Vis full versjon : Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta
Sider :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
[
13]
14
15
16
17
18
19
20
21
Mr. Crepsley
10/05/11, 16:32
Sterkt lesestoff ja. Kudos for at du deler det med andre, kanskje noen er i samme situasjon, og forstår at det er bestandig en annen vei, og at "alt" løser seg :)
Velkommen tilbake!
R-israelsen
10/05/11, 16:37
Utrolig strekt skrevet, Følte for å stille opp med engang jeg leste et par av settningene, Håper du får det bedre fremover
Det at du deler dette med oss andre synes jeg er utrolig tøft gjort av deg, jeg får full respekt for sånne som deg øystein :)
Ruben
degocostly
10/05/11, 16:38
Føler med deg! Håper ting går lettere for deg nå :)
huff har virkelig hatt mye motgang du:(står stor respekt at du forteller det her.håper det forandrer seg til det bedere snart da:)stå på:)
Hei.. :)
Dette er mitt første innlegg hos deg, men ville bare si at jeg har vært i samme situasjon (utenom å miste jobb), å en ting kan jeg si med sikkerhet, når man er helt på bunn, så kan det kunn gå oppover.. :)
Stå på, heng med venner, skru bil og nyt livet, så skal du se at alt blir bra til slutt.. ;)
God bedring, å lykke til med alt.. :)
Btw, kult prosjekt.. :)
Godt å høre at det går bra med deg Øystein.. :)
Og eg trudde at eg hadde det gale, ser no at det alltid finnst verre og bedre. Leit med slektningane som skulle ta kvelden, men sjå på det på ein annan måte, dei har det bedre no utan alt mas og fjas. Og om dama ikkje klarde å vere med deg fordi du hadde det tungt, så var de ikkje meint for kvarandre. Hadde de vore det hadde ho støtta deg og hjelpt deg!
Så er litt som dei har sagt, det kan kun gå ein veg no. Det er enkelt å sei ting, ein an ting er å gjere det, det veit eg sjøl. Men prøv å nyt dei få små gledane du har i livet no akkuratt der og da, så blir det litt og litt bedre.
Står respekt i fortelle dette, mye som ikke har gått din vei ja....men stå på, det vil gå oppover i livet også :)
sterkt ja..du har jo bevist at du ikke er noe svak sjel ihvertfall og du skal ha lykketil vidare på ferden ..er bare en vei nå og det er oppover:P
Hei, første innlegget mitt her, har fulgt med på noen sider, men fant fort ut at å lese gjennom over 100 sider fra begynnelsen ble litt mye for meg, så har kun sett litt her og der.
Tilogmed jeg begynte jo lure litt når folk først nevnte du ikke hadde vært på eller svart i topic på så og så lenge, og ble litt urolig selvom vi aldri har snakket.
Vil bare si at det var utrolig sterkt stoff å lese, satt her med hakeslepp når jeg så de nederste avsnittene, og jeg er glad du ikke gjorde som du hadde tenkt.
Ingen personer skal være nødt til å gjøre det!
Også veldig modig å dele det slikt du har gjort, det viser at du er en sterk person.
Vil også si som resten her, du får ha en god bedring videre, for når du først har nådd bunnen, er det absolutt ingen vei nedover igjen, herifra går alt oppover, og om damen din forlot deg fordi du var i en vanskelig situasjon vil jeg si ho ikke er verdt å anstrenge seg for.
Kjærlighet gjør vondt!
Ønsker deg lykke til videre med alt, og kan vel trygt si at du har hele vccn bak deg om det måtte være noe! :)
Dan Bay-Johansen
10/05/11, 18:56
Føler med deg Kodja...har selv vært i lignende situasjon og det er ikke stas. Forferdelig tungt er det, men som de andre sier - nå kan det bare gå en vei, oppover !
Godt å høre du er kommet over den verste kneika, lykke til videre og god bedring - husk at det gjerne tar litt tid å finne tilbake til storformen, viktig å ikke stresse det :)
Som forumbrukere så er man ikke alltid enige og har gjerne delte syn på ting, men uansett så er det hyggelig å ha deg tilbake ;)
Og ja forresten, står heftig respekt av deg når du står fram med dette, samtidig så får du jo også en del støtte som du ser, en av de mange tingene som gjør vccn.no til en verdig volvoklubb :p
Fikk frysninger av og lese dette, håper det går bedre og ordner seg med både jobb og hus fremmover! :)
Du er sterk og modig som står frem med dette!
Jan-Einar Jenssen
10/05/11, 20:28
etter og ha lest det inlegget ditt er det forståelig at du har lagt ting på hylla en stund. man trenger en time out til tider. kjipt å høre om familemedlemene, boplass og dama. :/ du er en modig kar som skriver åpent om dette på et forum, slikt står det respekt av.
men er fint å ha deg tilbake igjenn, selv om det kan ta litt tid før du er her for fullt igjen :)
bare stå på og tenk positivt så går nok ting bedre ettervert :)
god bedring :)
Utrulig sterkt stoff å lese.. Respekt te deg, som tørr å stå fram med alt detta her..
Og som de andre seier, e ikkje mangel på støtte her.. God bedring og lykke til framover med både hus og jobb:)
rise and shine, sunshine :)
Det meste som er verdt å skrive står skrevet her,
men, du gav nettopp dette forumet/volvosamfunnet noe ekstra.
det er i motbakker det går oppover, satser på du er på toppen nå :)
Gleder meg til neste biloppdatering ;)
fysj Kodja. Det der gnager hardt på psyken. Vi har nok alle vært der og i de fleste tilfeller går det bare oppover igjen.. I mitt tilfelle så sa det plutselig *poff* under denne festen, http://www.fvn.no/lokalt/setesdal/article829323.ece :D :D hvor jeg traff ho nye rypa mi.
Gjett om livsgledekurven fikk en brå opptur da etter brudd med x-en sommeren 2010.
Vanskelig å fortelle hva som er reellt og ei, men har dere hatt så mye fram og tilbake, så er det vel heller mer vanskelig å holde sammen i all framtid enn det er verdt kanskje.
Finnes faktisk veldig mye flotte damer om man finner riktig batteripakke plutselig :)
Stå på Kodja. Før du vet ordet av det, har du ei rype på fanget igjen. =)
Det innlegget står det respekt av, Kodja. Ufattelig modig av deg å stå fram med dette!
Regner nesten med at det hjalp litt å få det ut også! :)
Og som sagt, i motbakker går det oppover! Lykke til videre, gleder meg til neste oppdatering her! Følger med selv om jeg ikke skriver noe særlig :p
takker så masse alle sammen!!!!! :)
hadde ikke helt ventet disse kommentarene eller responsen, men er rørt til tårer av responsen på innlegget mitt her nå :)
har gådd lenge og tenkt om jeg bare skulle legge inn et lite kjapt svar, men har ikke klart å fått meg til det. kom dermed fram til at jeg heller ville dele det jeg har vært igjennom så folk kanskje forstår tilværelsen og utfordringene jeg har vært igjennom i og med at jeg bruker såpass mye tid "her inne". gjorde litt godt å få det ut til almenheten i og med at mange har lurt fælt hva som har foregådd, har holdt det skjult for alle andre enn de nærmeste venner og slekt fram til nå. mye flotte kommentarer å lese og gode ord jeg definitivt skal huske videre her framover! :) hjelper godt på! takk skal dere virkelig ha!!! :) :) :)
først å fremst så er det ikke savnet akkurat nå etter ei å dele hverdagen med som er verst, selv om smerten med å mistet den personen som støttet meg gjennom hele vinteren og fram til det skjærte seg og som jeg har delt mye mer gleder med enn noen gang før i livet tar på og gjør utrolig vondt, spes siden naboparet her er blitt gode venner av meg og de er også hennes venner i utgangspunktet, så vi blir litt splittet til tider pga det, men livsgnisten som ikke er på topp enda. den holder på å ta seg litt og litt opp så når den er kommet til "normalen" igjen og jeg begynner å se flotte jenter uten å føle meg "utro" i tankene igjen pga det jeg ser og piner meg selv med å tro noe kommer til å skje igjen der jeg prøvde å prøvde i så lang tid, så kommer det sikkert ei lita snuppe igjen ja vil jeg tro ja. kanskje ei snerten barmfager slank og mørkblond blåøyd ei på rundt 170 med møredialekt? :p steike det hadde passa godt gitt! jaja litt humor i hverdagen gjør godt til tider det også :)
vil bare nok en gang takke for alle de gode ord som har kommet her nå :) dere er fantastiske!!! :) takk!
skal oppdatere med litt bilder og bil her nå strax så jeg kommer igang igjen. er da gjort litt småtteri i alle fall :) takk for alt fra dere alle og stay tuned... i Will!!! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1281.jpg
kort og godt... dette er grunnen til at delebilen stod i 3 uker på vent på Statoil Tretten, 3 mil utenfor Lillehammer... automaten kvelda, låste seg sikkert, motor begynte å hamre sideveis og slo til slutt hull i blokka uten sidestykke... på en F motor. begynte å brenne og løp opp på statoilstasjonen og fikk lånt meg brannslukkningsapparat. heldigvis hadde det sluttet å brenne når jeg kom ned til bilen igjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1282.jpg
lite bilder fra demonteringen av bilen generelt, men her forsøkes det å kappe av ei stygg å fæl slurevifte, gav opp og heller kappa ut fronten på bilen så vi fikk den ut etter hvert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1283.jpg
god hjelp fra Matrosen her til å få løftet den litt smått om senn ut av motorrommet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1284.jpg
nah. gidder ikke knekke ryggen på å ta et machobildet med motor over hodet og kaste den ut allikevell... var faktisk ikke muuuulig å få skrudd av toppen selv med 300nm elektrisk muttertrekker!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1285.jpg
ut med seg!!! hehehe dette var egentlig ganske moro i seg selv!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1286.jpg
hm hva skal man med en 244 med tak på tro... kapp og slit litt!!! btw... har bakruta stående om noen trenger ny bakrute som er hel og fin!!! selges billig om noen trenger!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1287.jpg
her ser vi da årets 244 Cabriolet? :p mr Ekren avbildet under henting av vraket...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1288.jpg
soltaket av og klart for transport :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1289.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1290.jpg
ellers har jeg demontert det meste innvendig for å være klar til takbytte. c70 stolene er tatt ut og erstattet med et fysjfysj originalt 240 sete uten R-Sport trekk :( traurige greier må jeg si!!! ble gammelbil med en gang pga dette...
gulvmatta er tatt ut, sidetrekka bak er tatt ut, palm beach rattet er etter bildet erstattet med originalratt, triiiiste greier!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1291.jpg
asfaltmattene må jo også bort innen takbyttet blir påbegynt. så dette ble fjernet i dag nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1292.jpg
varmluftspistol og litt tålmodighet og noe å skrape i kanten med hjelper godt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1293.jpg
bort med seg! legges i alle fall et nytt lag asfaltmatter eller lyddemping i taket når soltaket er på plass. høres ut som en blikkboks uten de mattene så de hjelper litt i alle fall.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1294.jpg
motorfester pussa over.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1295.jpg
montert med nye Diesel gummiputer. klarte selvfølgelig å trø i en skrue som var dårlige gjenger på og kjente det ikke før den knakk så må få gjenget opp og satt i ny skrue der før man monterer i bilen. Volvo-Power fikser dette fort tenker jeg...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1296.jpg
3" rustrfrittrør som er glassblåst med rørstuss for å få på oljeåndingen fra motorn. venter på do88 slangeovergang fra innløpet på turbon til denne 3" overgangen og så til 3" K&N filteret. nabon skulle være grei å sveise oljecatchtank til meg også som takk for pussing, sliping og lakking av VW Polo'n til dama... så må finne ut hvor den skal først nå...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1297.jpg
dette tok derrimot litt tid under demonteringen av delebilen... plukket ut hele det 9polte stikket som står mot lh2.4 nettet som går mot tenningslås, sikringer og div. merket godt underveis, men før jeg hadde tenkt meg om og startet hadde jeg selvfølgelig forsøkt å byttet tenningslåsen fra bilen her og over til min... så mangler merking på den BLÅ og den RØDE mener jeg det er som skal på tenningslåsen fra dette 9Polte stikket, noen som vet hvor de skal på tenningslåsen?
må rope ut behovet for en del jeg mangler også!
trenger bensinhjerne fra FK (98 modell) uten startsperre og fra manuell bil, ev uten egr om det er forskjeller på de også?! trengs asap...
