Vis full versjon : Daniel V: Volvo S80 -99 - Solgt!
Hei godtfolk!
I helgen handlet jeg meg en 1999 mod Volvo S80! Trengte ny bruksbil, og jeg har alltid likt S80, så da ble det å skaffe seg en! :)
Bilen er en 1999 modell, som har gått i Tyskland frem til den ble importert hit i mars 2003. Bilen har gått 322 000km, med fullt servicehefte frem til dags dato :) Det som er positivt er at km standen skyldes langkjøring. Dvs at det er lite slitasje på interiør. Fra 2009 til i dag har den tuslet 15 000km, med oljeskift og service en gang i året :)
Litt info:
- Merke: Volvo
- Modell: S80
- Årsmodell: 1999
- Interiør: Sportssetene - svart helskinn
- Farge: 426 - Mystic silver metallic
- Felger: Originale 16" sommer som vinter.
- Senket: Ikke enda ;)
- Servo: Ja
- Motor: 2,5l Turbodiesel
- Girkasse: AW50-42 (automat 4-trinns)
Utstyr:
- 4x elruter
- Intergrert navigasjon
- Cruisecontrol
- Aircondition
- Elektriste speil
- Elektrisk takluke (m/tilt)
- Alarm
- Intergrert telefon (med rør!)
- Automatisk avblendbart speil.
- Ryggesensor
- Automatisk innfellbare sidespeil m/bakkebelysning.
- Hvite sidemarkeringslys
Bilen yter 140HK, som ikke akkurat er noe racerbil, men en fin bil å skli rundt i fra A-B. :)
Bilen står i Bodø, og blir fraktet ned med trailer tirsdag 04.11.13, og jeg regner med å hente den på terminalen på fredag.
For første gang i mitt liv har jeg kjøpt en bil usett, men en kamerat av meg som bor i Bodø med god peilng på bil var å så på den, og prøvekjørte den for meg, så den skal være bra! :)
Jeg har ikke all verdens planer for den, og den blir ikke et nytt "850 prosjekt". Den blir derimot et rullende bruksbilprosjekt som skal ta seg godt ut på veien :) Planene blri gjennomført litt etter litt, og planen er at den skal være grei til sommeren! :)
Planen foreløpig er som følger:
- Lakkere lister i bilens farge (vet ike om jeg skal ta alle, eller bare de nederste enda.)
- Senkefjærer typ 40mm
- 19" felger av et eller annet slag med 235/35-19 :)
- Sote alle vinduer fra førersetet og bak.
- Flushe girkasse.
- Få rettet to handlevognbulker.
- Fjerne tusenmeterne.
- Bli kvitt dugg i hovedlyktene.
- Legge opp til iPhone/iPod og AUX.
- Polere den opp med maskin og Scholl S17+ med lilla pad, og Scholl S40 med orange pad. :) Samt to lag med Swissvax Viking.
- Skvettlapper bak
- Bytte registerreim, dieselpumpereim og tetninger på kamaksel
- Montere executiveemblemer ved bakrute
- USA-blinklys
- Ny vakumpumpe til bremsekraftforsterker
- Metallringer i instrumenthus
- Foliere treverk
- Nytt ratt uten treverk
- Chrome speilkåper
- Nye 19" felger
- Skvettlapper bak
Ellers så er det jo litt annet småtteri som er gjort med den:
- Byttet førerdør pga bulk
- Ny svingningsdemper på veiva.
- Ny servopumpe
- Ny multireim
- Nytt løpehjul til multireim
- Ny strammer til multireim
- Ny foring høyre bærearm foran
- Fjernet emblemer
- Nye skilt
- Nytt motorfeste nedre ved svingningsdemper
- Nytt øvre motorfeste
- Nye bremseslanger bak
- Byttet AC-pumpe og etterfylt olje og gass på anlegg
- Montert M5-look vinge på bagasjelokk
- Ny vindusheismekanisme på passasjerdør
- Ny dynamo
- Nye 19" felger
Bilen skal være hel og grei i skallet, uten mye steinsprut og styr, så satser på at jeg slipper å lakke opp noe, men må noe tas, blir det selvfølgelig gjort :)
Her er bildene fra annonsen - nye kommer når jeg får den :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/127.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/128.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/129.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/130.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/131.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/132.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/133.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/134.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/135.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/136.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/137.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/138.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/139.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/140.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/141.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/142.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/143.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/144.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/145.jpg
Gratulerer med ny bil da Daniel så skikkelig flott ut :)
Takk for det, Terje! :)
Blir gøy å se når den kommer :)
Øyvind.G postet jo en som var veldig flott her omdagen, så jeg kunne godt tenke meg en sånn look, bare ikke så lav, og med "normale" hjulvinkler :) Kunne også godt tenkt meg den vingen som sitter på luka der :) Leppa på fangere foran synes jeg også var ganske clean og fin :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/151.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/152.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/153.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/154.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/155.jpg
Er jo høyden og hjulvinklene på den der som er tøft :p
Nja, jeg er ikke helt enig. Høyden er kul, men hjulvinklene er ikke helt etter min smak. Dette er også en bruksbil, og du kan jo prøve å kjøre med sånne hjulvinkler en norsk vinter. ;)
Moderat senk og fine hjul så er mye gjort :)
Det er bare å skrike ut om noen vet om steder som selger lister osv til interiøret som ikke er treverk!
Fant også bilde av en tilsvarende bil hvor kun nederste delene var lakkert i bilens farge:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/156.jpg
Bildesign i Skien har nok listverk som ikke er tre:)
Marius Skau
03/11/13, 16:50
Får følge med her :)
Et godt sted å sitte, mil etter mil, time etter time. :)
Fin bil det der :)
Vet ikke om ryggesensor var på ønskelisten din eller om du bare nevnte det, men det er grei sak å ettermontere på disse. Skal være samme styreenhet, høyttaler, sensorer og kabelmatte som originalkitene til 960 og helt opp til ca 2003 på omtrent alle volvoer. Bildelsbasen har :)
Gratulerer med S80:)
Jeg er veldig fornøyd med min S80, en komfortabel cruiser selv med senk og 19"hjul:)
Gratulerer med bilkjøp, og velkommen som "S-eier" :)
personlig synes jeg du burde lakkere alt listverket. de store sorte listene under frontlyktene blir bare for mye synes jeg :p
blir nok veldigt bra. såg bra ut denna
En gang hadde vi "oppe" her en 03-modell S80 som flere ved første øyekast trodde var en facelift-versjon (04-06) på grunn av fargesetting på lister og noe annet småtteri. Usikker på om det var en spesiell "edition" man kunne få i 03 eller om bilen var lett justert på utvendig.
En S80 har flotte og nærmest spektakulære former. :D Men detaljene på de første årsmodellene er på mange måter ikke de beste til å få dem til å vise seg. Dette ble etter mitt syn bedre på 04-modellen. Ett eksempel på at mindre detaljendringer midtveis (eller litt over) i modellsyklusen var til det bedre for utseendet - noe som ikke alltid er tilfelle...
Er usikker angående listene foreløpig :) Er greit med litt avgbrekk i fargen også :) Men får se når jeg har hatt den litt. :)
Kjørte Oluf sin Oslo-Halden-Oslo i dag, og kan ikke si annet enn at jeg gleder meg voldsomt til få min! :)
Satser på 19" Mirzamfelger i enten Titan eller sølv.. Ikke helt sikker enda :)
Så ut som en utrolig flott bil dette! :) Så gratulerer med ny bil:)
Følger absolutt med her!
AleksanderK
04/11/13, 03:59
Ser ut som du har kjøpt deg et fint eksemplar av S80 :) Gleder meg til å se hva du finner på med denne ;)
Grattis med flott bil!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/156.jpg
Synes du kan beholde listene slik som på bildet. Blir litt for mye å lakkere absolutt alt, fordi da er det ingenting som bryter opp og det blir litt for "glatt".
Et annet tips er å bytte til facelift speil! Det tror jeg vil gjøre mye for utseende!
Takk for det! :) Planene kommer litt etter hvert ja :) Mye som blir tatt litt over tid :) Gidder ikke stresse noe med denne, da den skal være i daglig drift :) Nå på vinteren vil det jo ikke skje all verdens uansett, da vedlikeholdet vil bli prioritert, og at de "kule" tingene kommer nærmere sommeren! :) Men senk kommer nok relativt fort tror jeg :) Det må liksom på, for den er jo skyhøy uten! :)
Facelift speil er ikke dumt nei :)
Anders Dybvadsskog
04/11/13, 10:23
Så ut som en virkelig pen bil dette:)
Prøvde å finne den spoileren han karen i indonesia har, men fant bare denne inspirasjonstråden til deg: http://volvospeed.com/vs_forum/topic/134965-my-first-volvo-s80/page-3 :)
Følger med her. :) Fine biler det her.
F.eks denne:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/220.jpg
Takk for det alle sammen :)
Blir nok bare 40mm fjærer på denne, da den tross alt skal kunne joine både en fjelltur og en hyttetur med snø og diverse :p Er ikke jeg som skal ta meg av brøytingen :p I og med at S80 er så fantastisk komfortable biler å kjøre, ser jeg ingen grunn til å ta vekk den egenskapen :D
Jan-Einar Jenssen
05/11/13, 01:58
må vel følge med her siden den har holdt til rett borti gata her :p men ja, du har kjøpt deg en flott bil sor er godt tatt vare på av han du kjøpte den av :)
Heter den TDI, altså? Det er vel VAGmotor i denne, men TDI er et VAGregistrert varemerke. Trudde disse het 2.5D osv..
http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharged_Direct_Injection
Anyways, grattis med gæmlistralle, så jo hel og fin ut. Hvilke farger blir blokk og topp i denne?
