Vis full versjon : Godbiter fra bilannonsesidene
volvobrage
11/05/12, 09:09
Bilen er akkurat så ny at du kan bruke den hver dag til og fra jobb uten videre problem,ser fortsatt høvelig ''ny'' ut utseendemessig,og er heldigvis så gammeldags at du kan reparere absolutt alt selv:) Merkelig komfortable og til at de begynner å dra på åra og har gammeldagse stive bakakslinger.Vi liker 940!
Heilt 100% einig!
Eg er ikkje akkurat opptatt av kor ny bilen osv..Men 940en syns eg faktisk er like god som v70en og kjøre, bortsett frå at v70 har bedre sete ein eg har i 940en..Og som du seier, for oss som ikkje har råd til og slenge bilen på verkstad for alt så er det ein STOR fordel og kunne gjere litt sjøl uten og få lyst til og hoppe i havet når ein skrur på bilen:)
Vi likar 940!
volvobrage
11/05/12, 09:19
Nåken som skal hente seg grisegrom 242 i sverige til god pris?:)
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=4&t=66743
Nåken som skal hente seg grisegrom 242 i sverige til god pris?:)
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=4&t=66743
Ser ikkje for meg at den vert så enkel å få på norske skilt, mykje av verdien her, er jo papira på den, og det trur eg ikkje norske myndigheiter kjem til å respektere.
Bilen er akkurat så ny at du kan bruke den hver dag til og fra jobb uten videre problem,ser fortsatt høvelig ''ny'' ut utseendemessig,og er heldigvis så gammeldags at du kan reparere absolutt alt selv:) Merkelig komfortable og til at de begynner å dra på åra og har gammeldagse stive bakakslinger.Vi liker 940!
Det går vel an å bruka eldre bilar enn 940 til og frå jobb:p Men eller er eg heilt enig med deg:)
Heilt 100% einig!
Eg er ikkje akkurat opptatt av kor ny bilen osv..Men 940en syns eg faktisk er like god som v70en og kjøre, bortsett frå at v70 har bedre sete ein eg har i 940en..Og som du seier, for oss som ikkje har råd til og slenge bilen på verkstad for alt så er det ein STOR fordel og kunne gjere litt sjøl uten og få lyst til og hoppe i havet når ein skrur på bilen:)
Vi likar 940!
Det er sant, det er få bilar som er so nye som dei siste 940ane som er lika lette å skru på og lika driftsikre. Eg har aldri kjørt 940, men eg reknar med at dei er gode å kjøra, eg er ikkje akkoratt bortskjemt når det gjeld det heller:p Eg trur eg har høyrt om nåken som tok framsete frå ein 850 i ein 940. Men det kan henda dei måtte modifiserast litt.
Det går vel an å bruka eldre bilar enn 940 til og frå jobb:p Men eller er eg heilt enig med deg:)
Jeg kjører til jobb med 142'en;) men dere skjønner hva jeg mener,sku frem til at 940 er en driftsikker hverdagsbil:)
volvobrage
11/05/12, 09:52
Ser ikkje for meg at den vert så enkel å få på norske skilt, mykje av verdien her, er jo papira på den, og det trur eg ikkje norske myndigheiter kjem til å respektere.
Du trur dei kjem til og merke at det er juksa med papira?
Du trur dei kjem til og merke at det er juksa med papira?
Med blanke intercooler-rør, stor cooler, coil-overs osv, sannsynlegheita for å ryke seg på ein smell er høg ja.
Er mykje bedre å ta inn ein rustfritt og strøkent US-karosseri, og få den registrert, for så heller å begynne å flytte over.
volvobrage
11/05/12, 09:59
Med blanke intercooler-rør, stor cooler, coil-overs osv, sannsynlegheita for å ryke seg på ein smell er høg ja.
Er mykje bedre å ta inn ein rustfritt og strøkent US-karosseri, og få den registrert, for så heller å begynne å flytte over.
Det er jo fort gjort og fikse vel:)Er jo ikkje gjort så store endringar at ein kan hive tilbake det meste til heitl orginal om ein vil det!
Eg tenkte mest på papira sida det er papir frå ein 75 modell på bilen..
Det er jo fort gjort og fikse vel:)Er jo ikkje gjort så store endringar at ein kan hive tilbake det meste til heitl orginal om ein vil det!
Eg tenkte mest på papira sida det er papir frå ein 75 modell på bilen..
At det er frå ein 75 gir ikkje så mykje meining her heime, for vi har ikkje den same unntaksbestemmelsen som svenskane der. 83 er jo snart veteran den også, så det hadde jo absolutt vore ein fordel med papira i orden på den.
volvobrage
11/05/12, 10:02
At det er frå ein 75 gir ikkje så mykje meining her heime, for vi har ikkje den same unntaksbestemmelsen som svenskane der. 83 er jo snart veteran den også, så det hadde jo absolutt vore ein fordel med papira i orden på den.
Der har du eit poeng ja:)Men som du seier, synd at det ikkje er skikkeleg papir på den..Typisk svenske:p
Så den får nok bli i Sverige. :p
http://www.finn.no/finn/car/used/object?WT.synd_type=agent&finnkode=34814015
Stiv pris, men så jo pen ut da :)
Nedsatt pris nå,den lå tidligere for noen og 70 tusen
Endo ein gamal 244. Denne har det blitt gjort litt med men er jo vetige ting som har blitt gjort:)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34840289
Endo ein gamal 244. Denne har det blitt gjort litt med men er jo vetige ting som har blitt gjort:)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34840289
Ombygd til GL? Har gått glipp av mykje i den prosessen, ser det ut som.
Ja, det manglar mykje men dei har no fått inn litt ekstrautstyr og gjort mykje vedlikehald dei siste åra, so det er skkert ingen dom bil:)
volvobrage
11/05/12, 12:40
Syns det er skremmande at folk som renoverer orginal biler ikkje tar seg bryet med og sette inn nye baljer istedenfor og fjerne dei....
Ja, dei kunne godt sett inn nye.
Synes den der var fin uten baljer jeg! :)
At 244en skulle være "ombygd til GL", får i beste fall kalles en omtrentlig beskrivelse. En kunne kanskje spørre "hvilken GL"...? Bør ikke være noe for den som er ute etter originalt, men bilen har visst blitt solgt? Tross alt enkelte fornuftige forbedringer for en bruksbil.
Den dyre 242en var lagt ut for enda litt mer for noen uker siden, ja. Kanskje et bra eksemplar, men i en så høy prisklasse bør original stand ha betydning, og da er det strengt tatt ingen fordel at fronten er skiftet ut.
Men det er jo heller ingen stor sak å skifta tilbake:) Og denne fronten er jo ikkje so lett å få tak i, so det kan jo vera kjekt å ha han i arkivet.
Sant nok - akkurat den fronten er også ganske stilig, samtidig som det er lett å skifte tilbake til original. Noe selgeren kanskje med fordel kunne ha gjort på forhånd. En "kjenner" ser lett at den ikke original, også ved bare å se bilen rett forfra. En del kromlister i fronten ble borte allerede i 1977, og jeg synes heller ikke jeg ser for meg akkurat den blåfargen sammen med firkantede lykter...?
http://www.blocket.se/helsingborg/Volvo_242_GT_1978_39225068.htm?ca=21&w=3&last=1
22500 SEK for denne må jo være bra, men om den orginal har jeg ikke peiling på.
http://213.132.112.100/images/16/1686927031.jpg
1984 turbo, men ikke orginal lakk i allefall:
http://www.blocket.se/kronoberg/Volvo_244_Turbo_39612312.htm?ca=21
http://213.132.112.100/images_full/46/4698226825.jpg
Rart å ha nye fronten og nye ræva i 78, eller tar jeg helt feil? I tillegg ville den vel hett 242, ikke 240 så tidlig.
Riktig, den GTen er ikke i original stand. 78 kan eventuelt bety tidlig 79-modell, og da har i så fall ikke bakenden blitt fullstendig ombygd.
Ombygd til GL? Har gått glipp av mykje i den prosessen, ser det ut som.
Ekte GL burde hatt metallic lakk, skinnseter (og sikkert noe mer) i tillegg til det som er nevnt i annonsen?
"Ekte GL" 75-78 burde ha metallic og skinn, ja - og B21E. Ellers var det nok ganske sparsomt med luksus etter mer moderne standarder. :p
Sikkert ganske fin 87-modell 240 med realtivt lav km-stand (149.000):
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34847033
Vel å merke 87-modell...
En som bor like oppi gata her som selger denne. Har bare sett rævva på den live. Står i garasjen der. Men jeg tror nok den der er fin. Tror nesten jeg må ta meg en tur og kikke på den der en dag.
Er det forresten noe feil med 87 modellene? Ettersom du påpeker at det er en 87 modell?
En som bor like oppi gata her som selger denne. Har bare sett rævva på den live. Står i garasjen der. Men jeg tror nok den der er fin. Tror nesten jeg må ta meg en tur og kikke på den der en dag.
