Vis full versjon : Espen´s 945
Tenkte å legge ut litt om min nyinnkjøpte 91 modell volvo 945 med B230FB motor.
Bilen er importert fra sverige midt på 90 tallet og ble solgt fra butikk til eieren som har hatt den før meg.
I følge service hefte som fulgte med bilen er den overlevert til første eier (Lars Johansen) 26. April 1991 fra Bilvex i Skövde i Sverige, og den fikk registrerings nr BRC 493.
Servicer er fulgt på Bilvex som har solgt den frem til 60 tusen servicen som er utført 13/09-1994, så er neste service på 75 tusen utført 26.05.1995 på Bilservice i Tønsberg og der er servicene fulgt frem til 150 tusen på bilservice i 99 da den ble solgt til eieren som hadde bilen før meg.
Biler har stått siden slutten av 2007 og er kun flyttet i gården pga snørydding i følge tidligere eier.
Som dere ser er lakken temmelig matt og den trenger seriøst en poleringsjobb, og det skal den få
Den har også 740 turbofelger med helt greie dekk på.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2979volvo.jpg
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2978volvo%20motor.jpg
Som dere ser i motorrommet så er det noe oljesøl der, det er pga at noen har fjernet peilepinnen siden sist jeg kikket på bilen.
Oppdaget ikke dette før jeg åpnet panseret når jeg kom hjem
Følgende må repareres eller byttes:
Peilepinne er borte
Motoren trenger service.
Bremser foran må byttes. Utført
Bremser bak må byttes
Håndbrekket tar dårlig
Bremseskjold er tynne som flattbrød og like sprøe
Bakpotten er borte rett etter skjøten, og det er hull i røret rett over bakakselen. Må byttes
Høyre baklys er knust og venstre er matt
skiltlys, sentrallås og visker på bakluken virker ikke
Høyttaler deksel i frondørene mangler
Pynte putene i dørtrekket mangler på enkelte av dørene
Trekket på innsiden av bakluken mangler
Hornet virker ikke
Sentrallåsen på høyrebakdør virker ikke
Vindus sveis mangler på passasjerdør
Antenne er knekt
Fikse inntrykt friskluftsventil på dashbordet. Fikset
Fjerne emblemer på bakluken
Fikse viften som ikke virker
Feste batteriet
Videre er gjøre/ønskelisten som følger:
Rubbe og polere hele bilen
Rense seter og matter innvendig
Vaske og shine opp alt inntereør
Fjerne lykteviskerer
Turbo grill
Hvite blinklys forann
Hvite blinklys på skjermen
Hvite baklys
Soting av ruter
Momo ratt
lakkering av fangere i samme farge som bilen
Musikk anlegg selvfølgelig
Bytte fjærer og dempere for å få den litt stivere
Dette skal bli familie og bruksbil, mest pga den gode plassen i bilen.
Har fått holdt på litt med bilen og knipset noen bilder.
Fant ut at grunnen til at senttral låsen på høyrebakdør ikke virker er fordi den ikke er tilkoblet.
Ledningene ligger inne i bstolpen, og de må bare kobles til. Trenger den gummisaken som går rundt ledningen og beskytter denne mellom døra og c stolpen 8)
Det er byttet dør på denne pga en knust i vinter.
Slik ser den ut på innsiden:
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2997interi%f8r.jpg
Så jo fort at klossene måtte byttes, eller retteresagt det som ikke var der av klosser. Det gikk metall rett på skiva den siste kilometeren hjem, så jeg bremset nesten ikke i fare for å ødelegge skiva helt.
Fant ut at det var bendix bremser forann på min modell.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3013brcalip%20%e5pen.jpg
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3020kloss1.jpg
Da var bremsene forann byttet og på høyre bakdekk.
Når jeg skulle slå ut nedre bolten som holder fast klossene røyk feste i caliperen selvfølgelig :mad:
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3126caliper%20defekt.jpg
Så nå må jeg få tak i en ny caliper der...
I irritasjon over dette tok jeg ei fille og gikk løs på et felt på bakluken med collor back fra turtelwax, og det ble blankt gitt :D
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3141luke%20polert.jpg
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3121blank%20luke.jpg
Så ikke ille ut den:) ja, bare å gå på med lakkrens og polish nå:Dhehe
Så ikke ille ut den:) ja, bare å gå på med lakkrens og polish nå:Dhehe
Nei den er ikke så ille, litt matt i lakken :rolleyes: men som du sier en runde eller to med lakkrens og en polish så er mye gjort.
Også bytte de tingene som må byttes før eukontrollen ;)
fjern emblemene og hiv på vinge, 98 mod baklukehåndtak og så er du i mål bak der med nye baklykter :p
Nye baklykter må jeg ha uansett så det blir hvite blinkers da.
Sto å vurderte tidligere i dag om jeg skulle fjerne emblemene ja...
Men det er andre ting som er viktigere å gjøre for å få den igjenom eukontrollen
Volvo-Lars
29/05/10, 10:34
Kan hende vi har litt deler på verksted i Holmestrand....
Anbefaler deg å bruke noe bedre produkter enn Turtlevax hvis du skal ha den bilen blank igjen...Meguiars for eksempel er mye enklere og jobbe med og holder bilen mye lengre blank enn turtlevax...
Kan hende vi har litt deler på verksted i Holmestrand....
Send meg en pm om du har noe liggende så blir vi nok enig ;)
Anbefaler deg å bruke noe bedre produkter enn Turtlevax hvis du skal ha den bilen blank igjen...Meguiars for eksempel er mye enklere og jobbe med og holder bilen mye lengre blank enn turtlevax...
Hadde en fire år gammel flaske med lakkrens stående i boden og tenkte å prøve litt med denne.
Må nok ha litt mere en den lille skvetten som er igjen der for å få denne blank ;)
Har Meguiars ScratchX og den er kjempe fin, kommer nok til å bruke den også. Samt har brukt NXT Generation Car Wash i to år nå og er fornøyd med den.
Puslet litt med bilen i dag også mens ungene lekte ute i sola.
Den er jaggu skikkelig matt :p
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3179volvon.jpg
Tok ut friskluft dysen i midten for å sette denne på plass, og den var langt i fra ren. Jeg vil ikke ha luft uta av denne og rett i trynet :(
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3152m%f8kette.jpg
Derfor tok jeg ut samtlige og plukket de frahverandre og vasket dem i vasken med zalo :)
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3157vasket.jpg
Skal sette dem sammen og gni dem inn med plastikk fornyer i kveld når ungene er i seng.
Volvo-Lars
29/05/10, 13:21
Send meg en pm om du har noe liggende så blir vi nok enig ;)
Trur vi har baklamper med orange blinklys...kanskje en kalipper også.
Såg jo ut til å vere eit greitt utgangspunkt ihvertfall! Får nok denne i bra stand ;)
Trur vi har baklamper med orange blinklys...kanskje en kalipper også.
Hvis ikke, så har jeg både kaliper og baklykter.
Er caliper som er greit å få på plass snarest så jeg får på hjulet.
Hva er grei pris for en brukt caliper da ?
Baklysene skal jeg bare ha en måneds tid før jeg kjøper hvite, så de gidder jeg ikke legge så mye kroner i nå.
Får ein byttekaliper til 900 hos Volvo og? Isofall kostar det vel 800, da leverer du inn den du har skrudd av, og får ein som er demontert, lakka og bytta alt på i retur.
Får ein byttekaliper til 900 hos Volvo og? Isofall kostar det vel 800, da leverer du inn den du har skrudd av, og får ein som er demontert, lakka og bytta alt på i retur.
Men da må jeg jo bytte den andre også, eller vil de sikkert få forskjellig bremse effekt.
Planen er å overhale caliperene både forann og bak i løpet av sommeren, men nå er 1. pri å få bilen eugodkjent.
Volvo360tic
29/05/10, 16:46
jeg har en kompis som har splitter nye baklykter til 740stv, om dem passer deg så får du sikkert kjøpt dem billig;)
Jeg skal ihvertfall ha 300,- for en kaliper, jeg har både høyre og venstre. (Hvis jeg ikke kastet dem :o)
Jeg skal ihvertfall ha 300,- for en kaliper, jeg har både høyre og venstre. (Hvis jeg ikke kastet dem :o)
Kan komme å holde søplebøtta for deg om du skal kaste dem :D
Da var et sett calipere på plass i heimen, stooooooor takk til Christian som donerte dem bort for å få vekk lit rask på verkstedet.
Så var det på tide å få gjort litt med volvo´n også, har skrudd litt på omegan i det siste men nå er deler innkjøpt.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3844deler%20i%20bil.jpg
Begynner med det letteste, det er å bytte baklys :D
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3855hvit%20baklys.jpg
Så gikk jeg løs på eksosen og fikk byttet denne.
Lakerte noe av denne med sort varmebestandig lakk så får vi se hvor lenge det holder seg sort.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/Bilde0001eksos.jpg
Så et dårlig mobil bilde av ny eksos og nye baklys :)
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/Bilde0004eksos%20og%20hvite%20lys.jpg
Nå er det bare bremseskiver forann, bærekuler, begge stagene som går fra bærearmen til stabilisatorstaget, reimer til dynamo/ servo og bremseveske som må byttes.
Og alle delene ligger klare,men døgnet har ikke nok timer til å få gjort alt jeg vill desverre :(
Så var bilen satt på bukker i gården og klart for bytting av deler i forstillingen.