:D
Heter den TDI, altså? Det er vel VAGmotor i denne, men TDI er et VAGregistrert varemerke. Trudde disse het 2.5D osv..
Det varierar med kva marknad dei er levert i, trur våre heitte TDI. Er slik på P80 i det minste.
Det varierar med kva marknad dei er levert i, trur våre heitte TDI. Er slik på P80 i det minste.
Weird. Kan ikke huske å ha sett noen Volvo med TDI bakpå, men det høres halvkjent ut på P80. Uansett, TDI har jo blitt en fellesbetegnelse på turbodieselmotorer, ble litt overraska når jeg fant ut at det er trademark på betegnelsen. Virker jo logisk, dog... D-4D, TDCI, CDI, alt dette er jo varemerker det og.
På P80 står det TDI ja, mange som kjører rundt med bare "TD" eller "I".
Bokstaven D etterfulgt av I har jeg merkelig nok ikke sett.
Edit: DI med "" rundt ble på en merkelig måte til en smiley her... alle vet jo at anførselstegn ikke har noen plass i smileys. Grr.
Heter den TDI, altså? Det er vel VAGmotor i denne, men TDI er et VAGregistrert varemerke. Trudde disse het 2.5D osv..
http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharged_Direct_Injection
Anyways, grattis med gæmlistralle, så jo hel og fin ut. Hvilke farger blir blokk og topp i denne?
:D
Disse heter TDI ja. Tror grunnen er for å vise akkurat det, at det sitter Caravellemotor i dem, ;) God reklame for VAG :)
Haha, blokk og tiopp på denne blir nok mosegrønt og turkis, med rosa motordeksel.
Ja, litt gamlingbil er det jo original, men det gjør ingenting. Skal jo ikke forbli original heller :) Må modifisere den litt så den ser bra ut, og beholder mye av den fantastiske komforten de har :)
At du dreg fram at s80en har fantastisk komfort så ofte, må jo bety at du har køyrt for mykje 343 ;)
Det også, men S80 er utrolig komfortable biler. :) Det er de fleste enige om :)
Det også, men S80 er utrolig komfortable biler. :) Det er de fleste enige om :)
Komfortable, men ikkje utruleg :D Gode krysserar og pendlerar :)
Det er ditt syn :p Jeg synes S80 er bedre å kjøre enn V70N. Det var faktisk Oluf enig i, og han har også begge deler :p
Fin bil! Er på jakt etter den vinga som han karen frå Indonesia har, så viss du eller andre kjem over den, så post her. Skal og leite sjøl :)
Flott, da har vi en deal ;) :p
Ikke at jeg har noe imot det, er litt ferdig med den "store uoriginale fangerplasten".:-)
Liker litt ideen med å frese rundt i en sleeper, og. AWDen er jo det, på mange måter. Relativt sterk motor, originalplastikk og en pen, normalt utseende høyde.
Så du garanterer at du aldri setter R-fanger på din? :-D
Daniel: Sett deg ut noen felger enda?
Så du garanterer at du aldri setter R-fanger på din? :-D
Daniel: Sett deg ut noen felger enda?
Har jeg aldri sagt. Fabrikksplastikk går under originalplastikk, det må uansett et bilinteressert øye til for å se at en Rfanger er litt dypere enn standard.
Ja, en slik definisjonsspekulasjon er interessant det, er tross alt ikke altfor ofte jeg er med i en dønn seriøs diskusjon.:-)
I alle tilfeller, vi kan jo la Daniel fsktisk ta besittelse i bilen før vi fyller tråden med OT. Regner med å gjøre det seinere uansett.
Så du garanterer at du aldri setter R-fanger på din? :-D
Daniel: Sett deg ut noen felger enda?
Nja, både og :) Driver å funderer litt på Mirzam, men kan godt være det blir noe annet :) Har ikke helt klart å bestemme meg enda. Det er uansett lenge til sommeren! Lurer på om jeg skal montere senk osv før vinteren. Har liksom ikke helt klart å bestemme meg.
Mirzam er pene felger. Tror de hadde kledd en S80 godt sålenge den har litt senk. :)
Må senkes ja :) Kan ikke kjøre båt heller. :) Blir ikke de store tingene nå frem mot våren. :) Litt småtteri utvendig og innvendig tenker jeg. :) Må finne på noe gøy med alt treverket. :p Kan i alle fall ikke ha det sånn :p
Ser vparts.se har mye fine interiørdetaljer til disse bilene. Liker kromringene i instrumentet og de til knappene på spiller og klimakontroll.
Må senkes ja :) Kan ikke kjøre båt heller. :) Blir ikke de store tingene nå frem mot våren. :) Litt småtteri utvendig og innvendig tenker jeg. :) Må finne på noe gøy med alt treverket. :p Kan i alle fall ikke ha det sånn :p
Ser vparts.se har mye fine interiørdetaljer til disse bilene. Liker kromringene i instrumentet og de til knappene på spiller og klimakontroll.
BTW, er interiøret, eller mer spesifikt fremstoler og dashbord identisk som i V70N? Ser ikke store forskjellene, hvertfall, og da har du jo andre foredlingsmuligheter og, om du kan plukke deler fra åtte årganger V70.
Må finne på noe gøy med alt treverket. :p
Godt å ha litt å fyre med i vinter :p
Får vel alupanel originalt, men koster ikke mye for folie heller. Om det er enklest å bytte ut delene eller få folie til å sitte pent vet jeg ikke, men tipper det siste er enklest. Billigst i hvert fall :)
BTW, er interiøret, eller mer spesifikt fremstoler og dashbord identisk som i V70N? Ser ikke store forskjellene, hvertfall, og da har du jo andre foredlingsmuligheter og, om du kan plukke deler fra åtte årganger V70.
Det er ikke likt dessverre. Hvis du studerer det nøye, så ser du at S80-dashen er annerledes. Bilen er bredere, så V70N dashbord blir for smalt.
Blir vel til å foliere litt tror jeg :) Mulig man får kjøpt ferdig tilpasset? Vet ikke om jeg vil ha alu eller hva jeg vil :p Kom mye rare farger og mønstre på listene i S80 :p
Er jo enkelt å foliere sånt. :-)
Er jo enkelt å foliere sånt. :-)
Nettopp, men mener også at man får kjøpt noen ferdige kit et eller annet sted :)
Tilbud, halv pris!
TRYKKETRYKKE! (http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Styling/Eksterior/Karbonfiberfilm-3D-33592/)
Har jeg aldri sagt. Fabrikksplastikk går under originalplastikk, det må uansett et bilinteressert øye til for å se at en Rfanger er litt dypere enn standard.
Ja, en slik definisjonsspekulasjon er interessant det, er tross alt ikke altfor ofte jeg er med i en dønn seriøs diskusjon.:-)
I alle tilfeller, vi kan jo la Daniel fsktisk ta besittelse i bilen før vi fyller tråden med OT. Regner med å gjøre det seinere uansett.
Oi, tenk, han har fortsatt ikke fått bilen - nei, nå venter vi utålmodig i spenning! :D
Når det gjelder behovet for å senke S80en, skal jeg ikke ytre meg veldig bastant om det. Men uten å ha oversikt over antall cm bakkeklaring, er jeg på det rene med at S80en originalt uansett gir et inntrykk og en følelse som er ganske annerledes enn høyden på en original 240... :p Med andre ord: Om man synes det er nødvendig å senke en 240, trenger man ikke ha behov for å senke en S80.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/397.jpg
Det finnes jo en mellomting. Originalt er S80 veldig høye. Her blir det bare fjærer, for at den skal se litt mer "bøllete" ut.
Bilen skulle egentlig komme i dag, men et godstog sporet av på Dombås på tirsdag kveld, så de måtte bytte litt av skinnegangen, så derfor fikk de ikke sendt bilen før i går, så den kommer visst på mandag :)
Joda, er jo samme jeg gjorde med Vera, fikk henne ned på normal høyde. Imidlertid, hun ble mindre komfortabel å kjøre, og det er jo en konsekvens man må ta, uansett.
Men.... bøllete? Alltid syntes S80 P2 ser ut som om den smiler jeg, et eller annet med linjene i fronten som virker litt i overkant trygt og tolerant, liksom. Hadde politiet lagt seg bak meg i S80, hadde jeg tatt det som en invitasjon til å gi på litt.
Daniel, er ikkje det litt kjedeleg å gå for alu, sjølv om det er pent? Om det er ekte tre du har, kva med lakke dei mørke, med ein lakk som gir ein fint spel i overflata?
Trenger du delebil? ;)
http://www.fvn.no/lokalt/Flere-utforkjoringer-i-natt-2502889.html
Daniel, er ikkje det litt kjedeleg å gå for alu, sjølv om det er pent? Om det er ekte tre du har, kva med lakke dei mørke, med ein lakk som gir ein fint spel i overflata?
Har tenkt litt på det du sier ja. Det skal være ekte treverk i denne ja. Lurer på å skru av alt som er treverk å finne på noe gøy ja. Du tenker på f. eks svart med masse klarlakk, så det blir en slags Pianooverflate? :)
Spørsmålet om status har i stor grad noe å gjøre med hva andre tenker. Så ens veivalg innenfor dette feltet, hvis man har noe bevissthet om slikt, blir dermed sikkert også avhengig av hvem av de andre man ønsker å markere fellesskap med - selvfølgelig i tillegg til kvalitetene man tillegger den aktuelle bilen, som også må være vesentlig. :p Ser slett ikke bort fra at det tidligere bunnmerket Skoda kan jobbe seg opp til Volvo-aktig status.
