Finnes det større dynamoer til x70 med 2,5t?

[Svirre]

Jeg har bare en 100A dynamo. Har litt lyst på større dynamo mtp lysorgelet foran og lyd i bilen. Vurderer å sette inn et ekstra batteri baki til bassen, men ønsker å ha en litt større dynamo før det. Finnes det 120A, eller noe så drøyt som 140A til disse bilene? Er snakk om en B5254T motor.

[850GLTsilver]

Finnes og finnes.
Selvfølgelig finnes det større dynamoer til også disse bilene.
Mener Bosch har noen 130A typer som passer bolt on.
Ellers så kan man leite gjennom katalogene for diverse produsenter av dynamoer,
men det er jo ikke direkte enormt med plass der.

Behovet ditt for strøm bør du nok uansett kalkulere før du går for større dynamo.
Det er nok heller det ekstra batteriet som er løsningen for deg.
Start med lysorgelet foran: Har du mer enn 3X10A her, så er du allerede ute og kjøre i forhold til lovligheten av hva du har der, men det er jo en annen skål.
Men hovedlys, 2Xekstralys og tåkelys med 55W i hver lampe tilsvarer 110WX3 tilnærmet lik 30A totalt.
Går vi til bilens elektronikk og behovet for strøm der, så er vi godt ned under 10A totalt til dette.
Legg til ytterligere 10A for annet lys og strø.

Da har du med originaldynamoen 50A til lading og forsterkere.
Dette er faktisk mer enn nok.
La meg forklare veldig enkelt: Skulle du ha en 1000W forsterker, så vil denne i snitt aldri bruke særlig mer enn Ca 5A strøm.
Tar vi i så setter vi av 10A til en slik forsterker.
Det pussige er at om vi endrer til en 3500W forsterker, så øker ikke den gjennomsnittlige strømmen særlig mye.
Kan hende den går opp til opp mot 12-15A.

Så det beste for deg er å legge til dette ekstra batteriet, også bytte det originale batteriet til et av samme type.
Resultatet blir noe du har langt bedre nytte av enn å skulle skvise inn en diger dynamo.

[Svirre]

Hva som er lov og ikke lov er en annen sak :p Kjører med nærlys og spredere samtidig + evt. fulltlys. Så da er vi oppi 41A @ 12V driftspenning bare foran. Men har hørt rykter om at 2 batterier tar knekken på dynamoen om det blir for mye ladestrøm, for det er snakk om en "dobling" av ladebehovet. Men når vi beregner slik du har sagt så skal det være igjen ca. 30-35A til lading og det burde jo holde. Forsterkeren tar jo ikke mer enn 500 WRMS så der også er det ca. 40A på det værste.

Nei, kan prøve med 2 batterier og se hvordan det oppfører seg :) Har jo hatt god erfaring med 2 batterier fra før av på 80A dynamo, men dog i en eldre bil.

Er det evt. mulig/dumt å justere opp ladespenningen fra 13,6V til 14-14,2V?

[850GLTsilver]

Kjører du 120W lamper i alle lamper?
Er først da fire lamper trekker 40A. 4X55W = 220W og ved 12V så er dette 18,3A. 6X55W = 27,5A

14V er vel standard på disse regulatorene, men finn gjerne en regulator som passer direkte til batteriene dine.

2 batterier tar ikke knekken på dynamoen, men en må regne med større forbruk av børster alt etter økt forbruk.
Problemet er at det er de samme børstene i en 140A dynamo, som i en 80A dynamo.

500WRMS i bilforsterkere er som du sier 40A på det verste, men snittforbruket ligger veldig veldig mye lavere.

[Svirre]

2 x hovedlys - 110w
2 x fulllys - 110w
2 x spredere - 110w
3 x bøttelykter - 165w

Så ja, har lys :p


Har målt og får ca. 13,7 under kjøring, men ligger stabilt!

[mrstfu]

Som GLTsilver sier, snittstrømmen er cluet her. En 500W forsterker leverer ikke 500w med unntak av på de sterkeste signalpulsene, og disse varer som regel ikke mer enn et kvart sekund eller slikt. Fiks det tåkelystrikset i HowToseksjonen, sp er du kvitt enda 110W.

Om du er ute etter å kurere spenningsfallet og blinkinga i lyset på slaget til basseren, er en kondensator veien å gå.