Har lest om flere som har fått påpakk for gåene casterstagforinger så jeg tenke å kikke på disse samtidig.
Åpen vekstedløsning med himmelen som tak :D
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_4093%e5pent%20verksted.jpg
Her det meste plukket av for bytting eller rengjøring
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_4095forstilling.jpg
Det var en klok avgjørelse å kikke på disse casterstagforingene for de var nesten ikke der lenger. Helt morkene og oppspiste var de ytterste, den innerste ser greit ut men tenker den også byttes siden det først er plukket ned.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_4089foring.jpg
Bolten til bærekula knakk når jeg skulle sku av mutteren ;) rå stårke er det ingenting som kan holde igjen :D
Men den skal byttes uansett så det spiller ingen rolle.
Ser i haynes boka at flere av boltene skal kaseres etter en gangs bruk da de vinkel dras ved montering.
Gjelder disse to boltene: bolt til å feste caterstag i bærearm og bolten der casterstaget festes til karosseriet.
Blir det gjort eller bare monterer dere det sammen med de samme boltene og drar til med angitt moment og vinkel ?
Eventuelt hvor kan jeg få tak i disse boltene og hvilken pris har de ?
Jeg bytta bolten som sitter ytterst, som går "igjennom" bærearmen, men den innerste lot jeg bare være.
Blir det justerbare stag og polyurethan, nå da?
Dem justerbare staga kommer ferdig med foring innerst, den store.
Den todelte foringa i framkant koster $22.95 hos iPD Usa, sikkert myye mer hvis du kjøper her i landet. :p
Link (http://www.ipdusa.com/version.asp?strPageHistory=category&numSearchStartRecord=0&strParents=136,472&P_ID=1551&CAT_ID=472&V_ID=3295)
Ellers ser det bra ut vettu! ;)
Ser ut som om det var på tide med ny bremseskive der ja. :p
Blir nok standard foringer, har de liggende klare for montering
Må si at det er stor forskjell på nye og gamle casterstags foringer :D
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_4108foringer.jpg
Også har jeg fått på plass foringene, bærekule og det lille staget fra bærearm til stabilisatorstaget.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_4117b%e6rekule.jpg
Slevfølgelig må jo det fordømte hjulnavet av for å få på plass bremseskjoldet.
Og da må en jo ha ny mytter og koppen over mutteren :mad:
Må..? Aldri gjort det jeg. :p
Men, fikk du feil på bremseskjold eller vil du bare ha det der for sikkerhets skyld?
Må..? Aldri gjort det jeg. :p
Men, fikk du feil på bremseskjold eller vil du bare ha det der for sikkerhets skyld?
Står i haynesboka at det skal byttes ;)
Det ene bremseskjoldet var så ihjelrustet at det dro jeg av uten å skru det løst, var tynt og opprustet og datt nesten av.
Jeg har begge bremseskjoldene liggende så da er det jo like greit å bytte dem, men er litt skeptisk til å måtte ta av hjulnavet.
Burde vert slik at skjoldet kunne deles og tres over hjulnavet, det skrues jo tross alt fast med flere bolter så jeg tror ikke det ville by på problemet uansett.
Volvo-Lars
21/06/10, 11:45
Hjulnavnet er ikke no problem å ta av. Luftverktøy er tingen der, men hvis du ikke har det, så ville jeg satt på skiva å kalipperen å fått noen til å trykke på bremsepedalen....ska dras til med 110nm mener jeg å huske.
Luftverktøy ?
joda har masse luft rundt verktøyet mitt jeg :D
Men er ikke mutteren som holder fast hjulnavet skrudd fast i akseltappen som igjen sitter fast i fjærbeinet ?
Hvorfor må jeg da holde fast hjulnavet for å løsne den, når navet uansett vill svive fritt rundt uavhengig av mutteren er løs eller sitter fast.
Mye mulig jeg tar helt feil her, har ikke skrudd på volvo før :cool:
Luftverktøy ?
joda har masse luft rundt verktøyet mitt jeg :D
Men er ikke mutteren som holder fast hjulnavet skrudd fast i akseltappen som igjen sitter fast i fjærbeinet ?
Hvorfor må jeg da holde fast hjulnavet for å løsne den, når navet uansett vill svive fritt rundt uavhengig av mutteren er løs eller sitter fast.
Mye mulig jeg tar helt feil her, har ikke skrudd på volvo før :cool:
Husker ikke heeelt hvordan det er på dem gamle 940'ene, trur det er likt som på 740. Da er det hvertfall som du sier, at muttern er skrudd i spindelen.
Men det er vel uansett ikke så dyrt med en ny sånn mutter og et lokk uansett. :)
Mutteren er skrudd i spindelen og den satt forørvrig ikke så godt fast egentlig
Nye bremseskjold da de gamle var tynne som papir og skrapet i navet på baksiden samt i skiva
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_4295brskjld.jpg
Nye skiver også, de gamle var litt nedslitte også hadde den ene fått litt juling av å kun gå på metallet når klossen var slittbort
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_4298brskive.jpg
Så var det på med caliperen, må bare få byttet gummi føringen på den ene siden der den er ødelagt så er det ferdig.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_4301brskive%20med%20caliper.jpg
Lurer på om jeg skal male dem et strøk også, de er jo ikke akuratt pene nå :rolleyes:
ja også må mutterene til navet strammes og bremseslangene byttes før hjulene kommer på.
Fikk nappet av lyktepusserene i dag samt bytet gummi hylsa på pinnen som caliperen sklir på, den ble litt deformert når jeg tok den av.
Også byttet reima til servoen, den var litt vell slakk og slitt.
Også har jeg begynt å srape understellesmasse av bremseslange tilkoblingene, for de er ikke lette å finne under all den guffa.
I dag har jeg tatt ut viftemotoren, gjort den reint og smørt den opp så den virker igjen.
Utenom på hakk 2 der vill den ikke gå.
Fått på vindussveiv på passasjerdøren også samt klint på med understellsmasse i hjulhusene forann
Så ut som ett bra utgangspunkt dette:) Litt pleie så blir den nok bra..
tror "litt" pleie er å underdrive gitt :D
trenger nok minst to runder med lakkrens denne, om ikke tre før det blir passelig bra resultat :D
tror "litt" pleie er å underdrive gitt :D
trenger nok minst to runder med lakkrens denne, om ikke tre før det blir passelig bra resultat :D
Hehe, sant det.. Men synes det er litt artig og jeg når du ser resultatet etter polering av en så matt bil..
Da var hjulnavene dratt til og hjulene satt på.
Lednings nettet fra bakluka og inn i bilen er også byttet og nå fungerer alt på bakluka endelig :D
Mangler bare å montere trekket som jeg var å hentet i dag :cool:
Hehe, sant det.. Men synes det er litt artig og jeg når du ser resultatet etter polering av en så matt bil..
Ja det er ekstra morro når en ser hvor blankt det blir etter polering på en så matt bil :cool:
Trekket på bakluken er montert og alt er koblet opp og virker :D
La også merke til at batteriet ikke sitter fast og tenkte å skru fast dette, men etter å ha tatt det ut ser jeg at skruen er knekt :mad:
Det endte opp med at jeg måtte borre den ut og sette inne en bolt med mutter for å få batteriet til å sitte.
Festet luftfilterboksen, den lå bare løst på plassen sin etter at forrige eier hadde på et åpent filter av noe slag.
Så kastet jeg ut den urgamle jvc spilleren som mister lyden i perioder med en sony spiller jeg hadde ligende :D
Er viktig med musikk til arbeidet, og mans jeg holdt på med det så startet vifta å gå på trinn 2 helt av seg selv :eek: Ingenting er bedre enn ting som fikser seg selv ;)
Tenkte å ta en mottorvask, dro frem hageslangen og spylte over for så å finne ut at det er tomt for avfetting.
Fant en gammel klut og knikket litt overalt og fikk bort endel møkk uten avfetting.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/Bilde0067motorvasket.jpg
Men slangen mellom innsuget og luftmegdemåleren må jo være alt for lang, den kan ikke være til denne bilen.
Den får en knekk på seg og det struper lufta, både innsuget og luftfilterboksen er originale.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/Bilde0068slangeknekk.jpg
Er det forskjell på disse slangene ?
Kan du ikke bare kappen litt kortere a?:P
Kan du ikke bare kappen litt kortere a?:P
jo det går nok det, men trodde ikke det var forskjellige slanger :confused:
Ikke bare feilmontert, da?
Prøvd å løsne den på innsuget, og vri den med klokka?
Er mulig den er feilmontert, men forsøkte å vri litt på den men uansett så virker den for lang.
Sjekk denne motoren, slangen der ser ut til å passe bedre.
Du ser avstanden fra der rillene slutter til luftmengdemåleren er endel kortere på denn i forhold til min :cool:
http://img142.imageshack.us/img142/7024/volvo940se94mod040ug5.jpg
Fant bilde av denne motoren, det er en 230F?, og den har samme slange som jeg har på min.
Det er ut til at det er forskjell på motorene når det gjelder denne slangen
http://madmag77.com/Volvo%20Site/Images/Volvo940-7/Bil-motor-026.jpg
FK er en turbomotor, så det er det nok ikke.
F eller FB.
FK er en turbomotor, så det er det nok ikke.
F eller FB.
