Vis full versjon : Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta
er litt snø til å spøle å sladde litt ja. glatt i alle fall! så starter kl 11 i morgen tenker jeg så vet du når du skal kjøre ;)
blir det av deg turbohanseeeen? :p
endelig fått på ENE skruen på bærebrua under bilen... gjennstår den andre. gud bedre som jeg forbanner slaps, regn, blauta og den akslingen nå... men på skal den samma om den vil eller ikke i dag! har null planer om å ligge å skru oppi aksling i morgen! så en pressenning er mitt gulv, min 242 er mitt tak og gud er min løftebukk sier jeg bare for nå skal den oppi fort som F!!!
Husk å tenk på sikkerheten da, fort gjort å gjøre farlige tabber når man stresser!
Joakim-G_R
23/10/10, 14:43
er MYE lettere å bolte opp bærebruer og momentstag, før man legger seg med akselen på brystet og åler seg under. Gjort det før selv. :)
Det gikk fint. :)
den er endelig oppi bilen. alt henger der det skal. mangler å montere på fjærene. tror jeg må ha en god del rikking og dytting før jeg får sentrert bilen bak. tilpassa panharden etter det originale og det var laaangt unna bolten for å si det sånn... :p time will show. skal koble på bremseslanger og kanskje håndbrekket så gir jeg meg midt i søla og skitten utom huset her... må kunne si seg fornøyd med dagens økt føler jeg tatt vekt, plass og klima i betraktning.
ang sikkerhet ja... shit... hva var det for fremmedord igjen Sven? husker ikke her jeg ligger og skrur bilen i lengden under der støttet opp av to bukker på hvert sitt jekkfeste
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1762.jpg
http://i451.photobucket.com/albums/qq238/kodja/volvo%20242%2082%20mod/DSC01196-2.jpg
old shit vs new hotness som will smith sa i MIB ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1763.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1764.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1765.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1766.jpg
http://i451.photobucket.com/albums/qq238/kodja/volvo%20242%2082%20mod/DSC01202-2.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1767.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1768.jpg
der henger den endelig oppi. mangler å koble på håndbrems, kalipter og skive og senkefjæra. så er det å sette bilen på bakken igjen etter det i morgen, løfte opp foran og skifte topplagringa å så få lufta ut bremsesystemet. etter det er det bare å håpe at Hydraene snart er ferdig lakkerte, hinthint pushe de litt V-P :), og få lagt på conti eller hakka piggdekk tenker jeg. greit å ha to biler så du kan ha forskjellige dekk, dog samme felgene på vinterstid :p
greit sliten i rygg og magemuskler av løftinga her i dag, så gir meg litt tidlig og pleier hu som kanskje en gang i tida skal bli morsjan til mine framtidige volvoeiere...
det litt moro'e er jo at nabon skal selge sin fine hvite 360, Sting, tror jeg det var. han har kjørt inn i et tre så frontfanger må byttes. ønsket å få igjen ca 7500,- for bilen, og det hadde passet ypperlig for dama som øvelseskjører nå og trenger bil etter hvert. den er så godt holdt at det er en skam å selge den til en hvilken som helst tulling syntes både han og jeg :) så skal vurdere dette i morgen. da blir det sikkert en noget bedre tråd på den kontra exen sin hvite\krokan 244 :p til flere tusen mer :p ikke verst å oppdra to damer på rappen til å kjøpe seg volvo gitt.... (selger skinnet før bjørnen er skutt her jeg nå men :p)
dedikerer denne til TurboHansen som var så gira på å komme å hjelpe til men ikke kom :p
-Hpg6fwLU7s
Tror jeg hadde lagt kameraet til side og fokusert på kjøringa med sånt føre gitt!;) Den første uka med snø er alltid morsomst. Men har vel lært at sikkerhet er et fremmedord hos deg så.. hehe.
Er det IPD stag alt som er justerbart?
Tror jeg hadde lagt kameraet til side og fokusert på kjøringa med sånt føre gitt!;) Den første uka med snø er alltid morsomst. Men har vel lært at sikkerhet er et fremmedord hos deg så.. hehe.
Er det IPD stag alt som er justerbart?
Er jo helt vanlig vinterføre :p.
Har hatt "vinterføre" her og, men bare sånn dritføre egentlig, forutsigbart og skikkelig snøføre kan jo være ganske gøy ei lita stund! (på lukka område selvsagt)
TurboHansen
23/10/10, 17:44
Hehe drev med råning og sløssing med eksn at dama halve natta så er nesten akkurat stått opp :p Men har jo lovd å komme oppover en tur så får vel nesten gjøre det i nærmeste framtid :D
Forresten slutt å prat om vinterføre da jeg blir dårlig av det når det er skyfri himmel her og ikkenoe snø enda :p
hva sa vi om det der Hansen? :p hehe
ja skikkelig snøføre her. men det smelter fort enda da :)
er IPD justerbare momentstag og panhardstag ja. og Bilsetein Club Sport og da i morgen også røde lesjøfors.
håper dette blir toppers å kjøre med :)
Åja, den stingen der ja...
god stand den.
si ifra om du ikke handler da.
eller....
bilen er nå på egne bein, ferdig lufta bremser. gjennstår da småfiks + frontrutebytte før eugodkjenning og godkjenning av senk og stag står for tur :) må ta en ringerunde i morgen og sjekke ang forstillingskontroll og ruteskifte. glad jeg er ferdig med understellet nå altså. ska se om jeg får løfta opp bilen på bukk så jeg får justert inn momentstagene så de blir korrekt samt akslingen må definitivt godt inn til venstre. god plass der, shitti plass til høyre :) må få rugga bilen godt så den forskyver seg til venstre sida sånn som det står nå.
skal prøve å få lagt opp givern til utetempen i løpet av uka også og sette på det siste elspeilet. mye småfiks som gjennstår her nå men det får man ta etter hver. godt å være ferdigskrudd nå i alle fall!!
dog fant jeg ut at gulvet på passasjersida foran var veldig bløtt. hvor kan det komme fra? noen ideer? er ikke hull under, men er det noe innløp/drenering som kan være tett noen plass som gjør at det samler seg der på passasjersida?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1869.jpg
skifta ut den snart slitte topplagringa med ny original topplagring. med nye bolter selvfølgelig :p skimter såvidt tapebiten som beskytter nr på fjæra å så man slipper å leite å grave etter dette under godkjenninga :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1870.jpg
håndbremseskoa på plass. var enkelt det når man vet hvordan man tar det av merkelig nok... lange boltene for bruk sammen med original spacer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1871.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1872.jpg
sammensatt og flott :D originale Volvo Spacere montert. mangler skruen som skal feste skiva og spacern mot stikkakselen, den er bestilt. var merkelig nok ikke med i pakken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1873.jpg
der var høyda bak. fikk ikke tatt et helbilde av bilen pga den var på hjula når det var mørkt etter luftinga av bremser! :) finner ikke de siste 6 hjulmutterene så bilen skal selvfølgelig ikke kjøres før disse er montert :)
sier med dette at grovarbeidet med understell er ferdig. nå gjennstår kun justering av momentstag og panhard samt godkjenning.
må takke Karl for oversending av lufteskjemaet nok en gang! Ekren for lån av kompressor og sandblåseapparat og Joakim G-R for svar på div spørsmål underveis :) Edit: glemte å takke matrosen for lån av bukk og jekk ;)
Anders Dybvadsskog
25/10/10, 07:56
det kommer seg:D
ja begynner å bli litt mer trivsel igjen nå :) har en liten ringerunde på jobb nå ang frontruteskifte. har mest lyst å slippe i og med at den skal byttes til våren uansett men men... sitter bare i spenning nå å venter på dvd spiller og ipod boks, instrumentskiver og chromringer :D
Kan du ikke bare ta det på forsikring å bli ferdig med det?
tja kunne, hadde jeg had 2000kr til gode... :) er tross alt en god del cash som har flytt for å få understellet så bra her nå. og er ikke ferdig justert og godkjent enda heller så mer flyr ut + nye dekk til Hydraene når de forhåpentligvis er ferdige.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1874.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1875.jpg
fikk ene pakken jeg ventet på i posten til jobb nå :D
Alpine sin KCA-420i for styring av iPod på dvd spillern som snart også kommer.
skal teste den i 945n som har samme spillern i løpet av kort tid å se hvordan det fungerer :)
Ble kjempebra dette! Blir godt å få tatt den i bruk nå tenker jeg:)
Christian; Om man bare har ansvarsforsikring og ringer for å få glass i tillegg så forlanger mange selskap å få se bilen før det er i orden.
Christian; Om man bare har ansvarsforsikring og ringer for å få glass i tillegg så forlanger mange selskap å få se bilen før det er i orden.
Eg fekk den beskjeden med Volvia, når eg skulle oppgradere frå ansvar til delkasko på 240en.
har delkasko fra før så den biten er grei. men er ute etter å slippe 2000 i egenandel som man kan bruke til mye annet fornuftig akkurat nå :)
blir deilig å kjøre denne igjen nå ja merker jeg!! :)
tenkte bare å nevne dagens store ide og tanke som jeg ikke kommer til å slippe så lett kjenner jeg. har jo vurdert litt tanken på å kjøpe eget bosted, men kostnaden er såpass høy for noe jeg ønsker. så skal se på hva ei tomt koster med en stor dobbeltgarasje og sette opp med plass for to personer til å bo godt i samt plass til løftebukk m.m. og se litt på mulighetene ;)
trenger jo bare dobbeltgarasje med løftebukk og ei 100kvm leilighte f.eks til å bo og kose meg masse jeg :D hehe time will show om det går å realisere på noe vis...
skönt den er på hjul igen, snyggt jobbat grabben :D :D :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1943.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1944.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1945.jpg
takker Volvo-Power for blåsing, coating og lakking av originale Hydra 16" turbofelger. må jo ha minimum 16" felger vinterstid vettu.. tror dette kan bli en feit kombo på den blå bilen. spent på bredden og slikt med dekk mot skjermkantene med spacere bak. har fått pris på conti pigg i 205-55\16 til 4500,- og nokian pigg til 4900 på tevodekk på tiller. noen som har billigere? tror det blir å gå for piggdekk for den lille ekstra sikkerheten med tanke på dekkbredde og øvelseskjøringen som pågår med bilen av og til. vil ikke risikere å Skli pga ingen pigger holder igjen.
Kilroy: ja dritgodt å endelig ha den på hjul igjen! skal utover til Volvo-Power for finjusteringen oppå bukk :p håper på uka her!
THolandsli
26/10/10, 16:57
Hør med Trønderdekk, de er billigere enn Tevo.
takk for tipset! skal sjekke ja! :)
felgene blir henta i helga nå, og da får jeg justert inn bak håper jeg så det bare er å bestille hjulstillingskontroll og så få igjennom godkjenning og slikt. liker det ikke, men det kommer til å bli avskiltningsbegjæring på bilen før jeg får det i boka og i orden gitt... men men får gjøre det ordentlig når det først gjøres :)
var ikke fruen sin sølvfarga v40 jeg så over bjørndalsbrua i dag på vei hjem, ca i 1615\1630 tida?
THolandsli
26/10/10, 17:14
var ikke fruen sin sølvfarga v40 jeg så over bjørndalsbrua i dag på vei hjem, ca i 1615\1630 tida?
Kan nok stemme det ja. :)
Volvo360tic
26/10/10, 17:26
hør med geir angående dekk da vell:D
Volvo-Power
26/10/10, 17:44
fete hvite felger da gutten! sku nesten tro det var profft! de får ligge til 10-tiden imorgen med varme så topcoaten får herde :)
Kan nok stemme det ja. :)
sjeldent pen v40 ja må jeg si! :) derfor jeg la merke til den :)
hør med geir angående dekk da vell:D
skal sende han ei mld jeg. men er langt å dra for å få dekk på felgen da :p hehe
fete hvite felger da gutten! sku nesten tro det var profft! de får ligge til 10-tiden imorgen med varme så topcoaten får herde :)
ja steike tror det må være noe slik Åoverlænd pæinting shåp det der er utført hos ;) mange takk! henter de på lørdan jeg da ;)
Volvo-Power
26/10/10, 22:04
ja steike tror det må være noe slik Åoverlænd pæinting shåp det der er utført hos ;) mange takk! henter de på lørdan jeg da ;)
jepps..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2045.jpg
dette blir trivsel ja tror jeg :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2046.jpg
skifta ut mellomdempern med denne rørbiten som nabon sveisa ilag for meg. kjøpte for små klemmer så kjører uten til i morgen, for nå MÅ jeg kjøre bilen igjen!!! sitter godt kjennes det ut som, så sattser på at det går bra en tur trondheim fram og tilbake.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2047.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2048.jpg
demonterte 2 instrumenthus for å se forskjell på fronten samt skivene og gjøre klar for skiver fra Dave Barton + chromringene, men fant ut at det var jo matte skiver som er übersjelden på det fra 93 modellen jeg skulle bruke. må bruke fronten fra et eldre instrument pga panelet på 93 modell er helstøpt mens eldre er avtagbar den plata som indikerer tank og temp. så man får chromringene rundt på innsiden der. de matte må byttes i et sett sorte + litt cash til spesielt interesserte asap ;) synes det er for gæli å legge på paneler oppå det sorte!!! eller hur? :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2049.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2050.jpg
der var instrumentringene. leverandøren fikk seg en kjapp mail tilbake nå for de passer rett og slett ikke i midten! flate biten inni der er for kort så totalbuen blir for stor og dermed får man ikke pressa det på plass der speedometeret er. den flate biten i bunn må forlenges med 2-4mm for å få dekt hele biten i bunn samt da får man sirkelen til å bli litt lavere og får hele ringen inn der den skal. kanten man skal brette rundt på innsiden er også for kort så der går det kant i kant og ingenting å brette inn. dette har leverandøren også fått vite så håper det kan endres på asap så jeg faktisk kan montere dette!!! de to ytterste ringene passer bare mangler litt kant å presse på innsiden. kan limes på plass men gjør ikke det pga den i midten ikke går i det heletatt. prøvde å bruke leatherman til å presse og flate ut en bit men det ble Stygt og ikke akutelt å bruke.
jaja vi får se.
siste diodene jeg handla fra hong kong ligger å venter på posten i morgen og dvd spillern ligger på gardemoen og venter på videresending...
