Skifte regreim på B230 motor!

[MariusF]

Har eksamen på skolen til torsdag, i bilfag. Å en av oppgavene var å skifte reim på en gammel volvo motor. Trur det er en B230 maskin, men skal ikke si det helt sikkert.
Det å skifte reim er ikke noe vanskelig sak, syns jeg. Men den reim strammer`n trur jeg kan bli litt tricky. Hvordan er det greiest å ta av og på den? En liten guide hadde vært fint :)

Takker så mye for svar!! :)

[Moslet]

Klemmer den sammen med en vannpumpe tang også så stikker en liten skrutrekker inn i det hullet som dukker opp på pinnen inni da låser den seg og er lett og ta av og på:)

[MariusF]

Klemmer den sammen med en vannpumpe tang også så stikker en liten skrutrekker inn i det hullet som dukker opp på pinnen inni da låser den seg og er lett og ta av og på:)

Ah, takk! :) Løsner du først litt på skruen til strammeren?

[Moslet]

Ah, takk! :) Løsner du først litt på skruen til strammeren?

Japp.

[Oldren]

Står vel etter boka at du skal bruke en bor i hullet, mener å huske den skal være på ca 3 mm eller noe sånt:cool:

[ChrML]

Teoretisk eller praktisk oppgave? :p

[MariusF]

Teoretisk eller praktisk oppgave? :p

Det er praktisk! Er greit nervøs også i tillegg da..så blir det sånn at du funderer på ting, som egentlig sier seg selv.

[The Rev]

Står vel etter boka at du skal bruke en bor i hullet, mener å huske den skal være på ca 3 mm eller noe sånt:cool:


men, det e vel akkuratt det samma vel? so lenge den gjere jobben sin so e vel ein skrutrekkar bra nok ;)?

[Testdriver]

Skulle tro det ja :)

[larset]

Selv løser jeg litt på muttern til strammehjul og presser reima mot rullla, da er det bare å dytte ett bor eller liknende i hullet.

[henrik940]

Lita poppnagle gjør også susen.

Lykke til da!

[MariusF]

Lita poppnagle gjør også susen.

Lykke til da!

Okey! :) Takk for tipset!

En annen oppgave som ikke det står fryktelig mye om i boka er: Hvordan forklare kraftens vei igjennom girkassa?

Hva er enkleste forklaring der egentlig?

[henrik940]

Kraften fra motoren kommer inn på den inngående aksel, går over de girdrev som er innkoblet (for eksempel første gir), ut på den utgående aksel over pinjongdrev og til differensialens kronhjul.

Derfra fortsetter kraften videre gjennom differensialens planet- og solhjul, og kraften fordeler seg med 50 % ut til hvert drivhjul.