K for turbo er jo logisk :p
Men uansett så er det tydeligvis to forskjellige slanger mellom innsug og luftmengdemåler som bildene viser.
Jeg har kortet den ned endel nå men den har fremdels en knekk som går innover :confused:
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_4577slange.jpg
Tørr ikke kutte den for mye så den blir for kort heller, da vil den jo dra seg av når motoren vrir på seg.
Er det foresten noen som har et speil til førersiden liggende å slenge, trenger kun selve glasset i speilet ikke hele huset.
Er uten bil om dagen så det hadde vert fint om det var i samme by :D
Sony spilleren på vei inn
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_4554sony.jpg
FK er en turbomotor, så det er det nok ikke.
F eller FB.
Eventuelt FX ?
FX ble vel ikke levert i 940? Trodde det var mer vanlig i 240.
Det kan jo hende luftfilterboksen ikke er riktig montert?
FX ble vel ikke levert i 940? Trodde det var mer vanlig i 240.
Det kan jo hende luftfilterboksen ikke er riktig montert?
Luftfilterboksen sitter fast i sine fester så tror den står riktig...
Uansett så er slangen sammentrykt selv om jeg tar den av, så den har nok vert slik en stund
Ser ikke bort i fra at den slangen kan komme fra en annen bil, er mye jalla på denne bilen gjort av forrige eier.
Da er det byttet håndbrekksko med monteringssett og bremseskiver bak.
Strammet ett hjullager foran og tatt av dørtrekket på høyrebakdør der sentrallåsen ikke virker.
Og det er jo ikkke så rart den ikke virker for der er det ikke noen ledninger, forrige eier har vel tatt det ut da de byttet dør og ikke satt det tilbake når den originale døren ble satt på. Makan til idioti :mad:
Men fant 23 kr inmynt under fører setet, også noen parkeirngslapper fra 2005 :p
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_0738ny%20brems%20bak.jpg
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_0744h%e5ndbrekk.jpg
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_0746gammel%20vs%20ny.jpg
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_0749hittegods.jpg
Da var ledningsnettet satt på plass i bakdøren og alt fungerer som det skal :)
Slik så døra ut når jeg tok av trekket.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_1025bakd%f8rami.jpg
Tenkta å bytte venstra caliperen foran i dag da den henger, men etter å ha jekket opp bilen og gjort det klart til å ta av den nye oppdager jeg at jeg har kjøpt caliper til feil side :mad:
Bytter den i morgen, derfor står bilen på bukken fremdeles.
Så for å ha litt å gjøre tenkte jeg at det å fjerne merket i grillen og lakke den sort var en god ide, og jeg synes det ble mye bedre en den matte og stygge grillen som den var før.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_1046131volvo%20grill.jpg
Så tenkte jeg bare å se hvordan panseret ble med en runde lakkrens.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_1055134panser%20polering%20startet.jpg
Tror ikke jeg trenger å vise hvor skillet går her :eek:
Så da tok jeg like sågodt hele panseret og dæven for en forskjell det ble, nå har jeg jo rød bil :D
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_1084135panser%20polert.jpg
Så forsøkte jeg meg på framskjermen også, jaggu ble ikke den også rød og fin.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_1087136fremskjerm%20og%20panser.jpg
Så fikk jeg litt ånden over meg og shinet opp i motorrommet samtidig, polert og shinet plast :)
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_1070133polert%20motorrom.jpg
Skillet mellom polert skjerm og upolert skjerm er ganske tydelig :D
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_1096137poleringsskille.jpg
Dermed gyv jeg løs på hele siden, tok den to ganger for å bli passe fornøyd.
Har dog kun tatt over listene, det under får bli i neste omgang.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_1114139polert%20side.jpg
Men nå er vertfall bilen på vei til å bli rød igjen, i steden for griserosa som tidligere.
Jeg har kun tatt lakkrens foreløpig men kommer til å gå over med polering og voks i neste runde.
Det er brukt lakkrens fra biltema og tre filler til påføring, alle fillene ble helt røde :D det ble også microfiber klutene jeg tørket av poleringen med.
Alt er gjort for hånd :D
Ble jo helt sjef etter en polering da!
Keep it up, kan få denne bilen fin igjen, masse potensiale !(-:
Ja den trenger sårt lakkrens, lurer på om jeg må ta panseret en gang til før jeg er fornøyd.
Men da med maskin for å få vekk alt dritt i lakken før jeg kjører på med polish og voks.
Kan jo si at motorrommet har forbedret seg siden jeg hentet den :D
Før:
http://forum.vccn.no/
Og slik den er nå:
http://forum.vccn.no/
Da var caliperen foran byttet, men det kan selvfølgelig ikke gå sa lett som en skulle ønske.
Begge bremserørene røyk selvfølgelig da mutteren i skjøten mot bremseslangene ikke ville gå rundt, og den idiotiske fastnøkellen bare rundet hode på dem enda mere :mad:
Så da må jeg finne et sted som har nye bremserør, noen tips ?
Mekonomen har bremserør i ferdige lengder, men du må bøye dem sjøl. :)
Mekonomen har bremserør i ferdige lengder, men du må bøye dem sjøl. :)
Skulle hatt de ferdig bøyde, har ikke ustyr til å bøye dem selv :cool:
Marius Skau
01/10/10, 14:09
Fin bil :) Kom seg når du tok lakkrens :)
bøyer jo med hender, 2 tenger etc ;)
Ble god forskjell i lakken ja :) hadde samme tilfelle som deg på 850 min her om dagen, kjøpte et bremse rør å bøyde å forma med hendene. Var litt skeptisk da jeg ikke hadde gjort det før men funker knall :)
Ser biltema har tenger til å bøye bremserør for en liten slump penger, får vel handle inn rør og tang da...
Da har det jaggu kommet ei pakke gitt :D
http://forum.vccn.no/
Ble nydelig etter lakkrensen :) Brukte du ala "mild rubbing" type eller bare kjemisk uten slipemidler? Hvor kjøpte du Caliper forresten? Må bytte bremsevæske neste år og da må jeg ut med 4 nye calipre, siden luftenipplene er kaputt :(
Ble nydelig etter lakkrensen :) Brukte du ala "mild rubbing" type eller bare kjemisk uten slipemidler? Hvor kjøpte du Caliper forresten? Må bytte bremsevæske neste år og da må jeg ut med 4 nye calipre, siden luftenipplene er kaputt :(
Brukte biltema sin lakkrens, den røde flasken :) Funket fint som bare det, men den må poleres etterpå for å holde på glansen.
Jeg må ta panseret en gang til før jeg er helt fornøyd, og da tenker jeg at det blir gjort med maskin for å få renset den skikkelig :D
Kjøpte caliper på biltema, det er jo trossalt bedre enn den som står der nå og henger på.
Brukte biltema sin lakkrens, den røde flasken :) Funket fint som bare det, men den må poleres etterpå for å holde på glansen.
Jeg må ta panseret en gang til før jeg er helt fornøyd, og da tenker jeg at det blir gjort med maskin for å få renset den skikkelig :D
Kjøpte caliper på biltema, det er jo trossalt bedre enn den som står der nå og henger på.
Ah okai :) Noen følelse på biltema caliperen forresten? Tror du den er "bedre" eller på lik linje med overhalte calipre? Eller dårligere, det er jo også en mulighet :P
Min erfaring med Biltema kalipere er at dem fungerer veldig bra. :)
Caliperen virker sikkert like bra som noen andre calipere, det fulgte også med ny glidebolt og festebolt i pakken samt moneringsfett til glidebolten.
Det er jo ikke snakk om avanser mekanikk eller utsyr dette, en stk jernklump og to stk stempel med gummi pakninger. er ikke så mye som kan gå galt med det, utenom at gummien kan bli ødelagt over tid men det blir all gummi.
regner med at den holder fint i mange år, og om den begynner å tulle så får jeg heller overhale den gamle jeg har liggende.
R-israelsen
03/10/10, 00:31
Fin bil du har der :D lykke til videre! : )
Fin bil du har der :D lykke til videre! : )
Bilen er fin den, trenger litt tlc etter å ha stått i over tre år ;)
Da blei det bremserør da :)
Her har det blitt klare forbedringer ja! ser veldig bra ut :)
trengte de ikke forbehandles med noe de bremseskjolda før du monterte de?
Her har det blitt klare forbedringer ja! ser veldig bra ut :)
trengte de ikke forbehandles med noe de bremseskjolda før du monterte de?
Trengte å trengte... :D
Får se om jeg får noe lyst en dag og male over dem.
Da var ny bremsecaliper, nye bremserør og bremseslanger montert.
Klosene er nye i sommer og ikke kjørt med enda så de ble bare satt over fra den gamle caliperen.
Nå er det bare å lufte systemet så er det klart for bruk.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_1349brcaliper%20ny.jpg
Så var jeg innom tidligere eier og hentet vinterdekkene, ikke noe særlig med dekk igjen men orginale alu felger gitt :)
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_1344vinterdekk.jpg
Det er jo hva man kaller ironi. :D
Dem felga heter Omega. :p
Det er jo hva man kaller ironi. :D
Dem felga heter Omega. :p
Er det ikke turbin de heter da, eller det bare i 14" str ?
Trengte å trengte... :D
Får se om jeg får noe lyst en dag og male over dem.
Hehe, ok :)
kan vær du skrev det, men hvilke lakkrens har du brukt på bilen?
Er det ikke turbin de heter da, eller det bare i 14" str ?