Hydrafelgene (som egentlig er ganske stygge felger :p ) ble jævlig porr i hvitt!! Må ha slike jeg også ^^
Hydra er ikke stygge ;) men i hvitt ble de ganske porr ja :D blir dekk på de etter helga nå! så er du hjemme så får du jo sett de på bil om ikke på tråden her ;)
Forstår ikkje kva folk har mot Hydra-felgen, syns den ser bra ut eg, men ikkje i kvitt vel og merke.
hehe hver sin smak :p men synes de hvite så langt ser bedre ut enn de originale grå. men får se på bil. uansett tror jeg hvite sånne felger blir nice på blå 242 :)
hehe hver sin smak :p men synes de hvite så langt ser bedre ut enn de originale grå. men får se på bil. uansett tror jeg hvite sånne felger blir nice på blå 242 :)
Thats a fact.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2051.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2052.jpg
på rød bil er også hvite felger fett ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2053.jpg
også på beige...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2054.jpg
hvite hydra hadde ikke passa på hvit 242 :) hadde blitt for mye...
da er første prøvetur til byn unnagjort. gikk greit. men trenger definitivt å få justert inn panhardstag og momentstaga asap til helga samt forstillinga. er vell så godt som bare dekka som demper og flexer noen ting nå så må få tak i sam fjærbeintårnstag også i løpet av året tenker jeg :) alt som kan skal stives opp...
ellers virker det som det funker som det skal nå. men ser fram til å få bytta reostaten til instrumentlysa kanskje i morgen nå da jeg får skifta alt av dioder der samtidig og se om det hjelper noe :)
får prøve å rekke å montere utetempgiver og legge opp slange til ecomålern så den blir i drift.
Joakim-G_R
27/10/10, 22:19
nå ser det LITT annerledes ut med feit senk og 18" Compo da, enn en televerksblå upolert 242 med org lesjö og hvite hydra. :)
Gaupe: Hydra er bare snålt, like stygt som Porsche-felger. Der de er "vridd" samme vei, alle 4. Ser jo så halvhjertlig ut...
E.GRØNDAHL
27/10/10, 22:28
Tror det blir grisetøft med hvite hydra felger jeg! liker bilen din!
nå ser det LITT annerledes ut med feit senk og 18" Compo da, enn en televerksblå upolert 242 med org lesjö og hvite hydra. :)
Gaupe: Hydra er bare snålt, like stygt som Porsche-felger. Der de er "vridd" samme vei, alle 4. Ser jo så halvhjertlig ut...
Er ikke så mange biler med asymmetriske felger som har forskjellige høyre og venstrehjul! Og hvor ofte ser du bilen fra begge sider samtidig?
Dan Bay-Johansen
27/10/10, 22:46
nå ser det LITT annerledes ut med feit senk og 18" Compo da, enn en televerksblå upolert 242 med org lesjö og hvite hydra. :)
Gaupe: Hydra er bare snålt, like stygt som Porsche-felger. Der de er "vridd" samme vei, alle 4. Ser jo så halvhjertlig ut...
Må innrømme at jeg ikke har lagt merke til det før nå, kunne jo i det minste vært høyre og venstre felger...
Men som sagt, hver sin smak OG det er uansett bedre en triste rustne stålfelger......tror jeg :D
Hva har du tenkt å gjøre med senterkåpene når felgene er hvite?
Joakim-G_R
27/10/10, 22:54
Må innrømme at jeg ikke har lagt merke til det før nå, kunne jo i det minste vært høyre og venstre felger...
Men som sagt, hver sin smak OG det er uansett bedre en triste rustne stålfelger......tror jeg :D
:( takk. :p
Er ikke så mange biler med asymmetriske felger som har forskjellige høyre og venstrehjul! Og hvor ofte ser du bilen fra begge sider samtidig?
Var ikkje det råd å bestille det på 850 T5 ei periode?
Grøndal: takker for det :)
The SveEeeeen: skal se hvordan det blir uten først, ev så lakker jeg de opp og setter de på. men synes ikke det er så krise på 945n heller enda uten kåpene men den skal få de. må bare rydde de fram etter all skruinga!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2082.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2083.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2084.jpg
da var endelig Alpine D310 spilleren i hus også. mangler nå kun kabling og elementer grovt\stort sett for stereobygget til våren kanskje :)
No må eg seie at eg likar Alpine A310 mykje bedre!
No må eg seie at eg likar Alpine A310 mykje bedre!
steike... gaupe helt off topic? :eek: hehe må være første gang... var litt nice den røde jeg fikk opp når jeg googla bilder av alpine a310 ja. men en Bil kan ikke sammenlignes med dette råskinnet av en spiller :p
steike... gaupe helt off topic? :eek: hehe må være første gang... var litt nice den røde jeg fikk opp når jeg googla bilder av alpine a310 ja. men en Bil kan ikke sammenlignes med dette råskinnet av en spiller :p
Hehe, du trengte å lære det der, feit bil med 264 motor det der :) Ein av dei få franske bilar eg kunne ha tenkt meg å eigd.
hehe alle kan være offtopic :p
ja var fin form på den! :)
Joakim-G_R
28/10/10, 12:48
Skyte en ting ang den røde 242n til TJ der. Den var det 400hk og LH2.4 i... :D
No må eg seie at eg likar Alpine A310 mykje bedre!
Må si meg enig med Gaupe her, mye bra som kom i 1971:) Dessuten er stereoanlegg i bil er unødig vekt. Men then again så er vel vekt det siste du har fokus på med alt ekstrautstyret ditt;)
vekt er siste jeg tenker på et vis ja. jeg skal ha en comfortabel racer :) med det man kan ønske av luxus men det blir ingen tung og komplisert basskasse som senker ræva 15cm ned. kun lette modifiaksjoner ang dette men det skal være godt å kjøre langt og nyte turen dit :)
hjem å se om skivene fra david barton er kommet nå... feste batteriet og polere opp frontruta og se om man får godsnakket med verkstedet å la den gå igjennom når jeg uansett får hurtigruta til å skifte i løpet av november kanskje... får litt nerver nå når fristen er i morgen kjenner jeg :p
Tenkt på subber osv da? Har monoblokk og 2x12" som jeg skulle kvitta meg med :p
du får ikke kvitta deg med noe av det til meg. jeg kjøper ALDRI brukt stereo. er som å kjøpe brukt dasspapir det! og jeg har jo 3 Harman\Kardon forsterkere liggende under skjenken så :) 4kanaler+2kanaler+monoblokk.
blir bygd opp 1 eller 2 stk 8" subber, merke enda ukjent men kanskje Polk eller RF foreløpig i tankene, i den midtkonsollen som kommer til å gå langs hele midten inni bilen og opp mellom "2 setern" baki som blir laget. skjærer ut i putene bak og lager forhåpentligvis med nabons hjelp en konsoll som går hele veien i alu med avstivning inni så den tåler å brukes og støtte seg på. blir likest det kontra stor tung mdf sak.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2152.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2153.jpg
enda en bunke med dioder mottatt fra hong kong. tok sin tid den ene pakken der som ble bestilt samtidig med den første som kom for en uke siden eller så.
de små er til 52mm instrumentene og de store er til hovedinstrumentet. ble faktisk veldig godt lys fra de, litt mer blåskjær men det er pga den gjennomsiktige plata som står bak instrumentskivene for å gi en lysspredning tenker jeg. reostaten ble også skifta så da funka instrumentlyset med en gang!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2154.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2155.jpg
ukjent effekt til venstre. 2,1watt på den i midten og sikkert da vanlige 3watt på den originale pæra til høyre. lyser betraktelig mere de to til venstre samt man totalt sett sparer en del watt i en bil med så mye instrumenter som jeg har mot reostaten\dimmern.
jeg valgte etter å ha testa å bruke den typen i midten da sokkelen der er mest stabil og kommer forhåpentligvis til å stå imot humper og ujevn vei best. den til venstre har som vanlige dioder du kjøper stort sett over alt kun to små pinner som gir connection mot strømlederne. de blir ustabile hvis du ikke får de til å sitte skikkelig eller kommer borti de eller får seg en kakk så de hopper litt ut av feste. den i midten er såpass brei at den unngår du det med!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2156.jpg
vdo instrumentet med vanlig pære til venstre. den venstre diodetypen montert til høyre der.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2157.jpg
vdo instrumentet med vanlig pære til venstre. den midterste diodetypen montert til høyre der.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2158.jpg
ferdig montert i alt. ble mye mer lys.
jada det er dårlig å se men kanskje det gir en pitteliten pekepinn... i alle fall godt fornøyd med lysforandringen i instrumentene. nå går det faktisk ann å se hva de indikerer kontra dårlige vanlige pærer som knapt lyser opp i mørketida! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2159.jpg
tok i et siste krampetrekkning før jeg PRØVER å få bilen gjennom eu kontroll i morgen på impuls å polere opp frontruta med Turtle's Emerald wox... ble betydelig mindre viselige og dominante striper over ruta så får håpe det går for god fisk. vaska over den med citrus spray først innvendig og utvendig. x-er fingrene for at jeg får den igjennom i morgen nå.....!!!
VolvoR-Sport
28/10/10, 19:17
har du en liste over alle diodene? :)
har du også dioder i parklys foran og bak, bremse lys osv?
har ikke i kjærelys å sånnt enda nei. mulig det kommer. men testa med det dioderyggelysa jeg har i 945n så funka de ikke. på bilen her...
kan legge ut linker i morgen :)
Volvo360tic
28/10/10, 19:41
den cd spillern din kan du bare sende utåver hit kodja:D
hadde du sagt mobilt multimedia enhet så Ja :p dette er ingen cd spiller :p
men har en anna CD spiller jeg kan sende utover ja ;)
btw... polering av frontvindu anbefales! vannet preller av nå som det regner. trenger ikke bruke viskerne :)
glemte å si at originale fester for radiator og intercooler er bestilt på kverneland bil. kommer vell om en uke eller to.
men noen som vet hvor tykk og brei intercooler man får i de originale festene??? :) kosta jo ikke stort så fant ut det var like greit å bestille og se istede for å lage noe eget enda. får bestille reimer og motorlakk nå som gjelda på volvo er betalt også :)
Dan Bay-Johansen
28/10/10, 21:20
40-50mm tykk vil jeg tippe...men burde jo være en kurrant sak å bygge dem om litt om man har tilgang til litt platekapp og sveis :) Hvertfall dem i toppen...
Nice Kodja! :D
Har bare et lite spm angående CD spilleren:
Hvor har du tenkt å ha den? :)
Der hvor vifte uttakene egentlig er? Siden du har 3-raderen over, og den ville uansett slått mot solskjermen til dashbordet med skjermen slått opp.
Nede kan du vel heller ikke ha den, for da er vel giret og askebeger kanten i veien? :D
Fikk lyst på sånn spiller selv gitt :)
daaln83: takker. må se om jeg finner en dertil egnet cooler da :)
daniel v: aner ikke men inn skal den! skal se litt på det når jeg får ledig tid nå! :) beste spilleren dette ja. absolutt verdt å vurdere. for enhver annen spiller blir for elementær for min del. vurderte den nye men den kosta 12000 :) blir senere kanskje det om dette går skjærings... hehe
edit: når M90 blir handla og montert skal uansett spaken kortes inn tror jeg og da kan man jo prøve samtidig å få spaken lengs mulig bakover i hullet. skal prøve å lage en typ spaceball sak :p hehe
karl: takker! håper det går igjennom ev at jeg klarer å overbevise om at jeg kommer til å skifte ruta bare jeg får den gjennom eu nå og får litt ekstra tid så jeg ikke risikerer å få klipt skilta... koster 1200kr å få tilbake skilta om purken tar de når det er avskiltningsbegjæring etter helga i såfall. har jo utbedra alt av feil unntatt å Skifte frontruta og fått tåkelysa bak til å fungere. den må jeg se nærmere på nå til helga ilag med Volvo-Power.
men med det samme: finnes det original vanntempmåler, karl? syntes det var litt kjipt å ha hvitt lys fra vanntempen og blåskjær fra de originale målerene...
