Vis full versjon : Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta
Sider :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
[
14]
15
16
17
18
19
20
21
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/395.jpg
drev såvidt å så på hvordan jeg skal få hengt opp lyddempern... den bakre skruen der fikk jeg en liten ide for :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/396.jpg
plukka av fra 244caben til Volvo-Power de festene som lyddempern henger i og satte den også inn istede for skruen bare :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/397.jpg
og der har vi to fester på hver side for å henge opp en lyddemper. time will show hvordan det vil funke når vi begynner med eksosen, kanskje i helga...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/398.jpg
Volvo-Power med sveiseapparatet i full sving på siste rest av tilpassingen av m90 travers.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/399.jpg
mutter sveist inn slik at man kan skru fast gummiopphenget til girkassen med skruer fra oversiden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/400.jpg
slik ble det til slutt
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/401.jpg
ferdig grunna og lakkert før montering. skal når tider er kommet for demontering og lakkering sandblåse eller pusse den ned og lakkere opp skikkelig hele greia i ett. men dette får duge fram til da skal vi få bilen i drift snart :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/402.jpg
locktite +
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/403.jpg
lettet enkeltmassesvinghjul på ca 9kg fra KG Trimning +
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/404.jpg
sachs -763 trykkplate og diesel lamell +
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/405.jpg
tenningsmerke på riktig plass når motor står i Null mot veiv og opperom på svinghjulet står mot startern +
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/406.jpg
M90 H1 kasse som gikk på plass uten noe som helst problemer med plassen = gir og drivverk skrudd sammen :D :D
mangler å montere girspake, og da snu og montere spacer riktig som den skal :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/407.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/408.jpg
noget slitt mellomakseloppheng men nytt er jo handlet inn og monteres etter hvert her nå :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/409.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/410.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/411.jpg
clutchpedal som er ferdig modifisert for hydraulisk clutch. fin byttehandel med en på forumet her. men åssen fikk du festa fjæra? :p er jo balletrangt under der :eek: og hvilken del av fjæra skal hvor inni der??
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/412.jpg
mmmm beistet står bare å prøver å komme seg ut på landeveien igjen :p off som jeg gleder meg til den dagen bilen er i drift igjen... savner å kjøre den :(
Joakim-G_R
02/06/11, 22:37
Er det nytt svinghjul, eller et bearbeidet gammelt ett?
Hva kostet det?
nytt\gammelt... det er nytt fra KG trimning, men om det er et bearbeidet gammelt ett vil jeg nok kanskje tro? tror det kosta 1800SEK :) står langt tilbake i tråden hva alt kostet da jeg fikk tak i det! :)
Du må snu fjæren så den ligger og låser på baksiden av pedalen (ref. til siste bilde: den fjærarmen som peker nedover - må bak pedalen), plast hylsen står rett vei.
Når det gjelder montering:
Det vil forenkle jobben viss du tar ut de 2 skruene som holder pedal opphenget oppe ved venstre side på torpedoveggen (mot sikringene), du vil da kunne bøye ut litt den siden av braketten når det er nødvendig.
Fjærarmen som ligger imot den tynne skruen (med gummislange utenpå), må på motsatt side av skruen enn sånn det var originalt montert. Du legger fort merke til om den er på korrekt side, hvis den skyver pedalen bakover er den på feil side. Du må sette fjæren i spenn og montere skruen som holder hele pedalen samtidig, hvis ikke tror jeg det blir litt trøbbel å spenne den fjæren etterpå....
(Jeg tror også at jeg monterte skruen som holder pedalen ifra høyre siden så du får mutteren til skruen mot sikringene, dette pga pedalen flyttes et hakk opp. Men akkurat dette er jeg usikker på, hvis jeg finner et bilde av pedalen montert i bil så skal du få det tilsendt)
Lykke til =O)
takk for det! ja gjerne finn et bilde å send\legg inn her. skal prøve å få montert det på i morgen nå :) bilen blir stående av bukken pga v-p skal skifte girkasse på 944n sin og div :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/469.jpg
da har viking chipen kommet også :D Viking EcoTrim sådan. som visstnok gir veiledende 180HK. så har jeg fått fjernet startsperren på den også så det er mulig å få noe reaksjon :p hehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/656.jpg
ordinær plassering og funksjon på en 240 med wire clutch.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/657.jpg
løsnet den skruen som står i toppen der for å få litt mer bevegelse på ramma pedalene står på slik at jeg fikk inn den nye clutchpedalen på skrå og satte inn skruen fra høyresiden. kukete å få til men det gikk :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/658.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/659.jpg
usikker om det var slik du tenkte det 16-ttr? men den står litt i spenn der fjæra i alle fall mot en skrue med innbygd skive i så den ikke faller\sklir ut :) men tenkte du kanskje å bende hele fjæra Ned under den tversovern som går under der?
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/660.jpg
slik blir pedalen ferdig montert. må sette på gummi først her nå da :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/661.jpg
britisk Master med eget reservoar. rart disse ikke kommer med innebygd skrue? må ha en gjennomgående skrue + mutter for å montere dette nå sammen med den stålomspunne slangen til slaven :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/662.jpg
viste seg å være litt for trangt med original tynn bremsekraftforsterker sammen med master med beholder... så da måtte denne bort!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/663.jpg
borte (og snart tittitt :p)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/664.jpg
en tykk men smalere bremskraftforsterker fra 90 modellen til Volvo-Power ble donert!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/665.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/666.jpg
ser det hadde vært sinnsykt fett med Polert forsterker også!!! men chrom er ikke helt min stil dessverre :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/667.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/668.jpg
både bremsemastern og forsterkern grunna etter en god puss :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/669.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/670.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/671.jpg
lakkert med matt sort lakk. skal bli litt finere enn skitten grå tenker jeg. ble en impulse å gjøre dette men blir mye bedre enn bare å skru på en skitten slik med en gang for å få det ferdig... :) tror det blir en grei detalj oppi motorrommet :)
thats it for today :) blir montering av dette i morgen og forhåpentligvis får vi ordna med eksosen også så vi ser hvordan og hva som må endres på slik at det blir handlet til uka nå.
TurboHansen
04/06/11, 21:33
Ser jo meget bra ut dette Øystein! Stå på videre :)
Jan-Einar Jenssen
05/06/11, 00:44
ser bra ut dette arbeidet:) likte den sorte bremsekraftforsterkern :D men når du skal lakere bilen? skal du da demontere hele sjiten igjen? eller bare "lakke rundt" ?
bestemte meg når ombyggingen begynte at jeg skal bruke bilen med ny motor og gir i sommer fram til jeg får ny jobb så jeg ikke blacker meg i sommer men kan LEVE litt igjen før demontering begynner! :) så blir lakking i høst håper jeg så jeg ikke bruker ALL tid på å bygge/ demontere og slikt. men skal lakkes alt unntatt i cupe når den tid kommer ja. skal ikke lakkere ''rundt'' motor nei. den skal ut først ja :)
satser på at jeg får montert litt saker i morgen igjen. må først våkne etter fosenfylla igjen nå... men øyner en mulighet før neste helg om taket blir byttet i begynnelsen av neste uke nå så bilen kan kjøres hjem kanskje før neste helg :D hvem vet... moro å bygge om og bli enda mer kjent med bilen, men ser mer fram til å starte den ja! x' er fingre og tær når den tid kommer...
Jan-Einar Jenssen
05/06/11, 01:07
bestemte meg når ombyggingen begynte at jeg skal bruke bilen med ny motor og gir i sommer fram til jeg får ny jobb så jeg ikke blacker meg i sommer men kan LEVE litt igjen før demontering begynner! :) så blir lakking i høst håper jeg så jeg ikke bruker ALL tid på å bygge/ demontere og slikt. men skal lakkes alt unntatt i cupe når den tid kommer ja. skal ikke lakkere ''rundt'' motor nei. den skal ut først ja :)
satser på at jeg får montert litt saker i morgen igjen. må først våkne etter fosenfylla igjen nå... men øyner en mulighet før neste helg om taket blir byttet i begynnelsen av neste uke nå så bilen kan kjøres hjem kanskje før neste helg :D hvem vet... moro å bygge om og bli enda mer kjent med bilen, men ser mer fram til å starte den ja! x' er fingre og tær når den tid kommer...
goodgood :D man SKAL leve litt og :) fint du har tenkt til å demonter runt motor osv :) er ikke alle som gidder og ta seg tia til det, og da bli det bare gærnt :) men som så å si alle andre sier her, dette ser bra ut :) Å det jeg syns er kulest er alt det orginale extra utstyret :D samt egne modifikasjoner:p blir nok en "ny" bil med motor å gir som monteres :) dette likes :)
Jeg bendet fjæren så den kom under den skruen som har den gummislangen utenpå, på det første bilde du la inn ligger fjæren på øversiden. Der la jeg den på undersiden.
Men din løsning skal jo også fungere, så lenge du har tilstrekkelig spenn på fjæren.
goodgood :D man SKAL leve litt og :) fint du har tenkt til å demonter runt motor osv :) er ikke alle som gidder og ta seg tia til det, og da bli det bare gærnt :) men som så å si alle andre sier her, dette ser bra ut :) Å det jeg syns er kulest er alt det orginale extra utstyret :D samt egne modifikasjoner:p blir nok en "ny" bil med motor å gir som monteres :) dette likes :)
ja tror dette blir det nærmeste man kommer en 242 2011 modell gitt :) artig å stasje opp og bygge sin egen bil egentlig, selv om det er langt ifra en dans på roser bestanding :)
Jeg bendet fjæren så den kom under den skruen som har den gummislangen utenpå, på det første bilde du la inn ligger fjæren på øversiden. Der la jeg den på undersiden.
Men din løsning skal jo også fungere, så lenge du har tilstrekkelig spenn på fjæren.
tok å flytta ned fjæra til under den stanga jeg også nå. var litt knotete med den skruen\muttern som går der, men vil tro det er like greit å bare ha gjort for å ha litt mer spenn i den, når du uansett har brukt pedalen montert slik tidligere kan jeg jo bare ordne det opp slik som du har gjort fra før :)
Hvis du har prøvd å montere masterpumpa så ser du det at du ikke trenger helt det store spennet fra fjæra :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/742.jpg
da var mastern skrudd på plass, og stålomspunnet slange mellom master og slaver er skrudd sammen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/743.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/744.jpg
skal ikke si de var grådige på slangen når de laget den for meg :p troooor kanskje denne skal kortes inn noen Få cm gitt... må sjekke hva de skal ha for å ordne dette nå også da... pengene flyr...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/745.jpg
skrudd sammen bremsekraftforsterkeren som ble meget fin matt sort :) gjorde seg det. ser ikke for iøynefallende ut når den er montert så glad det ikke ble sølv eller blå lakk på den :) ser heller helt clean ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/746.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/747.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/748.jpg
det er trangt mot fjærbeinet med slik også ja, men det måtte jo til :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/749.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/750.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/751.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/752.jpg
3" Rustfri Ferrita eksos på G! :) dette var veldig bra synes jeg. ligger fint, med marginal plass til ting rundt... DP må som alle andre 240 turbo eksosanlegg heves litt pga det er tilpasset 240 originalturbobiler med eksoshuset litt høyere visstnok!? så det skal kortes inn 3cm i høyden samt sveise inn mutter for lambdasensoren litt bak girkassen, sånn ca der katalysatoren bruker å stå. var veldig positivt overrasket av at Twinpipe demperen gikk rett på plass i slutten av Ferrita eksosen bak tanken, eneste jeg foreløpig vet jeg må få fiksa er en 3" motpart på selve TP demperen så jeg får skrudd fast mot Ferrita røret. så gjennstår da oppheng for dempern. tror det skal gå greit å få fikset sånn sett der bak nå :) så da er det bare å få nabon til å sveise om IC, trykkrør, DP og TP demper og så er det også ferdig montert :D øyner en mulighet snart nå gitt... :D
Hvis du har prøvd å montere masterpumpa så ser du det at du ikke trenger helt det store spennet fra fjæra :p
har montert nå. den henger igjen i selve pumpa nå, men skal sette på et lite avstandsstykke så den ikke slår mot pumpa men tar i kanten på pedalbraketten sånn akkurat så ikke pumpa der får en belastningsslitasje :)
Er jo nesten rart de ikke slutter å lage DP til original 240 turbo, er jo mye mer vanlig med 230FT i 240 enn B21ET i dag :p
Liker fremgangen! Men syns bremsekraftforsterkeren skulle vært blå da ;)
Er jo nesten rart de ikke slutter å lage DP til original 240 turbo, er jo mye mer vanlig med 230FT i 240 enn B21ET i dag :p
Liker fremgangen! Men syns bremsekraftforsterkeren skulle vært blå da ;)
ja jeg også stusser på hvorfor de ikke har laget en DP som passer rett overens med FK\FT... men skal skrive til de og dokumentere slik at de kanskje kan lage et alternativ til original 240 turbo DP :p
blå ja... aner en liten ironi der Sven :p hehe men sort ble bra i hjørnet der. litt mer diskret når det kommer mye blå slanger ellers :)
Hadde ikke vært dumt det nei, men om de ser verdien av å lage en ny jigg til dette formålet gjenstår jo å se..
time will show. det er jo en av rørbitene som skal bli kortefre bare. vet ikke hvordan de lager det jeg men...
blir ikke mye oppdateringene her nå før jeg har fått ordnet med sveising hos nabon. så får håpe det går fort unna :)
Dette blir bra! Godt mulig du har skrevet det tidligere, men har du bestemt deg for farge på bilen?