Er egentlig ingen felger som heter turbin, men Corona felgen blir kalt turbinfelg.
Den er bare i 14".
http://home.blarg.net/~volvo242gt/wheels.html
Er egentlig ingen felger som heter turbin, men Corona felgen blir kalt turbinfelg.
Den er bare i 14".
http://home.blarg.net/~volvo242gt/wheels.html
Da har jeg jaggu omega felger til volvon :D når den står vedsiden av omega´n.
Det stemmer med delenr som står i dem også, mangler bare lokket på dem.
Ser sommerfelgene heter draco.
Hehe, ok :)
kan vær du skrev det, men hvilke lakkrens har du brukt på bilen?
Brukte lakkrensen fra biltema :D
Hadde den stående og tenkte å prøve den, må si jeg er fornøyd med resultatet.
Sommerfelgene er det som blir kalt 740 Turbofelg. :)
Sommerfelgene er det som blir kalt 740 Turbofelg. :)
Det har jeg hørt flere si tidligere også, samme hva de heter så lenge de virker :D
Jeg har ikke helt sansen for dem jeg men. :p
Brukte lakkrensen fra biltema :D
Hadde den stående og tenkte å prøve den, må si jeg er fornøyd med resultatet.
Ja det ser veldig bra ut, skal prøves :)
Jeg har ikke helt sansen for dem jeg men. :p
Ikke hadde fått dem heller :p :D
Men om du ikke vill se de på bilen så er det bar å donere noen finere felger med dekk :D
Ja det ser veldig bra ut, skal prøves:)
Det skader nok ikke å teste den, du ser jo hvor effektiv den er på min lakk. de klutene jeg brukte til å påføre den ble helt røde, klutene jeg tok den av med er helt røde så dette virker tydeligvis godt.
Men skal kjøre over panseret med maskin for å få det helt bra, så det var noen steder jeg ikke har tatt like godt.
Da var varmtvannsregulator krana byttet, for et knot å holde på oppunder dashbordet på den måten.
Men nå ble det vertfall varme i bilen.
Byttet også termostaten samtidig, så er det også gjort.
Monterte kompressorhorn på den også da de originale hornene var døde, men på eukontrollen så har de tydeligvis ikke fått med seg det :confused:
Da er bilen eugodkjent :)
og vinterdekkene er på plass
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2468volvo%20med%20vinterdekk.jpg
Da var den dårlige sotingen på bakruten fjernet og nytt ratt montert.
Da er rattet også montert, nå begynner det å ligne på en bil igjen.
Skal en tur på hoggeren i morgen og se etter noen småplukk deler for å gjøre den komplett innvendig.
http://forum.vccn.no/
Skal det være lys i askebegeret forann eller bak ?
Hva med rundt sigarett tenneren, har ikke lys noen av disse stedene men ellers virker alt lys.
Er en liten pære som går i en lysspreder (eller hva man skal kalle det) som skal lyse opp rundt sigarett-tennern, og ned i askebegeret foran.
Bak er det en pære som er festet imellom midtkonsoll-rommet, og askebegeret som skal lyse opp askebegeret, og rommet i midtkonsollen.
Noen ide om hvordan pære dette er ?
Har diverse ledpærer liggende etter litt ivrig ebayhandel :D
Har ikke anelse. :p
Må bare pelle opp å se.
Slik ser den ut uten sotet bakrute og emblemer
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2491volvo%20uten%20soting.jpg
Her er rattet på plass.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2500ratt%20i%20volvon.jpg
Hvorfor i svarte er det klistret en sort stripe nederst på siderutene bak ?
den er helt sprekt opp og ikke mye pen å se på, skal fjernes på begge sider til helga.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2508sort%20soting%20nederst.jpg
Har ikke anelse. :p
Må bare pelle opp å se.
Det kan det jo hende noen andre har peil :D
Gidder ikke pelle det opp for så å se på pæra og sette det sammen igjen for så å gjøre samme jobben på nytt når jeg har fått tak i pærene :p
Da har jeg brukt noen timer til å maskinpolere taket, panseret og bakluka, sto inne på jobben der det er varmt og godt :D
Taket hadde jeg ikke gjort noe med siden jeg kjøpte den så der ble forskjellen størst.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2585lakkrens%20p%e5%20taket.jpg
Så tok jeg å maskin polerte panseret samtidig.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2588lakkrens%20p%e5%20panser.jpg
To runder med lakkrens på taket samt en runde på panseret før polish og hardvoks, nå bør det holde til uti vinter en gang.
Padsa til maskinen ble gode å røde etter lakkrensen
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2614r%f8de%20pads.jpg
Men så ble jo resultatet bra :)
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2656polering%20ferdig.jpg
Samtidig byttet jeg ut den slangen som der knekk på og det tette luftfilteret med et litt mere sporty utgave so satt luftmengdemåleren rett på slangen til innsuget.
Måtte fore ut endel og lage en gummipakning da luftmengedmåleren var endel minde enn hullet på slangen.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2581sportsfilter.jpg
Blitt bra bil utav dette da. :)
Blitt bra bil utav dette da. :)
Ja det hjelper nå skal du se, men fremdeles endel småplukk som skal gjøres på den før jeg er fornøyd :)
Lurer litt på om en sånn potta hadde passet fint på bilen til våren... :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1580.jpg
Da har jeg fått somlet meg til å dra ut pæra til askebegeret og sigarett tenneren, så at det også sat samme pære i hanskerommet og regner med at det er samme i midtkonsollen.
Men hvor får jeg tak i løse pærer så jeg kan bytte ?
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/IMG_2809volvo%20pere.jpg
Da blir det rens av setene i bilen til helga, lurer på om jeg skal ta ut frontsetene for å få gjort skikkelig reint under setene også. Henger setene godt fast eller er det fire bolter ?
Plukker likegodt ut midtkonsollen samtidig så det blir reint under der også.
kjøper jo hele på volvo
Og det er nok dyrere enn å finne løse pærer og lodde de på selv :D
volvoRsport
28/11/10, 13:05
Da blir det rens av setene i bilen til helga, lurer på om jeg skal ta ut frontsetene for å få gjort skikkelig reint under setene også. Henger setene godt fast eller er det fire bolter ?
Plukker likegodt ut midtkonsollen samtidig så det blir reint under der også.
Fire bolter, også er det et spor du må få setet ut av. Sett deg baki mens du beveger setet fram og tilbake samtidig som du løfter på det (etter du har skrudd ut boltene), så glipper det ut.
Fire bolter, også er det et spor du må få setet ut av. Sett deg baki mens du beveger setet fram og tilbake samtidig som du løfter på det (etter du har skrudd ut boltene), så glipper det ut.
Regnet med at boltene måtte ut først ja, og når sete er løst så må jeg koble fra setevarmeren før jeg løfter de ut.
Ser litt frem til å få gjort reint under setene og midtkonsollen, forrige eier har hatt hund i mange år og det er godt synlig under midtkonsollen :D
R-israelsen
28/11/10, 20:01
Blei utrolig fin etter litt polish :D
Jeg synes det er veldig deilig å ta ut setene for rens, blir ekstra bra da.
Ikke spesiel vanskelige å ta ut, men kan være knot med de ekstra "boltene" som holder den igjen som nevnt over her.
Hadde oppe midtkonsolen for justering når jeg byttet håndbrekk skoene bak og det er masse hundehår under der, samt masse mellom sete og midtkonsollen som støvsugeren ikke kommer til.
Ja det skal bli utolig deilig å få renset den skikkelig innvendig, samt gått over taket for det er heller ikke pent.
Fin bil, du får skrike ut når du trenger våt/tørr sugeren.
Ser bra ut.
Begynner å bli stor forskjell fra da du kjøpte den :)
Fin bil, du får skrike ut når du trenger våt/tørr sugeren.
Hyl.... :D
Til helga, tenkte å gå over den på fredagen før jeg begynner på jobb så får den stå å tørke til søndags morgenen.
Da må jeg feilsøke litt i morgen.
Etter er gasspådrag ut av et kryss begynte motorlampen å lyse og bilen går ujevnt, samt fjusker og stopper nesten på tomgang :mad:
Da må jeg feilsøke litt i morgen.
Etter er gasspådrag ut av et kryss begynte motorlampen å lyse og bilen går ujevnt, samt fjusker og stopper nesten på tomgang :mad:
Du for benytte deg av diagnose boksen, den har stort sett rett.
Har forresten svatre delskinn seter til 945 liggende som selges til en veldig billig penge om du er interresert:) Forran og bak.
Må finne ut hvordan jeg bruker den boksen bare, har ikke satt meg inn i hvordan få ut feilkoder fra denne.
Nye seter ja, det er aktuelt da det er hull i førersete.
Er ikke helt strøkent det førersete, men resten er veldig bra. Bare å ta en tur innom så kan jeg vise deg hvordan den funker.
Er du på verkstedet på dagen i morgen ?
har fri frem til kl 16 da jeg skal hente ungene
Er du på verkstedet på dagen i morgen ?
har fri frem til kl 16 da jeg skal hente ungene
Jobber fra 0630 til 1500 hver dag;), men er syk og skal holde meg hjemme ut uken, så jeg er hjemme på dagen men ikke på verkstedet.
Jobber fra 0630 til 1500 hver dag;), men er syk og skal holde meg hjemme ut uken, så jeg er hjemme på dagen men ikke på verkstedet.