March on! Har flere kompiser som har opplevd lignende og de har alle reist seg igjen. Du virker som en driftig kar så det er bare å trø på. Det er i motbakke det går oppover! ser ut som bilen blir knall bra :D Hvem tar tak byttet?
det er godt og høre du er på bedringens vei;) finnes nok av "fisk i havet" av alle typer, bare vent så kommer det ein ny ein og biter på kroken;)
var bra og se noen bilder igjen i tråden din;) blir bra:)
steike, dette var sterkt lesning øystein! godt å høre at ting går oppover nå :)
soltak har jeg troa på ;)
Marius Skau
11/05/11, 15:07
Godt og høre at du er tilbake :) God bedring.. Ser frem imot nye oppdateringer på løpende bånd med masse bilder :D
jotakk :) ting går riktig vei steg for steg, det har jeg vell innsett etter å ha lest litt av kommentarene her nå og gjort litt forskjellig den\de siste ukene her nå :)
soltaket blir en drøm å få på ja... alltid manglet soltak så skal bli godt å få det på den riktige bilen, en todørs ;) så får jeg holdt kjeften på Volvo-Power litt igjen også :p hehe han har masa i sikkert 2 år om de der soltakene sine nå...så nå er det min tur med full pupp på bilen her ;)
faren hans som skal skifte taket. vært karrosseriarbeider i tja hva det var... 20-30 år?! så skal nok bli i henhold tenker jeg :) blir i alle fall sjarm å kjøre med på sommerstid nå :D
Blir rått med soltak da, hellakkering av bilen etter takbytte da? når skal taket byttes?
ja skal få bygd om til turbo og skifta tak samt prøvekjørt en uke eller to før nedplukking og levering til lakk ja :) det som er plana. tenker å kjøre bilen dit arbeidet skal foregå uken her nå. begynner å bli klar for å starte. mangler bare bensinhjerne til FKn nå!!!!!!!! og så få tak i bensinrør og slanger når vi har det montert og vet hvor mye jeg trenger av slikt :)
Okei, synest det er litt morro med akkurat denne bilen, for tror det er den som har stått midt i sentrum av steinkjer i alledi år? en eldre dame som eide tror jeg, var den første 242en jeg oppdaga i livet, altså ved denne jeg oppdaga at det fantes 240'er med bare 2 dører :-p maaaaaange år siden nå
stemmer sikkert godt at det kan være den bilen. er fra bjarne wist på stjørdal denne ble solgt tror jeg det var :)
Anders Dybvadsskog
11/05/11, 16:15
å er det denne bilen?:p husker denne sto i steinkjergatene jeg også, mange som håpa på å få kjøpe denne:p
hei kodja :D
håper det går bedre med deg nå, var et slit å lese det du hadde skrevet :( . men du er veldig sterk som kommer deg for hvær dag som går. STÅ PÅ :D
men lurer på om du fortsatt driver på med byneset customs, skal til med anlegg i v70.
har ønsket at du kunne hjelpe meg litt med planlegginga! bare hvis du har tid,å føler får det. ikke noe stress enda.
Liker bil planene dine, vørre artig å sett bilen din når den er ferdig lakkert :D
den var opprinnelig fra steinkjer ja tror jeg. så for den nedover til løten tror jeg det var jeg hentet den :-)
driver byneset customs til den dagen jeg dør av alderdom :p så bare pling på en dag så kan jeg ta en titt å se hva du har planer om :)
Stangesokning
11/05/11, 20:17
den var opprinnelig fra steinkjer ja tror jeg. så for den nedover til løten tror jeg det var jeg hentet den :-)
)
Stange var det. Skal bli artig å se den ferdig lakkert.Er innom jevnlig for å sjå åssen det står tæl med gamlebila mi.
stange var det ja!!! stemmer :) bra du følger med ;) enda ikke funnet noen overraskelser med bilen her enda heller :)
driver byneset customs til den dagen jeg dør av alderdom :p så bare pling på en dag så kan jeg ta en titt å se hva du har planer om :)
det var gått å høre, bor ikke så langt unna deg, skal tenke på det selv først så får du være med å planlegge etterpå :D LIKER
ja du får ringe på meg en dag til uka eller noe kanskje :) nr å alt står på hjemmesida i linken\logoen min :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1491.jpg
ooooops.... :eek:
sånn endte min første 244 sitt liv i mitt eie. smalt rett i ræva på en peugot 205 eller noe i den duren. var i 70 sone. så til siden av veien på en syklist som lå å lappa dekk nedi grøfta. snudde hodet fram og så til min overraskelse at dama foran hadde bråstoppa omtrent for å svinge inn til venstre og ventet på motgående bil. klarte å bremse ned litt, smalt i sikkert 50kmt kanskje og peugoten hoppa over på andre sia av veien pga smellen. traff den motgående skoda octavia stv som endte over på andre sia av innkjørslen peugoten skulle inn til sideveis og dama der stod med hendene på førerdøra å lurte på om noen kunne slippe henne ut. dama i peugoten måtte brettes ut fra cupen. jeg og kompisen som satt på åpna bare dørene og gikk ut. ingen personskader å snakke om heldigvis. bilen ble solgt videre til en i bygda å rettet og satt på nye bruktdeler og så ikke ut etterpå. endte vell sitt liv i levanger\stjørdal\steinkjer eller noe i den duren og ble spiker etter hvert som jeg fant ut. har ikke søkt på regnr men mener det var det jeg hørte sist jeg sjekka opp.
Stygg sak! Bildet av bilen din var jo ikke så alvorlig, men beskrivelsen av resten av ulykken var drøy! heldig at det ikke gikk verre enn det gjorde, uten personskader og slikt. Løste det seg rimelig greit, eller var politiet inne i bildet?
Lenge siden dette? hvor skjedde det. hørtes rimelig drastsisk ut ja :O
fikk en bot den gangen for "uaktsom kjøring" tror jeg det var. hadde heldigvis kjørt så lenge at jeg slapp egenandel på forsikringen eller noen ting :D kjøpte jo den blå 740n min 3 dager etterpå :)
det der tror jeg var for 6-7 år siden :)
skjedde på byneset. krysset mot Høstad om noen vet hvor det er nesten på rye om man kjører fra spongdal\heimdalsida :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1506.jpg
var på tess og skaffa meg overgang til fuelrailen til ca 9,5ich rørstuss så jeg får lagt 10mm bensinslanger hele veien. manometeret skal på strax før den der og så blir det toppers håper jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1507.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1508.jpg
da fikk jeg endelig do88 slangeovergangen fra turboinnløp og til 3" rør og 3" K&N filteret. ser ut som det kommer litt langt fram men da blir det bare å korte inn røret når man monterer i bilen. videre tilpassing kan godt hende det behøves men det får man ta da. røret som stikker opp er til oljeåndingen. må få tak i ny oljeslange i 15mm for å få på fordi originalslangen går langt fra nedpå ser jeg. enda jeg fikk nabon til å lage den ekstra lang trodde jeg. jaja like greit å dra slangen fra veivhusventilasjonsboksen og til en oljecatchtank og så derrifra til røret her da sikkert!? :) når man først er i gang...
Begynner og nerme seg nå ser det ut som! :)
ja det var plana å begynne i dag nå... men på tur heim fra storlien så gikk clutchpedalen på 945n rett til bunns i det jeg svingte inn innkjørsla mi... så må se litt på det i dag og om jeg ev må bruke master og slave som skulle til 242n på den så jeg har bil å bruke mens jeg skal bygge om :( dårlig timing, men er derfor man alltid skal ha to biler :) så blir utsatt til jeg får hjelp til å sjekke hva som er gådd. går fint å mate gir og dra bilen fram og tilbake på startern så må være master eller slave eller en slange tenker jeg. år se når jeg får hjelp i dag...
ellers gjennstår kun nye plugger på fkn, slange til og fra veivhusventilasjon og en ny catchtank og bensinhjerne jeg mangler!!! og det å få tak i rør og slanger til bensin, ellers har jeg vell det meste klart nå :)
btw... ble oppringt av et vikarbyrå i går å :D skal på intervju til en stilling som kundemottaker på Din Bil i trondheim nå på mandag. verkstedmottaket. saab og kia tror jeg de selger. så det kan jo være veldig aktuelt. langtids vikariat virka det som. får satse på god arbeidstid og slikt :p
Mr. Crepsley
14/05/11, 10:20
Jobber selv på et Kia verksted, og de har blitt fantastiske biler. Over 2005 altså..
Krysser fingra!
jaja da blei det ikke startet ombygging denne helga heller da... både master og slavesylinder på clutchen til 945n må byttes... så da flyyr det penger på 2 sett slike... en til 945n å en til 242n ettersom de var defekte de vi prøvde å bytte om nå... crap.
off surt.. typisk at sånt kommer når du minst trenger det. hvor kjøper du nye?
får hå lykke til på jobbintervjuet da! ;) tidligere saab-eier er du jo også :)
hehe tidligere saab mekker var jeg ;) exExdama som kjøpte og eide saaben vettu :) godbil det men fy fader som den lakk vann i bagasjerommet og var skakk i forstillinga viste det seg :p men dro godt da!!! ;) ble solgt til ei familiedame etter litt småfiks i orkanger tror jeg. og så kjøpte ho jo den krokan hvite 244n etterpå på egen hånd :p haha
har sendt spm til bcb om 2 sett hoved og slave. sjekket ebay men tror ikke det er så veldig mye å spare med tanke på ventetiden det tar og jeg trenger det i forrigårs... snakk om små hundrelapper bare håper jeg.
ja det var plana å begynne i dag nå... men på tur heim fra storlien så gikk clutchpedalen på 945n rett til bunns i det jeg svingte inn innkjørsla mi... så må se litt på det i dag og om jeg ev må bruke master og slave som skulle til 242n på den så jeg har bil å bruke mens jeg skal bygge om :( dårlig timing, men er derfor man alltid skal ha to biler :) så blir utsatt til jeg får hjelp til å sjekke hva som er gådd. går fint å mate gir og dra bilen fram og tilbake på startern så må være master eller slave eller en slange tenker jeg. år se når jeg får hjelp i dag...
ellers gjennstår kun nye plugger på fkn, slange til og fra veivhusventilasjon og en ny catchtank og bensinhjerne jeg mangler!!! og det å få tak i rør og slanger til bensin, ellers har jeg vell det meste klart nå :)
btw... ble oppringt av et vikarbyrå i går å :D skal på intervju til en stilling som kundemottaker på Din Bil i trondheim nå på mandag. verkstedmottaket. saab og kia tror jeg de selger. så det kan jo være veldig aktuelt. langtids vikariat virka det som. får satse på god arbeidstid og slikt :p
Din Bil selger Saab (Volvo-wannabe), SsangYong (koreansk Mercedes) og Citroen (skit-trøng). :D
Lykke til på intervju. Du må fortsette å handle på Torshov fordi ja gutt!!! ;)
Du kan også søke på denne. Kanskje mer aktuelt for deg. Rett merke også.. :D
http://www.finn.no/finn/job/fulltime/object?finnkode=28266038
hehe tidligere saab mekker var jeg ;) exExdama som kjøpte og eide saaben vettu :) godbil det men fy fader som den lakk vann i bagasjerommet og var skakk i forstillinga viste det seg :p men dro godt da!!! ;) ble solgt til ei familiedame etter litt småfiks i orkanger tror jeg. og så kjøpte ho jo den krokan hvite 244n etterpå på egen hånd :p haha
har sendt spm til bcb om 2 sett hoved og slave. sjekket ebay men tror ikke det er så veldig mye å spare med tanke på ventetiden det tar og jeg trenger det i forrigårs... snakk om små hundrelapper bare håper jeg.
hm, hvordan var den skakk tro? var ikke gammel da jeg kjørte med den, men husker at det var noe rart med 5.giret. og turtellern funket ikke :p ble jaggu innkjøpt enda en saab etter det :rolleyes:
jo, blir fort litt ventetid med ebay. men ikke så veldig ille egentlig, har jeg erfart
R-sport: har du kommet deg inn her du å ja :) nei nardo bil skal jeg ikke. mannen til en ekskollega jobbet der før og det var visst veldig dårlig arbeidsforhold\kollegialt forhold oppå der dessverre. dessuten synes jeg ikke det er så smart å jobbe innenfor hobbyen sin\merket sitt :p kan fort bli litt lei da ;) men enkelte klarer det riktignok :)
jacobsen: nesj var noe med foringer eller noe i forstillinga :) vi gadd ikke bruke penger på det så solgte den :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1598.jpg
bilde tatt av "gatebilboy" under spillingen.
må trooo jeg fikk meg en god latter i dag!! fikk mld fra en kjenning i byn om at det var bilstereoshow på tempe. så tenkte jeg måtte ta meg en tur å se på. kom fram dit og tenkte what the H... jeg MÅ bare teste 242n sitt suverene anlegg :p altså det vil si blaupunkt kassettespiller med 4x35watt rms tror jeg faktisk det er og 2 originale høyttalere i sikkert 4" størrelse fra delebilen som var en 89 modell...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1599.jpg
gikk over all forventning!!! trodde aldri det kom til å spille så gæli :p 116dB med dørene lukket og 115dB med dørene åpne. med en eller annen god slager fra 1995+ på kassette :p må tro folk rundt flira godt sammen med meg når jeg stilte opp med det og ribba interiør i bilen her da!? dagens største underholdning er jeg sikker på! ikke kom jeg på sisteplass heller :p full score på poenger pga det var jo ikke noe anlegg å gi minuser på... nr 4 og 5 på nederste rekkene der ;) slo til å med poengsummen til 745n MED subber og anlegg :p hæhæ
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1600.jpg
bilde av en "kundebil" som kjører med dynamo levert av meg. mitsu galant med 2 stk RF T2 subber. fikk en eller annen pallplassering. husker ikke hvilken :)
hva betyr 2W og 4W? 2 eller 4 høytalere, eller wattsytrke? :p
Joakim-G_R
14/05/11, 20:14
står da også 0W på 2 stk der.. :p
det er meg det står 0w på ;) det betyr wooffers/subber. klassifiseres etter antall og stærrelser på subbene! :)
Erlend Dystland
14/05/11, 20:44
Akkurat der skulle jeg ønske at jeg var tilstede når du kjørte den igang:D
Ikke verst til å være kasettspiller og originale høytalere!:D
R-sport: har du kommet deg inn her du å ja :) nei nardo bil skal jeg ikke. mannen til en ekskollega jobbet der før og det var visst veldig dårlig arbeidsforhold\kollegialt forhold oppå der dessverre. dessuten synes jeg ikke det er så smart å jobbe innenfor hobbyen sin\merket sitt :p kan fort bli litt lei da ;) men enkelte klarer det riktignok :)
Jau. Jeg har vært registrert her en stund men ikke vært så aktiv pga ingen Volvo enda. Jeg må vel bli voksen å kvitte meg med VAGene å kjøpe Volvo. :D
Jeg har jo hatt 3 stk 240 før og drømmer om flere.... ;)
Jeg har søkt på Nardo Bil som teamleder delelager. Får se hvordan det går. :)
Begynner å bli bil av 242n etterhvert og ser jeg. Blir kult å se den ferdig.