Du trenger ikke skrive det 3 ganger da :)
Volvo-Power
06/06/11, 08:28
Du trenger ikke skrive det 3 ganger da :)
Ikke rart han har 130 sider:)
Dette blir bra! Godt mulig du har skrevet det tidligere, men har du bestemt deg for farge på bilen?
takk :) flott å se til din å på treffet :) pen farge! skal ha Lazerblå :)
alt i R tema :) R felger, R bremser, R-acermotor :p R instrumentskiver(eget design) alt skal trekkes opp i sort og "atacama"lignende farger innvendig etter hvert :) så kjører R-Design\R tema all over the place :)
Du trenger ikke skrive det 3 ganger da :)
satt på tlf oppi skogen til Volvo-Power, og der klarer ikke tlf å skjønne om det er postet eller ikke så ser jo fankern ikke om det svaret jeg skriver på tlf kommer eller ikke. feel free til å fjerne dobbeltpostene der :)
skogen? er det det du kaller fosen? :p hehehe
hvis du skal ha bilen din mørk blå, hvorfor lakkerte du ikke motorrommet før du satt i motoren? ;p
jacobsen: skogen/ fosen... Volvo-Power bor miiiiidt inni skogen skjønner du. må ha tlf i riktig vinkel for å ha signal :p
alex: bilen skal bli lazerblå som er lys blå metallic ;) og den skal ribbes ned før lakkering uansett. viktig å få igang motor å gir uten å være redd for lakk og bruke og teste om alt fungerer først synes jeg :)
hehe :p men virker som du er over fjorden stadig støtt, ser for meg at det fort blir noen penger til ferja:p
Frigstad Racing
06/06/11, 17:05
Husket å space ut utløser kula når du skal bruke det svinghjulet med m90 kasse?
ser bra ut, moro ;)
Volvo-Power henter og leverer på fergeleiet ;) hehe
spacet ikke ut kula nei. V-P har null problemer med sin uspaca... jeg har surring og liten lyd på 945n der vi gjorde det... vi prøver først her nå uspaca... skal jo med m90 og standard enkeltmasse ikke være noe anderledes der heller som jeg har funnet ut, tar oss ikke lange tiden å demontere igjen om den trenger å spaces... :)
Jeg havarerte nok kassa mi fordi jeg ikke spaca ut kula :p Fikk nok ikke frigjort helt, så det skjedde noe ved en giring på høyt turtall fra 3. til 4. gir. Var bare stoppringen som ble flytta da, så kassa var reparerbar.
Volvo-Power
06/06/11, 22:22
Jeg havarerte nok kassa mi fordi jeg ikke spaca ut kula :p Fikk nok ikke frigjort helt, så det skjedde noe ved en giring på høyt turtall fra 3. til 4. gir. Var bare stoppringen som ble flytta da, så kassa var reparerbar.
har kjørt med mitt i 2-3år uten utspacing, og ingen problem. havarerte kassa da bakakselen låste seg, ellers ingen problem. 763, em og 850 b5202 lamell..
Oki, det hjalp mye bare å space ut rundt 2 mm, på bilen min måtte man iallfall tråkke heeelt i bånn for å frigjøre. Ikke bra å space for mye iallfall, for da slurer det :p
en ting jeg lurte på..hørt no mer den gr.a vingen som ble stjælt?
en ting jeg lurte på..hørt no mer den gr.a vingen som ble stjælt?
neh, ingen ting, kommer aldri til å høre noe heller. håper bare jævlen\-e brenner i en viss plass... å ta seg til å stjæle en vinge til 1500 kr man må bruke 400kr for å reparere er jo totalt idiotisk!!! menmen... liker bilen litt uten å, men skal på med originalvinge som skal limes, boltes, sveises og trues fast så ingen kan stjæle den... :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/958.jpg
begynte ryddinga før flytting i slutten av mnd her nå... lå noen godsaker gjemt ja :)
Alpine D310 spilleren
2 stk Sony 6,5" skjermer
Harman Kardon 2 kanaler+4kanaler+monoblokk ;) skal bli nice etter hvert...
Marius Skau
07/06/11, 11:00
Du e morsom :P Gosaker gjemt faktiskt :o Ikke alle som bare har liggandes hauevis av sånner ting :o
Du e morsom :P Gosaker gjemt faktiskt :o Ikke alle som bare har liggandes hauevis av sånner ting :o
hehe :p de har ligget under skjenken min i 1 år nå :p hehe tror jeg må finne et Hvelv å lagre alt i :p er jo så mye gode greier som kommer fram her nå når jeg rydder fram esker og ting :D
hehe :p de har ligget under skjenken min i 1 år nå :p hehe tror jeg må finne et Hvelv å lagre alt i :p er jo så mye gode greier som kommer fram her nå når jeg rydder fram esker og ting :D
Pff, luksus!! :p Finn du ein sann hovudenhet med utvippbar skjerm,så kan du berre senda te meg :p
Pff, luksus!! :p Finn du ein sann hovudenhet med utvippbar skjerm,så kan du berre senda te meg :p
hehe har bare denne, men koster deg fort bare 3000kr fra UK... :) vell verdt det :) altså pga nyprisen var 20 000kr :p
kunne tenkt meg det harman/kardon forsterker settet ja :D sikla på de LENGE nå :p
ja har ikke testa de noe som helst, men har hørt mye bra om de så kjøpte like godt hele serien... de selges visstnok ikke lenger? ferdigprodusert mener jeg det var snakk om...
Anders Dybvadsskog
07/06/11, 20:29
neh, ingen ting, kommer aldri til å høre noe heller. håper bare jævlen\-e brenner i en viss plass... å ta seg til å stjæle en vinge til 1500 kr man må bruke 400kr for å reparere er jo totalt idiotisk!!! menmen... liker bilen litt uten å, men skal på med originalvinge som skal limes, boltes, sveises og trues fast så ingen kan stjæle den... :)
Sinte mannen;)
ja har ikke testa de noe som helst, men har hørt mye bra om de så kjøpte like godt hele serien... de selges visstnok ikke lenger? ferdigprodusert mener jeg det var snakk om...
jeg er klar over det er akkuratt det som er problemet :p for det er de eneste forsterkera som faktisk ser bra ut å spiller bra i mine øyne å egentlig de eneste forsterkera som passer inn i planene mine :p
Sinte mannen;)
hehe nå jeg skulle legge ut bilde av meg selv med den nye stilen jeg kjører? :p i følge søstersen en litt mild "Sylvester Stallone" stil fra -The expendables- hehe :p skal si jeg kan bli sinna men heldigvis ikke så lett, men smeller det så smeller det stoooor :p glad det skjer hvert 10ende skuddår bare...
jeg er klar over det er akkuratt det som er problemet :p for det er de eneste forsterkera som faktisk ser bra ut å spiller bra i mine øyne å egentlig de eneste forsterkera som passer inn i planene mine :p
hehe akkurat det jeg også tenkte ;) sorte fine firkanta forsterkere, med gjennomsiktig smoke glass og BLÅ belysning rundt logon ;) hehe
også er dem like uansett hvor mange kanaler det er å hvor mange watt det er ikke sånn som mange andre at dem ikke finnes like :p
riktig. bare str som skiller :) og det gjør plassering og utforming av showroomet baki der lettere :)
begynte ryddinga før flytting i slutten av mnd her nå... lå noen godsaker gjemt ja :)
Alpine D310 spilleren
2 stk Sony 6,5" skjermer
Harman Kardon 2 kanaler+4kanaler+monoblokk ;) skal bli nice etter hvert...
Volvo premium audio/video :)
Hva skal forsterkerne drive?
hehe premium sound system ja :D
nesj det er uvisst enda, men tanken som jeg skreiv tidligere bakover her er en 8" DD (digital design) subb innbygd i midten bak, skal ha 2 seter bak bare... :)
og 3 komponentsett er tanken. 2 foran og ett bak.
Volvo_960_1995
08/06/11, 15:26
hehe har bare denne, men koster deg fort bare 3000kr fra UK... :) vell verdt det :) altså pga nyprisen var 20 000kr :p
Hvilket firma i UK som du handler ifra ?.
Takk for svar.
hehe premium sound system ja :D
nesj det er uvisst enda, men tanken som jeg skreiv tidligere bakover her er en 8" DD (digital design) subb innbygd i midten bak, skal ha 2 seter bak bare... :)
og 3 komponentsett er tanken. 2 foran og ett bak.
skal du sitte mye i baksetet her?
2 komponentsett foran, hva er vitsen med dette da? :p
skal du sitte mye i baksetet her?
2 komponentsett foran, hva er vitsen med dette da? :p
maaasse høy og klar lyd :)
skal aldri sitte i baksetet jeg. men lyd skal komme mest forfra :)
bilen her skal ikke kjøres av andre enn meg for å si det sånn...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/1078.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/1079.jpg
kassetten tatt ut\skjært ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/1080.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/1081.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/1082.jpg
malen tydeligvis ordna for hvordan det skal kappes.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/1083.jpg
der skal vi ha hull ja :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/1084.jpg
eller skal vi ha et baki også? :p hehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/1085.jpg
løsvekt takplate selges høystbydende :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/1086.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/1087.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/1088.jpg
ohooooi :D gledings!!! :D
alt arbeidet her er utført av Fagmann innenfor karrosseriarbeid gjennom 20-30 år så det skal vell bli suverent bra tenker jeg :)
Jan-Einar Jenssen
08/06/11, 23:12
for seint å ombestemme seg nå :D hehe, ser lovende ut dette:)
hehe ja jeg håper og tror også at det ikke er behov for å angre seg. vil tro arbeidet blir kjempebra utført. han er litt glad i bilen og at jeg legger så mye sjel i den så han skulle ta seg god tid å gjøre dette skikkelig bra sa han, faren til Volvo-Power som utfører :)
gleder meg allerede til å kjøre med takluka bak så man ser himmelens deilige blåfarge i sommer nå :D
men nå er det kveld... Vivaldi - the Four Seasons og Tom Clancy - Skyggevakten nytes til siste kakk i hodet blir gitt av Ole Lukkeøye skulle jeg til å si :p
maaasse høy og klar lyd :)
skal aldri sitte i baksetet jeg. men lyd skal komme mest forfra :)
bilen her skal ikke kjøres av andre enn meg for å si det sånn...
