B230FT fjusker ved ladetrykk

[cosse]

Hei!

har endelig fått turbo til og spoole nå, viste seg at turbon ikke var problemet, kan kjøre normalt på lave turtall men så fort turbotrykket stiger fra -0,5 til 0,0-0,1 så begynner den og fjuske og vil ikke mer.. pluggene er helt svarte og den soter ganske mye.. ( kullsvart på bakken om jeg står der 1minutt på tomgang ) Så minstenker den får alt for mye bensin når jeg skal få ladetrykk (?) noen som har en mening om hva dette kan være? legger med 2 filmer her :)

oppsetter er orginal b230FT som er nyoverhalt med H-råder.. bensinsystem består av "walbro 255" kina dritt i tank og en F pumpe under bilen.

har prøvd og skifte lmm uten hell...

http://i634.photobucket.com/albums/uu66/driftking321/th_IMG_0096_zps7a2e05fd.jpg (http://i634.photobucket.com/albums/uu66/driftking321/IMG_0096_zps7a2e05fd.mp4)

http://i634.photobucket.com/albums/uu66/driftking321/th_IMG_0097_zpsab7a0b50.jpg (http://i634.photobucket.com/albums/uu66/driftking321/IMG_0097_zpsab7a0b50.mp4)

[cosse]

ingen??

[ellingsøyern]

min var lik når lmm hadde løsna..

men btw, ka så var gale så gjor den ikkje lada?

[cosse]

har prøvd 3 forskjellige lmm "/ wg tror jeg, skrudde inn skru i stede for pinbolt på nederste skruhullet på baklokket (der eksosen skal festest ) så klaffen er lukket hele tiden.. hørte også at den plysta meget mye mer enn før da.. men kom opp på 0,1 og da skjedde det samme som før.. får feilkode på LMM, men han prøvd 3 forskjellige og får det samme.. har også målt stikka på kontakta til LMM og alt er sann det skal ver der.. prøvde og lese ut feilkoder men får bare LMM.. ikke noe annet..

[cosse]

leste ikke ut noe mer spennende enn LMM og hastighetsmåler.. sletta dem nå så får prøve etterpå :)

[ellingsøyern]

sjekka lett over for brudd i ledningsnett ja? kan ver ei ledning så har blitt rivd av eller noe, var vel lmm på sugesida av turbo her? å da har du jo måttet forlenge.

[cosse]

ja har måttet forlenge ja, kan vel ikke ver brudd på lmm ledning når jeg har sjekka alle stikka på kontakta og alt er som det skal ver der?

[cosse]

prøvde og slette feilkoder og det nå, og har samme problem.. fjusker med en gang den kommer på 0,1 ca..

[Shaiko]

Prøvd og skifte lambda?

[cosse]

ja, den er helt ny..

[bechlaffen]

Prøvd å bytta chipper?

Sent from my HTC One X+ using Tapatalk 2

[bechlaffen]

Eventuelt sjække om motstandan t dysan funker

Sent from my HTC One X+ using Tapatalk 2

[cosse]

Tenkte og prøve andre hjerner ja, dysemotstanden vet jeg funker.

[bechlaffen]

Høres ivertfall ut som noe m bensin :)

Sent from my HTC One X+ using Tapatalk 2

[cosse]

Ja virker som det er noe med bensinsystemet :)

[R.G]

kvitt deg med F pumpa under bilen. dem kan holde hos noen og ikke hos andre.

men du bruker hjerner til FK/FT ja?

F-hjerne da stopper alt når kommer til 0.1

[bechlaffen]

Er det ombygd bil elr orginal ?

Sent from my HTC One X+ using Tapatalk 2

[cosse]

ombygd fra A til FT, hvorfor kvitte meg med den? vet om flere som kjører 1,1 i ladetrykk med org F pumpe under og org i tank? den jævla walbro kina dritten leverer 0,3bar.. satte på F pumpe under bilen og da kom jeg fort opp på 3bar og den starta, så må nok ha den :) Hjerner til FT ja..

burde jeg prøve nye hjerner ja?

[bechlaffen]

Prøv å teste bensin trykke kan være att den får for lite bensin sleit m d på min derfor jeg har audi rs4 tank pumpe selv

Sent from my HTC One X+ using Tapatalk 2

[cosse]

kan det ver at walbro pumpa i tanken jeg har ikke greier og levere nok til F pumpa da?

Kjørte først med walbro intank, bare det.. og da havna bensintrykket på 0,3 bar.. etter det monterte jeg F pumpe under bilen og da startet den og gikk helt fint.. til den begynte og få ladetrykk.. burde
jeg prøve og sette i org armatur igjen med orginal bensinpumpe?

[bechlaffen]

Trur du kan prøve å gjøre det orginalt jah funker fint d og :)

Sent from my HTC One X+ using Tapatalk 2

[ellingsøyern]

kan det ver at walbro pumpa i tanken jeg har ikke greier og levere nok til F pumpa da?