Du kan sette inn en 6,5" sub i hatthylla så kanskje du når 120dB... hahaha.
hehe skulle filma samtidig ja :p mye latter :p
ska mest sannsynlig ha en eller to 8'' DD digidal design subber imellom baksetene etter hvert.
Kick Ass anlegg Kodja :D
Jeg kjører 2x8" i bagasjen på 240en, drevet av en phoenix gold. 8" er magi :)
DD ja, da får du i hvertfall subwoofere for penga. DD er kvalitet!
slett ikke verst dette :D
er bilstereoshow idag også, er det ikke?
gatebilboy
15/05/11, 14:55
slett ikke verst dette :D
er bilstereoshow idag også, er det ikke?
neei? kor isåfall?
va d 2 t2 i galanten? faen d spilt jo piss dåli ;S va 1 t2 i polon å d spilt jo bedre md aaaaallllt for lite strøm...
neei? kor isåfall?
va d 2 t2 i galanten? faen d spilt jo piss dåli ;S va 1 t2 i polon å d spilt jo bedre md aaaaallllt for lite strøm...
batterian e kaputt på den egentlig sjø :( hardt brukt den bilen der som partybil minst 2 daga i uka i langt over 1-2 år no med det utstyret der, så tror nok man kan kalle det vellbrukt ;)
batterian e kaputt på den egentlig sjø :( hardt brukt den bilen der som partybil minst 2 daga i uka i langt over 1-2 år no med det utstyret der, så tror nok man kan kalle det vellbrukt ;)
Var den galanten hvit før? Det gikk en hvit en før med 4 12" pioneer.
det var enda en som kjørte med dynamo fra meg :p han er russ og hadde med seg russebilen på treffet :p hehe
den bilen er ikke i så veldig god stand nå sa han på treffet...
Kick Ass anlegg Kodja :D
Jeg kjører 2x8" i bagasjen på 240en, drevet av en phoenix gold. 8" er magi :)
har 4kanaler+2kanaler+monoblokk liggende i stua typ Harman\Kardon til bilen her å Alpine D310 spiller som er samme som i 945n så skal da bli her også ;p
DD ja, da får du i hvertfall subwoofere for penga. DD er kvalitet!
http://www.bestbilstereo.no/index.php?nr=90&case=4&id=3710&idkategori=105&kat_name=&prod_name=Digital Designs DD1508a 8´ 4 Ohm&startrow=
denne jeg tenkte på kanskje. ser ut som det fungerer greit i bilene man finner på youtube ja. slipper man unna med en enkel subb også. skal ikke være så svært å tungt i bilen her så :)
det sammen med noe JBL komponensett eller noe slikt tror jeg kan funke greit :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1784.jpg
plugger innkjøpt også :) stortilbud på Thorsov gitt! Bosch Super4 WR78
ellers har jeg da bestilt originalt repsett til master og slave på turbobil så jeg får ordna 945n i drift igjen så bilen her kan bygges om håper jeg.
det finnes for info sin syld to typer master og slave.
hva forskjellen var på master vet jeg ikke, men på hydraulisk slavesylinder til girkassen er forskjellen som følger:
innvendig diameter slave uten turbo motor: 22mm
innvendig diameter slave med turbo motor: 24mm.
altså med turbomotor så har man litt større kraft bak slaven for å presse på ei tyngre clutchpakke. koster ca 1100kr for repsett til master og slave på kverneland bil før rabatt.
Bosch plugger er virkelig søppel. Kjør heller NGK.
Bosch plugger er virkelig søppel. Kjør heller NGK.
stod med ngk pluggene i handa å men valgte bosch :p hva er det som gjør bosch så dårlige kontra ngk sine da??
Kan ikke forklare det, men erfaringsmessig så kan jeg si at bosch ikke varer lenge (snakker bare noen mnd) på alt fra orginale til trimma biler.
Pluggene viser ikke den kvaliteten som Bosch navnet har.
okei, greit å vite, får teste de alikevell da, regner med det finnes en ordning på det om de blir for dårlige :) kosta 130 kr eller noe for en pakke så var ikke så dum pris. rundt 90kr for ngk sine.
http://www.bestbilstereo.no/index.php?nr=90&case=4&id=3710&idkategori=105&kat_name=&prod_name=Digital Designs DD1508a 8´ 4 Ohm&startrow=
denne jeg tenkte på kanskje. ser ut som det fungerer greit i bilene man finner på youtube ja. slipper man unna med en enkel subb også. skal ikke være så svært å tungt i bilen her så :)
det sammen med noe JBL komponensett eller noe slikt tror jeg kan funke greit :)
Den ja. Fine specs på den ja. Har sett et par youtube-filmer av den, og virker solid den.
Mulig du har nevnt det før, men skal du kjøre 2-veis eller 3-veis foran?
vet ikke helt hva det blir til. men har lyst på 2x 3delte ja, altså separat mellomtone, bass og diskant. synes det fungerer utmerket i 945n i alle fall :) så får se. blir 2x komponent i dørene foran og enten ett i sidepanelene bak eller i hatthylla. får se hva som blir best ang plassen :)
har da etter at 945n tok kveld med master og slave på hydraulisk clutch fått tak i repsett til begge deler og lager her da en liten og enkel how to på hvordan renovere... ingen heksekunst what so ever dette! :) men greit å se hvor enkelt det kan være istede for å kjøpe ny til over 3500kr for begge to nye fra volvo...
repsettet koster ca 1100kr nytt for både slave og mastersylinder.
det skiller mellom TURBO og NON TURBO utgave på master og slave så dere er obs på dette.
TURBO utgaven har litt større kammer på slaven, men på mastern har jeg ikke sett noen annen forskjell enn at i den jeg reparerer som stammer fra fk\m90 bil opprinnelig levert fra bcb, så har mastern ei fjær innerst i sylinderen. dette hadde ikke masteren jeg lånte fra Volvo-Power, som jeg vil tro er fra NON TURBO bil med hydraulisk clutch.
litt info fra Kverneland Bil i trondheim.... dette er delenr på master og slave sylinder nye.
master:
med turbo: 273929
uten turbo: 271308
slave:
med turbo:273932
uten turbo: 271309
slave turbo er 24mm innvendig i sylinderen. se bilde.
slave non turbomotor er 22mm innvendig i sylinderen. se bilde.
delenr repsett:
273929 og 273932
grunnen til at slaven er større innvendig på TURBO bil er pga kraftigere clutch og belastning der som kompenseres med større trykkammer. viktig om du skal bygge om din bil til turbo og skaffer hydraulisk. den slaven jeg testet på 945n som var 22mm innvendig nå den spratt bare fra hverandre tvært.
repsettet master turbo: 760,-
repsettet slave turbo: 494,-
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1985.jpg
http://i451.photobucket.com/albums/qq238/kodja/volvo%20242%2082%20mod/DSC02162.jpg
ingen utvendig forskjell som dere ser på SLAVEN...
men ser dere til høyre på slaven forfra så ser dere tynnere vegger og dermed større trykkammer på 24mm og stammer fra TURBO bil med M90 kasse.
slaven med tykkere vegger på er 22mm og er fra NON TURBO og da antageligvis ikke fra M90 kasse, i og med at det stort sett var biler med TURBO som hadde disse til å begynne med om ikke annet...?
http://i451.photobucket.com/albums/qq238/kodja/volvo%20242%2082%20mod/DSC02168.jpg
repsett for SLAVE.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1986.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1987.jpg
sett på den nye tettningsgummien. den kan være litt ku..ete så ha litt tålmod og ikke ødelegg den med skarpt verktøy. ser her hvilken vei den skal på.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1988.jpg
dyttes sammen i denne rekkefølgen. SLAVE - FJÆR - TETTERING MED METALLKLUMP :p - MANSJETT MED UTLØSERSTANGA PÅ.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1989.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1990.jpg
http://i451.photobucket.com/albums/qq238/kodja/volvo%20242%2082%20mod/DSC02179.jpg
defekt stang og saker i MASTER sylinderen fra TURBO bil. tuppen på stanga innvendig har falt av og fungerer ikke gitt. fikk det ut med å presse på med et tynt skrujern fra gjengesida i bunn...
http://i451.photobucket.com/albums/qq238/kodja/volvo%20242%2082%20mod/DSC02182.jpg
repsett for MASTER TURBO bil.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1991.jpg
i TURBO MASTER'en så jeg ei fær i bunn av sylinderen... dette fant jeg ikke i masteren fra NON TURBO bil om det kan stemme fra Volvo-Power sitt delelager... så ettersom det er forskjellige delenr på master og slave fra turbo og non turbo bil så kan det være den fjæra i bunn der som er forskjellen. for ellers er de utvendig like og sylinderene ser like tykke\store ut innvendig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1992.jpg
dytt inn den store stanga som skal mot pedalen. sett på halvmåneskiva med buen utover så stanga innvendig har mulighet for å "rotere" mot toppen der og sett på låseringen. ingen heksekunst altså.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1993.jpg
her er ferdig sammensatt MASTER sylinder. etter å ha satt sammen utløserarma inni sylinderen så må du pelle ut den gummitettningen på toppen av mastern der slangen fra bremseveskebeholderen går og ned til master. vri og vend litt på slangetuppen som går ned i mastern, men ikke bruk så mye vold. den kommer etter hvert. sett så i ny gummipakning, husk hvilken vei den skal... men for ordens skyld... tynneste delen av pakningen\gummiringen skal øverst og opp. etter å ha fått nedi ny gummi, så setter du tilbake slangen igjen.
og vips har du spart deg sikkert 1500kr +\- på ny MASTER og SLAVE :)
gjennstår selvfølgelig å se om det fungerer nå da ;) men det skal det nå endelig gjøre om det ikke er lekasje i slangen mellom de eller at det er noe annet gæli hos meg på 945n...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1994.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1995.jpg
var å fikk testa hvordan R felger blir på bilen... dette er riktignok 19" men måtte se med de to ulike fargene hvordan det ble :) liker det jeg ser! lurer på om jeg må ha mørke... de var fete mildt sagt!!
volvobrage
18/05/11, 15:20
dei mørke var stilige til bilen din viss du skal ha den i den fargen den er no:)
Legger bare felga ned på asfalten ja :p
likte de mørke felgene ja! :D
Legger bare felga ned på asfalten ja :p
rabatt for skadet felg da vettu :p
Bra at du fant en billig løsning på clutch sylinderen, får bare håpe at de virker nå :)
Så best ut med mørke fargen på felgene!
Frigstad Racing
18/05/11, 18:10
De mørke R-felgene var knall fine mot blå fargen :) hadde ikke nølt! Stå på med prosjektet ;)
sattser på at det virker ja. det har jo fungert fint i 2 år. men når jeg ser åssen den mastern var kaputt så hadde jeg kanskje trengt å bare bytta\overhalt den ser jeg :)
men må skaffe ny master og Turbo slave nå til denne bilen da.
Mørke R felgene tror jeg nok det blir om det finnes i et20 og 17" noen plass ja. ellers får man vurdere Norsk Coating eller pulverlakking.