Er det forresten noe feil med 87 modellene? Ettersom du påpeker at det er en 87 modell?
Er vel K-motor i '87
Det var først og fremst det jeg tenkte på, ja. Visst nok veldig bra så lenge det varer. :p
Dessuten har jeg det for meg at senere modeller er bedre med tanke på rustbeskyttelse, men det trenger jo ikke være videre relevant hvis det i dette tilfellet dreier seg om et spesielt velholdt eksemplar.
Litt godbiter fra britiske øyer ;)
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-740-TURBO-INTERCOOLER-Auto-Estate-One-Owner-144k-Volvo-Service-History-/150795795020?pt=Automobiles_UK&hash=item231c213a4c
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1051.jpg
DENNE likte jeg!
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-C70-2-0T-2004-Turbo-Petrol-Convertible-163-bhp-/110825553617?pt=Automobiles_UK&hash=item19cdb7bed1
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1052.jpg
Fin 740Turbo. :) Men litt irriterende med speilvendt interiør. :p
Er vel K-motor i '87
Det var først og fremst det jeg tenkte på, ja. Visst nok veldig bra så lenge det varer. :p
Dessuten har jeg det for meg at senere modeller er bedre med tanke på rustbeskyttelse, men det trenger jo ikke være videre relevant hvis det i dette tilfellet dreier seg om et spesielt velholdt eksemplar.
Har ikke satt meg så mye inn i de forskjellige motorene i 240. Så hva er det som gjør K serie så dårlig, forutsatt av servicer og vedlikehold følges...
K motoren (i 240) har et dårligere tenningsnett som ofte kan kødde, samt vakumstyringer som styrer bl.a. spjeld i gassern. Har hatt flere 240'er med K motor, de som er bra er veldig bra, det er nok den motoren som går best i "gammel 240", ihvertfall sammenlignet med B230A, og B19/21/23A.
Problemet med K-motorane er vel forgassarane. Dei ville få ned forbruket, og fant ut at då måtte dei ha nåke litt meir avansert enn A-forgassarane. Og det vart ganske vellykka, K-motorane gjekk ein del billigare og drog bere, men det vart litt for mykje greier, med vakumstyring og litt sånt, som det etter kvart vart ein del problem med og som var vanskelege å reparera på. Eg trur det går an å få kjøpt ny forgassar til dei, eller overhalt, men det er lika dyrt som å kjøpa ein F-motor.
Har ikke satt meg så mye inn i de forskjellige motorene i 240. Så hva er det som gjør K serie så dårlig, forutsatt av servicer og vedlikehold følges...
Aldri hatt en selv, så jeg skal ikke uttale meg for mye, men etter hva jeg har forstått er det ikke akkurat den mest ettertrakta motoren i gamle volvoer.. Snarere tvert imot. Er vel som larsverm sier, grei motor når den fungerer som den skal, men er visst et helvete å få orden på igjen om noe går galt. Igjen, dette er bare ting jeg har hørt :)
Men det er jo en 240 med steinalderteknologi. Så det kan vel ikke være så vanskelig å få ting i orden igjen om det skulle ryke noe. Eller?
Det er særlig vakuumopplegget i forbindelse med forgasseren det fokuseres på som et problem. Hvis det først begynner å skje noe galt, er det visst nok vrient å få orden på. Men det kan jo være at problemet egentlig er at det er så få som har skikkelig peiling på dette systemet? Når de virker, skal K-motorene gå bedre og mer økonomisk enn A-motorene, men de tekniske løsningene ble ikke brukt i mange år, for snart ble det standard med innsprøytning.
Steinalderteknologi på høyeste nivå, får vi vel kalle det. :D
Her er ein fin 244 i Haugesund. Han ser veldig bra ut med tanke på rust. Eg ser dei har brukt nåke tektylgreier nederst på framskjermane, men det kan jo vera for å forebygga og. Det ser i alle fall gammalt ut.
Men det er ein tydeleg fargeforskjel på dørane på høgre sida. Det er tvilsomt at dei er bytta på grunn av rust når resten av bilen er so bra, det treng ikkje vera nåke meir dramatisk enn at han vart rygga på ein gong for eksempel. Dei som eig bilen kan kanskje svara på det.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34876411
Det er særlig vakuumopplegget i forbindelse med forgasseren det fokuseres på som et problem. Hvis det først begynner å skje noe galt, er det visst nok vrient å få orden på. Men det kan jo være at problemet egentlig er at det er så få som har skikkelig peiling på dette systemet? Når de virker, skal K-motorene gå bedre og mer økonomisk enn A-motorene, men de tekniske løsningene ble ikke brukt i mange år, for snart ble det standard med innsprøytning.
Riktig.
Det som er hovedproblemet med K-motoren er jo som tidligere nevnt vakumstyringen til spjeldene i gasseren. K-gasseren har noe helt villt med vakumslanger, og når disse blir gamle blir de morkne og lekker. Det sier seg jo selv hva som skjer da når noe så vitalt som en gasser som er vakumstyrt ikke får vakum. Du kommer ikke langt. Det er noe herk å holde på med, grunnet det enorme antallet med vakumslanger. K-motoren er også den eneste rødblokka som ikke tåler å ryke registerreima. Da den har forbrenningskammeret i stempelet, som man kan se ved at de har en dyp "skål" i seg:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2.jpeg
Er B200K, som brukt på 240DL 85, lik B230K hvis man ser bort fra sylindervolumet?
200K i 360 er hvertfal ikke lik, den har vanlig 530 topp. Det er en motor jeg liker veldig godt. :)
b200k i 85 240dl er som alle andre rødblokker med 530 topp, men litt anna stempel. er en liten oppover kul på dem. ikke plan
Billig 740tic:
http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=1456415;Modified=1 335953588
Jeg vil absolutt kalle dette en godbit med tanke på den prisen! Her tror jeg det er MYE bil for pengene!
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34826734
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1155.jpg
Makan til mas rundt denne K motoren da.. Er jo ikke så forbanna vanskelig å bytte vacumslanger! Aldri hatt en orginal volvo sugemotor som har gått bedre eller billigere, masse moment og den bruker mindre enn F motoren. Det eneste problemet med motoren er registerreimhavari som Daniel V nevnte.
Makan til mas rundt denne K motoren da.. Er jo ikke så forbanna vanskelig å bytte vacumslanger! Aldri hatt en orginal volvo sugemotor som har gått bedre eller billigere, masse moment og den bruker mindre enn F motoren. Det eneste problemet med motoren er registerreimhavari som Daniel V nevnte.
Ok. Så om det evt. blir noe lekkasjer, så er det bare å bytte alt av slanger. Kan vel ikke koste så mye det?
Slanger er jo ikke noe problem å bytte.
Registerreim er en annen sak. Men så lenge intervallene blir fulgt, så burde ikke det være noe problem heller da.
Det handler om generelt vedlikehold. Ryker registeret så er det uansett ikke noe problem å kaste neddi en annen motor, er ikke store heksekunsten å bytte motor i en 240...
For dem som driver litt med rat-look har jeg fått det inntrykk at TAKGRIND er ettertraktet ;) fant en på ebay:
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-Large-roofruck-240-Excellent-condition-might-fit-other-estates-/330717576579?pt=UK_Car_Accessories_Touring_Travel&hash=item4d004dbd83
meeeeeeeen fyren sender ikke :p
Kjøpte en slik grind i fjor. Stor og kjekk grind, med en liten "spoiler" i front for å hindre støy.
Er ikkje detta samme fyren som aldri klarte å bestemma pris på den kvite 240 stasjonsvogna som visstnok var "kremen av kremen"?:p
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34806316
Bilen ser jo grei ut men det har visst vore fiksa rust på han før og so har han litt for nye felgar og kapslar. Men ikkje so vanleg varge på dessa:)
Det kan jo bli spennande å følla med på prisen på denne:D
Skal ned å se på den nå kl 18:00. Blir spennende å se tilstanden på den.
Skal ned å se på den nå kl 18:00. Blir spennende å se tilstanden på den.
Ny bruksbil? :D
Var egentlig meningen det, men ble SKIKKELIG skuffet! Han karen var ikke noe å rope hurra for. Han er kun ute etter å tjene penger. Ble spurt ihjel om hvilken Volvo han kunne tjene mest på, og pris på ditt og på datt... Alt handlet bare om priser. Denne bilen er full av sparkel og elendige reparasjoner. På enesiden er deler av kanalen lappet utenpå den gamle. Den lekker eksos og fusker når man får litt turtall. Interiørmessig var den veldig fin, men karrosserimessig var den ikke så fin.. Eller, på høyre side var den helt kurrant, men på venstre side var det elendig. Var begynt å sprekke opp i tectylen osv.. Kunne gitt han 10 000 for den, men ikke en krone mer.
volvobrage
13/05/12, 18:22
Var egentlig meningen det, men ble SKIKKELIG skuffet! Han karen var ikke noe å rope hurra for. Han er kun ute etter å tjene penger. Ble spurt ihjel om hvilken Volvo han kunne tjene mest på, og pris på ditt og på datt... Alt handlet bare om priser. Denne bilen er full av sparkel og elendige reparasjoner. På enesiden er deler av kanalen lappet utenpå den gamle. Den lekker eksos og fusker når man får litt turtall. Interiørmessig var den veldig fin, men karrosserimessig var den ikke så fin.. Eller, på høyre side var den helt kurrant, men på venstre side var det elendig. Var begynt å sprekke opp i tectylen osv.. Kunne gitt han 10 000 for den, men ikke en krone mer.
