Vis full versjon : Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta
Har du ikke de Twin-pipe rørene ETTER lydemperen da? Rart att bilen skal bråke mer da...
Joakim: om du leste hele innlegget mitt så hadde du sikkert fått med deg at jeg tok av twinpipe sattsen fra 945n og stripsa den fast under 242n for å se hvordan det blei bare :) så det er ikke laga noe twin på 242n Enda nei, men det blir senere, og DA skal du få se bilder i massevis ja :p hehe
Henrik940: har masse bilder av rattet pga oppussinga av rattet, derfor så mange, regner med det ikke er SÅ mange bare av rattet i seg selv, men under flere faser av renoveringen :)
OHKorpan: har bytta ut bakre lyddemper på 945n med rakrøra\twinpiperøra pga det gir ikke plass nok å bruke begge deler dessverre. men du skulle virkelig hørt brodern sin 744 med samme styret :p DEN brååååker den... nonturbo vett... så turbon demper virkelig mye lyd er sikkert å visst.
Joakim-G_R
21/07/10, 21:16
Jeg telte over her en gang, tror du hadde 26 bilder av rattet ditt jeg :p
Blei ikke noe fint med de pottene :)
høyt nok og med bross og lav vogn, så tror jeg det kan bli schpaa..
Kodja:
Må lære meg å ikke skumlese.. :p
Hva bil er den potta fra?
tror nok det blir bra når de kommer opp dit de skal ligge mot fangern ja :) samt med slik nyere modell innsynsskydd under der, sånn originalplast som er fra 86+ :)
twinpipen er fra? "selvsveisa" by nabon her jeg bor :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1964.jpg
var på biltema i går og kjøpte batterifeste til 945n... siste skanse da før eu kontrollen som gikk greit i mårrest... :p og måtte bare blogge dette kule kønr :D haha
"du er nr 242 i Køen." ja veit da vell det da din tulling æ kjøre jo 242 :p hahahaha sabla kjipt for de som kjører 945 å må vente såååå jævla lenge i kø :cool:
TurboHansen
22/07/10, 13:13
Haha :D
det der twinpipe greiene så jo ikke bra ut! hadde du enda hatt v8'er i den så hadde det jo vært greit med 2 rør, men :p
skal du ha twinpipe'n der bør du øke avstand mellom dem ihvertfall. men jeg tror det blir penest med et rør. ;) hadde vel ikke likt å hadd 2 pikker du heller? :p
TurboHansen
22/07/10, 21:09
Hadde vært fett med 4" JT dieseltut ;) den er snasen den.
Joakim-G_R
23/07/10, 01:15
Hadde vært fett med 4" JT dieseltut ;) den er snasen den.
4" JT ? dieseltut? JT leverer jo hverken eller til 200-serien. Ei heller 7/900, såvidt meg bekjent.
TurboHansen
23/07/10, 07:46
4" JT ? dieseltut? JT leverer jo hverken eller til 200-serien. Ei heller 7/900, såvidt meg bekjent.
Jo fåes da kjøpt på bcb ;) 400kr elno og den er porno :)
twinpipen misstenker jeg blir enda smalere på 242n for det er trangt under der. og jo det blir twin og ikke dieseltut. har jo bensinmotor for svingende :-P
to pikker hadde vært perfekt... kanskje man hadde blitt ferdig fortere å da :-P hahahahaaaa........
skal se om jeg ikke får skaffet meg et sett originalfelger til i dag nå til bilen... har bøttevis med dekk og stålfelg i 14'' men ingen dekk i 15'' til de felgene liksom...
på 240 er det GOD plass til twin pipe så hvis du må ha den smalere en på 940en så skal jeg faen meg komme oppover å vise deg et par ting!
volvoRsport
23/07/10, 20:58
[IMG]
var på biltema i går og kjøpte batterifeste til 945n...
Likt som det originale?
har vært på fosen nå og hentet meg et sett 240 turbofelger, Virgo 15" originale ja!! bytta de mot et av de 2 settene med 15" 740 turbofelger, Draco, jeg hadde liggende og samle støv...
så nå har jeg 4 sett originalfelger. eller rettere sagt, 4 typer, har 5 sett til sammen
240 Turbofelger, Virgo 15"
740 Turbofelger, Draco 15"
940 Turbofelger, Hydra 16" x 2sett
17" Polaris originalfelger
begynner å bli ei bra samling det vell. mangler bare dekk på 3 av de setta nå så :p
har en dunge 14" stålfelger med dekk i god stand, så om noen trenger det så si fra så kan vi bytte om du har bare dekk i 15" dim...
har også vært og fått pris på lakkering av bilen i Rissa... nyoppstartet av noen polakker\russere, som har fått mye skryt! :)
de gav meg pris på 30 000 +mva for hellakkering inn og utvendig. når jeg leverte bilen så demontert som jeg klarer å få den. plukker ut interiør og motor\gir.
så da ble det samme pris om jeg ville ha originalfargen eller annen farge. men jeg er piiiittelitt i tvil. liker originalfargen etter jeg så to biler som er strøken utvendig med det på et bilde fra VCCN treffet, samt jeg har jo alltid fått litt ståpels av lazerblå... og det er jo ikke mange 242ene med laserblå for å si det sånn...
liten avstemning kanskje??
Likt som det originale?
10 gang bedre! skal ta bilde å legge ut i 945n tråden i helga en gang :)
Laserblå hadde vært utrolig gromt!
Laserblå hadde vært utrolig gromt!
oh jess! :)
problemet mitt da hadde vært at jeg ikke hadde turt og brukt bilen så hardt vinterstid som jeg har lyst til med sladding :p hehe
har leita litt men kan noen moderatorer forklare\utføre dette for meg?!
lage en avstemning på tråden her!:
1. Originalfargen.
2. Lazerblå.
3. Mørk Blå metallic av et slag.
4. originalfargen med flakes og et par ekstra strøk klarlakk :p
Hehe, bare å gjøre å vask bilen godt etterpå:p Du har jo 945 til det formålet også:p
volvoRsport
23/07/10, 21:33
10 gang bedre! skal ta bilde å legge ut i 945n tråden i helga en gang :)
Det hadde vært fint, må ha et nytt feste selv ;)
Skal du først skifte farge på bilen, kan du godt ta noe fancy :) Laserblå er fine greier.
Du vil sikkert være redd for å bruke bilen på vinteren uansett hvilke farge du velger. Du bruker jo tross alt ganske mye penger på dette. Men synes ikke det er noe godt argument egentlig, for du må nå vel klare å holde deg på veien? :p Og så lenge du klarer det, er det bare å vaske den regelmessig :)
Nr 4 samt ikkje bruk bilen på vintern hadde vært mitt valg:D
skal jo seff prøve å holde bilen på veien ja :-P har ikke vært det store problemet så langt :-)
er festsjåfør for mr volvo-power ;-)
kjørte innom en gjeng som stod med valmet som løftehjelp og skrudde på ny forstilling på en rød 244 i rissa etter uttforkjøring el noe :-P fancy...........
volvoRsport: festet er genialt bra. litt overrasket faktisk :-)
får sikkert dilla på polering og bruker trekk over bilen til daglig med lazerblå tenker jeg :-P hehe
men lag en avstemning påå tråden her da moderatorer... artig å se hva som menes...
skal forresten sjekke et par plasser til ang pris på lakkering og det. men ser en stor fordel å ta det i rissa så kan jeg kjøre en svipptur innom og se status på arbeidet og ta bilder :-)
tar dem nokk ikke mere en ei uke å få lakk på bilen hvis du leverer den helt nedplukka og u pussa derimot leverer du den ferdig pussa og klar til lakk er den klar på to dager maks :p hadde rekt det på en dag også kommer ann på hvor flink du er med slipinga :p
gidder ikke å pusse noe selv i såfall nei... de må uansert pusse Det igjen selv så :-) skal jeg betale 30K+ så skal jeg ikke pusse mye selv gitt!!! :-)
kommet meg hjem etter 3,5 time søvn på en klam sofa :p
jævlig kult å være festsjåfør for V-P når jeg skal spørre om noe på vei hjem så snur jeg meg og finner hodet hans liggende på kanten av seteryggen bak og i totaaaaal BLACKOUT! og JA Kevin! æ HAR bilda!!! hehehehe skal jeg legge ut folkens?????????? :p
satte også JP 8,5" brei felgene hans mot bilen for å se hvordan det ville sett ut men litt skeptisk gitt :eek:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2040.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2041.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2042.jpg
vi bytta også et sett Draco mot et sett Virgo felger så tok å satte de også mot bilen for å se. artig å kunne switche litt og finne den looken man vil ha samt ha nok originalfelger til å bytte litt på ev. bruke som spølefelger etter hvert :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2043.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2044.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2045.jpg
de virgo felgene bør blåses reine og lakkes opp for å få de strøkne så får se hva som blir gjort med tid og stunder. har de nå i alle fall... så jo en på nardo bil i mai som hadde bredda slike, og Det var stilig det!!
Selve nedslipinga av bil er jo lett men er jo retting og slikt som er vanskelig for vanlige personer :)
for vanelige persjoner så kan det være vanskelig kommer egentlig litt an på :p jeg syns ikke det er så vanskelig, men det er jo fordi jeg syns det er morro :p
pussinga i seg selv er vell greit nok å Gjøre, men ser ingen grunn til å pusse selv når jeg må betale så mye for å få noen andre til å gjøre det uansett og få det ordentlig. samt jeg har ikke plass å stå inne og pusse i fred og ro :)
Joakim-G_R
24/07/10, 14:31
Ville vel egentlig rådet deg til å vente med utvendig lakkering til all karosserijobb er ferdig jeg da, men..
Ville vel egentlig rådet deg til å vente med utvendig lakkering til all karosserijobb er ferdig jeg da, men..
Enig. Lakkering burde komme til slutt.
THolandsli
24/07/10, 17:09
Dette skiltnumret hadde nok du likt? Hehe...
http://forum.vccn.no/attachment.php?attachmentid=58&stc=1&d=1279987573
di jp felgene trenger bare noen andre dekk trur eg for at dei skal se bra ut på bilen:P
Ja ballong dekk er ikke fint..
Fikk pris på lakkering av camaroen til de polakkene, 10000,- hvis bilen var sprøyteklar. To-farget sort met og safran. Det er billig:)
Tholandsli: det skiltnr er allerede bestilt :p hehe
OHKorpan: steike vakke dumt det nei :) tror den børsja di kommer til å bli grisefeit!!! når er DEN ferdig egentlig? har lyst å sitte på bil på Hot August Nights snart nå!!!!
da er bilen inne til EU kontroll og jeg sitter hjemme og venter på status om en times tid eller noe. kommer til å bli en lang liste tror jeg men sånn er det med gammel prosjektbil! :)
vet de kommer til å kicke på ureglementær dekkdim :p 2 forskjellige dekkdimensjoner på felger\dekk på Polarisene...
foringer foran regner jeg sterkt med at kommer til å bli bemerket, antageligvis ujevn bremse effekt også(burde vært lufta så det blir ny bremseveske som tar bedre...
samt noe i bakstilling pga den står så mye til høyre i forhold til venstre akslingen... merkelig...