Gå for den mørke! :)
Var det bare meg, eller så det ut som om det var tegneserie-felger akkurat på de bildene? Haha :D
De mørke kledde bilen bra ja!
frister mest med mørke sånn som det ser ut på bildet der ja. men bilen blir jo lazerblå så kan hende fargen blir anderledes når den tid kommer mot felgfargen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2119.jpg
da skal endelig ombyggingen av bilen her starte :D
lastes inn alt som skal være med. henter motor og tak i morgen håper jeg. men kjører bilen over dit det skal bygges om i ettermiddag nå og begynner demontering av a motor og 4 trinns kasse. så om noen vil ha en frisk b21a motor og en veldig bra 4 trins kasse så rop ut. selges billig begge deler eller begge samlet. må hentes :)
skal bli godt å få leilighet igjen her nå etter å ha samla deler omtrent ett års tid :p hehe
Volvoniføør
20/05/11, 10:50
Detta blir knall! :D
Her skal jeg følge hyppig med!! stå på :)
Joakim-G_R
20/05/11, 16:10
etter over 3000 innlegg så starter prosjektet. sweet. :p
etter over 3000 innlegg så starter prosjektet. sweet. :p
Viktig med litt forspill vettu :D
etter over 3000 innlegg så starter prosjektet. sweet. :p
tja det er vell å ta i? har jo had en stk 16v i bua, en fk som ble solgt og nå denne som jeg har shina opp. skiftet seter, ratt er shina et par ganger, dash er ordna, lakking av div. vinge, totalt oppshina og oppgradert understell, felger i bøtter å spann, planlegging og div. så vil nå ikke si at prosjektet STARTER nå daaa ;p heller at maskinistdelen av prosjektet kommer i gang endelig etter mange og alt for lang utsettelse. men nå må jeg dra... må komme meg over til Overlands mekaniske verksted ;)
edit... venter litt til på at baywatch skal slutte å sende softporn på tv norge...
Volvo-Power
20/05/11, 16:14
da regner jeg med kodja er på ferga snart, klar for å komme til fantastiske fosen for å turbomate en gammel sliten 242.. tipper det blir knipset en del bilder den helgen han skal være her, for å si det slik! må vell oppgradere opplastingshastigheten på nette mitt om alt skal opp til kveldene.. huff.. bra han har med øl sier jeg bare.......
Nå blir det vel fart på saker her ja! :) må ta en del bilder av ombyggingen! :)
kevin: dagens kommentar. flirer ræva av meg inni den ribba 242n her på fergeleie med tusen biler i kø... nesten så jeg tar fram å skrur løs girkassa før jeg er over fjorden... skal tyne livskiten utav A motorn før jeg kommer fram. kjører med hørselværn nå pga frieksosen!!! så top speed å aks skal filmes og sammenlignes med fk/m90 etter hvert :-P
B21A<3 for life!! hehehe sjarmismotor som bare gir å gir d. med rotor uten turtallsperre er det suverent!
bilder blir det nok i bøttevis skal jeg love... blir en utfyllende og god HOW TO FK OG M90 I FRA A MOTOR denne gangen ja. istede for den noget utdaterte som ligger her fra før med div feil i :) så bare å håpe at motorn starter når vi er ferdige da :p hehehehe
Anders Dybvadsskog
20/05/11, 16:56
Skal følge med:D
etter over 3000 innlegg så starter prosjektet. sweet. :p
Snakk for deg sjølv mister, Kodja har jo lagt mykje innsats i denne bilen og gjort mykje meir enn ganske mange andre.
Eg syns vi har hørt om turboombygging av ein 360, ein 244 og ein 245, men har vel ikkje sett noko av det enno?
blir spennande og sjå resultatet
Joakim-G_R
20/05/11, 19:05
Snakk for deg sjølv mister, Kodja har jo lagt mykje innsats i denne bilen og gjort mykje meir enn ganske mange andre.
Eg syns vi har hørt om turboombygging av ein 360, ein 244 og ein 245, men har vel ikkje sett noko av det enno?
Har jeg 3000-siders tråder på bilene mine da? 360'n er det vel 5-6 år siden jeg hadde også.
Gidder ikke oppdatere når det ikke skjer noe heller jeg. :)
Og dessuten har han ikke lagt noe mer innsats i bilen sin enn det jeg har på mine. ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2171.jpg
steike for en moro tur til fosen denne gange! full vreng på Blaupunkt kassettespillern, full fjøl på gassen, max turtall hele veien... selvfølgelig dempet med proff hørselværn med soundtrap... rart jeg smiler? :p
http://i451.photobucket.com/albums/qq238/kodja/volvo%20242%2082%20mod/DSC02202.jpg
byby good old gAmmelnok. takk for lang og tro tjeneste i 180 000km og 29 år! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2172.jpg
på tur ut ved hjelp av en pallejekk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2173.jpg
etter 1 times jobbing stod bilen slik :) ny motor monteres i morgen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2174.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2175.jpg
http://i451.photobucket.com/albums/qq238/kodja/volvo%20242%2082%20mod/DSC02207.jpg
http://i451.photobucket.com/albums/qq238/kodja/volvo%20242%2082%20mod/DSC02208.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2176.jpg
plukka av det vi skulle ha og dro den rett til skogs ;) no turning back at this point!!!
Herlig det første bildet der :D
Blir artig og følge med fremover :)
Tveite Performance
20/05/11, 23:48
blir bra dette kodja. berre til å glede seg til oppstarten no ;) stå på ;)
Jammen godt du har holdt motorrommet ditt lukket for allmennheten inntil nå ;)
Anders Dybvadsskog
21/05/11, 08:19
Nå må dere våkne og begynne med fken og m90en:D
holder på... er på tiller nå å får tak i mat. skal hjem og laste inn fk å taket i en transporter nå og frakte over ;)
Anders Dybvadsskog
21/05/11, 10:18
Får arbeidslyst nå jeg også kjenner jeg:p Må vel se litt på min i morgen jeg:D
se der ja :) ikke bli for ivrige når dere skal montere, husk bilder :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2265.jpg
motor lastet inn og polstret godt med pledd :p fikk seg enda et pledd og en dyne på toppen etter at taket var lastet inn. gadd ikke forevige dette :p dette tok sin tid så vi fikk ikke gjort så mye annet i dag når vi kom igang så sent egentlig. takker nabon for hjelpa med transportbil og løfting. nå kan jeg endelig begynne å sanere Lagerbua som husverten sa jeg burde få gjort litt med i løpet av mai :p ser jo ikke uuuut i bua der!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2266.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2267.jpg
torpedoplata tatt ut samt kabelmatta for ekstralys, vifte og slikt er plukka ut og skal kobles på nytt litt bedre. skal legge opp kontakter bak på bryterene blant annet slik at det er bare å plugge ut en kontakt slik det skal være istede for masse kabelsko man aldri husker hvor går til...
ny plate med feste for hjerne monteres morgen tenker jeg, med ny tettning rundt plata selvfølgelig :) skal også demontere speedovire, gassvire og slikt i morgen nå. så da skal nytt inn og setter oppi FK'n i morgen. håper å få den på bukken også så man får tilpasset litt M90 kanskje. burde fått gjort det og målt opp hvor lange bensinrør og slikt jeg mangler å få tak i til uka nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2268.jpg
fikk pussa litt på servon før montering, men fant ut at det så dumt ut med gråbrunt reimhjul :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2269.jpg
hadde med meg sprayboksen jeg brukte på resten og det var akkurat nok til et par strøk på reimhjulet til servon og såvidt det var til reimhjulet på dynamoen. mye finere i alle fall med en slik helhet.
fikk også bensinhjerne i posten samt ferdig modifisert Clutchpedal for hydraulisk clutch :) bilder av pedalen kommer i morgen. men må ha MASTER OG SLAVE FRA M90\TURBO bil da om noen har!!!!! storslaven er det viktig at det er... noen som har begge så rop ut fort som FY! Viking EcoTrim chip for å fjerne startsperra bestilles i morgen også.
Kan du bruke en TV-slave?
EDIT: ikke sikker på om det er store eller lille typen. Halvstor.
Se der ja, da ble det litt bilder til oss bildekåte forumhorer. :p
Men jeg var såpass nysjerrig at jeg tok turen inn til denne gudsforlatte plassen de holder på for og prate litt skit og se hvordan det gikk. :)
Blir bra dette Øystein, blir vel noe annet med M90 og snurre tenker jeg. :D
Volvo-Power
21/05/11, 19:58
Se der ja, da ble det litt bilder til oss bildekåte forumhorer. :p
Men jeg var såpass nysjerrig at jeg tok turen inn til denne gudsforlatte plassen de holder på for og prate litt skit og se hvordan det gikk. :)
Blir bra dette Øystein, blir vel noe annet med M90 og snurre tenker jeg. :D
øyøyøy!! ikke snakke slemmt om ålmosæter gutt! husk mye godt kommer herifra! som akslingbytte, lå¨ning av verktøy osv:)
imorgen blir det full fres med jobbing igjenn.. tidlig for kodja, noe senere med meg vill jeg annta.... heheh :P
dag rune: oh jess it will!! gleder meg til å få bilen i drift etter hvert med dette ja!! :)
håper det kommer til å fungere bra! blir i alle fall noe annet enn ca 150kmt i toppfart med A motorn og full spiker på 3dje giret... testa jo kenneth d sin 245 med fk og org girkasse. d skyvde jo uberbra i forhold til min A :p så dette mååå jo bare bli toppers... bare å få d på plass og begynne tilpassing av ''spaceball'' girspakedeksel når den tid kommer da! ;)
Kan du bruke en TV-slave?
EDIT: ikke sikker på om det er store eller lille typen. Halvstor.
hehe TV slave type svær må d være ja! ;p hehe
nei serr... trenger dette asap! hvis ikke får jeg ikke noe clutch... :(
øyøyøy!! ikke snakke slemmt om ålmosæter gutt! husk mye godt kommer herifra! som akslingbytte, lå¨ning av verktøy osv:)
imorgen blir det full fres med jobbing igjenn.. tidlig for kodja, noe senere med meg vill jeg annta.... heheh :P
hehe, neida skal ikke snakke slemt om ålmosæter.
Vår herre har sikkert også dere i sine tanker. :D
Dette blir veldig bra Øystein :)
Kjekt med inspirasjonsbilde.
Blir bra det her, skal prøve å følge med :)
Men var det så at man får tak i spacere like de du har ettellerannet sted som fortsatt blir godkjent?
Dette blir veldig bra Øystein :)
Kjekt med inspirasjonsbilde.
ja kjekt det ja :)
Blir bra det her, skal prøve å følge med :)
Men var det så at man får tak i spacere like de du har ettellerannet sted som fortsatt blir godkjent?
du får kjøpt de på volvo for rundt 4000kr... eller 1800sek med frakt fra sam steffansson :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2376.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2377.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2378.jpg
fra luftedyser i siden der til holder for ene Hjernen. kun noen skruer og litt tettningsmasse på baksiden som skal til.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2379.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2380.jpg
bort med gammel torpedoplate. inn med ny med feste for hjerne. på med ny pakning rundt selvfølgelig før montering.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2381.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2382.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2383.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2384.jpg
fant litt rust som er litt vanskelig å komme til uten motor demontert så tok like greit å pussa det ned, grunna og lakkerte det med boks der og da. blir jo hellakking i motorommet også, men tar det nå for å ha gjort det med d samme inntil da.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2385.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2386.jpg
sitter på gasspedalen en sort plastboks som beskytter vire og dilldall over der. denne er festet med 3 skruer. ta bort denne, ta ut en splint og en låsepinne så er gasspedalen fri. i motorrommet der den kommer ut sitter det to stjerneskurer man må skru ut for å få bort hele viren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2387.jpg
dra det ut og erstatt med den riktige gassviren fra en F motorisert 240. den korte til høyre altså. den laaange til venstre er fra A motoren og er lite kompatibel som man ser...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2388.jpg
clutchpedal avkoblet og vire dratt ut...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2389.jpg
her er da virene og alt klart for utplukking. har tatt av bremsemastern også for å få på en annen med uttak for slange til hydraulisk på beholderen. aner ikke noe smartere måte å fikse det på? så om noen har noe bedre forslag å komme med enn å montere en 7\900 bremsemaster med beholder på dette så rop ut fort!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2390.jpg
dynamo påmontert og koblet opp...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2391.jpg
før bilde :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2392.jpg
etter bilde... :p
usikker om jeg liker bildet best med eller uten Volvo-Power dekoren ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2393.jpg
oppi skal den, selv med pallejekk som hjelp.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2394.jpg
oooh snart oppi :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2395.jpg
tamtaaaaa der satt den godt du :D <3
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2396.jpg
kobla på gassviren med en gang!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2397.jpg
ligger jo faktisk 10mm Tur på bensin fra før her. så den gikk rett på. 8mm Retur ligger der også, men den slangen er for kort så må sette på ny lengere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2398.jpg
jording skrudd på blokka i alle fall...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2399.jpg
Locktite på nipplene til bensintrykksmåleren må til...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2400.jpg
done montert. blir flott ja...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2401.jpg
pussa over braketten for coil og feste for servobeholderen litt før montering. MSD Blaster 2 Coil må til ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2402.jpg
der var det meste koblet opp i motorrommet av ting og tang. men masse arbeid gjennstår enda. fare for at det blir RS500 cooler også om konton tillater det så jeg slipper å bale med flere runder med slangeskifter etter hvert...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2403.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2404.jpg
bensinhjernen som skal få seg Viking ECOTRIM chip asap for å få fjernet startsperre...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2405.jpg
sånn avsluttet vi dagen i dag. det 9polte stikket mot lh motornettet ble påbegynt koblet... men jeg stoppet opp litt når kl begynte å nærme seg 1900 og fant ut at det var over 24 timer og ei saaaaftig fyll siden sist jeg hadde spist... samt jeg hadde under demontering av det glemt å skrive opp plasseringen av den rødsorte og den blå kabelen som skal inn på tenningslåsen, så må sjekke ut dette først... men det er nå på gang i alle fall!
takbytte blir visst påbegynt i morgen, men da får jeg ikke overvært arbeidet vil jeg tro. men skal vell sørge for at det kommer et par bilder av det også allikevell.
