilopphoggarane og, men so bjynnar dei no å bli gamle og. Eg trur ikkje det er so mykje problem med 850, det er vel eigentleg greie bilar, men dei er ikkje lika populere som 940 nei, og dyrare å reparera. Eg trur uansett ikkje 850 vil trekka gjennomsnittslevetida på Volvo ned i alle fall:)

apex_s2k

12/10/12, 10:39

Denne var ikke dum: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37548617

http://finncdn.no/mmo/2012/10/vertical-3/03/7/375/486/17_1789399024.jpg

Noen skrammer eksteriørt, men... Synes jo veldig lett på svart bil. Men ellers var den fin.

jacobsen

12/10/12, 10:48

Begynte å bli litt 740/tidlig 940 på lokale huggeren sist jeg var innom. kanskje 2-3stk 240. hvorav en 242. verste er at vi fant en 765 (alternativt ombygd 740 pga M46 og B230E-motor). Med så å si strøkne skinnseter foran, delskinn bak, pennfack, midtarmlene, disse små lysene i taklista til bakdørene +++ "Godbiter fra huggeren" .. :p

gaupe

12/10/12, 11:48

Telte fire 240 på veg til jobb i dag, ingen 740.

Øygard

12/10/12, 12:01

Nettopp

larsverm

12/10/12, 13:13

Den første grunnen er jeg helt med på, den andre er jeg ikke enig i.

Jeg tror det går mer på popularitet og verdi (det er flere år siden 240 nådde bunnen, 740 er der nå) - og også at 740 har en direkte etterfølger i 940 som mange heller velger.

Jeg har sett mange 740 på skroten de siste årene, og veldig mange av disse ser ut til å kunne vært reddet hvis noen hadde hatt interesse av det. En 240 er derimot ganske råtten hvis den havner på skroten.

Når det gjelder kvalitet består de jo av mye det samme, og jeg følger de teknisk er ganske udødelige begge to. 740 fra 88/89 og nyere har en stor fordel ved at de er galvaniserte. Disse vil jeg påstå er mer holdbare enn 240 da rusten i mye større grad holder seg unna.

Jeg er i prinsippet enig i dette og jeg innrømmer at min antydning om at 740 ikke er like holdbar som 240, er spekulativ. :p

240 og 740 "inneholder" i høy grad mye av det samme i teknologi og konstruksjon - 240ens eventuelle fortrinn måtte da bestå i at den er ekstremt velprøvd.

volvobrage

12/10/12, 13:36

Jeg er i prinsippet enig i dette og jeg innrømmer at min antydning om at 740 ikke er like holdbar som 240, er spekulativ. :p

240 og 740 "inneholder" i høy grad mye av det samme i teknologi og konstruksjon - 240ens eventuelle fortrinn måtte da bestå i at den er ekstremt velprøvd.

vil sei 740 og 940 er ganske meir "moderne" innvendig ein 240!!pluss at først nevnte er mykje bedre og kjøre:p Men er jo ein eigen sjarm med 240..

larsverm

12/10/12, 16:36

Jeg tenker at 740 er stort sett samme bestanddeler som 240, men i en mer moderne "layout", hvis det gir mening. :p

Naske

12/10/12, 19:06

Ja, det er helt klart et viktig element. Motor som ikke er Volvo, gjelder da uansett bare et mindretall av 200-seriebilene, og i hvert fall her hos oss.

Vil 440/460 muligens også trekke ned på rust og kvalitet på detaljarbeidet over tid, eller er det bare noe jeg innbiller meg...?

Har tidligere hatt "gleden" av å arve en Volvo 460 som førstebil. Den var godt vedlikeholdt og har alltid likt seg på volvoverkstedet. Jeg la selv ned mye penger i bilen, blant annet ny cluch, 2 nye dynamoer og nye dekk på 1 år. Klarte aldri å bli kvitt små elektriske feil som defekt temperaturmåler og andre småting. Hjulbuene rustet i filler, og rusta likte seg stort sett godt overalt slik som framskjermer, nederst på dører, bakskjermer. Metallet virket "mykt" og tynt.

Påsken 2010 kjørte jeg over fjellet under stort snøfall, og veibanen var ruglete i oppoverbakkene fordi det ikke var brøytet. I en slik oppoverbakke i omkring 70 km/t knakk travers/motorbru motoren ble hengende med slagside. Det ble dens endelikt etter 200 000 km, traversen var svekket innvendig av rust.

Volvo 460 er en skikkelig drittbil og rustvogn, det merket jeg fort etter at jeg skaffet en 855 som jeg er svært fornøyd med. Neste bil blir allikevel en 940 på grunn av dens soliditet og mekaniske enkelhet.

ovlov86

12/10/12, 20:08

Søstra mi hadde en 460 i to år, eneste som ble gjort der på 40.000 km var å skifte olje...

The Sven

12/10/12, 20:19

Søstra mi hadde en 460 i to år, eneste som ble gjort der på 40.000 km var å skifte olje...

Dama mi hadde også en 460 i 2-3 år, den skifta jeg olje på en gang tror jeg :p Bytta stifter på dynamoen en gang og knekte fjører foran, ellers var det en utrolig trofast bil og den ble heller ikke spesielt rusten. Tror kanskje 95 og nyere er litt bedre enn de eldre med tanke på rust.. Det er jo som med alle andre billigbiler som ikke blir entusiastbiler når de blir eldre, at de får jo ikke noe særlig pleie og vedlikehold, så at en 460 er mer rusten enn gjennomsnittsvolvoen tror jeg er litt pga dette også.

ovlov86

12/10/12, 20:23

Dama mi hadde også en 460 i 2-3 år, den skifta jeg olje på en gang tror jeg :p Bytta stifter på dynamoen en gang og knekte fjører foran, ellers var det en utrolig trofast bil og den ble heller ikke spesielt rusten. Tror kanskje 95 og nyere er litt bedre enn de eldre med tanke på rust.. Det er jo som med alle andre billigbiler som ikke blir entusiastbiler når de blir eldre, at de får jo ikke noe særlig pleie og vedlikehold, så at en 460 er mer rusten enn gjennomsnittsvolvoen tror jeg er litt pga dette også.

Helt enig i det. Ren bil ruster mindre. Den bilen søstra mi hadde var en '95 modell så kan godt være. Var litt rust nederst på bakdørene, typisk dårlig vasking.

Naske

12/10/12, 20:32

Dama mi hadde også en 460 i 2-3 år, den skifta jeg olje på en gang tror jeg :p Bytta stifter på dynamoen en gang og knekte fjører foran, ellers var det en utrolig trofast bil og den ble heller ikke spesielt rusten. Tror kanskje 95 og nyere er litt bedre enn de eldre med tanke på rust.. Det er jo som med alle andre billigbiler som ikke blir entusiastbiler når de blir eldre, at de får jo ikke noe særlig pleie og vedlikehold, så at en 460 er mer rusten enn gjennomsnittsvolvoen tror jeg er litt pga dette også.