MEN fikk et problem i går som jeg håper Noen klarer å skjønne noe ut fra!!!
plutselig så mister jeg virkningen til tempmåler og bensinmåler i instrumentet, samt blinklysa slutter å fungere. slår på nødblinken for å se om det i det heletatt fungerer og da buzzer det fælt i et sekund og så ryker sikkringen. nr 4 og nr 9 eller hva det var... i alle fall sisten var til "Hazart" og den nr 4 var vell til hovedinstrument, lamper i hovedinstrumenet og blinklysfunksjon var det det da tro... husker ikke hva det var som stod på lappen i bilen.
skifta jo baklamper forrige uke, samt skifta blinklysrelè... men det har jo fungert upåklagelig til nå i går!!! anelse hva det kan være, sånn bortsett fra en åpenbar kortsluttning... men Hvor, Hvorfor eller i Hva liksom?
f.eks. så kjørte jeg over noen fartshumper i lav fart nå når jeg kjørte til kontrollen og da kom lampa til batteriet på, og da kobla de andre hovedinstrumentlampene ned og blinklyset slutta å fungere... syntes det var litt merkelig. rugga litt på de to sikkringene og så funka det igjen, for så å ryke når jeg prøvde to ganger på blinklyset... sneeedig. anybody????
nå ryker ikke sikkringen igjen, eller den gjorde det på tur fra EU kontrollen... kjørte bilen varm og så røyk ikke sikkringen resten av veien hjem nå. sneeeedig!!!
Her er i alle fall resultatet! det meste visste jeg, men ikke at frontruta gikk som "slitt" og at motorn svetta var ikke helt forberedt på. annet enn at det er jo en gammel motor som jo har litt oljesøl :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2162.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2163.jpg
liten ekstranotis utover det som ikke hadde med Eu godkjenningen å gjøre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2164.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2165.jpg
notert på EU kontrollskjemaet :p "ingen varseltrekant"... hva ligger rett til høyre der refleksvest ligger? ;) jo en varselstrekant!
okei oppsummeringstid for i Knew og i now now og skal handle:
Bremsebelegg bak: kjøper nye originale og bytter ut. visste egentlig at disse burde skiftes da jeg bytta foran også på bilen tidligere i vår.
Slitt frontvindu :eek: ENDA et frontvindu i sommer? :( :( skal prøve å polere opp og så dra innom og høre om de ikke kan være snille i og med at frontruta skal skiftes innen et års tid uansett når bilen er blitt lakkert... lov å håpe...
venstre speilglass visste jeg jo om, det er jo umulig å se noe i, så der må jeg finnet meg et brukt glass og sette i. koster ca 600kr for et nytt glass til utvendig speil på 240n.
skiltlys defekter, er jo bare å sette i pærer og slikt det sikkert.
tåkelys bak: ikke kobla på og ikke blir det heller. blir 3 kjørelys på hver side under der bak.
tåkelys foran virker ikke: rart at det kobla ut sånn, skifta jo pære i ene lykta forrige uke, får ta frem multimeteret...
batteri ikke festet, ikke sett på det heller så det koster jo 60 kr på torshov å få fiksa sånn som jeg gjorde på 945n.
støtdempere lekkasje forran: BILSTEIN CLUBSPORT skal handles inn + LESJØFORS senkefjærer. tar det rette veien med en gang!
for liten mønsterdybde bak: ehem :rolleyes: utspøla utslitte 225 dekk bak og 205 foran burde kanskje også vært påpekt :p hehe
dekk tar borti skjerm inner, bak: pga 225 dimensjonen og litt mer høyrestilt aksling. blir utbedret med IPD stag\panhardstag :D må handles inn det å ja!! EKREN: når får du tak i kompressor så jeg får sandblåst bærebruer og aksling å montert samtidig som staga da????
hull i mellompotte og ikke målt CO pga dette: enten simons effektanlegg handles inn eller så får nabon i oppgave og montere på twinpipe potta fra Svendsen eksos i samme slengen for de som har fult med den historien...
Oljelekkasje motor: fankern kan man gjøre med sånnt uten at det medfører totalt unødvendig kostnad nå som det uansett skal skiftes motor om et års tid da? kraftig motorvask og så i vei og vise bilen på nytt rein som fY nedi der???
vell det var en "kjapp" oppsummering. nå kommer kostandsvurderingen... :eek:
IPD stag foran og bak, justerbare momentstag + panhardstag og noe annet småtteri. ca 6500 med frakt og mva om jeg har regna riktig. da er det med polyforinger til stabstaga og alt det.
så må jeg handle LEsjøfors senkefjærer og Bilstein CS. HVOR får jeg tak i det billigst???? var jo det jeg nevnte ang at SAM Steffansson hadde til ca 6000SEK men så var det noen som bemerka at CS demperne deres var noe "egenutvikla" laget av Bilstein typ "SAM" CS eller hvordan man skal betegne det...?
så må jeg jo ha polyforinger til resten av forstilling og bakstilling med det samme som de staga og dempere\fjærene byttes så man slipper å gjøre det om igjen om et års tid allikevell.
vurderer nesten å skaffe meg en 91? 240 delebil med b230F motor og bygge om til det i 242n i påvente av 16V så ligger det klart med en gang og bare å smekke oppi når den tid kommer. da har jeg jo alle delene tilgjengelig for ombyggina av ledningsnett og drivstoff. stemmer det med 91 eller var det 90 det kom LH 2.4 i ALLE 240? og hva bør jeg forvente å gi for en 240 som jeg kun trenger motor og gir og kanskje aksling + ledningsnett og det der. når det utvendige kan være så kass som det vil?
BCN sine priser:
ca 7700 Clubsport foran og bak med VCCN sine rabatter
ca 1700 Lejsøfors senkesett
ca 3000 IPD 25\25 stabstag. litt annen pris enn det som står på siden deres eller?!
2995,- simons halvsatts eksos. "billigere" for meg å få nabon til å sveise custom eksos :) så blir sikkert det tenker jeg. kosta jo 1500 den twinpipe lyddemperen bakerst. får ta å handle inn den også tenker jeg. og så handle de rør bøyene jeg trenger kanskje ja.
Pedersen Racing har vell stengt for sommern så får vente på de prisene og så venter jeg på priser fra SCSTYLING.no på CS ev fjærer.
samt sam steffansson i sverige skal få en mail for å dobbeltsjekke de CS demperne å det derfra... kom på at KG Trimning i sverige kanskje har CS og lesjøfors også? sendte de en mail for å sjekke, samt det har vell vært noe skriverier om at man får fraskrevet svensk MVA ved handel fra de så man kan gå igjennom tollen og betale norsk mva istede... da sparer man jo for det første 5%mva (om man går igjennom tollstasjonen med god sammvittighet, for svensk mva er vell 20% er det ikke?) og man sparer kursen NOK kontra SEK. får vente å se på priser derfra også... god tid med 242n så, penger vokser jo tross alt ikke på trær og det er jo en del som skal fåes rene og lakkes opp bak der før montering i alle fall!
master of editing i dag...
så jo på KG triming sine sider prisene :p
240-ser 1975-93 TÜV 16-7200 3 35mm 1395:- Lesjøfors senkefjærer...
D:O ClubSport* P36-0081CS 2095:- B46-0296CS 1595:-
altså: ca 7400NOK med kursomregning. før de eventuelt justerer noe mva avskrivning om man får henta det på grensa i sweeden...
Trenger ikke å stresse med 1-er feila før etterkontrollen hvertfall, for man trenger ikke etterkontroll på de. Dvs går igjennom med de. Men 2-er feilene må fikses.
Trenger ikke å stresse med 1-er feila før etterkontrollen hvertfall, for man trenger ikke etterkontroll på de. Dvs går igjennom med de. Men 2-er feilene må fikses.
i know :) 1er feila her er jo småtterier. men det er jo 2er feila som koster masse cash! :) å de tingene skulle jo utbedres og forbedres fortløpende uansett, men regna nesten med at noe av det kom før sin(les: min planlagte) tid for skifte av noe av det.
om noen skal ha noe fra IPDusa.com så må de rope ut så kan jeg kanskje bestille det samtidig mot litt splitting av frakta avhengig av hva som blir bestilt! slenger inn bestilling på stag og slikt nå uka her tenker jeg så jeg får de kanskje til jeg er tilbake fra ferien i surnadal etter neste uke.
Fått til JetCarrier konto nå eller?
Du trenger ikke etterkontroll på 1er feil, men hvis bilen må inn til ny kontroll må alle feilene være utbedret. Ergo enerfeilene også.
nei ikke gjort noe med det enda :p kanskje på tide? du er jo aldri på msn heller så får jo ikke spurt noe der ;) eller så har addinga mi feila... men skal fikse å dra på 91 årsdag nåh så får vente til i morgen, igjen...
Joda kåddja, blir kompressor snart ;)
men er slikt verksted oppererer, skriver på ting som værtfall varer 1 år til.
for og skaffe seg arbeid selvfølgelig.
Joda kåddja, blir kompressor snart ;)
men er slikt verksted oppererer, skriver på ting som værtfall varer 1 år til.
for og skaffe seg arbeid selvfølgelig.
Er jo det de skal siden neste EU kontroll er om 2 år :p.
Du trenger ikke etterkontroll på 1er feil, men hvis bilen må inn til ny kontroll må alle feilene være utbedret. Ergo enerfeilene også.
Det stemmer ikke.
1'er feil skal fikses, ja, men er ikke plikta å vise.
Ergo, hvis man bare fikser 2'er feila, så får man eugodkjent bilen selvom du står igjen med alle 1'er feila.
Om det er spesielt her veit jeg ikke, men alle værste her i distriktet gjør det sånn hvertfall.
Det stemmer ikke.
1'er feil skal fikses, ja, men er ikke plikta å vise.
Ergo, hvis man bare fikser 2'er feila, så får man eugodkjent bilen selvom du står igjen med alle 1'er feila.
Om det er spesielt her veit jeg ikke, men alle værste her i distriktet gjør det sånn hvertfall.
Sånn det er her i Kongsberg og. Ingen som bryr seg om 1-er feila :p. Ikke alle som gidder å skrive de ned engang.
alt blir nok fiksa skal dere se men må ta 2erne først å handle inn til :p
alt blir nok fiksa skal dere se men må ta 2erne først å handle inn til :p
Jeg ville nok foretrukket å tatt 1-erne først og 2-erne som siste utvei ;).
Er jo det de skal siden neste EU kontroll er om 2 år :p.
Vet dem skriver på mye dritt som egentlig ikke trengs og byttes, uavhengig om det er slitt eller ikke...
Tinnsoldaten
27/07/10, 16:22
33 siders tråd om en bil og så den smørbrødlista med feil og mangler... Skulle ikke prøvd å rive deg løs fra tastaturet litt og få bilen i stand da? ;)
Det hjelper jo ikke og ta bilde av varseltrekanten din som ligger slengt på gulvet også klager du at de skrev opp mangel.
Man graver ikke igjennom hanskerommet ditt som er fullt av gamle kondomer for og finne reservehjulet ditt heller. det skal ligge baki bagasjeromet ditt.
TurboHansen
27/07/10, 20:04
Nå må dere være snille gutter :D Kodja jobber jo med saken, blir nok en bra bil dette etterhvert :)
33 siders tråd om en bil og så den smørbrødlista med feil og mangler... Skulle ikke prøvd å rive deg løs fra tastaturet litt og få bilen i stand da? ;)
er jo det jeg holder på med! men har ikke giddi å brukt masse penger på sånne her ting FØR jeg skulle på eu i sommer så jeg fikk tatt det fra riktig ende Først og ikke måtte blakke meg på nytt pga alt var brukt opp på morodeler! men det fine er jo at de delene jeg må bytte nå er jo de morodelene jeg har lyst på ;) hehe et så stort prosjekt som dette tar litt tid og jeg har jo knapt had bilen 1 år nå til høsten. synes jeg har fått handla inn og gjort en del kjøp og salg for å få det på gli jeg.
Det hjelper jo ikke og ta bilde av varseltrekanten din som ligger slengt på gulvet også klager du at de skrev opp mangel.