Legg nok tid i montering rundt ett skikkelig komponentsett foran.
Og du blir ikke trenge 2 kompset fram og 1 bak.
Håper for guds skyld t du har tenkt og dempe litt.
Dempa mine dører med 5 lag allerede.!
Men trenger enda litt mer :p
Kan noen hjelpe meg å avgjøre felgene for meg :/???
jeg står mellom blanke eller mattsorte R felger ET20 i 17"!!!!! fra IPDUSA........
de må bestilles derrifra asap så jeg har noe å kjøre med i sommer nå når bilen har soltak å turban :D for hverken bcb eller noen andre klarer å levere disse innenlands her nå før minimum en mnd. men prisen på de ferdig momsa og levert direkte er omtrent det samme som sendt fra bcb :p så valget er enkelt!!!
men hva synes folket blir best?? er sånn i tvil selv akkurat nå...
blanke eller mattsorte R felger på 242n???
http://www.ipdusa.com/products/4907/ipdpeg177520b-pegasus-replica-wheel-17-inch-matte-black-with-rwd-offset
mattsorte...
http://www.ipdusa.com/products/4908/ipdpeg177520-pegasus-replica-wheel-17-inch-hyper-silver-finish-with-rwd-offset
blanke... btw... på cameron sin 245 med R bremser... mener jeg det er!
og hvorfor er valget mitt kun R felgene? fordi ingen andre felger jeg har kommet over liker jeg og samtidig har plass til S60R bremsene jeg har liggende i "hylla" og som skal på bilen etter hvert... dessuten koster det ca 6-7000kr ferdig frakta og momsa på døra for 4 stk :)
Ville egentlig gått for noen kantfelger! :)
Men hvis du abbsolutt skal ha R-felger så gå for matte :P
kantfelger er fint ja, men pga R bremsene Må jeg ha slikt impress og typ felger så jeg slipper å bytte felger 2 ganger på 1 år :p er ikke Per Turbo jeg skjønner du som har felg fetish annenhver uke :o
Jan-Einar Jenssen
16/06/11, 09:10
med den fargen bilen har nå ville jeg gått for di matte :) viss du skulle ha den lazerblå(?) så ville jeg gått for di blanke:p men det er vel en stund til lakking, så gå for di matte :D
med den fargen bilen har nå ville jeg gått for di matte :) viss du skulle ha den lazerblå(?) så ville jeg gått for di blanke:p men det er vel en stund til lakking, så gå for di matte :D
blir lazerblå i høst så lenge jeg får ny jobb :)
btw... :p ringte rundt til de jeg vet leverer disse felgene i norge i går... midt under en samtale ringte et bemanningsbyrå og ba meg komme inn på jobbintervju på mandag, for en stilling hos de som Account Manager\rekrutteringsagent :p moro... :)
Compomotive.
har du 10K ekstra å gi bort så jatakk! :) men ikke med budsjettet jeg har for felger i år :) dessuten er comp litt oppbrukt, blir litt for rallystuk for min del på et vis.
Jan-Einar Jenssen
16/06/11, 09:36
blir lazerblå i høst så lenge jeg får ny jobb :)
btw... :p ringte rundt til de jeg vet leverer disse felgene i norge i går... midt under en samtale ringte et bemanningsbyrå og ba meg komme inn på jobbintervju på mandag, for en stilling hos de som Account Manager\rekrutteringsagent :p moro... :)
steike :D hørtes jo ikke ut som noe gæli jobb det :) og alle xtra penger er gode penger :D
hehe sant det ja :) leste meg opp på stillingen i natt i 2-3 tida... og det høres absolutt interessant ut ja. ikke akkurat det jeg hadde forestilt meg men får se om det blir noe eller ikke :)
noen som trenger noe SMÅTTERI fra ipdusa med det samme jeg bestiller felgene derrifra?
Uten tvil lyse felger, matt svart er litt jalla.
EDIT: litt jalla den "krom"-finishen også men.
Uten tvil lyse felger, matt svart er litt jalla.
EDIT: litt jalla den "krom"-finishen også men.
hm matt sort er jo litt Inn for tida å da, men sånn sett så har jeg jo mulighet for å få lakkert de om uansett om blank blir for kjedelig også... men vanskelig valg det der.
Helt klart blanke felger! Enkelt å bare lakkere dem om du føler for det også kan du blåse bort lakken senere.
hehe sant det ja :) leste meg opp på stillingen i natt i 2-3 tida... og det høres absolutt interessant ut ja. ikke akkurat det jeg hadde forestilt meg men får se om det blir noe eller ikke :)
noen som trenger noe SMÅTTERI fra ipdusa med det samme jeg bestiller felgene derrifra?
Hei.
Jeg kunne veldig gjerne ha fått med noe på "lasset" ditt, hvis du gidder..
Sender dg PM
Balla på seg dette her Øystein.
Beklager for mykje sms og styr :) hehe
Volvo-Power
16/06/11, 21:31
frykter for at jeg og vil ha noe småtteri:)
Espen Title
16/06/11, 21:41
Blanke R-felger hvis det blir R-felger ;)
Matt svarte R-felger er IKKE pent:eek:
Joakim-G_R
16/06/11, 23:06
Compo har flere modeller enn bare MO da.
fått bestilt? skulle hatt pedalgummi :p tror ikke de finns på biltema lengre..
spotta jeg deg ved lerkendal idag forresten? ;)
Compo har flere modeller enn bare MO da.
tja joda, men har ikke sett så stort mye andre enn de :) men prisklassen er høyere enn jeg skal ha nå uansett vil jeg tro på andre utgaver de har å, har for meg at comp er gjennomgående dyre felger!? :)
Hei.
Jeg kunne veldig gjerne ha fått med noe på "lasset" ditt, hvis du gidder..
Sender dg PM
har svart. den lille tingen skal gå fint :)
Balla på seg dette her Øystein.
Beklager for mykje sms og styr :) hehe
går bra. er det ikke derfor vi har slik en derre "stangemeny" da? (stangemeny = Harald Rønning(en jeg var i forcen med...) sin måte å bestille seg pølse i brød og en mobiltelefonstartpakke på benserten etter fylla i tønsberg...)
frykter for at jeg og vil ha noe småtteri:)
i know. after my command it finally happens!!!
fått bestilt? skulle hatt pedalgummi :p tror ikke de finns på biltema lengre..
spotta jeg deg ved lerkendal idag forresten? ;)
cruisa forbi lerkendal et par ganger ja :) send meg pm med delenr på de så tar jeg de med...
blir ikke åpent for flere å hoppe inn her nå. nok ting som skal med bare så langt så det blir nok en svær pakke fra statene med 3 krengestagkit og 4 felger :p loooord... :eek:
Åssen felger endte du på?
Slike comp felger koster ihvertfall 11k + dekk hos bcb.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2104.jpg
mm blir dobbelt av den prisen jeg har tenkt å bruke på felger gitt... :) blir ca 10-11000 med dekk og felger til meg. goodyear tror jeg det blir på Blanke R felger. bestemt meg nå. enkelt og greit. kan man heller lakkere opp om det ikke blir bra :)
Ja de er dyre, hehe.
Blir nok bra med blanke r felger også :)
sattser på det ja :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2118.jpg
litt reimer til dynamo og servo. usikker hvilken lengde det skulle være så jeg fikk med alle mulige :) Kverneland Trondheim rocks!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2119.jpg
ny radiator :) skal bli kurrant!!
Joakim-G_R
17/06/11, 09:57
tja joda, men har ikke sett så stort mye andre enn de :) men prisklassen er høyere enn jeg skal ha nå uansett vil jeg tro på andre utgaver de har å, har for meg at comp er gjennomgående dyre felger!? :)
Det er klart, er ikke omsmelta alukabler dette.. :)
hehe sant nok det ja :)
så lenge felgene er runde og fungerer er jeg fornøyd :) btw... tevoline felgene jeg kjører med på 945n kostet jo ikke mange kr... men selv om de er i 18" og har vært med på relativ hard kjøring og mange fæle humper man ikke ser i veibanen så er det ikke mye vibrasjon i de altså :) så MÅ ikke koste mye for å være bra sånn sett heller :)
Bestilte du felgene fra BCB? Eller fra Sweeden?
felgene bestilles direkte fra usa.
ingen i norge eller sverige som kan levere på Minst 1mnd tid... d kan jeg ikke vente på. ikke blir det mye prisforskjell heller å ta de inn direkte selv. bestiller de på mandag nå :)
Volvo-Power
17/06/11, 16:01
si meg, skal du ikke nevne HVOR du kjøpte radiatoren da, lillegutt? :P så folket får seg et sjokk! :O
si meg, skal du ikke nevne HVOR du kjøpte radiatoren da, lillegutt? :P så folket får seg et sjokk! :O
snakker vi biltema?
Volvo-Power
17/06/11, 16:04
snakker vi biltema?
huff... såvidt som jeg forsto.. litt uklar den meldongen som kom opp, men tror han hadde en logisk grunn bak det^^
hehehe, kan gjort bra kjøp, å kunne gjort et dårli:p er da verdt et forsøk;)
huff... såvidt som jeg forsto.. litt uklar den meldongen som kom opp, men tror han hadde en logisk grunn bak det^^
er jo ikke noe galt i å kjøpe radiator fra tema'n da. værre med bremseklosser og tennplugger;)
Volvo-Power
17/06/11, 16:11
er jo ikke noe galt i å kjøpe radiator fra tema'n da. værre med bremseklosser og tennplugger;)
vet ikke. ikke prøvd den.. men tenker på hvor original-engasjert denne mannen er:)
radiatoren er klin lik den man får kjøpt hos radiatorspesialisten. akkurat den samme. men er kjøpt på biltema ja. fungerer nok like bra som den skal gjøre.
bilder kommer snart av ferdig catch tank og div...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2150.jpgkappet bort inn og utløp slik ettersom de stod i vinkel hit og dit...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2151.jpg
tetta ene hullet og blåste med trykkluft for å forhindre mest mulig fra å blåse inn i coolern under skjæringa. funka delvis greit i alle fall. må vaskes igjennom godt uansett nå før bruk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2152.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2153.jpg
min gode nabo Lars som er så suveren å hjelpe meg selv om han er litt lei sveising :p kunne ikke fått ordna alt dette så fint uten deg Lars!!! :) stor takk!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2154.jpg
som alle vet er 240 Turbo eksos alt for langt ned pga originale 240 turboer har turbon høyere enn en FK motor har... så dermed ble den kappet inn 3cm i høyden. fint med riktig verktøy for å sikkre rette kutt...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2155.jpg
øverste sveis er fra Ferrita sine maskiner, nederste fra Lars ;) noget kvalitetsforskjell på sveisen...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2156.jpg
innsiden av 3" og 19,5cm lang catch tank.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2157.jpg
catchtank done. mangler forsåvidt en mutter og skrue for å kunne tappe av oljen etter hvert men det får man se om man ikke får ordnet også :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2158.jpg
mutter for lambda sveist inn langt bak på DP ca der kat. står normalt sett...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2159.jpg
Twinpipe demperen har nå fått seg overgang til 3" så man får dytta den på Ferritaen bakerst der også :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2160.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2161.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2162.jpg
3" trykkrør. en med 90grader ned til turbo på turbosiden. den andre på innsugssiden med uttak for tomgangsmotor. ja den må kappes av for å få riktige lengder og få på lmm også men det er selvfølgelig en tilpassingssak når man har bilen foran seg. bedre med for lange rør man korter inn enn motsatt!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2163.jpg
ny beskyttelsesplate mot støv, skitt og lort under motorn\fronten :) + 12 liter delsyntet olje for flushing av motor 2 ganger før det skal på Castrol olje :) skal kun kjøres varm og så tappes + oljefilterbytter med denne oljen. og da holder den i massevis!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2164.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2165.jpg
DP ferdig wrappet med eksosbandasje. berga akkurat så langt med det som var igjen av rullen, men det passa greit synes jeg. trenger vell ikke så mye lenger bak\under enn dette... har vell akkurat kommet seg under karrosseriet vil jeg tro når bandasjen slutter. tror jeg skal sette på to slangeklemmer til på DP for å være sikker... får tak i det i morgen.
nå er det bare å hive seg utover til fosen å fikse :D gledings!!!