Ser bra ut dette :) fått gjort en del arbeid nå!
Ser jo bra ut detta! :) Skulle itte du ha 16V?
Jan-Einar Jenssen
22/05/11, 19:55
ser bra ut dette :D men er ikke litt stram den coil ledninga?
den til fordelerloket :P
Ser bra ut dette :) fått gjort en del arbeid nå!
takker. ja godt gjort å få unna så mye med to karer som går rundt med dundrende hodepine etter i natt :p
Ser jo bra ut detta! :) Skulle itte du ha 16V?
takker. joda har og skal ha 16V ja :) men skal først få trimma opp og godkjent 8V fk med 200\220 hk før jeg starter å bygge noe slikt som jeg skal ha datasprut på :)
ser bra ut dette :D men er ikke litt stram den coil ledninga?
den til fordelerloket :P
neida den fungerer fint ja :) men skal se hjemme, mener det var med to stk coil kabler så må sjekke om det er forskjellige der.
Flinke gutter, blir bra dette :) Bra å se gutten reise seg og gyve på med pågangsmot med drømmebilen i sikte igjen!
Ved pådrag, når motoren luter til høyre (sett innefra bilen selvsagt), så blir nok den ledningen til coil i korteste laget :)
Men liker at ting skjer fort :)
Anders Dybvadsskog
22/05/11, 20:13
du imponerer:D
Jan-Einar Jenssen
22/05/11, 20:15
Ved pådrag, når motoren luter til høyre (sett innefra bilen selvsagt), så blir nok den ledningen til coil i korteste laget :)
Men liker at ting skjer fort :)
var noe slikt jeg mente :D er ikke noe som er så iriterende som å ha for kort ledning mellom fordeler og coil:D
Blir ikke annet enn bestemorkjøring med coilledningen der iallefall :p
Ser bra ut Kodja! Virka ikkje så gale med blå reimhjul heller når det vart sett nedi bilen :p
gjorde seg det ja :)
dette ble gromt. gleder meg til oppstart! ;)
Bruk separat beholder til clutchpumpa. Då kan du bruke meir aggressiv bremsevæske enn det clutchpumpene likar. Eg angrar på at eg ikkje gjorde det slik.
Flinke gutter, blir bra dette :) Bra å se gutten reise seg og gyve på med pågangsmot med drømmebilen i sikte igjen!
takk skal du ha :) godt å høre! skal da vell bli godt å få litt liv i kjøretøyet ja. føles mye letter ut nå i alle fall :)
Ved pådrag, når motoren luter til høyre (sett innefra bilen selvsagt), så blir nok den ledningen til coil i korteste laget :)
Men liker at ting skjer fort :)
sånn ja!! da må jeg vell få laget meg plate for å få på motorstabstaget mitt fort som fy å da!! :)
du imponerer:D
:D
Blir ikke annet enn bestemorkjøring med coilledningen der iallefall :p
hehe alt annet enn vil jeg si ;)
Ser bra ut Kodja! Virka ikkje så gale med blå reimhjul heller når det vart sett nedi bilen :p
takker! :) blått er rått :p
gjorde seg det ja :)
dette ble gromt. gleder meg til oppstart! ;)
u and me booooth!!!
Bruk separat beholder til clutchpumpa. Då kan du bruke meir aggressiv bremsevæske enn det clutchpumpene likar. Eg angrar på at eg ikkje gjorde det slik.
takker for tips. noe slikt jeg har had i hodet men ikke aner hvor jeg får kjøpt eller hvilke typer man kan velge... link mottas med takk...
hehe alt annet enn vil jeg si ;)
.
Blir mye stopp for å hekte på pluggledningen igjen da :p
gg_J1eBw1m8
kremt... siste kjøretur med B21A motoren. fritt spillerom for høyre pedal. null turtallsperre... og ja, selvfølgelig testet på lukket bane\område ja! ikke noe ulovlig tullball her nei :)
ta med i betrakningen at motorn har gådd 180 000km + og har full last av deler med seg, samt er 29 år gammel og har 90hk så er det ikke så dumt synes jeg ;)
Du finn ein del av desse på engelsk ebay, og sam har dei nye. Var brukt på 200-serien fram til 90.
tenker du nå på slik britisk hydraulisk clutch master for 240? :)
hvordan blir den passende for pedal tilpasset 940 master?
edit: går det ikke bare å flytte over en liten beholder istede for slange fra der det normalt kommer fra da?
tenker du nå på slik britisk hydraulisk clutch master for 240? :)
hvordan blir den passende for pedal tilpasset 940 master?
edit: går det ikke bare å flytte over en liten beholder istede for slange fra der det normalt kommer fra da?
Er identiske, ingen forskjell. Trur slangestussen er ganske fast, så det er vanskeleg å flytte på.
oki, enda bra i såfall... slangestussen sitter bare i press mot en gummitetting der :) du så sikkert bildet fra da jeg overhalte\reparerte master og slave nå nettopp? :) skulle tro det finnes noe slikt... må innom Clutch og Brems på heimdal en tur i morgen for sikker hets skyld å sjekke...
haha, den gikk jo myye bedre enn 740n min.. :p i alle dager
haha, den gikk jo myye bedre enn 740n min.. :p i alle dager
Utrolig hva som skjer med en motor i dødsfrykt! :D
Det beste med dine filmer Kodja, det er de engelske introene dine! :D
Utrolig hva som skjer med en motor i dødsfrykt! :D
Det beste med dine filmer Kodja, det er de engelske introene dine! :D
Rene petter solberg bak ratte jo ! :D
Uansett, du er rask ! ut og inn med motor på null og niks ;)
haha, den gikk jo myye bedre enn 740n min.. :p i alle dager
Samme her, berre at det var 240 da :p Men på farten skulle eg klard å ta han igjen ser det ut som :rolleyes:
haha, den gikk jo myye bedre enn 740n min.. :p i alle dager
hehe er jo det jeg sier. b21a motoren her har jeg jo skrytt opp i skyene i 2 år nå, ingen som har trodd meg ;) kanonbra denne ja, eller... den vaaar kanonbra ;) hehe
Utrolig hva som skjer med en motor i dødsfrykt! :D
Det beste med dine filmer Kodja, det er de engelske introene dine! :D
dødsfrykt og full spiker ;)
viktig å snakke litt trønderengelsk vettu når det skal på WWW for evigheten ;) ingen i uganda som skjønner bæra hvis ikke :p
Rene petter solberg bak ratte jo ! :D
Uansett, du er rask ! ut og inn med motor på null og niks ;)
hehe jupp :D tok litt over en time å demontere, litt lenger å få den inn da.
Samme her, berre at det var 240 da :p Men på farten skulle eg klard å ta han igjen ser det ut som :rolleyes:
A for life! :p klarte ikke å tyne mer enn ca 150kmt... men uten last og litt tidligere har jeg faktisk klart å tyne den til 160\170kmt da :D da var det ikke mye guffe igjen gitt...
Utrolig hva som skjer med en motor i dødsfrykt! :D
Det beste med dine filmer Kodja, det er de engelske introene dine! :D
Minnet meg om en flykaptein før avgang ;)
hehe :p -Liker- Kommentarene her :p gir meg en god latter, når dere får en god latter fra meg :p haha
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2540.jpg
svinghjulslager og simlring til bakkant av veiva. må skifte dette også med det samme vi holder på før montering nå. har glemt å skifte denne når jeg holdt på selv.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2541.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2542.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2543.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2544.jpg
ellers ble det en kjapp titt inne på konton i gårkveld. en hard vurdering hva som må til... orker ikke å bale å styre med masse rotetet slanger og rør fra FK oppsett... så ble å kjøpe seg en RS500 cooler med core tykkelse på 45mm, inn og utløp er ca 74-76mm vanskelig å måle nøyaktig men er da vell sikkert så som så 3" inn og utløp som jeg ønsket... er jeg heldig så får jeg nabon til å sveise om stussene slik at de står rett ut istede for sideveis og veggimellom som de merkelige Coswortmotorene tydeligvis trenger å ha de ettersom det er derrifra RS500 coolern stammer. har egentlig ikke råd til det men tok meg råd... var å betalte en stor regning på volvo også på masse smådeler så i dag har pengene fått bein å fly på gitt :( selve coolern har en normalpris åp 2200kr men jeg fikk etter en forespørsel i vinter en pris på 1500kr. stor takk til RADIATORSPESIALISTEN på heimdal\heggstadmyra :)
Sitter det svinghjulslager på disse altså?
Sitter det svinghjulslager på disse altså?
fant nå det på Volvo i alle fall når jeg bad de plukke fram simlring og så lageret der avbildet :) så inte vet jag. tok det med jeg... kosta 180kr før rabatt...
btw... har handla britisk clutchmaster nå med separat beholder... 203kr med frakt. brukt.. så bør vell overhale den også før montering. kommer vell fra uk om en uke eller så... håper det fungerer bra med hard trykkplate da :/
Dem liker ikke harde trykkplater er ryktet, men min holder nå enda værtfall :)
Dem liker ikke harde trykkplater er ryktet, men min holder nå enda værtfall :)
Tenkte å invistere i grommere trøkkplate snart :)
Dem liker ikke harde trykkplater er ryktet, men min holder nå enda værtfall :)
har du slik britisk clutchmaster på den røde 244 turbon eller? :)
fant nå det på Volvo i alle fall når jeg bad de plukke fram simlring og så lageret der avbildet :) så inte vet jag. tok det med jeg... kosta 180kr før rabatt...
btw... har handla britisk clutchmaster nå med separat beholder... 203kr med frakt. brukt.. så bør vell overhale den også før montering. kommer vell fra uk om en uke eller så... håper det fungerer bra med hard trykkplate da :/
hvis du skal ha m90 skal det vel være en stålhylse der istedenfor det lageret
hvis du skal ha m90 skal det vel være en stålhylse der istedenfor det lageret
Bekreftes. Var veldig i tvil sjølv, men det står faktisk berre ei stål-hylse såg eg når vi monterte i helga.
Det er fort gjort å ramle av lasset i denne tråden! Sideantallet øker dramatisk for hver dag som går. Har lest meg litt opp her nå og det har jo skjedd litt av hvert:eek: El shittos at du har fått puttet inn nymotoren, grattis. Blir sjef når du får den i gang:D
btw... har handla britisk clutchmaster nå med separat beholder... 203kr med frakt. brukt.. så bør vell overhale den også før montering. kommer vell fra uk om en uke eller så... håper det fungerer bra med hard trykkplate da :/
Kunne du linket til en sånn? Trenger det selv til m90 i 242n.
har du slik britisk clutchmaster på den røde 244 turbon eller? :)
vanlig, fra en 740 90-92 :)
Koster 500,- eller så var det 1000,- for en NY fra 264 på SAM.
1570kr står det på sam siden, og det er uten beholder.
Sprengskisse: http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=241659
Volvoniføør
23/05/11, 21:06
Det lageret er kun til m47 såvidt jeg vet, har brent meg på det for å si det sånn :(
Joakim-G_R
23/05/11, 21:21
M45, 46 47 bruker vel lager, og Getrag og slikt også?
Bruker slikt lager på zf-kassa mi jeg iaffal
oar83: rart de fikk det opp på sprengskissa over motorn til min 98 mod fk, med innslag av m90.. menmen ikke værre enn å levere tilbake. var normal lagervare det der så :)
Karl: ja her foregår det plutselig litt :) skal bli godt å få det i drift kan man si!!
ss242: fant bare en brukt på ebay, til 203kr med fraka. kostet 10£ for repsett også ser jeg på ebay. men nye slike får man til rundt 140$ på ebayby også... men fort gjort å overhale da.
tenker du nå på slik britisk hydraulisk clutch master for 240? :)
hvordan blir den passende for pedal tilpasset 940 master?
edit: går det ikke bare å flytte over en liten beholder istede for slange fra der det normalt kommer fra da?