Huff, hørtes ikkje bra ut i det heile tatt!
Bra du har tatt ein grundig sjekk på den så ikkje fleire her inne blir lokka av fine bilder i annonsa..
Uffdå, det viser jo at me ikkje må stola for mykje på det me ser på bilda. So det hadde vel blitt prosjekt i staden for bruksbil av denne og då:p
Uffdå, det viser jo at me ikkje må stola for mykje på det me ser på bilda. So det hadde vel blitt prosjekt i staden for bruksbil av denne og då:p
Nettopp, noe jeg ikke er veldig lytsten på. Vil ha en bil jeg kan sette meg i, vri om nøkkelen og kjøre uansett vær og vind, og som ser helt grei ut.
Nettopp, noe jeg ikke er veldig lytsten på. Vil ha en bil jeg kan sette meg i, vri om nøkkelen og kjøre uansett vær og vind, og som ser helt grei ut.
Her er den. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34828042
Var egentlig meningen det, men ble SKIKKELIG skuffet! Han karen var ikke noe å rope hurra for. Han er kun ute etter å tjene penger. Ble spurt ihjel om hvilken Volvo han kunne tjene mest på, og pris på ditt og på datt... Alt handlet bare om priser. Denne bilen er full av sparkel og elendige reparasjoner. På enesiden er deler av kanalen lappet utenpå den gamle. Den lekker eksos og fusker når man får litt turtall. Interiørmessig var den veldig fin, men karrosserimessig var den ikke så fin.. Eller, på høyre side var den helt kurrant, men på venstre side var det elendig. Var begynt å sprekke opp i tectylen osv.. Kunne gitt han 10 000 for den, men ikke en krone mer.
Han fyren er ikke stabil nei. "Godt" å høre det ikke bare er jeg som har hatt dårlig erfaring med han. Styr unna!
Nettopp, noe jeg ikke er veldig lytsten på. Vil ha en bil jeg kan sette meg i, vri om nøkkelen og kjøre uansett vær og vind, og som ser helt grei ut.
Her er den. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34828042
Her har du billig bil! Detta ser ut som eit fornuftig kjøp syns eg:)
Nettopp, noe jeg ikke er veldig lytsten på. Vil ha en bil jeg kan sette meg i, vri om nøkkelen og kjøre uansett vær og vind, og som ser helt grei ut.
1979 Volvo 244 selges. Masse rust i venstre side, ikke pen og se til, Greit nok interiør, ståøfelger og mugg medfølger uten tillegg i prisen. Selges h.b.o 5000kr Starter og går uansett vær.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1962.jpg
XD
Denne var det noe kjent med!
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34887771
264 til en billig penge. Må være langt mellom hver gang disse er til slags. USA-utgave siden det ser ut som refleks på bakskjermen?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34899853
Fint prosjekt detta dar ja:) Det er ikkje so lett å få tak i dessa dar i Norge no til dags. Det på sida er eit markeringslys som vart montert på dei svenske, og sikkert dei amerikanske bilane frå 1977 (?) t.o.m 78 på sedan og 80 på stasjonsvogn fordi baklyktene ikke viste frå sida på dei. Men denne er registrert i Norge i 76.
Espen Hveding Nordgård
13/05/12, 21:37
Denne var det noe kjent med!
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34887771
Nå har den fått V6 også, ifølge tittelteksten...
Mista over 10hk i samme slengen også.. For ikke å snakke om M60 bakakselen. :D
Midt inni annonsen er det bilder av en Mondeo, får ikke det helt til å stemme.
Og den "nye" luftmassemåleren kjøpte jeg i 2010.
Her er den. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34828042
Absolutt interessant med den der. :)
Han fyren er ikke stabil nei. "Godt" å høre det ikke bare er jeg som har hatt dårlig erfaring med han. Styr unna!
Stabil er vel det siste ordet jeg ville brukt ja. Den såkalte "butikken" hans var bare sprøyt... Han har jo bare leid noen ekstra p-plasser i fellesgarasjen under blokka der han bor! Men han skal ha for at han ikke omtalte bilen som noen perle, men i god bruksstand. Det stemte delvis. Altså, reparasjonene som var gjort kosmetisk så ikke ut, men det gjorde jo at dette er en bil man kan kjøre med god samvittighet både sommer som vinter før det plutselig ikke er mer metall igjen under all tectylen. Var mer irritert over at den aldri gikk som den skulle, at den alltid fusket når man tråkket litt hardt på pedalen. Men 10 lapper burde han kunne klare å få. Er jo tross alt EU-OK et år til.. Synd at en i utgangspunktet fin bil er blitt reparert så jalla at alt må gjøres på nytt..... :(
Det som var litt morsomt var jo at han sa "Den fiser litt når den er kald", og han hadde rett, for jo varmere bilen ble, jo mer eksos kom ut mellom manifoilen og toppen.. :p
Står også følgende på nettsiden hans:
Etter 30 år i bransjen blir man påtvunget erfaring. Jeg har bommet mange ganger i livet, både på bilpriser og andre ting, men du verden hva jeg har lært av mine feil. Erfaring er en god lærer, men den sender noen fryktelige regninger. All erkjennelse stammer fra våre sanser.
Kan ikke si han har lært så veldig mye på de 30 årene sine :p
Jøss, reneste filosofen. Greit, igjen en bekreftelse på hva vi tidligere har konkludert med når det gjelder å handle bil hos den figuren der... :p
Fint prosjekt detta dar ja:) Det er ikkje so lett å få tak i dessa dar i Norge no til dags. Det på sida er eit markeringslys som vart montert på dei svenske, og sikkert dei amerikanske bilane frå 1977 (?) t.o.m 78 på sedan og 80 på stasjonsvogn fordi baklyktene ikke viste frå sida på dei. Men denne er registrert i Norge i 76.
Mangelfullt med bilder av 264en, men av det vi ser kan det jo virke som om den er ganske bra. :p
Jeg mistenker faktisk at bilen kan være amerikansk. I VIN/chassisnr finner vi koden 65, som jeg tolker som motortypen. Ifølge PV-handbok for 1976 skal 61 være B27A og 64 B27E. Kan da 65 være B27F? Og hvis vi sjekker et lite antall reg nr på RA rundt nummeret på denne bilen, ser vi at de nok har vært utgitt i 1978 - altså kan denne bilen godt ha kommet til Norge to år gammel i 78. Markeringslys på sidene kom på de svenske 77-modellene, men fantes tidligere i USA.
1979 Volvo 244 selges. Masse rust i venstre side, ikke pen og se til, Greit nok interiør, ståøfelger og mugg medfølger uten tillegg i prisen. Selges h.b.o 5000kr Starter og går uansett vær.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1962.jpg
XD
Hadde man bodd nærmere og ikke hadd annet prosjekt...
Denne var det noe kjent med!
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34887771
Sikkert greit prosjekt eller delebil,men det er da ingen ''godbit fra annonsesidene''?
Nei, absolutt ikke. :D Grunnen til at jeg la den ut her er fordi det er min gamle bil, så for meg er det en godbit. :D
Det var mykje som eg ikkje visste, men det kan godt henda han erimportert, for ellers måtte jo det markeringslyset vore ettermontert, og GTX-fronten er sikkert den vanlege USA-fronten. Men litt fleire bilde hadde vore bra ja. Det er kanskje litt greit at han manglar motor, då er det berre å setta i det me vil:)
73-modell 164E:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34898963
En sjeldenhet og av enkelte regnet som høydepunktet av 164 - men denne bør bare kjøpes av en med pågangsmot... :p
synd at det er nye typen baklamper på den ellers hadde det vært perfekt bil til å bygge seg en cruiser av :p i mine øyne i hvertfall :p
Det er i hvert fall den typen som er originalt på 73-modellen, men det er etter hva jeg kan se lettere å finne 69-72-modeller. :p Dette eksemplaret (forutsatt at det faktisk er en 73-modell) har forresten blitt ombygd med eldre type front ("dypere" grill og "krokete" støtfanger).
aha :p da ere vell 72 modellen jeg syns er finest :p
Det var mykje som eg ikkje visste, men det kan godt henda han erimportert, for ellers måtte jo det markeringslyset vore ettermontert, og GTX-fronten er sikkert den vanlege USA-fronten. Men litt fleire bilde hadde vore bra ja. Det er kanskje litt greit at han manglar motor, då er det berre å setta i det me vil:)
Ja, med GTX-front mener han sikkert små firkantede doble lykter, og den har sikkert ikke fått flatt panser. Men originalt på en 76-modell USA-264 skal det være de runde doble lyktene.