Min 460 var olympia-versjonen 1992 og fikk helt siden ny masse kjærlighet, vedlikehold og lakkpleie. Problemet er som du sier at det var en billigbil, den var ikke laget for å vare. Masse plast og tynt stål. Det er sjelden å se hoggere som bryr seg om å la disse stå på tomta, de fleste er stablet i høyden eller går rett i pressa.

karoline

13/10/12, 19:28

Er ikke dette en ganske grei pris for denne? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37555027
Den så jo fin ut lakkmessig, og ser jo ikke noe rust?

ovlov86

13/10/12, 19:37

Ikke noe upris det. Men lurer på hva som lurer under kromlistene i hjulbuene. :p

larsverm

13/10/12, 22:38

Ja, slike brede blanke hjulbuelister skjuler ofte rust, så det bør man evt sjekke. :p

Og hva står "35 km" for...?

oar83

13/10/12, 22:53

Velutstyrt kurant brukis ;) s80

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37570000&ov=web

Revell

13/10/12, 23:20

Ja, slike brede blanke hjulbuelister skjuler ofte rust, så det bør man evt sjekke. :p

Og hva står "35 km" for...?

tipper 350k;) men siden den har gått langt nord kan den jo være rimelig fin for rust da:)

volvobrage

13/10/12, 23:20

Jeg tenker at 740 er stort sett samme bestanddeler som 240, men i en mer moderne "layout", hvis det gir mening. :p

740 er jo omtrent akkurat det samme som 940:)Ganske forskjellig frå 240!

karoline

13/10/12, 23:24

Synd den stod så langt oppe i nord :p men hvis den har gått 350 000km, så synes jeg den ser bra ut hvis den er som bildene tilsier og hvis det er originallakken.

larsverm

14/10/12, 00:13

740 er jo omtrent akkurat det samme som 940:)Ganske forskjellig frå 240!

Jeg blander ikke sammen 240, 740 og 940. :p

Det jeg siktet til var at 700-serien bygger på samme grunnprinsipper og inneholder mye likt som 200-serien, selv om karosseriet har en annen form. Da 760 og 740 kom på begynnelsen/midten av 80-tallet (og ble sett på som en erstatter for 200-serien, før det viste seg at 240 kom til å bli produsert videre i et "ubestemt" antall år), var det en del som kritiserte at den nye bilen var så lite nyskapende teknisk.

larsverm

14/10/12, 02:33

For dem som er interessert i slikt - to fine 345:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37744520

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37613600

Betegnelsen GL sjelden på 343/345.

gaupe

14/10/12, 08:08

Automat er sikkert også sjeldan.

NikolaiB

14/10/12, 12:41

variomatic er det ikke?

larsverm

14/10/12, 15:38

Det er jo 1,4-litersmotoren på denne 80-modellen, og da tenker jeg også at det må være variomatic, det trinnløse DAF-systemet. Det skal vel tross alt ikke være så sjeldent på 340 1,4.

jacobsen

14/10/12, 19:24

larsverm

14/10/12, 19:36

jacobsen

14/10/12, 20:48

Det har visst kommet inn noen bud også, så det ser ut til å være en viss interesse. Fin bil, men en liten skade på venstre hjørne bak, som kanskje kan bli litt brysom hvis en vil ha utseendet i orden. Spesielt med tilpasset teppe oppå dashbordet. Originalt Volvo-tilbehør for solrike strøk...? :p

Vil tro det er originalt volvo. Har hvertfall sett det på flere 200/700/900 på ebay og lignende :)

edit: fin bil ja. vært moro å fått denne inn i landet.

Bård

14/10/12, 21:25

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37768915

Pen 142
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37766725

Må være billig 97 v70 awd hvis alt stemmer
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37769283

larsverm

14/10/12, 21:55

Det er en del som begynner å prøve seg med skikkelige priser på pene 140er nå etter hvert. :p

Når det gjelder 82 244 Diesel fra USA - det er noe som slår meg her:

Noen ganger har jeg lest om amerikaneres erfaring med Volvo, og nærmere bestemt hvordan det grovt sett i løpet av 1970-tallet ble uforholdsmessig mye dyrere å kjøpe en ny Volvo, visst nok mest på grunn av utviklingen i valutakursene. Og da kan det sikkert ha vært et poeng å få USA-modellene av Volvo på begynnelsen av 80-tallet til å se dyrere ut også, noe som denne kan være et godt eksempel på.

Øygard

14/10/12, 22:09

Det er jo 1,4-litersmotoren på denne 80-modellen, og da tenker jeg også at det må være variomatic, det trinnløse DAF-systemet. Det skal vel tross alt ikke være så sjeldent på 340 1,4.

Det er ikkje nødvendgvis variomatic sjølv om det e 1,4 eller B14, som dei kallar det. Onkelen og tanta mi hadde ein 345 før, i samme farge som den Daniel V har, og den hadde 1,4 og manuell:) Huskar ikkje årsmodellen, men trur kanskje det var 82???

Christian

14/10/12, 22:48

Denne var ikke dum: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37548617

http://finncdn.no/mmo/2012/10/vertical-3/03/7/375/486/17_1789399024.jpg

Helvette ta, hadde denne hatt en litt mer skapelig girkasse så hadde den vært perfekt...

larsverm

14/10/12, 22:48

Det er ikkje nødvendgvis variomatic sjølv om det e 1,4 eller B14, som dei kallar det. Onkelen og tanta mi hadde ein 345 før, i samme farge som den Daniel V har, og den hadde 1,4 og manuell:) Huskar ikkje årsmodellen, men trur kanskje det var 82???

Jo da, de hadde manuelt gir også, men denne har automat, og når det først er automat, vil jeg tro at det er variomatic.

Hvis vi går litt tilbake i 300-seriens historie, hadde de første årgangene faktisk variomatic som standard. 343 ble vist tidlig på året i 1976, men kom i vanlig salg først på høsten som 77-modell. Manuell girkasse ble det mulig å få fra årsmodell 1979, den andre karosserivarianten 345 kom som 80-modell og Volvo-motor kom først på 81-modell DLS/GLS.

Øygard

14/10/12, 23:09

Jo da, de hadde manuelt gir også, men denne har automat, og når det først er automat, vil jeg tro at det er variomatic.

Hvis vi går litt tilbake i 300-seriens historie, hadde de første årgangene faktisk variomatic som standard. 343 ble vist tidlig på året i 1976, men kom i vanlig salg først på høsten som 77-modell. Manuell girkasse ble det mulig å få fra årsmodell 1979, den andre karosserivarianten 345 kom som 80-modell og Volvo-motor kom først på 81-modell DLS/GLS.
Åja, eg trudde du meinte at alle 300 med db14 hadde variomatic:p Men eg er enig i at dene sikkert har det:)

Ikkje som ny, men mykje bil for pengane:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37766932
Har blitt på kosta ein del og ser jo ganske bra ut, so her gr det sikkert an å ha bil lenge:)

Bård

14/10/12, 23:09

Det er en del som begynner å prøve seg med skikkelige priser på pene 140er nå etter hvert. :p

Ser ut som de fine 140 følger etter Pv og Amazon i prisstigning nå ja

larsverm

14/10/12, 23:33

Og ikke så urimelig - det bør være et skille mellom de fine og alle de som det har blitt herjet og tullet med, som det faktisk fortsatt er igjen en del av.

Daniel V

15/10/12, 00:19

Det er jo 1,4-litersmotoren på denne 80-modellen, og da tenker jeg også at det må være variomatic, det trinnløse DAF-systemet. Det skal vel tross alt ikke være så sjeldent på 340 1,4.

Stemmet det. Alt av "automatgir" på 340-serien er variomatic. Litt stivt priset i og med at det er en "møkkadrivlinje" men dette er et samlerobjekt da den har så lav km, og ser veldig bra ut. DAF-greiene var en trist periode av Volvos historie, men fortsatt samleverdi på dem om noen år.