Man graver ikke igjennom hanskerommet ditt som er fullt av gamle kondomer for og finne reservehjulet ditt heller. det skal ligge baki bagasjeromet ditt.
når den ligger rett i glaninga Jo :) dessuten tror jeg faktisk det er et krav om at du har refleksvesten inne i bilen og når de har funnet Den så bør de ha klart å "ReflekstrekanSpotta" den å med det samme, eller? ;)
PS: spiser du sjokoladen med papiret på du da?
når ble det påbudt med reservehjul? har ikke had det i bil på 4 år jeg. samt det er aldri vært påpekt eller behøvd heldigvis så langt.
Nå må dere være snille gutter :D Kodja jobber jo med saken, blir nok en bra bil dette etterhvert :)
Gjør nok det ja. skal bli en bil som de fleste 242 entusiaster skal være missunnelige på dette til slutta ja. alt skal avstemmes og gi et topp resultat og kjøreglede og opplevelse til slutt håper jeg. men skal man gjøre ALT så må man være tålmodig. ikke alle har en grei garasje for å skru i der det blir litt ekstra fortgang i ting husk :)
242 entusiaster ja, greit å peile seg inn på en litt snever gruppe:D
Blir nok konkurs dette :)
jaja for all del de andre som er entusiaster og ikke missliker 242 da :p hehe tror ikke det blir mange delene på bilen her som folk kommer til å misslike :)
konkurs? naaah men veeeeeeldig nære! :p hehe er jo drømmebilen dette jeg skal pusse opp, sånn bortsett fra en nyeste modell S60R med FULL Evolve pakke på det som tenkes kan. det er eneste jeg kan tenke meg som er råere i mine drømmer enn denne bilen jeg er så heldig å har :) så her skal det ikke "spares" på det jeg ikke ønsker å spare på. det som er så fint når det er bil nr 2. man kan bruke den tida man ønsker på det uten at det har så mye å si liksom.
har nå fått en liten handleliste fra Emil her på noe småtteri jeg skal ta med fra IPDusa.com. og Kenneth D skal også ta med noe for over sjøen. andre som trenger noe smått\stort med det samme jeg er i gang med en svær pakke...
synes å huske at det var en del som ønska Justerbare panhardstag...
Joakim-G_R
28/07/10, 01:19
Å, du din lille.. Hadde vært krem med stabstag, momentstag og panhard.. Hmm..
Å, du din lille.. Hadde vært krem med stabstag, momentstag og panhard.. Hmm..
ja da må du være kjapp. bestiller på fredag tror jeg. og da må forhåndsbetaling av varene være gjort for at jeg bestiller det med :p hehe :D
valgets kvaler!!!!
skal jeg bestille 25\22 stag eller 25\25 stabstag??????? :eek: klarer ikke å bestemme meg... hva er + og hva er minus med de to forskjellige tykkelsene da????? :(
fått til en mildt sagt saftig fellesordre nå for å si det sånn.. er mange sett stabstag og panhardstag som ligger på ordren + noe annet småtteri... sender bestillingen på fredagen nå tenker jeg så lenge alt er i orden med de som skal være med og forhåndsbetaler slik at det er cash nok på boka mi å til alt :p hehe
33 siders tråd om en bil og så den smørbrødlista med feil og mangler... Skulle ikke prøvd å rive deg løs fra tastaturet litt og få bilen i stand da? ;)
33 sider der det står om "turbo prosjekt osv osv osv.." som aldri skjer :P
men den passa bra med jp hjula, det skal du ha ;D
pass deg nå, jeg vurderer nøye hva jeg gjør først og det har skjedd mye med prosjektplanene for å si det sånn ;) må gjøres velloverveide ting hele veien vettu, ikke kast oppi noe stuff bare.
Du får nok kvitta deg stabstaga om du vil det, eg hadde ikkje kjøpt noko meir enn 25/22, du har ingenting igjen for å få bilen til å gå flatt i alle svingar.
det jeg har lagt opp og, men synes tja større er bedre men får stole på at jeg får det bedre med hakket mindre enn tilgjengelig nå da :p
alle staga på bestilling er det folk som skal ha ja så de forsvinner så fort de kommer til landet. alt forskuddsbetales så har ingen risiko sånn sett å ta med tingene :)
oh jevlar dette tar av med bestillingen fra ipd :eek: her er det om å gjøre å ha tunga rett i munnen! er vell så langt 4-5 stk som skal ha med stuff nå. må sette en limit snart så jeg klarer å håndtere dette ordentlig :p
ender opp med at jeg bestiller en kontainer med deler over sjøen vett...
Joakim-G_R
28/07/10, 22:58
Får vente litt jeg, prioritere litt andre ting først. :)
Men gå for 25/22 du. Jeg har 25/25, og bilen blir relativt overstyrt. (Noe jeg foretrekker, men virker som alle andre ikke klarer det. Får kjøpe seg Audi de da. :D )
er 25\22 stag jeg bestiller nå ja :) er vell 2 sett om ikke fler som ligger i ordrelista nå :p
venter bare på en person nå tror jeg så har jeg det klart... for å si det sånn så tror jeg det blir en betydelig sum som kommer til å fly over ethern på fredag samt en ganske tung pakke med deler som kommer til Norway etter en stund... håper bare det tar kort tid og kan sendes med flyfrakta så fort som overhodet kaninen klarer å jokke...
Joakim-G_R
28/07/10, 23:06
Flyfrakt med JetCarrier????? Det er jo svindyrt, blir fort mange kg og stor pakke det der..
eller bruke sjøfrakt og vente en mnd på å få tinga... ikke tålmodighet til det gitt :p hehe
men får ca vekt og mål før jeg sender så jeg vet hva som blir lønnsomt. problemet er å regne ut ca frakt på hver og en som blir med. vet hva det koster meg for kun mitt nå, men så kommer alle de ekstra staga og greier så blir et finurlig regnestykke gitt...
http://www.jetcarrier.com/info/getShippingQuote.asp
http://www.jetcarrier.com/info/getShippingQuote.asp
veit har sett! :) men må først få svar fra ipd når jeg har heile lista hvor stor den er + måla for å kunne beregne det der gitt! :p hehe det tar jo en dag ekstra bare å vente på målene... bra jeg skal ta med meg bærbarpcn til surnadaln på treningsleiren.... bruke uka på å håndtere shoppinga :p
Bra at du legger så mye av tiden din på og tilfredsstille andre volvo entusiaster :)
pluss 1 karakterpoeng fra meg :)
prøver mitt beste å dra i et tak for fellesskapet når jeg uansett skal handle en del nå :) bonus og få hjulpet flere samtidig samt man får delt opp litt frakt over flere hender :p
ps: kjærringa er sikkert ikke like happy, men blir sikkert stolt når hun ser jeg har fått meg et karakterpoeng ekstra :p hehe
Klart :)
håper det kommer flere slike bestillinger, mulig jeg hiver meg med på bestillinga da
IPD har nesten bare ting man får lyst på så det kan nok fort hende ja :p
Ja, rekna med du vil ha bestilling ikveld/no umiddelbart :S driv å spekulera litt, klara ikkje heilt å bestemme meg :D
+1 for god innsats :)
Ja, rekna med du vil ha bestilling ikveld/no umiddelbart :S driv å spekulera litt, klara ikkje heilt å bestemme meg :D
+1 for god innsats :)
du har nattesøvna å fundere på. rekker jo ikke å lage meg god nok bestillingsoversikt til at det er noe vits å sende mailen over dammen nå uansett i kveld. tok litt mer av enn jeg trodde til å begynne med.
kommer ikke til å angre på større fine blå deilige perverse gromme sexy blå stag, sa jeg at de var blå forresten? ;) på din 740tic :) som ikke var blå men grå... steike begynner å bli så trøtt at jeg rimer også nå... :eek:
Får vente litt jeg, prioritere litt andre ting først. :)
Men gå for 25/22 du. Jeg har 25/25, og bilen blir relativt overstyrt. (Noe jeg foretrekker, men virker som alle andre ikke klarer det. Får kjøpe seg Audi de da. :D )
Du vil vel ha bilen mest mogleg nøytral? Kva har du igjen for at ræva kjem heile tida? Virkar som ein del skal sette opp bilane sine som driftingbilar.
Ein ting du skal tenke på, er at 242 er ein lettare bil enn 244 og 245, derfor treng den ikkje å vere så stiv på ræva. Om ein ønskar stivheit, er det bedre å gjere det med fjørene. Samt at ein er nødt til å ha diffbrems/sperre, om ein skal køyre så stive stabstag.
Joakim-G_R
29/07/10, 09:17
Du vil vel ha bilen mest mogleg nøytral? Kva har du igjen for at ræva kjem heile tida? Virkar som ein del skal sette opp bilane sine som driftingbilar.
Ein ting du skal tenke på, er at 242 er ein lettare bil enn 244 og 245, derfor treng den ikkje å vere så stiv på ræva. Om ein ønskar stivheit, er det bedre å gjere det med fjørene. Samt at ein er nødt til å ha diffbrems/sperre, om ein skal køyre så stive stabstag.
Joda, men jeg syns bilen biter godt nok med like dekk forran og bak. Sperre har jeg også. Hvor mye lettere er 242 enn 244? Vet 245 er ca 100 kg tyngre over bakakselen enn 44'en.
Og ja, jeg vet jeg bør ha nye fjærer. Blir vel fjører med coiloverbein bak og "reine" coilovere forran, så man kan eksperimentere med forskjellige fjærer også.
Men til mitt bruk fungerer mitt oppsett.
TOTAL HANDLELISTE Denne gangen gitt... her får dere se over dere som har lista at det stemmer men det skal det da gjøre. venter nå på totalcostnaden på alle delene og da for hver og en av dere brukere her, samt jeg har forespurt vekta på alle tinga så jeg får fordelt shipping kostnaden ganske så fair ut fra vekt\totalvekt. slik at det blir forhåpentligvis rettferdig fordelt det som blir av frakt på hver og en :)
tar kontakt med hver av dere på pm\tlf for de jeg har det med kontonr og sum dere skal overføre til min konto før jeg betaler til ipd og får varene sendt. da er det summen av varene deres x kursen jeg regner med + 25% mva. fordeler fraktkostanden etterpå når jeg vet totalen hele veien til meg og da får sjekket hva det koster å sende det innenlands så tar vi den runden når det er strandet på norsk kyst :)
1 x 242WS
1 x 8K0442
1 x 8K0240
1 x 6K5012
1 x 1240
1 x 6695
1 x T5169
5 x 0030
1 x T80645
1 x T5284
meg selv.
________________
1 x 1498
1 x T5169
1 x 949276
Gaupe
________________
1 x 5201
1 x 1336757E
1 x 1378611E
1 x 1336756E
1 x 3517
1 x 3E240
2 x 8K0240
1 x 8K0442
Ekren
________________
1 x 8K0240
1 x 6K5012
Kenneth D
_______________
2 x 8K0700
1 x 6K5023
1 x 6659
oar83
_______________
2 x 9492804HD IPD HD Front endlinks
1 x 9132550
1 x T850CT
-€mil-
_______________
4 x 463909P
1 x 669870P
2 x 763041P
1 x 3E0299K
CID
_______________
nå har jeg da "stengt" muligheten for flere å være med! så venter bare på svar fra statene ang prisene på alt dette nå samt fraktpriser så flyr dette over bekken forhåpentligvis ganske fort så lenge alt er på lager!
*puuh endelig puste lettet ut for dagen*
Litt av ei handleliste du:rolleyes:
Du har fått med deg det jeg skulle ha ja:cool:
Må huske at prisen regnes ut fra volum eller vekt ;). Alt etter hva som blir mest penger.
japp. har spurt om å fått begge deler på total pakken fra de :)
Joakim-G_R
29/07/10, 15:19
japp. har spurt om å fått begge deler på total pakken fra de :)
De tar det som er dyrest, du kan ikke velge uansett.
Alt det der på flyfrakt. Hoho..