Jøss, reneste filosofen. Greit, igjen en bekreftelse på hva vi tidligere har konkludert med når det gjelder å handle bil hos den figuren der... :p
Mangelfullt med bilder av 264en, men av det vi ser kan det jo virke som om den er ganske bra. :p
Jeg mistenker faktisk at bilen kan være amerikansk. I VIN/chassisnr finner vi koden 65, som jeg tolker som motortypen. Ifølge PV-handbok for 1976 skal 61 være B27A og 64 B27E. Kan da 65 være B27F? Og hvis vi sjekker et lite antall reg nr på RA rundt nummeret på denne bilen, ser vi at de nok har vært utgitt i 1978 - altså kan denne bilen godt ha kommet til Norge to år gammel i 78. Markeringslys på sidene kom på de svenske 77-modellene, men fantes tidligere i USA.
Er bytta merke på bakluka også, var ingen GLE dette året. Bilen har ikkje vore omregistrert sidan 83, registrert første gang i Norge i 10. mars 1978, så det er ein bruktimport og avregistrert i romjula i 95. Er absolutt ein interessant bil dette, er det orginalt manuell på den, er den enda meir interessant.
En GL med relativt lav km, som ser ganske bra ut med en veldig skrikende topic:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34885586
Men se over og foran frontfangeren, det er jo ikke strøkent... :
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1281.jpg
Ein bulk på skjermen dar ja, men det er no ingen ting viss resten av bilen er so bra som dei seer og det ser ut som.
En GL med relativt lav km, som ser ganske bra ut med en veldig skrikende topic:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34885586
Trur denne er nærmare strøken:
http://finncdn.no/mmo/2012/5/vertical-3/09/1/348/015/41_1233876939.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34801541
Dette er ein godbit, 019 svart, luke, automat og LH 2.4 bil:
http://finncdn.no/mmo/2012/5/vertical-3/13/7/348/920/07_1787612661_xl.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34892007
Den svarte 240en var flott:D
Er bytta merke på bakluka også, var ingen GLE dette året. Bilen har ikkje vore omregistrert sidan 83, registrert første gang i Norge i 10. mars 1978, så det er ein bruktimport og avregistrert i romjula i 95. Er absolutt ein interessant bil dette, er det orginalt manuell på den, er den enda meir interessant.
Sant nok, det er en GL ifølge offisiell vegveseninfo. 264GLE skal det nok uansett ikke være før 1977-modellen, og for USA sin del kommer nok betegnelsen først enda litt senere. Hvis det er en USA-bil, hvor sannsynlig er det da at den har manuell originalt...?
Det er vel ikke sikkert at det er noe USA-bil pga lykter?Det kan jo hvem som helst ha montert i Sverige eller annen plass i Europa.Det markeringslyset på bakskjermen har vel noen montert skjøl i ett svakt øyeblikk
Sant nok, det er en GL ifølge offisiell vegveseninfo. 264GLE skal det nok uansett ikke være før 1977-modellen, og for USA sin del kommer nok betegnelsen først enda litt senere. Hvis det er en USA-bil, hvor sannsynlig er det da at den har manuell originalt...?
Veldig liten, men kan jo vere svensk, og då er det ikkje usannsynleg. Litt uvisst om det då er M51 eller M46 på denne.
En GL med relativt lav km, som ser ganske bra ut med en veldig skrikende topic:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34885586
Men se over og foran frontfangeren, det er jo ikke strøkent... :
http://finncdn.no/mmo/2012/5/vertical-3/13/6/348/855/86_588565519_xl.jpg
Ingen bil som har gått mange år i Porsgrunn året rundt er rustfri og strøken.. :p
Hvorfor finns det så få svarte 240er?
Hvorfor finns det så få svarte 240er?
Lurer på det samme,karosseriet kler unektelig den fargen veldig godt
Det har eg og lurt på, dei ser veldig flotte ut i svart:D
Edit: Ikkje når dei er rullemalt med bengalakk då:p Eller husmaling for den del.
Men når dei er blanke og fine sånn som denne er dei nydelege:)
Noen burde redde denne hvis det virkelig er en ekte turbobil
http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2?_cmd=results&AdItemId=1461476&SimilarAdItemId=1461476
Nei rullemalte 240er holder jeg meg langt unna :p men strøkne svarte 240er med tildels originale detaljer er gromt. punktum.
Noen burde redde denne hvis det virkelig er en ekte turbobil
http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2?_cmd=results&AdItemId=1461476&SimilarAdItemId=1461476
Pokal til den som bretter opp armene og redder denne :) for den så jaggu sliten ut. Nå veit jeg ikke hvordan den er for rust men..
HVEM gjør sånt med en org. Turbobil?????????!!!!!!!
Det har eg og lurt på, dei ser veldig flotte ut i svart:D
Edit: Ikkje når dei er rullemalt med bengalakk då:p Eller husmaling for den del.
Men når dei er blanke og fine sånn som denne er dei nydelege:)
Nei rullemalte 240er holder jeg meg langt unna :p men strøkne svarte 240er med tildels originale detaljer er gromt. punktum.
Jan-Einar Jenssen
14/05/12, 16:40
Pokal til den som bretter opp armene og redder denne :) for den så jaggu sliten ut. Nå veit jeg ikke hvordan den er for rust men..
HVEM gjør sånt med en org. Turbobil?????????!!!!!!!
.
jeg kunne godt ha gjort slik med en org turbobil :rolleyes: bare på pur faen ;)
tulling :)
haha bare for å irritere meg
Jan-Einar Jenssen
14/05/12, 16:43
nei, for å iritere alle fanatikere ;)
Den er redda, kviskra ein liten fugl :)
Det er vel ikke sikkert at det er noe USA-bil pga lykter?Det kan jo hvem som helst ha montert i Sverige eller annen plass i Europa.Det markeringslyset på bakskjermen har vel noen montert skjøl i ett svakt øyeblikk
Ikke godt å si, men som nevnt la jeg merke til motorkoden 65 - jeg antar det må være motoren, alternativet kunne være om 6 står for motor og 5 for girkasse? På noen biler fra 70-tallet er det bare ett siffer i VIN som viser motor, på andre er det to - forskjell på markeder? Men jeg tror ikke 5 er noen kjent girkassekode? Så jeg antar at 65 står for B27F, og da taler det litt for USA.
Veldig liten, men kan jo vere svensk, og då er det ikkje usannsynleg. Litt uvisst om det då er M51 eller M46 på denne.
76-modell med B27E skal ifølge forhandlerhåndbok ha M50 evt M51. M46 fantes men ble foreløpig ikke brukt på sterkere motorer enn B27A. Om det stiller seg annerledes med B27F, hvis det er det vi har med å gjøre her, er ikke godt å si...
nei, for å iritere alle fanatikere ;)
hmm sier du det ja. Da tar jeg steget og kjøper turbo240n, klasker på 940 front og sender den på første båt rett hjem til gårdsplassen din :) sånn for å irritere fanatiske motstandere av 940 lyktene...
:D
hmm sier du det ja. Da tar jeg steget og kjøper turbo240n, klasker på 940 front og sender den på første båt rett hjem til gårdsplassen din :) sånn for å irritere fanatiske motstandere av 940 lyktene...
:D
Han er fanatisk motstander av sedaner også, da da får du to poeng. :p
Espen Hveding Nordgård
14/05/12, 21:13
Hvem fler er motstander av sedan OG 940lamper? :p
940 lykter er spy. Men nok OT nå. :p
Espen Hveding Nordgård
14/05/12, 21:18
*internet-high-five* i Barney Stinson stil :p
Godt jeg ikke er aleine!
Den er redda, kviskra ein liten fugl :)
Kjøpt´n?
Og så omsider en bra 164 73:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34909270
Sjeldent. Skulle ha vært flere bilder da.
Så fin ut den 164, litt tøft med r-felger
240 SE med samme eier siden 94 og grei km
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34915017
Kjøpt´n?
Nei, ikkje eg :)
Jan-Einar Jenssen
14/05/12, 23:40
hmm sier du det ja. Da tar jeg steget og kjøper turbo240n, klasker på 940 front og sender den på første båt rett hjem til gårdsplassen din :) sånn for å irritere fanatiske motstandere av 940 lyktene...
:D
jah, trenger en jordebil ;)
Jan-Einar Jenssen
14/05/12, 23:40
hvem fler er motstander av sedan og 940lamper? :p
jeg! :D
sedan er jo bare en halv bil, og 940 lykter ser ut som noe som kommer av mercedes sitt samlebånd...