Selv om jeg har B19A i min, og M45R og denne er B14 og variomatic så er dette gode biler å kjøre. De var jo kjent for det da de kom. Har nå kjørt nesten 4000km med min siden jeg kjøpte den i Juli, og kan ikke si annet enn at jeg er imponert over komforten. Kjørt strekningen Kristiansand - Oslo flere ganger, og det er ikke noe slitsomt. Setene er også veldig behagelige i eldre 300-serie! :)

Men hvis man kjøper en 32 år gammel bil med 56 000 på telleren, så er det ingen vits å begynne å kjøre den som bruksbil. Det er den for sjelden til :p

gaupe

15/10/12, 06:04

Når det gjelder 82 244 Diesel fra USA - det er noe som slår meg her:

Noen ganger har jeg lest om amerikaneres erfaring med Volvo, og nærmere bestemt hvordan det grovt sett i løpet av 1970-tallet ble uforholdsmessig mye dyrere å kjøpe en ny Volvo, visst nok mest på grunn av utviklingen i valutakursene. Og da kan det sikkert ha vært et poeng å få USA-modellene av Volvo på begynnelsen av 80-tallet til å se dyrere ut også, noe som denne kan være et godt eksempel på.

Amerikansk diesel er eigentleg ein 260, står berre diesel på den, 264 hadde berre GLE.

Hadde denne bilen kosta litt mindre, hadde eg tatt den inn, men D6en hadde vorte pensjonert.

Det er hippiar som driv opp prisane på desse, skal køyre dei på raps osv, lukke til!

Wahl

15/10/12, 06:44

Helvette ta, hadde denne hatt en litt mer skapelig girkasse så hadde den vært perfekt...

Hva er galt med automat på en slik bil? Det er ingen 240...

Bear

15/10/12, 07:42

Invent på forumet skal selga Volvon: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37474460

finnes en prosjekttråd her ett sted trur jeg.

larsverm

15/10/12, 09:26

Amerikansk diesel er eigentleg ein 260, står berre diesel på den, 264 hadde berre GLE.

Hadde denne bilen kosta litt mindre, hadde eg tatt den inn, men D6en hadde vorte pensjonert.

Det er hippiar som driv opp prisane på desse, skal køyre dei på raps osv, lukke til!

Ja vel, en egen nisje det, sikkert. Og muligens er det ikke så veldig mange alternativer når det gjelder diesel-personbiler i USA...? Jeg har hatt inntrykk av at diesel ble litt populært (?) rundt begynnelsen av 80-tallet, men at det så ble mindre vanlig igjen.

Hvordan er den "egentlig" en 260? Skal det fremgå av VIN/chassisnr? Den er finere enn de billigste, som het "Volvo DL". Det sto vel GL på rattet her, og jeg regner med at denne i utstyr og utseende tilsvarer en "Volvo GL", som er firesylindret men med mer utstyr og mer "eksklusivt" utseende enn DL. Like fin som "Volvo GLE" (264)? Som jeg har vært inne på et annet sted, blir skillet mellom 240 og 260 "tåkelagt" på USA-modellene fra 1980 og litt utover. Det kan være litt interessant i den grad man kan få klarlagt noe rundt dette.

hgnubel

15/10/12, 11:49

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/815.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=37417585 (http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=37417585)

Ser ut som en godt holdt 480 med lite rust og pent karosseri til relativt lite penger... men er det R-sport trekket som er slitent (altså avtagbare med annet setetrekk under), eller er det originalsetet som trenger pleie?

Øygard

15/10/12, 11:56

Stemmet det. Alt av "automatgir" på 340-serien er variomatic. Litt stivt priset i og med at det er en "møkkadrivlinje" men dette er et samlerobjekt da den har så lav km, og ser veldig bra ut. DAF-greiene var en trist periode av Volvos historie, men fortsatt samleverdi på dem om noen år.

Eg snakka med ein som var bilmekanikar på 70 og 80-talet og han sa at det var ikkje nåke dårleg system, det var berre so spesielt at ingen skjønte korleis det fungerte. So det var det som var problemet med "sluromatic" som dei kalte det:p

volvoRsport

15/10/12, 12:16

men er det R-sport trekket som er slitent (altså avtagbare med annet setetrekk under), eller er det originalsetet som trenger pleie?

Originaltrekket det der.

Christian

15/10/12, 14:39

Hva er galt med automat på en slik bil? Det er ingen 240...

Jeg er redd for holdbarheten. Jeg sa ikke det var noe galt med automat. :)

larsverm

15/10/12, 14:52

Eg snakka med ein som var bilmekanikar på 70 og 80-talet og han sa at det var ikkje nåke dårleg system, det var berre so spesielt at ingen skjønte korleis det fungerte. So det var det som var problemet med "sluromatic" som dei kalte det:p

Og så er det i hvert fall forståelig at det var lett å mene at dette var "noe annet enn Volvo", for det var i hovedsak en videreføring av DAF, selv om Volvo fikk satt sitt merke på bilene på forskjellig vis.

En ting kan det ha vært å ha variomaticbiler på verksted. Videre var det nok slik at folk ofte mislikte å kjøre med dette systemet, fordi at det visst nok oppførte seg på måter som kanskje var logisk nok men som ikke ble oppfattet slik, snarere som "kontraintuitivt": Når man trådde på bremsen, gikk turtallet opp fordi at systemet bidro med motorbrems - i stedet hadde folk tendens til å oppfatte dette som at bilen ga gass når man skulle bremse. Og så ville nok motoren stort sett ligge konstant på et nokså høyt turtall for maksimalt dreiemoment til enhver tid, slik at det ble litt mye motorstøy. Dette har jeg bare hørt og lest om, jeg har aldri kjørt en slik bil selv.

gaupe

15/10/12, 15:00

gaupe

15/10/12, 15:02

fin 244 diesel med lav km
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1982-VOLVO-244-DL-DIESEL-ONLY-72K-MILES-ALL-ORIGINAL-VERY-CLEAN-AND-RARE-L-K-/190735476980?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2c68b868f4

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/764.jpg

ser den litt delvis opplakkert ut?

Her har du ein til i same gata, med ekte motor, i frå den "norske" byen Fargo:

2064
http://fargo.craigslist.org/cto/3322911522.html

larsverm

15/10/12, 15:11

larsverm

15/10/12, 15:16

Rem-Johan, kalla svenskane bilen :)

Rem-Johan, ja visst. :) Ellers kan vel den nevnte 345en (http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37744520) være bortimot et ideelt eksemplar for en samler som er interessert i å ta vare på en 340: Den har jo det rendyrkede oppsettet med Renault-motor og variomatic, samtidig som den har litt mer utstyr og den nokså uvanlige betegnelsen 345GL. Og for en fantastisk farge. :p

gaupe

15/10/12, 15:26

Litt vanskelig å se, men det der er nok en "Volvo GL", som i hvert fall ligner en del på "Volvo GLE" (264). Likevel har jo Diesel 82-modellen mer "tyngde" i og med listene langs takrennene, frontspoileren og felgene. Antar det først og fremst har med årsmodellen å gjøre.

Grunnen til forskjellen på listene, er at bensinbilen er ein 80-modell, så det er to år i forskjell der. Om du klarar å tolke regnr, så er det berre å slå det inn på carfax.com, så ser du det sikkert.

engkar

15/10/12, 19:48

Noen som veit noe om denna (http://bil.autodb.no/?_cmd=results&ListOrder=&xChassisType_Multiple=1003004&xBrand_Multiple=1100509&xModel_Multiple=1208122&County2_Split=%3A10001%3A10002%3A10003%3A10007%3A1 0008%3A10006%3A10005%3A10004&AdType=0&AdItemText_Match=&Price_Min=&Price_Max=90000&xYearModel_Min=1997&xYearModel_Max=&xMileage_Min=&xMileage_Max=&xTransmission=0&xFuelType_1002001=on&xFuelType_1002002=on&dummy_checkbox=on#AdItemId1505874)??

larsverm

15/10/12, 23:00

Grunnen til forskjellen på listene, er at bensinbilen er ein 80-modell, så det er to år i forskjell der. Om du klarar å tolke regnr, så er det berre å slå det inn på carfax.com, så ser du det sikkert.

