PDA

Vis full versjon : Volvo 944 B230FK 1996 motor problem


UN89
26/08/13, 15:05
Finns sikkert andre tråder ang de samme problemene, men men...
Motor: (B230FK, km litt over 300000, ny turbo).
Problemet er at den sotes ned, er en del uforbrent bensin i eksos og meget fine pott smell, resultatet er at den sotern ned på cyl.1 og går som ei rævv. tatt komptest å alt er i orden der.
Det som er skiftet:
- Ny Termokontakt til styreenheten
- Ny turbo (13c)
- Ekstern dump
- Ny lmm
- Ny lambda
- Nye borsch plugger
- Ny coil

Finner f*** ikke ut av problemet!
Trenger seriøst hjelp, noen som vet hva det kan være eller har vært borti det samme?

Har også problem med at bensin målern viser motsatt, altså tom tank=full tank på måler og så motsatt, noen som veit om det er måleren som har klikka eller armaturet i tanken?!
ClassicTurbo
26/08/13, 15:42
Noe galt med dysen på sylinder 1.?
UN89
26/08/13, 20:31
Tenkte å få prøvd å bytta imårra (sitter ny formotstand i bila), men alle 4 blir det "koks lag" på, men nr som blir værst. Kjører på 0.8 i trykk uten chip. Kan det ha noe med det å gjøre evt?

TAR IMOT ALLE FORSLAG MED TAKK!!:-)
Kauto
27/08/13, 05:56
Skjekka tilstand på fordeler, rotor, pluggledninger? Ikke lurt å kjøre 0,8bar trykk uten chip, da går bilen magert.
UN89
27/08/13, 07:09
Skal bestille chip i løpet av uka her, noen anbefalinger? Er ikke ut etter å presse opp mot 300 oppsett, da jeg skal skifte ut til en nyere Volvo neste år. Skal få sjekka de i løpet av dagen, så får vi se :-)
ClassicTurbo
27/08/13, 08:29
Har ikke en sprekk i intercooler eller en annen lekkasje som gjør at bilen får mindre luft i seg en lmm registrerer?
UN89
27/08/13, 10:12
Har kontrollert ic, trykk testa, resten skal være ok, brukt startgass å sprøyta over vakum og innsug uten noe endring.:-/
ClassicTurbo
27/08/13, 20:12
Skjekka tilstand på fordeler, rotor, pluggledninger? Ikke lurt å kjøre 0,8bar trykk uten chip, da går bilen magert.

Dette svarte du ikke på. Er det gammelt å slitt kan det være så enkelt.
skurk
28/08/13, 03:20
Gå for viking ecomax du.
Svinkjørt med en sånn en i 3 år strax.
Like driftsikkert som originalt og du kan bruke originaldysene dine :-)
UN89
28/08/13, 07:03
Har bestilt meg nye tennings deler nå, gidder ikke å måle, fordel å være ansatt i et bilverksted som får feit rabatt på meca, bilxtra ;) ble 697,- ink mva for fordeler, rotor og tennkabel sett :)
UN89
28/08/13, 12:12
Noen vet problemet ang bensin måler som viser motsatt?
UN89
30/08/13, 16:28
Fikk tatt diagnose i dag, spjeldbryter og hastighetssignal. Noen som vet hva det er???!!!
Agrostar
30/08/13, 18:35
Spjeldbrytaren sit vel på gassrulla, der som gassvaieren går innpå. Om du vrir på den, so skal du klare å høyre at det klikkar akkuratt i det du vrir. Om det ikkje klikkar, eller om det klikkar seinare enn med eingong, so er den feilstilt. Hastigheitssignal går på bakakslingen meinar eg, sit ein sensor i diffloket. Fungerar speedometeret ditt?
UN89
30/08/13, 21:51
Spjeldbrytaren sit vel på gassrulla, der som gassvaieren går innpå. Om du vrir på den, so skal du klare å høyre at det klikkar akkuratt i det du vrir. Om det ikkje klikkar, eller om det klikkar seinare enn med eingong, so er den feilstilt. Hastigheitssignal går på bakakslingen meinar eg, sit ein sensor i diffloket. Fungerar speedometeret ditt?

Speedometeret fungere:-S
Kauto
31/08/13, 08:55
Da må du skjekke som han sier at Tps klikker med engang du rører gassrulla. eller prøve en annen Tps :)
UN89
02/09/13, 07:49
Da må du skjekke som han sier at Tps klikker med engang du rører gassrulla. eller prøve en annen Tps :)

Det klikker, men ikke med en gang, vrir bitte litt (snakk om noen få mm) så klikker det. Dead?
UN89
03/09/13, 06:04
hastighetssignalet, er det svinghjuls sensoren?
ClassicTurbo
03/09/13, 09:21
Kan være svinghjulsføler ja
UN89
03/09/13, 16:11
Kan være svinghjulsføler ja

Tenkte meg til det, siden det var hastighetssignal på motor...
UN89
12/09/13, 08:11
Sikfta fordeler, rotor og plugg ledninger, svinghjuls sensor og tps. fikk sletta feilkoden, men etter en stund lyser lampa igjen. Får for mye bensin fortsatt, har ikke slagklokke eller hva det heter som ligge på tilførsels slangen før dyse rekka (rund klokke lignende ting). vil si forbruke ved moderat kjøring ligger på 1.7-2.0L pr mil. Går som et uvær når lampa ikke lyser, så fort lampa lyser og den går i nød program, går den som ei rævv! TRENGER VIRKELIG HJELP NÅ!!!!!
Daruu
12/09/13, 10:14
Har du ikke bensintrykkstregulator?
Isåfall er det grunnen til at den får for mye!
UN89
12/09/13, 13:05
Har du ikke bensintrykkstregulator?
Isåfall er det grunnen til at den får for mye!

Jo, den som står på dyse rekka, utover det har jeg ikke noe justerbar...