Hehe, bare lurte fordi det er jo ikke så mange steder å få plass til en slik spiller, i og med at solskjermen over instrumentene er såpass lang og stor i 240'n :)
Ja, org vanntemp finnes
da trenger jeg en slik asap!! :) har enda ikke sett en til salgs men... er de sjeldne å finne eller???
Eneste originale vanntempmåleren jeg har sett er den som står i gt-instrumentet.
lette på ebay nå og fant ingenting. har du bilde Karl så jeg ser hvordan den ser ut?
Det er den vanlige som står i gt-instrumentet, gule tall. Er vel ikke helt matching med resten av instrumentene dine. http://img16.imageshack.us/img16/8493/dsc00688wek.jpg nede til venstre på panelet.
takk. nei det ble ikke god match. da må jeg hive på en blå hette over pæra i vdo instrumentet jeg har. men tror faktisk jeg kasta den blå hetta... må se. har den røde liggende enda men... om noen har så send den i posten til meg ;)
fikk da EU-godkjent bilen for nye 2 deilige år på veien :D
kjørte inn, leverte mangellappen, tok en avgasskontroll og vips var bilen godkjent. han la ikke merke til at ruta ikke var skifta pga poleringa var såpass vellykka så godt fornøyd med 2000kr spart på frontrutebytte og da ordna meg med forsikring på egenandelen ved ruteskifte hos Hurtigruta Carglass!
anbefaler alle å dra innom de og betale 300kr pr år for å slippe egenandelen ved rutebytte, for de som har kasko eller delkasko på bilen!!! du kjører NOEN år for 300kr i året med den sikkerheten gitt... skal sikkert få skifta ruta i løpet av vinteren nå ved hjelp av denne om det kommer en steinsprut eller to til ;)
damn nå er litt nerver borte og litt mye glede til stede igjen over å trygt kunne kjøre bilen til å fra jobb. neste i morgen blir å sentrere akslingen og justere det som skal. og hente felgene hos Volvo-Power. forventer at VolvoR-sport kommer med sin 242 turbo og tar en småprat og slik ;)
Supert, gratulerer! For ettertiden regner jeg med at bilen din blir holdt i forskriftsmessig stand og litt til;)
Høres bra ut Kodja! Alltid bra når man får lurt eu-kontrollørene :S
Karl: takker! :) bilen er alltid i forskriftsmessig stand den :) alt skal jo godkjennes på den også så ingen fare der. de feila jeg fikk krav om utbedring var ting jeg ikke hvar 100% klar over. men fant ingen grunn til å starte på utbedringen 2-3 mnd før eu kontrollen var så jeg ev måtte ta mer rundt de samme tinga. men godt fornøyd med at alt arbeidet gav resultat akkurat nå :)
Wrasko: ikke lurt, bare overbevist :) ikke noe som var direkte ikke i henhold :p bare ruta som ikke var skifta men polert opp så stripene ikke vistes :p
Gratulere så mye! kjekt :)
Jeg har også bestillt diodepærer fra hongkong, til park og grøft. spent på hvordan det blir :)
takker ja! :)
grøft håper jeg du bestilte kun for at det skal være fint? har ikke stor tro på at det blir veldig mye lys fra dioder i grøftlysa, men kan være jeg tar feil. har sett et par her inne montert det uten spes suksess virka det som :)
Bestillte det fordi sokkelen på v70 grøftelys ikke er så god, den smelter, så tenkte jeg at dioder som trekker 8-10W er bedre enn halogenpæra på 55w :)
Men har ingen store forventninger til pærer som koster 60,- inkl frakt fra hongkong til norge, hehe..
aaah :) ja du får vente i spenning så får vi se :)
Blir spennende å se ja :)
Ble det greit lys i instrumentene dine? ser litt svakt ut i forhold til original pære..
ble mye sterkere enn originale pærer ja! :) men pga det er mobilkamera så er det ikke mulig å få fram styrken på bildene. ble akkurat passe. med originale pærer så er det jo så vidt man ser hva instrumentene indikerer. med disse så er det veldig bra lys :)
hvis du tenker på den vanntempmålern til venstre så er det en ny VDO måler, helt annen pære, sånn stooor sak inni den, så derfor den lyser så fælt sterkt.
Dave barton skivene kom ikke i dag heller :( awww :(
Mr. Crepsley
29/10/10, 16:30
om du ikke klarer å se hva instrumentene indiker med originale pærer, tror jeg du trenger briller :P
neinei, men det er alt for svakt lys synes jeg. så denne oppgraderingen anbefales! :)
i og med at jeg ikke fikk instrumentskivene i dag så måtte jeg bruke tida fornuftig!!!! :p hehe
så gikk IGJEN på fristelsens side: ipdusa.com :o
sendte prisforespørsel på frakta på følgende:
2 bunnplugger med magnet
2 bolter for justeringa av dynamon og det som alltid har knekt for min del ved justering.
1 høyeffekts fordelerrotor
1 høyeffekts fordelerlokk
1 høyeffekts pluggledninger
12 polyforinger for fester på motorn til dynamo, servo o.l.
mmmm så mye deilige blå ting igjen :p
og da C70 autodimmbart speil. koster såvidt over 1000lappen, og så kommer frakta oppå der bare.
får se hva frakta blir om det blir ordre med en gang over helga. er jo ikke lenge til lønninga igjen nå så må planlegge hvor fort jeg skal bruke den opp IGJEN :p hæhæ
edit: bestilte time på Kverneland Bil i trondheim for 4hjulskontroll og justering. ble 1700kr sa de, når de la inn en liten rabatt via volvoklubben :) setter ikke denne bilen bort til Vinjes verksted som jeg brukte til 945n i alle fall. de bruker jo 3-4 forsøk++ før de enda ikke klarer å få justert ting korrekt... så nye dekk blir på onsdag tenker jeg på bilen med nyfelgene :)
hvilken dimensjon er originalt og hvilken bør jeg kjøre på 16" hydra for å komme mest mulig optimalt mot det som er av missvisning, altså minimalt med missvisning?
Joakim-G_R
29/10/10, 20:15
205-55-16.
Ang justering og "4hjulskontroll" må du sentrere akselen først. Senka bil blir feil å justere forran etter bakhjula, da bakstillinga er skeiv som ei skjøge fra Amsterdam, høy på lokale brownies..
Anders Dybvadsskog
29/10/10, 20:33
1700 var mye:O betaler ca 5 600 selv:P
joakim: samme dimmen som på 940n altså :)
hehe ska sentrere akseln i morgen nå så den blir rett der, så den blir bein før forstillinga blir justert inn til uka ja. kom på at jeg må flytte justeringa litt senere. skal til oslo på møte neste torsdag kom jeg på...
anders: hvor får du det gjort skikkelig for 600? :p
her i byn koster det alltid 1100-1900 kr samme hvor
joakim: samme dimmen som på 940n altså :)
hehe ska sentrere akseln i morgen nå så den blir rett der, så den blir bein før forstillinga blir justert inn til uka ja. kom på at jeg må flytte justeringa litt senere. skal til oslo på møte neste torsdag kom jeg på...
anders: hvor får du det gjort skikkelig for 600? :p
her i byn koster det alltid 1100-1900 kr samme hvor
hvem som betaler mere en 500,- for 4 hjuls kontrol? ;)
ja ekren da forventer jeg du sier hvor... for du å vet tydeligvis av et verksted som gjør dette til en brøkdel av hva jeg har funnet av priser de siste 3åra...
Mr. Crepsley
29/10/10, 23:06
Tenker nok de mener svart.
Alt går med kompiser som er bilmekanikere vett Kodja ;p
Joakim-G_R
30/10/10, 01:18
Jada, men når man ikke har kompiser som er bilmekanikere da? :)
Eheee... "har du pænga, så har du vænna".. Men det går jo litt mot sin sak :p Men finnes mange "lugubre" verksted med flinke mekanikere rundt om, gjelds bare å vite av de :p
Anders Dybvadsskog
30/10/10, 08:26
anders: hvor får du det gjort skikkelig for 600? :p
her i byn koster det alltid 1100-1900 kr samme hvor
Du må huske at på 2/7/900 serien er det vanligvis bare frem de skal justere på 4 hjuls kontrol, sa betaler bare halv pris imot feks mercedes som det er justering på alle 4. da betaler jeg 1000:)
gratulerer med eu godkjenninga da, gutten ;) skal du ikke begynne å gå løs på interiør snart? mener da selfølgelig dørtrekk og slikt :D
der sa du noe anders. rart ikke de reagerte på dette på kverneland da?
tonytic: venter enda på om firmaet får til noe med aludørsider. har sendt mail til acm-ab også om de snart har carbondørsider eventuelt... skal innom å sjekke hvordan det ligger ann med førstnevnte på mandag tenkte jeg! begynner å bli gira på å få det på bilen ja. interiørarbeidet som gjennstår i detalj er ting som krever litt varme å styre på ute så tror ikke det skjer mye i vinter ang det :)
Anders Dybvadsskog
30/10/10, 10:07
Ja synes det:P
syntes det ble litt lenge siden oppdateringer her nå :p hehe fikk ikke tid til å oppdatere i gårkveld så her kommer bildene og skribleriene nok en gang!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2300.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2301.jpg
utetempgiver skrudd fast i ene skruen på dempern mot fangern der. originalplasseringa. den trenger jording via feste for å fungere. så da er utetempen oppe og går også! herlig!!! men må se litt på å få ei skarpere pære eller modde litt så jeg får like skarpt\likt lys i det instrumentet som de andre over.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2302.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2303.jpg
blir fort skittent men det er nå fint og rustfritt under her i alle fall :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2304.jpg
mr Volvo-Power er behjelpelig med løftebukk og bistand under justeringen av bakakslingen. det er digg å stå varmt å godt å skru for en gangs skyld... går litt fortere da!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2305.jpg
panhardstaget justert slik. kan være det må enda en halv eller hel runde til rundt mot venstre. men fungerer bra når jeg sitter alene i bilen slik. men med belastning kan den skyves litt til høyre så det subber i høyre skjermen. må over fjorden neste helg igjen og skjære ut i hjulbuen for å få plass til breiere dekk!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2306.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2307.jpg
såder skal momentstaga kortes inn. da er oppskriften først og fremst dette for at akkurat Denne justeringen skal bli korrekt:
polyforinger, lesjøfors senkejærer, clubsport dempere. bruker du andre kombinasjoner kan justeringen bli anderledes!
Volvo-Power: tok vi 4,5 runder eller hva gjorde vi ut fra original lengde?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2308.jpg
så der var akslingen justert mot mellomakslingen så man slipper romlinga og slittase på kryseet. anbefaler ALLE som senker 240 å kjøpe slike å få bort romling ved opp og nedgiring samt ved ujevn belastning. ble som natt og dag å kjøre med denne skikkelig justert!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2309.jpg
R bremse adaptere ankom i går. digg!!! nå gjennstår å planlegge 1krets systemet og søke om godkjenning før dette kan bli en realitet neste år en gang...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/2310.jpg
noen som har anelse hva det der gjenga hullet brukes til? kan det være noe feste på eksos når det legges under akslingen? noen som ev. kan sjekke litt mot Turbomodellene\usa modellene som visstnok hadde den under akslingen...
Hvis du skal få godkjent R bremsene må du være flink med papirer. Det går men tror det blir ei middels stor bok med beregninger og dokumenter med sammenligninger av 240 ov s60r (eller hvem bil de bremsene kommer fra).
740/940 har momentstaga festa der. Derfor er det gjenga hull.
Volvo-Power
31/10/10, 15:45
4,5 runder på justeringa til staga på bakakselen ble vridd:)
Joakim-G_R
31/10/10, 22:00
Feste til eksosen på bakakselen... hihi :D
Feste til eksosen på bakakselen... hihi :D
Hehe, det kunne vært spennende å prøvd! :D
Pratar me mykje flexiledd på eksosen da eller :p
Hvis du skal få godkjent R bremsene må du være flink med papirer. Det går men tror det blir ei middels stor bok med beregninger og dokumenter med sammenligninger av 240 ov s60r (eller hvem bil de bremsene kommer fra).
skal prøve å få laga en skikkelig søknad samt fått med litt info om andre biler også som går med disse bremsene til daglig :) som "bevis" på at de fungerer på slik bil normalt også.
740/940 har momentstaga festa der. Derfor er det gjenga hull.
kan ikke komme på at jeg skrudde noe dit når jeg monterte IPD stag på 945n...