Fikk ikke noe ut av det, dessverre. Jeg tolker nummeret som 325510 og prøvde forskjellige stater, Minnesota og North Dakota m fl.

Skikkelig pris på den der også, forresten.

gaupe

15/10/12, 23:51

Fikk ikke noe ut av det, dessverre. Jeg tolker nummeret som 325510 og prøvde forskjellige stater, Minnesota og North Dakota m fl.

Skikkelig pris på den der også, forresten.

Ja, var det eg også prøvde

Wahl

16/10/12, 06:32

Jeg er redd for holdbarheten. Jeg sa ikke det var noe galt med automat. :)

Aha, ja, de har vell hatt sine svakheter, men detet pga manglende vedlikehold :(

Mikael

16/10/12, 10:13

Litt små spesiell S80, ikke altfor mange av disse i Norge med 2.0 T5. Dog ganske høy pris ift. lite utstyr og eldre modell.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37730736

Wahl

16/10/12, 10:15

Pen bil, alt for mørke bilder..

Mikael

16/10/12, 10:32

Hoho, skikkelig godbit av en XC90, synd den aldri kan registreres, selv med alternativ beregning blir vel engangsavgift sinnsvakt høy.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37300866

JørnM_940

16/10/12, 11:14

Off-topic, men hva vil alternativ beregning si? Ser på mobile24.no at du sparer så og så mye med alternativ beregning:confused:

volvoRsport

16/10/12, 11:31

Off-topic, men hva vil alternativ beregning si? Ser på mobile24.no at du sparer så og så mye med alternativ beregning:confused:

Beregning utifra gjennomsnittlig markedspris for en tilsvarende bil her i Norge. Men du må uansett betale "fullpris" først, for så å søke om alternativ beregning i etterkant.

Mikael

16/10/12, 13:20

Beregning utifra gjennomsnittlig markedspris for en tilsvarende bil her i Norge. Men du må uansett betale "fullpris" først, for så å søke om alternativ beregning i etterkant.
I tillegg har du kun en viss tid på deg til å søke om alternativ beregning etter betalt engangsavgift (typ 2 uker), før fristen for det går ut.

gaupe

16/10/12, 13:44

Beregning utifra gjennomsnittlig markedspris for en tilsvarende bil her i Norge. Men du må uansett betale "fullpris" først, for så å søke om alternativ beregning i etterkant.

Er ikkje alternativ metode på denne bilen, den er ny (ikkje påregistrert) , derfor er det ikkje bruksfrådrag på den.

volvoRsport

16/10/12, 14:19

Er ikkje alternativ metode på denne bilen, den er ny (ikkje påregistrert) , derfor er det ikkje bruksfrådrag på den.

Vet det, men "JørnM_940" spurte generellt hva alternativ beregningsmetode ville si :)

larsverm

16/10/12, 16:28

Litt små spesiell S80, ikke altfor mange av disse i Norge med 2.0 T5. Dog ganske høy pris ift. lite utstyr og eldre modell.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37730736

99-modeller koster stort sett langt mindre. Men pluss for god stand og relativt få km.

Jeg har ikke S80-informasjonen for hånden nå, men 2,0 høytrykksturbo var da vel med i det ordinære modellutvalget, i hvert fall de første årene? Men mulig det ikke ble solgt så mange her.

hgnubel

16/10/12, 17:30

Hoho, skikkelig godbit av en XC90, synd den aldri kan registreres, selv med alternativ beregning blir vel engangsavgift sinnsvakt høy.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37300866

Folk er jo i stand til å bruke millioner på bruksbiler bare for å kantkjøre felgene på Panameraen sin :p Så aldri si aldri... Noen som har regnet ut hva det faktisk vil koste å få skilt på denne? Er jo en flott bil, så noen hundre tusen i avgifter må man kunne spandere på seg hvis det er drømmebilen. At det ikke føles godt å ha et så nært og tett forhold til at pengene går rett til staten i avgifter er så, men der ville de jo havnet uansett...

volvoRsport

16/10/12, 18:02

Folk er jo i stand til å bruke millioner på bruksbiler bare for å kantkjøre felgene på Panameraen sin :p Så aldri si aldri... Noen som har regnet ut hva det faktisk vil koste å få skilt på denne? Er jo en flott bil, så noen hundre tusen i avgifter må man kunne spandere på seg hvis det er drømmebilen. At det ikke føles godt å ha et så nært og tett forhold til at pengene går rett til staten i avgifter er så, men der ville de jo havnet uansett...

Ca. 1070000kr.

jacobsen

16/10/12, 18:09

legger inn denne under tvil. nav til originalt r-sport ratt ?

http://www.ebay.com/itm/VOLVO-240-R-Sport-MOMO-STEERING-WHEEL-HUB-HORN-BUTTON-242-GT-TURBO-GTX-262-/170919505831?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27cb98afa7&vxp=mtr

degocostly

16/10/12, 19:48

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37383060
billig r? :)

hgnubel

16/10/12, 21:08

Ca. 1070000kr.

Hvor regnet du det ut? Jeg kikket såvidt gjennom toll.no og prøvde å bruke import-kalkulatoren og kom frem til litt over halvparten av tallet ditt, men vet ikke om den fremgangsmåten har noe med virkeligheten å gjøre :)

volvoRsport

16/10/12, 21:10

Hvor regnet du det ut? Jeg kikket såvidt gjennom toll.no og prøvde å bruke import-kalkulatoren og kom frem til litt over halvparten av tallet ditt, men vet ikke om den fremgangsmåten har noe med virkeligheten å gjøre :)

Siden bilen aldri har vært registrert før må du bruke dagens dato når du fyller inn registreringsdatoen, så den vil derfor regnes som en nybil.

hgnubel

16/10/12, 21:10

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37383060
billig r? :)

Absolutt, han annonserte den for en del mer for et års tid siden eller så. Trivelig kar :)

Anders

17/10/12, 02:21

larsverm

17/10/12, 21:15

Øygard

17/10/12, 21:31

Såg jo grei ut den:) Men han kjem nok ikkje heilt til sin rett utan litt vask/rens innvendig, i motorrom og ei polering utvendig, men då trur eg han hadde blitt veldig fin:)Han er jo snart veteran no, so det er jo ikkje so rart at det minkar på dei med denne fronten, men det er litt trist:(:p

degocostly

18/10/12, 17:25

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37164317

Safran c70

ovlov86

18/10/12, 19:07

240 83:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37810886

Fint eksemplar fra en årgang som nå begynner å tynnes ut kraftig.

Det står 82 hk, så jeg begynte å lure på om det var diesel, men det er sikkert sammenblanding mellom hk og kW.

Tror denne har vært/er rusten, ser lakken er mørkere nederst på begge dørene og framskjermen på første bildet.

larsverm

18/10/12, 19:54

Jeg tenker at det kanskje er skygger og lysforhold som gjør det, men jeg kan jo ikke utelukke at du har rett.

gaupe

18/10/12, 20:40

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37164317

Safran c70
Fullt av dyrt utstyr, og så kjøper ein AC og ikkje klimaanlegg på den, merkelege mennesker...

Bear

19/10/12, 07:57

Gull gull :D

940 turbo
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37474460

hgnubel

19/10/12, 08:19

Fullt av dyrt utstyr, og så kjøper ein AC og ikkje klimaanlegg på den, merkelege mennesker...