Send meg en sms (93680956) med adressa om du orker er liten visitt i morgen på dagen, så kan du vise meg hvordan feilkode lampa virker samtidig :D
Pugget haynes boka og sjekket feilkoder i dag, komm opp 1-2-1 og det er i fløge det jeg har lest luftmengdemåleren.
Får prøve å spraye opp kontakten eventuelt rense den med citrusrens og se om det blir noe bedre.
Også er batteriet fra biltema ikke helt i form om dagen pga kulda.
Får fint starte når den har stått ikke på jobben, men når den er kald tar det mange forsøk før den drar rundt starteren.
Da er det konstantert at tråden i luftmengedemåleren er røket, tålte trolig ikke det suget etter luft som en B230FB krevde. Det bare sugde i stykker trådene så de peker rett mot motoren :D
Da er det konstantert at tråden i luftmengedemåleren er røket, tålte trolig ikke det suget etter luft som en B230FB krevde. Det bare sugde i stykker trådene så de peker rett mot motoren :D
Svenskar skal visst vere gode på å suge! :D
Har fått renset over inntererøret nå i helgen, det var på tide.
Fant også endel rask samt nesten 50kr i mynt etter at setene var plukket ut :D
Men det merkeligste var at jeg fant et klips til bakluka liggende inne luftekanalen som går til gulvet bak :confused:
Slik så det ut under front setene :eek:
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2898seter%20ute.jpg
Endel grus også gitt
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2912lite%20pukkverk.jpg
Etter å ha støvsugd så ble det bedre :)
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2928st%f8vsugd.jpg
Så ble teppene vasket og de ble nesten som nye :)
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2945teppe%20vasket.jpg
Fant også alt dette til sammen under seter i i sete skinnene :D
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2963funnet%20penger.jpg
Front seter før vask.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2904seter%20f%f8r%20vask.jpg
Etter vask.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2935seter%20etter%20vask.jpg
Baksete før vask.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2936baksete%20f%f8r%20vask.jpg
Sete etter vask.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2939baksete%20etter%20vask.jpg
Alle beltene ble dratt ut og vasket godt.
Før jeg satt på plass midtkonsollen så byttet jeg ut de gåene pærene med løse dioder, måtte lodde de fast i holderen slik den originale pæren sto.
Det ble mye bedre enne pærene som ikke virker.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2956dipde%20p%e6re.jpg
Hjemmeloddet diode på pæreholder til bryterene på dashbordet.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2991diode%20p%e5lphhet.jpg
Når det var velykket så tok jeg å byttet alle pærene i samtlige brytere i bilen slik at nå er det lys i alle bryterene samt i midtkonsollen :D
Spesial loddet pære jeg satte i midtkonsollen, loddet sammen to dioder som lyser i hver sin rettning.
Den ene lyser inn i rommet i midtkosollen og den andre lyser med i askebegeret baki.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2984diode%20p%e6re%20til%20midtkonsoll.jpg
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2985midkonsoll%20lys%20bak.jpg
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2988lys%20i%20midkonsoll%20rom.jpg
Så byttet jeg luftmengdemåleren da min var defekt, satte også på et nytt filter samtidig.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_2974nyttdfilter.jpg
Så nå begynner bilen å gå normalt, men jeg har feil melding 1-1-3 som kommer og går.
Den kan komme plutselig når jeg er ute å kjører eller om bilen står på tomgang, og når den resettes kan den være borte i dagevis eller komme tilbake nesten med den gang.
Skal bytte bensinfilteret i morgen da jeg ikke tror det er byttet på en stund.
Detta ble da meget bra, nesten nybil-følelsen inni der nå ;)
green filter?
Godt å se en god klassiker foreviges og tas godt vare på.. Fint når de våkner til! ;) Stå på! :)
Ja det hjelper nå, bare jeg får bukt med den dumme 1-1-3 feilen.
Nå sluker den bensin som ett rovdyr uten at det gir noe mere morro :mad:
Resatt hjernen i dag ved å ta ut sikring NR1 i en kort periode før jeg startet bilen.
Og har kjørt i en times tid med flere start og stopp, uten at feil lampen har kommet tilbake :confused:
Tok ett bilde av hvordan det ble med lys i bryterene
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3001bryterlys.jpg
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3030setevarmelys.jpg
Er du sikker på at trådene var røket?
Når man nuller hjernen og feilkoden ikke kommer tilbake pleier det å bety at feilen er borte :p
Åssen gjorde du dette med pærene? Så ganske lurt ut ^^
Lodda inn dioder i dem orginale pæresolkene. :)
Er du sikker på at trådene var røket?
Når man nuller hjernen og feilkoden ikke kommer tilbake pleier det å bety at feilen er borte :p
Jupp, tråden var definitvt røket, byttet ut lmm og ble kvitt feilkode 1-2-1, men så dukket jo denne 1-1-3 feilen opp.
Og den ble borte når jeg resatte hjernen, men i går når jeg kjørte hjem begynte lampa og lyse igjen.
Skal lese ut feilkodene når jeg skal ute etterpå, temmelig sikker på at det er den 1-1-3 som er tilbake.
Åssen gjorde du dette med pærene? Så ganske lurt ut ^^
Tokk ut pærene fra holderene, så tilpasset jeg løse 12v dioder og loddet de fast ;)
Så nå regner jeg med at de holder en liten evighet :D
Hørtes genialt ut :)
Hvor kjøpte du 12v dioder? Var de uten formotstand også?
Hørtes genialt ut :)
Hvor kjøpte du 12v dioder? Var de uten formotstand også?
Kjøpte diodene fra Led-switch.com (http://www.led-switch.com/12%20volt%20LED.htm), og ja der er uten formotstand slik at de bare kan loddes rett på holderen.
Feilkodene i dag var som følger: 232, 113, 322 iden rekefølgen.
Når jeg resatte hjerne så ble den borte og har ikke kommet tilbake enda, hva kan dette komme av tro ?
Kan det være dårlig kontakt i luftmassemåleren eller til lambdan som gjør dette?
Lampen begynte å lyse under jevnt turtall/hastighet på en rett slette.
Feilkoder sakset fra http://forum.vccn.no/showthread.php?t=650
232 Oksygensensor justering for rik eller for mager under tomgang. (Fuel trim (lambda control) too lean or too rich at idle.)
113 Oksygensensor justering for mager eller for rik (Short-term fuel trim. Faulty control. Fuel trim (lambda control) too lean or rich.)
322 Luftmassestrømningsmåler (fase med en forbrenning). (Mass air flow sensor (MAF). Air Mass Meter wire burn-off signal absent or faulty.)
Oppdatering angående feilkode 1-1-3:
1-1-3 = Lambdaintegrator (tänder miljölampan)
Villkor:
Styrenheten får information från lambdasonden om bränsle/luftblandningen är för fet eller för mager. Styrenhetens lambdaregleringskrets kompenserar detta genom att feta upp eller magra ut bränsle/luftblandningen. När styrenheten får kompensera 25 % (integratorn i max övre eller undre anslag) under 3 minuter tolkas detta som onormalt och felkod sätts.
Felorsak:
Kortslutning till jord eller i ledningar till lambdasonden. Kraftigt mager eller fet motor.
Felsymptom:
Hög bränsleförbrukning.
Ble som ny innvendig denne :)
Har funnet ut at feilkodene kommer rett føre bilen blir drifts varm, det har jeg opplevd ved uttalige annledninger nå.
Om jeg sletter kodene når bilen er varm eller kort tid etter lampen lyser så kan jeg kjøre i lang tid og de kommer ikke tilbake før bilen blir helt kald og strartes på nytt.
Merkelige greier, tror jeg skal prøve å bytte tempføleren etterhvert og se om feilen da blir borte.
Men fikk i dag montert inn dynabell forsterkeren samt en liten søt basser jeg kjøpte billig.
Skal sette fast ledningene litt bedre enn de står nå, må rydde opp litt baki der.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3109dynabell.jpg
Liten søt basser i liten kasse men med godt trøkk, kassa skal trekkes om eller byttes ut til sommeren. Trolig setter jeg inn en kasse med to bassere og lager den litt mindre så jeg får åpnet lokket til reservehjulet.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_3103kicker.jpg
Lurer på om jeg må bytte ut denne vannpumpa snart :D
Den høres litt merkelig ut synes jeg
zzm4EbHOR38&hd=1
Byttet tempføler, rotor og fordelerlokk men får fremdeles feil 1-1-3 når den nærmer seg dritftsvarm motor :mad:
Får pluggledninger i morgen og bytter dem samt plugger da.
Frydenberg
01/02/11, 15:55
Den vannpumpa har nok gjordt sitt.
Har du bytta banke sensoren din?
Den vannpumpa har nok gjordt sitt.
Har du bytta banke sensoren din?
Nei har ikke byttet bankesensoren, men kan den resulterei feil 1-1-3 ?
Det er jo att bilen går for mager eller rikt, samt at den er veldig tørst på drivstoff.
Pluggledninger og plugger er byttet og fremdeles samme feilmelding.
I det siste har den begynt å stoppe på tomgang, renset over tomgangsregulatoren i dag men det ser ikke ut til å hjelpe :mad:
Nei har ikke byttet bankesensoren, men kan den resulterei feil 1-1-3 ?
Det er jo att bilen går for mager eller rikt, samt at den er veldig tørst på drivstoff.