Ble knall det der:)
japp :D
4,5 runder på justeringa til staga på bakakselen ble vridd:)
gull!
ang eksosfeste mot akslingen der så var det jo et spørsmål, men moro at dere synes det var en artig ide da...
fikk svar veldig forsinka fra Bilstein nå. sendte jo mail for å sjekke opp nr på demperne i og med at folk ikke kjente igjen nr på de som Club Sport dempere. fikk da svar at det mest sannsynlig var snakk om Bilstein MOTOR SPORT dempere, som da kan bestilles i ønsket hardhet... og disse er nå i alle fall harde nok, så vil tro at de er bestilt opp i samme hardhet\tilsvarende som Club Sport da.
hentet hjem dørtrekket fra firmaet i byn her igjen. de tok seg ikke tid eller anså det for ulønnsomt for meg at de skulle lage dette. men om jeg stilte med autocad fil på dørtrekket så kunne de lage en prøve. noen som har en slik tegning i noe slikt program som et firma kan laserskjære ting ut fra?
eller er det noen som har hørt noe fra de andre firmaene som visstnok skal lage?
har sendt prisforespørel til radiatorservice på aluradiator og cooler nå. henta originale gummifester til intercooler og radiator på kverneland bil nå, mangler bare festet og siste gummiputene til de nå fra classicparts. 250kr pr stk de to gummiene jeg henta. dyyyyrt :eek: men skal det være så skal det være :p
Fikk taki meg cruisecontroll for nyere 240, men vet ikke om jeg vil ha det allikavel.. Hint hint:p
sendt deg mld :)
får se om vi blir enige om noe her. er ikke noe bråhast med cc i og med at fk er noen få mnd fram i tid enda :)
hentet hjem dørtrekket fra firmaet i byn her igjen. de tok seg ikke tid eller anså det for ulønnsomt for meg at de skulle lage dette. men om jeg stilte med autocad fil på dørtrekket så kunne de lage en prøve. noen som har en slik tegning i noe slikt program som et firma kan laserskjære ting ut fra?
eller er det noen som har hørt noe fra de andre firmaene som visstnok skal lage?
Ta et bilde av trekka og tegn inn alt av mål på den så kan jeg lage en CAD fil til deg :P
flott det. skal se på det når jeg rekker over her nå. all hjelp kommer jo folket til gode med tilgang på nye trekk :)
Basket Contents:
12 x 463909P - Engine Accessory Bushing Heavy Duty Polyurethane
2 x 1336962 - Adjustment Bolt for Alternator
2 x 2A9550 - Magnetic Drain Plug
1 x 25.0022 - Ipd high energy distributor cap
1 x 25.0021 - Ipd high energy ignition rotor
1 x 3E240 - Performance Spark Plug Wires
1 x 8614105 - Interior Rear View Mirror
The cost to ship this order will be $65.23 via UPS International or $37.15 via the postal service.
= Bestiller :p
hei.
takker for din henvedelse til oss ang volvo 242.
oljekjøler 17rekker m/filter adapter og stålombunde slanger 1800,-inkl mva. lagervare.
intercooler 2000,-inkl.mva.lagervare.
når det gjelder alu radiator som passer i orginalefester er det verre.for det første er det dårligere kjøling,tåler mindre,umulig og reparere.bruk en ny volvo radiator,har levert det til mange med nybygget turbomotor,og uten at det har blitt problem med kjølingen.1300,-inkl mva.
Da har du noe som vil fungere på din også.
ta et tur innom for å se...
mvh
best regards
Geir
Radiatorservice as
trodde aluradiatoren var mer effektiv men flott at fagfolk kan avkrefte slikt gitt før man handler. til sammenligning skulle city bilglass som også leverer aluradiatorer ha 4500 eks mva for en 22mm tykk radiator :p
edit: så på ipd sine sider så var det jo relativt billig for bensinpumper og slikt. så har også sendt en forespørsel om oppgraderingskit til bensinpumpe in tank og under med det jeg trenger fra de eventuelt. samt hvilke pumper det er snakk om. så får vi se.
edit2:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/54.jpg
sånn er eksosen på 240 laget når den ligger under aksel...
Volvo-Power
02/11/10, 10:37
radiator fra 760 da? den er STOOOOOOR å større enn størst, så den gir bra kjøling! :)
ja den var riiiimelig svæææær når vi så på den gitt :p hehe
skal se når jeg får de nye festene for intercooler og radiator fra volvo nå komplett hva som er og hvordan ting passer :) ligger på litt under middels nå uansett når jeg kjører. så kjøler jo greit den som står i å foreløpig.
Eg brukar radiator frå en 850 i min bil. Den passa rett i dei orginale festa pluss at det er innebygd temp-brytar og at den har aluregister men plast tilkoblingar. (visst eg ikkje hugsar feil)
Eg meinar at den er også litt tykkere enn den orginale 240 radiatoren.
Kanskje du kan bruke en slik også ?
godt mulig! genialt med tempbryter om dette kan kobles til org. 940 kjølevifte+rele? :)
godt mulig! genialt med tempbryter om dette kan kobles til org. 940 kjølevifte+rele? :)
ja, det går an å bruke opplegget til 940.
Eg har iallefall kobla det med sikring, direkte på straum uten rele slik at vifta går uansett sjølv om eg stoppar bilen. Så er trinn 2 på vifta kobla på en brytar inne i bilen med sikring i mellom. Vifta er forøvrig frå en 940 m/ac som eg har parra saman med orginale vifte-dekselet til 740 turbo.
Slik ser det ut så langt. Kan fjerne bildet dersom ønskeleg.
Kanskje ikkje det beste bildet, kan ta et bedre bilde en annan dag....
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/245.jpg
så fint ut oppi der oar! :)
høres ut som en plan det der ja! har to stk rele liggende til dette, men har seff glemt hvor jeg la kabelstussen som jeg klippa for å koble det opp slik jeg har det nå :p
jeg har kopplings schema på elfläkt med 940 fläkt, givare köper du på biltema med rör/slang adapter ca 220kr :D
Joakim-G_R
02/11/10, 17:46
Ny radiator på biltema, 899, aluregister, og kliss lik Nissens-radiatoren min så og si..
Tror ikke du vil få noe varmeproblemer med den, jeg fikk problemer med å få OPP varmen i min bil..
Har jo selv alu-radiator som jeg kjøpte hos fcpgroton for en stund siden som er levert av nissens, funker bra den med termo-bryter.
Volvo-Power
02/11/10, 21:08
Slik ser det ut så langt. Kan fjerne bildet dersom ønskeleg.
Kanskje ikkje det beste bildet, kan ta et bedre bilde en annan dag....
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/245.jpg
OT, men lmm bør vell egentlig stå vannrett, og ikke loddrett?
får se ang radiator da. vil men trenger ikke bytte liksom :p bortkasta helt sikkert.
har fått Dave Barton skivene mine i dag :D fy fader så fint det ble... i mine øyne da riktignok.
dessverre er det et haaaav av ulike instrumenter visstnok så oppdaget ikke at hovedinstrumentet som står originalt i bilen er jo totalt ulikt ang temp\bensin og speedometer tavlene, i forhold til de nyere med elspeedo, før jeg hadde lagt på turtellern :p bilder kommer.
oppdaga at jeg hadde jo et komplett instrument med matte skiver på og en singel matt turteller. begge deler kan selges til riktig pris\byttes i likt med blanke + litt cash. matte skiver er jo visstnok mye mer sjeldent. ser faktisk ikke så værst ut nei :) tok å skifta turtellerplata på ene målern så jeg ikke la ny instrumentskive på det matte plata. er smal sak å berge målerviserne bare man har riktig verktøy for å si det sånn...
glemte kabel på jobb så bildeupdate blir i morgen!
fant også ut at jeg hadde 3 Ulike typer turtellere også. tok å la folie på den typen med to stikk nederst der kabel for - på coil kommer inn. noen som aner hva den andre kabelstikket på disse typene er til? vanskelig å forklare uten bilder... kan det være varsellampe om høyt turtall det er utgangsstrøm til? :p hehe
trenger ASAP bistand for hvor\hvordan de to kablene fra elspeedo aksling skal kobles mot ev sikringsboks og instrumentet for jeg vil ha inn det ene hovedinstrumentet jeg fikk lagt folien på og bruke dette asap! :)
OT, men lmm bør vell egentlig stå vannrett, og ikke loddrett?
Vel, vel, vel. Den har stått slik siste 5-6 åra og virkar fint fortsatt :D
Det er også slik skruehola til det opprinnlige bsr-skjoldet står også.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/314.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/315.jpg
originale fester for radiator og edit: selvfølgelig INTERCOOLER :p kjøpt inn. får plass til 60mm tykk intercooler i alle fall. høyde må måles når det er montert radiatoren. så er det bare å bestille og montere i henhold :) 0 topplokkspakning og dekklokk bak toppen der fordelerlokket står på 940n.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/316.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/317.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/318.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/319.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/320.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/321.jpg
fikk platene fra Davebarton.com som sagt. anbefaler å kjøpe slike til 20$+frakt istede for å klippe og lime og printe selv om man skal ha. dette var 100% fornøyd med produktet for å si det sånn! kunne ikke blitt finere!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/322.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/323.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/324.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/325.jpg
da var det bare å starte demonteringen!! det siste bildet her viser en ting som volvo gikk bort fra på senere instrumentpaneler. tripp telleren står festet mot en stiv metallplate. mens på nyere så ligger den mer eller mindre fritt og dingler og er sikkert en av grunnene til at de ryker når man presser de en gang i blant?
hele huset separeres ved å skru ut ca 7 stjerneskruer. enkel sak. bare å dra forsiktig rett ut etterpå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/326.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/327.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/328.jpg
festet i 2+2 7mm muttere på baksiden av instrumentet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/329.jpg
går det å skru dette til 0km på et enkelt vis da? tenkte det kunne være moro å starte på 0 med ny motor montert når jeg uansett må skifte instrumentet til elspeedo nå :) skal selvfølgelig rapporteres inn i henhold til dere som tenker på dette! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/330.jpg
gammel type turteller innvendig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/331.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/332.jpg
ferdig påført skiva. skrur av plata med et liiiite flattjern... eller stor leathermaster... som man ser det. du SKAL bruke et spesialverktøy for å dra nåla rett opp. kjøpte tidligere et av ipdusa. selges sikkert makene andre plasser. men da er man i det minste sikkret at man berger nåla 100%!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/333.jpg
bruker et slikt verktøy for å vippe ut nåla + klips til dører o.l. genial sak!! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/334.jpg
enkelte instrumenthus har slik plate som kan taes av. andre har helstøpt frontplate i insturmenthuset.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/335.jpg
forskjell 82 og 86+ speedometerskive.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/336.jpg
festene er dermed forskjellig. noe jeg ikke tenkte på da jeg bestilte. ikke visste jeg det heller :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/337.jpg
der er det bare å vippe forsiktig nåla bort å påfør platene enkelt og greit kant i kant.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/338.jpg
en typ turteller... kun stikk for inngående - fra coil og klokka.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/339.jpg
type to turteller. to stikk nederst der ved inngående - fra coil. hvor\hva er den andre nåla til der bak nederst? kan det være bort til stikket for pila for girskifte? kan det være noe slikt det er lagt opp til?? skal i alle fall teste dette og se om det gir noe utslag mot turtallsperra når det monteres.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/340.jpg
nytypen turteller innvendig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/341.jpg
her er stikka. får se på dette og se om det med tid og stunder kanskje blir å modde slik at man kan hive inn 940 turteller med eco\turbotrykksnåla integrert ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/342.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/343.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/344.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/345.jpg
deilig å få det ferdig. bare å vente å koble det til når jeg har lagt kabler for elspeedosignal og se om resten stemmer overens med kontakter og stikka bak på instrumentet. skal bli spennende.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/346.jpg
torra var her og sandblåste div eksosdeler til seg selv og fikk han til å dra over grenrøret mitt også. syntes det ble greit det. fint med blanke ting som varer i 2 sek sikkert når det er montert :p
jaja, driv nå å blæs enda sher æ? ;)
hehe ja klarer ikke å slutte :p
skal ta litt på bakskjermen ved godvær så det ikke ruster igjennom før jeg gir meg I vinter ;)
Volvo-Power
03/11/10, 22:08
justering av speedo er lett.. ble rått med instrumentet, sett bort ifra den uberstygge elgen!!
komme du over i helga å jør siste finpuss på bakaksling? var på verkstedet iste å ryddet og ordnet, så nå er det fint og godt:)
Har den bare godt 70k ? :O
kommer over I helga så vi får kappet ut I hjulbuen så det er plass for hydra med 205 ja. kappe og påføre div så det ikke skal ruste og la det tørke godt I et godt verksted :)
bilen har gådd 180K men elspeedon har gådd 70K ja :)
Volvo-Power
04/11/10, 00:06
kommer over I helga så vi får kappet ut I hjulbuen så det er plass for hydra med 205 ja. kappe og påføre div så det ikke skal ruste og la det tørke godt I et godt verksted :)
bilen har gådd 180K men elspeedon har gådd 70K ja :)
Roger!