Kjørte først med walbro intank, bare det.. og da havna bensintrykket på 0,3 bar.. etter det monterte jeg F pumpe under bilen og da startet den og gikk helt fint.. til den begynte og få ladetrykk.. burde
jeg prøve og sette i org armatur igjen med orginal bensinpumpe?

tja, kjører med f-pumpe under bilen, den i tank er ikke kobla till +0.7 i trykk på min f+t, det funker da det.

[cosse]

Jaa, der e nok heller for mykje enn for lite bensin! satsa på ej før prøvd nye hjerne imorga.

[bechlaffen]

Husker jeg hadde problem med min walbro sprengte den slangen fra pumpa til armAture

Sent from my HTC One X+ using Tapatalk 2

[cosse]

Greit nok det, men da hadde det heller vør for lite bensin.. Ergo, da hadde ikkje pluggane blitt så svarte.

[cosse]

hjalp ikke med andre hjerner heller.

[bechlaffen]

Hmm.. prøv å bytte bensintrykregulator

Sent from my HTC One X+ using Tapatalk 2

[850GLTsilver]

Sorte plugger er som regel for mye bensin vel?
Blir heller hvite/lyysbrune med for mager blanding.

Ta en titt på dette dokumentet her (https://www.google.no/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCwQFjAA&url=http%3A%2F%2Fkvinnherad-mc.com%2FBilder%2Ftennplugg%2Ftennplugg.bak&ei=bldTUsKCKYHN0QWAmIDwCA&usg=AFQjCNHSz89_bM0BgTxVyAP8wDYWaN_cxg&bvm=bv.53537100,d.d2k) (Er fra en MC-artikkel, men samma det)
Står mye bra der som basis for feilsøking i alle fall.
Sett opp mot blandingsforholt og slikt ja.

ENDA bedre er DENNE (http://www.ngksparkplugs.com/tech_support/spark_plugs/faqs/faqread.asp)siden.
Gode bilder av hvordan tennplugger gjerne ser ut i tillegg.
Pick and choose hvilken som ligner mest på dine, og så vet du litt mer om hva du sliter med bensinmessig.

[cosse]

Ligner nok mest på "Dry fouling"..

[cosse]

Montert ny bensinpumpe men fortsatt samme problem.. Ideer til hva som kan vere galt?

[cosse]

har fått tak i registerdeksler nå og ser ut som det skal stå rett:) men virker som det fortsatt er samme problem, jeg og riff skal se over det imorgen for og ver 100% sikker

[Riff]

Vi tok en test ikveld, etter å ha sjekka registeret skikkelig. Fordeleren stod feil, men har ikke gått etter punktet på reimhjulet, men etter rettningen rotoren har stått.
Dette er nå rettet, så fordeler stemmer etter punktet på reimhjulet.

Når vi drar på, så kjennes det ut som motoren har litt motstand.. Litt samme følelsen som ventilflyt.. motoren klarer liksom ikke å dra på mer..
Men tror nok det er no med bensinmengden kanskje.. at den rett å slett drukner.

Noen som har noen ideer/ting å se etter?
Pluggene var svarte sist den ble testet, men vet ikke hvordan de var ikveld. Vi skal teste litt mer i morra, men hadde vært fint å hatt noe å se etter..

[Riff]

Vi skal teste å bytte btr i morra. Skal ta den som står på min bil, den er gullegod :D

[cosse]

prøvde og bytte plugger men er fortsatt ikke frisk.. syns den ryker uvanlig mye også, legger ved en film her..


http://i634.photobucket.com/albums/uu66/driftking321/th_IMG_0151_zps9a36c661.jpg (http://i634.photobucket.com/albums/uu66/driftking321/IMG_0151_zps9a36c661.mp4)

pluggene som stod i, desse er kjørt kanskje 2timer..

http://i634.photobucket.com/albums/uu66/driftking321/IMG_0147_zps55858e6e.jpg (http://s634.photobucket.com/user/driftking321/media/IMG_0147_zps55858e6e.jpg.html)

[cosse]

Noen som har noen innspill og komme med?..

[850GLTsilver]

Den pluggen skriker at det er for mye bensin.

[vassengen]

Enten for mye suppe eller dårlig gnist. Hvordan ser gnisten ut?

[cosse]

har skiftet pluggene nå, tenkte jeg skulle sjekke imorra åssen dem ser ut nå.. gnisten har jeg ikke sjekket.

[Mattis]

Prøvd et kaldsia-av-intercoolern-rør, uten dump?

[cosse]

nei, men he sjekka for lekkasja

[Mattis]

På dumpventilen, eller på røret?

[cosse]

Rundt alt:) ic, dump, trykkrør, innsugspakning osv.. Skal prøve med annen btr og andre pluggledninger.. Pluggledningene fra skruvat var bare søppel så får prøve noen andre! :)