Anders Dybvadsskog
17/06/11, 19:35
Blir bra:D
Volvo-Power
17/06/11, 20:37
skal du ikke ha åndefilter på catchtank?
skal du ikke ha åndefilter på catchtank?
nei. det er en catch tank... catch my drift? oppsamlingstank for olje som ev siver ut gjennom oljefella?! :p
altså istede for at det kommer oljesøl og masse damp via slangen fra oljefella å direkte til turbon så kommer det først til tanken her og damper av eller søler ifra seg det meste forhåpentligvis før det da ligger trykk til\fra turbon igjen. altså slik at motorn har undertrykk eller hva søren folk kalte det der.......+?
i alle fall... tanken skal bare samle opp oljeskiten mellom oljefella å turbon. ikke ånde ut der den står, da kan man vell strengt tatt drite i å ha slange videre inn til turbon igjen også.
it's a fucking CATCH-tank ffs... oh jess jeg er høy på en sexy nordlandsstemme (:eek: faktisk!!!) og et par nydelige øyne akkurat nå... peace out!!!! :eek:
nei... på me Dead Nation på ps3 å ta seg en Captain Morgan, sant Kevin!!?!!!!!
Du.... på den cooler'n... er de rørene sveiset fast? For meg så ser det ut som det er satt på på feil side... om den med 90 grader skal til Turbo, og den rette med nippe til tomgangsregulatoren skal på innsug, så står de på feil side. med mindre du skal ha cooler'n opp/ned:)
hehe "relax don't do it" :) har bare satt de oppå coolern for å vise de fram :) så de er på motsatt side i forhold til hva de skal være ja. samt den med nippel på til tomgangsmotorn skal kappes og få plass til lmm der også imellom rør og dritt... :)
Bra det da:D Hehe:) syns det var snodig:) Er vel ikke en RB26DETT som skal nedi der etter det jeg har lest i tråden:) Blir lagt mye i denne her:) Og ser du valgte den løsningen på takluka ja:) Bedre enn å skifte hele taket egentlig:) Stå på:)
Bra det da:D Hehe:) syns det var snodig:) Er vel ikke en RB26DETT som skal nedi der etter det jeg har lest i tråden:) Blir lagt mye i denne her:) Og ser du valgte den løsningen på takluka ja:) Bedre enn å skifte hele taket egentlig:) Stå på:)
R2D2 ? :p
her skal det en forhåpentligvis god FK bare foreløpig ja :D
var ikke så mye mitt valg, men karrosseriarbeideren som skulle ordne, men vil tro det fungerer fint, spent på å se det... har ikke sett bilen på 1 uke nå og begynner å få abstinenser.. glad jeg skal utover i morgen nå å montere dette :) må stå hardt på siste rest her nå ja :)
Blir skikkelig bra detta :D
Volvo-Power
18/06/11, 12:10
nei. det er en catch tank... catch my drift? oppsamlingstank for olje som ev siver ut gjennom oljefella?! :p
altså istede for at det kommer oljesøl og masse damp via slangen fra oljefella å direkte til turbon så kommer det først til tanken her og damper av eller søler ifra seg det meste forhåpentligvis før det da ligger trykk til\fra turbon igjen. altså slik at motorn har undertrykk eller hva søren folk kalte det der.......+?
i alle fall... tanken skal bare samle opp oljeskiten mellom oljefella å turbon. ikke ånde ut der den står, da kan man vell strengt tatt drite i å ha slange videre inn til turbon igjen også.
it's a fucking CATCH-tank ffs... oh jess jeg er høy på en sexy nordlandsstemme (:eek: faktisk!!!) og et par nydelige øyne akkurat nå... peace out!!!! :eek:
nei... på me Dead Nation på ps3 å ta seg en Captain Morgan, sant Kevin!!?!!!!!
slapp av, vet hva en ct er:) bare lurte på om du skulle ha ånding eller ikke.. hehe:)
kos deg med cm du, å husk å blande riktig! du tåler ikke mer enn 2 slike du, lillegutt:)
så det var et spm men var litt "På" i går ;p hehe
pils og C.M. i kveld også ;) men trenger sjåfør fra byn i natt da...
og nei Jacobsen: ingen opelskropel calibra med 270hk :p hehe
driver å kåler med 744n til brosjan også... er noe gæli noen plass som vi ikke helt finner ut gitt...
gBM_ByNHLFs
høres ut som en sjark midtfjords MED motorproblemer...
tips takk... tenner på alle pluggene, prøvd tenningsrekkefølgen lik på 945n og det funka ikke heller...
R2D2 ? :p
her skal det en forhåpentligvis god FK bare foreløpig ja :D
var ikke så mye mitt valg, men karrosseriarbeideren som skulle ordne, men vil tro det fungerer fint, spent på å se det... har ikke sett bilen på 1 uke nå og begynner å få abstinenser.. glad jeg skal utover i morgen nå å montere dette :) må stå hardt på siste rest her nå ja :)
RB26DETT ja. Motor fra Nissan Skyline GT-R:) Den har innsug på høyre side og Turboer på venstre side.
Da har du kommet over en karosseriarbeider som har tenkeboksen i orden ihvertfall:) Det der er og blir den beste løsningen på ombygging til takluke:) Men du kan se om du kommer over mekanismen til BMW E30. Den har den løsningen som vipper luka opp i bakkant som du har nevnt tidligere i tråden. Jeg så en 240 med den løsningen for endel år siden. Det var stilig og praktisk:)
RB26DETT ja. Motor fra Nissan Skyline GT-R:) Den har innsug på høyre side og Turboer på venstre side.
Da har du kommet over en karosseriarbeider som har tenkeboksen i orden ihvertfall:) Det der er og blir den beste løsningen på ombygging til takluke:) Men du kan se om du kommer over mekanismen til BMW E30. Den har den løsningen som vipper luka opp i bakkant som du har nevnt tidligere i tråden. Jeg så en 240 med den løsningen for endel år siden. Det var stilig og praktisk:)
Men mekaniskmen passer vel ikke overens med 240? Da må du jo isåfall bytte hele kassetten og størrelsen på luka er vel heller ikke helt lik?
Er ikke helt sikker på det der faktisk. men som jeg ble fortalt, så var det ganske likt med de på volvo. Det er over 10 år siden jeg så det der nå, så jeg husker ikke akkurat hva som var gjort. men husker det var blitt brukt deler av mekanismen fra E30.
nevnt det tidligere i tråden det med E30 luka å jeg trur det var Terje1 her inne som har bygd noe sånt, mener å huske han har nevnt det i hvertfall ;)
så det var et spm men var litt "På" i går ;p hehe
pils og C.M. i kveld også ;) men trenger sjåfør fra byn i natt da...
og nei Jacobsen: ingen opelskropel calibra med 270hk :p hehe
driver å kåler med 744n til brosjan også... er noe gæli noen plass som vi ikke helt finner ut gitt...
gBM_ByNHLFs
høres ut som en sjark midtfjords MED motorproblemer...
tips takk... tenner på alle pluggene, prøvd tenningsrekkefølgen lik på 945n og det funka ikke heller...
Prøv å skift pluggene eller sandblås dem for dem har sikkert surnet litt.
Er slik min også noen ganger, og da tar jeg og sandblåser dem eller skifter dem og da funker det som reglel. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2453.jpg
der er dp ferdig sprayet med lakk beregnet for eksosbandasje.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2454.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2455.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2456.jpg
dp ferdig montert :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2457.jpg
lambda montert på...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2458.jpg
man tar en original lyddemper og kapper av festene på siden...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2459.jpg
sveiser de på der det blir bra med tanke på opphenget under bilen...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2460.jpg
ferdig på begge sider og klar for behandling.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2461.jpg
varmebestandig lakk for å forebygge noe rustangret på den delen av eksosen som ikke er rustfri. spraya godt to lag og inni selve utløpene også for å forebygge litt fra innsiden også. tåler 600¤ denne lakken på papiret... + det ser litt bedre ut under og bakfra med sort demper istede for blank :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2462.jpg
håpløst å se egentlig... men her henger eksosen ferdig tilpasset og montert slik den blir. herlig :)
begynte såvidt å se litt på trykkrør og tilpassing der men rakk ikke å gjøre stort, fortsetter litt i morgen før jobbintervjuet :)
volvo244tic
19/06/11, 22:09
Kanon jobb du gjør med bilen, glede meg te og se an ferdig:) Lykke te på jobbintervju:)
Anders Dybvadsskog
19/06/11, 22:12
Lykke til i morgen:D
Hvorfor har du satt lambdan så langt ned på eksosen?:p
nesj hvorfor ikke? står der originalt også når det sitter katalysator på bilene :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2522.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2523.jpg
glemte å ta bilde av elvifta før beskjæring... men sånn ble den kappet til. noe bedre enn den forrige jeg brukte. og denne får jeg koblet opp på originalt vifterele også så jeg får styrt det litt lettere og mer stabilt :) ene triggern skal kobles på termostat og andre skal på tvangsbryter inni cupèn! :) synes det ble bra dette :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2524.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2525.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2526.jpg
og så har jeg montert på trykkrøra. mulig jeg må skaffe meg en ny slange til innsug og ene siden av lmm da de ble litt dårlig kappa i mine øyne... får se om det fungerer eller ikke først. må regne med litt svinn første gangen man bygger ordentlig bil :) er skikkelig tight plass rundt lmm... men har ikke lyst å kappe og forlenge kabler heller så time will show om dette fungerer i praksis.
må få tak i en rørstump å sette på radiatorslangen i alle fall fra toppen og mot termostathuset pga 940 kitet er for kort der i alle fall, men men finnes jo ikke 240 turbo med fk og slikt uansett så kan ikke forvente det passer rett på. har lyst å få pulverlakkert eller coata trykkrør og cooler sort også så det blir litt mer cleant. cooler skal også heves 4 cm opp for å komme i toppen av festene så trykkrøra ikke står nedover men går "beint" :)
Ble bra?? Forventer du masse skryt eller?:p Hehe:) Ser ut som dette funker:) Den koblingen rundt LMM kan rette seg når du får heiset opp IC:) Sånn til info: radiatorslangene på 740 passer bedre i 240'n.
Stå på videre:)
Nå kan det vel ikke være lenge igjen til oppstart? :)
Korfor vil du ikkje bruke el. viftestyringa i lh 2.4? Og pulverlakkering av cooler er usannsynleg dumt, det pakkar inne varmen.
Ble bra?? Forventer du masse skryt eller?:p Hehe:) Ser ut som dette funker:) Den koblingen rundt LMM kan rette seg når du får heiset opp IC:) Sånn til info: radiatorslangene på 740 passer bedre i 240'n.