Nei, ikkje eg :)
En annen en, som får bekjentgjøre det selv når han måtte finne det for godt. :) Vi kan si at han har fått seg en god del jobb på kjøpet, men det bør vel ikke være håpløst med pågangsmot og et visst tidsperspektiv.
Den hvite 240SEen kan se ut til å være vel verdt sin pris. :) Forutsatt at det ikke er større problemer (som rust...) som vi ikke ser på bildene. Men baklykter ser ut til å være et svakt punkt.
Det er litt rust på dørstokken i falsen på venstre side bak, det er grunn til å vere varsom. Den har også gått langt ute mot havet, men bilen er fin :)
Det må skiftes speil og bør skiftes en baklykt - og så en synlig bagatell som å vri knotten på girspaken rett vei. :p
Han ser veldig fin ut ja. Det er jo viktig å sjå skikkeleg over han på grunn av plassen han har gått, ut mot havet i tillegg til ein del veisalt, sikkert. Men er sikkert bra likavel, det ser i alle fall sånn ut. Og so er det godt å sjå at det er nåken som kan ta skikkelege bilde:)
Og so er det godt å sjå at det er nåken som kan ta skikkelege bilde:)
Eg syns ikkje bileta er spesielt bra, det ser ein veldig godt der det er solskin på det kvite, då forsvinn alt av detaljar, kamera har ikkje klart å ta skikkelege bileter.
Nei, men dei har bilde av motoren, inni bilen, bagasjerommet osv. Det er det veldig mange som ikkje har. Det eg meinar er at me ser mykje meir av bilen enn me gjer i dei flest annonsene:)
Dessutan, så ser det ut som det er gåen ein reflektor framme, og det er rart at det går gjennom EU-kontrollen.
Det er også en liten sak, men for en kjøper får en i hvert fall håpe at det ikke er veldig mange slike småting. Kvalitet på bilder er en ting - at det er mange, bidrar uansett til å gi oss et bedre samlet bilde av tilstanden, og at de er tatt så systematisk rundt det hele, gir et ganske seriøst og grundig inntrykk.
Det er jo 940 som er bil!
Det er jo 940 som er bil!
Det fins mange andre bilar og:)
Ser ut som en grei 740 Diesel med lav km
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34927640
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34944751
Ute igjen. Bilen ser fortsatt bra ut, men det er litt småtteri på hjulbrønnene bak bla (den står fortsatt ca 500m unna meg). Men det er vel litt sjeldent med GL'r fra det året?
Det er nok ein 79-modell og ikkje 78. Men han ser fin ut. Det er ikkje so mange av dessa nei, fin farge og syns eg:)
Tidlig 79 det der, ja. Ganske riktig ikke så veldig vanlig med GL av 70-tallsmodellene. Likevel er GL 79-modell (og senere) mindre "eksklusiv" enn de eldre GL, selv om 79 og 80 skiller seg mer ut fra de mest ordinære (DL) pga fronten. Litt spesiell og fin bil.
Samme som min den der:) Men sikkert samme som står i det vognkortet som i min DL/GL
Denne ble solgt foran ansiktet på meg...
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34923432
Denne ble solgt foran ansiktet på meg...
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34923432
Shit, grei km-stand! :D
Samme som min den der:) Men sikkert samme som står i det vognkortet som i min DL/GL
Hva da i vognkortet...?
Fin 240 91 i Halden:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34953793
Og det smått spesielle er at den står hos en Volvo-forhandler. :p
Volvo-turbo
16/05/12, 19:35
Fin pendle bil- S80 D5 AWD Executive
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34959605
Hva da i vognkortet...?
Fin 240 91 i Halden:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34953793
Og det smått spesielle er at den står hos en Volvo-forhandler. :pI mitt Vognkort står det 1979 Volvo 244DL/GL altså en DL med GL pakke:p
DL med GL-pakke, ja vel? Første gang jeg hører om. Men kommer bilen fra det svenske markedet, kan det gi mer mening - for både DL og GL 79 hadde B21A med 100 hk i Sverige, mens det var et klarere skille i Norge, hvor DL hadde B19A med 90 hk og GL B21A med hele 107 hk. Hva slags girkasse er det på den?
Aldri sett en sånn før:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34962804
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1500.jpg
DL med GL-pakke, ja vel? Første gang jeg hører om. Men kommer bilen fra det svenske markedet, kan det gi mer mening - for både DL og GL 79 hadde B21A med 100 hk i Sverige, mens det var et klarere skille i Norge, hvor DL hadde B19A med 90 hk og GL B21A med hele 107 hk. Hva slags girkasse er det på den?
Hadde B21A 107 hk? Eg trudde dei hadde 97 eg, men kanskje dei vart forandra litt på oppgjennom?
Aldri sett en sånn før:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34962804
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1500.jpg
Den grillen og dei lyktene var ein god kombinasjon må eg sei:p
Kompresjonen vart endra på raudblokka i 79/80, så då vart det meir effekt.
Her kan man nok gjøre seg ett godt P1800 kjøp,ser ut som det er mye bil for penga:) Bare man sørger for å rive av de felgene snarest
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34945724
Kompresjonen vart endra på raudblokka i 79/80, så då vart det meir effekt.
Då lerte eg nåke nytt i dag og:) Kor mange HK fekk B19 då? Og kva var det dei gjorde for å få høgare kompresjon? Var det annleis topp?
Aldri sett en sånn før:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34962804
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1500.jpg
Noe som mangler på den fronten der. :p Men en kan lure på om det kunne ha fungert hvis en hadde fylt ut tomrommene med tilpassede, lakkerte biter i metall eller plast - eller noen egnede små lykteenheter, kanskje?
Angående motortyper og oppgitte hestekrefter:
B21A hadde 97 hk først, men det var bare i årsmodell 1975. Det ble 100 allerede på 76-modellen. 79-modell GL i Norge fikk hele 107 hk, i Sverige hadde de fortsatt 100, da både på DL og GL. Og så forekommer den med 102 hk ca 1980-81, men der er jeg ikke helt sikker på hvilke versjoner det gjelder, og det er nok også litt forskjell på Sverige og Norge. Og så er det 106 hk fra 81 til 84.
B19A hadde 90 hk fra begynnelsen (77-modell) og 97 hk ca 80-81. Litt usikker på 80-modellen. Dessuten forekommer 95 og muligens 92 hk på 340/360...
Angående motortyper og oppgitte hestekrefter:
B21A hadde 97 hk først, men det var bare i årsmodell 1975. Det ble 100 allerede på 76-modellen. 79-modell GL i Norge fikk hele 107 hk, i Sverige hadde de fortsatt 100, da både på DL og GL. Og så forekommer den med 102 hk ca 1980-81, men der er jeg ikke helt sikker på hvilke versjoner det gjelder, og det er nok også litt forskjell på Sverige og Norge. Og så er det 106 hk fra 81 til 84.
B19A hadde 90 hk fra begynnelsen (77-modell) og 97 hk ca 80-81. Litt usikker på 80-modellen. Dessuten forekommer 95 og muligens 92 hk på 340/360...
Hm, korleis ska eg klara å huska alt det dar?:p
B19 i 300-serien med 95 og 92 hk var vel B19E og ikkje A sånn som i 200-serien.
Men kva er forskjelen på dei B21 og B19ane med forskjellig hestekrefter?
Angående å huske detaljene, viser jeg i første omgang til "historikken" - der er i hvert fall dette med. :p
92-95 hk i 340/360 må nok også ha vært B19A, for B19E hadde vel mer noe slikt som 115-118? Men jeg er ikke like stø på de der lenger...
Jeg får kikke i verkstedhåndbøkene om jeg finner noe om de små forskjellene - eller så er det sikkert noen andre her som vet.
Små forskjeller på B21A opp gjennom årene innbefatter endret tenningssystem, et eller annet med ventilene, type av vifte, kompresjon (8,5 til 9,3 - uten at jeg kan si akkurat hvordan det ble oppnådd). Dessuten oppnås makseffektene på til dels forskjellig turtall - 97 hk ved 5000, 107 hk ved 5500, de i mellom ved 5250.
Intressant:) Detta må eg forska litt meir på:)
Det finnes mye å lese i. :) Men det blir noen biter her og noen der. Jeg prøver jo å kvalitetssikre "den ytre modellhistorikken", og synes vel at vi har kommet et stykke på vei, selv om det gjenstår et og annet... Skal jeg nevne en bok å anbefale, får det bli "Volvo - Personvagnarna - från 20-tal till 90-tal" av Björn-Eric Lindh. Denne finnes i noen forskjellige opplag og utgaver fra 80-tallet og bør la seg gjøre å få tak i brukt. Skal det bli mer presist om modellutvalg, trengs kanskje et solid apparat av brosjyrer. Og skal en finne ut noe særlig tekniske detaljer, blir det de såkalte grønne heftene, servicehåndbøker som det finnes en hel drøss forskjellige av... Osv.
240 Classic:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34979608
Ser kanskje ikke så verst ut - men for dyr i forhold til km-stand?