Så en 1. gen S80 annonsert en gang som jeg mener kun hadde varmeapparat... la spesielt merke til det siden jeg hadde samme "luksus" i 850en jeg kjørte da.

degocostly

19/10/12, 16:18

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37813949
her er en fin s80 :)

ovlov86

19/10/12, 16:42

Flotte bilder............

Mikael

19/10/12, 17:17

Grom motor hvertfall! Litt kjedelig med en automat som overhales, blir fort vekk 20 - 30000 om verksted skal gjøre det.

hgnubel

19/10/12, 18:11

Grom motor hvertfall! Litt kjedelig med en automat som overhales, blir fort vekk 20 - 30000 om verksted skal gjøre det.

Hvis det er hjelp i å overhale den kanskje.. hvis ikke er nok ny kasse veien å gå, og det blir vel minst det dobbelte av de tallene du skriver. Men prisen var jo ganske pen da, så selger har nok priset bilen litt etter dette.

NikolaiB

19/10/12, 19:46

Litt små spesiell S80, ikke altfor mange av disse i Norge med 2.0 T5. Dog ganske høy pris ift. lite utstyr og eldre modell.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37730736
Så ikke noe jeg hadde savna av utstyr egentlig:) Deilig bil,flotte hjul!

Så en 1. gen S80 annonsert en gang som jeg mener kun hadde varmeapparat... la spesielt merke til det siden jeg hadde samme "luksus" i 850en jeg kjørte da.
Sikkert mer vanlig her oppe i nord,er ikke mange dagene du trenger aircondition her ihvertfall:)

Mikael

19/10/12, 20:59

Så ikke noe jeg hadde savna av utstyr egentlig:) Deilig bil,flotte hjul!
Var vel kanskje litt kjapp i avtrekkeren der, ettersom jeg ikke trodde den hadde HU-801 eller cruise :) Men kunne godt vært telefon, navi, elektrisk stoler, el innfellbare speil osv.

de_icer

19/10/12, 22:55

Hvis det er hjelp i å overhale den kanskje.. hvis ikke er nok ny kasse veien å gå, og det blir vel minst det dobbelte av de tallene du skriver. Men prisen var jo ganske pen da, så selger har nok priset bilen litt etter dette.

Jeg syntes prisen var veldig drøy jeg, har sett flere tilsvarende, som for eksempel denne (http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35803283) som både koster mindre og ikke trenger automatkasseoverhaling (akkurat nå).

The Sven

19/10/12, 23:10

Enig med de_icer, flere av disse som har ligget ute med penere km stand og priser rundt 140-150 000 kr.

larsverm

20/10/12, 02:38

Det blir en avveining med årsmodell, motor, utstyr og km-stand. Uansett, hvis man leter bare litt, finner man mange gode tilbud på S80. Mange som kikker på en S80 vil si at det er en veldig fin bil (som jeg selv har erfart). Men siden så mange av dem likevel helst vil ha stasjonsvogn (V70) når det kommer til stykket, blir S80 fort et prisgunstig alternativ for den som slår til. :p

JKK

20/10/12, 03:16

For og ikke snakke om at den har større kupè, er meir komfortabel, og av ein eller annen grunn har bedre svingradius(Gjelder hvertfall med tanke på min S80 fra 2004 og mine foreldres V70 fra 05).
Virker som anlegget i min S80 er bedre enn det som er i V70'n til opphavet, selv om det er det største anlegget i begge bilene(Men forskjellig hovedenhet).
Det som kanskje har noe å si på komforten er kanskje at V70'n har Four-C noe min ikke har.
Dessuten så har førersetet dems revna i sømmen mot døra, noe min ikke har selv om min har gått lenger.

gaupe

20/10/12, 08:29

Lyden er bedre i s80, fordi kupéen er bedre lydmessig. Svingen er bedre fordi s80 har større hjulhus med plass til meir sving, samt større sporvidde og breidare bil. S80 er som å køyre lastebil på vegen i forhold til v70, den er mykje større.

hgnubel

20/10/12, 08:58

Jeg syntes prisen var veldig drøy jeg, har sett flere tilsvarende, som for eksempel denne (http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35803283) som både koster mindre og ikke trenger automatkasseoverhaling (akkurat nå).

Jeg har tydeligvis ikke fulgt godt nok med, spesielt at disse må så langt ned i pris for å bli solgt..

The Sven

20/10/12, 09:35

Jeg har tydeligvis ikke fulgt godt nok med, spesielt at disse må så langt ned i pris for å bli solgt..

Det er vel med disse som med andre "premium"-biler, de blir for dyre å eie for den som ikke har råd til å kjøpe den ny.. S80 er vel ikke i utgangspunktet en bil som er så ekstremt dyr å eie sammenliknet med en del av de store tyske, men motor/girkasse kombinasjonen gjør at man ikke bare kan frykte, men forvente seg reparasjoner i 50 000 kroners klassen og da blir det ikke akkurat noe fornuftig valg for de fleste :(

gaupe

20/10/12, 10:33

S80 er ingen dyr bil og eige, og girkassene er kun eit problem på rekkeseksaren. Dei andre treng berre vedlikehald.

Harry

20/10/12, 10:45

Veit ikke om den har blitt lagt ut, men her er en norsksolgt Volvo 242 GT! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37603418 Stakkars, så sliten ut, men hadde sikkert blitt strøken hvis noen hadde fiksa litt på den!

larsverm

20/10/12, 16:43

Jeg har tydeligvis ikke fulgt godt nok med, spesielt at disse må så langt ned i pris for å bli solgt..

Nettopp - man kan prøve seg med såkalte "listepriser", men jeg får inntrykk av at S80er som legges ut for salg, ofte blir liggende relativt lenge, at det blir lite sirkulasjon. Og dermed må noen knalle til med lavere pris for at bilen faktisk skal bli solgt litt kjapt.

Øygard

20/10/12, 17:46

Det er vel med disse som med andre "premium"-biler, de blir for dyre å eie for den som ikke har råd til å kjøpe den ny.. S80 er vel ikke i utgangspunktet en bil som er så ekstremt dyr å eie sammenliknet med en del av de store tyske, men motor/girkasse kombinasjonen gjør at man ikke bare kan frykte, men forvente seg reparasjoner i 50 000 kroners klassen og da blir det ikke akkurat noe fornuftig valg for de fleste :(

Det er vel ikkje nåke gale med motorane? Og ikkje dei manuelle girkassane heller? So då er det vel ikkje nåke skummelt å kjøpa seg S80 med manuell?

larsverm

20/10/12, 17:56

Tror (og håper!) at automatkassene ikke er så gale heller. Problemene kan sikkert i det vesentligste unngås hvis en sørger for oljeskift en del oftere enn "aldri", som ser ut til å være den offisielle anbefalingen... Ellers sliter nok automatkassene hardest i kombinasjon med de mest momentsterke dieselmotorene, har jeg lest her.

The Sven

20/10/12, 20:02

Gaupe vet vel om det er en egen girkasse til T6 (er vel aisin warner?), men tendensen ser ut til å være at disse havarerer mer eller mindre på "alle". Finnes ikke S80 T6 med manuell og den eneste kassa som passer er vel den fra 2,9 uten turbo, som ikke er noe vanlig bil med manuell heller. Automatkassene på de øvrige motorene er vel like bra/dårlige som på V70 og S60 og de manuelle kassene er bra så jeg ser ingen bekymringer med å kjøpe annen S80 enn T6... Snarere tvert imot er jo dette masse bil for pengene og jeg kunne godt tenkt meg en selv.

volvoRsport

20/10/12, 20:24

Gaupe vet vel om det er en egen girkasse til T6 (er vel aisin warner?), men tendensen ser ut til å være at disse havarerer mer eller mindre på "alle".

Sitter GM-kasse i S80 T6.