Stå på videre:)
skrev jo bare at jeg syntes det ble bra jeg da :) men alltid hyggelig med litt feedback på arbeide underveis :)
Nå kan det vel ikke være lenge igjen til oppstart? :)
håper da virkelig ikke det. kjøleslanger, tankarmatur + slanger dit, reimer og håpe at det elektriske på 9polt stikket er riktig koblet... :)
Korfor vil du ikkje bruke el. viftestyringa i lh 2.4? Og pulverlakkering av cooler er usannsynleg dumt, det pakkar inne varmen.
fortell meg hvordan så kobler jeg opp! har sett en tråd på det men husker ikke hvor eller hvordan et ble til slutt med det, men ja, det hadde vært genialt å fått fiksa styring via den også!! :)
takk for tipset! da blir det ikke lakking av cooler... men trykkrørene? kan det ha noe for seg? kunne tenkt meg å ha de sorte for at det ikke skal være så tydelig oppi der :)
Detta blir så bra så:)
hehe :p
ja har trua i alle fall :)
Jan-Einar Jenssen
20/06/11, 22:59
hehe :p
ja har trua i alle fall :)
ser bra ut dette:) men som gaupe sier, ikke lakk coolern. blir dårligere kjøling da :)
tror nå di fleste her på forumet har trua på dette :D
angående trykkrøra, så har jeg fått for meg at dem og kjøler mindre med lakk på.
men sier det ikke for sikkert:p
Tru kan du gjøra i kjerka. Her får du levere resultat:D
Er ikke både cooler og trykkrør pulverlakkert originalt da?
rullemalt vel?:p Jo, de er da lakkert på et vis orginalt.
godt å høre :)
jo originalt så er det jo lakkert\behandlet på et vis... får se. kan jo være det holder å lakke toppen av coolern + ytterkantene slik at det rundt radiator og front blir sort mens alle riller og slikt får være blankt og fint og kjøle det de kan :) ser litt mindre "flashy" ut da... paradoksalt nok sagt fra MEG................
Gasolini har ein eigen lakk for dette, radiatorlakk. Angåande viftestyringa, så finn du dette på pinne 10 og 11 på bensinhjerna. Når desse blir lagt jord, så triggar det reléet, ganske enkelt.
Gasolini har ein eigen lakk for dette, radiatorlakk. Angåande viftestyringa, så finn du dette på pinne 10 og 11 på bensinhjerna. Når desse blir lagt jord, så triggar det reléet, ganske enkelt.
må jeg sette inn egne stikk for å få dette til å fungere? eller ligger det kabler på noe vis ute en plass for påkobling? 10 er low speed og 11 er hi speed+ og det er bare å koble de til stikk 1 og 2 på selve originalrelè? :)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Volvo-740-760-780-940-Engine-Cooling-Fan-Motor-Relay-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem27b71f1734QQitemZ17057 5992628QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Volvo-740-760-780-940-Engine-Cooling-Fan-Motor-Relay-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem27b71f1734QQitemZ17057 5992628QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
takk, men har 2 stk originalrele liggende fra 940 som hører til viften her :) ett av de som skal kobles opp :)
Da er det bare å lese koblingsskjema:)
Da er det bare å lese koblingsskjema:)
enkelt nok. plugg i kontakten fra vifta i rele. koble til strømen. jorde vifta.
men de to signalkablene håper jeg gaupe her svarer på ang 10 og 11 på hjernen :)
Hehe:) om jeg har forstått det riktig, så skal vifta ha strøm:) ikke jord:) jordingssignalet går igjennom styreenheten.
Hehe:) om jeg har forstått det riktig, så skal vifta ha strøm:) ikke jord:) jordingssignalet går igjennom styreenheten.
og strøm går til de to forskjellige kretsene via kontakten som man ser på bildet av vifta. sort kabel er jo normalt sett jord ;) rele som får strøm og videresender den på signal fra ev pinne 10 og 11 inn på stikk 1 og 2 på styringen i rele ut til høy eller lav hastighet på vifta :) dumt jeg ikke har bildet av rele her nå så hadde du sett det :) lettere å skjønne selve viftekoblingen da :)
edit:
http://cdn1.iofferphoto.com/img/item/140/477/265/41ST.jpg
der ser man originalrele :)
Det er to-hastighetsvifte ja. Sitter å leser koblingsskjema på 940Turbo nå;)
du får lese i vei og dele om du kommer til noe fornuftig :)
har bestilt meg pansermontert luftgitter til S60R fra Evolve\Elevate nå til panseret, så jeg får sluppet ut litt varmluft på turbosiden. sort gitter med sort deksel til regnværsdager\vinterdager :) ble vell rundt omkring 120$ med frakt tror jeg :)
felgene har ikke ipd før om litt nå men det blir en storordre som gir en frakt på 700$ :eek: synd man ikke har tid til å vente på jetcarrier eller hva det het... men kan ikke vente en mnd på å få de delene når det er såpass stort og tungt at det kan være vanskelig å få det med på flyfrakta og dermed må gå sjøveien for å kunne dra ned prisen nevneverdig kanskje...
Jeg skal dele info nå jeg får lest litt vettu:) men har hverken rele, vifte, eller ledningsnett, så det blir teoretisk. utfra hva jeg kan lese av koblingsskjema, så er det noe som heter TCU enhet, og ECC enhet. Det siste går jeg ut fra at er klimaanlegg, så den er utelukket. TCU veit jeg ikke hva står for enda, men sikkert ikke så viktig til ditt bruk:)
Har du vifte og rele til A/C?
aner ikke ang vifterele. bare at det er et slikt tohastighets som på bildet :)
Det er en orange kabel, merket 2B i rele.
En Rød m/hvit stripe, merket 1B i rele.
2B er til høy hastighet, Den skal til pin 11 på LH 2.4 bensin styreenhet.
1B er til lav hastighet. Den skal til pin 10 på LH 2.4 bensin styreenhet.
På rele er det også:
1C. 4.0 kvadrats, Grønn m/rød stripe. Den går til lav hastighet på vifta.
2C. 4.0 kvardrats, Rød Den går til Høy hastighet på vifte.
1A. 4.0 kvadrats, Rød +30 Hovedstrøm.
Dette er ihverfall det jeg finner her.
Om det gjør deg noe klokere.
På releet på bildet:
Out 1&2 går nok til vifta
In 1&2 går til pin 10&11 på LH 2.4 Bensinhjerne.
Den siste skal det Hovedstrøm på.
sånn jeg har forstått de, så henter motorstyringa temperaturinfo fra Vanntempsensoren i motoren, og når den passerer X antall grader, så starter lav hastighet på vifta.
om tempen stiger ytterligere, så starter høy hastighet.
Men det kan nok Gaupe svare bedre på, siden han har gjort det i praksis. :)
2B er til høy hastighet, Den skal til pin 11 på LH 2.4 bensin styreenhet.
1B er til lav hastighet. Den skal til pin 10 på LH 2.4 bensin styreenhet.
In 1&2 går til pin 10&11 på LH 2.4 Bensinhjerne.
dette var det som var uklart for min del ja :) resten sier seg selv i og med at det er ferdige stikk for det i rele med kontakter og strømkontakten på pkt 30 :)
da får jeg studere dette littegranne også da før oppstart og ev koble til :)
Hastigheit 2 går aldri hos meg, så tenkte eg skulle la den vere råd å manuelt overstyre. Eg har jo to elektriske vifter på min bil, det er også ei på acen, men den skal eg fjerne.
Er vel sjelden det blir så varmt på folkelig kjøring at den starter. Men hadde jeg tydet skjemaet riktig mtp på oppkobling mot ECU?
En mulighet, kan være å montere en "full-lastbryter" i forbindelse med gasswire/spjeld, slik at du jorder kretsen, og starter vifta ved fullt gasspådrag. Da kjøler det intercooler mer ved fullt ladetrykk. Denne kretsen bør jo igjen ha ei styring, så du slipper den funksjonen om du ikke skal kjøre SÅ aktivt. Evt koble den inn med en delay, Turbo timer, slik at den går 1 minutt eller 2 etter motoren er stanset, for å få gjennomtrekk, bedre kjøling i motorrommet etter kjøring.
Du har tolka skjema rett. Men det skjemaet ikkje fortel noko om, er kriteria for start. Det føler eg er litt av problemet med lh jetronic, det er ikkje så veldig godt dokumentert. Vifta mi startar ikkje før den er på raudt på målaren.
Trinn 1?
Ja, trinn 2 har eg aldri fått til å slå inn, trur den eigentleg er berre i bruk ved AC. Eg har AC, men trur ikkje 240 ACen er kobla til motorstyringa på same måten som på 940.
Men får ta å bytte tempsensor i toppen også.
har vært å fått tak i ymse kabelsko for å være sikker på at jeg har noen som passer i kontakten til hjernen nå :)
tror jeg kobler ene til hjerne og en på manuell override ja for å være sikker :) synes det høres litt vell varmt ut at den må opp til det røde før vifta starter...
Hva er en TCU styreenhet da? Ser ut som viftestyringa ikke bare går på LH 2.4 aleine.
Trinn 1 går til Pin 5 på TCU (Temperature Control Unit??), som igjen er i forbindelse med LH 2.4.
Trinn 2 ifølge skjema her, går til pin 11 på LH 2.4 ECU, Pin 4 på TCU styreenhet, og Pin 15 på ECC styreenhet.(A/C control module) Dette finner jeg kun til B204FT.
Til B230FK/FT med A/C får jeg opp samme opplegget. B230FK/FT uten A/C har enkeltrele, med enkelhastighetsvifte som blir jordtyrtgjennom tempsensor i radiator.
B6304FS med A/C har samme prinsipp som B230.
Lettere med DTA sprutet syns jeg:p der plotter jeg bare inn antall grader jeg vil vifta skal starte på:) Hehe:) og når jeg lånte bort bilen, satte jeg turtallsperre, Hard Cut på 3200 rpm, og Max turbo boost til 150Kpa :p Gikk ikke akkurat fælt da:D
Lettere med DTA sprutet syns jeg:p der plotter jeg bare inn antall grader jeg vil vifta skal starte på:) Hehe:) og når jeg lånte bort bilen, satte jeg turtallsperre, Hard Cut på 3200 rpm, og Max turbo boost til 150Kpa :p Gikk ikke akkurat fælt da:D
så fint at det kan brukes slik!! skal ha DTA S60 tror jeg når 16v prosjektet skrider til verks :)
TCU er vanligvis Transmission Control Unit.
TCU er vanligvis Transmission Control Unit.
Du tenker på TCM, Transmission Control Module.
TCU, er Turbo Control Unit, elektronisk ladetrykkstyring som kun B204FT/GT har, av raudblokkene:
http://www.scribd.com/doc/3698829/Turbo-Control-System-TCU-B204FT-
Etter det eg kan sjå, skal pinne 10 også jorde via low-speed pressure sensor og pinne 11 jorde via high-speed pressure sensor. Så ganske manuell styring altså via pressostatane på AC-systemet. Dette var på eit 95-skjema, kan ha vorte endringar på seinare modellar.
Det er det jeg får opp på Autodata også. så det skal stemme, men det er som du sier, at det er ikke info om når pin 10 og 11 åpner for jordsignalet.
Ja, trinn 2 har eg aldri fått til å slå inn, trur den eigentleg er berre i bruk ved AC. Eg har AC, men trur ikkje 240 ACen er kobla til motorstyringa på same måten som på 940.
Men får ta å bytte tempsensor i toppen også.
Virker som du kanskje har styringa til trinn 2 på trinn 1? Kan jo selvsagt være defekt tempføler til sprutet også men, denne er jo separat fra måler-føleren.
Virker som du kanskje har styringa til trinn 2 på trinn 1? Kan jo selvsagt være defekt tempføler til sprutet også men, denne er jo separat fra måler-føleren.
Neida, det vart sjekka fleire gangar, brukte også lampe på utgangen for å sjå om den trigga. Så reknar med trinn 2 først blir aktivert ved AC-bruk. Fyrer din på trinn 2?
Men no vart det grusomt off-topic :)
Eneste jeg vet om på 240, er at den øker tomgangen litt når A/C kompressoren er igang.
Den ledningen har jeg koblet meg innpå, og bruker som hurtigtomgang på vinterstid da jeg pleier la bilen stå å gå seg litt varm før jeg drar på jobb.
off topic ja, men da ser jo Kodja hva han bør gjøre, og ikke gjøre:D Han har jo ikke mer enn 137 sider fra før:)
Neida, det vart sjekka fleire gangar, brukte også lampe på utgangen for å sjå om den trigga. Så reknar med trinn 2 først blir aktivert ved AC-bruk. Fyrer din på trinn 2?