Enda en ganske fin 164 73:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34978347
Men ikke helt original, noe som annonsen heller ikke legger skjul på.
Aldri sett en sånn før:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34962804
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1500.jpg
stygg på en sjarmerende måte :D
stygg på en sjarmerende måte :D
aldri ALDRI si det til det motsatte kjønn...
Aldri sett en sånn før:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1500.jpg
Herregud, det der er det styggeste jeg har sett.
Vi ser at bilen er nokså "sammenrasket" ellers også. Så det var sikkert ikke så nøye...
aldri ALDRI si det til det motsatte kjønn...
Hahaha! erfaring med det?
Noget spesiell Amazon med B20 Turbo!
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34967162
Jan-Einar Jenssen
19/05/12, 07:08
aldri ALDRI si det til det motsatte kjønn...
been there, done that.......
Noget spesiell Amazon med B20 Turbo!
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34967162
"Et tidsdokument fra perioden 1877-87.":D
Ellers er den helt riktig for åttitallet, altså 1980-tallet, forbauser meg om den ikke har vært i et av bilbladene på den tia. Morro å se slikt, håper den blir kjøpt av noen som vil bevare den akkurat slik den er.
Noget spesiell Amazon med B20 Turbo!
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34967162
Mangler bare ett dørhåndtak på dashbordet så hadde du hatt komplett IL Tempo Gigante stil på den :p
Noget spesiell Amazon med B20 Turbo!
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34967162
Tror han sliter med å få 100K for den desverre.Artig att noen tar vare på 80-talls bygg enda,så altfor mange er jo blitt omlakkert eller skrotet.Det er liksom noe spesielt med slike ''survivors'',men som sagt ble bilene veeeldig personlig modifisert på den tida,og det er nok ikke en lakk som passer alle det der
Jan-Einar Jenssen
19/05/12, 15:08
syns den var kul jeg :) litt stiv pris men
Hadde den ikke vært gullfarga på taket,kunne jeg godt kjørt rundt i den;) tidsmaskin! La dere merke til el. vindusheisene?Ekstrautstyr du fikk kjøpt før i tiden,som du bare monterer på døra,med en motor på vindussveivakslingen:) Men ser ut som det er gjort bra arbeid på den,med integrerte fangere og eksosrør,pluss grillen
Jan-Einar Jenssen
19/05/12, 15:59
innfelte dørhåndtak var ikke feil syns jeg :)
Med den "stilen" som er kjørt her, får det kanskje ikke blitt helt feil. :D
Syns den var dritkul jeg. På en 80-talls måte. :)
"Back to the 80's, back to soul"
Eneste som ikke helt "Float my Boat" var speilene som virket helt malplassert :S
Dritkul den tak-konsollen med alle bryterne :D
Har sansen for disse 80-talls bygga, MEN "pels"-interiøret kan jeg fint styre meg for
Også er det jo sugeturbo, enda mer 80's
Har sansen for disse 80-talls bygga, MEN "pels"-interiøret kan jeg fint styre meg for
Ikke minst må vel pelsen kunne bli upraktisk i tilfelle søl av forskjellig slag... :p
Jan-Einar Jenssen
20/05/12, 02:26
Eneste som ikke helt "Float my Boat" var speilene som virket helt malplassert :S
syt! :p
Ikke minst må vel pelsen kunne bli upraktisk i tilfelle søl av forskjellig slag... :p
søle gjør man utenfor bilen ;) evt ber kjerringa knipe ijænn til hu kommer utav bilen :p
:D Ideelt sett, jo da.
Men aldri godt å vite hva som kunne skje hvis en hadde med seg mer eller mindre gode kamerater ut på tur en lørdagskveld... :p
Jan-Einar Jenssen
20/05/12, 02:48
:D Ideelt sett, jo da.
Men aldri godt å vite hva som kunne skje hvis en hadde med seg mer eller mindre gode kamerater ut på tur en lørdagskveld... :p
dem kameratene kunne da vel venta på tur? og bedrevedt med slik utenfor bilen? :P
Testdriver
20/05/12, 12:57
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34997808&UX_EL_c=ad_selection_car_used_result&counterId=LOG_PROFILED_ADS_RESULT_CLICK
Før jeg leste hvilken motor som sto i tenkte jeg det var jevlig dyrt. :p
Testdriver
20/05/12, 13:10
Før jeg leste hvilken motor som sto i tenkte jeg det var jevlig dyrt. :p
Samme her :p
Stussa over prisen jeg å, men han var gjerrig på bilder
Ikke nødvendigvis så dyrt da hvis utførelsen og tilstanden holder mål.
Ikke at det betyr noe for åssen bilen er, men jeg er rimelig sikker på at selger er broren til Gunnar som i stor grad er Ferdinand Motor... Kanskje man kan prøve seg på å spørre om å få kjøpe den med bruktbilgaranti derfra? ;)
50.000kr for en V70N må da være veldig billig?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35011534
volvoRsport
20/05/12, 17:48
'06 V70 D5 med Inscription interiør og det meste av utstyr.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35012107
50.000kr for en V70N må da være veldig billig?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35011534
Ser VELDIG billig ut ja??
740 med lav km, takluke og add-on
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35015548
00 v70 rawd med kun 105Km på tellern og litt stiv pris. Uvanlig farge på en R?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35018347
740 med lav km, takluke og add-on
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35015548
Denne var til salgs i Nordhordaland hausten 2010, og han kjørte bak oss ein gong før det, Meeeeeget oppegåande bil:)
50.000kr for en V70N må da være veldig billig?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35011534
Klikk for å sjekke heftelser, så får man se noe som i utgangspunktet tilsier at man skal stå over...
Dar ser me kor viktig det er å sjekka heftelsar før kjøp!
Ivar Hestø
21/05/12, 10:52
Dette kan være veldig misvisende. På min så sto hele kjøpsummen på 147 000 som pant i Brønnøysund-registreret, selv om jeg hadde bare 10 000 igjen i lån.....
Dette kan være veldig misvisende. På min så sto hele kjøpsummen på 147 000 som pant i Brønnøysund-registreret, selv om jeg hadde bare 10 000 igjen i lån.....
Da kan det godt hende at denne typen virkelig må bli kvitt lånet og at det står igjen 50k på lånet (tvangssalg)
Mulig at det som står registrert der ikke fullstendig reflekterer tilstanden akkurat nå. Men dette må i hvert fall avklares/ordnes opp i av selger før det blir tilrådelig for noen å kjøpe bilen.
00 v70 rawd med kun 105Km på tellern og litt stiv pris. Uvanlig farge på en R?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35018347
Litt uvanlig farge ja, men veldig pen. Dette ser ut som en perle, med fullstendig fraværende skryt og godord i annonsen, men priset som om den er i topp stand (og kanskje vel så det?).
Elsker det interiøret!
Edit: Men ser den lyse alcantaraen kan trenge en god rens...
Mulig at det som står registrert der ikke fullstendig reflekterer tilstanden akkurat nå. Men dette må i hvert fall avklares/ordnes opp i av selger før det blir tilrådelig for noen å kjøpe bilen.
Heftelsen mangler også bare 4 måneder på å være 7 år gammel, noe som ofte er maks på billån.. I dnb er det sikkert det i alle fall...
Volvo V 70 R AWD
Skjønner ikke folk som prøver å selge en såpass dyr "gammel" bil, og det der er alt de gidder å skrive? Jeg personlig mister iallfall all interesse når selger ikke gidder å skrive et par setninger om bilen, hva som er gjort, mulige feil og oppgraderinger.
Pen 945 med Takluke, El vinduer foran og elspeil.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35014897
Har vært og titta på bilen og legger ut litt ekstra info her:)
Pluss:
Meget pen i lakken
Meget pent interiør
Velholdt
Minus:
Litt ujustert panser etter en dyre påkjørsel
blasse fangere
2 store bulker i kanalene etter att den datt av jekken.
En dårlig fiksa skade i kanalen (Masse sparkel)
Alt i alt en flott bil om man fikser litt på den:)
Skjønner ikke folk som prøver å selge en såpass dyr "gammel" bil, og det der er alt de gidder å skrive? Jeg personlig mister iallfall all interesse når selger ikke gidder å skrive et par setninger om bilen, hva som er gjort, mulige feil og oppgraderinger.
Bildene er sikkert ment å "tale for seg selv".
Pen 945 med Takluke, El vinduer foran og elspeil.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35014897
Har vært og titta på bilen og legger ut litt ekstra info her:)
Pluss:
Meget pen i lakken
Meget pent interiør
Velholdt
Minus:
Litt ujustert panser etter en dyre påkjørsel
blasse fangere
2 store bulker i kanalene etter att den datt av jekken.
En dårlig fiksa skade i kanalen (Masse sparkel)
Alt i alt en flott bil om man fikser litt på den:)
Vel og bra det, men synes det er irriterende at selger ikke bare nevner det i annonsen. Slike ting blir jo oppdaget uansett!?