Hei Øystein
Av erfaring kan jeg si deg, at 940 master, som har plastik "øyer" som bolten til clutchpedalen står igjenom, vil slites mye. På 2 biler jeg satt istad, endte jeg opp med å måtte lage en spesiell bolt med bakstykke..... mye å forklare. I min 245, som er den daglige bilen, har jeg brukt engelsk master, som også har egen beholder, som har "øyer" av stål. Sikkert andre som også har hatt denne erfaringen... Jeg tilbydde deg delene...men jeg ser du har funnet delene selv på ebay.... Har de fremdeles liggende, komplett oppsett.....
Mvh
Svein A.
Hei Øystein
Av erfaring kan jeg si deg, at 940 master, som har plastik "øyer" som bolten til clutchpedalen står igjenom, vil slites mye. På 2 biler jeg satt istad, endte jeg opp med å måtte lage en spesiell bolt med bakstykke..... mye å forklare. I min 245, som er den daglige bilen, har jeg brukt engelsk master, som også har egen beholder, som har "øyer" av stål. Sikkert andre som også har hatt denne erfaringen... Jeg tilbydde deg delene...men jeg ser du har funnet delene selv på ebay.... Har de fremdeles liggende, komplett oppsett.....
Mvh
Svein A.
husket det var noen som hadde det og tilbyd meg det ja, men hadde glemt hvem det var!! :)
husker ikke hva du skulle ha for det jeg? men betalte 203 kr for britisk master. og slave må vi klare å finne i delelageret til Volvo-Power håper jeg. for nå er konton tom :eek:
var forsåvidt på clutch og brems på heimdal og så på en willwood clutchmaster med separat beholder til 600kr... men husker ikke\vet ikke om den passer på originale hull og slikt jeg da... der måtte man f.eks. sette på et slikt hodet som du nevner.
Dem liker ikke harde trykkplater er ryktet, men min holder nå enda værtfall :)
Clutchslangen min ga seg, men det er nok eit resultat av gammal slange, litt feil legging, aggressiv bremsevæske og hard trykkplate.
Hei Øystein
Av erfaring kan jeg si deg, at 940 master, som har plastik "øyer" som bolten til clutchpedalen står igjenom, vil slites mye. På 2 biler jeg satt istad, endte jeg opp med å måtte lage en spesiell bolt med bakstykke..... mye å forklare. I min 245, som er den daglige bilen, har jeg brukt engelsk master, som også har egen beholder, som har "øyer" av stål. Sikkert andre som også har hatt denne erfaringen... Jeg tilbydde deg delene...men jeg ser du har funnet delene selv på ebay.... Har de fremdeles liggende, komplett oppsett.....
Mvh
Svein A.
Engelsk master har likt delenummer med den som står i 740 f.eks., det er skilje på år her. Den med beholder på, går fram til og med 89, og den som brukar bremsereservoiaret, går frå 90 og framover. Har ein engelsk master liggane, det er lik den som kom frå 86 740 TIC.
Men den gamle 260-masteren er nok meir praktisk.
Engelsk master har likt delenummer med den som står i 740 f.eks., det er skilje på år her. Den med beholder på, går fram til og med 89, og den som brukar bremsereservoiaret, går frå 90 og framover. Har ein engelsk master liggane, det er lik den som kom frå 86 740 TIC.
Men den gamle 260-masteren er nok meir praktisk.
så 740 tic clutch master har beholder på selv?
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2922.jpg
da er fremre del av mellomaksling funnet fram for tilpassing og måling... må opp med girkassen først før den tid kommer, litt vanskelig når Volvo-Power absolutt skal prioritere 944 16v og EkSAmenER før 242n min... jaja ordner seg ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2923.jpg
i 244 cab'en fant vi under R-Sport trekkene til V-P sanneligen meg beige bakseter. disse skal inn i 242n for å matche framsetene litt bedre enn beige delskinnframseter fra c70 og blå org bakseter :p hehe fargekræsj! blir godt med lyst baksete også...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2924.jpg
rødsort kabel fra 9polt stikket er nå koblet på speedogiverkontakten. den skal da på punkt 15 på tenningslåsen!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2925.jpg
tykk blå på 9polt stikket mot lh2.4 motornettet skal på punkt 50 på tenningslåsen. dette går til starterinnslaget og en kontakt nede ved girspaken samt videre ut til da punkt 5 på den store kontakten ute i motorrommet...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2926.jpg
altså punkt 5 på denne kontakten. skal skifte alle ledningene over i en annen kontakt da det er forskjellige kontaktstykker på 82 og 89 modell blant annet. men kabelskoene og plasseringen er lik! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2927.jpg
reiv jo ut den forrige kabelmatten med ledere til vifte og div ræl som lå i kabelstrømpe når jeg demonerte torpedoplata på passasjersiden for å kunne legge det litt finere. så nå er det en ny og fin kabelstrømpe med kabler til oljetemp, oljetrykk, vanntemp og kjølevifteinnslaget lagt her i strømpe.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2928.jpg
la alt, altså den overnevnte kabelstrømpa som skal inn i et 4polt stikk sammen med et kabelstikk fra den blå tykke kabelen over her og starterinnslagskabelen i gummigjennomføringen som... fader husker ikke hva som lå i den gummigjennomføringen før ombyggingen men det kan være det samme :) ligger nå fint her rett ved den store kontakten nå og er koblet klart.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2929.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2930.jpg
kan stolt meddele at en RS500 cooler passer perfekt i 240! går akkurat i bredden så den dekker hele åpningen i fronten, passer perfekt i tykkelse i originale IC+radiatorfester, dog litt lavere så må få på et lite stykke i toppen så den holder seg sideveis. og utløpet må kappes og sveises på innløpet så det står rett ut. ellers er den perfekt! :D
godt fornøyd med dagens lille innsats. måtte nesten være grei å hjelpe Volvo-Power med den stakkars 944n hans litt også ;)
Ser bra ut :)
Mange cm det er snakk om på cooleren eller?
Ser bra ut :)
Mange cm det er snakk om på cooleren eller?
tenker du dimensjonene på den? :) kan måle i morgen når jeg kommer meg til kjæresten min å kan ta å føle på den igjen :) <3
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2932.jpg
btw...
eneste jeg ikke har fått koblet opp av 9poltstikket nå er disse to...
de skal vell gå til bensinpumpe en av de i alle fall... men spørsmålet er kanskje hvilken av de skal til hva? for på lh2.4 ligger det kanskje til forpumpe og hovedpumpe, altså en til hver...?! har ikke orka å sjekka nærmere enda da jeg har bare kjørt på med de kablene jeg har funnet riktige stikk til og slikt så langt :) se "litt" bort fra teksten på merkinga mi... for jeg finner ikke igjen slike kontakter som jeg har notert på i 82 modellen min, når dette kommer fra 89 modell...
Hvor mye lavere enn org cooleren var det jeg tenkte på.
Supert om du gidder å måle :)
Hvor mye lavere enn org cooleren var det jeg tenkte på.
Supert om du gidder å måle :)
selvfølgelig skal jeg ta å måle :)
kan måle både denne. org. AC og org. Uten AC cooler. da alle 3 deler ligger parat for måling :)
Frigstad Racing
26/05/11, 21:19
Blir tøft dette! :)
trodde du skulle ha en rød/gul fra 9-pol kontakten (ut fra bensinrele) som skal kobles til begge pumpene jeg?
1570kr står det på sam siden, og det er uten beholder.
Sprengskisse: http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=241659
Javell, går vell bare opp og opp i pris da.
er kanskje ca 2 år siden den kostet 500,-.
Anders Dybvadsskog
26/05/11, 21:34
Gleder meg til å se denne starta:) du har holdt på mye med denne bilen og fått mange av oss til å le av kommentarene dine:p så håper alt går bra:D
Mr. Crepsley
26/05/11, 22:23
Tykk rød/gul => Hovedpumpe.
Eller vent.. nå ble jeg usikker. Kan sjekke på min imorgen!
Gleder meg til å se denne starta:) du har holdt på mye med denne bilen og fått mange av oss til å le av kommentarene dine:p så håper alt går bra:D
hehe jasså? :p åssen tenker du på kommentarer? :p
bra jeg gir litt latter i hverdagen da!! håper også at den kommer til å starte gitt... x'er alt jeg har egentlig for det...
Blir tøft dette! :)
trodde du skulle ha en rød/gul fra 9-pol kontakten (ut fra bensinrele) som skal kobles til begge pumpene jeg?
håper det blir tøft ja :)
Tykk rød/gul => Hovedpumpe.
Eller vent.. nå ble jeg usikker. Kan sjekke på min imorgen!
har du rukket å sjekket dette da? :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3085.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3086.jpg
ny simlring på bakkant av veiva. håper denne ble plassert riktig på nå da så man slipper svetting og skit der :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3087.jpg
demonterte 244 cab'en til Volvo-Power for å få ut en mellomaksling og girkasseoppheng som skal brukes mot m90'n nå. stammer fra en 1990 med M47 kasse.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3088.jpg
noget med forskjell i tykkelse i original 1982 aksling bakre del og m47 akslingen fra 1990...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3089.jpg
tatt bort bakre innsynsskydd for eksosen. her skal det henge en sexy twinpipe og "diffusor" etter hvert ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3090.jpg
m90 løfta opp for å sjekke plassen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3091.jpg
er rundt starteren det er litt dårlig plass. har banka litt rundt der nå, men er ikke mye kraft jeg får bak det når motorn står i veien. men får se om vi får det på bare med å velte motor litt bakover før vi trør på svinghjul og slikt :) tar det neste uke...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3092.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3093.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3094.jpg
spakstellet testplassert. dette er kortet 9,5cm og ser ut som det blir perfekt :D blir seeeheeeheeexy med slik girspake istede for den der jallaspaken som satt der før! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3095.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3096.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3097.jpg
mellomakslingen etter et par forskjellige forsøk på å måle fant jeg ut skulle være ca 5cm lenger... så den har jeg nå tatt med meg hjem og skal sende til forlenging til uka nå... må bare sjekke med nabon om det er bedre å dreie en spacer eller om han har mulighet til å forlenge med noe bra utstyr. travers skal vi fikse til uka nå til girkassen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3098.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3099.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3100.jpg
festa oppi bensinfilterbraketten og sjekket litt hvordan jeg skal legge rør og slanger. blir slange fra tankarmatur og til filter. og så blir det 170+170ich rør med 10mm og 8mm i bensinrør under med slanger mellom filter på ene siden og fuelrail på andre siden. skaffes på mandag...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3101.jpg
oljekjøler forskriftsmessig skrudd fast og festet på slangene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3102.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3103.jpg
koblet opp oljetemp(rød kabel = varme) og oljetrykk (sort kabel = oljens farge :p) på et originalt 240 4punkt stikk ved torpedo. skal dra den lenger inn før den settes på plass. er også 2 ledige punkt der da for annet stuff... f.eks. vanntempgiveren.
det var alt vi rakk uken her. neste uke kommer det nok mye annet...
skal bestille slangeoverganger og kjølevannslanger fra DO88 nå i kveld eller i morgen :)
Knallbra jobbing!
Stå på :)
en spacer mellom mellomaksling og hardy kobling hadde ikke vært så dumt, kan produsere ett par og selge for en penge :)
en spacer mellom mellomaksling og hardy kobling hadde ikke vært så dumt, kan produsere ett par og selge for en penge :)
tja skal sjekke :) men er ikke bare bare. skal være en sentreringspinne inni der også vettu :)
tja skal sjekke :) men er ikke bare bare. skal være en sentreringspinne inni der også vettu :)
joda :) er nokk ikke umulig :)
om du ikke greier og lage en spacer helt bak på akslingen, men da må vel gummiopphenget til akslingen flyttes frem?
joda :) er nokk ikke umulig :)
om du ikke greier og lage en spacer helt bak på akslingen, men da må vel gummiopphenget til akslingen flyttes frem?
riktig. det må komme på fremre del. bakre del går mot opphenget på fremre del og da må det også flyttes fram :)
Korleis har du tenkt å komme til for å bytte filter? :p
For å starte min bil når jeg kobla lh2.4 gjorde jeg følgende:
tykk rød/gul til sikringsboks - 16A - til bensinpumpe
tynn rød/gul og sort/rød til sikringsboks - strøm i hakk 2 og 3
gul/blå - Koblet sammen på innslaget på starteren.
Gikk uten problem :)
Anders Dybvadsskog
27/05/11, 20:44
hehe jasså? :p åssen tenker du på kommentarer? :p
bra jeg gir litt latter i hverdagen da!! håper også at den kommer til å starte gitt... x'er alt jeg har egentlig for det...
) Nei du kommer jo bare med noen gloser en gang i blant:p
Mulig jeg har spacer til mellomaksling liggende. kan sjekke dette iløpet av helgen om du vil ?
For å starte min bil når jeg kobla lh2.4 gjorde jeg følgende:
tykk rød/gul til sikringsboks - 16A - til bensinpumpe
tynn rød/gul og sort/rød til sikringsboks - strøm i hakk 2 og 3
gul/blå - Koblet sammen på innslaget på starteren.
