Håper ikke nye volvo eiere følger dette...

[TeamBørnOut]

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/troms_og_finnmark/1.7147756

Vi bor i et sykt land....
en orginal del er ingen orginal del selv om de samme bokstavene står på pakka!

[Tore]

Eu regler dette da - så det blir vel litt feil å skylde på Norge, selv om mye er sykt her ja...

Men det blir vel bare innført endringer i nybilgarantier. Evt nybilgarantier forsvinner - forbruker må forholde seg til kjøpsloven - og så innføres det heller servicegaranti som merkeverkstedet gir frem til neste service/verkstedbesøk. Kommer kunden da igjen så får h*n ny periode - dropper kunden ut får h*n forholde seg til de rene kjøpslovene som gjelder uten ytterligere garantier.

Ser man på tilbakekallinger av biler så er disse ofte knyttet opp mot serienumre på biler, da dette er mappes mot deler fra underleverandører. Kunden må være klar over at disse mulighetene/oversiktene forsvinner i det man benytter alternative/OEM deler fremfor orginale deler.

[Morgis]

De totale utgiftene vil helt klart synke, tror han.
og de totale videre reperasjoner vil øke..

[gaupe]

og de totale videre reperasjoner vil øke..

Tull og tøys! Merkeforhandlerane har hatt eit ganske stygt grep om kundane slik det er, og det skadar ikkje å opne opp i dette.

Dette er grunnen til at vi fekk det standariserte OBD og OBDII, slik at uavhengige verkstadar også kunne jobbe på bilar.

Merkeverkstadane er ganske nær kartellverksemd, men det skal seiast at det er minste like ille i veldig mange andre bransjar. Derfor gjer det godt å rive opp i dette til tider.

[TeamBørnOut]

økte priser er jo ikke akkurat noe fordel for de som ikke skrur selv men :P

[ChrML]

Er jo igrunn en fordel for oss forbrukere. Men synes dette skurrer litt:

De frittstående verkstedene får nå lov til å bruke alternative reservedeler uten at det går ut over nybilgarantien.

Det vil jo si at bilmerket nå står ansvarlig for alle andre deler, ikke bare delene de velger ut selv at skal være bra nok. Si noen monterer en jallavannpumpe som skjærer seg etter et par titusen kilometer på en bil hvor den blir drevet av registerreima så det forårsaker total havari. Da er jo plutselig bilmerket ansvarlig for å ordne opp i det på garantien. Samme gjelder det meste annet hvis annet blir byttet til dårlige deler som forårsaker følgefeil eller kompatibilitetsproblemer med andre ting.

[henrik940]

Nok en EU-regel. Hurra.

[jonass]

au au nå kommer alle biler man kjøper brukt om noen år til og være fulle av billige dårlige kina deler. Kina vinner igjen. Og EU står etterpå og ikke fatter bæra hvorfor europeiske bildels produsenter ikke får solgt delene sine.

Jippi!!

[tor]

detta kan umulig gi bilbransjen no bedre rykte,,,,

ser det for meg gjerrige bileiere leverer bilene sine til hompetitten auto med lavere timepris=lavere erfaring med avanserte biler/reperasjoner, er en grunn til at det tar tid og koster flesk å få vedlikeholdt registeret/vannpumpe på f.eks vag biler der hele fronten må pelles av+mye spesialverktøy for å reparere mannskiten,

de ansatte på ikke merkeverksteder kommer garantert til å ØDELEGGE Ting og detaljer på bilene , i tilegg til å foråsake grusomme følgefeil i 75.000 kroners klassen garantert,

og hvem må rydde opp i skiten, jo det er verkstedene til importtørene, og så blir det garrantert krangel om hvem som skal betale, deling mellom hompetitten auto, kunden, verkstedet til importøren, og importøren selv!!!!

jævla fitte opplegg sier nå jeg, men kommer aldri til å få dette trøbbelet selv pga volvos fantastiske bakhjulsdrivne evighetsmaskinerr:D:D:D

[Espen Title]

jævla fitte opplegg sier nå jeg, men kommer aldri til å få dette trøbbelet selv pga volvos fantastiske bakhjulsdrivne evighetsmaskinerr:d:d:d

+1 :d:d:d