Listen ser ut til å stemme for min del ^^
very nice! :)
så litt på siden deres igjen, kaaaan hende det blir vinterkjøp av R kopi felger også :p i ET20 :D det kunne vært nice å kjørt rundt i det, når man slipper spacere for det første og koster ca det samme som bare kopifelgene her til lands som man i tillegg må kjøpe dyre spacere til :)
http://www.ipdusa.com/version.asp?strPageHistory=basket&numSearchStartRecord=0&P_ID=4091&CAT_ID=0&V_ID=10133
very nice! :)
så litt på siden deres igjen, kaaaan hende det blir vinterkjøp av R kopi felger også :p i ET20 :D det kunne vært nice å kjørt rundt i det, når man slipper spacere for det første og koster ca det samme som bare kopifelgene her til lands som man i tillegg må kjøpe dyre spacere til :)
http://www.ipdusa.com/version.asp?strPageHistory=basket&numSearchStartRecord=0&P_ID=4091&CAT_ID=0&V_ID=10133
Ro deg ned med frakta no mister, du veit at BCB har desse?
har bcb fått inn r felgene med ET20?? :eek: har jeg ikke sett!!!
edit: visst faen :D
http://www.bcb.no/Default.aspx?tabid=113&CategoryID=1566&Category2ID=1691&List=1&Level=2&ProductID=22070
men her må det finregnes hvem som får best pris med egenimport eller fra bcb. skal jeg ta de fra bcb så blir det helt sikkert billigst om jeg henter de selv på en kjøretur eller få felgene til å haike med noen oppover hit, hint hint volvojenta!!! :p
men det som er det interessante spørsmålet nå da, og JA jeg tenker framover med tanke på dette, men det er faktisk i mine konkrete planer! passer R kalipterne inni de felgene der da? eller må de enda lenger utover eikene?? det kunne jeg tenkt meg å visst først før jeg bruker penger på sånne felger eller sparer enda mer og bruker noen jeg har liggende liksom og heller sparer til comp. når den tid kommer...
har bcb fått inn r felgene med ET20?? :eek: har jeg ikke sett!!!
edit: visst faen :D
http://www.bcb.no/Default.aspx?tabid=113&CategoryID=1566&Category2ID=1691&List=1&Level=2&ProductID=22070
men her må det finregnes hvem som får best pris med egenimport eller fra bcb. skal jeg ta de fra bcb så blir det helt sikkert billigst om jeg henter de selv på en kjøretur eller få felgene til å haike med noen oppover hit, hint hint volvojenta!!! :p
men det som er det interessante spørsmålet nå da, og JA jeg tenker framover med tanke på dette, men det er faktisk i mine konkrete planer! passer R kalipterne inni de felgene der da? eller må de enda lenger utover eikene?? det kunne jeg tenkt meg å visst først før jeg bruker penger på sånne felger eller sparer enda mer og bruker noen jeg har liggende liksom og heller sparer til comp. når den tid kommer...
Ja det er ingen fare.
Tviler på at du sparer noe på å kjøpe felgene fra IPD. Er vel ca 500 kr prisforskjell. Og da kommer moms og frakt i tillegg. Å flyfrakte felger er ikke billig!
fikk svar fra IPD ang R kalipterne og store skiver i de ET20 R kopi felgene! skal legge ut bilde når jeg kommer hjem! det går med GOOOD margin så da blir slike felger kjøpt i vinter\vår! :D Cameron i IPD har faktisk en 200serie med R kalipterne og R hjula som han la med bilder av. så nice ut jah!
passer bra til slutt alt skal man se ;) Lazerblå, R felger, R kaliptere, nice seteR og R-ått anlegg :p hahahaha
det spørs om det tar litt tid å få tak i alle delene på lista over her for har ikke fått svar fra Ron Whyman i ipd enda ang totalpris og str... men det er jo ikke akkurat en liten liste heller da...
Har faktisk vurdert slike R-kopi felger på vogna mi. Ikke hørt noe om hva frakta vil bli enda?
nope. sa jeg ville ha 100% bekreftelse på at alt er tilgjengelig å kan sendes samtidig så jeg vet det. så spørs om de bruker litt tid på å plukke fram alt først nå før jeg får det :)
driver å pakker for 1 ukes treningstur nå, så må ta med meg pcn sørover og sjekke og organisere dette derrifra :) så alle skal få beskjed fortløpende når jeg vet :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2433.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2434.jpg
bilder av Cameron fra IPDusa.com sin 245 med R bremser og R hjula de selger. blir slike på meg også til våren vil jeg tro så den er i boks. skal bare finne meg noen R kaliptere nå så... fikk også link til hvor de selger adapterplate:
http://yhst-26451710505916.stores.yahoo.net/rupfor240.html
er det for sent og bestille sammen med deg fra IPD? tenkte på en slik A stolpe plate med holdere for 3 målere.
A-stolpeplate får du tak i på scstyling.no også;)
for sent nå ja! scstyling har vell kanskje den du setter utenpå astolpen. jeg har en liggende som erstatter den eksisterende astolpedekslet totalt som jeg ikke bruker. enda...
ville ha den typen som IPD har :p
tror det er den typen jeg har, bare at jeg kjøpte den direkte fra de som laget de istede for iPD ;)
edit: fant et sett R caliptere foran og bak på Ebay for 1200$ eller bud... men han sender jo seff ikke til utlandet. får eventuelt gi han et bud og så bruke jetcarrier adressen...
fant også framkalipterne til 3500SEK på blocket men det var jo bare foran...
har også sendt en mail til Kverneland for å se hvilken bandittpris de får til på R calipterne foran og bak, sikkert ikke mulig å handle til de prisene nye men greit å ha en sammenligning så man ikke betaler det samme\nesten det samme for brukte caliptere! :)
om det går å få godkjent bilen med de bremsene så blir det handlet inn når\om jeg kommer over et sett til overkommelig pris!
He, he... Nå fikk du enda flere baller i lufta :)
Mitt råd er at du bruker tid og penger på å få bilen fri for rust og får den lakkert.
Start med det som er viktigst...Alt det andre (motor, bremser, understell osv) kan oppgraderes senere...
Stå på! Er ialllefall ikke noe å si på prosjekteringen/engasjement...
hehe klarer ikke å roe ned prosjektideene! heldigvis for meg og alle interesserte så er det ting som blir realisert etter hvert så man ikke blir skuffa. i allefall når ting løser seg opp :D
har jo hele tiden had planer om R bremsene på bilen her, men det har liksom stoppa seg opp i det at man "må" ha Compomotive for å få de på pga størrelsen, og comp. koster jo som kjent et par baller og ei nyre... nå får jeg både bremser og felger til samme prisen som bare Comp. felgene og da løser det mye av prioriteringen heldigvis.
understell blir oppgradert totalt nå ettersom det har noe å gjøre med 2'er feilene på eukontrollen. tar alt på en gang så er jeg ferdig med det og kan tenke på de andre tinga fortløpende, samt hva er vell mer moro enn 90hk med totalt veigrep :p? i alle fall mer moro enn 250hk og null veigrep... må spare enda 15000 kr før jeg har alt til lakkeringen klart med prisen jeg fikk, så det tar jeg så fort jeg har summen samlet :) skal se hvor mye jeg klarer å få pussa og fjerna når en får sandblåser tilgjengelig i nærheten. tatt det grøvste før vintern i alle fall. er overflate rusta som er problemet nå, ellers er vell alle rusthull tatt bortsett fra den rusta i høyre hjulbue bak som må tas før lakkering. av det jeg vet og har funnet selvfølgelig :)
høres bra ut dette ;) ble det i Rissa du skulle lakkere den eller? hørt de har fått mye skryt for det de gjør ihvertfall!
Egentlig burde jo lakkeringen taes til slutt, når bilen er "ferdig". Kjipt å få slengt noe verktøy borti her eller der og ripe opp nye lakken.
Først burde du blestre all rust, grunne, også byne på understell osv :)
Joakim-G_R
31/07/10, 13:17
Bare tull at du MÅ ha comp for å få på R-bremser. Du må ha comp hvis du skal kjøre med 16" felger, fordi de er større innvendig enn de fleste andre felger. Kan hende du også kan bruke speedline og andre racingfelger og.
pass deg nå, jeg vurderer nøye hva jeg gjør først og det har skjedd mye med prosjektplanene for å si det sånn ;) må gjøres velloverveide ting hele veien vettu, ikke kast oppi noe stuff bare.
joda, er vel å bra det, var ikke slemt ment, men du har jo skrevet siden prosjekt start at det skal bli turbo motor f.eks:p hehe
blir antageligvis i rissa ja.
det ang riper og slikt jeg også anser som veldig kjipt ja!
turbomotor hadde jeg jo i bua om du ikke har sett bilde av den? så den var bare å montere oppi og slikt. men solgte den pga jeg fikk så besett lyst på 16v sugis ;-)
hvorfor ikke gå hakket værre? å sette på willwood bremser forran og bak? Avalanche performance (http://www.avalancheperformance.com/products/wilwood_brake_adapter_kits.html) har dette til amazon 7/900 og 200 så det blir jo litt heftigere :p dem har også litt annet snaks :p lurer på ossend dem er å handle med egentlig :p
willwood råere? neeei aldri i verden! R bremser er råeste man får som bremseoppgradering til 240 :D passer perfekt :D sykt deilige å se på og bremser en volvo mer enn nok! sitter å prøver å forhandle pris på et sett komplett med kaliptere, bremseskiver og klosser nå i statene... men hva er gjengs brukpris på slike da?
når ble brembo råere en willwood? :p er vell i samme klasse begge deler bare at man får MYE bedre kjøling med willwood siden det er aluminium senter på skivene og en god utforming på skivene sånn at man blir kvitt varme mye fortere en det de orginale R bremsene er designa for. litt mere agresive skiver om jeg kan kalle det det de fra willwood :) jeg har i hvertfall tenkt til å kjøre willwood på 242en min, men det kan vi jo komme tilbake til når alt annet er gjort :p(litt prosjekter jeg også :p)
hehe ikke noe som slår r bremsene i mine øyne! Dessuten så får man vell Evolve\Elevate skiver som også passer rett på samt man kan kjøre inn kjøleslange for ekstra lufting fra fronten, finnes adapter til å sette på slikt har jeg også sett ;)
Joakim-G_R
01/08/10, 00:48
hvorfor ikke gå hakket værre? å sette på willwood bremser forran og bak? Avalanche performance (http://www.avalancheperformance.com/products/wilwood_brake_adapter_kits.html) har dette til amazon 7/900 og 200 så det blir jo litt heftigere :p dem har også litt annet snaks :p lurer på ossend dem er å handle med egentlig :p
4500 kr for bare det de har fram + bak, pluss toll moms og frakt.. Det blir dyre bremser..
tja R bremsene er jo ikke akkurat billigere de heller :-P
hvis man snakker forhandler priser i Norge så koster jo BARE calipera til R bila 30 lapper så trur kansje det ikke blir så ille når man samenligner?
har willwood bremsene støv mansjetter så det går ann å bruke de på vanlig vei da? ikke at jeg uansett skal ha de, men synes jeg har lest at de er uten støvmansjetter på bremsesylindrene i caliptern.
det er noen som har det kommer litt ann på om det er de calipera dem har satsa på når dem har lagd settet.
har fått beskjed fra ipd om lista nå. er noen deler som ikke kan leveres før midten av august, slutten av august. pm de det gjelder når jeg har fått sett over i morgen. er litt småtrøtt og sliten akkurat nå.
har sett igjennom og sortert og ordna på den lista her fra ipd... 3257,25$ ble det totalt for alle delene fra de som skulle være med her :eek: nok penger det ass...
til info så venter vi på et par stag og disse kommer til ipd den 13 august forhåpentligvis. varene blir sendt samlet da. har pm alle med samlet totalpris på delene sine nå som jeg har sett over på ipdusa.com så jeg vet ting stemmer der med varenr. fant 3 feil på ting som var sendt meg men det er grunnen til at man skal være grundig når man først tar på seg slikt :)
har også fått avtalt kjøp av et par sorte dørhåndtak for elvindu som så veldig strøkene ut\ikke slitt ut på mmsbildene jeg lasta inn på pcn her, skal sendes i oppkrav til meg så får de vell neste uke. skal bli nice! mangler en durt og en chromlistbit på de, men det må nå gå ann å finne en plass. viktigste er at de ikke er slitt og ru i overflaten som stort sett alle disse er nå til dags etter 20-30 år i bruk...
sitter fremdeles og kribler i fingrene etter å kjøpe R bremsekitet jeg har funnet... men er dyrt og så tenker jeg på det med montering og felger enda, samt jeg da ikke har bruk for de 3 ekstra settene med originalfelger i såfall lenger som ligger og koser seg bare til ingen nytte om det blir kjøpt og montert... jaja 17" r felger i et20 sommer som vinter er jo ikke det dummeste det heller egentlig men litt stort vinterstid på en sånn bil, eh ja...
må ikke gå i luksusfellen nå! :D
må ikke gå i luksusfellen nå! :D
det er akkurat det jeg holder på å gjøre :eek: farlig den ass!!! må jo huske å spare en 7-8000 til bilstein og lesjøfors også :D
Joakim-G_R
05/08/10, 16:04
nesten 20 000, hoho.. 5000 kr i moms.. mmm sitter nok svina å gnir seg i henda!
hehe ja det der svinger nok litt i statskassen... tror ipd blir relativt glad for summen også :p hehe
men det er sabla mye ting da, er ikke så ravgælie priser ipd tar for ting så, synes nå jeg :)
Har fått tak i kompressor nå foresten kåddja..
