Intrumenter funker ikke etter verkstedsopphold

[ROFLMAO]

Hei folkens =)

Sendte bilen min(98 V70XC 2.5T AWD) til et Volvo verksted for og lese av en feilkode(lambdalyset lyste) og bytte et motorfeste.
Da jeg kom for å hente bilen var alle varsellysene tent og verken kjørecomputeren, speedometer eller turtelleren fungerte.
Mekanikeren sjekket alle sikringene på bilen for så å ta av minuspolen på batteriet.
Dette fjernet alle varsellysene men speedometer, turteller og kjørecomputeren er fortsatt defekt.
De har nå hatt bilen inne i 3 dager og ingen vet hva som feiler den.

Noen hær som har vært borti noe lignende og vet hva som kan være galt?

Takker for svar ^^

[850GLTsilver]

Verkstedet har tabba seg ut. Hva de har klart å gjøre er ikke lett å vite.
Er vel en kontakt(?) de har vært borti, men hvorfor? Klin umulig å vite.
De har vel en forklaring selv? Ikke minst på hvordan de kan sette en bil til utlevering med juletreet tent?

De skal selvsagt rette opp dette for deg. Og hva de må gjøre, er opp til de.

Len deg bak og humre litt for deg selv.

[ROFLMAO]

Volvo kom fram til at det var kretskortet i instrumentpanelet som hadde svidd seg.
Og siden dette var en feil de ikke kunne forutse må jeg betale for et nytt et.
Men de var behjelpelig med montering.

[850GLTsilver]

Ikke forutse er greit nok, men disse kortene svir seg ikke av seg selv.
Hadde ikke betalt ei krone jeg for min del.

[Naske]

Instrumentpanelet mitt brente seg etter at jeg hjelpestarta den for et par år siden. Så min konklusjon er at instrumentpanelene ikke er særlig sterke heller. Dette var en volvo 850 fra 1997 med VDO instrument.

[850GLTsilver]

Slike hjelpestartere med forhøyet spenning er noe dritt som er oppfunnet av verksteder som vil tjene masse penger. :(

Alt over 16V tar drepen på det meste av bilelektronikk,