" Sving stoppere" har ikke noe bedre benevnelse

[Monsen]

Ser ut at disse stopperne som sitter i forstillingen er lagd av aluminium, består av en alusylinder som er skåret ( langsetter ) av på innsiden, og en skinne i bakkant som har feste for skrue i hver ende. For meg så ser det ut for at buede delen som er ment som stopper for armen som sitter på hjullagerbosset blir deformert etter hvert som man gir fult rattutslag ( NB! kun når hjulet tørnes inn mot fremre del av hjulkassen ). På min bil sitter 17" orginal felger med 225 dekker, på høyre side har dekket lagd slitasjemerker i plast/metall innerskjermen. Har ikke sjekket felgbredde, men dekkene stikker ikke på utsiden av felgene. Regner med at det er på tid å bytte disse delene. Gjør jeg mye galt om jeg setter på en alukloss på utsiden av slitasjefeltet for å hindre slitasje av innerskjermer, d.v.s. frem til at jeg har fått kjøpt disse delene.

Er det noen som har riktig benevnelse/delenummer er jeg takknemlig til min 2004 V70 2 liter turbo

[Refinement!]

Utslagsbegrenser bruker det å kalles.

Bytte til 205/50 istedet for 225/45 sammen med nye begrensere vil hindre subbing.

[Monsen]

Takker for greit svar, det forklarte en del.

[GLTOslo]

Har 17 /225 selv og fikk samme problem. Om de begynner å bli slitt kan du snu de opp ned og bytte side. Husk at det finnes forskjellige utslagsbegrensere tilpasset dekkdimensjon. Å sette noe ekstra utenpå disse høres litt tvilsomt ut. I tilfelle gjør det vel ikke mer enn at svingradius blir enda mindre enn den er originalt

[Monsen]

Har 17 /225 selv og fikk samme problem. Om de begynner å bli slitt kan du snu de opp ned og bytte side. Husk at det finnes forskjellige utslagsbegrensere tilpasset dekkdimensjon. Å sette noe ekstra utenpå disse høres litt tvilsomt ut. I tilfelle gjør det vel ikke mer enn at svingradius blir enda mindre enn den er originalt

Hei GLTOslo
Fant ut at det gikk å snu de jeg også, d.v.s. bytte side. Det samme gjør vi med drivaksler til Porsche 944, endesnur akslene. Volvo fant ikke ut hvilke dekk denne bilen var satt med orginalt, men ut i følge håndboken så er 225/45/17 også benyttet. Sjekket felgen og de er 7,5 ". Hvor smal dekk er det tilrådelig å sette på disse felgene? 215 eller kan jeg gå så langt ned som 205? I følge boken " Trimming av standardbiler " så kan gjerne felg og dekk ha samme bredde, mindre sidebevegelse i dekket. Ut ifra det prinsippet så burde 205 passe perfekt, enig?

[GLTOslo]

Dette er det andre som har mer peilig på enn meg, men 205/50/17" er i allefall ikke noe som er standard på disse. Det er jo forholdsvis tunge biler, så du må huske å sjekke at du ikke går under min loadindex (står i vognkort). Forøvrig er det nok mange, feks her på forumet, som gjerne vil bytte felger med dekk fra 16" til 17". Min har standard 205/50/16, men jeg byttet til 225/45/17.

[LaNo91]

Har 17 /225 selv og fikk samme problem. Om de begynner å bli slitt kan du snu de opp ned og bytte side. Husk at det finnes forskjellige utslagsbegrensere tilpasset dekkdimensjon. Å sette noe ekstra utenpå disse høres litt tvilsomt ut. I tilfelle gjør det vel ikke mer enn at svingradius blir enda mindre enn den er originalt

Hvor får man kjøpt slike utslagsbegrensere til de ulike dekkdimmensjonene? Har nettopp byttet felger på min og trenger nye utslagsbegrensere..