Har fått tak i kompressor nå foresten kåddja..
sweeet :)
hehe ja det der svinger nok litt i statskassen... tror ipd blir relativt glad for summen også :p hehe
men det er sabla mye ting da, er ikke så ravgælie priser ipd tar for ting så, synes nå jeg :)
Be de merke det som "Gift"! Haha :D
TurboHansen
05/08/10, 22:03
Om du har får mye originale felger liggende er det bare og kontakte meg :D
THolandsli
05/08/10, 22:12
Be de merke det som "Gift"! Haha :D
Hehe... Storebror følger med sånne store utenlandstransaksjoner på bankkontoen.
Hehe... Storebror følger med sånne store utenlandstransaksjoner på bankkontoen.
Er akkurat det. Banken har vel plikt til å rapportere alle transaksjoner på over 5000 kr til myndighetene mener jeg. Sånn sett kan man fort få problemer av å ta ut 9000 SEK i Sverige for eksempel og kjøpe masse deler og stå å juge tollvesenet i trynet på grensa :p.
Husker du ikke det tollern sa til oss ChrML, det er ikke de som skal bevise for oss at de har rett, det er vi :p
turbohansen: skal si fra jeg vettu :)
ipd merker ikke ting med gave. dessuten er det en jæææælvig tung gave i såfall... 4 kit minst med krengestag, 3 panhardstag+++++ +++ ++ å ++++ så den går de ikke på uansett. her blir alt gjort etter boka på en så stor ordre ja, ingen skal føle seg utrygge på den biten! :)
De på postkontoret/post i butikk skal få en jobb med å gi deg alle varene når disse annkommer:p Hva ble det i fraktkostnader egentlig?
De på postkontoret/post i butikk skal få en jobb med å gi deg alle varene når disse annkommer:p Hva ble det i fraktkostnader egentlig?
Regner med at dette kommer med budbil.
bare fra ipd til jetcarrier sin adresse er det 180$ om jeg husker riktig... :-o
det er tross alt en sabla stor HAUG med krengestagkit. håper det blir godt pakka!!! :-)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/415.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/416.jpg
denne man justerer på for å stramme håndbrekket på 240? ikke at jeg trenger det, for brekket er gulle godt, men greit å vite.
fant ut at jeg ble gaaaal av at sikkringen gikk og blinklysa ikke ville fungere plutselig, samt da at dashen døde ut samtidig... skjedde liksom helt uregelmessig og skjønnte ingenting Hvorfor liksom... så åpna bagasjerommet å pella på kabler og fulgte kretskortet for å se om noe var galt der, nei ikke det nei.
inn og måle strøm på kabler til og fra blinkrele og alle sikringene også forsåvidt bare for å se...
neh, å så satte jeg på blinken og av og til knittra det og rasla sånn fælt som om blinken gikk amok, uten at blinklyset kom på... bare som setevarslern liksom, men pæra for varsling av dette blinka heller ikke... holdt på lenge før jeg kom på at jeg hadde jo kobla av noe under midtkonsollen der :p for plutselig hver gang jeg løfta meg opp fra setet med hånda på midtkonsollen så kom den knittringa som jeg ikke skjønnte noe av hehehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/417.jpg
tok av midtkonsollen og fant jo koblingsstykket til setebeltevarslern. de var jo koblet av som de skulle, men hvorfor knittra det og varsla "setebelte ikke i bruk" da tro...
enden av visa der var faktisk at det var pæra til varsellampa som peker bakover mot baksetene sine ledninger som tok i stålet ved håndbrekket og løste ut dette når jeg pressa på konsollen, så isolerte alt under der. var vell pga noe ustabil kobling jeg tok det av i fjorhøst minnes jeg. for når jeg kobla til stikket og satte i selene så røyk en annen sikkring. merkelige greier... husker ikke hvilken det var akkurat nå men. skal gå ut å se om jeg orker.
så fikk jeg heller ikke lys\utslag på multimeteret på den lampa som skal lyse mot baksetene inne i konsollen. hvorfor vet jeg ikke, da alt har strøm på sikkringene. får ta en runde når jeg tar ut gulvteppet en gang, skal jo uansett bort den midtkonsollen her med tid og stunder, som da fører meg til en ny del av innlegget mitt i dag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/418.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/419.jpg
denne haka står mot taggene i midten der på håndbrekket.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/420.jpg
planen er jo å bygge en helt ny midtkonsoll hele veien fra girspaken og bak opp mellom et todelt baksete, men så var det ang håndbrekket jeg kanskje skulle prøvd å modifisere da. aldri syntes det har vært så fint å se på, samt det blir litt "vanskelig" å finne en fin måte å fikse det på om jeg ikke kan løfte det litt opp i høyden selve spaken, altså få selve delen man tar tak i litt høyere opp om dere skjønner? eller sideveis også for den del, har ikke helt begynt på de konkrete tankene med midtkonsollen enda da jeg venter med det til de berømte c70 framsetene kommer på plass (nabon som skal sveise det har ferie enda :( )
noen som har gode råd for hvordan jeg skal kunne endre utformingen på håndbrekkspaken uten å måtte skifte ut alt der?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/421.jpg
målte null strøm på stikket "accessory. rear fog lamps" nr 14 altså. noen bare ut av det blå kan si hvorfor det ikke kommer strøm på det stikket men alle andre? bakre-tåkelysknappen gir heller ingen utslag.
Eg har heller ikkje lys i den lampa bak på handbrekkonsollen. Men det er den store gullskruen du skruar på for å justere handbrekken til å ta tidligare/seinare ja, så kan du bruke dei muttrane der som vaierane er festa for å få det likt. Om ditt handbrekk funkar gull, vil du bytte? :D
Mr. Crepsley
08/08/10, 19:48
Håndbrekket skal justeres bak, på bremseskoene. Ikke på selve håndbrekket..
Ikkje etter boka, og det er ikkje alle som har den justeringsringen på skoa heller.
Joakim-G_R
08/08/10, 21:45
Håndbrekket skal justeres bak, på bremseskoene. Ikke på selve håndbrekket..
Hvor er den justeringa hen.....
Håndbrekket skal justeres bak, på bremseskoene. Ikke på selve håndbrekket..
Fungerer fint å justere på selve håndbrekket. Jeg har ikke merket at brekket har blitt merkbart svakere av den grunn. Selv om det er riktig som du sier at det egentlig skal justeres bak, men ikke alle systemer har den justeringsmuligheten.
Hvor er den justeringa hen.....
ekstra utstyr :p sånn halv veis i hvertfall:p passer fra V70 hvilken gen husker jeg ikke, men søk her inne så finner du det nokk er ikke lenge sia jeg leste om det her inne.
Joakim-G_R
09/08/10, 01:20
ekstra utstyr :p sånn halv veis i hvertfall:p passer fra V70 hvilken gen husker jeg ikke, men søk her inne så finner du det nokk er ikke lenge sia jeg leste om det her inne.
Det er ingen justering der orginalt.
Får sånn justeringsskrue-shit til 240 også. Men det sitter der ikke orginalt.
det som egentlig var poenget mitt :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/654.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/655.jpg
veldig bra!! sorte dørhåndtak for elvinduer i boks!!! god å kjapp handel dette ja :) verdt hver 600kr i postoppkrav ink alt!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/656.jpg
litt blass i chromen på denne lista her, kanskje det går å få tak i nye? eller så får man lete etter brukte eller droppe de helt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/657.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/658.jpg
sånn duppedings på toppen av dørhåndtaket mangler på det ene, noen som har reserve liggende fra et defekt\utslitt håndtak som jeg kan overta for å få det komplett? (visste om defekten så det går bra!)
også om noen har chromlistbiten så må de bare rope ut. er bare å bøye litt stål\alu men får se om jeg finner original sak å bytte ut de med :)
liker den lille oppgraderingen her gitt!
dropp chromen og lakker på en sølvstripe i stedet ;) pent og cleant, skriker ikke like mye som chromen :p
Kan jo prøve og få til børsta alu-look
blir i alle fall ikke lakkert noe stripe på sorte håndtak! kommer jo til å flasse :p
har jo han nabon som får tak i sånne fine tynne strimler med alu om jeg vil. så får se det ann der om vi får laga noe kult! :)
off dette kan bli farlig!!!
tror det flyr litt for mye penger her nå på litt for kort tid :eek: det blir skummeeeeeelt... mye deler som kanskje bare blir liggende men steike så moro...
ja det er snakk om å få tak i et sett org. R bremser om de ikke allerede er solgt!!! hehehe :D
brrr fryser nedover ryggen på meg nå, Kilroy... din slemme slemme gutt som sender meg sånne linker :p hehe
Du veit at du slepp å bruke så mykje pengar på slikt?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-Brembo-BRAKE-CALIPER-VOLVO-S40-XC-70-C30-60-C70-V50-R-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ110551101961QQptZMotorsQ5f CarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/707.jpg
BTW, det er ikkje sikkert at du manglar den chromen på handtaket, er ikkje chrome på handtaka på 92 classicane eg har. Bakdørene på den eine er det på, men det er nok fordi dei ikkje var orginale på den lyseblå.
har sett de mange ganger, men poenget er ikke at det skal Se kult ut med de bremsene bare, det skal virke også på denne lille bilen om jeg skal ha noe slikt som ser fett ut :)
"it's not all looks" :)
håndtaka: allright. da er det jo ikke noe fare om det ikke er der da :) men ser bedre ut synes jeg :)
Må huske at det er fortsatt mulighet til å melde seg på neste sesong av luksusfellen:p
Må huske at det er fortsatt mulighet til å melde seg på neste sesong av luksusfellen:p
tvangsinnleggelse TAKK!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/745.jpg
KUN et teaser bilde på hva som skal komme i posten etter hvert :D
Kilroy fant til salgs og fiksa for meg så da er det bare å blacke seg litt å vente på å få de i posten etter hvert ;)
nå må man da prøve å finne ut hvordan alt dette skal monteres og godkjennes og slikt.
vår alles kjære Texascom har fått en pm så får vi se om det er hjelp å få av guden på slike oppgraderinger på 240 ;) hehehe
Oh yeeeeeeaaaah :p
Blakk.no nå da ? :D
volvo360tic her på forumet skulle vel lage adaptere for noen...