Veldig kult med instrumentene,(meget godt med bilder) kjente lysta kom over meg ja...:)
Detta vart jo litt stilig faktisk. Godt dokumentert med mykej bilder ;D
Joakim-G_R
04/11/10, 09:53
Lag en "How-to" da Køddja, sist jeg prøvde å ta av skivene mine endte jeg med å voldta skruene bl.annet. :)
how to kommer etter ønske ja! :-)
er veldig enkelt egentlig! :)
syntes også det ble bra. helt annen verden å kjøre nå når man tydelig ser instrumentet sitt i tillegg til diodebelysningen som bedret lysmengden! :)
Jan-Einar Jenssen
04/11/10, 12:47
likte di instrumentan dine :) finnes det noe lignanes til 740? vært arti å prøva:p
nope. dette lages kun til 240 :) designet er Byneset Customs ;) the new R-Design skivene ;) Elsker de allerede!!!
7/900 har bakgrunnsbelyst instrument og folien er ikke gjennomsiktig. så dermed fungerer det ikke mot disse.
Jan-Einar Jenssen
04/11/10, 14:03
aha, åkei:p tænkt ikke så langt æ :p
kan ikke huske alt eller vite det heller bestanding! er ikke noe selvfølge at du skulle vite det heller så :)
Jan-Einar Jenssen
04/11/10, 18:41
næ, sant nok :p skal sies at æ aldri har demontert et instrumentpanel til 740, men alt for mange til 240 :p
Du skrev tidligere i tråden at du skulla ha bunnplugg med magnet fra IPD?
Har vært å leita etter det nå, men fant ikke...link? :)
RRRiktigt nice med mätare :D :D :D
Joakim-G_R
04/11/10, 22:05
Du skrev tidligere i tråden at du skulla ha bunnplugg med magnet fra IPD?
Har vært å leita etter det nå, men fant ikke...link? :)
Det sitter sånn i panna di orginalt.. :)
Det sitter sånn i panna di orginalt.. :)
Ble født med slett panne jeg ....
Joakim-G_R
05/11/10, 01:40
Ble født med slett panne jeg ....
Mr Tørra ...
Pft :p Sent på kveld + at pc'n fyrer seg av å regne 86101 regnestykker med forskjellige inputs -.-
Joakim-G_R
05/11/10, 01:45
Ganske lav panne da asså. :p
Tja, panna gror snart gjennom håret. Ergo, begynner å bli tynn i toppen :o
On topic :D
Skivene var gode å ta på ^^ Kjentes ut som bra kvalitet!
Hei !
Bremseutrustning som nevnt nedenfor kan benyttes.
Det forutsettes at bruk av bremseskiver og kalipere fra Volvo S60R ikke virker negativt inn på ABS-bremsesystemet som monteres.
Vi går ut ifra at adapteret til S60R kaliperene er laget av en del (ikke sveist).
Med hilsen
Petter Killingberg
Faggruppe: Kjøretøy Sør-Trøndelag
Postadresse: Statens vegvesen Region midt, Fylkeshuset, 6404 MOLDE
Besøksadresse: Sluppenveien 4, TRONDHEIM
Telefon: +47 73952148 Mobil: +47 99720320 e-post: petter.killingberg@vegvesen.no
www.vegvesen.no e-post: firmapost-midt@vegvesen.no
Tenk miljø - spar papir. Trenger du å skrive ut denne e-posten?
-----Opprinnelig melding-----
Fra: Øystein Trøan [mailto:oystein.troan@yahoo.com]
Sendt: 14. oktober 2010 12:59
Til: Killingberg Petter
Emne: Vedr. SV: Vedr. SV: Vedr. Søknad om motorbytte
-----Opprinnelig melding-----
Fra: Øystein Trøan [mailto:oystein.troan@yahoo.com]
Sendt: 14. oktober 2010 12:59
Til: Killingberg Petter
Emne: Vedr. SV: Vedr. SV: Vedr. Søknad om motorbytte
Hei,
Da nermer det seg snart ferdig med montering av alt som er sendt varsel\søknad om nedenfor her ang understell. så timebestilling for kontroll og godkjenning blir snart utført :)
Men har et spørsmål:
På min bil, altså 82mod volvo 242, er det ikke ABS bremser, jeg ønsker med tanke på oppgradering til de større Brembo Volvo R bremser fra S60R 05 modell som er bolt on ved å bruke en adapter, å oppgradere bremsesystemet til ABS styrt.
Disse nevnte R bremsene krever jo da Ett innløp fra bremsesystemet mot kalipter. Mitt nåværende bremsesystem har to innløp til hver kalipter foran. Ved oppgradering til ABS system, som er originalmontert utstyr på litt nyere modeller får man den nevnte enkeltkretsen inn til kalipter som da gjør systemet bedre.
Kan jeg få godkjent montering av ABS system fra volvo 240 av nyere årsmodeller på min 82 modell uten ABS system?
Dette vil jo da føre til sikrere bremsesytem pga blokkeringsfrie bremser ved uforutsette og plutselige nedbremsinger og øke sikkerheten for begge parter i en slik situasjon. alt av monteringsutstyr som trengs opp mot hverandre er bolt-on og originale deler slik at kvalitet og funksjon skal ikke ha noe lavere standard om jeg monterer på min 82 modell kontra en f.eks. 90 mod med ABS om man tar utstyr fra en slik.
Vennlig Hilsen/ Best Regards
Øystein Trøan
41409403
fikk godkjent søknaden min om å oppgradere bremsene på bilen til R bremser fra S60 ;) hvem har trodd dette ikke skulle gå ann? :D:D:D
Joakim-G_R
05/11/10, 12:32
Hehe :p
Du kodja. Nå må du leie deg serverplass og legge bilder på! :)
Kjekt svar da. Men spørs om de ikke vil ha "stresstest" og slikt på adapteret også da? Ellers er det jo kos. :)
skrev ikke noe om dette :) bare de var laget i Ett stykke, så da er det tut å kjør til våren. felgvalget er jo allerede tatt! R felger med ET20 fra IPDusa ;)
skal kjøpe photobucket pro når jeg får penger igjen. siste cashen jeg har går på dekk i ettermiddag til de hvite hydraene. da er det 0,- på konto fram til 10 november og bensin må handles i helga å :eek: shit...
Sweet med godkjenning av R-Bremsene :)
kan si jeg er relativt glad her jeg sitter på jobb å vet at innkjøpet så langt ikke er bortkastet ja :D bare å handle inn komplett utstyr til ABS og enkretts systemet da. er det bare å kjøre på å starte på dette til våren\sommern etter lakkinga håper jeg.
VolvoR-Sport
05/11/10, 16:18
grattis ;)
Gratulerer!
Hvorfor r-felger fra IPD? BCB og andre svenske sider har jo de med ET 20.
Anders Dybvadsskog
05/11/10, 17:57
Gratulerer:D
takker for hyggelige gratulasjoner. nesten bedre enn bursdagen dette jo :p hehe
ang felgene: tja så de først fra IPD men så lenge det er samme fabrikat andre plasser og prisen blir i henhold så handles de jo der det blir billigst selvfølgelig. men får jo sikkert handla alt for mye annen moro også med fra usa i samme slengen :p hehe
Du får mye å brynne det på utover:p Har selv sett på r-recplica felgene til ipd. Lurer på hvordan matt finish hadde tatt seg ut på rød 245?
Joakim-G_R
05/11/10, 21:38
Kan du bruke de felgene med de bremsene da?
japp er akkurat det jeg kan :)
prata med cameron i IPD og han har de R felgene på sin 200 serie med R bremser! :) så blir nok de. andre alternativ er jo comp. men det tror jeg blir vinterfelger en gang tror jeg. smale comp i 17'' i antrazit kanskje :p
takker! da kan jo du også dra og få godkjent R bremsene på din bil om de ikke er skrevet inn enda :) ?
Bilen hans er vel godkjent med vognlisens for bruk til og fra løp/banekjøring hvis jeg ikke tar helt feil? Ble vist med R-bremsene er jeg ganske sikker på.
har da fått på de hvite hydraene på bilen. ble betrakelig penere å se til og de gjorde seg veldig bra på bilen! :D ble continental contact 5 i 205\55-16 dimensjon. samme som på 945n. sitter godt på veien med det kjente jeg i går.
monterte også elspeedokabel og slikt men det er tydeligvis noe koblingsforskjell på instrument fra 82 og 86+ fordi det kom ingen varsellamper da jeg satte i stikka og satte på tenningen. derrimot når jeg satte strøm på kabel fra\til speedogiveren så kom: Oljelampe, Parkbremslampe og manglende lys lampa på.
noen som kjappt kan si hvilke\-n kabler på hovedinstrumentet som kanskje kan være koblet anderledes?
eller må jeg ty til de mange koblingsskjemaene og sammenligne. tror jeg fant bare 84 modell som gamleste, men er denne lik 82 sikkert?
var litt kjipt kjente jeg å levere fra meg 242n på Kverneland Bil for 4-hjulskontroll uten det nye hovedinstrumentet montert :( men skal bli bra å få den ferdig justert tilbake i dag og klar for bruk.
heayes boka er det koblings skjema til deg ;) eller 240.se
har begynt med link fra Morgis. men så langt er det ikke mye klokt å finne ut. må sjekke om det er ulike koblinger mellom 1982-1993 vettu med tanke på at jeg ikke vet hvilken modell det ferdige speedon er fra, samt at jeg har et fra 93 med ABS som jeg også må gjøre klart for.
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=14
så langt har jeg skrevet ned fargekodene og stikkplasseringene fra 93-89. 93-91 var likt på alt unntatt et stikk i den runde på farge, så kommer 90 med en ulik en og så kommer 89 med en annen ulik farge på ene plasseringen i stikket... og de eldre skjemaene er mye verre å lese seg fram til for å si det sånn... + de første skjemaene er jo ikke merket hvor den halvmånen som bestemmer hvordan stikket settes i instrumentet står plassert... så her blir det ikke akkurat en quick fix. men skal gå igjennom alle årstalla og se om jeg får laget en god oversikt og poste her når jeg er ferdig. må kartlegge alt hvor de skal... så tar nok litt tid. fikk også link til et par andre skjemaer fra en svenske som så litt anderledes ut for de eldre som kanskje gjør det enklere å lete likt de fra 90+. time will show. på skal det samme hvor lang tid det tar! :)
http://forum.skanetraffen.com/viewtopic.php?t=2487&sid=cac19129b62ee33961f172ee94959d9d
denne var det med enda eldre skjemaer på.
Morgis: kanskje +'e på disse i linkene dine?? :)
guide på ZF i 240... fikk linken fra bakaxel.se :)
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=39851
http://forum.skanetraffen.com/viewtopic.php?t=2487&sid=cac19129b62ee33961f172ee94959d9d
denne var det med enda eldre skjemaer på.
Morgis: kanskje +'e på disse i linkene dine?? :)
takk for tips. da er listen oppdatert :)
Du vet hvem Killingberg som har godkjent bremsene dine er... Han har en rimelig frisk escort.
Fra Mobeck sine sider:
Petter Killingberg fikk til 600 HK og 730Nm
i sin Escort etter turbo bytte å grenrør fra Mobeck Tekniske.
http://www.mobeck.com/MT/Bilder/Kundebiler/Petterkilling1tl.jpg
Veldig bra at du har fått det godkjent:)
Mr. Crepsley
09/11/10, 18:51
Har den skilter..?:P
skulle vært obligatorisk at biltilsynet ble ansatt på bakrunn av bilsport.
Slik det er i kristiansand, finner dem de største rottene som helst ikke eier bil eller interesse for bil selv til å stå for godkjenninga.
Joakim-G_R
09/11/10, 18:56
skulle vært obligatorisk at biltilsynet ble ansatt på bakrunn av bilsport.
Slik det er i kristiansand, finner dem de største rottene som helst ikke eier bil eller interesse for bil selv til å stå for godkjenninga.
Har du ikke sett stillingsannonsen? Høyskole, universitet og ingeniørutdanning må man ha...
Du vet hvem Killingberg som har godkjent bremsene dine er... Han har en rimelig frisk escort.
Fra Mobeck sine sider:
Petter Killingberg fikk til 600 HK og 730Nm
i sin Escort etter turbo bytte å grenrør fra Mobeck Tekniske.
http://forum.vccn.no/
Veldig bra at du har fått det godkjent:)
Er vel denne det står "kristent senter" eller noe sånt på sia på? Syns det var noe kjent med navnet. Tror forøvrig han er fra Oppdal.
Grattis! Da er bare å kontakte han ved godkjenning av mere stæsj da gitt ;)
Har du ikke sett stillingsannonsen? Høyskole, universitet og ingeniørutdanning må man ha...
Eller bare 2årig teknisk fagskole, som kan tas på bakrunn av f.eks mekaniker, elektriker, sveiser, - det meste innen for teknikk og industriell produksjon.
Joakim-G_R
09/11/10, 19:56
Eller bare 2årig teknisk fagskole, som kan tas på bakrunn av f.eks mekaniker, elektriker, sveiser, - det meste innen for teknikk og industriell produksjon.
