Varm hovedlysbryter - normalt eller brannfelle?

[Langedal]

Har en 760 med modifisert ledningsnett til lys. Tok en gjennomgang i dag, og merket at kontaktstykket på hovedlysbryteren var varm etter bruk. Ser også antydning til lysebrun misfarging i plasten på to kontaktpunkter. Er det normalt eller bør jeg utbedre dette før videre bruk?

Skal sies at jeg kjøpte bilen slik, og vet ikke hvor lenge det har vært sånn.

[850GLTsilver]

Dette bør du utbedre snarest mulig.
Særlig siden det jo er strøm konstant frem til den bryteren.

Og har du i tillegg økt effekten på lampene dine, så bør du faktisk lage deg et forsterket kabelsett til å forsyne lampene mens bryteren kun betjener releer.

Og ja. Dette er en potensiell brannfelle.

[Langedal]

Takk for svar.

Tenkte å legge egne rele'er til hovedlysene som du sier, i tilfelle disse får direktestrøm fra bryter. Kan det være lurt å sette en 10amp sikring på hovedstrømledning til bryter? Tenker at jeg da raskt vil merke om det er overbelastning på kursen.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[850GLTsilver]

Sikringer er det eneste som kan redde deg fra farlige kabelbranner.
Kjører du kun relestyring fra bryteren, kan sikringen med fordel være på kun 3 A. Teste med 10A for å avsløre trøbbel er fint.