Pluggledninger og plugger er byttet og fremdeles samme feilmelding.
I det siste har den begynt å stoppe på tomgang, renset over tomgangsregulatoren i dag men det ser ikke ut til å hjelpe :mad:
har hørt at d ikke er bra med filter direkte på lmm,d løste seg til meg med 5cm med rør mellom filter og lmm.
mulig det funker til deg?
Har satt på original luftfilter boks med alt orignialt, tilogmed satt på forvarmer slangen.
Men jeg har diskutert det litt med en kolega i dag og vi lurer på om det kan være så enkelt som at kaldstartsdysa ikke er tett.
Dvs at når bilen begynner å bli driftsvarm så forsøker hjernen å stenge kaldstartsdysa men om denne ikke klarer å stenge helt og vakumet i innsuget drar med seg drivstoff til tross for at dysen skal være lukket så vill den få for mye drivstoff.
Da vill det feilen ikke komme før den begynner å bli varm og dysen skulle vært lukket.
Dette må jeg sjekke ut ved å blende av drivstoff tilførsellen til dysen og sørge for at den ikke drar inn falsk luft via dysen.
Men nå er det tommgangsmooren som ikke henger med, den går ikke på tomgang lenger :mad:
Ble litt oppgitt over denne lave og manglende tomgangen så jeg skrudde litt på justeringen til wiren til gasspedalen, og nå går den normalt på tomgang.
Nå skal det sier at den ofte har hangt igjen rundt totusen omdreininger på tomgang i 3-5 sekunder før den har roet seg. Så jeg ble lei og tokk ut tomgangsmotoren og spylte denne med wd40 så den ble rein og monterte den tilbake.
Etter dette har den ikke gått på tomgang, men etter jeg srtammer wieren i dag så går den normalt på tomgang samt at den øker tomgangen om jeg setter på fultlys, full pupp på vifta og bremser.
Dette er vel et tegn på at tomgangregulatoren fungerer som den skal men at den bare sto lavt innstilt?
Var innom pedersen og kjøpte hvitblink :D
https://s-hphotos-snc6.fbcdn.net/hs262.snc6/179023_10150093911456721_528646720_6480824_1838072 _n.jpg
sjefsbonden
04/02/11, 15:14
gjør seg det :)
deg jeg traff på ST1 i horten for 2uker sia? :p
gjør seg det :)
deg jeg traff på ST1 i horten for 2uker sia? :p
Ja det var nok det ja :D
hvordan pærer brukte du i belysningen bak knappene? :) T10?
hvordan pærer brukte du i belysningen bak knappene? :) T10?
Kjøpte led pærer på ebay og loddet dem inn i originale pæreholderene ;)
sjefsbonden
05/02/11, 03:45
Ja det var nok det ja :D
Nei så moro da :) hehe
Litt skakk i nesa? :D
Grillen er knekt så den ser litt skakk ut, samt at fangeren ikke henger helt fast på den ene siden ;)
Er på utkikk etter rutegrill
Og i dag går den ikke på tomgang lenger :mad:
Nå begynner jeg å bli lei...
Kjøpte led pærer på ebay og loddet dem inn i originale pæreholderene ;)
stemmer :o jeg tenkte på hva slags pærer det er opprinnelig i holderne, mener det er T10 :) og hvordan får du ut askebegeret bak mon tro?
stemmer :o jeg tenkte på hva slags pærer det er opprinnelig i holderne, mener det er T10 :) og hvordan får du ut askebegeret bak mon tro?
Jeg loddet pærene løs fra holderene og loddet på diodene så er ikke sikker på hva pærene heter.
Hadde ute hele midtkonsollen så jeg byttet den når den var ute :)
Da kommer det feil 3-2-2 og 1-1-3 konstant ved litt kjøring samt at bilen går litt ujevnt.
Er redd for at luftmengdemåleren er på vei til å gå, eventuelt at den har en elektronisk feil et sted siden det kommer feil på den :mad:
Tomgangen er forøvrig litt merkelig, den går normalt på tomgang på kaldstart og ved kjøring som reglel ,noen ganger henger den på litt høyere turtall før den sakte faller til rundt tusen rpm.
Men om jeg tar beinet under gasspedalen og tryker den opp så går tomgangen langt ned og stopper, ser ut til at spjeldet må renses og justeres.
Innsugspakningen er byttet og det ser ut til at 1-1-3 feilen ikke kommer tilbake :D
Men tomgangsregulatoren min driver å tuller hele tiden nå, har stilt inn tps etter haynesboka og den ser ut til å fungere men tomgangen er helt på bærtur :mad:
Får vel bytte tomgangsregulatoren og se om det hjelper.
Samtidig så er den ene luftedysen som var borte i dashbordet montert og deklsene inne i bilen over baklysene er montert, så nå begynner det å bli hel bil av den igjen.
Blir bra, men synes du fortjener en rutegrill med emblem;)
Blir bra, men synes du fortjener en rutegrill med emblem;)
Er vel i posten om ikke mange dagene, om den ikke ble sendt i går ;)
Da var tomgangsregulatoren byttet og det er deilig med normal tomgang igjen :D
Men etter ca 15 min med kjøring kom den gule forbaskede lampen igjen :mad:
Og etterhvert gikk bilen som en dass, feiltenner og går elendig :mad:
Sjekker feilkodene og får selvfølgelig 1-1-3 som vanlig på denna møkkabilen men også 2-3-2 kommer i dag.
113 Oksygensensor justering for mager eller for rik.
232 Oksygensensor justering for rik eller for mager under tomgang.
Da var tomgangsregulatoren byttet og det er deilig med normal tomgang igjen :D
Men etter ca 15 min med kjøring kom den gule forbaskede lampen igjen :mad:
Og etterhvert gikk bilen som en dass, feiltenner og går elendig :mad:
Sjekker feilkodene og får selvfølgelig 1-1-3 som vanlig på denna møkkabilen men også 2-3-2 kommer i dag.
113 Oksygensensor justering for mager eller for rik.
232 Oksygensensor justering for rik eller for mager under tomgang.
Merkelig nok gikk det over av seg selv etter noen mil, er mulig det var kondens :rolleyes:
Og atter en lmm er kaputt, samme symptomeme som sist og etter ny ble montert alt bra.
Merkelig at denne bilen skal spise lmm, dette er andre jeg bytter i løpet av de 5mnd jeg har hatt den på veien :confused:
Begge gangene har den røket når det har vært over gjennomsnittet turtall inn i bildet :rolleyes:
Skal levere den som røyk nå tilbake til biltema på garrantien :mad:
Også er rutegrill montert :D
Kan også nevne att 1-1-3 feilen ikke har kommet tilbake på en stund nå, deilig med en bil som starter og går normalt :D
Rutegrill blir bra :) behold emblemet på denna :p
Rutegrill blir bra :) behold emblemet på denna :p
det er emblem på den og det skal nok få stå der :D
også vil ikke den jævla møkka bilen starte :mad:
gikk ujevnt på tom gang i ca 10-12 sekunder etter start før den døde ut i natt...
Har funnet ut at den får bensin men ikke gnist, den hostet to ganger i dag og det var det.
Nå flyr den bare rundt på starteren utne å ville tenne.
LØST.
Var regreima som hadde hoppet over to tenner sånn helt uten videre..
så var der pån igjen... :mad:
Min 91 volvo 945 med B230FB tuller igjen, nå går den veldig ureint og jukser.
Det kan virke som den feitenner eller hopper over et slag ofte, den starter lett og går på tomgang dog som ei gammel snekker.
Og jeg drar på så går den helt som normalt men på tomgang eller konstant turtall så jukser den hele tiden.
Tenningsdeler er byttet for kort tid siden, kjøpte fra mekonomen så det burde være bra.
Ha sjekket over rotor og foredeler lokk og pusset reint kontktpunktene.
Pluggene var sotet igjen så de måtte jeg gjøre reine, det hjalp ingenting på symptomene.
Men nå kan det virke som om den er blitt mye kjappere på gassresponsen og er raskere opp i turtall en tidligere :confused:
Bensinfilter er byttet og jeg har sjekket at registerreima står riktig :)
Er det noen som har noen ideer på hva som kan forårsake disse syptomene, begynner å bli litt lei av problemene på denne bilen nå :(
Høyre bremsecaliper bak måtte byttes da den tydeligvis hadde hengt på en stund og klossen var så godt som borte :(
Men et kjapt bytte og på med noen reserve klosser jeg hadde liggende så ble det bra.
Må være utrolig fustrerende med et slikt problem som 'aldri' går bort, uansett hva du gjør. kan desverre ikke hjelpe her
bytt tenningsdelene dine, rubbel og bit.
Har fulgt med på Prosjektet ditt lenge nå, men har aldri fått mulighet til å poste i tråden din sio eg nylig har blitt medlem. :)
Digger prosjektet ditt, blir inspirert! :D
Gleder meg til neste oppdatering :D
bytt tenningsdelene dine, rubbel og bit.
Alt er byttet for ca 2mnd siden, kjøpt på mekonomen.
Må være utrolig fustrerende med et slikt problem som 'aldri' går bort, uansett hva du gjør. kan desverre ikke hjelpe her
Ja det er så forbannet at det skal komme noen feil hele tiden.
Den er i orden i en periode så dukker det opp en feil, og når den er fikset så går det litt tid før det kommer en ny feil :mad:
Jeg må få skryte av omegan jeg har hatt i 6 år, den har stoppet kun en gang og det var fordi bensinpumpen røyk.
