Ivar
28/07/13, 08:05
Trengte en bil nr 2, siden jeg og fruen arbeider litt forskjellig tider. Hva kunne vel vært bedre unnskyldning for å hoppe på veteransporet igjen? :cool:
Skal ta noen bilder idag. Bare skriver litt først på mårrakvisten..
Kjøpte meg en '67 121 som trenger endel stell, men ikke mer enn en dags jobb for å få Eu ok.
B20 som etter sigende har gått 35000km etter at den ble satt inn som byttemotor hos volvoverksted. Dette virker som det stemmer, siden det er en lapp på blokka, ingen blårøyk, og generelt en sterk motor. Merket fort at det var dårlig komp på cyl. 1, og justerte ventilene. Da ble komp helt jevn, 10 bar på alle 4, med min måler. Det bekrefter muligens byttemotor påstand, siden ventilsetene på eksos har satt/slitt seg til etter overhaling.
Begynte med å sveise et hull i rammevangen på høyre side som har blitt anmerket, deretter full overhaling av bakbremsene. Byttet bånd, hjulcylindre og vaiere. Tromlene fårholde en stund til.
Det er mye rust i gulvet. Jeg skal nok bytte hele skiten. Forrige eier har et delekarosseri stående som jeg skal ta dører og gulvdeler fra. Den er irriterende nok mindre rust på.. :p
Felgene er noe fra dodge, som kler bilen bra. Jeg kommer nok til å holde meg til småfiks, rustsveising, og muligens senk. Synes den er en smule høy.. Vil lage nye dørtrekk, dørkmatte, og generelt øke trivselen i bilen. Dette er et avkoblingsprosjekt, som ble kjøpt for å kose meg med. :)
Skal ta noen bilder idag. Bare skriver litt først på mårrakvisten..
Kjøpte meg en '67 121 som trenger endel stell, men ikke mer enn en dags jobb for å få Eu ok.
B20 som etter sigende har gått 35000km etter at den ble satt inn som byttemotor hos volvoverksted. Dette virker som det stemmer, siden det er en lapp på blokka, ingen blårøyk, og generelt en sterk motor. Merket fort at det var dårlig komp på cyl. 1, og justerte ventilene. Da ble komp helt jevn, 10 bar på alle 4, med min måler. Det bekrefter muligens byttemotor påstand, siden ventilsetene på eksos har satt/slitt seg til etter overhaling.
Begynte med å sveise et hull i rammevangen på høyre side som har blitt anmerket, deretter full overhaling av bakbremsene. Byttet bånd, hjulcylindre og vaiere. Tromlene fårholde en stund til.
Det er mye rust i gulvet. Jeg skal nok bytte hele skiten. Forrige eier har et delekarosseri stående som jeg skal ta dører og gulvdeler fra. Den er irriterende nok mindre rust på.. :p
Felgene er noe fra dodge, som kler bilen bra. Jeg kommer nok til å holde meg til småfiks, rustsveising, og muligens senk. Synes den er en smule høy.. Vil lage nye dørtrekk, dørkmatte, og generelt øke trivselen i bilen. Dette er et avkoblingsprosjekt, som ble kjøpt for å kose meg med. :)