Hør med han.:)
hehe oh jess nå er jeg nærmere blakk ja, eller ikke helt enda :p
stag å slikt fra usa + CS & lesjø + RRRRRRR = BLiiiiing
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/745.jpg
KUN et teaser bilde på hva som skal komme i posten etter hvert :D
Kilroy fant til salgs og fiksa for meg så da er det bare å blacke seg litt å vente på å få de i posten etter hvert ;)
nå må man da prøve å finne ut hvordan alt dette skal monteres og godkjennes og slikt.
vår alles kjære Texascom har fått en pm så får vi se om det er hjelp å få av guden på slike oppgraderinger på 240 ;) hehehe
Oh yeeeeeeaaaah :p
Tror nok ikke du får dette godkjent. Jeg har samme bremsene og de er kun for 1 krets og abs..
Det største problemet er nok å bevise at adapteret du lager holder mål.
lykke til, gromme bremser
Tror nok ikke du får dette godkjent. Jeg har samme bremsene og de er kun for 1 krets og abs..
Var snakk om at du skulle klare å få dette godkjent på ein 240 med ABS, sidan den då allereide har ein 1 krets og ABS, samt at du ikkje heller har bremsefordelingsventil, sidan det skjer i ABSen.
Var snakk om at du skulle klare å få dette godkjent på ein 240 med ABS, sidan den då allereide har ein 1 krets og ABS, samt at du ikkje heller har bremsefordelingsventil, sidan det skjer i ABSen.
det er jo strøkent! hold oss oppdatert......
det er jo strøkent! hold oss oppdatert......
Då er spørsmålet om du får godkjent ABS først, for dei som ikkje har det. Kan ta meg ein prat med biltilsynet og høyre på sannsynlegheita. Men ser for meg det, at om ein tek med brakettar, som er eit heilt stykke, 12.9 boltar og kalippera til biltilsynet, så burde dei kunne seie ok.
og abs skal bli i såfall :) synes det er en fordel å ha jeg, ser i alle fall ikke på det som et minus :)
er vell nye fjærbein med tenner til abs sensoren på navet? og 48tanns speedoring som må fåes tak i samt komplett delebil å plukke over alt fra så det blir enklest mulig tenker jeg!? :)
får forklaring fra Texascom over helga eller noe på hvordan han gjorde det, så får vi se. blir vell montert neste vår tidligst uansett så :) må jo skaffe R felgene først så det går klart av bremsekalipterne.
han skulle jo dra å prøve å få godkjent alt det der så får vi får se hvordan det går da :)
Volvo360tic
13/08/10, 14:41
driver nå å lager fester til geir, så skall vi montere bremsene hass i kveld;) faaen for noen rååe beist av bremser:D
og abs skal bli i såfall :) synes det er en fordel å ha jeg, ser i alle fall ikke på det som et minus :)
er vell nye fjærbein med tenner til abs sensoren på navet? og 48tanns speedoring som må fåes tak i samt komplett delebil å plukke over alt fra så det blir enklest mulig tenker jeg!? :)
får forklaring fra Texascom over helga eller noe på hvordan han gjorde det, så får vi se. blir vell montert neste vår tidligst uansett så :) må jo skaffe R felgene først så det går klart av bremsekalipterne.
han skulle jo dra å prøve å få godkjent alt det der så får vi får se hvordan det går da :)
Vis texas-gutt får det godkjent er det bare å henvise til det vis vegvesen-"ingeniørene" lager trøbbel..
driver nå å lager fester til geir, så skall vi montere bremsene hass i kveld;) faaen for noen rååe beist av bremser:D
Blir det i eit stykke? Kva materiale er brukt?
Volvo360tic
13/08/10, 14:43
jeg brukte 10mm svartstål som jeg skar me plastman;) åsså sveise på 2 hylser på hvert feste,akkurat som dee festa man får kjøpt til masse penger. blir ett stykke ja.
Vis texas-gutt får det godkjent er det bare å henvise til det vis vegvesen-"ingeniørene" lager trøbbel..
det jeg også tenkte :)
jeg brukte 10mm svartstål som jeg skar me plastman;) åsså sveise på 2 hylser på hvert feste,akkurat som dee festa man får kjøpt til masse penger. blir ett stykke ja.
Det er ikkje råd å frese ut av eit stykke, utan å måtte sveise? Sannsynlegvis litt bedre når Biltilsynet skal synse om det.
Volvo360tic
13/08/10, 14:55
tig sveise de så ser dem de ikke;) ser de nesten ikke på dem festa geir hadde framme heller. men er ikke umulig å frese nei.:) men lager dem slik dem er laga forran. må bare flytte hulla litt;)
Du kan få deg godkjent med masse dokumentasjon...
Jeg var i kontakt med de for en stund siden ang lignende bremser bare litt mindre bak (fra evo 8).
F.eks kreves: Dokumentasjon på donorbilens vekt, vektfordeling, tillatt foraksel og bakakselvekt. Må benyttes passende reduksjonsventiler bak som IKKE er justerbare.
Adapterne går de ikke god for bare ved å se. Her skal det dokumenteres, mulig at det går ved å tegne de opp og kjøre FEA analyse med aktuelle belastningernog vise frem denne.
Adapterne går de ikke god for bare ved å se. Her skal det dokumenteres, mulig at det går ved å tegne de opp og kjøre FEA analyse med aktuelle belastningernog vise frem denne.
Skulle fått Ben Kaplan til å produsert dei, har køyrer full stressanalyse på delane han lagar no.
Joakim-G_R
13/08/10, 16:53
Skulle fått Ben Kaplan til å produsert dei, har køyrer full stressanalyse på delane han lagar no.
Sikker på det? Sendte han PM på TB og hørte om det for ca 6 mnd siden, da gjorde han ikke det sa han..? Var da ang bærebruer, for å få det godkjent.
Joakim-G_R
13/08/10, 16:59
Dobbeltpost.
har et sett med braketter liggende ;)
Har komplett forstilling med ABS jeg + ledningsnett liggende :p
Bremser nok til 700hk men hvor er motoren ? :rolleyes:
Bremser nok til 700hk men hvor er motoren ? :rolleyes:
What he said! Blir LITT feilprioritering?
Dan Bay-Johansen
13/08/10, 21:03
What he said! Blir LITT feilprioritering?
Evt begynne i riktig ende ? Er jo ikke dumt å ha bremser og understell i orden FØR man hiver i grom maskinist ?
Anyhuu, etter hva jeg har fått med meg så er kanskje bremsene noe overkill ?
Tøft er det uansett :D
Har komplett forstilling med ABS jeg + ledningsnett liggende :p
vi tar kontakt etter hvert gitt ;)
har et sett med braketter liggende ;)
kan hende jeg sender deg en pm etter hvert.
Bremser nok til 700hk men hvor er motoren ? :rolleyes:
første først :p lakk og understell... så lenge bilen går fremover så trenger man ikke ny maskinist ;)
What he said! Blir LITT feilprioritering?
feilprioritering å få stoppa bilen fort? nei det er ikke feilprioritering gitt! heller stikk motsatt!
Evt begynne i riktig ende ? Er jo ikke dumt å ha bremser og understell i orden FØR man hiver i grom maskinist ?
Anyhuu, etter hva jeg har fått med meg så er kanskje bremsene noe overkill ?
Tøft er det uansett :D
Er akkurat det å begynne i riktig ende som teller for meg. heller 90hk motor med extrem veiholdning og bremseegenskaper så jeg kan kjøre insane etter kapasiteten med den, enn å kjøre på 50% kapasitet og vingle gjennom svinger og ikke klare å bremse ned i tide med 300hk motor. ikke min stil gitt! alltid starta i denne enden jeg og har aldri angra for å si det sånn :)
Joakim-G_R
13/08/10, 21:24
Understell før motor, godt det er enda en som har skjønt det. :)
Ikke kom her å si at du har skjønnt det av egen maskin Joakim, stygt å ljuge!:mad:
Joakim-G_R
13/08/10, 21:55
Ikke kom her å si at du har skjønnt det av egen maskin Joakim, stygt å ljuge!:mad:
Jeg har jo aldri hatt heftig motor, kun OK understell. :p
True, men kjipt å ha bra understell å strikkmotor å da:rolleyes:
Joakim-G_R
13/08/10, 22:13
kjipt å ha stram strikk men søplete understell også.. :p
Men men. :)
Enda værre å ha strikkmotor med strikkunderstell :-)
Bremser nok til 700hk men hvor er motoren ? :rolleyes:
Blir godt å få stoppa:)
neinei helt sikkert ikke, men delekatalogen lukter gamle hyller :D altså NOSTALGIIII :D
skal se om jeg ikke finner noe kult å skanne inn og publisere, permene er jo så innmari fulle av tall at jeg tror ikke det blir helgajobb å skanne inn for arkivering... men mye moro skal jeg nok klare å finne inni de! mest pga jeg ville finne det ekstra hanskerommet og konsollen i taket på politibilene\ambulansene ;)
Må få digitalisert dem. Tenk om kolleksjonen skulle gått opp i flammer?
2 scannere så går det fort.
En pizza eller 10 ved siden til å holde motet oppe
Tror nok ikke du får dette godkjent. Jeg har samme bremsene og de er kun for 1 krets og abs..
Det største problemet er nok å bevise at adapteret du lager holder mål.
lykke til, gromme bremser
Hmm. Aldri helt skjønt problemstillingen der.
Hvis man blender ett uttak til hver framkaliper på fordelingsblokka, så har man jo fortsatt 2-krets typ diagonal.
Er problemet å få godkjent endringen i bremsesystemet (hydraulikken), eller bremsene som en helhet?
Teknisk sett burde det jo funke like bra.
Joakim-G_R
14/08/10, 00:02
Men er 1 framhjul og 1 bakhjul "nok" ?
Men er 1 framhjul og 1 bakhjul "nok" ?
Triangeldelt brems er "luksus" som volvo har, mange andre biler som ikke har det.
Joakim-G_R
14/08/10, 00:14
Jasså? Når jeg kjørte opp lærte jeg at 2-krets bremsesystem er begge forran og ett bakhjul, x2..?
Jasså? Når jeg kjørte opp lærte jeg at 2-krets bremsesystem er begge forran og ett bakhjul, x2..?
Det er flere måter å konstruere tokrets bremsesystem på. En metode er at det ene kamret i hovedsylinderen er i forbindelse med bremsesylinderen på høyre forhjul og venstre bakhjul, og det andre kamret settes i forbindelse med venstre forhjul og høyre bakhjul. Et annet system har doble kamre i bremsesylindrene på framhjulene, slik at utfall i en krets kun gir bremsetap i det ene bakhjulet, men at bremseeffekten på begge framhjul er intakt.
Wiki. :D
Joakim-G_R
14/08/10, 00:23
Hm. Går det på vekt tro, eller er det fritt frem for å konvertere til et helt bremsesystem fra en bil som har kun 1 bremseslange til hvert hjul da..?
Hm. Går det på vekt tro, eller er det fritt frem for å konvertere til et helt bremsesystem fra en bil som har kun 1 bremseslange til hvert hjul da..?
Biltilsynet får vondt hvis di må gå go for noe som ikke er orginalt vettu, så det spørs..
Men man må jo ikke si det til noen heller da..
Ang å bygge om bremser så må dem enten ha godkjenning fra fabrikant at caliper og adapter er testet / sertifisert til bilen det skal brukes på. Ellers så må du dra til TüV å få det godkjent.
Det er iallfall det jeg fikk til sva:p
Må få digitalisert dem. Tenk om kolleksjonen skulle gått opp i flammer?
2 scannere så går det fort.