Hadde motsatt jeg :p Omega`n min kuka seg heletiden, alltid ei lampe som lyste og en ny lyd for vær jævla gang jeg satte meg i den. Trengte ikke starte den engang før noe gikk til helvette.
Om du har bougi cord pluggledninger så kan du likegjerne kaste dem :p De er som biltema ledningene, fører strømmen på utsida eller ikke i det heletatt. Originalt som er tingen.
hmm. kjører selv med biltema pluggledninger. disse skal byttes ut med bosch sine :) 75cm på 230f ja?
Kan det være llm som er på tur igjen, uten at den sender feilmelding?
Synes det kan være lignende symptomer som tidligere.
hei! har lest igjennom hele prosjektet ditt nå og fulger spent med fra nå av :D
så tenkte jeg å kanskje prøve å hjelpe:)
først må jeg bare vite om det er Lamdasymbolet som lyser i dashbordet?
og om motoren din går for feit og ikke mager? regna med det siden pluggene dine var sotet. isåfall, fikk samme problemet selv engang, etter jeg hadde sjekka om eksosen var tett, da jeg hold for enderøret for å høre etter lyder, det var etter det lamdalampa mi begynte å lyse og motoren gikk i nødmodus å ga motoren ekstra mye bensin. så det jeg tenkte var at det kanskje var noe i eksosen din som ga lamdasonda noen gale verdier? eller at det kanskje er lamdasonda som har tatt kvelden?
Eksosen min er ny fjor sommer, så den burde ikke være tett allerede nå.
Jeg tok en sjangs og byttet llm og da forsvant den verste juksingen og feiltenningen, og etter å ha fått kjørt litt med bilen så ser det nå ut til at den små fjuskingen som var igjen etter llm byttet nå er borte :)
Nå er det tomgangsregulatoren som driver å kødder, den henger på høytturtall og jager på tomgang. Noen ganger går den som den skal på tomgang andre ganger langt over.
Samt at den ved flere anledninger er som om jeg har av og på gasspedal, dvs når jeg trykker den litt inn så reagerer den som om jeg skulle klampet den i bunn og rykker til :mad:
Jeg misstenker og håper at det kommer av den gåene tomgangsregulatoren som driver å kødder.
I dag fikk jeg feillampe på vei hjem fra butikken, og har følgende feilkode:
1-1-3: Oksygensensor justering for mager eller for rik./Short term fuel trim (Lambda control) too lean/rich
2-3-1: Oksygensensor justering for rik eller for mager/Adaptive fuel trim too lean or too rich in part-load range
Siden jeg tidligere kun har byttet tempføleren til instrumentene kommer jeg til å bytte tempføleren til injeksjonssystemet i neste omgang.
Det er mulig denne er litt på tur og gir for mye bensin da den tror att det er kaldt ute.
Som en mager trøst så kom de nye skiltene mine i dag :D
http://forum.vccn.no/
Eksosen min er ny fjor sommer, så den burde ikke være tett allerede nå.
Jeg tok en sjangs og byttet llm og da forsvant den verste juksingen og feiltenningen, og etter å ha fått kjørt litt med bilen så ser det nå ut til at den små fjuskingen som var igjen etter llm byttet nå er borte :)
Nå er det tomgangsregulatoren som driver å kødder, den henger på høytturtall og jager på tomgang. Noen ganger går den som den skal på tomgang andre ganger langt over.
Samt at den ved flere anledninger er som om jeg har av og på gasspedal, dvs når jeg trykker den litt inn så reagerer den som om jeg skulle klampet den i bunn og rykker til :mad:
Jeg misstenker og håper at det kommer av den gåene tomgangsregulatoren som driver å kødder.
I dag fikk jeg feillampe på vei hjem fra butikken, og har følgende feilkode:
1-1-3: Oksygensensor justering for mager eller for rik./Short term fuel trim (Lambda control) too lean/rich
2-3-1: Oksygensensor justering for rik eller for mager/Adaptive fuel trim too lean or too rich in part-load range
Siden jeg tidligere kun har byttet tempføleren til instrumentene kommer jeg til å bytte tempføleren til injeksjonssystemet i neste omgang.
Det er mulig denne er litt på tur og gir for mye bensin da den tror att det er kaldt ute.
Som en mager trøst så kom de nye skiltene mine i dag :D
http://forum.vccn.no/
de skiltene der! det var bare rått:D hva betalte du? :)
har du sjekket den "varme/friskluft" boksen? den som veksler mellom varluft rett fra grenrøra eller friskluft fra grillen? tenkte hvis den har hengt seg får du konstant dritvarm luft fra grenrøra, og du kan ende opp med alt for rik blanding? bare en liten teori iogmed at du har sjekka en god del allerede :P
Leste tråden din!
Må si det gjorde nseg bra med litt lakkrens og polering:D
Noen videre motor/understellsplaner ?:)
de skiltene der! det var bare rått:D hva betalte du? :)
har du sjekket den "varme/friskluft" boksen? den som veksler mellom varluft rett fra grenrøra eller friskluft fra grillen? tenkte hvis den har hengt seg får du konstant dritvarm luft fra grenrøra, og du kan ende opp med alt for rik blanding? bare en liten teori iogmed at du har sjekka en god del allerede :P
ser det er litt mindre aktivitet her nå, bare sier ifra at jeg fulger fortsatt med :)
Har ikke brukt bilen så mye i det siste, men det lille jeg har kjørt med den så har den lille juksingen som var der forsvunnet.
Det kan ha sin forklaring i at jeg har fylt halv tank 99 oktan bensin for å se om det hjalp, og det virker som om det har hjulpet litt.
Motoren har vertfall fått reinere gange nå.
Det med den varmevekslingssake skal jeg jaggu sjekke opp, for det er mye mulig den har hengt seg opp ja.
Skal også få byttet tempføleren til i-systemet om ikke så lenge tenker jeg.
Leste tråden din!
Må si det gjorde nseg bra med litt lakkrens og polering:D
Noen videre motor/understellsplaner ?:)
Motoren blir nok som den er, med untak av litt service da.
Det er jo ingen sportsbil jeg har kjøpt, men en praktisk familebil :D
Understellet får nok en runde med nye foringer, dempere og fjører i løpet av sommeren. Det tror jeg den trenger etter nærmere 340tusen km ;)
Fremdeles plages jeg med av og på gass syndromet, når jeg slakker av er det som om du brå slipper den. Og når du gir litt gass så rykker den til, forbanna irriterende å kjøre sånn egentlig :mad:
På vei til jobb i dag fikk jeg opp feillampe... igjen.. :mad:
I det siste har denne bilen vært humørsyk til de grader, tomgangen er som regel fin men enkelte ganger er den veldig lav.
Men de siste to månedene har jeg opplevd att ved lavtturtall på høyt gear klarer den ikke å få opp turtallet, da må jeg gire ned for at den ikke skal stoppe opp.
Og med litt mere turtall så går det men den hoster og jukser til jeg får litt turtall på den.
Fikk opp følgende feilkoder etter å ha kjørt til jobb i dag:
2-3-2 Oksygensensor justering for rik eller for mager under tomgang.
2-2-1 Oksygensensor, for mager blanding.
1-1-3 Oksygensensor justering for mager eller for rik.
Kan dette skyldes at jeg bensinpumpa i tanken er defekt?
For den under bilen virker, det hører jeg når jeg skrur på tenningen.
Også har denne feilene reparert seg selv plutselig...
Nå går den helt normalt :D
Kjedelig med sånne snik feil. Jeg kan godt ta en titt når du kommer innom etterpå:)
Kjetil Krømcke
11/06/11, 11:04
Merkelig den bilen din:D
Også har denne feilene reparert seg selv plutselig...
Nå går den helt normalt :D
Gunstig reprasjon :p
AleksanderK
11/06/11, 13:07
Bytt tempføler til hjernen. Hjalp veldig på min 745, me har lit av/på gasspedal jeg og.
Kan nevne at jeg byttet lambda også da. Kan jo hende det er den som dummer seg på din også? Bilteman sin funker på min :)
Du har økt verdien masse på bilen mens den har vært i ditt eie!
Også har denne feilene reparert seg selv plutselig...
Nå går den helt normalt :D
Er vel ingenting som er bedre enn det :D la oss håpe feilene hoder seg unna for en stund :o
selv om man er litt kritisk til biltema så er 699 billig for en lamdasonde, i forhold til mekonomens pris på 3000 :S så du skal ødlegge flere fra biltema før du når den summen :L
Ja har planer om å få byttet den tempføleren til sprutet snart og se om det hjelper noe.
Også ligger det noen felger her som det skal dekk på snart :)
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/060felger.jpg
Også slang jeg på litt tekst på bakluka :D
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/045volvotekst.jpg
hørte at du hadde kjøpt hjula til martin. tipper de kler bilen din :)
Det blir nok fint. Blir spennende å se:)
Gleder meg til å sjå disse felgane på bilen din :D
Frisk motor, og nye fiiine felger. det får'n si :) det blir saker
Må inrømme at nå som jeg har kjørt en stund på 99oktan besin fra shell så har den blitt mere lettstartet, motoren går reinere og jevnere samt forbruket har gått ned :eek:
Virker som om den ikke liker 95 oktan da alle problemene jeg har hatt med tungstartet, ujevn gange og småfjusking nå er forsvunnet etter ca to tanker med 99oktan :confused:
Merkelig bil dette, men så lenge den er i orden så er jeg fornøyd.
