Hvilken olje på innkjøring av ny bygd motor???

[nyborg]

B230 med h-råder, smidde stempler, slipa veiv, nye lager osv
Med 16v topp.

Tenkte å bruke mineral oljen til biltema slik at stempel eingene får gå seg til.
Tenkte å bytte olja 3-4 ganger før jeg har på syntetisk olje

Er biltema oljen bra å bruke? Hva bruker folket?

[nyborg]

Opp..

[Batland]

Du er inne på det rette her. Mineralolje er tingen de første 1000 km, men å skrive: "mineraloljen til biltema" blir for upresist.
En nyoverhalt motor trenger en sterk og god olje.

Her er de brukbare alternativene til biltema:
1. http://biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Mineral/Motorolje-mineral-Classic-20W50-36928/
2. http://biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Mineral/Single-Grade-SAE-50-36929/
3. http://biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Mineral/Kombiolje-10W30-36994/
4. http://biltema.no/no/Fritid/Hage/Maskiner/Tilbehor/Gressklipperolje-SAE-30-36887/

I utgangspunktet kan alle "Classic" oljer som er mineral brukes. Statoil, Castrol osv osv...

Redline har glimrende innkjøringsolje.
Du kan evt. høre med dem som selger dette: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=32267453

[nyborg]

Du er inne på det rette her. Mineralolje er tingen de første 1000 km, men å skrive: "mineraloljen til biltema" blir for upresist.
En nyoverhalt motor trenger en sterk og god olje.

Her er de brukbare alternativene til biltema:
1. http://biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Mineral/Motorolje-mineral-Classic-20W50-36928/
2. http://biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Mineral/Single-Grade-SAE-50-36929/
3. http://biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Mineral/Kombiolje-10W30-36994/
4. http://biltema.no/no/Fritid/Hage/Maskiner/Tilbehor/Gressklipperolje-SAE-30-36887/

I utgangspunktet kan alle "Classic" oljer som er mineral brukes. Statoil, Castrol osv osv...

Redline har glimrende innkjøringsolje.
Du kan evt. høre med dem som selger dette: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=32267453

Okei, jeg tenkte på biltema oljen pga at jeg skla ikke kjøre noe lenge på denne oljen.

Hvilken av disse oljene hadde du brukt?

[Batland]

Det hadde nok blitt Classic 20W/50.

Du bør ikke stresse og haste med å fylle helsyntetisk olje. Prøv å kjøre 2 fulle bensintanker på mineralolje slik at sylindrene blir tette og fine.

[nyborg]

Det hadde nok blitt Classic 20W/50.

Du bør ikke stresse og haste med å fylle helsyntetisk olje. Prøv å kjøre 2 fulle bensintanker på mineralolje slik at sylindrene blir tette og fine.

Okei :)

Det jeg tenkte var å starte motor å la den gå på ca 1500omd i 30min.
Så tappe av olje, på med nytt filter å olje, kjøre en halv tank åsså bytte olje å filter igjen.
Så kjøre en tank med ny olje 2 ganger.
Kjører da med lite ladetrykk å gå lett iførste omgang å mate på litt no å da.

[Batland]

Det verste man kan gjøre med en nyoverhalt motor er å starte den opp på helsyntetisk olje og la den gå på tomgang.
Jeg fraråder begge deler.
Start opp og kjør ivei. Kjør tilnærmet normalt, men hold turtallet mellom 2500 og 3500 o/min. Du skal ikke være redd for å bruke gasspedalen.
Når motoren er driftsvarm så legger du 3. gear og på 3000 o/min gir du full gass og drar den til 5000 o/min., slipper gassen og bremser på gear til 3000 o/min. Gi full gass til 5000 o/min igjen og gjenta ca. 10 ganger. Så kan du kjøre hjem og bytte filter og ny mineralolje. :)

[nyborg]

Okei, det jeg skrev åver hær var selfølgelig på mineral olje :)
Ja syntetisk er ikke bra,
Så du mener jeg skal gjøre det slik?
Blir forvirra jeg er så mye teorier på hvordan man skal gjøre dette... Hehe

[Batland]

Du bestemmer selv hvordan du vil gjøre det, men jeg m.fl bruker den nevnte oppskriften med tilfredstillende resultat hver eneste gang så langt.

Denne oppskriften følger bl.a med i instruksjonene til enkelte stempelringer.

"Why?" er ett nyttig ord og bruke. Bruk dette ovenfor dem som anbefaler andre oppskrifter og se om du finner svaret troverdig. ;)

En innkjøring skal gjøre stempelringene og sylinderveggene kjent med hverandre. Dette klarer de ikke med syntetisk olje og tomgangskjøring. Det som da skjer er at sylindrene blir pollert i stedet, såkalt glazing. (Honing omtales av og til som de-glazing.)
Da lekker de som siler, men får orkan ut veivhusventilasjonene og dette fører raskt til oljelekkasjer.

[nyborg]

Okei, når vi er inne på veivhusventilasjon.
Du vet av den slangen som går ifra veivhusventilasjons boksen å ned til bunnpanne, er det nødvendig at denne er der?

[Batland]

Nei, nødvendig er den ikke.

[nyborg]

Okei, tenkte at det er litt lettere for olje dampen å komme ut hvis jeg fjerner denne

[ArneR]

Oljedampen kommer jo ikke ut der, det er den kondenserte oljedampen som renner tilbake i den slangen der.

[nyborg]

Ja, men hvis jeg bare setter 2 stk rør/slanger der, å fjærner boksen jeg tenkte på