The Sven

20/10/12, 20:36

Sitter GM-kasse i S80 T6.

Var slik det var ja, aisin warner i de andre? Rart GM ikke skal klare å lage en girkasse som holder, men det er vel et spørsmål om å lage ting kompakt som de ikke helt vet hva er sikkert.

gaupe

20/10/12, 21:55

Var slik det var ja, aisin warner i de andre? Rart GM ikke skal klare å lage en girkasse som holder, men det er vel et spørsmål om å lage ting kompakt som de ikke helt vet hva er sikkert.

Sa rekkeseksar, fordi det er lik kasse på 2,9 og T6, som er ei GM-kasse, som er stort sett lik den som står på XC90 T6. Det store problemet med desse bilane, er at rekkeseksaren, som var laga for 960, står på tvers her. Etter at motoren satt på plass, så vart det ikkje plass til girkassa, då måtte dei bruke ein merkeleg konstruksjon frå GM:

2089

Denne kassar ligg stort sett under motoren og den blir delvis driven av ei kjede. I følge spekken på kassa, så skal desse kassene vere på grensa av kva dei er bygde for i Volvo sin konfigurasjon. Det fins forskjellige variantar av denne kassa på amerikanske bilar, og det skal vere mogleg å bygge ei kasse som held bra med dreimoment/effekt.

Det fins ei manuell kasse på 2,9l, levert kun i eit år, vart nok ikkje veldig etterspurt, denne kan nok brukast på T6, om ein skulle føle for det.

larsverm

21/10/12, 00:42

Og en følge av at det ble ekstra trangt om plassen med sekssylindret motor er det vel også at de automatkassene bare er firetrinns, mens det er femtrinnsautomat til femmerne.

gaupe

21/10/12, 09:36

Og en følge av at det ble ekstra trangt om plassen med sekssylindret motor er det vel også at de automatkassene bare er firetrinns, mens det er femtrinnsautomat til femmerne.

Plassen er ikkje så ille når den er laga slik, det er overføringa frå converter til girkasse som er spesiell.

Dieselsmoke

21/10/12, 09:42

offtopic!!!

Harry

21/10/12, 11:38

http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2?AdItemId=1511951&SimilarAdItemId=1511951&_cmd=results&cb=8376.15945848657#img9861041
Det kan vel kalles en godbit! Prisen var jo ikke sånn halvgæren heller! :)
Linken funker ikke, rull ned siden til det er en 240 GLE(turbo) til 80k, den jeg mente!

Christian

21/10/12, 13:06

Denne linken funker.

http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2?_cmd=results&AdItemId=1505594&SimilarAdItemId=1505594

volvoRsport

21/10/12, 13:52

http://www.blocket.se/arvidsjaur/Volvo__RACEMAN__motor_43346848.htm?ca=8&w=3

http://213.132.112.104/images_full/28/2841905098.jpg

gaupe

21/10/12, 14:32

http://www.blocket.se/arvidsjaur/Volvo__RACEMAN__motor_43346848.htm?ca=8&w=3

http://213.132.112.104/images_full/28/2841905098.jpg

Det der er volvo-porn!

degocostly

21/10/12, 16:33

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34812489

05 v70, gammel politibil :P slitt interiør da..

jacobsen

21/10/12, 16:41

Hender seg gamle politi V70er selges hos Oslo bilauksjon. tro om man kan gjøre seg en kupp der :)

ovlov86

21/10/12, 17:22

V70 ser helt dust ut uten rails... :p

larsverm

21/10/12, 17:22

Tidligere uniformert bil? Det slår meg at hvitt ikke er særlig vanlig ellers.

Austin Van Man

21/10/12, 19:31

Her er ein godbit for 3,4 mill.

Espen Hveding Nordgård

21/10/12, 20:52

Uten link? :(

larsverm

21/10/12, 21:47

Hva da? Lastebil? Enebolig?

Volvo-turbo

21/10/12, 21:52

V70 ser helt dust ut uten rails... :p

Enig. Stasjonsvogn uten rail er bøgbil :)

larsverm

21/10/12, 22:08

Til og med en og annen 245 har rails. :p

Øygard

21/10/12, 23:27

Her er ein godbit for 3,4 mill.

Hen?:)

Daniel V

21/10/12, 23:28

Volvo S80 V8 AWD:

Ingen billigbil, men denne må da være ganske morsom å kjøre!

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37871628

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1231.jpg

Øygard

22/10/12, 00:00

Ein sånn vil eg ha ein gong.

hgnubel

22/10/12, 09:07

Volvo S80 V8 AWD

Jeg tenkte først det var en eller annen rik fisker som hadde insistert på at når han mente "alt utstyr" så skulle det ikke være mulig å velge noe mer i det hele tatt. I motsetning til hvordan en del bilselgere annonserer varene sine... :rolleyes: Men så var det Volvo Norge selv faktisk :)

"Hvor mange trinn er det på kjøleviften i DITT førersete", liksom...

larsverm

22/10/12, 11:37

Synes man S80 V8 AWD blir litt dyr, får man biler som ser praktisk talt like ut til halve prisen... :p

gaupe

22/10/12, 11:57

Volvo S80 V8 AWD:

Ingen billigbil, men denne må da være ganske morsom å kjøre!

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37871628

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1231.jpg

Har vore ute i nokre omgangar denne no. Ein kan nok trygt slå fast at marknaden for s80 v8 er trang, sannsynlegvis enda verre for dei som er gubbete.

Austin Van Man

22/10/12, 15:30

Uten link? :(

Hehe. Tabbe:cool:

Men då er vel folk spente på kva som kjem:

http://www.tv2.no/underholdning/broom/bilentusiast-her-kan-du-kjoepe-en-gullgruve-3902215.html

larsverm

22/10/12, 18:15

Oi, lite detaljer, men det ser ut til at noen bør ta hånd om det delelageret der.

Revell

23/10/12, 17:00

larsverm

23/10/12, 17:33

Fin 164. :) Litt spesielle lykter foran (de innerste). USA-modellene av 164 har normalt ikke lykter på de plassene der.

Revell

23/10/12, 22:11

var ikke dyr heller rundt 10-12k:)

larsverm

24/10/12, 07:35

Nei, slett ikke dyr - med forbehold om at budgivningen ikke er avsluttet ennå. Skulle man finne på å hente den over hit, ville man uansett måtte legge på en god del (frakt, diverse kostnader, mva osv), men prisen kunne likevel bli ganske grei, forutsatt at det ikke er betydelige problemer som ikke synes i annonsen...

Straydog

24/10/12, 11:12

Her er ett par godbiter:)
164
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Volvo-Other-164-E-Automatic-1972-VOLVO-164E-4-DR-Sedan-EyeCatching-Beauty-Garage-Kept-11-YRS-RARE-/261114552545?pt=US_Cars_Trucks&hash=item3ccba3e0e1

Denna er bare deilig:D
2013 Volvo S60 T6 AWD R-Design
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Volvo-S60-T6-R-DESIGN-13-NEW-VOLVO-S60-T6-AWD-R-DESIGN-MIDSIZE-TURBO-PLATINUM-SPORT-AWD-SEDAN-/321004984032?pt=US_Cars_Trucks&hash=item4abd6356e0

Merker man blir provosert når man ser slikt som dette:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-Volvo-S60-R-AWD-1-Owner-57K-Miles-Warranty-Electric-Blue-New-Tires-Brakes-/190741338342?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2c6911d8e6#v4-36

Faen at bil skal være så dyrt i Norge...