Gikk uten problem :)
tynn rød/gul+sort/rød+blå mener jeg :)
Blå skal noen ganger kobles til speedo, og siden jeg var usikker så dreit jeg i å koble opp denne.
Starta uten :p
Driter i speedo input og tomgangsmotor på min
Korleis har du tenkt å komme til for å bytte filter? :p
olje eller bensinfilter? skal gå fint begge to tenker jeg :) when there is a will... there is a Way ;)
For å starte min bil når jeg kobla lh2.4 gjorde jeg følgende:
tykk rød/gul til sikringsboks - 16A - til bensinpumpe
tynn rød/gul og sort/rød til sikringsboks - strøm i hakk 2 og 3
gul/blå - Koblet sammen på innslaget på starteren.
Gikk uten problem :)
tnx!
Nei du kommer jo bare med noen gloser en gang i blant:p
hehe joa :p må jo det... :p
Mulig jeg har spacer til mellomaksling liggende. kan sjekke dette iløpet av helgen om du vil ?
Gjerne! :)
Flytt filteret når du først er i gang med å trekke slange, det der blir berre griseri...
Flytt filteret når du først er i gang med å trekke slange, det der blir berre griseri...
Blir stående der det er nå :) har ikke penger til å kjøpe enda mer tullball foreløpig :) får se hvor upraktisk\praktisk det blir i første runde dette nå :)
Må bli digg med M90 :)
ånei sier du det? :p skal bli himmel i forhold til de m4xxx kassene... :D
da har jeg kasta 2200SEK ut av vinduet til do88 også på disse fine blå silikonslangene jeg håper kommer fort som fy :)
kjølevannslanger 940 turbo.
tomgangsmotorslanger. (tok like godt de med også...)
90" bend fra innsug 63mm til 3" trykkrør (rør med stuss for tomgangsmotor)
overgang fra LMM på 70mm til 3" x2
overgang fra turbo, 51mm til 3" trykkrør.
to ekstra 3" slanger for den tiden når 3" LMM kommer på...
skal i vei å handle inn bensinrør i morgen nå på Tess... og så få tak i ny radiator kanskje med det samme :)
så får jeg vente å se på når nabon har tid til å sveise om stussene på Intercooleren og lage trykkrør til meg da. de er ikke så vanskelige :p kappe til et 3" rør og sveise på en rørstuss for tomgangsmotorn... + lage et rør med 90grader bend på mot turbo og IC inn... :)
detta blir bra :D du skal ikke tilfedligvis legge opp strøm bil bensinpumpe? eventuelt lage en how to på det? ;)
detta blir bra :D du skal ikke tilfedligvis legge opp strøm bil bensinpumpe? eventuelt lage en how to på det? ;)
takker! :)
kommer en liten forklaring når jeg vet bilen starter :p etter å ha kobla alle kablene der de skal fra 9polt stikket ja... :)
men er det krise så skal det vell gå å bare legge en + fra tenninga på et rele og videre til pumpa :p men er litt flere kabler når det skal kobles originalt ja :)
takker! :)
kommer en liten forklaring når jeg vet bilen starter :p etter å ha kobla alle kablene der de skal fra 9polt stikket ja... :)
men er det krise så skal det vell gå å bare legge en + fra tenninga på et rele og videre til pumpa :p men er litt flere kabler når det skal kobles originalt ja :)
ja mye rare ledninger som skal til, har knota litt med det selv men er litt små usikkert på om det blir rett :p
hk du hadde tenkt deg i volvon din? :)
skal prøve å få trimma opp til 220hk og godkjenne den med max hk antall for 200 serien :) men foreløpig fram til jeg har fått ny jobb og slikt så blir det å kjøre med ECOTRIM chip som gir 180hk visstnok :)
så hjelper jo på med den chipen + opp til 0,8bar i trykk, 3" dp og rør til eksosen og alu intercooler :) så håper det gir nok boost i ryggen for i sommer :) skal være kosebilen min uansett dette så trenger ikke 7000hk liksom :)
da har jeg fått mailbekreftelse på at pakken med slanger og slikt fra do88 allerede er i posten :eek: damn det var raskt! fikk mailen 7:55 i morges... så de kunne jo knapt sett den før de har sendt den... :) men det blir good!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3630.jpg
vært på kverneland bil å hentet meg skruene som skal feste M90 kassen nå + ny pakning\foring til M90 girspaken så den ikke blir slamsete med en gang :)
var også på Tess og fikk tak i slangenippler for 10 og 8mm kobberør til bensin. de hadde ikke 8mm røra så venter til onsdag med å få tak i dette.
skjer ikke stort med bilen før etter onsdag tenker jeg. har igjen å få tak i de småtingene samt få sveisa litt rør og de slangene fra do88... så får jeg gjort litt mer da :)
btw. ene av de to klokkene jeg bestilte meg fra hong kong chingchong land... koster mindre med frakt og slikt enn å bytte batteri her til lands + jeg har klokkemanì omtrent... den er svær!
Nå har jeg brukt flere timer på å lese igjennom hele loggen din
og det må jeg si kodja man at her oser det av ståpåvilje og
skikkelig bilbygging, jeg elsker å lese like tråder som dette selv
om jeg har mine meninger om enkelte ting hehe.
Som andre har sagt så synest jeg dine prioriteringer er litt sånn
der liksom, for du ender opp med å gjøre dobbelt arbeid og
masse tid du kunne spart deg for. MEN, det er din bil, ditt
prosjekt og dine planer så jeg respekterer den :) Jeg skjønner
at du vil ut og rægge jeg, hvem vil vel ikke det hehe. Du har
brukt mye penger på bilen hitill, mye har jeg fliret av samtidig som
jeg har heelt klart stor respekt for det du gjør, det får meg selv til
å tenke på mine dager en gang hehe.
Når det er sagt så gjør du ting både nøye men samtidig så har du det
litt travelt noen ganger, jeg kan nevne flere ting som jeg synest du
kunne gjort litt mere nøye men jeg skal ikke være for kritisk heller.
kan nevne to ting som jeg synest du skulle ha gjort, det ene er å
smøre opp bremsene dine før du monterte klosser osv, det andre er
, du skulle ha grunna delene dine FØR du malte dem, da holder de
mye lenger. Du gjør såpass mye med bilen, men det er de små
detaljene som er viktige til slutt.
synest det er litt mye jalla på bilen din men det er din bil
og ikke min :) Hva søren skal du med rygge kamera ??
det eneste jeg kan tenke meg er grunnen for det er at
du er sabla dårlig på rygge :D
Eller så er detta et topp prosjekt som jeg følger nøye med på :)
BRA JOBBA Kodja! :):)
takker for den :)
kritikk er fint det så lenge den er konstruktiv vettu ;) hehe
ryggekamera er for moro skyld. koster meg 150 kr å skaffe og 10kr å et kvarter å koble opp på spillern så det er kun for moro skyld. er en ræser til å rygge skulle du sett :p hehe
grunning av deler er blitt gjort på alt som er lakkert. så vet ikke helt hvilke deler du tenker på? :)
understellet skulle være til bart metall før påføring av malingen og at den skulle sitte :)
deler på bilen er alltid blitt grunnet og lakkert :)
reimhjul og slikt skal også ha bart og rent metall :)
ellers er det vell ikke så mye jalla vell? hehe kun originalt tilbehør i bøtter og span, mest i bøtter så mye ekstra det skal være på :p
hyggelig at du følger med :) håper forventningene mine og andres blir i henhold til sluttresultatet i år 2017 :D
jalla var vel litt å ta i syns nå jeg :p veldig bra arbeid bak denne bilen!;)
takker for den :)
kritikk er fint det så lenge den er konstruktiv vettu ;) hehe
ryggekamera er for moro skyld. koster meg 150 kr å skaffe og 10kr å et kvarter å koble opp på spillern så det er kun for moro skyld. er en ræser til å rygge skulle du sett :p hehe
grunning av deler er blitt gjort på alt som er lakkert. så vet ikke helt hvilke deler du tenker på? :)
understellet skulle være til bart metall før påføring av malingen og at den skulle sitte :)
deler på bilen er alltid blitt grunnet og lakkert :)
reimhjul og slikt skal også ha bart og rent metall :)
ellers er det vell ikke så mye jalla vell? hehe kun originalt tilbehør i bøtter og span, mest i bøtter så mye ekstra det skal være på :p
hyggelig at du følger med :) håper forventningene mine og andres blir i henhold til sluttresultatet i år 2017 :D
Okay, nei nevnte det fordi jeg ikke kunne se at du grunnet forstillings
deler og slikt før du mala se, tror ikke det blei nevnt noe om det heller,
var derfor jeg komenterte det :)
Nei akkurat, det med bøtter ja hehe. å ha ørti instrumenter og dill dall
slik som et ryggekamera er Jalla! :D Husk at du kjører rundt med et
klunodium nå da, men er vel snart ikke noe mere 240 igjenn av den
vel hehe.
Det kommer ikke ann på tiden du bruker på den men på jobben du gjør :)
og fram til nå så har den jobben vært bra, men nok skryt nå :)
jalla var vel litt å ta i syns nå jeg :p veldig bra arbeid bak denne bilen!;)
Har ikke sagt at arbeidet er dårlig jeg, kommer bare med inspill jeg :)
og jo det er litt Jalla og hehe
jess :) takk igjen for den.
joda, understellsdelene skulle ikke grunnes nettopp pga malingens egenskaper skal bite seg fast selv på bart metall :) POR15 heter det jeg brukte. ble anbefalt det fra Mr. Vikebø :) funka greit.
masse målere ja, må til det når det er originalt tilbehør så må man ha det ;) føler meg naken i en nybil når jeg knapt ser vanntemp og bensinnåla :eek: hehe må ha litt å se på :)
blir mest sannsynlig å montere sammen svinghjul, clutch og m90 + mellomaksel på onsdag nå + legge bensinrør og slanger. henter meg spacer til mellomakselen som passer i lengden for m90 og 240 :D skal bli godt å få det også i boks!!! :) da er et kommet godt på vei til å bli ferdig innen 14dager i alle fall :) bare taket blir tatt asap nå da.
Joakim-G_R
30/05/11, 21:47
Funka greit, men er det blitt brunt igjen eller er det møkk på bildene?
Funka greit, men er det blitt brunt igjen eller er det møkk på bildene?
litt skittent ja, men kan jo ikke forvente at ingenting kommer tilbake heller over tid. står jo å gnisser mot gummi rundt om der i bærearmene i alle fall :) men det er ikke noe gæli rust som har kommet i alle fall :)
jess :) takk igjen for den.
joda, understellsdelene skulle ikke grunnes nettopp pga malingens egenskaper skal bite seg fast selv på bart metall :) POR15 heter det jeg brukte. ble anbefalt det fra Mr. Vikebø :) funka greit.
masse målere ja, må til det når det er originalt tilbehør så må man ha det ;) føler meg naken i en nybil når jeg knapt ser vanntemp og bensinnåla :eek: hehe må ha litt å se på :)
blir mest sannsynlig å montere sammen svinghjul, clutch og m90 + mellomaksel på onsdag nå + legge bensinrør og slanger. henter meg spacer til mellomakselen som passer i lengden for m90 og 240 :D skal bli godt å få det også i boks!!! :) da er et kommet godt på vei til å bli ferdig innen 14dager i alle fall :) bare taket blir tatt asap nå da.
Ja ikke sånn jeg mente da :) at den biter gjør den nok, men hvor mye
den tålte, er det jeg mente. men det er kanskje et tykt lag på der ?
Jada bare tullet jeg, litt jalla må man ha, er litt sånn selv og men ikke for
mange vounderbaum da hehe.
litt skittent ja, men kan jo ikke forvente at ingenting kommer tilbake heller over tid. står jo å gnisser mot gummi rundt om der i bærearmene i alle fall :) men det er ikke noe gæli rust som har kommet i alle fall :)
Der har du noe av påenget mitt :)
tykkt lag med maling ja :) den har antirustegenskaper og biter seg fast. som jeg så var det omtrent bare rundt der bærearma står i karrosseriet det har gnissa og slitt. ellers er det jo ikke noe spes annet enn man skal forvente :) er jo tross alt en slitedel dette også og har ikke pulverlakkert det, noe jeg ikke har tilgang til eller råd til å få utført. vet ikke hvor mye mer holdbart det er heller jeg da...?! :)
wonderbaums henger forresten ALDRI fra speilene mine :p værste jeg vet... la den ligge under setet og gi fra seg lukta si ;)
Men en annen sak, så du hadde kasett spillere også, intrisert i 1600 kasetter ? :D
tykkt lag med maling ja :) den har antirustegenskaper og biter seg fast. som jeg så var det omtrent bare rundt der bærearma står i karrosseriet det har gnissa og slitt. ellers er det jo ikke noe spes annet enn man skal forvente :) er jo tross alt en slitedel dette også og har ikke pulverlakkert det, noe jeg ikke har tilgang til eller råd til å få utført. vet ikke hvor mye mer holdbart det er heller jeg da...?! :)
wonderbaums henger forresten ALDRI fra speilene mine :p værste jeg vet... la den ligge under setet og gi fra seg lukta si ;)
1 max 2 i speilet er tilatt hos meg og juletre når det nærmer seg Jul
og go gammal 80`tals hehe.
hehe nei kassetter har jeg nok av :p har 2 stk jeg har i 242n for å spille. resten har jeg kasta. og skal ha inn dvd spillern så snart jeg har flytta å bor 2 meter unna hobbyrommet igjen ;)
Ja nei hadde ikke solgt dem heller jeg, de er gull verd:)
ja dvd er det beste sånn sett, eller multimedia spiller:D
men er noen ganger som jeg får lyst til å koble opp
en kasett spiller også, men hadde vel kanskje sett
litt teit ut hehe.
hehe sant det ja. men har jo plass til å la min kassette spiller stå der den står når dvd\D310 spilleren kommer under istede for luftedysa over der :p passer så fint med resten av stasjet den spillern :p
Joakim-G_R
30/05/11, 23:06
Om bærearmen din gnisser mot karossen ville jeg montert på nytt.