Bulkene i kanalen var hans skyld men den Sparkelkaka visste han visstnok ikke noe om.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35044431
Flott 142 med lav km:)
Nokså dyr, men flott eksemplar - så kanskje ikke for dyrt for "rett kjøper"? :)
Men også denne har slik type skilt som jeg ikke skjønner meg helt på: En bokstav, men nyere skrifttype/skiltplate.
Nokså dyr, men flott eksemplar - så kanskje ikke for dyrt for "rett kjøper"? :)
Men også denne har slik type skilt som jeg ikke skjønner meg helt på: En bokstav, men nyere skrifttype/skiltplate.
Ja, han er dyr, men han er jo gått lite og ser bra ut so det er sikkert nåken rike som kan gje so mykje for han.
Detta er jo ein av dei siste bilane med berre ein bokstav, so kan det tenkast at dei hadde sånn skrift heilt på slutten?
Og 6 siffer i skiltet?
Det hadde dei nåken plassar, viss det var so mongen bilar at det var nødvendig. Dei kunne jo ikkje skifta bokstavar når alle tala var brukt opp når dei berre hadde ein bokstav. eg trur dei hadde ein bokstav for kvart fylke/område, men Oslo hadde berre tal ganske lenge.
Eg trur det gjekk alfabetisk frå sør på Østlandet og nordover til Hedmark og Oppland, og so Sørlandet, nordover på Vestlandet, trøndelag og so Nordnorge. Ikkje heilt ulikt sånn som det er no men det er ikkje so systematisk no.
Eg trur Bergen hadde O, Hordaland utanom Bergen hadde R og Sogn og fjordane S.
Men det er sikkert nåken som veit meir om detta enn meg:)
Prisen har rast ganske greit nå ;) Fra 79 000,- til 45 000,- :)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34814015
Den lander nok på 20-tallet før den går.
Kan tenke meg at han som prøver å selge 242en mer eller mindre dyrt, ville være tjent med å bytte over til den originale fronten på forhånd.
Ja, han er dyr, men han er jo gått lite og ser bra ut so det er sikkert nåken rike som kan gje so mykje for han.
Detta er jo ein av dei siste bilane med berre ein bokstav, so kan det tenkast at dei hadde sånn skrift heilt på slutten?
Det hadde dei nåken plassar, viss det var so mongen bilar at det var nødvendig. Dei kunne jo ikkje skifta bokstavar når alle tala var brukt opp når dei berre hadde ein bokstav. eg trur dei hadde ein bokstav for kvart fylke/område, men Oslo hadde berre tal ganske lenge.
Eg trur det gjekk alfabetisk frå sør på Østlandet og nordover til Hedmark og Oppland, og so Sørlandet, nordover på Vestlandet, trøndelag og so Nordnorge. Ikkje heilt ulikt sånn som det er no men det er ikkje so systematisk no.
Eg trur Bergen hadde O, Hordaland utanom Bergen hadde R og Sogn og fjordane S.
Men det er sikkert nåken som veit meir om detta enn meg:)
Riktig det :) - systemet begynte med A for Oslo, deretter B for Østfold, så gikk "pekefingeren" videre over kartet i samme rekkefølge som det nåværende systemet grovt sett gjør også. Seks sifre kom ganske riktig i en del fylker de senere årene etter behov - noen år etter at seks sifre først ble innført i Oslo på slutten av 50-tallet, da uten bokstav og to og to sifre med bindestreker imellom ("12-34-56"). Så mer grunn er det til å reagere når noen har veteranbiler med A og seks sifre, jeg sett bilder av det også...
Når det gjelder denne skrifttypen, er jeg temmelig sikker på at den først kom med tobokstavsformatet.
244 med lav km og berre ein eigar:)
Prisen har rast ganske greit nå ;) Fra 79 000,- til 45 000,- :)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34814015
Bjynna å bli meir realistisk no ja, men litt høgt enno og kanskje.
Riktig det :) - systemet begynte med A for Oslo, deretter B for Østfold, så gikk "pekefingeren" videre over kartet i samme rekkefølge som det nåværende systemet grovt sett gjør også. Seks sifre kom ganske riktig i en del fylker de senere årene etter behov - noen år etter at seks sifre først ble innført i Oslo på slutten av 50-tallet, da uten bokstav og to og to sifre med bindestreker imellom ("12-34-56"). Så mer grunn er det til å reagere når noen har veteranbiler med A og seks sifre, jeg sett bilder av det også...
Når det gjelder denne skrifttypen, er jeg temmelig sikker på at den først kom med tobokstavsformatet.
Ja, det er kanskje litt rart at dei fekk bruk for A-skilt med 6 siffer sjølv om det bur veldig mange folk i Oslo. Kan det tenkast at det kam mange frå andre plassar og kjøpte bil i Oslo som dermed vart registrert dar eller vart bilane registrert der eigaren budde? Det kan virka sånn, for her i Hordaland var det veldig mange som hadde R-skilt sjølv om sikkert meir enn halvparten av bilane var kjøpt i Bergen.
Den gangen skal det ha vært slik at bokstaven fulgte fylket som eieren og bilen hørte hjemme i - altså nytt skilt hvis bilen flyttet til et annet fylke, med eller uten eier. Mulig det kan ha vært litt spesielt med Bergen og Hordaland - jeg vil tro at man også så mange med C for Akershus i Oslo. Men skiltbokstav skal ha fulgt eiers bosted.
Så fantastisk understata grombil med mengder med gromdelar:
http://213.132.112.104/images/83/8386834882.jpg
http://www.blocket.se/vasternorrland/Volvo_240_Turbo_for_bana_konbana_bus_40613976.htm? ca=15&w=3
Ikke prakteksemplarer, men interessante å nevne:
Enda en 73-modell 164 - må jeg trekke tilbake min påstand om at 73-modellen er sjelden...?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35032728
Gul 73-modell 144 Grand Luxe - uvanlig farge på en GL?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35015938
Den 144en var jo longt ifrå strøken men ikkje håplaus heller, denne kan bli bra i løpet av ein vinter eller ein sommarferie:)
Den gangen skal det ha vært slik at bokstaven fulgte fylket som eieren og bilen hørte hjemme i - altså nytt skilt hvis bilen flyttet til et annet fylke, med eller uten eier. Mulig det kan ha vært litt spesielt med Bergen og Hordaland - jeg vil tro at man også så mange med C for Akershus i Oslo. Men skiltbokstav skal ha fulgt eiers bosted.
Det var det eg tenkte ja. So då var det stort sett ein bokstav for kvart fylke?
Det er ikkje sikkert at det eg sa om at Bergen hadde O og Hordaland ellers hadde R stemmer, men eg har høyrt nåke om det ein gong, og det er ikkje usannsynleg, for meir enn halvparten av dei som bur i Hordaland bur i Bergen, so då er det jo ikkje unaturleg at dei fekk sein an bokstav på skilta.
Har aldri sett gul på 140 GL før jeg hvertfall.
760 fra 82 er ikke hverdags. har da potensiale denne? gammeltypen dashbord og :)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34923294
Riktig det med O og R - og systemet var ganske enkelt en bokstav pr fylke, for Bergen var eget fylke den gangen.
82-modell 760 er ikke så vanlig, nei - og slike burde være aktuelle som veteranprosjekter nå. Denne er langt på vei uoriginal teknisk, men både karosseri og interiør kan kanskje tyde på et OK utgangspunkt. Ikke noe å si på prisen, bortsett fra at den kan komme til å lokke til seg kjøpere som vil ødelegge bilen...
Gul 73-modell 144 Grand Luxe - uvanlig farge på en GL?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35015938
En kompis av meg har en 72 142 grand lux i den fargen. Dog i en helt annen ytterkant hva gjelder tilstand! Var det standard med metallic så tidlig eller? Det er iallfall en ganske kul og tidsriktig farge på fine originalbiler.
Jeg har ikke dokumentasjon på at metallic var standard, selv om jeg har inntrykk av at det kan ha vært det. :p Denne gulfargen skiller seg ut på en GL, men er vanlig på en standard/DL - særlig i 1973...
Vi har en 142 Deluxe med denne fargen. Faktisk ganske OK farge :)
Riktig det med O og R - og systemet var ganske enkelt en bokstav pr fylke, for Bergen var eget fylke den gangen.
82-modell 760 er ikke så vanlig, nei - og slike burde være aktuelle som veteranprosjekter nå. Denne er langt på vei uoriginal teknisk, men både karosseri og interiør kan kanskje tyde på et OK utgangspunkt. Ikke noe å si på prisen, bortsett fra at den kan komme til å lokke til seg kjøpere som vil ødelegge bilen...
Då lerte eg nåke nytt i dag og:)
Får håpa den går til nåken folk som har vet til å ta vare på han ja:)
75 244GL:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35034917
Mener jeg kjenner igjen nummeret på den der og at den holdt til i mitt distrikt i Hedmark for mange år siden...