For mange i Norge og Sverige, kanskje også i Finland i Danmark, så er det noko veldig sosialdemokratisk og traust over Volvo. For dei som kjenner meg, så er det vel ikkje akkurat derfor eg køyrer Volvo ;) Går ein til England og USA, så finn ein at dette endrar seg stort. I Tyskland er nok Volvo å rekne som ein raritet, blant dei tyske "fornuftsbilar. Men når XC90 kom, så var det mange ikkje-Volvo folk, som kjøpte Volvo, sidan den var noko heilt nytt på marknaden, ein ein skikkeleg sjusetar, som køyrte som ein personbil og var trygg.
Nok off topic no, Daniel?
Ja, jeg tror vi setter punktum der ;) Selv om det er fine synspunkter dere har kommet med, så de vil bli stående :)
Trenger du delebil? ;)
http://www.fvn.no/lokalt/Flere-utforkjoringer-i-natt-2502889.html
Haha! Er jo samme fargen og alt! :p
svart med masse klarlakk, så det blir en slags Pianooverflate? :)
Jeg tror det kunne blitt fint bare med en mørkmørkmørk "klarlakk" sånn at du kunne finne tremønsteret med godt lys hvis du leter, men at det blir drøyt nedtonet uten å se ut som billig plast :)
Ja, kanskje det. Men nokon som kjenner tre godt, veit sikkert om nokon gode effekter.
Er "sidesporet" noe vi ønsker å forfølge mer, kan vi alltids sortere det ut i en egen tråd også. Men nok utenomsnakk i Daniels S80-tråd nå. Og snart kommer selve bilen? :)
Må jo fylle tråden med noe mens jeg venter :p
Det var en togavsporing på Dombås tidligere i uken. Den gjorde at skinnegangen måtte byttes. Det førte til at bilen min, som egentlig skulle bli sendt på onsdag morgen for å rekke frem i dag, ikke gikk før i går, som gjorde at den ikke rakk Lierterminalen før de stengte i dag. Snakket med transportfirmaet i dag, og de sa at den var sendt i går, og at de forventet å ha den her enten på mandag, eller senest tirsdag :) Litt kjedelig å måtte vente, men det dør jeg nok ikke av ;)
Jøss, for et sammentreff at vi også skulle avspore denne tråden. :D
det er ikke akkurat værst å allerede nå side 3, før du i det hele tatt har sett og kjørt bilen :p
Må minne dere på at min egen Veras prosjekttråd nådde elleve sider før jeg i det hele tatt betalte for vogna.
http://www.owned.com/wp-content/uploads/2012/01/You-just-got-Owned-Meme1.jpg
Voldsom Off topic her nå! haha
Grattis med ny bil Daniel :) komme til å følge med her, dette tror jeg kommer til å bli bra! :)
Ble med ett litt gira på og starte på S80´en her på tunet nå! Venter bare på att far min skal få nye bilen så overtar jeg den gamle med engang :) Så kommer nok en worklog på den om litt også :)
Litt spm:
Passer rutegrillen fra nyere s80 rett over her ? :)
og speilene fra nyere s80 (facelift) med lys i, passer dem også? :)
Mrstfu: du lagde jo tråden din 6 mnd før du i det heletatt fikk bilen :p
Ja, folk skriver mye rart her :p Blir nok ryddet litt her når bilen kommer på mandag. Håper bare jeg rekker å hente den før de stenger på mandag. De stenger jo så tidlig...
Helge: speil og grill skal passe ja :) Skal ha faceliftspeil og grill på denne etterhvert :)
Gleder meg til første update når du får bilen Daniel :)
Mrstfu: du lagde jo tråden din 6 mnd før du i det heletatt fikk bilen :p
Kanskje jeg må "vinne" her ved å lage tråd på en 360 i nabolaget som jeg kanskje kan komme til å kjøpe en gang :p
Kanskje jeg må "vinne" her ved å lage tråd på en 360 i nabolaget som jeg kanskje kan komme til å kjøpe en gang :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/456.jpg
Apropos rydding: Jeg synes vi har skrevet en del interessant off-topic her som det ville være litt synd å bare slette. Hva med å flytte det over til den tråden om Volvo 940 osv som jeg skilte ut for noen uker siden? Den kan brukes til slike "gode avsporinger". :p
Sånn! Da er det ryddet litt her! :)
Har funnet meg litt interiørdetaljer jeg skal få bestilt meg.
Fra 1999-2002 så er det ikke noen form for ringer rundt instrumentskivene. Det har jeg lyst på, for det finnes i forskjellige former fra 03 og oppover.
Det blir da bestilt et sett med sånne:
Fra sånn (ikke mitt instrumentpanel, men et tilsvarende)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/497.jpg
Til sånn:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193756.png (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193756.png.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193740.png (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193740.png.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193950.png (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193950.png.html)
Jeg har også lyst til å pynte opp spilleren osv litt:
Fra sånn:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/142.jpg
Til sånn:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193816.png (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193816.png.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193841.png (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193841.png.html)
Skal også få bestilt meg noen andre låsepinner osv også, bare for å få brutt opp litt i alt det mørke :p Hva som skjer med treverket er også et mysterium foreløpig :p
Jeg har chromeringer i instrumentet på min. Men ikke så brei/kon som på bildet.
Det finnes to varianter. en med lite kon og en med mye, jeg går for den med mye ;)
Hadde det vært opp til meg skulle det ikke vært kon i det hele tatt. :p
Men siden det er orginalt (og utelukkende derfor) gidder jeg ikke gjøre noe med det.
Jeg har jo det første P2 instrumentet, så hvis det kan pynte opp litt, så gjør ikke det noe. Hos meg er jo nesten alt grått :p
Da er bilen kommet til Terminalen. Pga skole så rakk jeg det ikke i dag. Men i morgen kl 14 setter jeg kursen for å hente hjem godbilen :)
Daniel! Du må huske å bytte motor som matcher turtelleren ;)
Planen var egentlig en bensiner ja, men når denne bød seg med såpass mye utstyr til en så grei sum for en stundent med flere biler, så ble det sånn :p
Fint å lade litt overtrykk på disse VAG dieselene :)
Siste nytt. Autotransport har "rotet vekk" bilen, og vet ikke hvor den er....
Påstår den er på et sted på Lierterminalen, men kan ikke bekrefte det. Den skulle jo komme i går, så lovte de meg i går at jeg kunne hente den i dag, og nå vet de ikke hvor den er.
Kjenner på både frustrasjon og en grad av "engstelse" ved at de ikke vet hvor en bil jeg har betalt masse penger for er :p
Ja, det er jo en ganske liten bil. Fort gjort at noe slikt forsvinner underveis. Kan jo ha falt av toget underveis eller falt mellom to paller og blitt losset av på feil sted. Ikke godt å si.
Jeg hadde vært mektig imponert hvis det var min bil, og det håper jeg du også gir utrykk for når du snakker med dem...
De påstår nå at den står på en vogn det ikke er plass til på terminalen, så de vet ikke når den kan komme av. Her veksler det fort i unnskyldningene.
Det mest irriterende er at de lovte meg i går at jeg kunne hente den i dag. De sa jeg ville få en SMS på morgenen, som en kvittering. Fikk ikke noe melding i dag tidlig, så jeg tenkte jeg skulle ringe dem bare for å være på den sikre siden. Litt kjedelig å dra til Drammen for å hente den, hvis den ikke var der.
Da jeg ringte visste de plutselig ikke hvor bilen var, til tross for at de sa den skulle bli lesset av toget i går kveld.
Det verste er jo at de ikke ringer meg å informerer om det. Hadde jeg ikke ringt dem selv, hadde jeg møtt opp i Drammen, uten å få noen bil.
Irriterende, for både min far og jeg hadde tatt oss fri i dag, kun for å hente bilen..
Da ser det ut til at den blir levert her på døren i morgen tidlig :) Det er jo greit :)
Da ser det ut til at den blir levert her på døren i morgen tidlig :) Det er jo greit :)
Blir bra det! :D
Var liksom ikke måte på hvor vanskelig det skulle være å frakte en bil fra Bodø til Oslo :) Men nå får jeg den jo levert på døren :)
Var liksom ikke måte på hvor vanskelig det skulle være å frakte en bil fra Bodø til Oslo :) Men nå får jeg den jo levert på døren :)
I 83 pappesker.
Byggesett!
Det passer fint :p Har fri på torsdag, så da har jeg noe å pusle med ;)
Det passer fint :p Har fri på torsdag, så da har jeg noe å pusle med ;)
Hahah:p
Så vi må fortsatt smøre oss med tålmodighet noen timer. :D
Haha, ja :p Legger ut bilde når jeg er ferdig med å bygge i 18-19 tiden på torsdag :p
Kjenner jeg er spent på å se hva som kommer i morgen, og hvordan den er. Er jo pining å vente to uker på en bil man ikke har sett :p
Er det noen her som har peiling på simkort til telefonen på disse bilene? Prøvde å lese litt på en svensk side om emnet i ste, men der var det så mye frem og tilbake at jeg fallt ut før jeg skjønte hva de konkluderte med.
Gaupe snakker om et skille på 3 og 5 volts simkort. Hvilket simkort trenger jeg i denne bilen for at telefonen skal virke?
Er det noen her som har peiling på simkort til telefonen på disse bilene? Prøvde å lese litt på en svensk side om emnet i ste, men der var det så mye frem og tilbake at jeg fallt ut før jeg skjønte hva de konkluderte med.
Gaupe snakker om et skille på 3 og 5 volts simkort. Hvilket simkort trenger jeg i denne bilen for at telefonen skal virke?