Jan-Einar Jenssen

24/10/12, 17:05

Merker man blir provosert når man ser slikt som dette:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-Volvo-S60-R-AWD-1-Owner-57K-Miles-Warranty-Electric-Blue-New-Tires-Brakes-/190741338342?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2c6911d8e6#v4-36

Faen at bil skal være så dyrt i Norge...

grell farge..

JEPS

24/10/12, 20:32

Ser kg trimning selger diffbrems/slungdiff til 1/2/7/940 for 3995 sek, tror det er ganske billig.

ovlov86

24/10/12, 22:05

Ser kg trimning selger diffbrems/slungdiff til 1/2/7/940 for 3995 sek, tror det er ganske billig.

Feilpost?

JEPS

24/10/12, 22:44

ikke fra min side, men kanskje den ikke hører hjemme her, men... ja, var ment som et tips, ettersom jeg tror det er et godt kjøp.

larsverm

25/10/12, 08:33

gaupe

25/10/12, 09:15

Godbiter-tråden er ment å ta for seg biler (Volvo), ikke deler i sin alminnelighet. At ingen har påtalt det med det amerikanske delelageret lengre opp på siden, kommer vel av at det (muligens) skiller seg ut som så enestående og stort...

Syns ikkje det umiddelbart såg ut til å vere så veldig bra, er ein lengre diskusjon rundt dette på turbobricks.

Jan-Einar Jenssen

25/10/12, 09:21

Godbiter-tråden er ment å ta for seg biler (Volvo), ikke deler i sin alminnelighet. At ingen har påtalt det med det amerikanske delelageret lengre opp på siden, kommer vel av at det (muligens) skiller seg ut som så enestående og stort...

skal vi ha en egen tråd for dele-godbiter da?

ser ikke problemet, en gobit er en gobit å så lenge det omhandler volvo så er det vel ikke stort å klage på?

gaupe

25/10/12, 10:05

Enda ein amerikansk 240 diesel for dei som likar slikt:

2101

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Volvo-240-240-GL-1982-VOLVO-GL-DIESEL-240-SEDAN-ONE-OWNER-IMMACULATELY-CARED-FOR-/330815669916?pt=US_Cars_Trucks&hash=item4d0626869c

Øygard

25/10/12, 10:32

skal vi ha en egen tråd for dele-godbiter da?

ser ikke problemet, en gobit er en gobit å så lenge det omhandler volvo så er det vel ikke stort å klage på?

Men so heiter tråden gobiter frå bilannonsesidene, ikkje bildelannonsesidene, so det var nok bilar han var laga for, ikkje bildelar:)

Jan-Einar Jenssen

25/10/12, 10:41

Men so heiter tråden gobiter frå bilannonsesidene, ikkje bildelannonsesidene, so det var nok bilar han var laga for, ikkje bildelar:)

ser fortsatt ikke problemet :) en gobit er en gobit, samma faen om det er en hel bil eller bare motorn til en bil :p
som fks den raceman-motoren på forrige side..

alle andre tråder er offtopic her uansett, så da skader det ikke om det er litt i denne og :p

Runar

25/10/12, 10:44

Skulle akkurat til å legge til noen bildeler, men lagde egen tråd..

larsverm

25/10/12, 13:42

Vi er stadig litt off-topic, og det synes jeg i grunnen er greit og ofte fint. :) Balansegangen blir hvor man i blant får stoppe opp og si at vi må prøve å holde oss til saken... :p

Denne godbiter-tråden åpner hele tiden for litt av hvert underveis - men standarden skal være at vi tar utgangspunkt i bruktbilannonser.

NikolaiB

25/10/12, 22:48

http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=37988170

Denne har vel vært til salgs tidligere?Nyyyydelig med stor N og mange yyyy-er

ovlov86

25/10/12, 23:35

Nå skal jeg si noe som sikkert mange syns er rart; Den fargen er helt jævlig på V70.

Jan-Einar Jenssen

25/10/12, 23:39

Nå skal jeg si noe som sikkert mange syns er rart; Den fargen er helt jævlig på V70.

håh!! endelig noen som er enig! :D satan til stygg farge skal man lete lenge etter..

edit: safran du mener ja? :p

Øygard

25/10/12, 23:42

Eg syns ikkje han er vveldig nydeeg eg heller, men han skiller seg jo litt ut, g det er bra:)

ovlov86

25/10/12, 23:44

håh!! endelig noen som er enig! :D satan til stygg farge skal man lete lenge etter..

edit: safran du mener ja? :p

Jepp. Gjør seg greit på en fin C70, men den ser FÆL ut på V70. Og da enda værre når ALT på bilen er lakket i bilens farge.

Eg syns ikkje han er vveldig nydeeg eg heller, men han skiller seg jo litt ut, g det er bra:)

Det hadde vel spygrønt også gjort!?

Jan-Einar Jenssen

25/10/12, 23:44

Eg syns ikkje han er vveldig nydeeg eg heller, men han skiller seg jo litt ut, g det er bra:)

klart den skiller seg ut, er ikke alle farger man må lukke øynene for å ungå å se. men dette er en av dem :)

Jan-Einar Jenssen

25/10/12, 23:44

Jepp. Gjør seg greit på en fin C70, men den ser FÆL ut på V70. Og da enda værre når ALT på bilen er lakket i bilens farge.

syns den er helt forferdelig uansett jeg :)

NikolaiB

26/10/12, 12:48

Wow,jeg må si meg sterkt uenig med dere hele gjenget,det der er den deiligste fargen du kan ha på en Volvo uansett modell!

ovlov86

26/10/12, 12:55

syns den er helt forferdelig uansett jeg :)

På en van og?

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1432.jpg

Likte denne jeg:
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-740-GLE-2-3-6-door-limousine-Automatic-MOTd-Only-995-to-clear-/260977530927?pt=Automobiles_UK&hash=item3cc379182f

The Sven

26/10/12, 13:06

Wow,jeg må si meg sterkt uenig med dere hele gjenget,det der er den deiligste fargen du kan ha på en Volvo uansett modell!

Enig! Var litt usikker før, men jo mer jeg ser den fargen live jo finere er den, og spesielt på en original V70 R :)

ovlov86

26/10/12, 17:00

Den er ikke original... :p

The Sven

27/10/12, 01:51

Den er ikke original... :p

Hvor er den ombygd da mener du ? :p

hgnubel

27/10/12, 08:02

Hvor er den ombygd da mener du ? :p

Eksos, lykter, grill og bakrutevisker i hvert fall... :)

Revell

27/10/12, 10:25

er 4 nydelige farger på en V70 og det er: Lazer Blå, Safran, Svart og Vinrød;) Kunne tenkt meg en V70 1.gen i Flash Green jeg:)

Denna var grom:)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37106511

Revell

27/10/12, 10:55

Her er det en Bluestar til salgs:)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37437041

Volvo 242 T5R
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37804099

ovlov86

27/10/12, 11:01

Eksos, lykter, grill og bakrutevisker i hvert fall... :)

Jepp. :) I tillegg er rails, lykteviskerarmer, speilbraketter og rammer lakkert.

Fatter heller ikke åssen folk kan like det diarèfargede interiøret i den '04 R'en...

The Sven

27/10/12, 13:06

Terskelen er lav for å kalle en bil ombygd her :p

larsverm

27/10/12, 15:15

Her er det en Bluestar til salgs:)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37437041

Eget merke på rattet til denne versjonen? Litt vanskelig å se klart.

Mikael

27/10/12, 17:31

Du kan ikke mene at atacama er fælt? Nydeligste interiørfargen som finnes til V70/S60.

Revell

27/10/12, 18:16

Eget merke på rattet til denne versjonen? Litt vanskelig å se klart.