Ikkje det finaste eksemplaret då men eit greit prosjekt. GL er jo ganske spesielt på dei med ronde lykter.
Vi har en 142 Deluxe med denne fargen. Faktisk ganske OK farge :)
Det er bare å beklage, 142-en til kompisen min og er en Deluxe...! Fins det bilder av den bilen din? :)
Jepps, putta dei inn i bil-tråden min, so slepp ein å forsøple denne.
Så da ser den gule 144GL i annonsen fortsatt ut til å være noe for seg selv.
244GL med runde lykter er jo også litt spesielt, ja - etterfølgeren til nettopp 142/144 Grand Luxe og for sin tid en mer eksklusiv/luksuriøs bil enn senere GL-versjoner.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35100968
Få på fangerne her igjen så har man en kul bil:)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34880557
Ja, det var i sin tid mange 140er som manglet støtfanger foran - et slags motefenomen som jeg har litt begrenset forståelse for...
Kan ligsågodt fjerne støtfangerne på en 940 - og se hvor fint det blir..
Men den 144n så fin ut, moro skiltnr. og ikke alt for uoriginal :)
Jan-Einar Jenssen
26/05/12, 07:09
Kan ligsågodt fjerne støtfangerne på en 940 - og se hvor fint det blir..
Men den 144n så fin ut, moro skiltnr. og ikke alt for uoriginal :)
alt som kan fjernes fra fronten på 940 er en oppgradering ;)
haha, fangerne er da ikke så verst? :P
Jan-Einar Jenssen
26/05/12, 07:40
haha, fangerne er da ikke så verst? :P
njæa, liker ikke det som er under fangern :p ser jo snodig ut med disse kupplene som er på dekslene der:p
140 ser jo mye bedre ut uten fangere!
Nei, hen ska me festa tusenmetringane då?:p
Jan-Einar Jenssen
26/05/12, 10:29
Nei, hen ska me festa tusenmetringane då?:p
på dynga ;)
Nei, nei, nei!!!!!
Send dei heller til meg:D
Ein fin 240. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35122560
det står at dei vil sella han til ein entusiast og ikkje kem som helst, det tydar jo på at dei bryr seg litt om bilen, og det er ikkje domt:)
Nei, hen ska me festa tusenmetringane då?:p
Du kan jo feste de på skistativet ditt...
Eg syns ikkje det ser so fint ut. Og når det ikkje er på må eg bora hol i taket for å skru dei fast, og det har eg veldig lite lyst til:p
Smak og behag det da...
Hadde heller festa ei 500W arbeidslampe på taket enn å hatt fangere på en 140
Syns du virkeleg at det er so stygt med fangarar på 100-serien?
140 ser jo mye bedre ut uten fangere!
74modellen til nød. Dem er jo så svære at
Fine baklykter?:p
http://veteran.autodb.no/?_cmd=results&ListOrder=&xChassisType_Multiple=0&xBrand_Multiple=1100509&xModel_Multiple=1207958&xModel_Multiple=1234965&xModel_Multiple=1234966&xModel_Multiple=1234967&xModel_Multiple=1207986&xModel_Multiple=1234969&xModel_Multiple=1234970&xModel_Multiple=1234971&xModel_Multiple=1234972&AdType=0&AdItemText_Match=&Price_Min=&Price_Max=&xYearModel_Min=&xYearModel_Max=&xMileage_Min=&xMileage_Max=&xTransmission=0&dummy_chkfuel1=on&dummy_checkbox=on#img9392477
Men denne såg ikkje dom ut:
http://veteran.autodb.no/?_cmd=results&ListOrder=&xChassisType_Multiple=0&xBrand_Multiple=1100509&xModel_Multiple=1207958&xModel_Multiple=1234965&xModel_Multiple=1234966&xModel_Multiple=1234967&xModel_Multiple=1207986&xModel_Multiple=1234969&xModel_Multiple=1234970&xModel_Multiple=1234971&xModel_Multiple=1234972&AdType=0&AdItemText_Match=&Price_Min=&Price_Max=&xYearModel_Min=&xYearModel_Max=&xMileage_Min=&xMileage_Max=&xTransmission=0&dummy_chkfuel1=on&dummy_checkbox=on#img9401243
Gått lite og såg fin ut:)
Linker til autodb funker dårlig...
Høyreklikk på annonsene og kopier bildenettadresse for å linke fra autodb;)
Detta fungerte visst ikkje nei. det skulle dei gjort nåke med. Autodbkode 1465111 og 1465953
Og denne likte jo eg:D
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35138173
Ser fin t i lakken, håpar dei ha gjort skikkeleg grunnarbeid når dei lakkerte han sånn at det ikkje kjem rust.
Høyreklikk på annonsene og kopier bildenettadresse for å linke fra autodb;)
Detta skjønte eg ikkje:confused: eg prøvde men det vart på samme måten:(
Dyr, men veldig fin 144. Hadde vore kjekt å hatt:)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35142457
Fin 144, ja - og oppgraderingene kan nok passere som smakfulle og tidstypiske. :) Er den så fin som en kan få inntrykk av, trenger det absolutt ikke være noen upris.
Fin 242 også. Men man kan jo håpe at 99% rustfri ikke betyr at den har 1% rust. Og så synes jeg det er litt morsomt at man garanterer km-stand på en bil som har gått 270.000. :p
Godbit fra Bildelar & Biltillbehör-sidene:
Noen som tilfeldigvis skal kjøre Umeå - Bergen med det første, og har ledig plass til fire felger i bagasjen? :p
Dårlige bilder så de kan være kantkjørt, men fremdeles ganske billig med 3000SEK for Triton-felger:
1536
http://www.blocket.se/vasterbotten/VOLVO_18___split_modell_39440333.htm
Meget pen den 144en. Ikke at jeg skjønner vitsen med alle bildene av båten... :p
Fin 144, ja - og oppgraderingene kan nok passere som smakfulle og tidstypiske. :) Er den så fin som en kan få inntrykk av, trenger det absolutt ikke være noen upris.
Fin 242 også. Men man kan jo håpe at 99% rustfri ikke betyr at den har 1% rust. Og så synes jeg det er litt morsomt at man garanterer km-stand på en bil som har gått 270.000. :p
dei oppgraderingane dar var ikkje dei verste eg har sett nei:D Han ser veldig strøken ut, so det kan godt henda han er verdt 50000:)
Håpar ikkje det er 1% rust på 242en nei, for det er mykje. Han ser veldig fin ut i lakken, men dei seier ingen ting om understellet og om det har vore mykje rust på han før. Men han er sikkert bra. Det er no greit at dei garanterar kilometerstanden, han kunne jo fint vore gått både 4 og 500000. 270000 er ingen ting for den motoren dar, han er jo ikkje innkjørt eingong:D
Jan-Einar Jenssen
28/05/12, 15:22
Godbit fra Bildelar & Biltillbehör-sidene:
Noen som tilfeldigvis skal kjøre Umeå - Bergen med det første, og har ledig plass til fire felger i bagasjen? :p
Dårlige bilder så de kan være kantkjørt, men fremdeles ganske billig med 3000SEK for Triton-felger:
1536
http://www.blocket.se/vasterbotten/VOLVO_18___split_modell_39440333.htm
umeå er ganske nært egentli :p
Dyr, men veldig fin 144. Hadde vore kjekt å hatt:)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35142457
Nydelig 144, kunne virkelig tenkt meg den!
S60 t5. Kjenner suget etter å bytte bil igjen øker.
Litt dyr i forholdt til de andre t5(km vs pris) på finn, men rød kler ikke s60 syns jeg
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34628033
Meget pen den 144en. Ikke at jeg skjønner vitsen med alle bildene av båten... :p
Vise at det er bil som er godt egnet til å trekke båthenger? :p
S60 t5. Kjenner suget etter å bytte bil igjen øker.
Litt dyr i forholdt til de andre t5(km vs pris) på finn, men rød kler ikke s60 syns jeg
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34628033
Fin! Men liker ikke helt at den er omlakkert! Er ofte mye rust på biler som har gått i Grenland/bamble området! (men det trenger jeg jo ikke si til deg)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35103923
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35164009
Ikkje akkurat godbit.
Står oppført som 2,0l 126hk i vognkort.
isåfall en av de beste ombyggingene jeg har sett:D
Men var vel kun 2000 mod som hadde 265hk og var i laserblå. Kan jo være godkjent ombygd fordi om det står 2.0 126Hk i vognkort, alternativ motor står i feltet med tilleggsinformasjon.
isåfall en av de beste ombyggingene jeg har sett:D
Merke: VOLVO
Modell: V70 (I)
Typ: 2.0 10V
Registreringsår: 1997-1998
TYPEINFO
Motorkode: B5202S
Motoreffekt: 93
Enhet: kW
Farge: GRÅ
Antall aksler: 2
Antall aksler med drift: 1
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.