Da skal jeg søke. :cool:
Eller bare 2årig teknisk fagskole, som kan tas på bakrunn av f.eks mekaniker, elektriker, sveiser, - det meste innen for teknikk og industriell produksjon.
Da skal jeg søke. :cool:
Teknikken er en fin snarvei utenom ingeniør, for yrkesfolk :)
slipper forkurs og hele pakka! :D
Men:
Kodja; du tok av nålene på instrumentene da du byttet skiver? går det greit å bytte nåla på eks, turteller med ei ny? jeg har ein turteller som ligger med knekkt visernål, som jeg gjerne skulle hatt sving i igjen :)
Slipper forkurs om man går ingeniør y-vei også. Men man skal jo gjennom samme pensum uansett så er litt hardere første året. Og ganske mye hardere enn teknikern..
nesten tidenes off topic diskusjon på 78 sider lang tråd dette nå ;)
visste ikke at han Killingberg var biltrimmer selv nei :)
skal nok prøve å få ordna så jeg også får godkjent 16v turbo etter hvert. har hørt rykter om at det er vanskelig...
bremsene er jo ikke godkjent PÅ bilen enda, men søknaden om at det skal gå ann å stikke innom når jeg har det i drift og få det skrevet inn er :) så Ja takk! veldig kos :D
du tar bare å følger med den 17 november nå når bildene kommer tilbake Aartun :p så ser du hvilket instrument\verktøy jeg brukte for å vippe av nåla. går veldig lett, men IKKE bruk gaffel eller slikt, for da får du ikke jevnt trykk på nåla og ev ødelegger festene for den på selve nåla. så lenge pinnen du trykker den nedpå er hel så går det fint å bytte ja :) setter du den nye på skeivt så er det bare å dra den rundt eller dit du ønsker etterpå.
Synes det er merkelig om du bare får godkjent adapterne uten noe mere om og men.
Jeg må lage ordentlige maskintegninger, spesifisere materiale og legge fram fem/styrkeanalyse på adapterne jeg skla bruke.
Synes det er merkelig om du bare får godkjent adapterne uten noe mere om og men.
Jeg må lage ordentlige maskintegninger, spesifisere materiale og legge fram fem/styrkeanalyse på adapterne jeg skla bruke.
Flytt til bartebyen da vel ^^ livet er herlig :D
du tar bare å følger med den 17 november nå når bildene kommer tilbake Aartun :p så ser du hvilket instrument\verktøy jeg brukte for å vippe av nåla. går veldig lett, men IKKE bruk gaffel eller slikt, for da får du ikke jevnt trykk på nåla og ev ødelegger festene for den på selve nåla. så lenge pinnen du trykker den nedpå er hel så går det fint å bytte ja :) setter du den nye på skeivt så er det bare å dra den rundt eller dit du ønsker etterpå.
Takk, skal følge med ja :)
Tror du jeg kan bruke nål fra speedometer? siden nåla i turtelleren er knekkt.. tenkte jeg kunne prøve det.
Høres virkelig ut som du bor rett plass med tanke på godkjenning av bil :)
ingen notis om stresstest. kun at det er i ett helt usveisa stykke.
speedonåla er for lang.
fikk også svar fra killingberg ang et spm som var mye diskutert her inne nå nettopp: stålomspunne bremseslanger ER lov å bruke på bil!! så lenge de er laget for formålet. altså ikke egenpressa slanger på en måte eller universale stålomspunne. men ferdig pressa stålomspunne bremseslanger som er laget for bilen :) så dere ikke er i tvil liksom her inne.
Har du ikke sett stillingsannonsen? Høyskole, universitet og ingeniørutdanning må man ha...
Og med det meinar du? Dette er faktisk eit ingeniørfag, å forstå chassisdynamikk, kollisjonskrefter, deformasjonar osv, er ikkje noko ein tek på slump.
Joakim-G_R
10/11/10, 11:28
Og med det meinar du? Dette er faktisk eit ingeniørfag, å forstå chassisdynamikk, kollisjonskrefter, deformasjonar osv, er ikkje noko ein tek på slump.
Og allikevel så står den velskolerte kontrolløren og prøver å innbille meg at når jeg har bytta ratt på bilen, så ved en kollisjon vil ikke rattstammen kollapse som den skal?
Og allikevel så står den velskolerte kontrolløren og prøver å innbille meg at når jeg har bytta ratt på bilen, så ved en kollisjon vil ikke rattstammen kollapse som den skal?
Kan du bevise at den kan det? Når du gjer endringar, er det du som pliktar å dokumentere. På 240en så er rattet beregna på å kollapse, saman med rattstammen, var ditt ratt det?
fikk også svar fra killingberg ang et spm som var mye diskutert her inne nå nettopp: stålomspunne bremseslanger ER lov å bruke på bil!! så lenge de er laget for formålet. altså ikke egenpressa slanger på en måte eller universale stålomspunne. men ferdig pressa stålomspunne bremseslanger som er laget for bilen :) så dere ikke er i tvil liksom her inne.
Då bør du få det skrive inn i vognkortet, for du møter nok på dette som eit problem på eu-kontroll seinare uansett.
Joakim-G_R
10/11/10, 11:33
Mener du virkelig at rattet påvirker rattstammens egenskaper? Det rattet som er skrudd i en mutter i enden av rattstammen? :)
Men Kodja har vel uttrykt at han ikke vil ha denne off-topicen i sin tråd.
Mener du virkelig at rattet påvirker rattstammens egenskaper? Det rattet som er skrudd i en mutter i enden av rattstammen? :)
Ja, klart det gjer det, er jo det som kjem til å ta i mot krafta frå kroppen din når du blir slengt fram.
Har dratt folk ut av bil, med 10 toms sportsratt, traff naseryggen den. Men han fortjente all smerte han kunne få, alkoholen og anna, dempa det vel litt.
Joakim-G_R
10/11/10, 14:40
Ble vel ikke brukt sele da? :)
Då bør du få det skrive inn i vognkortet, for du møter nok på dette som eit problem på eu-kontroll seinare uansett.
Alt som gjøres av modifikasjoner skal inn i vognkortet ja. øker jo verdien på bilen mange ganger ved videresalg etter min død om 90år :)
Har ikke stålomspunne bremseslanger enda, men ville gi alle som er greie å følger tråden den infoen jeg klarer å hente ut underveis i dette lange og store prosjektet :)
Men Kodja har vel uttrykt at han ikke vil ha denne off-topicen i sin tråd.
Stemmer. er blitt vell mye off topic den siste siden her nå som har null med tips og triks ang bilen og det jeg gjør og helt andre ting :)
ingen som vet nøyaktig hva som er av koblingsforskjeller heller fra gamle til nyere 240 så tida mi nå går på koblingsskjema lesing. skal dele min kunnskap når jeg er ferdig kartlagt, for det her var omfattende gitt... kan være det blir lettere for flere å gå fra det ene instrumentet til det andre da forhåpentligvis...
ingen som vet nøyaktig hva som er av koblingsforskjeller heller fra gamle til nyere 240 så tida mi nå går på koblingsskjema lesing. skal dele min kunnskap når jeg er ferdig kartlagt, for det her var omfattende gitt... kan være det blir lettere for flere å gå fra det ene instrumentet til det andre da forhåpentligvis...
Bruker du koplingsskjemaene i haynes boka noe i dette arbeidet, eller er det kun andre skjemaer?
Volvo-Power
10/11/10, 16:06
Kodja har en perm med ark og tegninger større enn papirene jeg får på en hel båt når jeg skal trekke fler hundre mil med kabel.. så noe har han trolig iallefall! :D
Bruker du koplingsskjemaene i haynes boka noe i dette arbeidet, eller er det kun andre skjemaer?
hadde det ikke vært for all off topic praten om stillingskrav til å jobbe i biltilsynet så hadde linken vært på siden her ;) men om du går på siden før her så finner du linken i et innlegg langt ned tror jeg. rett oppom Morgis sitt innlegg. de skjemaene bruker jeg. ferdig med å kartlegge 1993- 1989 nå så der er det klart hva og hvilke stikk\kabler som går til hva, men under der så er det litt verre å lese ut enda.
Kodja har en perm med ark og tegninger større enn papirene jeg får på en hel båt når jeg skal trekke fler hundre mil med kabel.. så noe har han trolig iallefall! :D
kontroll skal det være. moro å ha alle monteringsanvisningene liggende i perm så man kan gå tilbake og se hvor ting er lagt og koblet hen vettu Kevin ;) dessuten har jeg samlemanni på kvitteringer på deler jeg kjøper. tror jeg fylte opp en Tjukkperm til 740n og samme til 940n og 242n sin tjukkperm er allerede snart full...
Har også fått forhåndsgodkjent bl.a. montering av S60R-bremser med maskinerte braketter til 240. Killingberg har lang og bred erfaring med ombygging av bil utenfor bilens spesifikkasjoner, så du kan få godkjent mye om du viser at du vet hva du driver med.:)
Bare husk en viktig ting når du snakker med han person til person. INGEN BANNEORD!!:eek:
Takker for tipset :) skal nok klare å la være det tenker jeg.
har nå fått unna 1987-1983 skjemaene også... men 1988 er HÅPLØST... der er det sannelig ikke merka med tallkoden på stikket heller... som om det ikke er vanskelig nok å finne ut hvor 1a begynner på hvert av skjemaene på stikket liksom...
så lang kan man si at det meste er likt på mye, men med små forskjeller. bare å klare å tyde 1988 som jeg tror hovedinstrumentet jeg skal inn med kommer fra... blir en annen dag. nå skal jeg kose meg litt med kjærringa i kveld. vellfortjent når jeg sitter forkjøla å hoster å harker...
http://forum.vccn.no/showthread.php?p=196638#post196638
har sett litt på Intercooler alternativer...
godt mulig det blir en RS500 intercooler på 60mm tykkelse så den passer og fyller ut originale fester for intercooler og radiator... men koster litt ser jeg...
skal sende en mail til Radiatorservice som har på lager 45mm tykkelse og høre om de skaffer 60mm tykk som festene har plass til...
Radiatorservice gav meg også tilbud på komplett oljekjøler 17rader til 1800 ink mva.
KSR lar vente på seg på svar på mailen jeg sendte ang oljekjøler og cooler og bensinpumpe...
hehe moro :p
jeg har et instrumenthus som Dave Barton ALDRI har sett maken til før i sitt 10 årige liv med instrumentskiver...
sneeedig at det skal være så mye forskjellige slike... eneste kule jeg fant ut i går var at det huset som står i bilen har 3 pærer for belysning og ikke 2 som jeg har satt inn og som står i de nyere mener jeg.
Fikk nemlig tilsendt en ny instrumentskive i går fra Dave pga den jeg fikk i utgangspunktet ikke passet, men da jeg skulle montere den igjen så passet det ikke da heller... tok å skannet skiva og sendte han samt bilde av temp\tankmålerene og heller ikke de har han noen gang sett maken til.
jeg VISSTE at denne bilen var spesiell :D hehehe.....
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1140.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1141.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1142.jpg
ja de var forskjellige :p merkelig altså!!
meeen det greie er at antageligvis i løpet av kort tid nå så har jeg EL speedo instrumentet up and running. fant ut at på den runde kontakten så står det jo små tall som merker possisjon som jeg ikke har lagt merke til enda, og da må jeg få tak i en kontakt som stammer fra 89+ så jeg får talla på riktig plass og bare flytte over ledningene fra 82 kontakt til 89+ kontakt. da er det mest sannsynlig done og up and running ganske fort. alle de små pinnene inni der er jo bare å vippe ut med ei lita nål og så sette i ny kontakt uten noe kutting av kabler og kabelsko!!! :) bilder og dokumentasjon vil komme asap når jeg får gjort dette!
venter Enda på KSR sitt svar på mailen... synes det tar litt lang tid...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1184.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1185.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1186.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1187.jpg
bilen med gamle 15" Draco felger. utslitte piggfridekk. Volvo-Power mente de dekka der ville vært det beste vinterdekka han hadde kommet til å kjørt på så langt men det er nå så :p hehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1188.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1189.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1190.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1191.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1192.jpg
nylakkerte hydra 16" med 205-55 conti 5 piggfri. sitter som støpt på veien synes jeg så langt! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1193.jpg
skruen som holder spacere og skive mot hverandre montert... jada totalt unødvendig med bildedokumentasjon :p men sånn er jeg. derfor dere kikker innom er jeg sikker på!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1194.jpg
nyfelg vs gammelfelg foran... ble liiiitt annen look eller?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1195.jpg
fra blekka til originalspacerene. anbefales og kappe ut i hjulbuen bak. og det er gjort men mer må taes. skraper litt i høyresida enda :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1196.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1197.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1198.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1199.jpg
nammis med original spacer!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1200.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1201.jpg
eneste bildene jeg har prestert å få tatt av bilen i dagslys med felgene på uten at den er drittskitten... går på 1 time så er bilen møkkette... og det er jo mørkt når jeg kjører hjem om dagene. får prøve å vaske bilen i helga å ta noen bedre bilder av bil+felg <3
Jan-Einar Jenssen
18/11/10, 17:56
æ likte di kvitefelgan der :)
Ble et stort løft det ja, selv om felgene er hvite;)
1janerinar: takker! ble virkelig overbevist jeg også. Volvo-Power som overtalte til å ta hvite, selv om jeg var skeptisk til å begynne med. er jo originale 940 turbofelger (Hydra) som er lakkert opp med Skips Coating dette. så håper de tåler bruk i lakken.