Men no vart det grusomt off-topic :)
Har ikke fått montert elvifte på min, men det tvinger seg frem snart.. Tror trinn 1 har røket på S70en til Malin, den slår seg på for fullt når temperaturen nærmer seg rødmarkeringa og da går nåla ned igjen på et blunk. Så vil anta at trinn 2 skal koble inn hvis temperaturen blir høy nok. Det var visst vanlig at vifta kunne ryke på ene trinnet ifølge en mekaniker på Østli :o
940 utan ac har kun 1-trinns vifte. 940 med ac har 2 trinns. Trinn 1 koblar inn når tempen blir for høg, men om det er jækla høgt er eg usikker på. Trinn 2 koblar inn når ac er innkobla.
allright da har vi kartlagt nok her inne :p tror vi sier stopp for viftestyring nå :)
http://forum.vccn.no/showthread.php?p=364938#post364938
dekkspm.....
har avtalt kjøp av "komplett" elmotorsats til takluka fra en kar i statene nå... og snart er pansergitter fra Evolve\Elevate bestilt også :)
Jan-Einar Jenssen
22/06/11, 12:10
det pansergitret du skal bestille, hvordan ser det ut? nyskjerrig:p
det pansergitret du skal bestille, hvordan ser det ut? nyskjerrig:p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2676.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2677.jpg
slik ser det ut :) akkurat passe diskret til at det kanskje blir fint også :) med sort deksel over til regnværsdager og vinterstid så det ikke kommer for mye dritt nedi :)
Jan-Einar Jenssen
22/06/11, 13:04
hmm, kan bli stlig det :) så for meg et slikt svææært et :p
Anders Dybvadsskog
22/06/11, 13:10
Så egentlig for meg et stort et jeg å:p men kan bli bra med noen små:)
hehe vet jeg er litt extrem til tider... men på en 242 går det ikke med noe svært! synes det er forferdelig med svæææære hull i panseret... i alle fall når de ikke har noe måte å bli dekt over uten at det ser merkelig ut når været ikke er bra og bilen må\skal brukes alikevell...
men med disse så blir det en fin balansegang tror jeg :)
enten setter jeg på et over\rundt luftfilteret bare og selger det andre, eller et symetrisk montert på begge sider av panseret, eller ett over luftfilteret på 242n og et på 945n... den sliter i alle fall med varmen... :p koster meg 1300kr for 2 pansergitter med deksel nå sånn ca. realcar skal ha over 2000kr for ETT!!!! så mye bedre å bestille direkte fra kildene når andre plasser skal overprise noe så desperat!! ;) sendte realcar en mail for en uke siden nesten og spurte om de tulla med prisen på ett gitter... fikk aldri noe svar!
Jan-Einar Jenssen
22/06/11, 13:31
ville gått for 2 for å få en finere symetri:)
ville gått for 2 for å få en finere symetri:)
litt tanken min også... men får se :) vil tro det ser best ut med en på hver side ja. fikk en litt finere pris på de når jeg bestilte to med deksel enn ett :) men dekslet fantes bare i sølv til begge sider så jeg nå... så får i verste fall lakke det sort når jeg får det.
Mr. Crepsley
22/06/11, 16:42
Eller samme farge som bilen.
Enig med Mr.Crepsley i den ja. Litt mer cleant og anonymt, og funksjonabelt.
kan hende dekslet får blåfarge da. men ikke ramma. den skal få bryte opp pittelitt :) for dumt å prøve å skjule gitteret også sånn, ser ut som man prøver på noe bortkastet istede for bare å vise det fram der det står :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2736.jpg
taket er da limt oppi :D juhuuu! så nå skal det stå enda et par tre dager og tørke før det skal sveises fast i kanter og slikt tenker jeg :) gleder meg som en sankt bernhardshund med wiskyflaska under halsen til å kjøre med luka bak :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2737.jpg
fikk på nye dynamoreimer i dag... men servoreim var håpløst... 918mm som er det dynamoreima er var for kort... og 1000mm var for lang.. og da står man vell ikke igjen med så mange forskjellige lengder lenger...?? må sjekke med kverneland i morgen om de har noe reim i mellom det der en plass... :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2738.jpg
fikk på kjøleslangene i dag. men øvre var for kort, fra 940turbo kit'et, og ble skjøta på med et stålrør på 35mm diameter. slangene er egentlig 33-34mm og pga de er så stive så ble det tight nok ja... var så mye knott å skit rundt meg at det ble helt avglemt å ta bilder av slangene montert... kommer senere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2737.jpg
fikk på nye dynamoreimer i dag... men servoreim var håpløst... 918mm som er det dynamoreima er var for kort... og 1000mm var for lang.. og da står man vell ikke igjen med så mange forskjellige lengder lenger...?? må sjekke med kverneland i morgen om de har noe reim i mellom det der en plass... :)
Kom innom meg i morgen. Jeg tror jeg har både 925, 940, 950 og 975 på lager. :)
For å få på dynamoreimane mine, så må eg av med hjulet til vasspumpa... Skulle hatt nokon lengre eg og :p
Håvard: will do! :) først innom volvo da, må ha originale om de har det ;p hehe
Agro: spørs om du må se over lengdene ja :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2744.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2745.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2746.jpg
brrrr :D ble fornøyd ja!! :D sexy ass!!!
edit:
Goodyear EAGLE F1 Asymmetric 215/45 R17 91Y XL BSW asymmetric er bestilt! 4286,76 NOK kostet det ferdig fraktet fra dekkonline.com
ble ikke Asymmetric 2 da det koster 300kr mer pr stk. og jeg er tross alt arbeidsledig :p så sparer der, men ble da i alle fall ikke linglonghongkongdekk til 600kr stk :p!!!!!!!! håper de er minst like gode som Eagle Ventura jeg hadde på 744n for noen år siden. de satt som støpt til og med utslitt tilstand!! :)
el.motor til takluka er også kjøpt og betalt. sendes fra statene i dag eller i morgen.
2 stk luftegriller fra elevate\evolve er også nå kjøpt og betalt og sendes asap håper jeg :)
twinpipe = gromt!! :O ble da en fin stuss ;)
forresten..hva gjør du med hydrafelgene når nyfelga kommer ?
twinpipe = gromt!! :O ble da en fin stuss ;)
forresten..hva gjør du med hydrafelgene når nyfelga kommer ?
alle sexy jenter har to hull bak har de ikke? ;)
:D
hydrafelgene legges i ei mørk bod og venter på vinterføre, så nei de skal ikke selges ;) er vinterfelgene mine det der :)
Mulig det bare er meg men syns eksosen er litt skjeiv?
Ellers er det en pen bil du har :)
så det på bildet jeg også :) men den skal være bein etter det vi målte når vi tilpasset oppå bukken. den kan være +\-1cm inn\utover i forhold til hverandre :) vi får se når bilen er kjørt litt åssen den går seg varm og former seg dit den skal :) men i utgangspunktet så er den så bein som det lot seg å gjøre der ja. viser det seg at den er skeiv så får vi bare ta ned og justere litt senere nå :)
Men er venstre stuss litt høgre enn høgre? Kan hende det forandrar seg litt når du får køyrd litt og varma opp eksosen skikkeleg.
Volvo-Power
23/06/11, 08:09
Hvorfor har du ikke spurt meg om dekkdim-valg før du bestillte? Antar du sksl ha de på mine felger?
bestilte den dekdimmen jeg skal bruke i 2 år som kommer til å funke bra på bilen :)
får jeg ikke bruke JP felgene i 14dager med den dim så får det være, for etter det skal dekka på R felger i allefall 2 år framover og da blir 225 uansett for bredt for min del... kan ikke kjøpe dekk for bruk i. 14 dager primært.
ang høyden på eksosen så er det bare å slakke litt på klemma eller noe tenker jeg. vanskelig å få det 100% før det har blitt varmkjørt og gådd seg til slik det skal bli.
Jan-Einar Jenssen
23/06/11, 09:38
så mycket bra ut med eksosen på ja:)
Volvo-Power
23/06/11, 10:33
bestilte den dekdimmen jeg skal bruke i 2 år som kommer til å funke bra på bilen :)
får jeg ikke bruke JP felgene i 14dager med den dim så får det være, for etter det skal dekka på R felger i allefall 2 år framover og da blir 225 uansett for bredt for min del... kan ikke kjøpe dekk for bruk i. 14 dager primært.
ang høyden på eksosen så er det bare å slakke litt på klemma eller noe tenker jeg. vanskelig å få det 100% før det har blitt varmkjørt og gådd seg til slik det skal bli.
Aah^^
Skal få justert eksosen etter litt bruk.
jepp det ordner du\"vi" fort vettu ;) bare få flytta ferdig her så skal jeg ta meg en skikkelig massiv økt med sluttmontering og når du kommer hjem fra jobb en da så står det plutselig eksos ut begge pottene i gården ;p hehehe *i hope....*
Ble fint dette her, Kodja!
Ser bra ut dette her kodja :)! gleder meg til å sjå den ferdig :)
hvor fikk du motor til takluke fra? :) leter etter det jeg å.
hvordan sveiser du takluka? bretter du ned taket ned mot der luka er er og punkter det fast?
fant taklukemotor via turbobricks. amerikanske volvoforumet :) la bare inn en ø.k. annonse der :)
aner ikke hvordan takluka blir ordnet ferdig. det blir spennende for meg også å se :) skal sveises festene som er innvendig vet jeg. luka er limt innvendig i alle fall.
Volvo-Power
24/06/11, 09:34
Takluka er limt med neggel-superlim fra sminkeveska til søsstra mi. Blir et punkt i hvert hjørne. Kvaliteten i stil med resten av arbeidet gjort på bilen;)
Neida. Sveises de festene som ble kappet, samt limt det som limes skal.
du er ooooond, pure evil!!! :p
blir bra tenker jeg. har trua, har sett bra ut så langt arbeidet av far din! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2956.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2957.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2958.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2959.jpg
one happy owner :D soltaket er klart for finpussen :) nå er det bare å vente på at det blir ferdigstilt og så montere el. taklukemotoren når den kommer fra statene :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2960.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2961.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2962.jpg
takker Håvard for godpris på servooljen og den aller siste Reima i riktig\brukbar lengde til servon... :) ingen av de originale som var lange eller korte nok... denne servoreima er 950mm lang :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2963.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2964.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2965.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2966.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2967.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2968.jpg
Oljekjølingen er ferdig montert. tenkte å sette på slike gummigjennomføringer, men fant ingen i riktig diameter så ble middlertidig blå silikonslange rundt hullet for å forhindre litt slitasje mot slangene til kjøleren :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2969.jpg
tenningsmodul montert såher...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2970.jpg
dysemotstandene montert såher...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2971.jpg
plukka av de forferdelige lykteviskerne og det ble mye finere der gitt :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2972.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2973.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2974.jpg
motorrommet så godt som fullført nå... smådetaljer som gjennstår å få ordna. oljecatch tanken blir satt nede ved batteriet på vangen ved cooler og radiator i morgen vil jeg tro :) god plass til den der...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/2975.jpg
midtveis i arbeidet så kommer godeste Volvo-Power og serverer middag som ei god gammel kjærring (kjærring = kjær ting\person) ;)
13 pølser på 2 mann... :confused::eek::D
Blir da vel sulten av alt arbeidet.. :p
Jeg ser hvertfall tre glass.