MiniSIM, altså standarden på SIMkort før de bgynte å bli umulig små, har jo vært brukt i mange år, var vel standarden back in the day og. Ikke for å motsi Gaupe her, men om bilen aksepterer samme SIMstørrelse som en vanlig telefon, burde det være plug and play, til en viss grad. Spenningsforskjeller, om noen, tror jeg ligger i hastigheten et SIMkort kan leses, ikke om det kan brukes i det hele tatt. Dog, det kan bli problematisk med et 4Gsimkort. Mener fatters måtte bestille eget bilSIM, han har forøvrig samme knappene i dashen, kan høre hva han veit. Forøvrig en 05 XC70.
Er det noen her som har peiling på simkort til telefonen på disse bilene? Prøvde å lese litt på en svensk side om emnet i ste, men der var det så mye frem og tilbake at jeg fallt ut før jeg skjønte hva de konkluderte med.
Gaupe snakker om et skille på 3 og 5 volts simkort. Hvilket simkort trenger jeg i denne bilen for at telefonen skal virke?
5V 8K simkort skal være riktig, det er det som står i min S80.
Er det noen her som har peiling på simkort til telefonen på disse bilene? Prøvde å lese litt på en svensk side om emnet i ste, men der var det så mye frem og tilbake at jeg fallt ut før jeg skjønte hva de konkluderte med.
Gaupe snakker om et skille på 3 og 5 volts simkort. Hvilket simkort trenger jeg i denne bilen for at telefonen skal virke?
3,3v og 5v går eg ut i frå. Før brukte alle GSM-telefonar SIM-kort på 5v, men for å spare straum, reduserte ein spenninga til 3,3v. Og dei fleste telefonar har kunne bruke begge delar. Men Desse eldste telefonane, kan ikkje bruke 3,3v SIM, som alle i dag er. Derfor må ein få tak i 5v SIM. Det tre Volvoane eg har hatt med innebygd telefon, har støtta 3,3v SIM.
Men det er ein skilje på Ericsson og Siemens telefonar, sjølv om dei ser like ut. Dei som har telefonen i bagasjeromet, treng 5v SIM og dei som har det i midtkonsollen, kan bruke 3,3v.
Stemmer ikkje det, THO?
Børge Vikebø
13/11/13, 13:16
Jeg har min telefon i bagasjerommet og jeg spesifiserte ikke hvilken type jeg skulle ha. Bestillte bare trilling fra onecall, simkortet kan 3-deles. Monterte det i bilen, tut og kjør--
Da har jeg fått beskjed av min far at bilen ble levert på døren i dag tidlig. Nå er det bare å vente på toget så jeg konmer meg hjem :)
Vi gleder oss :-)
Unskyld Daniel men jeg ler så tårene spretter ved bare tanken på at nsb faktisk hadde greid å rote bort en 5 meter lang BIL!!! på 1600+kg.i flere dager.
Hvordan i all verden er det mulig å ROTE BORT en hel bil?
Legg ut bilde når du har fåttn da ;-)
I allefall bra den nå har kommet til rette :-)
Jeg bare ringte min operatør og bestilte tvillingsim, det funka med en gang.
I skrivende stund er Daniel sikkert altfor opptatt med S80en til å oppdatere oss. :D
3,3v og 5v går eg ut i frå. Før brukte alle GSM-telefonar SIM-kort på 5v, men for å spare straum, reduserte ein spenninga til 3,3v. Og dei fleste telefonar har kunne bruke begge delar. Men Desse eldste telefonane, kan ikkje bruke 3,3v SIM, som alle i dag er. Derfor må ein få tak i 5v SIM. Det tre Volvoane eg har hatt med innebygd telefon, har støtta 3,3v SIM.
Men det er ein skilje på Ericsson og Siemens telefonar, sjølv om dei ser like ut. Dei som har telefonen i bagasjeromet, treng 5v SIM og dei som har det i midtkonsollen, kan bruke 3,3v.
Stemmer ikkje det, THO?
Jeg opprettet ett abonnement hos Telenor og puttet simkortet i leseren i bagasjen, og det funket ikke. Og flaks var det da at min far ikke hadde kastet det simkortet(5V) han brukte i bilen, slik at jeg kunne flytte mitt nummer over. Da funket det!
Jeg sammenliknet simkortene og det er godt synlige forskjeller på "chipen" på det som virker og det som ikke virker.
Da var bilen på plass ja! :) Var så møkkete og fæl da den kom, at det bare måtte gjøres noe umiddelbart. Derfor bar det rett på vannverket for å vaske og shine litt før det gikk ann å bruke den! ;)
Første bildet rett etter at bilen ble kjøpt:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file.jpg.html)
Fikk demontert skiltplatene og bøttene, for å få vasket ordentlig bak alt! :) Her lar vi ingenting være urørt!
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-1.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-1.jpg.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-2.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-2.jpg.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-3.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-3.jpg.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-4.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-4.jpg.html)
Motorrommet var ikke vasket på en god stund. Like greit, for da ser man hvor det er evnt lekkasjer. Her var det bare masse støv:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-5.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-5.jpg.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-6.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-6.jpg.html)
Så etter å ha svingt vaskehansken i 1,5 timer var karroserriet rent, motorrommet var rent og det var påtide å tørke litt :)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-7.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-7.jpg.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-9.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-9.jpg.html)
LITT forskjell:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-10.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-10.jpg.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-11.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-11.jpg.html)
Her ser man fargeforskjellen på døra og framskjermene kontra resten. Ble lakkert opp pga sprut for mange år siden.
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-13.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-13.jpg.html)
Ser veldig bra ut, må følla med på denne :)
Bilen er bra den :) Litt småskavanker her og der, men det er til å leve med :) Får ta litt og litt! :) Den er nydelig å kjøre. Kjøremessig virker det jo som den kun har gått 100 000 :p
Kilometerstanden har ikkje so mykje å sei. Det viktigaste er korleis han har blitt brukt og at dei som har hatt han har tatt vare på han.
Marius Skau
13/11/13, 23:41
Ser bra ut :)
Sikker på at denne har havna i et bra hjem ivertfall :)
Håper da det :) Mye positivt med den :)
Den har ryggesensor, noe jeg ikke visste om da jeg fikk den :) Navigasjonen fungerer strålende, og er rimelig ut to date. :) Skal prøve å få tak i simkort i morgen! :)
Ellers tror jeg nok den skal få det bra. Trenger bare å fylle igjen noen steinsprut og våtslipe litt her og der :p
Er de orginale (ryggesensorene)?
De skal være originale ja, men tror det er ettermontert.
Okei, de ser endel mindre ut enn de orginale.
De sitter smud i alle fall :)
Ser ut til at alt det elektriske virker.
Ser ut som en bra bil dette, flott å se på iallefall:) Blir spennende å se hva tiden bringer^^
Fulgt med litt i det skjulte her, var godt å se bilen endelig kom på plass! Gratulerer med snasen vogn Daniel, blit artig å følge med på :)
Sent from my telefon using Tapatalk 2
Børge Vikebø
14/11/13, 10:21
Bilen er bra den :) Litt småskavanker her og der, men det er til å leve med :) Får ta litt og litt! :) Den er nydelig å kjøre. Kjøremessig virker det jo som den kun har gått 100 000 :p
Men så har jo du kjørt 343 i lengre tid :p
Flott at det ikke merkes noe videre at den har gått over 300.000. :) Da kan jeg sikkert fortsette å ha min egen S80 lenge ennå hvis jeg vil, for den har "bare" gått ca det halve.
Ryggesensor høres ikke dumt ut, det mangler jeg. Man venner seg til det, men det er ikke den mest oversiktlige bilen jeg har kjørt...
Her er det nok tut og kjør i lang tid fremover! :) Skal ta litt etter litt på den til våren. Nå skjer det ingenting annet enn kjøring og vedlikehold :)
Skal få på noen skvettlapper bak så det ikke spruter sånn, så tror jeg det får være greit i vinter. Fikk slengt på noen piggfrie dekk i dag som jeg fikk gratis av THO, så de får duge i vinter ;)
Litt bilder av interiøret etter litt vasking:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-16.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-16.jpg.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-17.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-17.jpg.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-18.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-18.jpg.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-19.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-19.jpg.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-21.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-21.jpg.html)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-22.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-22.jpg.html)
Fjernkontroll til stereo og navi:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/Volvo%20S80/file-23.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-23.jpg.html)
Slik har ikke jeg.
Når det gjelder telefonrøret, har det en ideell plassering, for det er lett tilgjengelig fra alle bilens sitteplasser. :)
Gratulerer med nybil :)
Ser ut som en hel og pen bil i forhold til km stand! Men ser litt gubbe ut når den er helt original og med hjulkapsler :P
Hvorfor er vinkelen på skjermen så heavy på skjermene egentlig :p ?
Hehe, bilen er grei den. Har jo alufelger til den med nye piggdekk, men i Oslo må man jo betale avgift for å kjøre med piggdekk, og er man student kan man fint bruke de pengene på mer nyttige ting :p
Er endel steinsprut i fronten på den, så satser på å få tatt det til våren. Mulig jeg bytter begge dørene foran også. Vi får se. :)
Fikk disse hjulene med kapsler gratis av THO, så det passet studentlommeboka perfekt :p
Synes det så ut som veldig mye bil for penga Daniel:)
Ser selv på S80 om dagen. Sikkler på en blå 05 mod som ligger på finn. Det er jo konge biler. Stil og komfort.
Så er redd V70n må selges snart.
Jada, den er veldig grei til prisen.. Kostet meg jo 30K da, så kan ikke klage. Si at jeg koster på den 10 lapper i kosmetikk til våren, så skal jeg love dere at det er mye bil for 40 000,-! :) Mekanisk er den tipptopp. Det er bare det kosmestiske i fronten som er slitt. I første omgang fyller jeg endel av steinsprutene med lakk, våtsliper og polerer, så kan jeg i alle fall leve med det til jeg finner ut at jeg vil lakke det :) Sender den ikke bort til lakk nå når steinsprutsesongen begynner :p
Hvorfor er vinkelen på skjermen så heavy på skjermene egentlig :p ?