En pizza eller 10 ved siden til å holde motet oppe
har levert tilbake permene nå, men får sikkert lånt de ved senere anledning også. har bare en rævva kompiskriver\printer så tar så alt for lang tid å skanne de to svæææære permene der :(
Ang å bygge om bremser så må dem enten ha godkjenning fra fabrikant at caliper og adapter er testet / sertifisert til bilen det skal brukes på. Ellers så må du dra til TüV å få det godkjent.
Det er iallfall det jeg fikk til sva:p
Ekren hadde visstnok kjennskap til en som hadde fått godkjent slik Bremseoppgradering på en 245 tror jeg han sa. skal prøve å få luska ut nr\regnr på bilen og prøve å referere til dette og se :)
__________________________________________________ __________
Hej Öystein!
Det är Lesjöfors fjädrar, men de har inget tüv-intyg, endast kvalitetsintyg.
Dämparna är Bilstein och heter 95087626 och 95087627, dvs inte Club sport.
Totaltpris inkl. frakt skulle hamna på ca 6650:- inkl. moms.
Med vänliga hälsningar/Best regards,
S.A.M. Steffansson Automotive AB
Marlene Edström
Tel. +46 (0)31-708 26 80
Fax. +46 (0)31-708 26 81
www.sambilmode.se
________________________________________
Ämne: forespørsel om sportsunderstell 240\242
95087240 Väghållningssats 240 & 260, även kombi. Komplett med stötdämpare och fjädrar 6145:-
Hei, er dette lesjøfors senkefjærer med TUV papirer?
Og Bilstein Clubsport Dempere? I så fall hva er produktnr på demperene?
Pris inkludert frakt til Macken på Storlien?
__________________________________________________ __________
Lurte jo fælt på hvorfor CS og lesjø med tuv fjærer i såfall skulle være så billig hos sam steffansson. men her ser dere jo svaret. det er ikke tuv godkjente fjærer og ikke CS, men sikkert "vanlige"\BS Sprint?
hvor er i såfall CS og Lesjø billigst i norge? må skaffes asap :)
til de som lurer på IPD bestillingen: sendte Ron i IPD en mail og lurte på om de to siste varene var kommet, men fikk autosvar om at han hadde ferie til og med den 17 nå, altså i morgen. så da får vi vell svaret på onsdagen forhåpentligvis om at det har kommet. vil ikke blande inn flere over sjøen der i den svære ordren for å være sikker på at ingenting skjærer seg med alle delene som skal være med :)
hvafaen, sist jeg spurte sa de at det var CS dempere!!!
ja det jeg også forstod det som sist gang jeg forespurte!
eller rettere sagt det VAR det de sa!
Fra: Pier Steffansson [mailto:ps@samsteffansson.se]
Sendt: 30. september 2009 11:23
Til: Øystein Trøan
Emne: SV: pris forespørsel
Hej,
Fjädersatsen är TUV godkänd. Stötdämpare behöver inte ha TUV papper eftersom detta är en ingående komponent i fjäderbenet. Det är CS dämparna.
merkelig det forandrer seg etter et år liksom...
så på pedersenracing.no at CS foran og bak kosta ca 7000kr. og lesjø med tuv kosta 1395,-
noen som vet av billigere sted? :)
edit:
lesjø fra Pedersen:
240-ser 1975-93 Tüv 16-7200 35mm Senking 1.395,-
lesjø fra BCB:
SENKESETT 242/244/264 m/tuv papirer SENKER 40MM 1862,50,-
er det virkelig forskjellige senkefjærer når begge er fra lesjø sikkert? eller er bcb sine annet merke?
edit 2:
STØTDEMPER FORAN BILSTEIN CLUB SPORT 240
PRIS STK
Varenr. P360081CS
EAN P360081CS
Pris Nok 2 437,50
500,- dyrere enn pedersen... merkelig eller???
Bestilt CS foran og bak + Røde Lesjøfors med TÜV papirer fra SCSTYLING.NO nå :) samme priser som pedersen racing bare med 15% rabatt som blir veldig nice! + jeg får beskua en V70 R AWD i lazerblå når jeg selv kan hente de hos Jahn og slipper frakta ;)
han hadde også et sett røde lesjøfors senkefjærer med papirer liggende på lager, så da er det også i boks. mangler bare da litt polyforinger til forstillinga når ipd varene kommer etter hvert :)
fikk tlf fra Killingberg i biltilsynet i trondheim nå. sendte de jo en søknad bare for å sende ang de ipd staga og justerbart momentstag og panhardstaget bare for å informere og "søke" om det pga jeg vil holde de fortløpende oppdatert med tanke på alle moods som blir på bilen.
det var ingen problem å montere dette og det skulle nok få godkjent og skrevet inn ja.
spurte også ang R bremsene, hadde blitt godkjent letter før og på før 80modeller sa han. men nå var det litt mer skjerpet inn. men det var bare å skrive en søknad der man forteller hvilken bil det skal monteres på, hvilken bil bremsene var fra, hvilken adapter man bruker(om så + hva det blir laget av, om det sveises noe eller helskjært del e.l.) om de konkrete delene\moods man må gjøre for å få det i drift. dette sendes da i såfall til vanlig plass, biltilsynet, og så tar de det videre med den høyere instansen for ev. godkjenning. dette må jeg da gjøre først. men tenkte å få tak i nr\han som ekren visste av som har dette montert og godkjent, samt vente på Texascom om han får det godkjent. da blir det strax litt lettere :)
Joakim-G_R
16/08/10, 12:29
Er ikke så rart at forhandlere har forskjellige priser da, det kan være både forskjellige avtaler fra underleverandører, og griskheten til butikken. :D
Blir bra med ClubSport, fint på en kosebil. :)
Interessant at du får godkjent panhard og momentstag, kanskje jeg skulle prøvd å fått det inn i vognkortet på 245'en også.
(også heter det "mods" moods er noe helt annet. :p )
this is the moods of Trøan ;) hehe (for de som ikke har fått med seg humoren med det istede for "moods of norway" :rolleyes: )
ja gleder meg til å få en mer sporty bil å kjøre :) og som sagt før så skal jo alt godkjennes på bilen fortløpende, lite vits i moro bil uten å kjøre med god sammvittighet :p hehe
Bare en kjapp update ang delene til folket. Det er mest sannsynlig pakket klart og shippingklart Fra IPD på fredag. så da varer det ikke lenge forhåpentligvis før vi har alt av godsaker i hende :D
this is the moods of Trøan ;) hehe (for de som ikke har fått med seg humoren med det istede for "moods of norway" :rolleyes: )
ja gleder meg til å få en mer sporty bil å kjøre :) og som sagt før så skal jo alt godkjennes på bilen fortløpende, lite vits i moro bil uten å kjøre med god sammvittighet :p hehe
bra det. liker ikke det jeg heller, uansett om jeg gjør det :rolleyes:
Chromlista på dørhåndtaket er classic parts.
cromlister a kr, 86.-
feste på handtak a kr, 90.-
så da ble det bestilt opp to chromlister til håndtaket og det manglende festet. synes det er penest med chromlista på håndtaket. liten detalj som gjør mye på det sorte der :)
IPD delene er ferdig pakka og sendes etter i dag\kveld fra IPD til jetcarrier når de har mottatt betaling og jeg har sjekka den endelige lista med deler de sender over :)
klarer ikke å holde meg :p
i DAG skal bilen få sveist inn C70 setene :D jeeeeeiiiii.... starter arbeidet kl 1600 eller som i forsvaret. sixteenhundred... :p
Jeg har el. seter fra C70 liggende... Vet ikke om du har det?
hehe har to sett, full elektriske framseter med memory.
delskinnsettet er jo overhalt og skal monteres i dag :D
det helskinnsettet er lagret i kjellern og til salgs :)
Få uut bildene her også da!1hhh
Vanskelig å se på mobil i fyllaaaaaaaaaaaa hohohohohohoh!! ASAP
jadajada pus :p bildene kommer :D jævlig gode å sitte i de setene, dessverre er understellet for høyt egentlig, så man blir sittende litt trangt. men vi fant ingen bedre løsning på det denne gangen. kan hende vi må gjøre det om ved senere anledning men det får vi ta da, testkjøring i vinter med det slik nå. så får man ta mer modifikasjoner med gulvplata senere :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1630.jpg
from darkness the light came...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1631.jpg
the light became brighter...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1632.jpg
oh shit it's the welding GOD...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1633.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1634.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1635.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1636.jpg
tjukk aluplate, som ble sveisa fast foran og bak på originale C70 understellet etter å ha ribba det helt for ståldeler her og der som stikker ut og ned over alt. var mellom 7-10mm tjukk den plata tror jeg. gir ikke etter i bakkant heller visstnok, har glemt å tatt bilde bakant så dere ser der, men det skal jeg få fiksa.
originalskinnene er skrudd fast på originale festeskruer. og så er det sveisa på 4 skruer + mutter som holder C70 setene oppå originalskinnene. setet kunne dermed vært kanskje 1-1,5cm lavere, men da hadde montering blitt mye vanskeligere tror vi. ikke utgjør det all verden heller sånn egentlig. skal man ha setet mye lavere må hele gulvplata som setet står på kappes bort og tverrbjelker sveises inn istede for. det kan være løsningen for andre, eller bli gjort senere, men ikke nå for min del. teste dette i lengden først å se hvordan det fungerer i praksis å kjøre med før man kapper i stålet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1637.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1638.jpg
min kjære nabo og sveiser, av yrke... er sikkert 190+ høy så dere har en antydning på hvordan plassen er. setet går ikke lenger bak enn det der dessverre. men derrimot laaaangt inn i midtkonsollen om man kjører setet fram så langt man ønsker. litt dumt men sånn er konstruksjonen på sete. dere ser også om dere er våkne at jeg har montert håndtak over førerposisjonen også ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1639.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1640.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1641.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1642.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1643.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1644.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1645.jpg
litt bilder, ble litt mørkt ute så fikk ikke til å vise det helt, men nå sitter de der i alle fall :D å juuuuulkveld med din glede sier jeg bare! stua ryddig hjemme for to svææære seter, og to deeeeilige seter montert i bilen :D noe annet enn det uberlave Recarosetet det :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1646.jpg
koblingsboksen. er bare to kabler som trengs egentlig, en grønnrød tror jeg det var og en sort til jording. eh ja akkurat de to nærmeste kablene her ser jeg på bildet...
skal få tak i et koblingsstykke og legge opp fra varmesetestikket så man har mulighet for å justere setene når som helst. i går brukte vi nemlig kabel lagt på utsiden av bilen og fram til setet bare for å justere og teste. så videre kobling blir senere uken her :)
håper det faller i smak :)
PS: har to helskinn slike seter med eljustering til salgs, trenger fargeshining for å bli topp. send pm om interessert...