Bra arbeid!! ikke lenge til en kjøretur nå! ;)
haha må si det er bra folk kommenterer arbeidet\prosjektet og ikke de random bildene ellers :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3085.jpg
sveisa på fester i bunn og dreneringsmutter+skrue montert på så det går å tappe det som samles opp av olje :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3086.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3087.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3088.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3089.jpg
ferdig montert og lagt slanger til veivhusventilasjonen via catchtanken. fin plassering som er diskret men lett tilgjengelig og ikke i veien for noen ting :) godt fornøyd med den gitt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3090.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3091.jpg
Viking EcoTrim chip montert i hjernen. greit å ha det unnagjort også.
skifta og satte inn LH tankarmatur med Walbro GSS341 pumpa også. det var noe hinsides knot for å si det sånn før jeg fant trikset som jeg skal dele med dere...
kan vell trygt si at etter å ha prøvekjørt pumpa i tanken der så var det bra med trykk på bensinen :D ikke noe spes støy heller forsåvidt, men får se når jeg er litt mindre gira :p hehe bilder fra prosessen kommer når jeg får tilsendt bildene på mms fra Kevin, tlf min gikk seff tom for strøm underveis...
skifte og oppgradere tankarmatur med walbro gss341 pumpe :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3120.jpg
skru ut de to skruene der under hatthylla i bagasjerommet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3121.jpg
da finner man dette :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3122.jpg
bruk noe verktøy el spesialverktøy for å vri av låseringen som er mot toppen av armaturen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3123.jpg
gammelt armatur til NON -lh2.4 bil
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3124.jpg
lh2.4 tankarmatur.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3125.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3126.jpg
litt modifisering må til da måleren på lh armaturet var gåent. og det gamle fungerte. så da ble det kapping og sveising av det gamle målern over på det "nye". får håpe det virker fremdeles etter denne modifikasjonen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3127.jpg
lodding av + og tankmålerkabel etter modifikasjon.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3128.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3129.jpg
done. det eneste jeg selvfølgelig var for sløv til å huske er jo at det kan jo ikke være noe lenger ned filteret\pumpa enn originalt... så etter å ha strevd lenge med å få pumpa nedi, mista En flotørkule nedi der underveis i forsøket... og så skulle skru fast var jo at den var alt for høy :p så da ble det en good time med faenskap for å få opp flottørkule og tankarmaturet.
enda mer mood måtte til, røret pumpa kobles til må kortes inn en del ekstra så man får pumpa og filteret kant i kant med returrøret. det kan ikke stå noe lenger ned på armaturen det nederste punktet... for da får du ikke skrudd igjen låseringen på tanken!!! glemte\hadde ikke strøm til å ta bildet av det, men men...
fant også ut at trikset for å få tankarmaturen nedi tanken med walbro gss341 pumpa er å snu pumpe\filter litt så det peker 45¤ eller så på skrå i forhold til flotøren. nedi tanken er det en rund pool alikevell så pumpa trenger helt sikkert ikke å peke rett bakover da den suger til seg nedi der uansett ser det ut til. da når flottør peker bakover og pumpe\filter peker litt på skrå er det mye lettere å få pressa det nedi med all støydempingen som følger med pumpa :) liiiiiitt mindre prakke enn å drive på med flottør og filter pekende samme vei!!!
testet pumpen og gud bedre det spruter godt etter den var ferdig montert ja!! :)
edit: bestilte for å ha i reserve ny 90 grader for innsuget og overgang fra lmm til 3" + en 45¤ til å ha mellom turbo og filter pga plassen der fra do88... det tar ikke lange tiden før det er pakket og sendt :D allerede på vei etter å ha bestilt det i natt!! :D
fant taklukemotor via turbobricks. amerikanske volvoforumet :) la bare inn en ø.k. annonse der :)
aner ikke hvordan takluka blir ordnet ferdig. det blir spennende for meg også å se :) skal sveises festene som er innvendig vet jeg. luka er limt innvendig i alle fall.
Vet du om motoren er lik på 700/900 som 200? :)
aner ikke. tror kanskje den ikke er det? kan jo for all del sjekke passform og slikt på den v-p har stående på 760n sin etter hvert :)
aner ikke. tror kanskje den ikke er det? kan jo for all del sjekke passform og slikt på den v-p har stående på 760n sin etter hvert :)
Hadde vært flott:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3292.jpg
Evolve\Elevate luftinntakene for S60R har kommet :D dette er da bilde av de med deksel og over og under...
elevatecars.com ble de skaffet gjennom :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3293.jpg
splittes i 3 deler ved montering. alurammen brukes som mal for kutting og skal stå under panseret etter kutt og borring for hull. gitteret skal også på undersiden mens det sorte toppdekslet da sitter hvor.... jo på utsiden av panseret og pynter opp tilværelsen for en stk 242 ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3294.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3295.jpg
bare for å vise hvordan dette blir seende ut ca så la jeg det ene på panseret på 945n min... vurderer sterkt å skaffe enda et sett til denne...
blir montert begge på 242n i helga nå! :D
dekk og felger kommer også i morgen tror jeg... og det blir sweeden å hente siste do88 slangene + div...
Det her blir kanonbra Kodja! :)
Hvordan var det og bestille fra evolve?
Lang leveringstid? toll? osv :)
Hvordan var det og bestille fra evolve?
Lang leveringstid? toll? osv :)
det var helt overlegent bra :D
sendte de en mail med hva jeg trengte, skulle egentlig ha bare ett luftinntak, men fikk en liten rabatt så kjøpte to sett :) de pakket og sendte i henhold til mine ønsker ;) om det svarer på spm ditt godt nok?? ;)
tok knapt en uke før det var her om det var så mye engang :) overlegent kjapt levert og i henhold til alt som kan bli :) anbefales på det sterkeste!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3416.jpg
juhuuuuu boksene med det rare i :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3417.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3418.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3419.jpg
17" 7,5" brei R felg med ET20 Mattsort farge direkte sendt fra IPDusa.com :D tok 4 -FIIIIIRE-!!!!! dager etter de var sendt før de lå på dørmatta her i norge!!!! impressive! :) kosta til og med mindre å kjøpe de dirket med frakt og alt enn bcb skal ha for samme felgen + mye lengre frakttid og dyrere frakt innenlands omtrent enn frakt fra USA :D snakker om glede! dessverre var jo de blanke ut av lagerbeholdning fram til midten av juli, og det kan jeg jo ikke vente på så bestemte meg der og da for å gå for sorte. de blir vinterfelger ev når jeg skaffer blanke til sommern neste år om R bremsene skal på da :) ipd logon skal byttes ut med org. volvoemblemer istede :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/3420.jpg
preview mot 945n. fungerer helt greit tror jeg :D
btw... skal faktisk på jobbintervju hos kverneland bil i morgen :D tok 30 minutter fra bemanningsbyrået ringte meg om at de trengte noen til verkstedmottaket til volvo ringte og spurte om jeg kunne komme kl 10 i morgen tidlig :D niiiiice!!! :D spent kan man trygt si!!! gledgruer meg!
Jan-Einar Jenssen
30/06/11, 20:51
trur di felga der bil knallfete på 242'n:)
lykketil på interju i morgen :D
andreas y.
30/06/11, 20:58
gromme felger og lykke til i morgen:)
Tøft! R'en skulle vært rød;)
Eller i ditt tilfelle; laserblå!:D
Eller i ditt tilfelle; laserblå!:D
exactly my plan ;)
Dan Bay-Johansen
30/06/11, 21:44
Lykke til på intervju =)
Blir morro å se tralla med nye sko !!
Syntes forøvrig du har fått gjort MYE på kort tid her nå, godt jobba ;)
takker! spent så jeg ikke klarer å legge meg nå :p
gleder meg selv! men må først få start på bilen i løpet av de kommende dagene håper jeg :) så kjempespent ja!! håper det ikke ser sendig ut med sorte felger på den.
har gjort mye selv synes jeg, viktig å ikke stresse for mye også :) kosejobba meg fram på den etter A motorn ble plukka ut :) godt det å!
940 så ut til og passe bra med slike felger, men blir sikkert bedre på 242 ;)
940 så ut til og passe bra med slike felger, men blir sikkert bedre på 242 ;)
tror jeg også :D
og de ser litt større ut der enn de er også... 18" på 945n og felgen står jo nærmere kamera, men håper det blir toppers :)
Blir det forsøk på start av motor i løpet av kommende helg?
Lykke til på intervjuet!
de felgene der kommer til å bli grymt på 242n. rett og slett porno !! :)
ja du får ha lykke til på jobbintervjuet!! ;)
Forresten, har du satt bilen tilbake til original stand og skal selge den? :D
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29376774
V90: takker! sove sabla dårlig i natt så blir spennende... plana var\er å få oppstart innen noen få dager nå ja. om man rekker det i helga eller rett over vet jeg ikke enda, kjenner kroppen har et stort behov for å slappe av og sove litt etter flyttinga jeg ble ferdig med på torsdagen nå og alt så får se hvor effektiv man blir i helga :)
Jacobsen: takker! 242n der i annonsen syntes jeg var litt feilbeskrevet egentlig... om det var samme bil jeg så i fjorsommer på butikken på rye her, og det er ikke så mange av den typen biler her uttpå... den var rusta i kanaler og mere til så synes strøken bil var å ta mye i!!! :) men klin lik min den der ja. men tror faktisk min er i bedre stand til tross for lakkrust og slikt :p
M.Engelsen
01/07/11, 17:23
Håper iallefall du kjører 40 profil på felgene da og god senk, når du ikke skal ha 18" :D
Jacobsen: takker! 242n der i annonsen syntes jeg var litt feilbeskrevet egentlig... om det var samme bil jeg så i fjorsommer på butikken på rye her, og det er ikke så mange av den typen biler her uttpå... den var rusta i kanaler og mere til så synes strøken bil var å ta mye i!!! :) men klin lik min den der ja. men tror faktisk min er i bedre stand til tross for lakkrust og slikt :p
er det ikke typisk denne dukker opp den eneste dagen jeg ikke har vært på finn.no?
er det ikke typisk denne dukker opp den eneste dagen jeg ikke har vært på finn.no?
Det er sånn loven er det. Hvis du leter etter en spesiell biltype og sjekker daglig over lengre tid, dukker den aldri opp. Hvis du derimot IKKE ser etter noe spesielt, og egentlig ikke har plass eller penger, men er innom en tur nå og da for moro skyld, DA dukker det opp godbiter på rekke og rad ;)
Håper iallefall du kjører 40 profil på felgene da og god senk, når du ikke skal ha 18" :D
215\45-17 :)
Det er sånn loven er det. Hvis du leter etter en spesiell biltype og sjekker daglig over lengre tid, dukker den aldri opp. Hvis du derimot IKKE ser etter noe spesielt, og egentlig ikke har plass eller penger, men er innom en tur nå og da for moro skyld, DA dukker det opp godbiter på rekke og rad ;)
typisk det ja som regel!!! :)
Og hvordan gikk intervjuet mister?