Det er for at du ikke skal få lyset rett i trynet når det er mørkt. Er sånn på alle Volvoer med original navigasjon. Alle tilter litt forover for å ikke blende føreren :)
Det ser veldig hardcore ut på bildet da :p
Men med tanke på det med lakkering, så gjør det ikke lysten mindre til å lakke litt på den her og der når jeg åpner garasjen og ser på en 850 som ble lakket for 1,5 år siden.. :p
Jeg kjøpte den jo pga utstyret, og at det var en billig diesel :) Karrosseriet må gjøres noe med etter hvert uansett.
Ser ut til at den har vært lakkert fra B-stolpen og fram pga steinsprut en gang i tiden. Nå går jo jeg inn i eksamensperioden på skolen, så det blir nok ikke gjort så mye med denne før jul. I romjula håper jeg på å få lagt i litt lakk i steinspruten i alle fall. Det hadde hjulpet mye!
Hehe, bilen er grei den. Har jo alufelger til den med nye piggdekk, men i Oslo må man jo betale avgift for å kjøre med piggdekk, og er man student kan man fint bruke de pengene på mer nyttige ting :p
Er endel steinsprut i fronten på den, så satser på å få tatt det til våren. Mulig jeg bytter begge dørene foran også. Vi får se. :)
Fikk disse hjulene med kapsler gratis av THO, så det passet studentlommeboka perfekt :p
Grattis med fin bruksbil! :)
Men hvorfor tenkter du å bytte dørene?
Grattis med fin bruksbil! :)
Men hvorfor tenkter du å bytte dørene?
Blir i første omgang bare førerdøra tror jeg. Den er dårlig i lakken pga steinsprut, og har en litt lei bulk. Ser at man får pen dør med pen lakk for 1200,-, og det er billigere og enklere det enn å sende den bort for retting og lakkering :) Hvis du ser på bildene på forrige side, så ser du en klar fargeforskjell på førerdøra.
Sier som på facebook, hvor mange dager før totaloverhaling, hellakkering å innkjøp av vinterbil? :P
Skulle ønske jeg hadde din motivasjon, 960'en skulle også fått litt pleie :/
Er veldig mange s80 som har bulk i døra, er noko med utforminga.
Alle tilter litt forover
Kremt... bakover:D
Hadde skjermen tilta bakover, så hadde den lyst i taket ;)
Så ut som en kurant brukis dette!
Ga du virkelig ikke mere enn 30k? Isåfall må det da ha vært ett greit kjøp :)
Så ut som en kurant brukis dette!
Ga du virkelig ikke mere enn 30k? Isåfall må det da ha vært ett greit kjøp :)
Nupe :) 30K + omreg! :)
Hadde skjermen tilta bakover, så hadde den lyst i taket ;)
What? Bakover i bilens lengderetning. I tillegg, om du sitter på laptopen og vipper skjermen mer mot deg, altså nærnere lulket skjerm... sier du at du vipper den forover?
Et spørsmål om synsvinkel. Selv om det vanlige og kanskje korrekte når det gjelder bil er å se ting i forhold til bilens fartsretning, kan det kanskje kjennes litt "kontraintuitivt" her? :p
Langt ifra. I alle tilfeller blir det feil å si at skjermen er vippet fremover.
What? Bakover i bilens lengderetning. I tillegg, om du sitter på laptopen og vipper skjermen mer mot deg, altså nærnere lulket skjerm... sier du at du vipper den forover?
Om tven din ramler ned av tv-bordet mot deg, så skjermsiden ramler i gulvet. Sier du da at tven ramler bakover? Skjermen er fronten.
Skjermen er fronten.
Ikke hvis den er montert med fronten bakover.
volvoRsport
15/11/13, 17:12
Ikke hvis den er montert med fronten bakover.
Framsiden av en tv vil alltid være på den siden hvor selve skjermen er.
Nøkkelen her blir om man tenker i bilens fartsretning eller tar utgangspunkt i skjermflaten. Vi skjønner hva vi mener. Men hadde det vært nødvendig å uttrykke seg utvetydig her, ville det nok vært greit å skrive det om litt.
Framsiden av en tv vil alltid være på den siden hvor selve skjermen er.
Nå var det bare et litt unødvendig forsøk på morsomhet fra min side, siden dette gikk fra å være noe saklig til å bli ordkløyving :)
Nøkkelen her blir om man tenker i bilens fartsretning eller tar utgangspunkt i skjermflaten. Vi skjønner hva vi mener. Men hadde det vært nødvendig å uttrykke seg utvetydig her, ville det nok vært greit å skrive det om litt.
Haha, når jeg småkverulerte på Daniel, trodde jeg ikke det skulle føre til en slik diskusjon:D
Lempe dette inn i Avsporingstråden, og kalle den for "nå: hva er foran og hva er bak?":D
Tøft, gratulerer med S80 :D Har også 850 T5 og S80 komboen:p
Se her har det tatt av ja! :p
I dag hadde jeg min første langtur. Fylte full tank med diesel på torsdag kveld, før jeg kjørte litt rundt i Oslo og ned til Kristiansand i går. Resultatet: en veldig behagelig tur og et snittforbruk på 0.48 :) Det er innenfor! :) deilig å kjøre fra Oslo til Kristiansand med resultat at måleren har flyttet seg en strek :p 340en brukte halv tank :p
Ååå, det smaker av godt argument for diesel - og det virker til og med på en så gammel bil. :)
Grattis med snus fornuftig bruksbil.
Grattis med snus fornuftig bruksbil.
snus fornuftig
snus fornuftig
bruks bil.
daihatsu93
16/11/13, 10:38
Gratulerer med ny bil! :)Blir spennende og følge med :) 0.48 i snitt på kjørekomputeren, eller ved tanking og km kjørt? :) Min v70 går aldri under 0.65, og den har manuell. Imponerende forbruk på en så gammel motor, hvem trenger ny bil :)
Gratulerer med ny bil! :)Blir spennende og følge med :) 0.48 i snitt på kjørekomputeren, eller ved tanking og km kjørt? :) Min v70 går aldri under 0.65, og den har manuell. Imponerende forbruk på en så gammel motor, hvem trenger ny bil :)
Barna med astma som bor i tettbygd strøk? Alle som pustar inn lufta i ein by?
Ein gammal dieselbil er og blir eit mobilt avfallsanlegg.
daihatsu93
16/11/13, 10:53
Skal ikke si at dem er miljøvennlige, for det er dem ikke. Men det en bruker pr, mil. så er den sparsom :)
Først og fremst langturbil av forskjellige grunner, kan man si.
Er veldig fornøyd ja! :) Er et eller annet som klunker på brostein på høyre side, ellers virker det bra. Skal også flushe girkassen om en liten stund.. Olje er lysebrun :)
Er et eller annet som klunker på brostein på høyre side
Kjør på brostein på venstre side.
Om oljen er lysebrun har du kjølevæske i den. Den skal vere raud, og etter kvart som den blir slitt, går den mot svart.
Børge Vikebø
16/11/13, 22:47
Den lar seg redde selv om det har vært kjølevæske i den. Flushe den ekstra nøye, bare å anskaffe seg ny radiator først som sist. Skal bytte min nå da den svetter vann i underkant på høyresiden. Olja på kassen min var svart..
Y u no send me pics, Daniel?
Y u no send me pics, Daniel?
Nja, jeg vil ikke si den er kjølevæskebrun akkurat, litt vanskelig å forklare fargen. Den ser mer ut som at den er i ferd med å begynne å bli svart.
Skal ta bilde av peilepinnen i morgen, så får dere se :) Bilen girer nå fint, så den er nok ikke livstruende skadd :)
Noen som vet hva slags kasse som sitter i denne? Når jeg søker får jeg opp to stk:
AW50-42
AW55-50
Disse kassene skulle jo selvfølgelig ha forskjellig olje, så da er det jo greit å vite hvilken man har.
Antar det bør være AW55-50 - står ikke betegnelsen i instruksjonsheftet? Forstår det dessuten slik at AW50-42 er firetrinns.
Instrukskjonsheftet er opprinnelig på tysk, og er byttet ut med et svensk av forrige eier hvor det ikke står noe som helst om diesel. :(
Har aldri tenkt over hvor mange gir jeg har heller, men det er jo lett å sjekke i morgen. Prøvd å lete opp på nettet, men det kommer bare begge deler.
EDIT: Ser ut til at det er AW50-42 her ja.
Vil det si at du har firetrinnskasse, ikke femtrinns?
Stemmer.
Og den skal ha en annen olje enn AW55-50.
Skal nok ha annen olje, ja - vesentlige forskjeller. Jeg hadde det for meg at de sekssylindrede S80ene hadde firetrinns automat, mens de femsylindrede hadde femtrinns. Men diesel var antageligvis ikke med i det bildet. Fordelen er at du har en kasse som det muligens er mindre fare for problemer med, ifølge noen.
ser ut til at det er aw50-42 her ja.
prnd3l?
prnd321. :)
Det er så nært at det må vi bare godta :)
prnd3l?
prnd321. :)
1337crzyorlywtfbbqroflmao.
Det jeg synes er rart, at det er forskjell på det. Hvis det er samme kassa, så er det jo rart at det er forskjellig gir på dem.
Bilde av olja: http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/null_zpsa38ee381.jpg
Det jeg synes er rart, at det er forskjell på det. Hvis det er samme kassa, så er det jo rart at det er forskjellig gir på dem.
Mitt forslag var gjetting sånn omtrent ut fra hvordan det ser ut i min (prnd43l mener jeg)
1337crzyorlywtfbbqroflmao.