Er vel på tide å slenge dekk på felgene og få de på bilen nå snart :D
Hmm, da er det altso noko i det TBO seier om at ein burde køyre på 98 istadenfor 95, 99 er vel v-power med meir etanol i og?
lite spørsmål om den bryterbelysninga di, skal du ikke egentlig ha motstand på pærene? :S eller er det 12v dioder? :P finner ingen pærer som er orginalt med dioder/led. heller ikke til de bak instrumentene :P vet du noe om det? :P
olemk: Jeg fant 12v dioder på ebay, de trenger ingen formotstand ;)
olemk: Jeg fant 12v dioder på ebay, de trenger ingen formotstand ;)
thx! :D de bak instrument panelet også?
thx! :D de bak instrument panelet også?
De har jeg ikke byttet for de fungerte, men alle som satt i brytere var gåene.
kjpøte dioder herfra: http://www.led-switch.com/12%20volt%20LED.htm
De har jeg ikke byttet for de fungerte, men alle som satt i brytere var gåene.
kjpøte dioder herfra: http://www.led-switch.com/12%20volt%20LED.htm
åja, men hadde ikke du nye dioder bak instrumentene også? så veldig blåhvitt ut på bildet c :P
men var det 5mm diode du kjøpte?
Så var det tilbake til ujevn gange, hosting og harking... :mad:
Litt rart er det at det komm når jeg var ute å kjørte i regnværet :confused:
har følgende feilkoder:
232 - Oksygensensor justering for rik eller for mager under tomgang.
221 - Oksygensensor, for mager blanding.
113 - Oksygensensor justering for mager eller for rik.
Kan dette skyldes defekt pumpe i tanken, for den under bilen går som vanlig.
Eventuelt kan det være att filteret i tanken begynner å bli tett pga masse dritt i tanken.
Tenker også at det kan være dårlig kontakt til pumpen i tanken, iogmed at det startet når det var fuktig ute.
åja, men hadde ikke du nye dioder bak instrumentene også? så veldig blåhvitt ut på bildet c :P
men var det 5mm diode du kjøpte?
nei de som er i instrumt panelet har jeg ikke byttet, de er originale fra 91 :D
er usikker på hvilken str men tror jeg tok 5mm da det er nærme den str pærene har.
har du prøvd å bytte bensinpumperele? eventuelt skjekke at alle loddepunktene i det du har er hele?
har du prøvd å bytte bensinpumperele? eventuelt skjekke at alle loddepunktene i det du har er hele?
Satt akuratt å tenkte på det samme, kanskje jeg rett og slett bare skulle teste med et nytt rele.
Tviler på att det er byttet, med tanke på den elendige vedlikeholdet tidligere eier av bilen har gjort ellers.
ville prøvd det. det er jo fort gjort.
pleier å stå dato på siden av releet hvis du vil vite hvor gammelt det er.
hvis ikke du veit åssen releet ser ut, så er det er stort hvitt rele som sitter helt på venstre side når du ser inn forbi sikringene.
Nå orker den ikke å dra opp bakken her lenger heller :mad:
tydelig at den ikke får nok bensin...
Har fått høre at det trolig er bensinpumpen i tanken som kan være gåen, da pumpen under bilen går ujevnt.
Får vel bestille en ny i morgen
AleksanderK
30/06/11, 17:52
Før du bestiller ny, sjekk loddingen på den. På 745en min så var det rustet ihjel i "kontakten" som går gjennom lokket på tankarmaturet. La opp ny ledning gjennom der og min gikk igjen. Prøv først å koble 12v rett på pumpen for å se om det faktisk er liv i den før du begynner å stresse med ledninger :)
Hele armaturet var skikkelig opprustet, var nesten hull innerst ved flere av slange tikoblingene.
Og jordingne var festet i en av slange tilkoblingene med en slangeklemme, festet til kabelskoen var rustet bort.
Så her har tidligere eier gjort en jalla løsning fremfor å kjøpe nytt.
Måtte pent bestille helt nytt...
Monterte det nye sam staget mitt fra pederesen racing i dag men er ikke fornøyd med det.
Jeg får ikke skrudd bolten og mutteren helt sammen da kantene på disse tar i sveisen
Samt at det blir stående skakt på dene ene siden, virker som det er for kort
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_5453_resize.JPG
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_5449_resize.JPG
Er vel fleire som har klaga på samstaga i fleire bilar... For nokon passar det, for andre ikkje.
Er det ikke bare å slipe bort litt av sveisen da?
Er det ikke bare å slipe bort litt av sveisen da?
Eller bare kjøpe ny bolt og mutter :D
Men hovedsaken er att det ikke er den kvaliteten jeg forventet, slikt burde vært kontrollert før det ble solgt.
Fremdeles går den ikke som den skal, selv om hele armaturet med pumpe er byttet.
Da er det enten pumpa under bilen selv om den går, eller bensintrykksregulatoren :mad:
For feilkodene sier for lite drivstoff :(
Ny armarur vs gammel:
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_5480armatur.jpg
Selges kun som komplett sett :p
Også fikk jeg satt in poryethan i panhardstaget, var på tide å bytte ut de råttene foringene som satt der
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_5485panahardstag.jpg
spør igjen. har du skjekket rele'et? er en ganske vanlig synder. derfor jeg spør.
spør igjen. har du skjekket rele'et? er en ganske vanlig synder. derfor jeg spør.
Jeg har tilogmed byttet det :p
Men det hjalp ikke stort det heller
Fikk også svar fra pedsen angående samstaget som ikke passer helt.
Staget er laget etter målene bieln har fra fabrikken, så min bil skræver tydeligvis med støtdempertårnene da staget er for kort.
løsningen var å dra de sammen med en jekkestropp og montere staget riktig eventulet frese litt ovale hull i festaplata.
At bolten og mutteren gikk i sveisen hadde han ikke opplevd før, han hadde heller ingen å sammenligne med på lager.
Kjøper bare en ny bolt og mutter så er det løst.
http://sporing.bring.no/sporing.html?q=370714833863063017&redirectMsg=false&layout=standalone
http://sporing.bring.no/sporing.html?q=370714833863063017&redirectMsg=false&layout=standalone
ja fikk sms i dag men har ikke fått tid til å gå innom :mad:
Siden bilen først var jekket opp så lakket jeg kanalen i bilens farge, mye bedre fremfor den slitte sorte lakken som satt der.
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/050volvo%20lakert%20kanal.jpg
Også lakket jeg grillen i går, den var meget slitt i lakken så det var på tide.
Fikk montert den i dag :)
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/055nylakert%20grill.jpg
Stilig. :)
Må få lakket inni lyktene foran og. Ser mye grøvere ut!
Stilig. :)
Må få lakket inni lyktene foran og. Ser mye grøvere ut!
prøvde å finne bilde av noen som har gjort det, finner ikke :(
har vurdert det selv se :D
olemk: i denne tråden er det en som har gjort det, er flere også men fant bare denne ene i farten: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=13969&highlight=lakke+lyktene&page=3
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1135.jpg
Jeg er litt usikker på om jeg har lyst til å gjøre det...
AleksanderK
09/07/11, 20:13
Jeg syns ikke det er pent hvertfall :)
Fikk litt tid uten ungene nå i dag og brukte den på bilen.
Siden den har drevet å tullet det siste så har jeg renset over plugger, fordelerlokk og rotor og nå går bilen, ikke bra men den går.
Er ugjevn gange og den hoster og harker litt hele tiden.
når jeg drar på skikkelig og girer ved litt over 5tusen rpm så kommer det en skikkelig sort røyksky etter den :eek:
Mulig den bare må hardkjøres for å få blåst ut soten av motoren, ikke vet jeg men den er ikke så bra som jeg vill at den skal være :mad:
Uansett fikk jeg montert samstaget litt bedre i dag, filte litt på boltene og brukte skiver så fikk jeg strammet det til med de originale boltene som fulgte med.
Så tok jeg frem Meguiars NXT All Metal Polish boksen min og tenke å bare teste den på samstaget for å se om det kunne bli blankere.
Å dæven å forskjell :eek: nå er jo staget helt blankt.
Tok et bilde før jeg gjorde meg ferdig med staget, er ikke vanskelig å se hvor skillet går.
til venstre er det polert og til høyre er det ubehandlet :D
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/polert%20samstag.jpg
AleksanderK
11/07/11, 11:06
Liker :D Merket du forskjel på bilen atter du monterte staget?
Liker :D Merket du forskjel på bilen atter du monterte staget?
Nå som jeg har fått kjørt litt med en så må jeg si ja :D
Den er stivere i svinger og virker som den ikke krenger like mye som tidligere.
Da var det kommet dekk på 18" felgene, mangler bare senterring så blir de montert om ikke så lenge.
http://forum.vccn.no/
Bilen nypolert og felgene er på :)
http://www.home.no/opelfanatikeren2/bilder/volvo945/IMG_5844volvo945.jpg
Når jeg var ute å tok bilder var det to stk som spurte om den var til salgs og en som kommenterte "kule skilt" :D
Pent pent. Ble veldig bra:) Nå trenger du bare et senkesett!
blei veldig bra espen.
du mangler emblem i grillen! :P
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.