The Sven: jotakk :) hvitt er det nye vettu ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1202.jpg
monterte britisk førerspeil på passasjersida så jeg vikk dødvinkelsone i speilet der også. bare å koble opp elstyringa nå så... eller rettere sagt. bare legge kabelmatta...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1203.jpg
fant ut jeg skulle gå over relestyring og plassering på bilen i fronten til kjølevifte og ekstralys, biltema hadde noe slikt genialt for å bygge sammen flere relesokkler. perfekt tenkte jeg!! Torshov hadde også innkapslet sikringsholder. enda mer perfekt!
fant også fram hullborret mitt og en pulsbryter fra Torshov for å få kobla til bagasjelokkåpneren ENDELIG. har jo leita etter en for meg "godkjent" bryter til formålet og fant da endelig en. blank og fin...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1204.jpg
laget meg en singelplass sigarett tenner... og da en plass for åpneren. borra bare hull og skrudde fast. ble pent og ser ikke uoriginalt ut heller synes jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1205.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1206.jpg
plasserte så trykkbryteren helt til høyre der.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1207.jpg
men her var det ikke plass til å erstatte den svære unødvendige sigarettenneren... er jo ikke avtagbar den fant jeg ut. noen som vet om det finnes modeller der denne er utskiftbar på noe vis?
Dan Bay-Johansen
18/11/10, 18:16
Begynner å bli bra nå Kodja !!
Kan ikke si noe annet enn at jeg er imponert over framganger du har hatt med denne ;)
Joakim-G_R
18/11/10, 18:18
Hvor skal du montere elspeil-justeringene? :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1208.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1209.jpg
så var det tur for kabelmatte for elspeedon... ferdig lagt i krympestrømper. den ene for blå og sort kabel til speedosensoren. den andre for tankmåler og strøm til bensinpumpe. den som da ligger ekstra for tankmåler i matten der ble brukt til elåpner bagasjelokket. i og med at jeg ikke fjernet den originale kabelmatta i bilen fra før men la denne ekstra. fin med et par "signalkabler" liggende klare.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1210.jpg
blå til speedosensor, sort til jording. rødsort til + på tenning.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1211.jpg
la selvfølgelig kabelen bak sidepanelet der den skal være og under setet og fram.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1212.jpg
disse gikk til->
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1213.jpg
denne kontakten som ble lagt inn for å ha kontroll på hvor ting ligger. viktig og ha system og beholde originale kontakter i bilen når man skal shine alt tur for tur.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1214.jpg
denne halvmåneformede og den store runde som er bak på hovedinstrumentet måtte jo sjekkes hvordan jeg får kobla rett.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1215.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1216.jpg
små stikka her på halvmånen og den store runde på hovedinstrumentet har en mothake rett fram for splitten i kabelskoa der, som må dyttes inn før du kan dra kabelen rett ut og sette korrekt plassering. De store som i den blå kontakten jeg herpa bevist, hadde ekstra med kabler i for dette formålet!!, har to mothaker på kl 3 og 9 i forhold til splitten i kabelskoa, som må inn litt før du drar ut kontakten! bruker bare simpelten en tegnestift eller tynn nål til formålet istede for å begynne og klippe og styre med kabelsko som jeg misstenker noen gjør når det egentlig er så enkelt som dette her...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1217.jpgs
er halvmånepinnene og den runde med små pinner på der.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1218.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1219.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1220.jpg
disse iconplatene er forskjellige på ulike modeller!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1221.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1222.jpg
som nevnt over. enkelte ting er forskjellige på iconplatene. ikke bare bare å kjøpe nytt hovedinstrument.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1223.jpg
dekkpinne for hullet til klokka når du skifter til stor turteller.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1224.jpg
settes bare der. ingen liming eller noe!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1225.jpg
speedometer kontakten dit hen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1226.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1227.jpg
obs! to forskjellige sokkler for pærebelysning på to av instrumentene jeg har liggende.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1228.jpg
da var det bare å sjekke hva som lyste opp hva når man kobler til kontakten. slik er det på 82 modell.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1229.jpg
da jeg kobla til stikkene, den runde og halvmånen til 88+ modell instrumentet ville den ikke vise noe. når jeg derrimot koblet strøm på kontakten for elspeedogiveren, den rødsorte kabelen over her så kom dette på instrumentet. her var det bare å koble av og begynne å lese skjemaer... noe som kommer i neste innlegg nå! :)
Begynner å bli bra nå Kodja !!
Kan ikke si noe annet enn at jeg er imponert over framganger du har hatt med denne ;)
jotakk!! :) er man nøye og tar EN ting av gangen så går det jo framover riktig vei samt man kommer i mål pga man ikke stresser med alt på en gang :p
Hvor skal du montere elspeil-justeringene? :)
aner ikke enda. er mest på G med å finne en Switch bryter fra anne bil som man kan bruke en bryter til begge speila på istede for to store joysticker som det er på 240 i utgangspunktet. får se. c70 har jo bryter som dette men vet ikke hvor jeg skal sette det enda :)
ettersom hovedinstrumentet var koblet anderledes på enkelte modeller som jeg nevnte så måtte jeg ta dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1230.jpg
en diger bunke med koblingsskjema og streker og tall og gjøre om til noe forståelig for menigmann i gata.... forhåpentligvis kan flere enn meg finne dette interessant og hjelpsomt når man endrer instrument i bilen sin så arbeidet ikke bare kommer meg til nytte!
dette var da resultatet som jeg delte med David Barton også som takk for den gratis tilsendte ekstra instrumentskiva jeg uansett ikke fikk brukt som nevnt øverst på sida her :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1231.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1232.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1233.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1234.jpg
her! værsegod verden... nå er det bare å koble om hovedinstrumentene deres så det virker og lyser der det lyser skal :p hehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1235.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1236.jpg
tok også nå som jeg kommer på det og Polerte opp glass inn og utvendig på det ferdige R-Design hovedinstrumentet. ble nesten nytt i utseendet.
zalo og turtle emerald polish og polerduk gjorde susen!! :)
det var alt for nå. neste update blir når kabler blir koblet om over helga eller noe på instrumentet. ny kontakt type den 12polede runde er bestilt fra 93 modell 240 og koster 5 kr på volvo :p
va er driten i lakken på felga? for mye lakk?
Dan Bay-Johansen
18/11/10, 20:36
va er driten i lakken på felga? for mye lakk?
Porer etter glass\sandblåsinga ?
snyggt o bra jobbat m mätare :D
Volvo-Power
18/11/10, 23:29
va er driten i lakken på felga? for mye lakk?
ikke for mye lakk nei. grovt sand fra blåsing. kjører med 8bars trykk, så noe spor i myk lettmetall blir det..
Skulle nesten hatt penger for jobben du har gjort med ledningskaoset :p
Veldig bra jobba!
Ang instrumentlysene du har oppi her så er vel den øverst til venstre/nest helt mot høyre nede, parklysindikator. Og den tredje fra venstre oppe/nede er choke indikator ja :)
snyggt o bra jobbat m mätare :D
takker :D
Skulle nesten hatt penger for jobben du har gjort med ledningskaoset :p
Veldig bra jobba!
Ang instrumentlysene du har oppi her så er vel den øverst til venstre/nest helt mot høyre nede, parklysindikator. Og den tredje fra venstre oppe/nede er choke indikator ja :)
parklysindikator? har aldri sett den lyse opp ved parklysinstillingen på noen 240, men kanskje noen andre kan bekrefte også? hvordan kobles den opp?
ang cash for ledningskaoset: pm sendt med kontonr :D hæhæhæhæ
Eneste jeg kan tilføre der er at jeg mener den har lyst på min, skal starte den opp snart så da kan jeg ta bilde/bekrefte :)
Den indikerer at lyset er skrudd på. Lyser på hakk 1 og 2.
Står den i hakk 0, altså kjørelys, lyser den ikke.
det må jo være veldig bortkastet å vise at lyset er på der? skjønner jeg ikke har sett det før, da sikkert folk har kobla ut pæra for å slippe den... :)
Jan-Einar Jenssen
19/11/10, 09:59
Eneste jeg kan tilføre der er at jeg mener den har lyst på min, skal starte den opp snart så da kan jeg ta bilde/bekrefte :)
på ene 240'n æ hadd så lyste parklys indikator bare man slo på tenninga. men den var det automatiske psrlklys på. om det er orginalt ana æ ikke :p
va vertfall ett ganske iriterans lys som fort mista sin pære :p
edit: 88mod
Korfor brukar ikkje du den orginale knappen på bakluka? Såg ganske nyleg eit slikt sett på ebay. På US-bilar (muligens kun california, og muligens kun på LH 3.1) er det ein shift indikator på manuell-bilar, dette er ein lampe som euro-instrumenta ikkje har.
ikke for mye lakk nei. grovt sand fra blåsing. kjører med 8bars trykk, så noe spor i myk lettmetall blir det..
Ser ikke ut som porer men rester som ikke er blåst vekk :( Men bedre enn det var :)
Volvo-Power
19/11/10, 12:42
Ser ikke ut som porer men rester som ikke er blåst vekk :( Men bedre enn det var :)
var vell egentlig det jeg mente^^
litt hast idet felgene skulle blåses, så tar dette på min kappe. fortalte Kodja det før under og etter lakkering, men han er vell fornøyd med resultatet:)
vises ikke på 1m avstand. kun om du bøyer deg ned å ser etter nøye du ser det..
Korfor brukar ikkje du den orginale knappen på bakluka? Såg ganske nyleg eit slikt sett på ebay. På US-bilar (muligens kun california, og muligens kun på LH 3.1) er det ein shift indikator på manuell-bilar, dette er ein lampe som euro-instrumenta ikkje har.
har ikke sett noen originale knapper til det så har ikke leita så veldig etter det :) men gjerne send meg link så kan jeg ev skaffe meg original, selv om denne ser bra ut i mine øyne også. koster jo også knapt 80 kr eller hva det var.
du får belyst den grønne pila via noen stikk på instrumentet ja. men er det noe annet elektronikk som skal styre den? ev om det ekstra stikket som er på turtelleren i bunn der er noe som skal gå inn til noe slikt, eller via noe for å gi lampa et signal om å slå seg på?
var vell egentlig det jeg mente^^
litt hast idet felgene skulle blåses, så tar dette på min kappe. fortalte Kodja det før under og etter lakkering, men han er vell fornøyd med resultatet:)
vises ikke på 1m avstand. kun om du bøyer deg ned å ser etter nøye du ser det..
godt fornøyd med felgene ja. så lenge lakken er hard og tåler bruk så har det ikke så mye og si om det er litt porer i den. den var jo så flassete og stygg fra før uansett så dette er 10 gang bedre :)
har ikke sett noen originale knapper til det så har ikke leita så veldig etter det :) men gjerne send meg link så kan jeg ev skaffe meg original, selv om denne ser bra ut i mine øyne også. koster jo også knapt 80 kr eller hva det var.
du får belyst den grønne pila via noen stikk på instrumentet ja. men er det noe annet elektronikk som skal styre den? ev om det ekstra stikket som er på turtelleren i bunn der er noe som skal gå inn til noe slikt, eller via noe for å gi lampa et signal om å slå seg på?
Shiftlight blir styrt via bensinhjerna. På automaten, så er overdrive-lampen oransje, denne vert styrt via reléet til overdriven.
Knappen til å opne bakluka skal stå i forhøgninga som er til venstre i hanskeromet?
Fann ingen bileter akkurat no, heller ingen som var til sals på ebay.
Jan-Einar Jenssen
19/11/10, 14:16
du får belyst den grønne pila via noen stikk på instrumentet ja. men er det noe annet elektronikk som skal styre den? ev om det ekstra stikket som er på turtelleren i bunn der er noe som skal gå inn til noe slikt, eller via noe for å gi lampa et signal om å slå seg på?
den 240'n som æ hadd va den grønne pila kobla på overdrive. så når overdrive va innkoblaså lyste den.
men kanjo være noe jallamekkfra tidligere eier da :p
Shiftlight blir styrt via bensinhjerna. På automaten, så er overdrive-lampen oransje, denne vert styrt via reléet til overdriven.
Knappen til å opne bakluka skal stå i forhøgninga som er til venstre i hanskeromet?