Børge Vikebø
30/05/11, 23:09
POR15 er en type maling som er beregnet for bruk til sjøs, så jeg tror den holder. Mye brukt på containere bl.a. Det som eventuellt sørger for rust der han har brukt denne malingen er gnag fra kabler/wire osv.
POR15 liker dessuten røft vær ;)
Om bærearmen din gnisser mot karossen ville jeg montert på nytt.
ikke mot karrosseriet men mot gummien der :)
POR15 er en type maling som er beregnet for bruk til sjøs, så jeg tror den holder. Mye brukt på containere bl.a. Det som eventuellt sørger for rust der han har brukt denne malingen er gnag fra kabler/wire osv.
POR15 liker dessuten røft vær ;)
Korleis funkar dette på utsatte delar som understell? Ser at arcanolen har fått seg ein del punkt der den har løsna på min, men det hjelp nok mykje å blande den ut i owatrol for å få den meir elastisk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3752.jpg
bremseveske, kjøleveske typ konsentrert så jeg har å få flusha ev igjennom alt :) greit å ha nok av dette når man skal lufte mye i systemet. mangler servoolje, var vell noe castrol av noe slag visstnok. må få tak i det i morgen nå tenker jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3753.jpg
plutselig var den britiske clutchmastern i postkassa også :D herlig!! gleder meg til å montere dette nå, bare finne m90 slave så har man alt det komplett også!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3754.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3755.jpg
var å hentet M90 spacer for 240 hos Stian708 nå. utrolig flott at jeg fikk kjøpt denne! :) var laget etter mål på den svenske 240->m90 guiden. så er vell mellom 49 og 50mm tykk :) Stian708 har brukt denne på sin 240 tidligere så den skal fungere fint. laget i stål, så den veier litt :p hehe
med dette i hus er det meget godt mulig at vi får montert oppi m90+ mellomaksel, master og clutchpedal samt bensinrør og slanger i morgen nå :D håper man rekker dette på en kveld! hadde vært greit.
edit: i alle dager :eek: allerede fått mail fra dhl om at pakken med do88 slanger har kommet fram... går det ann å være så kjapp??? det må jeg si! drar til sverige i morgen for å hente nå :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/3753.jpg
plutselig var den britiske clutchmastern i postkassa også :D herlig!! gleder meg til å montere dette nå, bare finne m90 slave så har man alt det komplett også!
Hei Øystein
fint at du har fått tak i delen....Dette er den samme som jeg bruker på mine biler..... Så nå får du bare lage deg en rørbit, og en ny slange til slave'n.
:-):D
ja herlig :) er det ikke samme gjengene som i 940 mastern da? har jo stålomspunnet slange til dette formålet som er ferdiglaget allerede :)
VolvoR-Sport
31/05/11, 18:28
har org volvo servo olje liggende mener jeg, uåpna 1L flaske om jeg husker rett :p
har jeg også. men det var visstnok feil type i følge kverneland den typen jeg hadde kjøpt. er to forskjellige... :)
Har ikkje din lokalw bensinstasjon, dexron III olje?
Er ikke mange lokale bensinstasjoner så langt ute på landet :p :p :p
VolvoR-Sport
31/05/11, 19:56
ok, usikker på typen jeg har liggende ja :p
Børge Vikebø
31/05/11, 21:02
Korleis funkar dette på utsatte delar som understell? Ser at arcanolen har fått seg ein del punkt der den har løsna på min, men det hjelp nok mykje å blande den ut i owatrol for å få den meir elastisk.
Etter hva jeg har skjønt (er brodern som har erfaringa her) så er denne ganske så standhaftig
Bare et eksempel:
Brodern hadde malt med POR15 på sveiseskjøtene i gulvet på 244en, og så i et øyeblikks miss fra hans side (som skjer maks 1 gang pr 8 skuddår...) så la han penselen på arbeidsbenken... Den ble liggende 1 eller 2 dager (litt uskikker) men når han da skulle ta bort penselen så hadde den herdet seg så fast i benkeplata at en bit av den løsnet og ble med penselen... (merk: benkeplate fra kjøkkenet som var i huset hans, ca 1930 engang...) Den liker litt pryl har jeg forstått, men det er vel ingen lakk som liker å bli slått og sandblåst langs veien..
Vi bruker lignende maling på jobben på Jackets. Altså rigger som skal stå ute i nordsjøen i 40 år uten å bli malet. Eneste som ødelegger den malinga er skjærebrenner, vinkelsliper og spett. Virkelig hardføre greier.
Har ikkje din lokalw bensinstasjon, dexron III olje?
har de sikkert :) har ikke sjekket da jeg ikke visste betegnelsen på den :)
jaja få seg litt søvn og dra til sverige å hente alle do88 slangene :D har det meste i boks nå for en god montering i morgen av mye om man rekker :)
Legger ut denna jeg :)
500 Spenn for en liter :)
http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&products_id=158
har de sikkert :) har ikke sjekket da jeg ikke visste betegnelsen på den :)
jaja få seg litt søvn og dra til sverige å hente alle do88 slangene :D har det meste i boks nå for en god montering i morgen av mye om man rekker :)
Det er iallefall det eg brukar, berre spør etter atf/automatkasseolje. Elles så ser eg Mekonomen har ein syntetisk redline olje som virka interessant.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/20.jpg
usjamei så dyrt det ble med masse slangeklemmer og rør og slanger til bensin og div...!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/21.jpg
nytt lager og gummioppheng til M47 akslingen. leverer tilbake det jeg skaffet tidligere til 4trinsen og den tynne akslingen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/22.jpg
porno???? :D
Volvo-Power
01/06/11, 15:55
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/22.jpg
porno???? :D
nope, bare noen slanger..
haha tullinger. bare missunnelige for alle de fine blå silikonslangene mine dere :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/151.jpg
klemfittings fra tess.. setter på muttern, hylsa og nippeln. klemmer til godt og strammer. da skal hylsa kunne snurres rundt men ikke fram og tilbake på røret. stramma skikkelig til etterpå så håper det holder seg tett :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/152.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/153.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/154.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/155.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/156.jpg
lagt opp 8mm retur og 10mm tur på bensin i kobberrør og slanger. satte de fast i ordinære skruhull med klemmer så de holder seg. kan hende jeg må justere litt for å få det fri fra enkelte plasser men det fungerer sånn som jeg har lagt det tror jeg. tross alt første gangen jeg gjør dette også... :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/157.jpg
spacern til mellomakselen skrudd på med den styrepinnen montert i mellom kasse og spacer...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/158.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/159.jpg
hardykoblingen skrudd på de 3 skruene som er ledige der...
dette må du nesten rope ut om er skrudd sammen korrekt Stian708... var derfor jeg ringte deg i dag for å sjekke hvilken rekkefølge dette skulle sammen :p hehe :) bruke kun de skruene som stod i spacern fra deg, så vet ikke om du skrudde sammen på annet vis??? :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/160.jpg
travers fra m47 1990 modell...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/161.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/162.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/163.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/06/164.jpg
kappa ut og satt i vinkelstål, ikke helt ferdig pga klokka ble nok i dag også. takker Volvo-Power så mye for hjelpen så langt igjen :)
De klem sakene du kjøpte til kobberrøra skulle strammes maks en par ganger..!
De klem sakene du kjøpte til kobberrøra skulle strammes maks en par ganger..!
altså siterer fra Tess: sett på muttern og hylsa. før kobberrøret inn i nippeln. stram godt til. skru av. kjenn at hylsa kan snurre rundt men ikke fram og tilbake. skru så sammen igjen.
er akkurat det jeg har gjort :) altså et "par ganger" en gang på, av for å sjekke. på igjen(alså nr 2 = PAR :p) og så sammen igjen :)
Det går framover her også ser eg :)
Ikkje så lenge igjen no!
Det går framover her også ser eg :)
Ikkje så lenge igjen no!
føles alt for lenge!!! :p
Går selfølgelig sakte nokre gangar, men visst ein ikkje jobbar heile tida så går det iallefall ikkje framover...
Volvo_960_1995
01/06/11, 23:58
Utrolig bra bygging !.
Stå på !.
Men ett lite spørsmål om de slangene, er noen av de de Radiator / Kjøling ?, eller er jeg helt på viddene ?.
Takk for svar, Kodja :-)
oaR: jo sant. har tatt litt hver eneste dag nå omtrent så det går framover sakte men sikkert :D
960: takktakk! :)
er trykkslanger til turbo, innsug, lmm og intercooler + tomgangsslanger til innsug og trykkslange og radiatorslanger ja :) alle slanger man skal kunne ha i blå silikon bortsett fra de to blå i bakkant på motorn til torpedo, for de har ikke do88 i sitt sortiment som jeg fant :(
[QUOTE=Kodja;349361]haha tullinger. bare missunnelige for alle de fine blå silikonslangene mine dere :p
Nei er vel heller lommeboka de :D
Jævla bra jobba så langt ass :)
TvilsomRacing
02/06/11, 08:18
Pedersens Racing har blå slanger til varmeapparatet, men selger kun hele slange kitt tror jeg.
Begynner å ta form nå ja ;) Stå på!
[QUOTE=Kodja;349361]haha tullinger. bare missunnelige for alle de fine blå silikonslangene mine dere :p
Nei er vel heller lommeboka de :D
Jævla bra jobba så langt ass :)
takker :D
hehe tror ikke lommeboka mi er noe å være missunnelig på :p den har vært tom hver mnd siden jeg starta på bilen her... gleder meg til å bli bruksferdig med den så jeg kan ha det litt moro med bilen og bruke den igjen å gjøre andre ting :p hehe
Pedersens Racing har blå slanger til varmeapparatet, men selger kun hele slange kitt tror jeg.
Begynner å ta form nå ja ;) Stå på!
oki, får sjekke. ikke det farligste de to bak der da :)
takk takk, will do! skal gjøre ferdig travers og montere clutch og gir ferdig i dag. kanskje jeg får satt oppi eksos som jeg har og se hvor mye som må tilpasses også om det blir tid... :)
Volvo_960_1995
02/06/11, 12:52
oaR: jo sant. har tatt litt hver eneste dag nå omtrent så det går framover sakte men sikkert :D
960: takktakk! :)
er trykkslanger til turbo, innsug, lmm og intercooler + tomgangsslanger til innsug og trykkslange og radiatorslanger ja :) alle slanger man skal kunne ha i blå silikon bortsett fra de to blå i bakkant på motorn til torpedo, for de har ikke do88 i sitt sortiment som jeg fant :(
Takk for svar, Kodja :)
Men er det noen fordeler med de silikonslangene fremfor andre slanger ?. Og har du link til hvor du skaffet de ?.
Takk igjen Kodja, og stå på !.
do88.se ;)
nesj aner ikke om det er noe fordeler eller ulemper kontra andre. vet bare at de koster ikke så styggelig mye for alt dette kontra originale slanger i alle fall. og ser myyye finere ut :) får de i sort, blå og røde. rart ikke flere kjører med røde?! :p hehehehe
Kobber røra ligger ikke og gnager i hverandre nå da?
Var ikke slik jeg hadde skrudd sammen med den spacern nei. men om det funker slik er det ikke noe problem.
Var ikke slik jeg hadde skrudd sammen med den spacern nei. men om det funker slik er det ikke noe problem.
Den styrepinnen skal iallfall gjennom hardykoblinga, så er noe muffens med den monteringa der ja :)
Spaceren må snues og jeg ser det mangler de 3 skruene som skal gå gjennom hardykoblingen. og hardy koblingen skal være fastskrudd på mellomakslingen. å når du har skrudd fast hardy`n så er det fortsatt 3 åpne hull i hardy`n å i de skal du skru den mot spacern. Litt rart forklart kansje? men håper du skjønner hva jeg mente. :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.