Du med den bilen du kjører burde jo være enig med Daniel her og vite at jeg tok feil? ;)
Mitt forslag var gjetting sånn omtrent ut fra hvordan det ser ut i min (prnd43l mener jeg)
Du med den bilen du kjører burde jo være enig med Daniel her og vite at jeg tok feil? ;)
What? Du har fått med deg at Vera er ei manuellsnuppe? Automat duger til køkjøring, and thats it.
What? Du har fått med deg at Vera er ei manuellsnuppe? Automat duger til køkjøring, and thats it.
Trodde et øyeblikk det var automat, virker som flertallet er det..
Men køkjøring ja, det har dere jo lite av der rundt om i Oslo-området :p
Trodde et øyeblikk det var automat, virker som flertallet er det..
Men køkjøring ja, det har dere jo lite av der rundt om i Oslo-området :p
Ikke noe mer enn dere har i Bergensområdet, tror jeg... imidlertid blir ikke Vera brukt i køsammenheng, ever. Planlegger aktivt for å unngå køkjøring. I jobbsammenheng har jeg Dunfrid, ikke at hun er noe mer automatisk, på noen måte.
Ikke noe mer enn dere har i Bergensområdet, tror jeg... imidlertid blir ikke Vera brukt i køsammenheng, ever. Planlegger aktivt for å unngå køkjøring. I jobbsammenheng har jeg Dunfrid, ikke at hun er noe mer automatisk, på noen måte.
Eg kjører til Bergen fem dagar i veka, pleier ikkje vera so mykje kø dar.
Eg kjører til Bergen fem dagar i veka, pleier ikkje vera so mykje kø dar.
Mye kø her, men takket være en fleksibel hverdag og evne til å planlegge.
Vi har da køer her også, men det renner stort sett unna de fleste veiene i rushet... problemet er at det er mye biler på både hovedveier og sideveier så hvis det skjer et lite uhell (eller det regner ca 10.000mm på tre timer) er det gjerne merkbart i timesvis, og eventuelle omkjøringsveier er allerede fulle de også.
Det jeg synes er rart, at det er forskjell på det. Hvis det er samme kassa, så er det jo rart at det er forskjellig gir på dem.
Helt like er de vel ikke, selv om de er i nær slekt? :p Lurer på om den du har, må være den samme som på de fleste 850 osv?
På femtrinnsautomaten er valgmulighetene PRND43L.
Bilde av olja: http://forum.vccn.no/
Det er ikkje lik olje på femtrinns og firetrinns nei, men femtrinnsoljen kunne brukast med god effekt på firetrinns.
Den fargen der er rar, er jo ikkje raudskjer i den?
Har funnet ut at jeg har Aisin Warner 50-42. Av den enkle grunn: den girer bare 4 ganger :p
Jeg har sett mye olje med vann i fra min egen motorsporttid, og det ser ikke sånn ut som denne gjorde. Stoppet også innom Christian på vei tilbake hvor han også kikket på automatolja uten å kunne se at det har vært vann i den. :)
Hadde bilen på bukk i ste, og tok av platen under. Man ser at girkassen har vært splittet engang, fordi det var masse overskudd av pakningssmasse på undersiden. Fant også ut at nedre girkassefeste er klart for pensjon :)
Har også en ulyd på høyre side i forstillingen som kommer og går litt. Smeller på brostein og over enkelte fartsdumper, men ikke alltid. Veldig merkelig. Noen gjenganger feil som går igjen på disse bilene?
Sjekket lenkestagene? Eller sjekk for slakk i styrekula.
Firetrinnsautomaten er sikkert helt OK i bruk. Jeg har inntrykk av at fordelen med femtrinns først og fremst er ved akselerasjon. Den starter lavere og sterkere fra stillestående - og det første og det siste girskiftet har nok litt kortere "sprang" enn på visse firetrinnskasser. Hva slags turtall holder din S80 i marsjfart f eks 80, 90, 100?
Har også en ulyd på høyre side i forstillingen som kommer og går litt. Smeller på brostein og over enkelte fartsdumper, men ikke alltid. Veldig merkelig. Noen gjenganger feil som går igjen på disse bilene?
Jeg har også til tider hatt tilfeller av forstillingslyd på S80en - forekommer eventuelt i lav hastighet ved bykjøring, hvis jeg svinger over kanter, dumper, normale "hindringer" ellers. Tror dessuten temperatur/luftfuktighet har innvirkning. Har hatt bilen på service på Volvo-verksted og nevnt dette, men det så ikke ut til å være noe feil av betydning. Jeg tror noen her har erfaring med at slikt kan avhjelpes ved å smøre et eller annet, men det er ikke noe jeg har hatt behov for å forfølge videre så langt.
Har funnet ut at jeg har Aisin Warner 50-42. Av den enkle grunn: den girer bare 4 ganger :p
Jeg har sett mye olje med vann i fra min egen motorsporttid, og det ser ikke sånn ut som denne gjorde. Stoppet også innom Christian på vei tilbake hvor han også kikket på automatolja uten å kunne se at det har vært vann i den. :)
Hadde bilen på bukk i ste, og tok av platen under. Man ser at girkassen har vært splittet engang, fordi det var masse overskudd av pakningssmasse på undersiden. Fant også ut at nedre girkassefeste er klart for pensjon :)
Har også en ulyd på høyre side i forstillingen som kommer og går litt. Smeller på brostein og over enkelte fartsdumper, men ikke alltid. Veldig merkelig. Noen gjenganger feil som går igjen på disse bilene?
De smellene der hørtes ut som det jeg hadde og. Byttet lenkearmer uten at det hjalp. Men tok sikte på at det var høyre motorfeste. Det var det. Veldig lett å bytte. Du må løsne litt på høyre innerskjerm i framkant av akslingen og bøye til siden. Da ser du rett på det. Ikke lett å se med det blotte øye at det er slitt. Og jeg betalte rundt 6-700,- for det på fcpeuro.com
Sjekket lenkestagene? Eller sjekk for slakk i styrekula.
Sjellet det i går, og det virker veldig tight og fint egentlig.
Firetrinnsautomaten er sikkert helt OK i bruk. Jeg har inntrykk av at fordelen med femtrinns først og fremst er ved akselerasjon. Den starter lavere og sterkere fra stillestående - og det første og det siste girskiftet har nok litt kortere "sprang" enn på visse firetrinnskasser. Hva slags turtall holder din S80 i marsjfart f eks 80, 90, 100?
Jeg har også til tider hatt tilfeller av forstillingslyd på S80en - forekommer eventuelt i lav hastighet ved bykjøring, hvis jeg svinger over kanter, dumper, normale "hindringer" ellers. Tror dessuten temperatur/luftfuktighet har innvirkning. Har hatt bilen på service på Volvo-verksted og nevnt dette, men det så ikke ut til å være noe feil av betydning. Jeg tror noen her har erfaring med at slikt kan avhjelpes ved å smøre et eller annet, men det er ikke noe jeg har hatt behov for å forfølge videre så langt.
Kan bekrefte at man får litt mindre "myk" giring med 50-42. Jeg prøvekjørte Christian sin i går, med 55-50 og det er annerledes ja. Det jeg merker meg er veldig fremtredende på kassa mi, er at den girer mykt og fint opp til tredjegir, mens det er stor turtallsforskjell på tredje-og fjerdegir. Jeg merker også at den er veldig rask til å koble inn lockup'en i fjerdegir. I 80km t/ har jeg 1500rpm, mens i 120 km/t har jeg 2300rpm.
Virker som om fjerdegiret er et motorveigir, for den synker så enormt i turtall med engang det kobler inn.
De smellene der hørtes ut som det jeg hadde og. Byttet lenkearmer uten at det hjalp. Men tok sikte på at det var høyre motorfeste. Det var det. Veldig lett å bytte. Du må løsne litt på høyre innerskjerm i framkant av akslingen og bøye til siden. Da ser du rett på det. Ikke lett å se med det blotte øye at det er slitt. Og jeg betalte rundt 6-700,- for det på fcpeuro.com
Ja, motorfestet sitter greit til. Regner med at det er likt på den du har også. Skal ta å se på det :)
Nå har det medt seg et litt annet "problem" også. Når bilen er skikkelig kald på morgenen, så bråker det litt i servoen. Regner med at det egentlig bare er olja som er dårlig, men kan jo være at et pumpebytte vil gjøre det bedre etter hvert :)
Har nå sjekket mot Christian sin V70 02 2,4D med AW50-55, og den ligger på ca det samme i 120 km/t. Det forklarer jo litt hvorfor overgangen føles mykere på 50-55 enn på 50-42, når mitt fjerdegir er ca likt i utveksling som hans 5. gir. Det vil jo si at det er omtrent likt som om AW50-55 skulle giret rett fra 3 til 5 gir :p
Har nå sjekket mot Christian sin V70 02 2,4D med AW50-55, og den ligger på ca det samme i 120 km/t. Det forklarer jo litt hvorfor overgangen føles mykere på 50-55 enn på 50-42, når mitt fjerdegir er ca likt i utveksling som hans 5. gir. Det vil jo si at det er omtrent likt som om AW50-55 skulle giret rett fra 3 til 5 gir :p
Vært i Tyskland i dag? :)
Vært i Tyskland i dag? :)
Nei, tok meg en tur til Danmark, og hadde enda 10 km å gå på :)
Det bekrefter at poenget med femtrinns fremfor firetrinns i dette tilfellet ikke har noe å gjøre med lavere turtall i marsjfart, for motorveigir har du tydeligvis godt nok med firetrinns. På min egen 2,0T med femtrinns har jeg vel rundt 1800 i 80 og la oss si 2700 i 120 - sammenlignet med dine tall en ganske vanlig forskjell på bensin og diesel.