Gratulerer :D
Det blir kake på deg, det skjer noko i tråden, mellom tompratet ;)
http://bloggfiler.no/annkaskaker.blogg.no/images/839327-7-1276718259598.jpg
Stjal biletet herifrå :
http://annkaskaker.blogg.no/
Syns dei virkar litt store i bilen, og dei er vel heller ikkje spesielt lette? Men fungerar dei i bilen då? Finn du deg til rette med dei i? I såfall så skal du ha for at du er den første i vccn som har gjort dette :)
Der ja :) Ble da bra det der ^^ Får håpe de er diggge å sitte i
hehe er mye handel og lite som skjer pga jeg kommer ingen vei innvendig før setene sitter der de sitter nå :) så da kan midtkonsoll og bakseter bygges om når det er tid :)
sitter godt og trives akkurat nå med setene ja, så de er toppers i bilen, angerer ikke nei. de blir nok værende, ser fint ut fra utsiden også, man ser liksom at det er noe annet med bilen her enn de andre man ser 10 av (200serien generelt) hver dag, og kanskje da gir en tanke i hodet "hva fankern var det, jooo C70 seter ja..." :p hehe
lette er de definitivt ikke, men ville jeg had lette seter hadde jeg beholdt recarosetet :) her skal det kjøres lux og comfort innvendig i bilen :) de er ikke for tunge til å klare å spøle\sladde med heller :p så er noen kg å gå på enda.
går akkurat klar av dørlomma (skal bort når custom dørsider lages) og midtkonsollen, men tror pga seteryggen i sidene er ganske breie at jeg må lage eget midtarmlene fra det 850 armlenet i beige skinn jeg har liggende. Men det er jo good, for det går jo inn under customiseringen av lang midtkonsoll hele veien bak til et delt baksete med kun 2 sitteplasser :) skal begynne å se litt på det i ledige stunder nå framover før høstværet tar kål på utejobbinga.
får sikkert noen feedbacks fra andre som ser setene -live- i løpet av uka som kommer, skal innom en del framover for å levere noe smådeler og på "ferietur" der jeg regner med jeg møter på et par volvoentusiaster som også kan uttale seg hvordan der er IRL :) kan jo hende jeg har sett meg blind på det selv........
Torra: digge å sitte i skal jeg love deg! må komme å prøvesitte de nå da ;)
eller vente til jeg skal på melhus å hente CS og Lesjø snart håper jeg...
PS PS PS.... glemte å si det. IPD ordren er ferdigpakka og skal sendes over betalingen for i kveld, så da er de på vei også :D :D :D
Størrelsen er vel omtrent lik som v70 stoler regner eg med?
Har montert dette i 245'en, no står eine i 242'en og dei glir fint inn. Eineste er att dei kjem høgt i forhold til orginal stolane.
Kan ta bilde under eine stolen min. Huskar ikkje korleis understellet er laga til, men eg får hvertfall stolane mykje lenger bak en du gjere :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1647.jpg
I 242'en med 940 r-sport trekk
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1648.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1649.jpg
ja de kommer litt langt opp dessverre. men kan være det er pga elmotorene til setet som gjør at minstehøyda er sånn som den er!? :)
ta bilde så jeg ser hvordan dine er laga fester til ja. som sett på bildet over her går kanten av C70rammen med aluvinkelene på i framkant av de originale festeskinnene. kan også være C70 setene er anderledes konstruert med tanke på at de kommer fra 2dørs i forhold til de fra V70n. ikke vet jeg.
ser også ut som det er samme type Recaro setet som jeg nå har plukka ut fra 242n min. bare at mitt ikke er så slitt :p
c70-seta er nok ein del større enn v70-seta, er ein del ekstra på dei.
ble ikke så værst dette ;) men hvordan farge har du tenkt å ha innvendig egentlig? det er noe jeg ikke har fått med meg :p
takker takker :)
Sort og da foreløpig utskiftbare paneler om jeg får det til i beige. ellers så blir det sort og beige :) liker den lyse fargen jeg :)
skal bestille opp Original Spacersats også, så jeg får montert det med det samme som bakaskling og alt blåses og monters med IPD delene :) greit å ta det i samme slengen.
sort og beige kan bli rått ;) tror det gjør seg med hvis du bruker sort som grunn farge og beige på diverse detaljer og sånt ;)
Ser bra ut! Ser ut som gode seter. Stå på ;).
Så trangt ut med beinplassen da..
Kan bli bra dette ;) Lage deg noen fine dørpaneler i sort skinn med beige deksel "s60" look:)
ja sort som hovedfarge og beige detaljer\dekostripe ja :)
litt trangt om plassen ja, så som skrevet over her så blir det å prøve å bruke det sånn, og finner jeg ut at det ikke er bra nok i lengden så kapper jeg bort hele plata som setet i utgangspunktet står festa i og sveiser inn ramme som står lavere, da får man jo justert setet som man vil både lenger opp og ned og fram og tilbake litt mer etter ønske. men da skjærer man bort litt av bilen, og det er jeg ikke like glad i enda :) gode setene å sitte i ja. ingen 240 seter som kan måle seg i alle fall :p blir enda bedre når bilen ikke vingler så fælt nå man sladder litt med den, alt for mjuk nå vett...
som hellbillies sier: som ein båt på land... :rolleyes:
det er definitivt som en båt på vann ja. spes med tanke på at fremdemperne er kaputte nesten...
men ''on topic'' fikk mailsvar fra Ron i IPD. delene er betalt og blir sendt i slutten av uka her mente han... så langt er shipping kostnaden internt i usa på 180$ alene. spent på hvor mye det blir over sjøen. kursen gikk dessverre litt opp også før alt var klart så det gikk opp 0,2 i kurs som blir justert når vi har all frakta fordelt også :-)
har bestilt bremseklosser fra volvo som kommer til torsdagen nå. og da blir det samtidig lagt opp strøm til setene og sikkert også til bagasjelokkåpnern som har vært montert i sikkert 6mnd nå :-P hehe
har liksom ikke funnet noen god bryter til den... skal sende sam steffansson en mail og bestille original spacersatts så jeg kan montere de lange boltene samtidig som akslingen sandblåses ved casa de Ekren... eneste jeg synes er litt dumt er at jeg ikke rekker å cashe inn nok til å bestille truetrack og få montert samtidig som alt er av. menmen det får monteres senere :-)
Joakim-G_R
24/08/10, 21:59
Hvorfor ikke vente litt til du får bestilt Truetrack samtidig da? Vanskelig å shimse inn den når akselen henger på bil.
hør om nabon din gidder og tig`e på dumpen min på ett trykkrør da..
truetrack koster nå 5500,- inkl moms på turbotrimming.no bare sånn at du er klar over det;) koster vell litt mere fra summit?
Joakim-G_R
24/08/10, 22:45
480 dollar + frakt og moms fra Summit.
http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A588/
Blir vel ca det samme, tenker jeg.
blei sjokka over hvor lav dollaren var nå har ikke sjekka på ei stund og en TT koster sånn ca 3100,- nok pluss frakt :eek:
(bruker denne siden som omregner da den er 100% oppdatert hele tia http://www.xe.com/)
truetrack koster nå 5500,- inkl moms på turbotrimming.no bare sånn at du er klar over det;) koster vell litt mere fra summit?
Min kom på ca 4500 kr ferdig på døra, mener det var da dollaren lå på rundt 5.9. Var ikke summit, men en lignende side. Men prisen var ca det samme.
ja da er det nokk litt billigere å handle fra statene en fra turbotrimming, men er ca 2 år sia en kamerat kjøpte å måtte ut med rundt 7K ferdig tolla og dritt så derfor jeg syns 5500 var en grei pris ;)
tja kunne venta men alt av understellsdeler skal jo monteres pga eukontroll så da må jeg avskilte bilen pga jeg rekker ikke å få tak i før det er spart innen fristen.
har tross alt bestilt deler for 7500+7500+7500kr bare mnd her :eek: så tror ikke jeg har cash igjen til det gitt... :( må da være måte på handling på en mnd :p hehe
har tross alt bestilt deler for 7500+7500+7500kr bare mnd her :eek: så tror ikke jeg har cash igjen til det gitt... :( må da være måte på handling på en mnd :p hehe[/QUOTE]
Racing koste :D
hehe det gjør "dessverre" det gitt :p men blir jævlig moro til slutt ;)
hør om nabon din gidder og tig`e på dumpen min på ett trykkrør da..
kan ta å hør. spørs ka han ska ha for det da :)
du trenger jo ikke plukke av skiltene bare latt den stå på gården uten å bruke den for så å kjøre den ned på eu når den er ferdig? ser egentlig ikke problemet.
tja kunne venta men alt av understellsdeler skal jo monteres pga eukontroll så da må jeg avskilte bilen pga jeg rekker ikke å få tak i før det er spart innen fristen.
har tross alt bestilt deler for 7500+7500+7500kr bare mnd her :eek: så tror ikke jeg har cash igjen til det gitt... :( må da være måte på handling på en mnd :p hehe
http://www.direktefinans.no/
http://www.norpak.no/
http://monsar.com/nb
osv.....
:D
har ikke EI krone i lån så langt å har ingen planer om å ta opp forbrukslån for en stakkarslig Truetrack ass... da bruker jeg heller av sparepengene, har brukt opp brukskonton nå denne mnd :p hehe
480 dollar + frakt og moms fra Summit.
http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A588/
Blir vel ca det samme, tenker jeg.
den der som går i 1031 akslingen på 242n? hva gjør folket med tanke på speedo- (ikke pedo-)ringen? dreier av et spor i enden og punktsveiser på ringen før montering?
den der som går i 1031 akslingen på 242n? hva gjør folket med tanke på speedo- (ikke pedo-)ringen? dreier av et spor i enden og punktsveiser på ringen før montering?
F.eks. ja...
Eller presspassning / locktite.
du som ikke har ABS i 242en burde endten press passe den eller kutte den og sveise den på utsia å så space ut speedo giveren litt sånn at den ikke butter for da slepper du å dreie ned den herda klumpen for den er HARD å dreie i!
allright. tenker sånn med tanke på OM det blir ombygging til abs sammen med R bremsene ev. så er det greit å ha på den 4x tanns speedoringen, så da får man vell dreie ned litt. hvor stor er klumpen i diameter og hvor stor er ringen? altså hvor stor kant må dreies ned i såfall?
du som ikke har ABS i 242en burde endten press passe den eller kutte den og sveise den på utsia å så space ut speedo giveren litt sånn at den ikke butter for da slepper du å dreie ned den herda klumpen for den er HARD å dreie i!
Den er ikkje så veldig hard å dreie i, men det er ei litt merkeleg legering. Gjekk veldig fint det:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/145.jpg
Ein kan jo kjørne ting på plass for å vere heilt sikker, evt krympe ringen på plass.
mmmm peeent ;)
nei får se om det er igjen noe cash allikevell da... hadde jo vært helmax å fått montert denne også samtidig med alt annet baki akslinga...
jeg trur jeg knakk fire eller fem stål når jeg dreide ned diffen til kameraten min. på den måtte vi banke den litt forsiktig på diffen også punkta vi den fast på fire punkter for å være helt sikker på at den sitter sånn at han ikke får rasa akslingen med en gang og den går jo enda så :p(ca to år nå)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1746.jpg
da var nye org. bremseklosser bak + monteringssett henta. + den dekselbiten på El håndtaka og de to små Chromlistene. ble ca 500,- for alt på volvo :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1747.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1748.jpg
samtidig fikk jeg "julegaven" på forskudd :eek: :D 5 esker med NYE radio\kassette (ikke det feiteste men moro lell) og 2 nye Phillips CD skiftere :D steike det var moro overraskelse gitt!!! skal se om det går å få montert den phillips spillern og cd skiftern fort å gæli så jeg har musikk til helgas roadtrip... men må få kobla på strøm å piss baki midtkonsollen der spillern skal stå da... kontaktstykke hadde vell kanskje biltema eller Bilradiospesialisten
bilextra koster den kontakten hundre kr :p har nettop kjøpt selv :p
gulle godt tips! takk!!! :)
btw... jeg skal sikkert ikke klare å bruke opp 5 kassett\radiospillere før ny DVD\Mediaspiller kommer inn så bare rop ut om noen trenger :p
byttes\selges i noe kult :p hehe
Skal du ha ABS på denne bilen? Isåfall må du dreie ned Truetracken hvis du skal ha på 1041-aksel speedoringen. Ellers vil ABS-en kødde i lave hastigheter.
Men hørte Joakim-G_R pratet om at Bakaxel.se nå selger speedoringer som passer på Truetrack uten å dreie ned.
Kan du nett opne den klossepakka å sjekke om det er gummi på baksida av dei? Eg fekk det på dei nye eg handla, men det var ikkje på dei som er 2 år gamle.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.