dump på Volvo 940

[Espennk]

Hei, lurer bare på hvordan/enkleste måten å få denne type lyd / på turbo lyd på 940 lavtrykksturbo?

video eksempel:
http://www.youtube.com/watch?v=G6N1QqzEo7Y

har ikke noe erfaring med dette fra før.

[sverre2210]

Den lyden får du av et blendelokk.
Så det eneste du trenger å gjøre er å sette på et blendelokk på turbo'en der dumpventilen sitter, også er det tut og kjør.. bare husk at turbo'en ikke har noe spesielt godt av at du kjører med bare blendelokk.

[9førrlars]

Hei, lurer bare på hvordan/enkleste måten å få denne type lyd / på turbo lyd på 940 lavtrykksturbo?

video eksempel:
http://www.youtube.com/watch?v=G6N1QqzEo7Y

har ikke noe erfaring med dette fra før.
Bilen min det der gitt:)

[Espennk]

okei, takker for svar :)

det var din ja, har sendt deg en melding på youtube til deg :)

men hva med resirk? hørt mye om det

[Erlend Dystland]

På original 940LT/turbo så sitter det såkalt resirkventil på turboen.
3-kant forma klaff som sitter på turboen, med en vakumslange til innsuget.
Erstatt resirkventilen med et dumplokk, og blend slangen som går til innsuget, da får du den lyden.

[eab]

Det enkleste er å sette et t-stykke på slangen mellom turbo og wastegateklokke, og føre en slange fra t-stykket opp til den orginale resirkventilen. Da vil det alltid være likt trykk på begge sider av ventilen og den vil ikke åpne. Da må slangen som går fra innsuget til resirkventilen blendes. Gjør akkurat samme nytten som et "dumplokk", men mye enklere og lavere pris. Kjekt hvis man bare vil prøve det ut, og ikke har et dumplokk liggende å slenge.

Et annet "triks" er å trekke ut kontakten til tomgangsregulatoren hvis motoren ikke klarer å gå på tomgang, eller dør ut ved clutching. Alternativet her er å flytte luftmassemåleren til innsugssiden. Ved å trekke ut kontakten vil bilen gå lavt (og dårlig) på tomgang før den oppnår driftstemp.

[TomX95]

Hei, lurer bare på hvordan/enkleste måten å få denne type lyd / på turbo lyd på 940 lavtrykksturbo?

video eksempel:
http://www.youtube.com/watch?v=G6N1QqzEo7Y

har ikke noe erfaring med dette fra før.

Det dær er turbodreping. Lufta snur og går inn i turboen igjenn og bremmser den forr fort, kan også rissikere att den snur.

Når du da tar igang igjenn har turboen nesten ikke fart.. Du får lengre spool opp og dårligere respons. Bedre med en resirk eller dump, da kan den svive helt fritt.