Hvordan du beskriver girskiftene minner meg i grunnen om hvordan jeg selv erfarer 240 med firetrinns automat, og jeg vil tro at dette også er representativt for flere andre biler/Volvoer med firetrinns automat. (Her ser vi da bort fra andre åpenbare forskjeller på 240 og S80...)
På 240 kjennes de to første girskiftene ganske "naturlige", mens det siste fra 3. til 4. ofte virker påfallende langt. Det gjør også at det skal en del til for at den girer seg ned når det er behov for mer krefter i marsjfart. I stedet blir den heller gående og slure litt ekstra der.
S80en drar i gang sterkere med mer turtall fra stillestående, og det første girskiftet er noe kortere enn på 240. Dette gjør at den blir raskere i starten. De neste to skiftene er mer "middels", mens det siste fra 4. til 5. er litt kort, slik at det faktisk ikke er stor forskjell på høyeste gir på 240 og S80 når en kommer opp i marsjfart. En fordel med det kortere spranget øverst på S80 er at den lett girer ned et trinn når det behøves mer krefter i marsjfart. Forholdet er 1,3 mellom de to høyeste girene på S80, 1,45 mellom de to høyeste på 240, og det er sikkert noe slikt også på din S80.
Då må ikkje du rote deg heilt borti i teoriar, det er mange fleire faktorar som spelar inn. Ikkje minst stall speed på converter.
Kan så være. Noe konkret i mine betraktninger du sikter til? :p
Eller "spekulasjoner" skal jeg kanskje kalle mye av det.
Jeg synes girkassa er utrolig behagelig, 1,2 og 3 gir er jo stort sett det som brukes i nærområdet, bortsett fra at den hiver inn 4 gir når jeg kjører på motorvei.
Forresten så er det noe rart med den ulyden også, for i dag er det masse regn om 5-6 grader i Oslo = ingen ulyd fra forstilling eller servo.
Akkurat - jeg har også inntrykk av at noen slike lyder blir påvirket av vær og temperatur.
Luftfuktigheit påvirkar gummi, så det er nok ei foring. Du har dieselbil, lydar er det overalt, du må lære å leve med det :-)
At luftfuktighet påvirker gummi er jo ikke noe nytt :) Det var bare greit å pressisere, slik at man kan luke ut en haug av feilkilder.
Denne går mye mer stille enn det jeg hadde trodd. Lyddempingen i den er ganske bra. En Caravelle høres jo 100 ganger bedre :)
Caravelle er jo knapt å rekne som privatbil. Ein må nesten samanlikne med Merce e-klasse, BMW 5-serie osv
Mange som har caravelle som privatbil :)
Mye rart som kan brukes som privatbil. :p Men jeg mener å ha lest en gang (muligens i et tysk blad?) at Volvo brukte BMW 5-serien som en målestokk under utviklingen av S80.
P2 er vel til en viss grad basert på erfaringene fra P80? Subframeforingene er jo noe som en del P80 plages med, i første omgang ved dårlig retningsstabilitet og styrepresisjon. Vet IPD har polyurethaninserts man dytter i tomrommene på foringen, blant annet til din bil.. så det kan jo være at dette er/har vært et problem før oppdaterte løsninger?
850 ble i høyeste grad retningsgivende for S80 og annet som kom siden, så bare på ren spekulasjon skal en kanskje ikke utelukke en slik sammenheng - selv om en kunne ha håpt på at de hadde klart å unngå å videreføre gamle ulemper. :p
Skal se om jeg finner Swedespeed-artikkelen... leste den igår.
IPD-produktet, selv om det sikter mer inn på manglende styrepresisjon og retningsstabilitet:
http://www.ipdusa.com/techtips/10105/does-your-volvo-drive-like-it-has-a-mind-of-its-own?crumbs=P0,P8969,T10105,P8969
Swedespeedartikkelen, mye interessant her:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?174869-Subframe-bushing-install-where
Det de IPDsakene gjør er å fylle spillerommet foringene har med polyurethan, og gir en skarpere og mer presis styrefølelse...imidlertid, noe som de på SS er relativt enige om er at dette ikke kurerer problemene du får om senterhylsa først har skilt seg fra gummien i foringa. Noe mer motorlyd og vibrasjoner er og å regne med, hvertfall i P80, som artikkelen er basert på. Sånnsett er ikke dette en løsning på Daniels problem, men med tanke på at sidelengs forskyving og bevegelse i forstilling i sin helhet avgjøres av tilstanden på subframforingene, er det ikke utenkelig at problemet kan ligge der. Subframen bærer jo motor, holder forstillinga riktig og mye rart, så at de foringene er i orden er jo et absolutt must.
Visstnok mye lettere p bytte på P2 enn på P80, uten at jeg har noe mer informasjon på det.
Det som er merkelg er at jeg ikke sliter med retninsstabilitet at all. Jeg kan slippe rattet nesten uansett hvor jeg kjører, og bilen går rett frem. Det var noe av det første jeg merket meg med denne, hvor utrolig retningsstabil den er. Dette gjelder også under pådrag.
Greit nok det, poenget mitt er at slitne subframeforinger kanskje manifesterer seg annerledes på P2 enn på P80. Verdt å sjekke, som artikkelen sier er det mange andre ting som får skylda for problemer subframeforinger forårsaker.
Mange som har caravelle som privatbil :)
Mange brukar amerikansk van og truck som privatbil også, det blir fortsatt ingen personbil av det.
Mange brukar amerikansk van og truck som privatbil også, det blir fortsatt ingen personbil av det.
Var jo du som skrev:
Caravelle er jo knapt å rekne som privatbil. Ein må nesten samanlikne med Merce e-klasse, BMW 5-serie osv
Personbil har vi jo ikke snakket om :)
Glad nyhet i dag: i og med at jeg har AW50-42 så skal kassa ha Castrol Transmax Dex III Multivehicle olje. Den koster halvparten av olja til AW55-50, så det er jo litt ålreit! :)
Noen som vet hvilken servoolje som skal på denne? Instruksjonsboka mi er tatt fra en annen bil, og der står det ingenting om 2,5 TDI.
Børge Vikebø
21/11/13, 18:54
Er det ikke samme som på kassa på servoen da?
Sent from my aiFåon using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Er det ikke samme som på kassa på servoen da?
Sent from my aiFåon using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Det er det jeg ikke vet. På Castrol.no står det bare: Se manual. Jeg har jo ikke manualen :p
"Ring Volvo" :)
Prøvde det i dag. Han ba meg ringe VAG :p Haha!
Men ifølge Valvoline sin nettside er det denne jeg skal ha:
http://www.torshovbil.no/sider/vare?6&varenr=11001004
Det er vel Volvo sin servopumpe du har på denne. Samme som 850 også tror jeg? Kan nok bruke samme olje som på kassa.
Prøvde det i dag. Han ba meg ringe VAG :p Haha!
Prøv å ringe en volvobutikk der de ikke kjenner deg, spill dum og du vet ikke annet enn regnr :p
Hvis de på delelager mistenker at du kan noe som helst om bilen så blir de nok usikre, men spiller du dum får du helt sikkert partnr på en olje av dem :)
Var det denne du hadde parkeringsbulker i?
Hvor mange?
Det er vel Volvo sin servopumpe du har på denne. Samme som 850 også tror jeg? Kan nok bruke samme olje som på kassa.
Var det jeg tenkte jeg også, og det ser ut som samma greia. Har Castrol Transmax DexIII på 850en, men tenkte kanskje denne trengte noe annet i og med at den er så vanvittig tung i fronten. :)
Anders E: Har noen i en dør på denne ja, men den døra skal byttes uansett, så det gjør ingenting. Det er uansett metallstrekk i den bulken som er der :p
Mange brukar amerikansk van og truck som privatbil også, det blir fortsatt ingen personbil av det.
Hva er galt med US-pickup som privatbil? :-)
Den servolyden din høres kjent ut Daniel.
Har tidvis hatt ekstrem servolyd og servostyring som har slått seg vrang på p80 med VAG-motor i.
En som hevda olja ble "utslitt" og måtte byttes.
Vært et lite hellvete hver eneste høst vinter og vår når det har vært kjølig og fuktig vær.
Tømte hele annlegget for olje og fyllte på ny castrololje, så nå ser det ut som om problemet er borte.
Har vanligvis bare sugd opp det som var i koppen på servopumpa og problemet har etterhvert blitt en bagatell og borte når været har blitt varmere.
Noen som vet hvilken servoolje som skal på denne? Instruksjonsboka mi er tatt fra en annen bil, og der står det ingenting om 2,5 TDI.
Du skal ha den grøne oljen vil eg tru, var ny frå 99 modellen og framover.
Du skal ha den grøne oljen vil eg tru, var ny frå 99 modellen og framover.
Sjekk fargen på den som er på, for rød og grønn bør visstnok ikke blandes. Min hadde rød og skulle ha hatt grønn, så jeg flushet den grundig.
Hva er galt med US-pickup som privatbil? :-)
Hvis du har kjørt en, så vet du hvorfor.
Hvis du har kjørt en, så vet du hvorfor.
Har eid en og brukt som privatbil i lang tid...vet fortsatt ikke hvorfor :-)
Vi får slå oss til ro med at det er en del som liker slikt. :D
Vi får slå oss til ro med at det er en del som liker slikt. :D
Neida, vi kan bitche litt til.
Ratta Tahoen til en kamerat for et par år sida. 6.5TD, masse nysnø, måtte ha 4H koblet inn for å komme oss opp bakker her og der. Kjører bort riksveien, fremdeles på 4H, når kameraten bestemmer seg for å lene seg over og slå av 4H, på 20cm nysnø, i 70kmt i svak oppoverbakke.