Tror det står Deluxe på det merket:)

larsverm

27/10/12, 18:40

I så fall er det også spesielt nok, for det står da vel normalt ikke på en vanlig DL?

ovlov86

27/10/12, 19:03

Terskelen er lav for å kalle en bil ombygd her :p

Sa aldri den var ombygd, sa at den ikke var original.

Du kan ikke mene at atacama er fælt? Nydeligste interiørfargen som finnes til V70/S60.

For å si det sånn, om jeg hadde kjøpt meg en R med det interiøret hadde det kommet for salg rimelig fort!

The Sven

27/10/12, 20:38

Jeg er jo ikke blind, og kan se at det er gjort noen små endringer på bilen, men det er jo allikevel en original R. Du har snart blitt den største flisespikkeren på hele forumet ;) Og det sier ikke rent lite, for konkurransen er hard!

Olivengrønn 855 T-5R 2.0
http://finncdn.no/mmo/2012/10/vertical-3/22/6/379/294/46_1950818112.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37929446

hgnubel

27/10/12, 21:07

Og det sier ikke rent lite, for konkurransen er hard!

Er du spydig? ;)

On-topic: Har denne blitt postet før?
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1488.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37768915 (http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37768915)

The Sven

27/10/12, 21:28

Er du spydig? ;)

Hehe nei, men hva skal man si, på seg selv kjenner man vel andre? :o

degocostly

27/10/12, 21:37

For å si det sånn, om jeg hadde kjøpt meg en R med det interiøret hadde det kommet for salg rimelig fort!

Likte heller ikke fargen før, men nå syns jeg den er deeeeeilig!!

JEPS

27/10/12, 22:39

Er dette en original farge? har aldri sett den før på R i allefall, minner om den som var på 940/960 (tror jeg)
"Färg: Magicbluepärl"
http://212.112.179.24/images_full/36/3622721950.jpg

http://www.blocket.se/skaraborg/Volvo_S60_R_AWD_RTI_Navi_43488172.htm?ca=3&w=3

gaupe

28/10/12, 01:10

Er dette en original farge? har aldri sett den før på R i allefall, minner om den som var på 940/960 (tror jeg)
"Färg: Magicbluepärl"
http://forum.vccn.no/

http://www.blocket.se/skaraborg/Volvo_S60_R_AWD_RTI_Navi_43488172.htm?ca=3&w=3

Ja, den er orginal, kom i 05.

larsverm

28/10/12, 01:18

Fin, lite kjørt 81 262C, med lakkering i brunt og beige:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=38018931

Denne har "Skjåk-mannen" snodig nok plassert under 242.

Jan-Einar Jenssen

29/10/12, 00:20

På en van og?

nei, den farga er forferdelig uansett bil :) van der så forsåvidt grei ut bortsett fra grillen å fæle farga :p

Er dette en original farge? har aldri sett den før på R i allefall, minner om den som var på 940/960 (tror jeg)
"Färg: Magicbluepärl"

DEN farga likte jeg :)

ovlov86

29/10/12, 01:27

Viperen i bakgrunnen var ikke verst, den heller.

Jan-Einar Jenssen

29/10/12, 02:42

Viperen i bakgrunnen var ikke verst, den heller.

ikke dum den nei :p men litt kulere i pickup versjon :D

volvobrage

29/10/12, 13:28

Detta syns eg absolut er ein godbit!!Flott farge og flott interiør + eindel ekstra utstyr:)
http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=38026644

Revell

29/10/12, 13:35

Detta syns eg absolut er ein godbit!!Flott farge og flott interiør + eindel ekstra utstyr:)
http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=38026644
Og US front:P Veldig ikke pent :P

Jan-Einar Jenssen

29/10/12, 14:08

Detta syns eg absolut er ein godbit!!Flott farge og flott interiør + eindel ekstra utstyr:)
http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=38026644

endelig en 940 med penere front :)

Revell

29/10/12, 14:13

endelig en 940 med penere front :)
Du syntes denne fronten er pen mens Eurofronten er stygg???? Du er virkelig ikke riktig avla du:p

Jan-Einar Jenssen

29/10/12, 14:15

Du syntes denne fronten er pen mens Eurofronten er stygg???? Du er virkelig ikke riktig avla du:p

at ting er bedre enn den eurofronten skal jo ikke så mye til :p

Revell

29/10/12, 14:18

at ting er bedre enn den eurofronten skal jo ikke så mye til :pjaja finnes jo folk som liker søstrene sine også men det er fortsatt helt feil:p

Øygard

29/10/12, 14:22

Heilt grei front detta dar vel:) Berre litt uvant.

Jan-Einar Jenssen

29/10/12, 14:29

jaja finnes jo folk som liker søstrene sine også men det er fortsatt helt feil:p

holder meg til noen andres søster :p

ovlov86

29/10/12, 15:09

De feilene er jo bare pirk. Snapdrive skal ha 13.000 for å fikse det? Må jo være et kupp.

Tapatalk 2.

Mikael

29/10/12, 15:30

endelig en 940 med penere front :)
Du må ha verdens rareste smak..

hgnubel

29/10/12, 16:11

De feilene er jo bare pirk. Snapdrive skal ha 13.000 for å fikse det? Må jo være et kupp.

Tror jeg gav snapdrive 13k for nye skiver foran, nye klosser rundt om og en ny caliper +arbeid ... Da jeg var ung og dum...

Eller, dum og dum. Det er jo det det koster på verksted, og Snapdrive er vel ikke dyrest.

ovlov86

29/10/12, 17:21

Snapdrive kom jævlig dårlig ut på en test på verkstedpriser nettopp iallfall.

Tapatalk 2.

hgnubel

29/10/12, 17:45

Snapdrive kom jævlig dårlig ut på en test på verkstedpriser nettopp iallfall.

Var noen autoriserte Volvoverksteder med i testen? ;) Mener snapdrive tok under 1000kr/timen sist jeg var der, Frydenbø tar vel 1250 eller noe...

ovlov86

29/10/12, 18:20

Var i TV2 Hjelper Deg...

http://www.tv2.no/underholdning/hjelperdeg/testbasen/feil-verkstedvalg-kan-gi-dobbel-pris-3314949.html#top0

Christian

29/10/12, 18:40

Bilverkstedprisene varierer sykt overalt. Bare i Horten hvor jeg jobber er det opp til 500,- i timen i forskjell.
Hos oss hadde den reparasjonen kommet på ca 7000,- før firehjulskontroll. Ser de har listet 2400,- for ferdig justert firehjulskontroll, noe som er dyrt synes jeg.

hgnubel

29/10/12, 18:47

Var i TV2 Hjelper Deg...

http://www.tv2.no/underholdning/hjelperdeg/testbasen/feil-verkstedvalg-kan-gi-dobbel-pris-3314949.html#top0

Det der er jo noe helt annet enn å være et dyrt verksted... det er å anbefale arbeid for mer enn hva bilen kanskje er verdt.

Ikke veldig etisk av verkstedet, men alle kunder med litt mellom ørene ville reagert litt når differansen mellom "bilens verdi" (ser de ikke oppgir om det er minste pris, maks pris eller et snitt for den biltypen) og tilbudet fra verkstedet er så liten. Reagerer de ikke har de antagelig mer penger enn vett, og da er det jo greit de får plassert dem et sted... :p

ovlov86

29/10/12, 19:09

Det er da en merkelig måte å tenke på. Andelen folk som ikke har snøring på hva ting koster når det gjelder bil er veldig stor. Vil tørre å påstå at et verksted bør være såpass ærlige at de ikke anbefaler visse reparasjoner, med tanke på sitt eget rykte. Et dårlig rykte spres fort.

Se litt her også:
http://forum.vccn.no/archive/index.php/t-17673.html