Fann ingen bileter akkurat no, heller ingen som var til sals på ebay.
aaah den veien den blir styrt ja. så på skjemaene at det var via en boks av noe slag men ikke hvilken boks...
ja når du sier det så har jeg sett en sånn knapp i hanskerommet på enkelte bilder, men aldri funnet noen plass...
den 240'n som æ hadd va den grønne pila kobla på overdrive. så når overdrive va innkoblaså lyste den.
men kanjo være noe jallamekkfra tidligere eier da :p
stemmer med overdrive er koblet der når jeg tenker meg om. i alle fall på 744 16Vn med overdrive kasse jeg kjørte fra Svedala-Trondheim med var det ei sånn typ lampe som lyste opp når jeg slo inn overdrive\cruuuuuuizing giret :)
stemmer med overdrive er koblet der når jeg tenker meg om. i alle fall på 744 16Vn med overdrive kasse jeg kjørte fra Svedala-Trondheim med var det ei sånn typ lampe som lyste opp når jeg slo inn overdrive\cruuuuuuizing giret :)
Det lyser når du koblar ut, for at du skal koble den opp :)
hehh? var det ikke det jeg skreiv da? :)
altså når jeg lå i 4de gir og clutcha og trykte inn knappen til overdrive, såå kom lampa på når jeg kjørte den bilen i 14 timer nesten i strekk og helvete :)
hehh? var det ikke det jeg skreiv da? :)
altså når jeg lå i 4de gir og clutcha og trykte inn knappen til overdrive, såå kom lampa på når jeg kjørte den bilen i 14 timer nesten i strekk og helvete :)
Kan hende det, forstod det ikkje slik, altså overdrive-lampen, lyser når overdrive ikkje er aktivert.
Du treng ikkje å clutche for å koble inn overdrive :)
overdrive lampa lyste når jeg Kobla den INN\kjørte i overdrivegiret hos meg i alle fall.
mener jeg leste at man "burde" men ikke må clutche ja. men tar vell ikke skade av å clutche heller tenker jeg. uansett: overdrivekasse skal ikke jeg bruke :)
På 740ticen min så lyser den når OD er koblet inn.
Volvo-Power
19/11/10, 17:03
På 740ticen min så lyser den når OD er koblet inn.
på alle av mine ti-talls biler med od og. samt alle volvo. til min mor, som har suzuki grand vitare xl7 v6, så er det motsatt...
Har hatt flere 740 tic med OD, der lyser lampa når den er innkoblet.
ja er jo det jeg sier. lyser når innkoblet :)
flott med bekreftelser :p
Lyser når OD er koblet inn på manuell ja.
Stemmer, bare på automat at det er for å indikere at overdrive/4 gir er koplet ut.. :)
ok. case closed :) Overdrive lys indikerer aktivisert overdrive på manuell og ikke aktivisert på automat :p
kan vi gå over til Bilen her nå? :p hehe
Du får seie i frå om du skal ha tråden din rydda, men kjenner eg deg rett, så syns du all oppmerksomheit er god oppmerksomheit ;) Men til seinare, så syns eg du skal ta ting som ikkje er relatert til prosjektet direkte, i separate trådar, så slepp du så mykje off-topic. Men dei siste sidene her har jo ikkje vore så ille.
Snasent med hvite hydra felger :)
Snasent med hvite hydra felger :)
jotakk det er trivsel hver gang bilen blir vasket det :)
Så til prosjekt dimmer\justering av nightvision på fremtidige ryggekameraet som skal handles inn snart og monteres i samme slengen som nyspillern kommer i drift en gang.
det ryggekameraet jeg skal bruke har jeg testa før i 740n jeg hadde, og da var det litt praktisk å kunne justere spenningen på strømmen for å få ønsket bilde. kvaliteten på bildet var ok uansett ned til en viss spenning, men nightvision lyset ødela mye av sikten ved høy spenning på dagtid. så derfor måtte jeg være i forkant og lage meg en dimmebryter.
kunne brukt reostaten som er fra før i 200serien. men ønsket ikke en stor rund bryter å skru på. fant derfor fram en 7\900 dimmebryter som jeg fikk fra Kilroy sist gang det kom deler til gards. mangler bare kontaktstykket bak for å koble ledningene i før dette kan taes i bruk når alt kommer til alt. for all del kan man også gjøre dette for å bytte ut defekte originale 200 dimmere\reostater om det er en kjennsgjerning at disse er svake!?
alt dette krever er f.eks. en nødblinkbryter, bakrutevarmebryter e.l.
du tar bare to flate gjenstander og vipper ut bryteren i framkant, så tar du å vipper ut sokkelen i bakkant og finner fram stikksaga el.l. geniale verktøy og sliper ut innmaten i brytern så 7\900 dimmeren passer rett inni uten store moods annet enn på selve 200 bryterns plastik.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1986.jpg
200 serie bryter demontert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1987.jpg
7\900 serie dimmebryter demontert for moro skyld. trenger ikke å gjøre det i det heletatt men ville se åssen den så ut innvendig!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1988.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1989.jpg
slipa ut med stikksaga så brytern går mest mulig likt over og under. i alle fall så ingenting stikker utenfor originalplastikken...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1990.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1991.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1992.jpg
dette kontaktstykket mangler jeg foreløpig å skaffe samt hva som går til hva inni der...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1993.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1994.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1995.jpg
swish done! tar ca 30 minutter å kose seg med.
så har du ny dimmer eller justering av spenningen til noe. skal bli moro å se om det fungerer som jeg håper på kameraet og ikke minst over tid hvordan det fungerer. men så langt er jeg fornøyd med modsen her. vil tro den blir ganske clean og diskret i dashen også når ferdig montert. må vell flytte bagasjelokkåpneren for å kunne sette inn denne...
Gaupe: du hadde rett.. jeg har for lite plasser for brytere :(
skal se om jeg får brukt litt tid utti bua også å slappa av litt med FK'n... godt å slappe av litt for har vært så sinnsykt mye stress på jobb at jeg har fått streng beskjed "hjemmeifra" at nå tar du deg en 3dagers eller mer så du ikke konker helt før innspurten til jul... jaja greit å være hjemme å la hodet få litt avslapping! selv om det blir mye mer å ta igjen når jeg kommer tilbake igjen :p
edit:
glemte stemningsbildet :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1996.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1997.jpg
Casa De Hydra nr.16 :p ;)
Har fått sansen for det du gjør med 242en, så fortsett med det, selvom jeg har et lite ønske for tråden din, og det er om du kunne gjøre som JoakimG_R nemlig å linke til hver oppdatering i første posten, slik at vi slipper å bla gjennom 80 sider for å finne en spesiell oppdatering! :) Ellers liker jeg at du tar masse bilder av alt mulig, da får jeg en litt dypere forståelse av hvordan tingen virker :)
Så en liten off-topic: Den bakfangeren på 945'en din var mindre pen :D Skal du ha twinpipe, som er skikkelig kult, må du få deg en ordentlig fanger! :D
Ellers, flott bil, fin farge, fin tråd, og fine oppdateringer. Nå gidder jeg ikke skrive mer, bare stå på, blir gøy når bilen er ferdig! :)
Volvo_S90R
30/11/10, 21:40
Har fått sansen for det du gjør med 242en, så fortsett med det, selvom jeg har et lite ønske for tråden din, og det er om du kunne gjøre som JoakimG_R nemlig å linke til hver oppdatering i første posten, slik at vi slipper å bla gjennom 80 sider for å finne en spesiell oppdatering! :) Ellers liker jeg at du tar masse bilder av alt mulig, da får jeg en litt dypere forståelse av hvordan tingen virker :)
Så en liten off-topic: Den bakfangeren på 945'en din var mindre pen :D Skal du ha twinpipe, som er skikkelig kult, må du få deg en ordentlig fanger! :D
Ellers, flott bil, fin farge, fin tråd, og fine oppdateringer. Nå gidder jeg ikke skrive mer, bare stå på, blir gøy når bilen er ferdig! :)
Litt mere off-topic :)
Hvordan gjør man det i tråden slik som JoakimG_R har gjort med linker til oppdateringer?
Ellers så må jeg bare si at man får litt lyst på 242 når man ser hvordan din begynner å komme seg utvendig ;) Bare får på litt ny farge så blir det bra (litt mere senk etter min mening da :P)
Daniel V: bilen er moro allerede den ;) trenger ikke å være ferdig før man synes det er moro :D godt å høre at tråden faller i smak i alle fall! :)
Volvo_S90R: joda den er grei bare man får pussa bort rust og lakket opp snart nå... passa godt med hvite felger og blå lakk foreløpig. men må si at den blir litt degradert nå pga funksjon framfor form...
Hella Rally 3000 Blue lykter er nå montert. må ha mer lys! + har fulgt Morgis sin guide for å endre og koble opp nytt hovedlysrele slik at det som står der originalt blir et styrestrømsrele istede. spent på å se hvordan lyset blir i morgen kveld når jeg kjører hjem igjen. Volvo-Power sin eminente Ranch er holdeplass for arbeidet nå... :)
har også fått sandblåst litt av rusta så den skal få godgjøre seg til i morgen ettermiddag før blåsing og påføring av grunning og lakk igjen. så håper jeg det holder seg fram til opplakkeringen. bilder kommer selvfølgelig når jeg er hjemme igjen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/202.jpg
har fått så godt som angst mot løse kabler her og der så her brukes krympestrømper med en gang. mye mer ryddig og lettere å legge inn og ta ut et kabelnett som eventuelt ikke trengs hele tiden slik som langlysene som skal være på kun halve året.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/203.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/204.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/205.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/206.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/207.jpg
den sorte boksen der er det ledige stikk for flat hunn kabelsko under. bare å vippe den sorte kanten i toppen litt tilbake og dra lokket rett Opp så ser du. ingen vits i å koble masse ringkabelsko på selve batteripolen. skal gjøre om det jeg allerede har prestert å gjøre det med senere...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/208.jpg
originale rele brukt for oppkobling av lys. koblet også om hovedlysrele slik som på morgis sin guide her inne. tror det hjalp litt, men vanskelig å si. alt er egentlig i veldig god tilstand på det meste så skal ikke si jeg ble revolusjonerende overrasket av lysbedringen, men avlasting av hovedlysrele blir nok sikkert ikke et minus! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/209.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/210.jpg
Volvo-Power aka min private bilelektriker\mekaniker\bitch m.m. se det på måten man vil :p right love? ;) PS: han har bursdag i dag!!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/211.jpg
fikk også et lys for motorromet fra Volvo-Power. greit å ha, men det funka plutselig ikke :p hehe får se om vi bytter det eller noe senere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/212.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/213.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/214.jpg
ferdig fikset. er lagt opp signalkabel fra bryter inni bilen som styre strøm til et rele som slår av å på langlysa på bøttene med signalstrøm fra hovedlysrele... ja noe i den duren...
Volvo-Power
03/12/10, 18:06
skal hilse fra "shølen" å si du må ta vare på bilen, å fortsette påkostningene! ikke hver dag han sier noe slik:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/215.jpg
kjøpte også noen osram nightbreaker plus pærer. litt dyrere enn vanlig nightbreaker pærene bare med litt lenger levetid. synes det er crappy levetid på de vanlige. tror de varte knapt noen mnd i fjor. men må teste og se. ellers blir det ordinære pærer framover. er uansett som natt og dag nå med Hella Rally 3000 lysa montert!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/216.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/217.jpg
kjøpte to Nye deksler for elspeil også. fint å få det på plass.
og så skal jeg tilgi æren for disse bildene til Tholandsli som rett som det er forespørr hvordan bilen min ser ut fordi det er så lite bilder av BILEN og bare duppedingser stort sett... var i surnadal på jobb i dag en tur, kjørte meg en snartur nedom en stikkvei nedme sjøen for å få tatt noen bilder. vært enda kulere om det var mer frostrøyk som lå over sjøen :) "out comes the 242 from -the MIST-!" off den filmen er crappy ending på altså!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/218.jpg
glad i bildet <3
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/219.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/220.jpg
endelig fikk Volvo-Power til å koble opp tåkelysbrytern min også. og da erstattet jeg da 21wattspærene med 5watts pærer så jeg har 3lys på hver side. det er pent i mine øyne i alle fall. skulle fått til en sideveis pære også i lykta om jeg ikke hadde trengt å borra Volvo-Power!! :) men karrosseriinngrep pga et lite lys skal jeg ikke ta :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/221.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/222.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/223.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/224.jpg
glad i bilde <3 ooooh jeg liker bilen her altså. hvor har den vært hele mitt liv til i fjor? :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/199.jpg
konton var neesten helt tom før jeg la ut på kjøreturen i dag... stoppa på tilbaketuren på orkanger og fylte bensin med kortet... se hva konton stoppa fyllinga på da :D er det magisk eller er det magisk??? :D
skal hilse fra "shølen" å si du må ta vare på bilen, å fortsette påkostningene! ikke hver dag han sier noe slik:)
kjenner jeg ble litt rørt nå! :)
ja denne skal nok trygt taes vare på ja. og påkostningene tar nok aldri slutt. så han får da vell sett mye mer av denne han også når vi skrur motor å ting å tang framover også!
HAPPY BIRTHDAY kompis!!!! :D
Volvo-Power
03/12/10, 18:15
takker:) blir vell fler kvelder tenker jeg:)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.