Har aldri ratta så mye for å holde meg på veien noengang. Var helt sikker på at jeg kom til å legge bilen i grøfta.
DRITGØY!:-)
Dan Bay-Johansen
22/11/13, 21:21
Kjelke? :-P
Tidl. daain83.
Slik er det vel hvis man er ute og leker seg med en gammeldags lastebil. :D
Må flytte mer over i avsporingstråden ser jeg ;)
Var å kjøpte servoolje hos Volvo i går. Det blir nok bra å få byttet ut litt! Er rød på min nå ja, så blir nok litt flush :)
Neida, vi kan bitche litt til.
Ratta Tahoen til en kamerat for et par år sida. 6.5TD, masse nysnø, måtte ha 4H koblet inn for å komme oss opp bakker her og der. Kjører bort riksveien, fremdeles på 4H, når kameraten bestemmer seg for å lene seg over og slå av 4H, på 20cm nysnø, i 70kmt i svak oppoverbakke.
Har aldri ratta så mye for å holde meg på veien noengang. Var helt sikker på at jeg kom til å legge bilen i grøfta.
DRITGØY!:-)
90-talls chevy er no go!
Dem nekter simpelthen å å kjøre dit man vrir rattet.
Ford og Dodge derimot er gode greier...forden er faktisk litt som en svær volvo 240 å kjøre,altså meget bra :-)
3 liter servoolje var alt de hadde igjen på Bilia, det burde ved holde til å få dratt gjennom systemet greit nok?
Får slenge ut noen bilder av vraket sånn det står i dag. Pga eksamenstid så er ikke tiden til bilen der før etter 17. desember. Da skal jeg prøve å få gjort litt. Nå er det to ting som står for tur: bytte av regreimer, og flushing av servo. Kassa kan vente litt enda.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/1382.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-29.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/1383.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-30.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/1384.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-31.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/1385.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-32.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/1386.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-33.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/1387.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-34.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/1388.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-35.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/1389.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-37.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/6.gif
Veldig enig der. Ikke spesielt kul sånn den står prdd, men det blir bedre mot sommeren. Bare litt senk og noen fine hjul vil gjøre mye med saken. :)
Marius Skau
27/11/13, 16:12
Vraket?
Det er en metafor for en bil som ikke er den peneste av sitt slag ;)
Hmmm.. I dag oppdaget jeg noe rart med bremsen. Skulle lirke meg ut av en bitteliten luke i dag, fordi han bak hadde parkert så vanvittig nærme. Merker at når jeg bremser mange ganger etter hverandre uten noe særlig turtall, blir pedalen hard akkurat som om når man tråkket på bremsa mange ganger uten motoren i gang, uten at den synker inn igjen. Setter jeg den i N og gir litt gass, så sklir den inn igjen og fungerer som før. Jeg kan også stoppe bilen og pumpe pedalen hard, uten at den siger inn igjen når motoren startes. Innimellom siger den inn igjen, men da så sakte at det knapt nok merker. Gir jeg gass, så siger den inn igjen med engang.
Noen som vet om det er noen faste feil som går igjen på disse angående dette? Er ikke veldig kult å omtrent miste bremsa på vei ut av en lukeparkering :p
Det er jo ei pompa på motoren som lagar vakum til bremseforsterkaren, det kan jo vera den som er sleten etter so mange km, sånn at ho ikkje er lika effektiv på lavt turtal?
Det er jo ei pompa på motoren som lagar vakum til bremseforsterkaren, det kan jo vera den som er sleten etter so mange km, sånn at ho ikkje er lika effektiv på lavt turtal?
Det er mulig, tenkte også på om det kunne være en vakumlekkasje et sted.
Det er mulig, tenkte også på om det kunne være en vakumlekkasje et sted.
Flere som har vært borti det der ja.
Skjer bare i kaldt og fuktig vær og har aldri opplevd det på driftsvarm motor.
Er helt sykt irriterende, for man skvetter like mye hver eneste gang...man tror jo faktisk at man er uten bremser hver gang.
Vet ikke hva dette skyldes,så må si ifra hvis du finner ut av det.
Min er sånn når den er driftsvarm også.. Sinnsykt irriterende.
Kan ikke rett og slett være (ujevn?) slitasje i bremsesylinderen da? Eller oppleves det annerledes?
Jeg vil tro det oppleves annerledes. Det virker som om den sliter med å få vakum på lavt turtall.
Nytt på "småtterifronten". :)
Har kjøpt lokk for å blende EGR-ventilen i dag. Kostet 72,- på Ebay ferdig levert i postkassa, så det blir strålende. Greit å få blendet EGR-ventilen så det ikke blir problemer med igjensotede innsugsventiler. Tar litt lenger tid før bilen blir varm, men motoren har veldig godt av det :)
Har også funnet ut at registerreimsintervallen er 120 000km på denne, så den blir ikke byttet riktig enda. Er akkurat 80 000km siden forrige byttet nå. Regner med jeg tar det nærmere sommeren, bare for å være på den sikre siden.
Tror også jeg etter endel søking på nett har funnet ut hva som feiler bremsen. Virker som om det kun er den vakumpumpa som er slitt, og at dette er vanlig på 2,5 TDI. Så denne skal også byttes nærmere våren. :) Det blir nok bra. :)
Ellers blir det snart flushing av servoolja som er helt svart, samt bytte av motorolje og filter. Er bare 6 000km siden forrige skift, men jeg liker å skifte ofte på alle bilene her i gården. Det føles så bra ;)
Er det berre til å blenda egr-ventilen? Vil det ikkje bli feilkodar eller nåke ant tull då?
Det er mykje bere for motoren ja.
Er det berre til å blenda egr-ventilen? Vil det ikkje bli feilkodar eller nåke ant tull då?
På noen biler blir det feilkoder, men ikke på denne motoren :) EGR-ventilen vil jo fortsatt åpne, den vil bare ikke få gjennomstrømning som den pleier :p
Dan Bay-Johansen
02/12/13, 17:34
Mulig du er klar over det, men mange bilmerker opererer med XXX.000km ELLER 5 år. Jeg vet ikke om Volvo sier det på denne motoren, men VW sier hvertfall det på T4.
Grunnen til at jeg nevner det er at bilen din er 14 år gammel, du nærmer deg altså alderen hvor reima skal byttes for 3. gang ;)
Reima er byttet i 2008, så den blir byttet til sommeren uansett :)
I VIDA står det 10 år, eller 120 000 km :) Så her er jeg godt innenfor på begge :)
Veldig enig der. Ikke spesielt kul sånn den står prdd, men det blir bedre mot sommeren. Bare litt senk og noen fine hjul vil gjøre mye med saken. :)
Litt direktør gubbe bil, få på nye felger og ned til veien;) fin sølvfarge.Blir bra bil dette med litt nye detaljer.
Jada, det blir bra det :) Koselig med direktørbil, så lenge den ikke ser gubbete ut! :p
Så lenge den ikke ser gubbete ut! :p
http://cdn.memegenerator.net/instances/500x/15774630.jpg
Hehe, S80 er bra greier det ;)
Sånn! Da er det ryddet litt her! :)
Har funnet meg litt interiørdetaljer jeg skal få bestilt meg.
Fra 1999-2002 så er det ikke noen form for ringer rundt instrumentskivene. Det har jeg lyst på, for det finnes i forskjellige former fra 03 og oppover.
Det blir da bestilt et sett med sånne:
Fra sånn (ikke mitt instrumentpanel, men et tilsvarende)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/497.jpg
Til sånn:
http://forum.vccn.no/ (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193756.png.html)
http://forum.vccn.no/ (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193740.png.html)
http://forum.vccn.no/ (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Volvo%20855/Skjermbilde2013-11-10kl193950.png.html)
Ser at Vparts.se har disse ringene; er det noen grunn til at XC90 ikke står på "kompabilitetslista"? For meg virker det som om instrumentpanelene ser akkurat like ut...
degocostly
04/12/13, 17:12
Leste på swedespeed at de er helt identiske ja. Monterte disse ringene på min v70 05 i helgen. Jeg hadde slike små ringer orginalt fra før, så de nye dype fra vparts var litt for små, men store nok til at jeg fikk limt dem på uten problem. De passer nok akkurat perfekt i de gamle instrumentene uten ringer fra før.
Slik ble min: http://forum.vccn.no/img-dump/2013/12/228.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/12/229.jpg
Fine greier de der ja.
Nytt problem som har meldt seg nå etter 325 000km: Blinklyshendelen er død. Får ikke blinket, skrudd på fjernlys eller sett på kjørecomputeren :p
Da veit du vel hvorfor kjørekomputern kødda litt. :)
Jaja, har visst at den var dårlig en stund, så ventet på det. Det eneste som var litt kjipt var at den røk i det jeg skulle blinke meg ut i Majorstukrysset midt i rushen for å komme meg hjem :p Å kjøre i Oslorushet uten blinklys er ikke å anbefale :p
Å kjøre i Oslorushet uten blinklys er ikke å anbefale :p
Ser mange som gjør det hver gang jeg er på de kanter.. trodde kanskje det var egen blinklysavgift for å bruke det, at du må ha en oblat i frontruten eller noe slikt?
Ser mange som gjør det hver gang jeg er på de kanter.. trodde kanskje det var egen blinklysavgift for å bruke det, at du må ha en oblat i frontruten eller noe slikt?
Haha. Det er mest problematisk når man skal skifte fil, for Oslofolk er generelt dårlige til å gi plass. Det blir ikke akkurat bedre av at man ikke har blinklys sånn at de ikke har sjans til å skjønne at du faktisk skal over :p
Men det ordnet seg nå. Ny hendel kommer på fredag :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.