Og hvordan gikk intervjuet mister?
det gikk veldig bra synes jeg. har jo vært kunde der i 10 år og har en kjempekjemi med folka der fra før og det har han forhørt seg om på forhånd, så alt var positivt! fikk fram hva jeg kunne bidra med og slikt så håååååper at jobben blir min... virka i alle fall som vi fant tonen godt og så mulighetene begge veier der. Jeg X'er finger og tær for at jeg inntar stolen der til høsten nå :) de skulle ha en gjennomgang hvordan de tenkte det før jeg fikk høre noe... sover litt bedre i natt tror jeg og venter i spenningens verden på resultatet!
ellers har jeg skaffet litt nye deler i dag men pga nettet er ubertregt kommer ikke bilder av det før i morgen :)
hint: bestilt noe som stiver opp bilen litt til også :p hehe tar aldri slutt den kjøpegalskapen min... mååå komme meg i jobb asap!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/88.jpg
hentet meg nye emblemer\senterkopper til R felgene på volvo :) noe penere :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/89.jpg
siste rest med DO88 slanger for å få flyttet filteret litt over kjøleslangene der det er mildt sagt balletrangt med 3" rør\slanger :p hehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/90.jpg
kjøpte meg Stoffmatter av fotonet her inne. hyggelig og problemfri avtale og handel! :) mattene er kjempeflotte! gråsort. skal bli godt å pælme plastmattene langt unna ei good stund nå ja. for dette er absolutt noe som fresher opp betraktelig! :)
bestilte også SAM fjærbeintårnstag i natt etter sverigeturen! fant ut at jeg måtte nesten unne meg det nå etter gårdagen :p er jo siste ting som kan stive opp bilen her av stag og slikt nå :) håååper SAM er kapable til å levere til storlien på onsdag når jeg skal prøvekjøre V60n dit tenkte jeg... :)
Her har du fler avstivnings stag til bilen som du sikkert ikke har :p
http://www.ultraracing.com.my/Catalog.asp?Brand=Volvo&Model=240&page=1
Du slutter aldri å imponere meg Kodja :)
hehe det staget har ipd også. vurderte å kjøpe men fikk ikke noe direkte svar hvor det skulle monteres, eller om det kom i konflikt med M90 kassen når jeg spurte i og med at jeg ikke vet hvor det skal monteres... så kjøpte det ikke denne gangen. men det kommer helt sikkert på bilen en gang ja ;)
edit: altså det front lower brace eller hva det kaltes der... :)
bear: hyggelig det da :)
Det staget sitter fra framakseltraversen og bakover. skrudd i rammevangen og i travers på begge sider, også er det tverrstag som holder de i sammen. Det er ikke noe vits i å bestille det fra IPD. Det er så simpelt, at det lager du bare sjøl. Det som er enda bedre, er avstivere fra Varebil. da stives forstillinga opp begge veier:)
er det noe stag volvo har selv V20T? :)
dagens arbeid innebærer null bilder foreløpig... gadd ikke ta bilde akkurat nå på en slappdag. men dreneringen i bilen fra soltaket er ordnet. smal sak som tok ca 1 time å utføre. null problemer å legge drenering så lenge man ikke stresser men ser hvor man kan dytte inn slangene. de må tas fra undersiden på framstolpene. og fra oversiden baki. da går det glatt å få på originale dreneringsslanger. så da er den i boks. i morgen og tirsdag blir det mer jobbing da jeg er hos sjølingene et par dager nå og skrur på bilen full tid hos Volvo-Power :)
matter bak som går over tunnelen? vet du hvor dem er kjøpt eller?
Rammene fra Varebil er noe Volvo har ordnet sjøl ja. Det ser ikke så kult ut på en varebil, men med god senk, så syns de ikke forfra. man kan f.eks legge aluplate mellom de rammene, så har man solid bukpanne som beskyttelse og til pynt, samtidig som det stiver opp veldig:) om man har en løs bolt i de rammene, så hører man at det knepper godt:) så de er helt klart med på å stive opp. Helt fra rammetuppene, nedom travers, og bak i ramma.
Godt jobba Kodja!
215/45 skulle se godt ut i hjulbuen. har 225/45-17 selv, med tanke på komfort. hadde 215/40-17 først, det var ikke noe moro..
regner med hullene til lykteviskerene blir sveisa igjen før lakk :)
matter bak som går over tunnelen? vet du hvor dem er kjøpt eller?
det er originale Volvomatter :) gummibelagt under :) skal fikse bildet så man ser det også. finfine de! kjøpte de av fotonet :)
Rammene fra Varebil er noe Volvo har ordnet sjøl ja. Det ser ikke så kult ut på en varebil, men med god senk, så syns de ikke forfra. man kan f.eks legge aluplate mellom de rammene, så har man solid bukpanne som beskyttelse og til pynt, samtidig som det stiver opp veldig:) om man har en løs bolt i de rammene, så hører man at det knepper godt:) så de er helt klart med på å stive opp. Helt fra rammetuppene, nedom travers, og bak i ramma.
får sjekke om volvo har disse enda da :)
Godt jobba Kodja!
215/45 skulle se godt ut i hjulbuen. har 225/45-17 selv, med tanke på komfort. hadde 215/40-17 først, det var ikke noe moro..
regner med hullene til lykteviskerene blir sveisa igjen før lakk :)
lyktepusserhulla blir sveisa igjen eller noe før lakking ja! skal aldri på igjen så tetter hulla skikkelig før den tid ja. sattser på å hente dekka på onsdag etter ANDREGANGS intervju hos kverneland bil :D juhuuuu sjangsene øker!!! :D de har i alle fall kommet fram til Trondheim nå så jeg. så da får jeg fikse de asap etter intervjuet...
ellers har jeg en breake i arbeidet akkurat nå etter å ha kobla og lagt litt kabler. koble på strømkontakten baki bagasjerommet til armaturet og kanskje få inn bila å koble til slangene i dag om man rekker så er ting kobla ferdig! ekstrainstrumentene sin tur videre nå etterpå. så om jeg ikke er helt på bærtur så blir det forsøk på start i alle fall i morgen håper jeg, tror ikke vi rekker i kveld. så spenningen er til å ta å føle på kjenner jeg :eek:
må bare huske å fylle på bremseveske å lufte bremsesystemet :p hehe.........
ser ut som dreneringen er tett, men tror jeg skal skifte gummigjennomføringen på A-stolpen, da det var litt kondens der, for sikkerhets skyld. må huske å trekke kabler til C70 autodimspeilet også før jeg gir meg!!
Jan-Einar Jenssen
04/07/11, 13:52
andregangs intervju? dette høres lovende ut :D
Høyres bra ut dette :)
Du får ha lykke til på intervju!
Lykke til med intervjuet!
Du har ikke tenkt til å skaffe deg us-blinkers da? Har et sett liggende som jeg hadde tenkt å bruke på min, men ombestemt meg.
takktakk! spent selv nå på onsdagen ja :)
faktisk kommet så langt nå at ting er stripset opp under dashen av kabling, koble til kabler til instrumentene i morgen samt div som mangler og så blir det forsøk på oppstart faktisk i morgen kveld vil jeg tro... :D gledgruer meg!!
Kenneth: pris da? tenkte i utgangspunktet ikke å ha det nei, men kanskjekanskje... hvor mye måtte moddes for å få brukt de i såfall? fikk du mld mi om 18" R felger ET43 med greie dekk til salgs??
Gleder meg til oppstart :) Husk video ;)
you and me booth!!!! men det blir i morgen håper jeg da endelig :D
her kommer da bilder fra dagens arbeid! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/490.jpg
kobla til alle kablene til overs til tankpumper og speedogiverkabel i stikket der. det er stripset sammen oppi plata under dashen så det ligger fint :) glemte helt å ta bilde :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/491.jpg
la kablene på passasjersiden litt finere i kabelgangen der under hanskerommet så det ikke ligger vilt bak. litt bedre og mye mer ryddig. skal koble til en kabel for å få på belysning til føttene med 960 taklamper samtidig som jeg holder på i morgen nå tenker jeg :) så ligger den kabelen klar også. skal felle inn en 960 passasjerlampe bak fra stolpene på dekslet mot midtkonsollen på hver side foran så man får belyst der når man åpner døra og går inn :) satser på at det blir en fin liten detalj...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/492.jpg
siste modifikasjon rundt motor der nå... cooleren er ca 4cm for lav til å dekke hele høyden og trykkrøra står litt i spenn nedover så da er det bare å hive seg på en siste liten modifikasjon.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/493.jpg
4cm firkantrør passet veldig bra å finne på verkstedet ja!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/494.jpg
kappet to 10cm lange biter og limte på undersiden i kanten av coolern med sealbond. da får man løftet den opp for å fylle i og passe de originale radiator+intercoolerfestene perfekt :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/495.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/496.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/497.jpg
sånn ble det da til slutt. perfekt passform :D kunne ikke vært bedre tror jeg nok :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/498.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/499.jpg
45¤ bendet satt på for å få luftfilteret over slanger til kjølinga, fremdeles alt for trangt... men det fungerer litt bedre. spørs om man må finne på noe annet der etter hvert. men det fungerer mer enn bra nok nå uansett, men mye plass ble det aldeles ikke :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/500.jpg
Volvo-Power var å henta seg blanke 18" R felger med ET43, som forøvrig er til salgs, og de måtte jeg jo selvfølgelig sette mot bilen og se hvordan det blir. kan ikke si at jeg synes det ble stygt! så er veldig spent på hvordan mine 17" sorte R felger blir til helga nå om bilen blir kjørbar :)
stay tuned for i morgen skal man gjøre ferdig det som er av kobling og styr og prøve å starte vidunderet... spent på om det fungerer som det skal...
Om ikke Volvo har det, så har jeg et sett liggende som er ferdig lakkert i blå:p
Skjønt jeg tviler på at Volvo har dem
R-felgene blir krem!
Lykke til på annengangs intervju :)
takk for det. driver å monterer spakstellet nå. har ikke klart å fått igjennom den store tværsoverbolten mot kassen helt... men prøvesitti førerstolen og juksegira har jeg definitivt prestert å gjort allerede ;) hehe
men er spent på om jeg får det her til å starte kan man trygt si nå... off nesten så jeg bare lar den stå en uke til i frykt for at vi ikke får det til...
Tror du de firkantrør bitene er solid nok? ;) Bilen blir ikke lett med mange sånne løsninger hehe...
man tar hva man haver er det vol noe som heter:P
Det som blir for mye i vekt, kompenseres med effekt:p eller å slanke dama:p
før oppstarten, eller rettere sagt det som ble forsøk på oppstart... så måtte spakstellet modifiseres litt til for å kunne festes og skrus fast oppi plassen sin...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/616.jpg
lengden på stanga bakover må kappes slik. så den ikke stanger i kanten av girspaketunnelen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/617.jpg
opphenget for stanga der må tilpasses slik med nye smalere hull. bruker da M6 skruer som det er ferdig gjenger for i de 4 hullene rundt girspakegjennomføringen på 242n for å skru den fast med... modifisert til venstre, umodifisert til høyre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/618.jpg
kobla til slangene for bensin tur og retur.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/619.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/620.jpg
av mangel på en mer fornuftig plass å ha vanntempgiveren så ble den plassert der på slangen mot termostaten... ville ikke kappe i nedre slanger for å få på en rørbit med giver når jeg uansett hadde en rørbit med giver som jeg MÅTTE ha pga lengden på slangene i toppen der...
i_mDjpqJ8O4
9RIQcmW9yQA
får ikke gnist. hadde gnist en liten stund, men ikke noe som ville fyre. gode tips mottas med takk.. guiden er ubrukelig så langt i alle fall... vet ikke om det ble riktig i tenningslåsen men det hadde vært fint om noen kunne funnet ut om hvilken farge det er på kablene på 82 mod. som skal være hvor\hvilken posisjon i tenningslåsen og hvilke kabler fra 9polt stikket som skal på hvilken merking på 82 modellen sitt stikk for at dette ev skal fungere om det er det som gjør det? ev også hvordan man kobler strøm mot coil, for det så jeg notert noe om i guiden... MDS coilen ble GLOVARM underveis... så spørs om den har tatt kveld etter forsøket her?? eller hva det nå enn er... hadde ikke forventet å få start med en gang, men håper noen har en løsning som gjør at dette blir en "ahaaaaa... det er det ja..." så jeg får start på den :)
målte 3,5bar bensintrykk på manometeret, og oljetrykksgivern viser rundt 3bar oljetrykk under kinninga... så det er jo greit. bensin får den så det synger. give me some solution pleeeace!!! :) :)
Spørs om du har koblet den feil da? Vi hadde også problemer med varm coil når vi dreiv å herja med det greiene der.
Det ente med at hele coilen kokte :p
kan være ja. så på 945n at kablene var likt koblet der (fargen på kablene that is)... berga coilen eller ble den defekt hos dere?
gull pilen
06/07/11, 08:10
tenningsmodul feil/defekt?? er jo tross alt den som bestemmer hvortid coilen skal få strøm.. viktig at denne er godt jordet..
går utifra du har nye plugger på den?
tenningsmodul feil/defekt?? er jo tross alt den som bestemmer hvortid coilen skal få strøm.. viktig at denne er godt jordet..
går utifra du har nye plugger på den?
nye plugger ja. tok de ut og blåste rent både sylindre og plugger midtveis der. skifta dødpunktføler og tenningsmodulen underveis for å sjekke også :(
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.